도널드 트럼프 미국 대통령이 7일 ‘반도체 관세율 100%’라는 강수를 던지면서 반도체 업계의 고심이 깊어졌다. 정부는 한·미 관세협정으로 최혜국대우(MFN)를 약속받았기에 당장 한국이 경쟁국보다 불리하지는 않을 것이라고 밝혔다. 문제는 중장기적 영향이다. 트럼프 대통령의 발언은 ‘미국에 더 많은 공장을 지으라’는 메시지이기에 삼성전자·SK하이닉스로서는 향후 대미 투자 수위를 두고 무언의 압박을 받게 됐다. 트럼프 대통령은 6일(현지시간) 백악관에서 “반도체에 약 100%의 관세를 부과할 것”이라며 “미국으로 들어오는 모든 집적회로와 반도체”가 부과 대상이라고 밝혔다. 관세 100%가 현실화하면 한국의 핵심 수출 품목인 반도체가 휘청일 수밖에 없지만, 타격은 제한적일 전망이다. 미국이 최혜국대우를 약속한 데다 트럼프 대통령이 자국에 투자할 경우 관세 면제를 시사해서다. 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장은 이날 SBS라디오에 출연해 “우리는 이번에 협상 타결을 하면서 미래의 관세, 특히 반도체나 바이오 부분에서는 최혜국대우를 (미국이) 주는 걸로 했다”며 “만약에 15%로 (미국의 반도체) 최혜국 세율이 정해진다고 하면 우리도 15%를 받는 것으로, 앞으로 100%가 되건 200%가 되건 상관없다”고 말했다. 최혜국대우는 국제 무역 협정에서 제3국에 부여하고 있는 조건보다 불리하지 않은 대우를 상대국에 해주는 원칙이다. 반도체 관세에서 미국이 한 국가라도 예외를 허용하면 한국도 동일한 조건을 적용받는다. 홍지상 한국무역협회 동향분석실장도 “관세가 가시화돼 시장 수요가 줄어들 가능성이 있는 건 부정적이지만 관세 상황에서 제일 중요한 건 한국의 상대적 위치”라며 “최혜국대우가 있기에 불리한 상황이라 하기는 힘들다”고 짚었다. 트럼프 대통령이 “미국에 공장을 건설한다면 부과되지 않을 것”이라고 단서를 단 것도 변수다. 안기현 한국반도체산업협회 전무는 “트럼프 대통령이 미국에 투자했거나 투자할 계획이 있는 기업은 관세 부과가 면제된다고 밝혔다”며 “TSMC는 물론 삼성전자·SK하이닉스도 면제 조건에 해당하는 기업이기에 단기 수출에 미칠 영향은 제한적일 것”이라고 분석했다. 삼성전자는 현재 건설 중인 테일러 파운드리 공장에 2030년까지 370억달러 이상을 투자하기로 했다. SK하이닉스도 인디애나주 웨스트라피엣에 38억7000만달러를 투자해 인공지능(AI) 메모리용 어드밴스드 패키징 생산 기지를 건설하고 있다. 이 때문에 대만도 세계 최대 반도체 파운드리(위탁생산) 업체 TSMC가 생산한 반도체의 관세 면제를 공언하며 다른 나라 업체와의 경쟁에 강한 자신감을 보였다. 이날 AFP통신에 따르면 류징칭 대만 국가발전위원회(NDC) 주임위원(장관급)은 의회 브리핑에서 트럼프 대통령이 공언한 반도체 관세가 TSMC에는 적용되지 않을 것이라고 강조하며 “일부 대만 반도체 업체들은 100% 관세의 영향을 받을 수 있지만, 그들의 경쟁자들 또한 마찬가지로 관세를 적용받을 것”이라고 밝혔다. 그러면서 자국 반도체 업체에 대한 지원 방침을 분명히 했다. 그는 “이는 (관세 영향에 대한) 예비적 의견이며, 앞으로 계속 상황을 관찰하고 중단기 지원책을 제안할 것”이라고 강조했다. 트럼프 대통령의 관세 압박 이면에는 현재 동아시아 중심인 반도체 공급망을 미국 중심으로 재편하고 자국 산업을 육성하겠다는 강한 의지가 담겨 있다. 이로 인해 중장기적으로 국내 기업의 대미 투자가 확대될 경우 한국 내 투자·일자리 감소로 이어질 수 있어 문제로 지적된다. 정형곤 대외경제정책연구원 선임연구위원은 “트럼프 대통령의 관세 발언은 미국에 반도체 제조기지를 육성하는 것과 아울러 반도체가 AI 시대의 핵심이기에 미래 기술 패권을 미국이 이끌어가겠다는 뜻”이라며 “국내 정치적으로는 지지층을 향해 일자리 창출과 제조업 부흥이라는 메시지를 낸 것”이라고 설명했다. 정 선임연구위원은 “미국 중심으로 반도체 공급망이 형성되면 국내 반도체 산업의 투자 여력이 미국에 많이 집중돼야 하기에 아무래도 국내 생산이 감소하게 되고 일자리 등에 영향이 있을 수밖에 없다”고 우려했다. 국내 반도체 소재·부품 기업에 미칠 간접 영향도 고민거리다. 이청 삼성디스플레이 대표이사 사장은 이날 “(반도체 관세로) 세트(완제품) 업체들의 제품 가격이 올라가게 되면, 디스플레이 등 여러 부품 업체에 가격 하락 압박이 나타날 수 있는 만큼 상황을 예의주시하고 있다”고 말했다

Z세대 10명 중 6명은 조금 비싸더라도 ESG(환경·사회·지배구조)를 실천하는 기업 제품에 지갑을 열 생각인 것으로 조사됐다. 대한상공회의소는 전국 17∼28세(Z세대) 350명을 대상으로 ‘ESG 경영과 소비 트렌드 인식 조사’를 한 결과 개인 신념과 가치관에 따라 소비를 결정하는 ‘미닝아웃’(가치소비)이 Z세대의 소비 흐름으로 떠올랐다고 6일 밝혔다. Z세대는 1997∼2012년 출생해 디지털 환경에서 성장한 첫 세대를 의미한다. 조사 대상자의 66.9%는 ‘조금 비싸더라도 ESG를 실천하는 기업의 제품을 구매하겠다’고 답했다. 사회적 물의를 빚었거나 문제 있는 기업은 불매하는 경향도 나타났다. 응답자들의 63.7%는 ‘기업의 비윤리적 행위나 ESG 관련 부정적 이슈로 구매를 중단한 경험이 있다’고 했다. 청년세대가 선택한 소비 키워드는 절약을 중시하는 ‘짠테크’(32.9%)에 이어 자신의 신념을 소비로 증명하는 ‘미닝아웃’(26.5%), ‘아보하’(아주 보통의 하루 속에서 소소한 만족을 의미·23.3%) 등이었다. Z세대들은 기업 ESG 활동의 진정성에도 민감하게 반응했다. ‘그린워싱’(위장 환경주의)에 대해 조사 대상자의 65.4%는 우려를 표했다. 응답자의 절반 이상(54.2%)은 ‘취업이나 이직 시, 지원기업의 ESG 경영 수준을 확인하거나 입사 여부 결정 시 고려하고 있다’고 밝혔다.

LG CNS가 국내 기업 최초로 해외에서 인공지능 데이터센터(AI DC·조감도) 구축 사업을 따냈다고 6일 밝혔다. 인도네시아 수도 자카르타에 약 1000억원 규모의 AI데이터센터(조감도)를 내년 말까지 완공한다. LG CNS는 인도네시아 재계 서열 3위인 시나르마스 그룹과의 합작법인 ‘LG 시나르마스 테크놀로지 솔루션’을 통해 인도네시아 KMG사와 구축 계약을 체결했다. 자카르타에 지어질 AI 데이터센터는 10만대 이상의 서버를 둔 지상 11층, 연면적 4만6281㎡ 규모다. 수전용량(전력회사에서 받는 전기 총량)은 30㎿(메가와트)다. 이 사업에서 LG CNS는 1000억원대 규모의 냉각 시스템·전력·통신 등 인프라를 총괄하게 된다. KMG는 1단계 구축 사업 이후, 총 수전용량을 220㎿까지 확장해 인도네시아 최대 규모의 AI 데이터센터를 만들 계획이다. 이 사업에는 LG 그룹의 핵심 역량이 총동원된다. LG CNS의 데이터센터 설계·구축·운영(DBO) 역량과 LG전자의 데이터센터 냉각 기술, LG에너지솔루션의 배터리 솔루션 등이 투입된다. 대규모 고성능 그래픽처리장치(GPU)가 뿜어낼 열을 식힐 기술로는 하이브리드 냉각 시스템이 적용된다. LG CNS는 최대 130㎾(킬로와트)에 달하는 고집적 랙을 지원할 전력 시스템도 구축한다. LG CNS는 “130㎾는 일반적인 데이터센터 랙에 필요한 전력량의 24배”라며 “하나의 랙에 가능한 많은 수의 GPU를 적재하는 형태로 진화하고 있는 AI 데이터센터에도 안정적인 전력 공급이 가능하다”고 설명했다.

SK온이 올해 내에 셀투팩 기술 개발을 완료하고 반고체 배터리와 열폭주 방지 솔루션 개발 기간을 단축하는 등 미래 기술 개발에 속도를 낸다. SK온은 ‘기술 주도 성장’ 경영 기조에 맞춰 기존 연구소 명칭을 변경하고 미래 기술 확보에 시동을 건다고 3일 밝혔다. SK온은 대전에 있는 ‘SK온 배터리연구원’의 명칭을 ‘SK온 미래기술원’으로 최근 변경했다. 박기수 초대 SK온 미래기술원장(구 R&D 본부장)은 “선명한 연구개발(R&D) 전략을 바탕으로 SK온을 기술 주도 기업으로 성장시키겠다”고 말했다. SK온 미래기술원은 전고체 배터리·리튬인산철(LFP) 배터리·각형 배터리 등 케미스트리와 폼팩터를 다변화하며 전략 과제들을 수행할 계획이다. 특히 미래 기술의 선택과 집중 차원에서 단기 전략 과제로 ‘가격 경쟁력’과 ‘제품 안전성’ 확보를 위한 기술 개발에 힘을 실을 방침이다. 가격 측면에서는 셀투팩과 건식 전극 공정 기술 상용화를 추진한다. 셀투팩은 배터리 셀을 팩에 바로 조립해 원가절감 효과가 크다. 건식 전극 공정은 습식과 달리 용매 건조 과정이 불필요해 설비 투자비와 운영 비용을 절감할 수 있다. 미래기술원은 올해 안에 LFP와 미드니켈 셀투팩 기술 개발을 완료하고, 연말까지 건식 전극 공정 파일럿 플랜트를 구축해 상품성 확보에 나설 계획이다. 제품 안전과 관련해서는 반고체 배터리와 열폭주 방지 솔루션 개발 기간을 단축시킨다. 반고체 배터리는 ‘겔’ 형태의 고분자·산화물 복합계 전해질을 사용해 액체 전해질 배터리보다 안전성이 높다. SK온은 반고체 배터리의 시제품을 내년 말까지 파일럿 라인에서 생산하는 것을 목표로 잡았다.

여야가 국회 처리를 두고 대립 중인 ‘노란봉투법’(노동조합법 2·3조 개정안)에 대해 손경식(사진) 한국경영자총협회 회장(CJ그룹 회장)이 직접 나서 법 개정 중단을 호소했다. 최근 경제단체가 연이어 노란봉투법에 우려를 표했음에도 법안 통과가 초읽기에 들어가자 재계 ‘큰 어른’인 손 회장이 이례적으로 직접 나섰다. 손 회장은 31일 서울 마포구 경총회관에서 긴급 기자회견을 열고 “지금이라도 국회는 노동조합법 개정을 중단하고 사회적 대화를 통해 노사 간의 충분한 협의가 이뤄지도록 해야 한다”고 밝혔다. 손 회장이 2018년 2월 취임한 이후 단독으로 기자회견을 한 것은 이번이 처음이다. 그는 “경영계의 심정이 절박하다는 것으로 이해해 주시기를 바란다”고 말했다. 손 회장은 법 개정안이 사용자의 범위를 원청까지 확대한 데 대해 “이 경우 수십, 수백 개의 하청업체 노조가 교섭을 요구한다면 원청사업주는 건건이 대응할 수가 없어 산업현장은 극도의 혼란상태에 빠질 것”이라고 우려했다. 그는 “원청기업을 대상으로 한 하청노조의 파업이 빈번하게 발생하면 원청기업은 협력업체와 거래를 단절하거나 해외로 사업체를 이전할 수도 있어 걱정”이라며 “그로 인한 피해는 중소·영세업체 근로자들과 미래세대에게 돌아갈 것”이라고 강조했다. 개정안이 투자 결정이나 사업장 이전, 구조조정 등 경영상 판단사항까지 쟁의행위 대상으로 삼은 데 대해서는 경영권 침해 소지가 있다고 지적했다. 손 회장은 “노조법 개정안이 현실화되면 잦고 과격한 쟁의행위로 우리 노사관계의 안정을 해치고 산업생태계를 뿌리째 흔들어 미래세대의 일자리까지 위협할 수 있다”고 밝혔다. 그는 정치권의 ‘일방통행’에도 유감을 표했다. 손 회장은 “애초에 노란봉투법은 불법파업에 대한 손해배상액이 너무 많고 급여를 압류해서 근로자들의 생활 유지가 어려워 이를 개선하기 위해 발의됐다”며 경제단체들이 대안으로 손해배상액 상한 설정과 급여 압류 금지를 정치권에 제안했다고 설명했다.

한국이 미국과 관세협상에서 합격점을 넘긴 성적표를 받아든 데는 주요 기업 총수들이 미국 현지에서 벌인 측면 지원이 한몫했다. 기업들이 내놓은 미국과의 투자협력 계획도 ‘15% 관세’를 끌어내는 밑거름이 됐다. 김정관 산업통상자원부 장관은 30일(현지시간) 워싱턴DC 주미대사관에서 연 기자 간담회에서 “우리 기업 분들이 미국에 와서 직·간접적으로 많은 도움이 됐다”며 “(기업인들이) 우리가 투자한 지역구의 상원의원이나 주지사를 만나서 이야기해줬다”고 밝혔다. 여한구 산업부 통상교섭본부장도 이날 가진 온라인 백브리핑에서 “재계 분들과 정보 공유·측면 지원 차원에서 상호간에 긴밀하게 협의하면서 민관이 총력을 기울였다”며 “재계 지도자들이 미국의 인맥을 총동원해서 의회든 기업이든 (만나는 등) 민관 총력 체제로 한 것이 분명히 도움이 됐다”고 말했다. 주요 기업 총수들은 최근 일본·유럽연합(EU)이 연이어 협상을 타결해 위기감이 고조될 무렵 예정에 없던 방미길에 올랐다. 지난 28일 김동관 한화그룹 부회장이 ‘조선 협력’ 카드를 들고 워싱턴으로 향했다. 김 부회장은 우리 정부가 미국에 제안한 조선 협력 프로젝트인 ‘마스가(MASGA)’의 구체화 등을 조언한 것으로 전해졌다. 29일에는 이재용 삼성전자 회장, 30일에는 정의선 현대차그룹 회장이 잇따라 방미했다. ‘미국통’인 류진 한국경제인협회 회장도 지난 주부터 미국을 찾아 상·하원 의원들을 만나며 막후 지원한 것으로 알려졌다. 국내 수출 주력 산업을 이끄는 이들 기업 총수는 자발적으로 힘을 보탠 것으로 전해졌다. 김용범 대통령실 정책실장은 이날 브리핑에서 기업인들의 방미에 대해 “저희가 요청한 것은 아니고 기업집단들에도 중요한 사안이기 때문에 자발적으로 가서 노력한 것”이라고 말했다. 한국 기업의 대미 투자 확대와 조선업 협력은 한국 측의 든든한 협상 카드였다. 정의선 회장은 올해 3월 미 백악관에서 도널드 트럼프 대통령과 나란히 서서 210억달러(약 31조원) 규모의 미국 투자 계획을 발표했다. 미국 조선업 부흥을 꾀하는 트럼프 행정부는 한국과 조선 협력 의지를 밝혔고, 올해 4월에는 존 펠란 해군성 장관이 미 장관급 인사로는 처음으로 방한해 국내 조선소를 방문하기도 했다.

LG AI연구원이 최근 발표한 인공지능(AI) 모델 ‘엑사원(EXAONE) 4.0’이 글로벌 AI 성능 분석 전문 기관인 ‘아티피셜 애널리시스’의 지능 지표(인텔리전스 인덱스) 평가에서 30일 글로벌 11위, 한국 모델 기준 1위에 올랐다. 아티피셜 애널리시스는 추론과 지식 역량, 전문가 수준의 과학 문제 해결 능력, 코딩과 수학 문제 해결 등 7개 분야의 성능 평가 지표를 종합해 지능 지표 점수를 산정한다. 엑사원 4.0은 미국 앤트로픽의 최상위 모델인 ‘클로드 4 오퍼스’와 함께 64점대로 종합순위 공동 11위를 기록했다. 오픈 웨이트(가중치를 공개해 수정·재배포 가능) 모델 기준으로는 알리바바의 큐원3, 딥시크 R1, 지푸 AI의 GLM-4.5에 이어 4위다. 분야별 순위를 보면 코딩에서는 7위, 수학에서는 10위로 ‘톱10’에 들었다. LG AI연구원은 AI 모델 개발 기업 기준으로는 8위를 차지했다. 연구원은 “엑사원 4.0은 모델 크기가 수 배에서 수십 배에 달하는 글로벌 프런티어 AI 모델들과 어깨를 나란히 하며 LG의 기술력을 세계에 알렸다”고 평가했다. 엑사원 4.0은 국내 최초 일반과 추론 모델을 하나로 합친 하이브리드 AI이다. 연구원은 엑사원 4.0을 연구 및 학술, 교육 목적으로 사용할 수 있도록 7월 15일 글로벌 오픈소스 AI 플랫폼인 허깅 페이스에 오픈 웨이트 모델로 공개했다. LG AI연구원이 올해 3월 공개한 국내 최초 추론 AI 모델 ‘엑사원 딥’과 엑사원 4.0은 미국 비영리 AI 연구 기관 에포크 AI의 ‘주목할 만한 AI 모델’ 목록에 연이어 이름을 올리기도 했다. 구광모 LG 대표는 올해 신년사에서 “고객의 시간 가치를 높이고 무한한 잠재력을 발휘할 수 있게 하는 AI와 스마트 솔루션, 건강한 삶과 깨끗한 지구를 만드는 바이오, 클린테크까지 그룹 곳곳에서 싹트고 있는 많은 혁신의 씨앗들이 미래의 고객을 미소 짓게 할 반가운 가치가 될 것”이라고 강조한 바 있다.

사업 재편(리밸런싱)에 속도를 내온 SK이노베이션이 자회사 SK온의 SK엔무브 흡수합병과 자본 8조원 확충 계획을 발표했다. 이번 합병으로 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 고전해온 SK온의 숨통이 트이게 된다. 그룹 차원에서 전기차 역량을 한데 모을 수 있어 시너지도 기대된다. SK이노베이션은 이번 사업·재무구조 재편을 발판으로 미래 전기화 시대에 경쟁력 있는 종합 에너지 회사로 도약한다는 전략이다. ◆고객 공유·제품 교차 판매로 시너지 SK이노베이션과 SK온, SK엔무브는 30일 각각 이사회를 열어 합병 안건을 의결했다. SK온이 SK엔무브를 흡수합병하고, 합병법인은 11월 1일 공식 출범한다. 또 SK이노베이션과 SK온은 각각 이날 이사회에서 제3자 배정 유상증자 안건을 의결하는 등 대규모 자본확충에 나서기로 했다. 이를 통해 2030년 상각전영업이익(EBITDA) 20조원을 달성하는 것이 목표다. SK이노베이션은 두 자회사의 고객·사업이 결합되면 추가 수익과 재무건전성 강화 등 시너지가 가능할 것으로 내다봤다. 재무 구조 한계에 봉착했던 SK온은 이번 합병으로 전기차 캐즘을 견딜 기초 체력을 키우게 됐다. 올해 1분기 기준 SK온의 부채비율은 251%에 달한다. 반면 SK엔무브는 2023년 9995억원, 2024년 6876억원의 영업이익을 올리며 그룹 내 안정적 수익원 역할을 해왔다. 이번 합병으로 SK온은 올해 자본 1조7000억원, EBITDA 8000억원의 즉각적인 재무구조 개선 효과가 발생할 것으로 기대된다. SK 측은 “포트폴리오 재편을 통한 선제적 조치로 SK온이 데스밸리(죽음의 계곡)를 지나 정해진 미래인 전기차 시대에서 SK이노베이션 사업의 주요 축이 될 것”이라고 기대했다. SK온은 전기차 배터리, ESS(에너지저장장치) 배터리 등을 제조해왔다. SK엔무브는 기유·윤활유 외에도 배터리와 ESS의 열을 식히는 기술인 액침냉각 개발, 전기차 공조용 냉매 사업 등을 해왔다. 이런 핵심 사업영역에서 두 회사가 고객군을 공유하고 제품을 교차 판매하면 수익 증대가 예상된다. 액침냉각과 배터리를 묶은 패키지 사업 등 신규시장 진입과 사업 확대도 가능할 것으로 관측된다. 이석희 SK온 사장은 “합병 시너지가 기대되는 만큼 앞으로 글로벌 시장에서 한 차원 더 높은 경쟁력을 선보일 것”이라고 말했다. ◆SK이노, 올해 총 8조원 조달 SK이노베이션은 합병 발표와 함께 올해 총 8조원의 자본을 조달하는 계획을 내놨다. 우선 SK이노베이션의 제3자 유상증자 2조원과 영구채 발행 7000억원, SK온의 제3자 유상증자 2조원, SK아이이테크놀로지(SKIET)의 유상증자 3000억원 등 5조원의 자본확충을 추진한다. 여기에 올 연말까지 3조원의 추가 자본을 확충한다. SK㈜는 SK이노베이션의 2조원 유상증자와 관련해 4000억원을 직접 출자하고, 다수의 금융기관이 참여한 1조6000억원의 제3자 유상증자에 대해 주가수익스와프(PRS) 계약을 체결한다. SK㈜ 관계자는 “핵심 자회사인 SK이노베이션의 가치를 높임으로써 결국 지주사 전체 주주의 장기적 이익을 극대화할 수 있다”고 밝혔다. SK이노베이션은 금융기관이 참여한 SK온 2조원, SKIET 3000억원 증자에 대해 PRS 계약을 체결한다. PRS는 금융기관의 투자 후 주가 변동분에 대해 이익 또는 손실을 정산하는 파생상품 방식이다. SK이노베이션은 아울러 재무적투자자(FI)가 보유한 SK온 전환우선주식 전량을 3조5880억원에 매입한다. 장용호 SK이노베이션 총괄사장은 “이번 리밸런싱을 통해 SK온은 기존 FI와의 기업공개(IPO) 의무가 소멸했다”며 “당분간은 SK온의 수익성 극대화와 경쟁력 강화에 집중할 시기로 현시점에서는 합병법인에 대한 IPO 계획은 없다”고 못 박았다. 장 사장은 SK온에 FI를 유치할 때의 장밋빛 전망과 현재 상황이 딴판임을 언급하며 “SK온의 IPO를 급하게 진행하는 것보다 중장기 성장 기반을 구축하고 재무 건전성을 구축하는 게 더 맞다고 판단한다”고 말했다. SK이노베이션은 이번 합병으로 지속가능한 경쟁력이 있는 사업구조와 미래성장의 안정성을 뒷받침해줄 재무구조가 갖춰졌다고 평가했다. 이 회사는 지난해부터 사업·재무 구조 개선을 두 축으로 하는 포트폴리오 리밸런싱을 추진해왔다. SK이노베이션은 지난해 11월 SK E&S와 합병했다. SK온도 지난해 11월부터 올 2월까지 SK트레이딩인터내셔널, SK엔텀과 합병하는 사업구조 재편을 단행했다. SK이노베이션은 2030년까지 석유·화학, LNG(액화천연가스)·전력, 배터리, 에너지 설루션 등 핵심 사업을 중심으로 미래 전기화 시대에 가장 경쟁력 있는 토털 에너지 회사로 발돋움하겠다고 밝혔다.

더불어민주당이 내달 4일 본회의 처리를 예고한 이른바 ‘노란봉투법’(노동조합법 2·3조 개정안)에 대해 재계가 크게 반발하고 있다. 경제단체들은 법안이 통과되면 조선·자동차 등 한국 경제 주력 기업들이 1년 내내 노사분규 등으로 혼란을 겪을 것이라며 개정안 처리를 재고해줄 것을 거듭 촉구했다. 끝내 본회의 통과 때는 헌법소원까지 고려하겠다고 밝혔다. 한국경영자총협회와 한국자동차모빌리티산업협회, 한국조선해양플랜트협회, 대한건설협회 등 주요 업종별 단체들은 30일 경총회관에서 노조법 개정 중지 촉구를 위한 공동성명을 발표했다. 노조법 2·3조 개정안은 사용자 범위를 넓혀 하청 노동자에 대한 원청의 책임을 강화하고, 노조나 노동자에 대한 손해배상 범위를 제한하는 내용을 담았다. 이동근 경총 상근부회장은 공동성명에서 “개정안은 사용자 범위를 무분별하게 확대해 원·하청 간 산업생태계를 붕괴시키고, 우리 산업경쟁력을 심각하게 저하할 것”이라며 “도급이라는 민법상 계약의 실체를 부정하고, 계약 당사자가 아닌 원청을 쟁의행위 대상으로 삼으려고 한다”고 비판했다. 이 상근부회장은 우리 경제 버팀목이자 대미 관세 협상에서 핵심 역할을 맡은 자동차, 조선, 건설 업종이 노란봉투법으로 가장 큰 타격을 받을 것이라고 강조했다. 이 상근부회장은 이어 “기업들은 경영효율화와 노동생산성 향상은 고사하고 세계시장에서 경쟁력을 상실할 것”이라고 우려했다. 김주홍 한국자동차모빌리티산업협회 전무는 “자동차 회사는 협력업체가 1∼4차까지 1만개가 넘는데, 산업 특성상 부품 하나라도 공급이 막히면 생산 자체가 중단된다”며 “가뜩이나 완성차 업체의 자체 임금 및 단체협약으로 어려움을 겪는데, 협력업체까지 파업한다면 1년 내내 협상만 해야 한다”고 말했다. 조선업의 경우 중국과의 경쟁 구도도 타격을 입을 수 있다는 우려가 나왔다. 정석주 한국조선해양플랜트협회 전무는 “우리 조선업이 중국보다 신뢰받는 이유는 기술력과 생산 안정성인데, 만약 단체교섭이 증가해 생산 차질을 빚는다면 안정성과 신뢰도가 크게 낮아질 수 있다”고 밝혔다. 노란봉투법 통과가 초읽기에 들어가자 경총을 이끄는 손경식 회장도 31일 경총회관에서 노란봉투법과 관련한 반대 기자회견을 열 예정이다. 한국경제인협회도 같은 날 오후 관련 세미나를 개최한다. 경영계는 노란봉투법이 국회 본회의를 통과할 경우, 6개월간의 유예 기간과 시행령 작업을 지켜본 뒤 최후의 보루인 헌법소원을 제기한다는 방침이다. 경제단체뿐 아니라 주한 외국 기업들도 연이어 노란봉투법에 우려를 표했다. 주한유럽상공회의소에 이어 주한미국상공회의소(암참)는 이날 보도자료를 통해 “한국의 경영 환경과 투자 매력도에 미칠 수 있는 부정적 영향에 대해 깊은 우려를 표명한다”며 “한국에 진출한 미국계 기업을 포함해 글로벌 기업 전반에 법적·운영상의 부담을 높일 수 있다”고 밝혔다.

이달 들어 자체 개발 인공지능(AI) 모델 4종을 연이어 내놓은 SK텔레콤이 시각·언어모델(VLM)과 거대언어모델(LLM) 학습을 위한 범용 문서 해석 기술(인코더)을 추가로 선보였다. SKT는 29일 오픈소스 커뮤니티 허깅페이스에 시각·언어모델인 ‘A.X 4.0 VL 라이트(비전 랭귀지 라이트)’와 ‘A.X 인코더’를 공개했다. 두 모델은 학술 연구는 물론 상업적 이용도 가능하다. ‘A.X 4.0 VL 라이트’는 SKT의 AI 모델인 에이닷 엑스(A.X)를 기반으로 하는 중형급 시각·언어모델이다. 글자료뿐 아니라 표·그래프, 제조 도면 등 산업 현장에서 필요한 데이터를 이해하는 능력을 갖췄다. 이 모델은 한국어 시각 벤치마크에서 평균 79.4점을 기록해 중국 알리바바의 큐원 2.5-VL32B보다 우수한 성능을 보였다. 함께 공개한 ‘A.X 인코더’는 긴 문서를 빠르고 효율적으로 처리해 대규모 LLM 학습에 적합하다. 인코더란 자연어처리 기술에서 입력한 문장을 문맥으로 변환하고 이를 바탕으로 다양한 자연어처리 작업을 수행하도록 돕는 핵심 구성요소다. 이 인코더는 기존 모델들보다 최대 3배의 추론 속도와 2배의 학습 속도를 구현한다. 김태윤 SKT 파운데이션 모델 담당은 “독자적인 기술력 확보가 소버린 AI의 핵심인 만큼 자체 역량을 높이고 컨소시엄 기업들과의 협업에도 박차를 가해 글로벌 최고 수준의 AI 경쟁력을 확보할 것”이라고 말했다.