포스코가 벤처기업 육성 프로그램을 통해 지난 10년간 215억원을 직접 투자했으며, 이 기업들의 현재 가치가 2조원에 달하는 것으로 나타났다. 포스코는 앞으로 10년간 벤처 지원을 통해 유니콘 기업과 나스닥 상장사를 배출하겠다고 밝혔다. 포스코는 18일 경북 포항 체인지업 그라운드에서 벤처 지원 프로그램인 아이디어 마켓플레이스(IMP) 10주년 행사를 열고 ‘IMP 미래 10년’ 비전을 선포했다. 지난 10년간 포스코는 IMP를 통해 유망 벤처기업 411개를 선발하고, 132개사에 215억원을 직접 투자했다. 이 기업들의 현재 가치는 2조원에 달한다. IMP출신인 글로벌 헬스케어 기업 네오펙트는 2018년 코스닥에 상장해 시가총액 약 600억원 규모로 성장했다. 지난해 IMP에 선발된 페이히어는 3200여개 가맹점을 확보하는 등 조기 정착에 성공했다.

현대오일뱅크가 폐플라스틱으로 만든 기름을 원유 정제 공정에 투입해 친환경 납사를 생산한다. 이 납사는 인근 석유화학사에 공급돼 새 플라스틱 제품으로 거듭난다. 원유로 만든 플라스틱을 기름으로 되돌린 후 다시 플라스틱으로 만들어 환경에 기여할 수 있게 된다. 현대오일뱅크는 18일부터 폐플라스틱으로 만든 열분해유 100t을 정유 공정에 투입해 실증 연구를 수행한다고 이날 밝혔다. 이 공정의 안전성을 확보한 후 투입량을 점차 늘릴 계획이다. 강달호 현대오일뱅크 대표는 “열분해유 원료 도입은 환경·사회·지배구조(ESG) 경영의 일환으로 탄소배출 저감과 국내 폐플라스틱 문제 해결에 기여할 것”이라며 “국내 정유사 중 유일하게 보유한 DCU(Delayed Coking Unit·열분해공정)를 활용해 향후 연간 5만t 규모의 신규 폐플라스틱 열분해유 공장 설립도 검토 중”이라고 밝혔다. 현대오일뱅크는 폐플라스틱이 지구적 문제가 됨에 따라 열분해유 활용에 착수했다고 설명했다. 세계 최대 폐기물 수입국인 중국이 올해부터 고체 폐기물 수입을 전면 금지하기로 한 데다 바젤협약의 폐플라스틱 관련 규제도 강화됐다는 것이다.현대오일뱅크는 열분해유로 친환경 제품을 생산하는 과정에 대해 ISCC 등 국제 인증기관에서 친환경 인증을 받을 계획이다. 이렇게 생산한 납사는 ‘그린납사’로 판매하는 것을 목표로 한다.

SK넥실리스의 김영태(사진) 대표이사가 17일 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘2021 대한민국 산업기술 R&D대전’ 개막식에서 리튬이온전지 핵심소재인 동박 제조기술 개발을 이끈 공로로 금탑산업훈장을 받았다. 동탑산업훈장은 데이터 통합 솔루션, 빅데이터 플랫폼 구축으로 산업 디지털 전환에 기여한 데이터스트림즈의 이영상 대표이사가 받았다.

올해 9월 남해고속도로 진주나들목 인근에서 사고 난 차량의 운전자를 돕다가 사망한 고 이영곤(61)씨 등 20명이 S-OIL이 수여하는 ‘2021 올해의 시민영웅’ 상을 받았다. 에쓰오일은 한국사회복지협의회와 16일 서울 마포구 본사에서 ‘2021 올해의 시민영웅 시상식’을 열고 이웃을 구하기 위해 의로운 희생정신을 발휘한 올해의 시민영웅 20명을 선정해 상패와 상금 1억4000만원을 전달했다. 이영곤씨 외에 김재관(44)씨 등 의사자 1명, 의상자 4명, 활동자 15명의 시민영웅이 상금과 상패를 받았다.

국내 차량용 요소수 생산량의 50%를 차지하는 롯데정밀화학이 차량용 요소수 5만8000t(톤)을 만들 수 있는 요소 1만9000t을 확보했다. 이는 국내 전체 차량용 요소수 수요 2∼3개월 분에 해당한다. 롯데정밀화학은 생산된 요소수를 신속하게 공급하고, 가격은 동결하겠다고 밝혔다. ◆2∼3개월분 요소수 원료 해외서 자체 확보 롯데정밀화학은 11일 보도자료를 통해 “단독으로 세계에서 요소 1만2000t을 신규 확보했다”며 “베트남 8000t, 사우디 2000t, 일본 1000t, 러시아 500t, 인도네시아 200t 등”이라고 밝혔다. 여기에 중국이 최근 수출을 풀어준 6500t과 정부가 합동단속 과정에서 찾아낸 민간업체 보유분 3000t 중 배분 받은 700t을 합하면 총 1만9000t의 요소가 공장에 들어오게 됐다. 이는 차량용 요소수 5만8000t을 제조 할 수 있는 분량으로, 국내 전체 차량용 요소수 수요의 2~3개월분에 해당한다. 요소수에서 요소 비중은 31.8~33.2%으로 요소의 대략 세 배를 요소수 생산량으로 계산하면 된다. 롯데정밀화학은 “이번에 확보한 요소 중 러시아 500t을 제외한 물량은 모두 연내입고가 가능할 것”이라며 “11월 말로 예상되던 요소수 생산 중단을 피할 수 있게 됐다”고 말했다. 롯데정밀화학은 당초 이달말 재고가 모두 바닥나 내달 공장을 멈출 위기에 처했었다. ◆요소수 가격은 동결… 신동빈 회장 확보에 앞장서 롯데정밀화학은 요소 재고 확보로 한숨을 돌림에 따라, 요소수 부족 사태 해소에 기여하고 불법 유통 가능성을 최소화하기 위해 최근 중단됐던 10ℓ 페트 포장품 생산을 다음 주부터 재개한다. 이 물량은 정부·주유소와 협의를 통해 소방차와 응급차, 경찰차 등 공공 부문, 대형 건설기계와 공사현장 등에 공급할 계획이다. 롯데정밀화학은 “요소 가격이 최고가를 경신하는 상황에서도 요소수 가격을 올리지 않고 동결해 시장 안정에 기여하겠다”고 강조했다. 롯데 측에 따르면 요소 확보에는 신동빈 롯데그룹 회장이 직접 나서 큰 역할을 한 것으로 알려졌다. 신 회장은 일본 내 인맥을 활용해 순도가 상대적으로 높아 고품질로 평가되는 일본산 요소 계약을 사실상 직접 성사시켰다. 베트남과 인도네시아 등에서 요소를 자체 확보하는 데에도 신 회장의 글로벌 네트워크가 활용된 것으로 전해졌다. 롯데정밀화학은 국내 차량용 요소수 생산량의 절반을 차지하는 주요 업체다. 전신은 삼성정밀화학(옛 한국비료)으로, 롯데그룹이 2015년 삼성으로부터 인수했다. 삼성정밀화학도 요소를 생산했으나 원가 경쟁력이 떨어지다보니 2011년 요소·암모니아 계열 제품 생산을 중단했다. ◆시중 요소수 가격 동향은 롯데정밀화학을 비롯해 민간·정부의 노력으로 요소 수입 물량이 늘어남에 따라 요소수 가격도 안정될지 관심이 쏠린다. 김법정 환경부 기후탄소정책실장은 이날 언론브리핑에서 “요소수가 10ℓ에 1만 2000원 정도에 판매된다”며 “정부에서 수입한 물량은 설령 요소수 가격이 조금 더 오른다 하더라도 국내 유통가에 맞춰 공급할 예정”이라고 말했다. 김 실장은 “요소수 가격 규제는 마지막에 남겨진 수단”이라며 “아직 가격상한제를 설정하는 단계까지는 필요하지 않다고 생각한다”고 설명했다.

중국발 요소수 품귀 사태를 해소하기 위해 정부가 판매처와 판매량을 제한하는 긴급 처방을 내렸다. 해외 10개국에서 차량용 요소 약 1만t을 확보하기 위한 계약도 진행 중이다. 생산·유통 모두에 숨통이 트이며 요소수 수급난도 다소 완화될 전망이다. 다만 중국의 요소 수출이 전면 재개되지 않는 한 근본 해결에는 한계가 있다. 산업통상자원부는 11일 서울 대한무역투자진흥공사(코트라)에서 ‘공급망 안전 점검회의’를 열고 해외 10개국에서 차량용 요소 1만t을 수입하기 위해 협상 중이라고 밝혔다. 박진규 산업부 제1차관은 “중국 외 호주 등 10개국에서 요소 수입 프로젝트를 추진 중이며 이를 통해 최대 요소 3만t(차량용 1만t), 차량용 요소수 700만ℓ를 확보할 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다. 정부는 또 이날 이억원 기획재정부 제1차관 주재로 요소수 수급 관련 범부처 합동 대응 회의를 열고 민간 업체가 베트남산 산업용 요소 3000t, 차량용 요소수 25만ℓ를 추가로 계약했다고 발표했다. 김부겸 국무총리는 이날 임시국무회의에서 “외교력을 총동원해 중국과 소통한 결과 (수출 제한 조치 전 계약한) 1만8700t의 요소가 곧 들어올 예정”이라며 “업계와 조달당국이 힘을 합쳐 수입선 다변화를 모색하고 있어 앞으로 차량용 요소수 수급에는 어려움 없을 것으로 예상된다”고 장담했다. 정부 발표를 종합해보면 당분간 요소 확보에 숨통이 트일 것으로 보인다. 국내 한 달 요소수 수요는 2만4000t이다. 롯데정밀화학에 따르면 요소가 공장에 들어오면 요소수 제조까지는 이틀이 걸려 시중 공급까지는 오래 걸리지 않을 전망이다. 호주에서 긴급 공수한 요소수 2만7000ℓ는 이날 오후 공군 다목적 공중급유 수송기 KC-330에 실려 국내에 도착했다. 정부는 이 중 4500ℓ를 전국 시·도청을 통해 민간 구급차로 우선 배분한다. 군 당국은 이날부터 군 내에 비축된 요소수 445t 중 210t을 한시적 대여 방식으로 민간에 방출했다. 방출분은 부산·인천·광양·평택·울산 항만 인근 32개 주유소에 공급돼 수출입 컨테이너 화물차 등이 사용한다. 요소·요소수가 조금씩 풀리는 가운데 정부는 이날 강력한 유통규제 수단인 긴급수급조정조치를 시행했다. 요소수 사재기를 막기 위해 대형마트 판매를 금지하고 차량당 구입량도 10∼30ℓ로 제한했다. 정부는 이번 사태의 원인에 병목현상·매점매석 등도 있다고 보고 긴급수급조정조치를 꺼내들었다. 김 실장은 “8월 말까지 들어온 요소 수입량을 생각해보면 올해 말까지는 요소수가 크게 부족하지 않은 상황으로 보인다”며 “그런데 불안심리 때문에 매점매석을 하거나 사재기를 하는 것이 문제”라고 밝혔다. 그는 “4~5일간 받은 (매점매석 관련) 신고가 544건이며, 그중 현장점검이 필요하다고 판단해 나간 신고가 131건”이라고 전했다. 정의용 외교부 장관은 지난달 한·중 외교장관 회담에 앞서 요소 수출 관련 보고를 받지 못했다고 밝혀 정부의 초동 대응 실패를 드러냈다. 정 장관은 이날 국회 외교통일위원회 전체회의에서 국민의당 이태규 의원이 ‘지난달 29일 이탈리아에서 왕이(王毅) 중국 외교 담당 국무위원 겸 외교부장과 회담을 하며 요소수 문제를 일절 거론하지 않았다’는 지적에 “요소수 문제에 대한 상세 내용을 보고받지 못한 상태였다”고 말했다.

청소년의 심야 게임을 금지해 논란이 됐던 ‘게임 셧다운 제도’가 10년 만에 폐지된다. 국회는 11일 본회의에서 16세 미만의 청소년에게 오전 0∼6시 인터넷 게임 제공을 제한하는 규정을 삭제하는 내용을 골자로 하는 청소년 보호법 개정안을 의결했다. 개정안에는 인터넷게임 중독·과몰입 피해 청소년뿐만 아니라 피해 청소년 가족에게도 상담·교육과 치료와 재활서비스를 지원할 수 있도록 하는 내용도 반영됐다. 게임 셧다운제는 2000년대 초반 게임 과몰입이 사회문제로 떠오르면서 도입됐다. 며칠씩 잠도 자지 않고 게임을 하다 신체적·경제적으로 큰 피해를 보는 사례들이 나오면서 청소년의 게임 이용을 제한해야 한다는 움직임이 일었다. 2005년 국회에서 청소년 보호법 개정안이 발의됐고, 2011년부터 시행됐다. 게임 셧다운제는 주무 부처인 여성가족부가 게임 이용자들로부터 비난의 화살을 받는 주 정책이 됐다. 이후 19·20대 국회에서 셧다운제의 합리적 운영을 위해 2차례 제도 개선을 추진했으나 법률 개정에는 이르지 못했다. 정부는 올해 ‘셧다운제 개선’을 정부 규제 챌린지 과제로 선정하고 재검토했다. 그 결과 ‘강제적 셧다운제’(청소년 보호법)를 폐지하고 부모와 자녀가 자율적으로 게임 이용 시간을 조절하는 ‘게임시간 선택제’(게임산업법)로 제도를 일원화하기로 했다. 10년 사이 온라인 게임 산업이 PC에서 모바일 위주로 바뀌어 규제 효과가 미미해진 것이 이같은 결정에 영향을 미쳤다. 1인 방송·온라인동영상서비스(OTT)·웹툰 등이 활성화한 것도 제도 개선의 필요성을 부각시켰다. 셧다운제는 사라졌으나 게임 과몰입을 예방하는 정책은 계속된다. 여성가족부는 교육부, 문화체육관광부 등과 협조해 건전한 게임 이용 교육, 과몰입 예방 조치 및 치유 캠프 확대 등을 지원할 방침이다. 정영애 여가부 장관은 “법 개정으로 청소년의 자율성에 기반한 게임 과몰입 예방 정책이 마련됐다”며 “앞으로 매체 환경 변화에 맞춰 미디어 과의존 청소년에 대한 교육, 상담, 치유 지원을 강화하는 등 청소년 보호 주무 부처로서 최선을 다하겠다”고 말했다.

연말까지 요소수는 주유소에서만 판매하며, 승용차 1대당 한 번에 최대 10ℓ, 화물·승합차, 건설기계 등은 최대 30ℓ까지 살 수 있다. 요소·요소수를 수입·생산·판매하는 기업은 일일 실적 정보를 다음날 낮 12시까지 신고해야 한다. 산업통상자원부와 환경부는 11일 이런 내용의 ‘긴급수급조정조치’를 마련해 이날부터 연말까지 시행한다고 밝혔다. 정부가 1976년 물가안정법 제정 이후 긴급수급조정조치를 시행하기는 지난해 ‘마스크 대란’에 이어 두 번째다. 이번 조치에 따르면 정부는 판매업자가 주유소에만 납품하도록 했다. 대형마트 등을 통한 차량용 요소수의 사재기 현상을 예방하기 위해서다. 다만 판매업자가 건설현장·대형운수업체 등과 직접 거래하는 경우는 제외된다. 차량용 요소수는 주유소에서 승용차 1대당 한 번에 최대 10ℓ까지 구매 가능하다. 화물·승합차, 건설기계, 농기계 등은 최대 30ℓ까지 살 수 있다. 판매처에서 차량에 필요한 만큼 직접 주입하는 경우는 제외된다. 구매자는 이렇게 산 차량용 요소수를 제3자에게 재판매할 수 없다. 당근마켓·중고나라를 통한 중고거래도 마찬가지다. 대규모이거나 폭리를 취하기 위한 중고거래로 보이면 물가안정법에 따라 처벌 대상이 된다. 정부는 매점매석한 요소·요소수를 다른 수입업자나 판매업자가 판매하도록 명령할 수도 있다. 개인이 쓰기 위한 해외 직구는 여전히 가능하다. 아울러 요소와 요소수를 생산·수입·판매하는 업자는 매일 수입·사용·판매·재고량 등을 다음날 낮 12시까지 소재부품수급대응지원센터로 신고해야 한다. 향후 두 달간의 예상 수입량도 신고해야 한다. 수급 위험을 미리 예측하기 위해서다. 요소·요소수 수출은 원칙적으로 금지된다. 이번 조치 위반 시 물가안정법에 따라 3년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금이 부과된다. 정부는 이날 임시 국무회의를 열고 공업용 요소·요소수 관세율도 현행 최고 6.5%에서 0%로 인하하는 할당관세 규정 대통령령 개정안을 의결했다. 이에 따라 12일부터 내년 6월30일까지 수입신고하는 공업용 요소·요소수는 관세 부담 없이 국내에 공급할 수 있게 된다. 할당관세 적용 기간은 향후 시장 수급과 가격 동향을 고려해 연장 여부를 검토한다.

한국전력·한국수력원자력 등 발전공기업 7개사가 2050년까지 석탄발전을 전면 중단하기로 했다. 전남 신안과 전북 부안·고창에는 각각 원전 하나와 맞먹는 해상풍력 단지를 개발한다. 발전소에서 나오는 이산화탄소 포집 비용은 현재의 절반으로 낮추고 수소·암모니아 혼소 발전 기술도 개발한다. 전력공기업인 한전과 남동·중부·서부·남부·동서발전, 한국수력원자력 7개사는 10일 광주 김대중컨벤션센터에서 열린 ‘빛가람 국제 전력기술 엑스포 2021(BIXPO 2021)’ 개막식에서 이런 내용의 탄소중립 비전인 ‘제로 포 그린(ZERO for Green)’을 발표했다. 이번 비전은 발전소 등 에너지 전환부문의 막대한 탄소 배출을 줄이기 위해 마련됐다. 2018년 에너지전환 부문이 배출한 온실가스는 2억6960만t으로 한국 전체의 37%를 차지했다. 특히 2050년 탄소중립을 달성하려면 전기차 확대 등으로 전력 사용량이 급증하기에 깨끗한 전기 생산이 필수다. 이에 전력공기업들은 재생에너지, 수소발전을 확대해 탄소배출을 ‘제로’(0)로 만들기로 했다. 석탄발전은 2050년까지 전면 중단하고 암모니아, 그린수소 발전을 확대한다. 재생에너지 사업은 덩치를 키운다. 대규모 해상풍력, 차세대 태양광 등 자본·기술집약적 사업을 주도한다. 현재 전력공기업 공동으로 전남 신안에 1.5GW, 전북 부안·고창 1.2GW, 울산 200㎿의 해상풍력단지 개발을 추진 중이다. 신고리 원자력발전소 1기가 1GW임을 감안하면 원전 하나와 맞먹는 풍력단지가 들어서는 셈이다. 이렇게 만든 전기를 누수 없이 안정적으로 전달하는 것도 중요하다. 전력망은 미리 보강하고, 남는 전력을 저장할 에너지저장장치(ESS)를 확보한다. 복잡해지는 전력망을 최적으로 운영하도록 지능형 전력공급 시스템을 구축한다. 전력공기업들은 이 같은 비전을 달성하기 위한 ‘탄소중립 기술개발전략’도 발표했다. 우선 전력망 손실을 줄이기 위해 초고압 직류송전, 초전도 등의 기술을 개발한다. 현재 ㎾h당 282원인 해상풍력의 균등화발전단가(LCOE)는 2030년까지 40% 이상 절감해 150원으로 낮춘다. 물을 전기 분해해 수소를 얻는 수전해 기술도 중점 개발해 현재 65%인 그린수소의 생산 효율을 2030년까지 80% 이상으로 높인다. 석탄·천연가스에 암모니아를 섞어 전기를 만드는 암모니아 발전은 2024년 ‘암모니아 20% 혼소’ 원천기술을 개발하고 2027년 4기를 실증한다. 가스터빈에 수소를 혼합하는 수소 발전은 2028년까지 ‘50% 수소 혼소’ 기술을 개발한다. 수소·암모니아 발전을 통해 2050년 이산화탄소를 4900만t 줄일 계획이다. 이산화탄소 포집·저장·활용(CCUS) 기술은 2030년까지 석탄화력 500㎿, 가스화력 150㎿급에서 상용화한다. 이 경우 발전소에서 나오는 이산화탄소의 90%를 포집할 수 있다. 포집 비용은 현재의 50% 수준인 t당 30달러까지 낮추는 목표를 세웠다. 빛의 양, 바람 세기에 따라 전력 생산량이 널뛰는 재생에너지의 변동성이 전력망에 부담을 주지 않도록 하는 기술들도 개발한다. 7개사는 장기간 많은 예산이 필요한 사업은 공동으로 추진하고 규모가 작은 기술은 각자 개발해 공유하기로 했다. 한편 이날 막을 올린 BIXPO는 ‘탄소중립’을 주제로 오는 12일까지 사흘간 이어진다. 노키아, 델, GE, 효성중공업, 현대일렉트릭, KT, SKT 등 국내외 248개 기업이 참여해 신기술을 선보인다.

KT의 3분기 영업이익이 3824억원으로 지난해 같은 기간보다 30% 증가한 것으로 잠정 집계됐다. 기존 통신사업과 신규 플랫폼 사업의 호조에 힘입은 결과다. KT는 연결 기준 올해 3분기 매출이 6조2174억원으로 지난해 동기보다 3.6% 증가했다고 9일 공시했다. 순이익은 3377억원으로 46.9% 늘었다. KT 실적 호조는 AI(인공지능)·DX(디지털전환), 미디어·콘텐츠 등 플랫폼 사업과 5세대 이동통신(5G), 인터넷, 인터넷TV(IPTV) 등 기존 주력 사업이 고루 성장한 결과다. 무선서비스 매출은 3.8% 증가한 1조6978억원이었다. 5G 가입자는 3분기 말 기준 561만명으로, 후불 휴대전화 가입자의 39%를 차지했다. 가입자당평균매출(ARPU)은 2.7% 증가한 3만2476원이다. 초고속인터넷 매출은 2.4% 증가한 5107억원을 기록했다. 기업간거래(B2B) 부문은 3분기 수주 금액이 1조원을 넘어서며, 역대 분기 최대 수준을 기록했다. 특히 인터넷데이터센터(IDC) 사업은 매출이 지난해 같은 기간보다 34.7% 증가해 성장세가 두드러졌다. AI·DX 전체 매출은 지난해보다 29.7%, IPTV 매출은 3.1% 증가했다. IPTV 가입자는 3분기 연속 10만명 이상 순증해 3분기 말 기준 912만명에 달했다.