국내 정유사가 세계적인 뷰티기업과 손잡고 화장품 원료개발에 나선다. GS칼텍스는 26일 서울 역삼동 GS타워에서 글로벌 뷰티 기업인 로레알 그룹과 바이오 기반 화장품 원료 개발 및 공급에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다고 27일 밝혔다. 협약식에는 GS칼텍스 허세홍 사장, 권영운 기술연구소장, 로레알 바바라 라베르노스 연구혁신 및 기술부문 수석 부사장 등이 참석했다. 이번 협약은 종합에너지기업인 GS칼텍스와 세계적인 뷰티 기업인 로레알이 협력해 바이오 기반 화장품 원료 개발 및 공급 등의 분야에서 지속가능한 미래에 대한 공통된 가치와 목표를 실현하기 위한 첫걸음이 됐다는 점에서 의미가 있다고 GS칼텍스 측은 밝혔다. 로레알은 지속가능한 혁신을 통해 세계적으로 시급한 사회·환경적 과제 해결에 기여하기 위해 노력하고 있다. 특히 ‘미래를 위한 로레알’을 출범, 외부 전문가 및 시민단체와의 독립적인 연구를 기반으로 2030년까지 환경 보전을 고려한 사업으로 전환하기 위해 다양한 지속가능성 목표를 발표했다. ‘미래를 위한 로레알’ 프로그램의 녹색과학(Green Sciences) 목표 중 하나로 2030까지 사용한 천연성분의 95%를 바이오 기반 성분 또는 풍부한 미네랄에서 추출할 예정이며, 2022년 기준 61%를 달성했다. GS칼텍스는 탄소중립, 에너지전환 대응 등 미래 환경변화에 대응하고자 근원적인 혁신, ‘딥 트랜스포메이션’을 추진하고 있고, 기존 사업의 탄소 감축과 수소, 폐플라스틱 순환경제 등 저탄소 신사업을 본격화하는 ‘그린 트랜스포메이션’에 집중하고 있다. 특히 화이트 바이오 생태계 구축을 위해 바이오디젤, 바이오선박유, 바이오항공유, 바이오케미칼 등 바이오 사업 전반에 대한 밸류체인 구축을 위해 노력하고 있다. GS칼텍스는 유전자조작을 하지 않은(Non-GMO) 바이오매스 및 미생물을 활용한 2, 3-부탄다이올(2, 3-BDO) 생산 공정을 개발해 2019년부터 생산·판매하고 있다. 2, 3-부탄다이올은 자연계에 존재하는 인체친화적 천연물질로 보습 및 항염 효과, 효능물질의 분산력, 피부 사용감 등이 뛰어나 화장품 원료로 사용되고 있다. 생산 전 과정의 친환경성을 인정받아 다양한 국내외 친환경 인증과 등록을 획득했고, ‘그린다이올’이라는 자체 브랜드로 국내외 유명 화장품 브랜드 제품의 원료로 공급하고 있다. 두 회사의 환경적 책임과 순환경제 가치를 실현하기 위한 노력이 맞물려서 글로벌 뷰티 시장에 새로운 변화를 이끌어 갈 것으로 기대하고 있다. GS칼텍스 허세홍 사장은 “이번 협약을 계기로 뷰티 산업 분야에서 기후 변화 대응에 다양한 노력을 하고 있는 세계적 기업인 로레알과 함께 GS칼텍스의 연구개발 및 생산 역량을 적극 활용하여 친환경 리더십을 강화해 나가길 바란다”고 밝혔다. 로레알 바바라 라베르노스 수석 부사장은 “자연과 기술에 기반한 로레알의 녹색과학은 우리의 현재와 미래의 성과에 중대한 영향을 끼치는 요소”라며 “GS칼텍스와 함께 지속가능한 혁신을 이루며 뷰티의 미래를 개척해 나가고자 한다”고 말했다.

LG이노텍이 베트남 하이퐁 생산법인 증설에 10억달러(약 1조3000억원)을 투자한다고 26일 밝혔다. 베트남 생산법인이 올해 7월부터 2025년 12월까지 직접 투자하는 방식으로, 2025년 양산을 목표로 2024년 하반기 완공 예정이다. 하이퐁시는 전력 확대를 위한 변전소 추가 설치, 세제 혜택 등을 지원한다. 이번 투자로 베트남 공장의 카메라모듈 생산능력(CAPA)이 2배 이상 확대돼 고객사의 대규모 물량을 안정적으로 공급할 수 있을 것으로 LG이노텍은 기대하고 있다. LG이노텍은 지난해 6월 구미4공장을 인수해 올해까지 1조4000억원을 투자해 카메라모듈, 반도체 기판 등의 생산역량을 높여 나가고 있다. 이번 베트남 투자로 LG이노텍의 국내외 공급망은 한층 강화될 것으로 전망된다. LG이노텍은 카메라모듈 생산거점을 경북 구미, 경기도 파주, 베트남 등에 두고 안정적인 공급체계를 갖춰왔다. 국내 카메라모듈 사업장은 고부가 카메라모듈 및 신규 애플리케이션용 광학부품 생산에 집중할 계획이다. 정철동 사장은 “LG이노텍은 국내외 공급망을 탄탄히 다지며 글로벌 사업경쟁력을 높여나가고 있다”며 “앞으로도 지속적인 투자로 LG이노텍만의 차별화된 고객가치를 창출하는데 주력할 것”이라고 말했다. 2016년 9월 설립된 LG이노텍 베트남 생산법인에는 약 3500명의 직원이 근무하고 있다. 주요 생산품은 스마트폰용 카메라모듈이다. 베트남 생산법인은 지난해 4조3000억원의 매출을 기록했다. 이는 LG이노텍 해외법인 중 가장 큰 규모다.

SK가 올해도 베트남 어린이들에게 새 얼굴과 웃음을 선물했다. SK는 18∼23일 베트남 꽝응아이 지역에서 분당서울대병원과 국내 의료 봉사단체인 세민얼굴기형돕기회(세민회)와 함께 베트남 얼굴기형 어린이 대상 무료 수술을 시행했다고 26일 밝혔다. 이는 SK의 대표 글로벌 사회공헌 활동으로 1996년부터 매년 ‘어린이에게 웃음을’(Smile for Children)이라는 슬로건 아래 무료 수술을 시행해왔다. 2017년부턴 SK에코플랜트가 주관했다. SK는 27년간 수술비 40억원을 지원하며 베트남 17개 지역 4273명의 어린이에게 새 얼굴을 찾아줬다. 남과 다른 얼굴로 태어난 어린이들은 대부분 입술(구순)과 입천장(구개열)이 다른 구순구개열 환자다. 음식물이 코로 역류하거나 호흡기에 영향을 줘 신체적 발달이 뒤처질 뿐 아니라 발음·외모·자신감 등 사회적 성장에도 지장을 받아 조기 수술이 중요하다. 한국 의료진은 베트남 현지 의료진과 함께 수술을 진행하며 의료기술을 전수하고, 수술 기구와 장비 등 의료기기도 기증해 양국 간의 의료협력을 증진하는 데 큰 의의가 있다고 SK는 전했다. 베트남 정부는 외국인에게 주는 최고 훈장인 ‘베트남 사회주의공화국 국가우호훈장’을 SK(2009년)와 백롱민 세민회 회장(2016년)에게 각각 수여했다.

SK하이닉스가 국내 반도체 기업으로는 최초로 ‘오토모티브 스파이스(ASPICE)’ 레벨2(CL2) 인증을 획득했다고 20일 밝혔다. ASPICE(Automotive Software Process Improvement & Capability dEtermination)는 자동차용 부품 생산업체의 소프트웨어 개발 프로세스 신뢰도와 역량을 평가하기 위해 유럽 완성차 업계가 제정한 자동차 소프트웨어 개발 표준이다. SK하이닉스는 “우수한 기술력과 프로세스 관리 역량을 바탕으로 차량용 낸드 솔루션 제품에 필수적인 인증을 획득하며 경쟁력을 인정받았다”며 “이번 인증을 통해 앞으로 연평균 20% 이상 성장세가 예상되는 차량용 반도체 시장에 UFS(Universal Flash Memory), SSD(Solid State Drive) 등 낸드 솔루션 제품 공급을 늘리며 수익성을 높여나갈 것”이라고 강조했다. 최근 전기차 보급, 자율주행 시스템의 발전 등으로 자동차 산업에서 전장(차량 내부 전기·전자 장비) 분야 기술력의 중요성이 커지고 있다. 특히 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 인포테인먼트(Infotainment) 시스템이 고도화되면서 시스템과 부품간 호환성·안정성과 함께 소프트웨어 품질 관리의 중요성이 높아졌다. 이에 따라 자동차 부품 공급업체들에게 유럽 시장에서 공인하는 ASPICE 레벨2 이상의 인증이 필수적으로 요구되는 환경이 됐다고 회사 측은 설명했다. SK하이닉스는 이번 인증을 확보하기 위해 독일 최대 전기·전자 기업인 지멘스의 인증 솔루션을 자사의 디지털 전환(DT) 기술에 접목했다. 이를 통해 회사는 차량용 소프트웨어 설계, 제품 엔지니어링, 워크플로우(작업 체계) 등 연구개발 전반의 프로세스를 안정적이고 효율적인 시스템으로 최적화해 인증에 성공했다. 앞서 SK하이닉스는 2021년 11월 차량용 메모리반도체의 기능안전 국제표준인 ‘ISO 26262: 2018 FSM’ 인증을 획득하는 등 안전, 품질의 신뢰성이 중요한 차량용 메모리 분야에서 다양한 연구개발 성과를 내고 있다. ISO 26262: 2018 FSM은 자동차에 탑재되는 전기, 전자 시스템의 고장으로 인한 사고를 예방하기 위해 ISO가 제정한 최신 국제 표준이다. SK하이닉스는 앞으로 소프트웨어 개발 프로세스를 더욱 고도화해 ASPICE 레벨3 인증도 확보한다는 계획이다. SK하이닉스 안현 부사장(개발담당)은 “차량용 메모리 솔루션의 품질 경쟁력이 그 어느 때보다 중요해진 시점에서 글로벌 완성차 업체들이 채택한 인증을 획득해 기쁘다”며 “앞으로도 차량용 메모리반도체 개발과 품질 강화를 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

현대자동차 사내하청 조합원의 불법행위로 인한 손해배상 사건에 대한 대법원 판결의 후폭풍이 거세다. 정치권과 경제계가 이례적으로 대법원 판결을 직접 비판하고 나선 가운데, 대법원 법원행정처장 명의로 “독립성이 훼손될 수 있다”며 자제해 줄 것을 요청한 지 하룻만에 경제6단체가 또다시 대법원 판결을 규탄하는 공동성명을 냈다. 전국경제인연합회, 한국경영자총연합회 등 경제6단체는 20일 ‘대법원의 불법쟁의행위 손해배상 판결 규탄 경제계 공동성명’을 내고 “대법원이 민법의 기본원칙을 부정하고 우리 산업현장의 법치주의 근간을 무너뜨리는 판결을 했다”며 대법원 판결을 조목조목 비판했다. ◆경제6단체, 대법원 판결 공동 규탄 경제6단체는 우선 “대법원은 현대차 사내하청 조합원의 불법행위로 인한 손해배상 사건에서 ‘개별 조합원 등에 대한 책임제한의 정도는 노동조합에서의 지위와 역할, 쟁의행위 참여 경위 및 정도, 손해 발생에 대한 기여 정도 등을 고려해야 한다’고 판결했다”며 “민법은 공동불법행위를 한 사람 모두에게 발생한 손해 전부의 책임을 지우는 것을 원칙으로 하고 있으며, 이는 수십년간 불법쟁의행위 사건에 대해서도 산업현장의 기준으로 자리잡아 왔다”고 강조했다. 대법원이 민법의 기본원칙을 부정했다는 주장이다. 경제6단체는 특히 “이번 대법원 판결은 불법쟁의행위 사건에 대해 불법행위에 가담한 조합원을 보호하는 새로운 판례법을 창조하고 있다”고 했다. 이어 “공동불법행위의 경우 공동불법행위자들이 부담하는 손해에 대해서는 책임비율을 개별적으로 평가하지 않는 것이 원칙”이라며 “그러나 대법원은 이번 판결에서 불법쟁의행위에 있어서는 예외적으로 조합원별로 책임제한의 정도를 개별적으로 평가할 수 있다는 새로운 판례법을 창조하고 있다”고 주장했다. “책임비율을 개별적으로 평가한 아주 예외적인 대법원 판례를 불법쟁의행위에 인용한 꼼수 판결”이라고도 했다. 경제6단체는 성명에서 “또한 책임제한의 사유에 있어서도 이제까지 대부분의 판례가 피해자의 과실 등을 참작해 왔으나, 이번 대법원 판결은 가해자인 조합원의 가담 정도와 심지어 임금 수준까지 고려하도록 했다”며 “다른 일반 불법행위자와의 형평성 문제는 물론이고, 왜 유독 쟁의행위 사건에서만 불법행위자를 보호하도록 하는지 묻지 않을 수 없다”고 강조했다. 경제6단체는 “이번 대법원 판결은 공동불법행위제도의 근본취지를 몰각시키고, 종국에는 피해자인 사용자의 손해배상청구를 사실상 제한하는 결과로 이어질 것”이라고 항변했다. 이어 “우리 기업들은 매년 반복되는 노조의 불법쟁의행위에 대해 산업현장의 법치주의를 바로 세우기 위해 사투를 벌이고 있다”며 “지금도 산업현장은 강성노조의 폭력과 파괴, 사업장 점거, 출입 방해 등 불법행위가 빈번하게 발생하고 있으며, 주요 50대 기업 중 절반이 산업현장의 불법행위에 시달리고 있다고 호소하고 있다”고 강조했다. 이어 “복면을 쓰거나 CCTV를 가리고 기물을 손괴하거나, 사업장을 점거하는 우리 현실에서, 조합원 개개인의 손해에 대한 기여도를 개별적으로 평가하는 것은 사실상 불가능하다”며 “이번 대법원 판결과 같이 조합원의 불법 가담 정도와 손해 발생의 기여 정도에 따라 손해배상 책임을 제한할 경우, 불법행위와 손해가 명백히 존재함에도 불구하고 종국에는 피해자인 사용자의 손해배상청구를 사실상 봉쇄하는 결과로 이어져 산업현장은 무법천지가 될 것이 자명하다”고 토로했다. ◆대법원 자제요청 하룻만에 경제계 공동 규탄 경제6단체는 국회에서 야당이 여당이나 경제계 반대에도 불구하고 노조법 개정을 추진하고 있는 것도 문제삼았다. “노조법 개정안은 이번 대법원 판결을 넘어서 노조의 불법행위에 대해 원천적으로 연대책임을 부정하고, 모호하고 추상적 개념으로 사용자 범위까지 확대하고 있다”는 것이다. 경제6단체는 “노조법 개정안이 통과될 경우 우리나라 법체계의 근간을 무너뜨리고, 노사관계를 파탄내는 판결이 속출하면서, 이 나라의 기업과 경제는 속절없이 무너질 것”이라며 “우리 기업들이 부디 국내에서 정상적으로 사업을 영위할 수 있도록 대법원은 공정하게 법을 해석하고 적용하는 본연을 기능에 충실하기를 바란다”고 촉구했다. 앞서 대법원은 ‘불법 파업에 따른 노동조합원의 손해배상 책임을 개별적으로 따져야 한다’는 판결에 정·재계의 비판이 이어지자 전날 김상환 법원행정처장 명의로 입장문을 내고 “사법권 독립을 훼손할 수 있다”며 자제를 요청했다. 판결 나흘만에 개별 판결에 대한 비판과 관련해 대법원이 “부당한 압력이 될 수 있다”며 입장문을 낸 건 매우 이례적이라는 평가다. 대법원은 입장문에서 “판결 선고 이후 해당 판결과 주심 대법관에 대해 과도한 비난이 이어지는 상황에 깊은 우려를 표한다”고 했다. 이어 “판결에 대해 다양한 평가와 비판이 있을 수 있고 법원 또한 이를 귀담아들어야 함을 잘 알고 있다”면서도 “판결 취지가 오해될 수 있게 성급하게 주장하거나 특정 법관에 대해 과도한 인신공격성 비난을 하는 것은 받아들이기 어렵다”고 지적했다. 또 “대법원 판결은 물론 1, 2심 판결에 대해서도 마찬가지”라며 “잘못된 주장은 오직 헌법과 법률의 해석에 근거해 판결을 선고한 재판부에 부당한 압력으로 작용할 수 있다”고 했다. 아울러 “헌법이 보장하는 사법권 독립이나 재판 절차에 대한 국민의 신뢰를 크게 훼손할 수 있다”며 “자제될 필요가 있다고 강조해 말씀드린다”고 덧붙였다. 대법원은 판결 내용과 쟁점을 자세히 설명하며 정·재계의 비판을 반박하는 A4용지 4장짜리 보도자료도 냈다. 대법원은 “이번 판결로 인해 기업이 개별 노조원들별로 개인들이 끼친 손해를 별도로 입증해야 하는 것이 아니다”라며 “기업의 입증책임은 기존과 달라지는 것이 없다”고 했다. 그러면서 “이번 판결로 손해배상청구를 봉쇄하는 효과가 있다거나 개인별로 손해를 입증하게 되었다는 주장은 판결을 정확하게 이해한 것이라고 볼 수 없다”고 강조했다. ◆대법원의 개별 판결 입장표명도 이례적 대법원이 개별 판결에 입장을 표명하는 것은 매우 이례적이다. 이번 입장 표명은 주심인 노정희 대법관에 대한 비판이 과도하다는 판단 때문으로 알려졌다. 이 사건은 노 대법관이 주심을, 오석준 대법관이 재판장을 맡아 대법원 소부 재판부에서 심리했다. 대법원은 전원합의체가 아닌 소부에서 심리한 이유에 대해 “이미 1·2심에서 노조 측 대리인이 주장했던 쟁점을 중심으로 심리가 이뤄졌고, 기존 판례를 변경하는 것이 아니었다”고 설명했다. 대법원은 15일 현대차가 노동조합원들을 상대로 낸 손해배상 청구 소송 사건의 상고심 판결을 선고하면서 “불법 파업에 참여한 노동자 개인에게 손해배상 책임을 인정하더라도 책임의 정도는 개별적으로 따져야 한다”고 판결했다. 판결 취지가 더불어민주당·정의당 등 야권과 노동계가 추진하는 이른바 ‘노란봉투법’(노동조합 및 노동관계조정법 개정안) 입법 목적과 닮았다는 점에서 여당과 재계의 반발이 거셌다. 국민의힘 윤재옥 원내대표는 판결 다음 날 “김명수 대법원장이 노란봉투법 ‘알박기’ 판결을 한 것”이라며 “입법부 차원에서 심각한 유감을 표한다”고 밝혔다. 황용연 경총 노동정책본부장은 “손해배상 청구를 원천적으로 제한하는 것과 다를 바 없다”고 주장했다.

전국경제인연합회는 20일 전경련회관 컨퍼런스센터에서 추경호 경제부총리와 기업인들 간의 정책간담회를 개최했다. 하반기 경기반등을 위한 경제계의 건의 및 애로사항을 듣기 위해 마련됐다. 이날 간담회에는 기획재정부 측에서 추경호 경제부총리, 이형일 차관보, 고광효 세제실장, 김범석 정책조정국장 등 6명이 참석했다. 경제계 측에서는 삼성 김완표 사장, SK 윤용철 부사장, 현대차그룹 최준영 부사장, LG 하범종 사장, 포스코 이시우 사장, 롯데 고정욱 부사장, 한화 이성수 사장, GS 홍순기 사장, HD현대 금석호 부사장, 신세계 강승협 부사장, 한진칼 류경표 사장, 두산 백승암 부사장, 코오롱 김영범 사장, 풍산 박우동 부회장, 삼양 엄태웅 사장, DB 양승주 부사장, 전경련 배상근 전무 등 17명이 참석했다. 추 부총리는 인사말에서 “앞으로 우리 경제가 빠르고 강한 경기반등을 하기 위해서는 민간과 시장의 역할이 매우 중요하다”며 “기업들은 공격적 투자로 글로벌 시장을 선도하는 핵심역량을 구축해 수출 확대에 매진해달라”고 주문했다. 이어 “정부도 기업하기 좋은 환경을 조성하기 위해 규제개선과 조세지원에 협력해 나갈 것”이라고 밝혔다. 주요 기업들은 “최근 글로벌 경제가 위축되면서 수출 감소, 판매 부진, 재고누적 등으로 경영환경이 매우 어려운 상황”이라면서 기업활력 제고를 위한 정부의 적극적인 제도 지원을 요청했다. 주요 건의사항으로는 연구개발(R&D) 세제 지원 강화, 탄소중립 전환을 위한 정책·제도 지원 강화, 국가전략산업 지원 강화 등이다.

필리핀 세부에서 돌아오던 항공기에서 승객이 출입문을 열려고 시도하는 사고가 또 발생했다. 19일 제주항공에 따르면 이날 오전 1시49분(현지시간) 필리핀 세부에서 출발해 인천으로 향하는 제주항공 7C2406편에서 20대 남성 승객이 출입문을 열려고 했다. 비행기 안에는 승객 183명이 탑승하고 있었는데, 항공기 고도 상 내외부 압력차로 실제 출입문이 열리진 않은 것으로 확인됐다. 이 승객은 해당 항공기에 탑승한 직후 두리번거리는 등 이상행동을 했다. 승무원이 불편한지를 묻자 “가슴이 답답하다”고 밝혀 승무원 자리와 가까운 비상구 앞자리(1C 좌석)로 옮겼다. 그는 하지만 이륙 한 시간 만에 탑승구 쪽으로 이동하며 수차례 문을 열려고 하는 등 난동을 이어갔고, 주변 남성 승객 4명의 도움으로 결박 조치가 이뤄졌다. 해당 승객은 착륙 3시간 전 올가미형 포승줄과 타이랩으로 결박된 채 1C 좌석에 구금됐고, 착륙 후 인천공항경찰단에 인계됐다. 제주항공 관계자는 “신속한 조치로 인적·물적 피해도 없었다”고 밝혔다. 온라인 커뮤니티 등에는 당시 아찔한 상황을 전하는 글이 이어졌다. 한 승객은 “졸다 깼는데 앞쪽에 승무원들과 한 청년이 서 있었다”며 “다급한 승무원의 비명이 들렸고 건장한 멋진 분들이 청년을 제압했다”고 했다. 또 다른 승객은 “남자 승객이 비행기 문을 열겠다고 소동을 벌이는데 제정신이 아닌 것 같았다”고 밝혔다. 상황 종료 1시간 뒤엔 기내 중간 자리에서 “살려주세요”라는 외침이 들렸다. 다른 남성 승객이 쇼크로 쓰러진 것인데, 기내에 있던 의사 진료로 진정됐다고 전했다.

정부가 일본 후쿠시마 원전 제1원자력발전소 오염수 방류 이슈가 불거진 후 천일염 가격이 폭등한 데 대해 사전 구입 자제를 당부했다. “국내 천일염은 지금도 안전하고 앞으로도 안전할 것”이라며 정부가 일정 물량을 수매해 할인 공급하는 방안도 검토하고 있다고 강조했다. 정부는 특히 “최근 천일염 품귀 및 소금가격 인상은 4~5월 기상여건으로 생산량이 줄어 생긴 문제가 근본 원인”이라며 “6~7월 생산량이 정상화될 것으로 전망되며 천일염은 이번 달부터 점차 생산량이 회복되고 있어서 공급문제가 없다”는 입장이다. 19일 정부 등에 따르면 해양수산부 송상근 차관은 이날 후쿠시마 오염수 방류 관련 일일브리핑에서 “신안천일염생산자연합회는 지난주에 지금 굳이 높은 가격으로 천일염을 구입하는 것을 자제해 주실 것을 당부했다”며 “16일 한국소비자원도 천일염 판매행위에 대해 소비자 피해주의보를 발령했다”며 이렇게 밝혔다. 송 차관은 “‘원전 오염수가 방류되면 소금이 오염된다’는 전혀 과학적이지 않은 괴담성 정보에 현혹되는 일이 없기를 당부드린다”며 “우리 천일염은 지금도 안전하고 앞으로도 안전하다”고 강조했다. 이어 “정부는 필요시 정부가 일정물량을 수매 후 할인해서 공급하는 방안도 함께 검토하고 있는 만큼, 천일염 공급을 걱정하지 않아도 된다”고 덧붙였다. 정부는 최근 천일염 품귀 및 소금가격 인상은 기상여건으로 생산량이 줄어 생긴 문제가 근본 원인이라는 입장이다. 특히 이달 1∼16일 생산량을 신안군에 확인한 결과 지난주 금요일까지 생산량은 2만톤t 이상이며, 현재 추세대로라면 6월 전체 생산량은 평년수준인 4만t을 넘어 5만t까지 가능하다는 전망도 나온다는 설명이다. 특히 신안군이 이날 “올해 생산된 햇소금 10만t을 7월에 출하할 계획”이라고 발표했다고 덧붙였다. 한편, 정부는 어민들의 생계를 위협하는 각종 의혹의 무분별한 확산을 막기 위해 적극적으로 대응해 나가기로 했다고 이날 강조했다. 일일 브리핑을 통해 가짜뉴스나 괴담에 대한 사실관계를 바로잡기로 했고, 인터넷 포털과 협업해 국민이 검색을 통해 수산물 안전성에 대한 정확한 정보를 실시간으로 손쉽게 확인할 수 있는 체계를 구축하는 등 다양한 방안을 추진하기로 했다. 당정은 특히 불안심리로 인한 단기적 소비 충격에 대비해, 적체물량 적기 해소, 소비 활성화, 수산업계 경영난 극복 지원 등 방안을 마련해나가기로 했다.

LG AI연구원이 18일(현지시간) 캐나다 밴쿠버에서 열리는 세계 최대 컴퓨터 비전 학회 ‘CVPR(컴퓨터 비전 및 패턴 인식) 2023’에서 이미지 검색 시장에 변화를 가져올 ‘캡셔닝 AI’를 처음으로 공개했다. LG AI연구원이 외부에 처음 공개한 ‘생성형 AI’ 상용화 서비스인 ‘캡셔닝 AI’는 ‘인간처럼 처음 보는 이미지까지 자연어로 설명할 수 있는 AI’다. 이미지 검색에 활용할 수 있는 정보인 문장이나 키워드 등 메타 데이터를 생성한다. LG AI연구원은 “AI가 인간처럼 처음 보는 물체나 장면에 대해서도 이전의 경험과 지식을 활용해 이해하고 설명할 수 있도록 ‘제로샷 이미지 캡셔닝’ 기술을 적용했다”고 설명했다. ‘제로샷 이미지 캡셔닝’은 AI가 기존에 학습한 대량의 이미지와 텍스트 데이터를 기반으로 배경·인물·행동 등 이미지 상의 다양한 요소와 특징을 인식하고, 그 관계를 이해하고 설명할 수 있게 하는 기술이다. LG AI연구원에 따르면 ‘캡셔닝 AI’는 대량의 이미지를 관리해야 하는 기업들의 업무 효율성과 생산성을 높일 수 있다. ‘캡셔닝 AI’는 문장이나 단어의 길이와 개수에 따라 다르지만 평균 5개 문장과 10개의 키워드를 10초 안에 생성한다. 이미지 범위를 1만장으로 확장하면 2일 이내에 작업을 끝낼 수 있다. 빠른 시간 안에 맞춤형 이미지 검색·관리 시스템 구축이 가능한 것이다. ‘캡셔닝 AI’는 LG AI연구원과 셔터스톡(Shutterstock)의 긴밀한 협력이 있어 가능했다. 셔터스톡은 이미지와 영상 등 시각 콘텐츠가 매일 수십만개 이상 새롭게 추가되는 세계 최대 플랫폼 기업으로, 콘텐츠를 분석하고 처리하는 경험이 풍부한 전문가들이 포진해 있다. LG AI연구원은 이미지 분류와 검색에 활용하기 적합한 문장의 길이나 표현 방법 등 이미지 캡셔닝에 관한 방대한 노하우를 가지고 있는 셔터스톡과 데이터 학습부터 서비스 개발까지 함께해 완성도를 높였다. LG AI연구원과 셔터스톡은 실용적이면서도 신뢰할 수 있는 AI 모델 개발을 위해 학습 데이터의 편향성·선정성 등 AI 윤리 검증을 진행하고 저작권 투명성도 확보했다. 세잘 아민 셔터스톡 CTO는 “현재 글로벌 고객사 10곳을 대상으로 ‘얼리 액세스(앞서 해보기) 프로그램’을 진행하며 캡셔닝 AI 기술을 발전시켜 나가고 있다”며 “캡셔닝 AI는 고객들이 반복적인 작업보다 좀 더 본질적이고 창의적인 일에 집중할 수 있도록 돕는 AI가 될 것”이라고 강조했다. LG AI연구원은 학회 기간 중 LG 부스를 방문한 연구자들을 대상으로 ‘캡셔닝 AI’ 서비스를 시연할 계획이다. LG AI연구원은 ‘캡셔닝 AI’의 기반 기술인 ‘제로샷 이미지 캡셔닝’을 주제로 서울대 AI대학원, 셔터스톡과 함께 워크숍도 진행했다. 이경무 서울대 석좌교수의 개회사로 시작한 워크숍에는 LG AI연구원의 최고 AI 사이언티스트(CSAI)인 이홍락 미시간대 교수를 비롯해 코르델리아 슈미드 프랑스 국립 컴퓨터 과학 연구소 연구 책임자 겸 구글 리서치 연구원, 잭 헤셀 앨런 인공지능 연구소 연구원, 하미드 팔랑기 마이크로소프트 리서치 수석연구원 겸 워싱턴대 교수, 애나 로르바흐 UC버클리 연구원 등 이미지 캡셔닝 분야의 세계적인 전문가들이 참여해 최신 연구 동향과 미래 전망, AI 윤리 등 기술이 사회에 미치는 영향에 대해 심도 있는 논의를 진행했다. 이번 워크숍에서는 상반기에 진행한 ‘LG 글로벌 AI 챌린지’ 시상식도 열렸다. 자체 개발한 AI 모델의 이미지 이해 능력을 평가하는 대회인 ‘LG 글로벌 AI 챌린지’에는 총 142개 연구팀이 참여했다. 챌린지 1, 2위를 차지한 난징과기대, 카이스트(KAIST) 소속 참가자들은 워크숍에서 연구 성과를 발표했다. 김승환 LG AI연구원 비전랩장은 “이번 워크숍은 첫 번째 상용화 서비스인 ‘캡셔닝 AI’ 발표와 연계돼 더욱 의미가 깊다”며 “이미지 캡셔닝 분야의 글로벌 연구 리더십을 확보하기 위해 다양한 파트너들과 유기적인 협력체계를 구축해 새로운 평가 지표 개발과 신기술 연구를 계속 추진할 계획”이라고 말했다. LG AI연구원은 22일까지 진행하는 학회 기간 중 LG전자, LG이노텍, LG에너지솔루션, LG유플러스 등 LG의 주요 계열사와 함께 글로벌 AI 우수 인재 확보에도 나선다. 19일 학회에 참가한 석·박사 학생들을 대상으로 네트워킹 행사인 ‘LG AI Day’를 진행하며, 20일부터 3일 간 LG 각 계열사의 AI 연구 인력과 채용 담당자들이 LG 통합 부스에서 각 사의 최신 AI 기술 시연과 채용 상담을 진행한다. LG전자는 비전 검사 기술 기반으로 운전자의 얼굴 및 시선을 인식해 졸음 및 부주의를 감지하는 기술인 운전자 모니터링 시스템, 냉장고 내 식품의 신선도 변화나 조리 과정에 따른 오븐 내 음식의 상태 변화 등을 시각적으로 구현하는 AI 기술 등을 소개한다. LG이노텍은 실제 제품을 양산하기 전 디지털 공간에서 미리 테스트 해볼 수 있는 디지털 트윈 기술을, LG에너지솔루션은 하루에 수십만 개씩 생산되는 배터리 셀의 불량을 잡아내는 비전 기반의 검사 기술인 ‘이상 탐지’ 기술을 공개한다. LG유플러스는 고객들이 미디어 콘텐츠에서 원하는 장면을 손쉽게 찾을 수 있도록 영상 장면의 인물, 행동, 장소, 상황, 문자 등 각종 정보를 표현하는 메타 데이터를 추출하는 AI 기술을 소개한다.

전국경제인연합회가 다음달 6일 일본 게이단렌(經團連·일본경제단체연합회)과 공동으로 ‘한일 산업협력 포럼’을 개최한다고 19일 밝혔다. 이번 포럼은 서울 여의도 전경련회관에서 열린다. 두 단체는 지난달 10일 일본 도쿄에서 열린 미래파트너십 기금 관련 기자회견에서 포럼 개최를 약속했다. 전경련은 최근 한·일 정상 간 셔틀외교 재개를 계기로 한·일 경제교류가 활발해지는 가운데 양국 산업협력 현황을 돌아보고 미래지향적인 한·일관계를 구축하기 위해 이번 포럼이 추진됐다고 설명했다. 김병준 전경련 회장 직무대행과 도쿠라 마사카즈 게이단렌 회장이 개회사를, 이창양 산업통상자원부 장관이 축사를 할 예정이다. 포럼에서는 강성진 고려대 교수, 후카가와 유키코 와세다대 교수가 ‘한일 산업협력 현황과 전망’이라는 주제로 발표하고, 양국 기업인들의 의견 교환이 이어진다. 한국 측 기업인으로 김윤 삼양홀딩스 회장, 진옥동 신한금융그룹 회장, 김교현 롯데케미칼 대표이사 부회장, 최수연 네이버 대표이사 등이 참석한다. 일본 측에서는 사토 야스히로 미즈호파이낸셜그룹 특별고문, 히가시하라 도시아키 히타치제작소 회장, 엔도 노부히로 NEC 특별고문 등이 자리할 예정이다. 참가 신청은 전경련 홈페이지에서 할 수 있다.