한국항공운항학회는 19일 경기도 고양시 덕양구 소재 한국항공대학교 항공우주센터에서 ‘2023년도 한국항공운항학회 춘계학술대회’를 개최했다. 춘계학술대회는 국내 최대 규모 항공운항 분야의 학술대회로 관련 분야 최고 전문가들과 학계 교수진이 한자리에 모여 항공 산업의 발전 방향에 대해 토론하는 자리다. 중원대학교 항공대학장인 박상용 총무이사 사회로 진행된 이날 대회에서는 ‘항공분야 중대재해처벌 내용분석 및 대응방안’과 함께 ‘국내 MRO(항공정비산업) 현황과 발전방안’을 주제로 전문가 토론이 이어졌다. 아울러 항공경영·서비스, 항공안전 및 보안, 항공교통관리·공항운영, 항공공학·UAM(도심항공모빌리티), 인적요인 및 인간공학, 항공교육훈련과 포스터 세션 등 9개 세션 별로 총 60편의 논문이 발표됐다. 앞서 진행된 2023년 추계학술대회 우수 발표 논문 시상식에서는 한국교통대학교 박성식 교수와 김향송 대학원생이 공동 연구 결과를 담아 낸 ‘국내 UAM 실증노선 구축 및 사회적 수용성연구’가 최우수상을 받았다. 한국항공대학교 경영학부 교수인 김기웅 대회장은 “항공운항 분야에 지속되었던 위기를 극복하기 위해 조종사 및 정비사, 객실승무원, 관제사 등 항공 종사자들이 힘을 합해 다양한 노력을 하고 있으며 다양한 학술활동 등 수준 높은 학문적 기반을 뒷받침으로 우리 학회가 대한민국 항공 산업의 미래를 밝히는 데 이바지 하겠다”고 밝혔다. 한국교통대학교 항공운항학과 교수인 최진국 조직위원장은 “3년 4개월만에 코로나19 종식이 선언돼 일상을 되찾는 시기에 항공수요의 회복과 이에 따른 항공종사자들의 인력충원 및 안전운항은 더욱 중요해지고 있으며 완전한 회복까지 심도 있는 연구와 노력을 기울여야 한다”고 강조했다. 한편 한국항공운항학회는 1993년 설립된 국내 최대 항공운항 관련 학회로 항공 산업의 성장과 지속적인 발전을 뒷받침하고, 항공운항 분야의 체계 정립과 운항기술 향상을 위한 학문연구와 적용, 각종 연구조사와 개발, 연구논문집 발간 및 도서출판 등 항공운항과 항공안전 분야의 학문증진과 항공 산업 발전을 위해 노력하고 있다.

추형욱 SK E&S 대표이사 사장이 “수소산업 관련 기술 및 인재 양성에 지속 투자해 대한민국을 수소강국으로 이끌겠다”고 밝혔다. 19일 SK E&S에 따르면 추형욱 사장은 이날 서울대학교와 카이스트(KAIST)가 공동 주관한 ‘탄소중립 혁신기술 인재양성 포럼’에 참석해 “국가 탄소중립은 다양한 기술혁신으로부터 달성 가능하고, 그 기술혁신은 인재로부터 비롯된다”며 이같이 밝혔다. ‘지속가능한 미래를 위한 녹색 기술혁신, 인재양성’을 주제로 진행된 토론에서 추 사장은 “SK E&S는 친환경에너지 기업으로서 인류의 지속가능한 삶을 위해 새로운 도전을 진행 중에 있다”며 “CCUS(탄소 포집·활용·저장 기술)와 연계된 저탄소 LNG(액화천연가스) 사업을 시작으로 재생에너지와 청정수소, 에너지솔루션 사업을 유기적으로 연결해 시너지를 극대화하고, 국가 탄소중립에 기여하고자 한다”고 설명했다. 추 사장은 또 “수소산업은 국가 탄소중립의 핵심 축이자 다양한 혁신기술들이 접목된 미래 신산업”이라며 “국내 청정수소 전주기 생태계를 조기에 구축해 글로벌 수소 1등 사업자로 도약하고, 대한민국을 수소강국으로 이끌겠다”고 밝혔다. SK E&S는 수소 생태계 구축에 참여하는 기업들과 함께 수소사업에 총 18조5000억원 규모의 투자를 계획하고 있으며 이를 통해 28만개의 양질의 일자리 창출과 144조원의 사회경제적 파급효과를 기대하고 있다. 올해 연간 3만t 규모의 ‘인천 액화수소 플랜트’가 완공되면 이 곳에서 생산된 액화수소가 전국의 충전소를 통해 수소버스 등에 본격 공급될 예정이다. 2026년까지 충남 보령 지역에 세계 최대인 연간 25만t 규모 ‘블루수소 생산기지’를 구축해 청정수소 전주기 생태계를 조성할 계획이다. CCS기술을 활용한 블루수소를 대량 생산해 △연료전지와 수소터빈 등 발전산업 △이산화탄소(CO2) 운송선 등 조선산업 △CCUS 산업 △수소 모빌리티 및 충전 산업 등 다양한 분야에서 전방위적 기술 혁신을 이끌겠다는 것이다. SK E&S는 이를 위해 지난 4월 대통령 방미 기간 미국의 수소 선도기업 플러그파워(Plug Power) 등과 ‘블루수소 전주기 사업 협력 업무협약’을 체결했다. SK E&S는 플러그파워와 수소 핵심기술 이전계약 체결을 이미 완료했으며, 국내에 R&D 센터 및 대규모 생산시설 ‘기가팩토리(Giga-factory)’를 구축해 기술 경쟁력 확보와 인재 양성에도 힘쓸 계획이다. 추 사장은 “블루수소 전주기 사업 협력은 기후변화 대응을 위한 한미 간 대표적 협력사례로 양국 정부의 관심과 지원을 받아 추진될 것으로 기대한다”며 “국내외 기업들과 전략적 협력으로 핵심기술을 확보해 우리나라의 청정수소 생태계를 앞당기고 아시아 수소시장 진출기반을 마련하겠다”고 말했다. 한편 이날 행사에는 김상협 2050탄소중립녹색성장위원회 민간위원장, 반기문 전 유엔사무총장, 원희룡 국토교통부 장관, 주영창 과학기술정보통신부 과학기술혁신본부장, 유홍림 서울대학교 총장, 이광형 KAIST 총장, 김명자 KAIST 이사장(전 환경부 장관) 등이 참석했다.

꿀벌의 집단 폐사 방지 등을 위해 도심 양봉과 밀원수 식재 외에 스마트 양봉에 대한 기대도 커지고 있다. 과학 기술을 활용해 꿀벌을 보호하고 그들의 생활을 되짚어보는 스마트 벌통을 개발·보급하는 기업으로는 유럽에 터잡은 ‘폴리니티’(pollenity)와 이스라엘 태생으로 미국에 자리 잡은 ‘비히어로’(beehero) 외에 크고 작은 스타트업들이 많다. 18일 업계에 따르면 한화그룹이 지난해 세계 꿀벌의 날에 공개한 ‘솔라 비하이브’(Solar Beehive)도 꿀벌의 활동 정보를 축적·공개하고 있다. 기후 위기로부터 꿀벌을 지키는 스마트 벌통으로, 필요한 모든 전력을 친환경 태양광 에너지로 공급한다. 꿀벌 생육에 최적화된 환경을 제공하고, 꿀벌의 활동 데이터를 수집해 개체 수 보존 연구에도 기여한다. 농촌진흥청 국립농업과학원 이경용 박사는 “전 세계적으로 양봉이 경험에 의해서만 진행되다가 이젠 센서 등을 통해 다양한 정보를 쌓아가는 스마트 벌통 개발 등으로 확산하고 있다”며 “이 같은 스마트 양봉은 벌이 사라지는 사태 등에서도 해결할 실마리를 제공해 줄 수 있을 것이라는 점에서 매우 고무적”이라고 밝혔다. 스마트 벌통은 ‘이미지 딥러닝’ 등 기계학습 기술과 사물인터넷 기술을 도입해 스마트기기로 벌을 관리할 수 있는 벌통이다. 벌통에 센서를 장착해 자동으로 온·습도를 관리하며, 벌이 내뿜는 탄산가스를 환기시켜 주거나 벌통 내부 온도를 유지하는 기능 등을 통해 최적화된 환경을 제공함으로써 벌의 수명을 늘릴 것으로 기대되고 있다. 전북 전주시 한국농수산대학교에 설치된 솔라 비하이브 주변에는 학생들이 실습 중인 재래식 벌통도 놓여 있다. 지난해 재래식 벌통은 말벌의 습격으로 꿀벌이 손실된 반면, 말벌 소리 추적에 따른 자동문 개폐 시스템을 갖춘 솔라 비하이브는 피해가 없었다고 한다. 솔라 비하이브는 웹사이트(www.solarbeehive.co.kr)를 통해 매달 축적된 꿀벌 정보를 공개해 학술연구 및 양봉 관련 종사자들이 활용할 수 있도록 하고 있다. 지난 2월 개설한 웹사이트에 20만명가량이 찾았다. 솔라 비하이브 데이터에 따르면 꿀벌 개체 수는 지난해 5월 설치 초기 벌통당 1만마리에서 같은 해 8월 벌통당 2만∼2만5000마리로 증가한 것으로 추정된다. 청소와 벌집 짓기 등 내부 활동과 꽃꿀과 화분을 모으는 외부 활동량을 분석한 결과다. 모든 벌통은 통상적인 꿀벌의 생육환경인 평균 34.5도 안팎을, 습도는 꿀벌 증식에 적합한 80% 내외를 유지했다. 통상 혹서기에 벌통 온도가 올라가면 꿀벌들은 날갯짓을 통한 선풍 작업을 하는데, 에너지 소모가 커 수명이 줄어든다. 솔라 비하이브는 특정 온도 이상이 되면 팬을 돌려 꿀벌의 노동강도를 낮춰 수명 연장에 도움을 준다고 한다. 그동안 태양광 집광판으로 햇빛이 반사돼 꿀벌 비행을 방해할 것이라는 의견이 있었는데, 이로 인한 출입구 오인이나 활동 제약 등의 부정적 영향은 없어 보인다고 회사 측은 밝혔다.

지난해 10월 이태원 참사 이후 이태원 일대 유동인구가 급감하면서 인근 소상공인들의 삶도 피폐해졌다. 이태원 상권에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 때보다 더한 한파가 몰아닥치자 중소벤처기업부는 관계부처 협업을 이끌며 상인 피해 회복 등을 위한 ‘이태원 상권 활성화 프로젝트’를 추진하고 있다. 18일 업계에 따르면 중기부 등은 이태원 참사 직후 상인 경영난 극복을 위한 특별지원방안 마련에 집중했다. 지난해 11월부터 올해 3월까지 재난으로 인한 영업결손액 피해 인정, 긴급 경영안정자금 금리우대(최저 1.5% 고정) 등의 대책이 마련됐다. 이영 중기부 장관은 상인들과 직접 소통하며 애로사항 해소에 나섰다. 올해 1월 1차 간담회 때에 ‘긴급현안을 상담하고 해결할 수 있는 핫라인이 필요하다’는 상인회 요청에 따라 원스톱지원센터를 설치했고, 2차 간담회를 통해 정책자금 지원 대상을 중소기업 및 체납처분유예 상인까지 확대했다. 상인들은 간담회에서 요청사항이 신속하게 처리되는 데 대해 감사를 표했고, 이 장관은 “상인의 어려움을 근본적으로 해결하기 위해서 상권을 활성화해야 한다”고 제시했다. 3월부터 민·관이 하나로 뭉친 ‘헤이, 이태원’ 프로젝트가 시작된 배경이다. 이 프로젝트에는 서울시와 용산구, 동반성장위원회는 물론, 로컬크리에이터와 인플루언서협회, 우아한형제들 등이 협업했다. 상권을 따져보고 새로운 콘텐츠를 발굴했고, 거리공연과 작품전시회 등 행사도 마련됐다. 이 와중에도 긴급현안에 대해선 관계부처와 유관기관이 협업해 대응해나갔다. 1월부터 2월까지 중기부와 용산구 소상공인시장진흥공단, 서울신용보증재단, 중소벤처기업진흥공단이 협업해 현장 원스톱지원센터를 운영했다. 4월말까지 긴급경영안정자금은 164억원을 지원했다. 서울시는 이태원 상권 회복 상품권 400억원어치를 판매했다. 기획재정부와 용산세무서는 힘겨워하는 소상공인들의 납부기한을 연장했다. 상권 회복을 위한 ‘헤이, 이태원’ 프로젝트의 거리전시회에는 2PM의 황찬성, 가수 김완선과 솔비, 배우 윤송아, 사진작가 케이티김 등은 물론 페데리코 쿠에요 주한 도미니카공화국 대사 등도 동참했다. 이태원 회복 메시지는 스페인 EFE통신, 카자흐스탄 국영방송 하바르 24, 대만중앙통신(CNA) 등에 소개됐다. 중기부는 ‘헤이, 이태원’ 프로젝트를 작은 규모에서 큰 규모로 확대하면서 전국민 캠페인으로 도약시킬 방침이다.

전기요금이 16일부터 kWh(킬로와트시)당 8원 인상되고, 도시가스 요금은 MJ(메가줄)당 1.04원 오른다. 전기·가스요금이 5.3% 인상되면서 4인가구는 매달 평균 7400원가량 더 부담하게 될 전망이다. 이창양 산업통상자원부 장관은 15일 정부서울청사 브리핑에서 이 같은 전기·가스요금 인상 방안을 발표했다. 앞서 국민의힘과 정부는 이날 오전 국회에서 당정협의회를 열고 전기·가스요금 추가 인상에 합의했고, 한국전력 이사회, 산업부 전기위원회 등을 거쳐 인상이 결정됐다. 정부는 1분기 전기요금을 13.1원 인상한 데 이어 물가상승 우려 등을 고려해 2분기 요금 결정을 미루다 이날 소폭 인상을 결정했다. 이번 인상으로 4인가구(월 332kWh 사용 기준)는 앞으로 월 3000원가량의 전기요금을 추가 부담하게 될 것으로 보인다. 가스요금은 지난겨울 ‘난방비 폭탄’ 사태 여파로 1분기 요금이 동결됐고, 이번 2분기 인상이 결정됐다. 한국가스공사의 1분기 말 기준 도시가스용 미수금은 11조6000억원에 달해 요금 인상 요구가 이어졌다. 이번 인상으로 4인가구(월 3861MJ 사용 기준)는 월 4400원가량의 가스요금을 추가로 부담하게 될 전망이다. 전기·가스요금은 16일부터 인상되며 소급 적용되지 않는다. 이 장관은 브리핑에서 “지난해부터 올해 초까지 전기·가스요금을 지속 조정해 왔음에도 과거부터 누적된 요금 인상 요인이 아직 완전히 해소되지 못했다”며 요금 인상 이유를 설명했다. 한전과 가스공사는 이번 요금 인상으로 경영난이 다소 해소되겠지만 적자와 미수금이 너무 커서 근본적인 해결책이 필요하다는 지적이다. 정부와 한전은 전기 사용이 늘어나는 여름철을 앞두고 취약계층의 부담 완화 방안도 발표했다. 요금 인상분 적용을 1년간 유예하고 에너지바우처 지급 대상을 확대한다. 농사용 전기요금 인상분은 3년간 분산해 반영하기로 했다. 한편 이 장관은 이날 오후 경남 창원에서 열린 신한울 3·4호기 주기기 제작 착수식에서 “지난 정부의 무리한 탈원전 정책과 국제 에너지 가격 상승 등으로 한전의 적자가 천문학적으로 누적됐고, 결과적으로 전기요금 인상이 불가피했다”고 지적했다. 문재인정부는 임기 5년간 전기요금을 동결하다 대선 직후 요금을 올렸다.

정부가 15일 2분기(4∼6월) 전기·가스요금을 뒤늦게 인상하기로 결정했지만 적자 누적에 허덕이는 한국전력, 미수금을 눈덩이처럼 쌓아 가는 한국가스공사의 정상화는 당분간 불가능하다는 게 중론이다. 2분기 전기요금 소폭 인상에도 원가에 못 미치는 가격에 전기를 공급하는 ‘역마진’ 구조가 해소되지 않는 한 한전의 적자 구조는 이어질 수밖에 없다는 것이다. 아울러 3월 말에 했어야 할 요금 결정이 늦춰지면서 전력 사용이 치솟는 여름철을 앞두고 3분기(7∼9월) 요금 결정 시기까지 임박한 것도 위기감을 키우고 있다. 정부는 당장 3분기 인상 가능성에 답하지 못하고 있지만, 두 에너지 기관의 문제점을 근본적으로 해결할 방안을 마련해야 한다는 지적이 커지고 있다. ◆“요금 인상해도 적자·미수금 너무 커” 한전과 업계에 따르면 2분기 전기요금을 16일부터 1㎾h(킬로와트시)당 8원 인상하기로 하면서 올해 약 2조6000억원의 재무 개선 효과가 예상된다. 하지만 요금 인상 전 한전의 연간 적자는 9조∼10조원으로 예상된 만큼 2분기 인상에도 한전은 올해 7조∼8조원의 적자를 낼 것이라는 관측이 나온다. 당초 산업통상자원부와 한전은 지난해 말 국회에 ‘올해 ㎾h당 51.6원 인상안’을 보고했다. 1분기에 25%인 13.1원을 올렸고, 2분기에는 이번에 우여곡절 끝에 8원 인상됐다. 산술적으로 3·4분기에 30.5원을 더 올려야 하지만 여름철 수요 급증 등이 맞물리면서 인상 자체가 쉽지 않을 것이라는 관측이 나오고 있다. 요금 소폭 인상으로 해결 안 된 적자 누적 문제가 하반기에도 이어질 것이라는 우려다. 가스공사도 마찬가지다. 가스공사의 민수용 미수금은 2021년 1조8000억원에서 지난해 8조6000억원으로 폭증했고, 올해 1분기까지 11조6000억원으로 쌓였다. 지난해 연말 ‘올해 MJ(메가줄)당 10.4원 인상안’이 국회에 제출됐지만, 지난해 가스요금 38% 인상으로 비난받은 상황이라 1분기 요금이 동결됐고 이번에 1MJ당 1.04원 인상으로 정리됐다. 올해 남은 3·4분기에 9원가량을 올려야 하지만 추가 인상이 쉽지 않은 상황이라는 평가다. 앞서 한전과 가스공사는 지난 12일 각각 25조7000억원, 15조4000억원 규모의 자구안을 내놨다. 하지만 적자와 미수금을 당장 해소할 수 있는 방안은 아니라는 평가다. 한전은 서울의 ‘알짜 부동산’인 여의도 남서울본부 매각 추진과 임직원 임금 동결 등을 새 자구안에 담았다. 한전과 10개 자회사의 2급(부장급) 이상 임직원은 올해 임금 인상분을 전체 반납하고, 3급(차장급)은 인상분 절반을 반납한다. 업무추진비 등 경상 비용을 절감해 2026년까지 1조2000억원을 덜 쓰고, 전력설비 투자 건설 시기를 미뤄 2026년까지 1조3000억원을 절감하겠다는 내용도 있다. 가스공사도 2급 이상 임직원들의 올해 임금 인상분 전부를 반납하기로 하고, 사업비 1조4000억원을 이연·축소하는 등 총 15조4000억원을 절감하는 경영 혁신안을 내놨다. ◆“한 달 뒤에 또 요금 결정 시기지만” 업계에서는 이번 인상 결정이 불가피했다는 평가를 내놓는다. 한전과 가스공사가 최악의 상황에 내몰린 탓이다. 대한상공회의소는 이날 “내일(16일) 인상될 전기·가스요금은 한전의 33조 적자, 가스공사 11조 미수금 등을 고려할 때 불가피하다고 본다”며 “다만 경제가 어렵고, 수출 실적이 부진한 상황에서 향후 추가적인 요금 인상에는 신중한 검토가 필요하다”고 했다. 탄소중립, 에너지 수급 불안에 따라 에너지의 효율적 사용과 소비절감이 중요한 만큼 요금 조정 외에 수요 관리, 에너지 시설 투자 확대 등 관련 정책도 필요하다는 것이다. 다만 이번 인상 결정 과정과 인상 폭 등을 두고는 뒷말이 많다. 지난해 연말 국회가 인정했던 인상 계획인데도 정치적 고려 때문에 결정이 늦춰지고 인상 폭도 달라진 것 아니냐는 것이다. 전기요금 인상 폭을 놓고 당·정이 막판까지 ‘두 자릿수’와 ‘7·8·9원’ 등을 놓고 협의를 이어갔는데, 전력 수급 계획과 한전의 상황 등을 고려하지 않고 정치적 판단으로 인상 폭이 정해진 것 아니냐는 지적이다. 업계에선 여름철 전력 수요 급증과 맞물려 3·4분기에 에너지요금 인상이 더 힘든 이유로 ‘정치적 일정’을 거론하고 있다. 전기·가스 요금 인상은 지지율 하락으로 이어지는 만큼 내년 4월 총선이 다가올수록 에너지요금 인상 결정을 할 수 없을 것이라는 논리다. 당장 6월 중순 이후 시작돼야 할 3분기 요금 인상 논의에 대한 회의적 시각도 있다. 업계 관계자는 “2분기 요금 인상도 정치적인 고려가 없었다고 할 수 없는 상황인데 3분기 인상 논의가 이뤄질 수 있을지 모르겠다”고 했다.

전기요금이 16일부터 kWh(킬로와트시)당 8원 인상되고, 도시가스 요금은 MJ(메가줄)당 1.04원 오른다. 전기·가스요금이 5.3% 인상되면서 4인가구는 매달 평균 7400원가량 더 부담하게 될 전망이다. 이창양 산업통상자원부 장관은 15일 정부서울청사 브리핑에서 이 같은 전기·가스요금 인상 방안을 발표했다. 앞서 국민의힘과 정부는 이날 오전 국회에서 당정협의회를 열고 전기·가스요금 추가 인상에 합의했고, 한국전력 이사회, 산업부 전기위원회 등을 거쳐 인상이 결정됐다. 정부는 1분기 전기요금을 13.1원 인상한 데 이어 물가상승 우려 등을 고려해 2분기 요금 결정을 미루다 이날 소폭 인상을 결정했다. 이번 인상으로 4인가구(월 332kWh 사용 기준)는 앞으로 월 3000원가량의 전기요금을 추가 부담하게 될 것으로 보인다. 가스요금은 지난겨울 ‘난방비 폭탄’ 사태 여파로 1분기 요금이 동결됐고, 이번 2분기 인상이 결정됐다. 한국가스공사의 1분기 말 기준 도시가스용 미수금은 11조6000억원에 달해 요금 인상 요구가 이어졌다. 이번 인상으로 4인가구(월 3861MJ 사용 기준)는 월 4400원가량의 가스요금을 추가로 부담하게 될 전망이다. 전기·가스요금은 16일부터 인상되며 소급 적용되지 않는다. 이 장관은 브리핑에서 “지난해부터 올해 초까지 전기·가스요금을 지속 조정해 왔음에도 과거부터 누적된 요금 인상 요인이 아직 완전히 해소되지 못했다”며 요금 인상 이유를 설명했다. 한전과 가스공사는 이번 요금 인상으로 경영난이 다소 해소되겠지만 적자와 미수금이 너무 커서 근본적인 해결책이 필요하다는 지적이다. 정부와 한전은 전기 사용이 늘어나는 여름철을 앞두고 취약계층의 부담 완화 방안도 발표했다. 요금 인상분 적용을 1년간 유예하고 에너지바우처 지급 대상을 확대한다. 농사용 전기요금 인상분은 3년간 분산해 반영하기로 했다. 한편 이 장관은 이날 오후 경남 창원에서 열린 신한울 3·4호기 주기기 제작 착수식에서 “지난 정부의 무리한 탈원전 정책과 국제 에너지 가격 상승 등으로 한전의 적자가 천문학적으로 누적됐고, 결과적으로 전기요금 인상이 불가피했다”고 지적했다. 문재인정부는 임기 5년간 전기요금을 동결하다 대선 직후 요금을 올렸다.

올해 2분기 전기요금이 ㎾h(킬로와트시)당 8원 인상되고, 가스요금은 MJ(메가줄)당 1.04원 오른다. 16일부터 적용되는 이번 에너지요금 인상으로 4인가구의 월 전기·가스요금은 각각 3000원, 4400원 증가할 전망이다. ◆전기·가스요금 인상...“4인가구 에너지비용 월 7400원 증가” 정부는 15일 이 같은 내용의 2분기(4∼6월) 전기요금·가스요금 인상안을 발표했다. 각 가정과 업소, 산업체에는 16일부터 인상된 전기요금이 적용된다. 2분기 전기요금 결정은 45일가량 지연됐지만, 이번에 인상된 전기요금을 소급 적용하지는 않는다. 이창양 산업통상자원부 장관은 이날 전기·가스요금 조정방안 브리핑에서 “국민들에게 품질이 좋은 에너지를 저렴하게 공급해야 하는 산업부장관의 입장에서 지난 1분기에 이어 다시 전기·가스요금 인상으로 국민 여러분께 부담과 걱정을 끼쳐드리게 돼 무거운 마음”이라며 “지난해부터 올해 초까지 전기·가스요금을 지속 조정해왔음에도 과거부터 누적되어 온 요금 인상요인이 아직 완전히 해소되지 못했다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 폭등했던 국제 에너지가격이 다소 안정화되고 있는 추세이지만 여전히 평년보다 높은 수준”이라고 설명했다. 이 장관은 “국제 에너지시장이 안정되더라도 국제 에너지가격과 국내 도입가격간 최대 6개월의 시차가 있는 점을 고려할 때, 앞으로도 상당기간 국제 에너지가격의 급등 영향을 받을 수 밖에 없다”며 “그 결과, 한전과 가스공사의 재무상황과 경영여건은 여전히 심각한 상황”이라고 강조했다. 이 장관은 특히 “한전은 2021~2022년 2년간 38조5000억원의 누적 영업적자에 이어, 금년 1분기에도 6조2000억원의 영업적자를 기록했다”며 “가스공사의 미수금은 지난해말 8조6000억원에서 1분기에는 3조원이 더 늘어났다”고 강조했다. 이 장관은 “이처럼 에너지공기업의 재무여건이 악화되는 상황이 지속될 경우 안정적인 전력 구매 및 가스 도입에 차질이 발생할 우려가 있다”며 “공기업의 설비투자 및 공사발주 축소 등에 따라 에너지산업 생태계도 취약해질 수 있다”고 요금 인상의 당위성을 설명했다. 아울러 “에너지공기업들의 재무위기가 회사채시장 등 여타 금융시장으로 전이될 경우 우리경제 전반의 위기로 확산될 가능성도 배제할 수 없는 상황”이라며 “한전과 가스공사는 이와 같은 현재의 위기 상황을 엄중하게 인식하고 있다”고 강조했다. 이어 “그간 나름대로 각고의 혁신 노력을 다했지만 국민의 눈높이에 미치지 못했다는 지적을 겸허히 수용하고, 간부직원 임금인상분 반납, 서울소재 핵심자산 매각 등 재정건전화 방안을 포함한 고강도 자구계획안을 마련했다”며 “그러나 한전과 가스공사의 자구노력만으로는 위기를 타개하기 어렵다”고 했다. 아울러 “에너지 공급의 지속 가능성을 확보하고, 한전, 가스공사의 경영을 정상화하기 위해서는 일정부분 전기·가스요금의 추가 조정이 불가피하다”고 강조했다. ◆취약계층 요금인상 부담 완화 방안 마련 정부는 전기·가스인상에 대해 상대적으로 크게 부담을 느끼는 취약계층 및 부문에 대해 요금인상 부담을 완화할 수 있도록 두텁게 지원할 방침이다. 우선, 기초생활수급자, 차상위계층 등 에너지 취약계층에 대해서는 평균 사용량까지는 요금 인상분 적용을 1년간 유예하고, 에너지바우처 지급 대상도 기존 생계·의료 기초수급생활자 중 더위·추위 민감계층에서 주거·교육 기초수급생활자 중 더위·추위 민감계층까지 확대한다. 기존 주택용에 한해 제한적으로 운영해오던 전기요금 분할납부제도를 소상공인과 뿌리기업에까지 확대해 냉방수요 증가에 따른 요금부담을 일정 기간 분산시킬 수 있도록 지원할 방침이다. 농사용 전기요금은 이번 인상분에 대해서 3년에 걸쳐 1/3씩 분산 반영해 단기간에 요금부담이 급격하게 증가하는 것을 방지했다. 일반 소비자 가구에 대해서도 냉방수요가 본격적으로 증가하는 7월부터 에너지캐시백 제도를 대폭 확대 적용한다. 특정 가구가 동일지역에서 참여하고 있는 다른 가구들의 평균절감률보다 더 높은 절감률을 달성할 경우 절감한 전기사용량에 대해 kWh당 30원을 인센티브로 지급하고, 해당 가구 기준으로도 직전 2개년 동월 평균 전력사용량 대비 5% 이상 절감할 경우에는 추가로 30∼70원까지 인센티브를 지급해 절감한 전기사용량에 대해 kWh당 최대 100원까지 전기요금에서 차감될 수 있도록 할 예정이다. 취약계층의 고효율가전 구입과 고효율 LED조명 교체를 지원하고, 뿌리기업, 소상공인, 전통시장, 사회복지시설 등에 대해서도 에너지공급자 효율향상의무화제도(EERS) 사업 등을 통해 고효율기기 교체 지원 등 에너지 효율 개선을 집중 지원할 방침이다.

삼성전자의 일본 반도체 투자 소식이 구체화한다면 그 형태나 규모를 떠나 양국 관계에 있어서는 크나큰 의미를 갖게 된다. 한·미·일 관계에서 가장 약한 고리인 우리나라와 일본의 경제안보가 새 국면을 맞게 된다는 점에서다. 한·일 정상회담으로 물꼬를 튼 경제협력을 시작으로 한·일 관계의 발전적 미래가 펼쳐질 여지가 있다. ◆업계선 “한·일 반도체 협력” 목소리 삼성전자는 14일 ‘300억엔을 투자해 일본 요코하마시에 첨단 반도체 디바이스 시제품 라인을 만든다’는 니혼게이자이신문(닛케이) 보도에 “정해진 바 없다”고 했지만, 업계에선 기대 섞인 시선이 적지 않다. 앞서 윤석열 대통령은 지난 7일 한·일 정상회담 이후 기시다 후미오(岸田文雄) 일본 총리와 연 공동 기자회견에서 “한국의 반도체 제조업체와 일본의 우수한 소부장(소재·부품·장비) 기업들이 함께 견고한 반도체 공급망을 구축할 수 있도록 이 분야에서 공조를 강화하자는 데 의견이 일치했다”고 밝히며 한·일 반도체 동맹 가능성을 시사했다. 삼성전자가 당장 대일 반도체 투자 규모를 밝힌 것은 아니지만 재계에서도 한·일 경제교류 활성화 대상으로 차세대 반도체 개발이 유리하다는 주장이 나왔다. 전국경제인연합회는 지난 3월 발표한 ‘신산업 분야 한·일 협력 증진 방안’ 보고서에서 “한국 반도체산업이 당면한 위기를 벗어나 경쟁력을 유지하기 위해선 일본과 공고한 기술협력 체계를 구축해야 한다”고 강조했다. 우리나라 반도체산업은 기술적 측면에서 물리적 한계에 도달했고, 대외적으론 미국의 공급망 재편으로 입지가 좁아져 내우외환에 빠진 상황에서 한때 반도체 패권을 장악한 일본과의 협력이 절실하다는 지적이다. 보고서는 양국 간 경쟁우위를 활용해 원천기술을 공동 개발하면 지금의 위기를 극복할 수 있다고 주장했다. 현재 반도체 생태계는 원천기술을 보유한 미국에 자유롭지 못하지만, 차세대 반도체 개발에 성공하면 세계 시장의 주도권을 가져올 수 있다는 것이다. 차세대 반도체는 메모리 반도체와 비메모리 반도체가 융합되는 등 기존 반도체가 고도화되거나 현재 실리콘 위주인 원재료가 변경된 반도체를 의미한다. 산업연구원의 김양팽 전문연구원은 “차세대 반도체는 제품의 설계, 제조 공정의 변화뿐만 아니라 핵심 소재의 세대교체도 고려해 진행돼야 한다”며 “한국은 반도체 제조기술에서, 일본은 반도체 소부장 분야에서 경쟁우위를 형성한 만큼 이를 잘 활용하면 시너지 효과가 크게 발생할 것”이라고 말했다. 1990년대 이전까지 세계 반도체산업 절반을 장악했던 일본과 2000년대 들어 선두권에 선 우리나라가 손을 맞잡을 경우 주도권을 다시 가져올 수 있다는 것이다. ◆“용인 클러스터엔 日 기업 유치해야” 다른 한쪽에선 한·일 반도체 동맹을 공고히 하려면 우리나라 반도체 클러스터에 일본 첨단기업을 유치해야 한다는 주장도 나온다. 삼성전자는 2042년까지 300조원을 투자해 경기 용인에 세계 최대 규모의 첨단 시스템 반도체 클러스터를 구축하겠다는 계획을 밝혔다. 삼성전자의 일본 반도체 투자에 앞서 일본 정부·기업은 ‘라피더스’를 출범시켰다. 지난해 11월 도요타와 키옥시아, 소니, NTT, 소프트뱅크, NEC, 덴소, 미쓰비시UFJ은행 등 일본 주요 기업이 출자해 라피더스를 설립했다. 라피더스는 2027년 이후 2나노 세대 첨단 로직 반도체 양산을 목표로 하는데, 차세대 반도체 기술 및 시스템이 없어 외국 기업과의 연계가 필수적이다. 이미 라피더스는 미국 IBM, 벨기에 IMEC와 협업하고 있다. 일본에서 삼성전자의 새로운 투자도 R&D에 집중될 것이라는 관측도 나온다. 삼성전자는 지난해 말 조직 개편을 통해 일본에 산재한 연구개발(R&D) 기능을 한 곳으로 모아 반도체 연구 조직인 디바이스솔루션리서치재팬(DSRJ)을 출범했다. 일본에서는 시스템 반도체나 팹리스가 유리한 만큼 연구조직에 대한 투자 확대가 가장 크게 주목받았다. 재계 관계자는 “아직 하이브리드차가 대세인 일본은 당장 차세대 로직 반도체 수요가 적지만 자동차 전동화가 확산한 뒤인 2030년에는 사활의 문제가 될 것”이라며 “데이터센터의 서버, 자율주행, 5G 기지국 등에서도 차세대 반도체 수요가 폭발적으로 늘 것”이라고 내다봤다. 일본 정부가 보조금을 걸고 반도체 기업들을 끌어들이는 이유이고, 여기엔 삼성전자가 포함될 수도 있다. 투자 형태와 규모가 정해지지 않았을 뿐 일본 정부의 보조금을 받은 삼성전자의 첨단 반도체 양산이 먼일이 아닐 수 있다. 이미 세계 최대 파운드리(반도체 위탁생산) 업체인 대만 TSMC와 미국 반도체 대기업 마이크론테크놀로지(마이크론) 등도 지난해 연달아 일본 정부 보조금을 받았다. TSMC는 일본 소니와 공동 출자해 2024년 12월 가동을 목표로 구마모토현에 반도체 공장을 짓고 있다. 일본은 지난해 6월 반도체 부품 절반을 일본 현지 기업으로부터 구매하는 것 등을 조건으로 공장 건설 비용의 절반인 4760억엔(약 4조7100억원)을 지원했다. ◆이재용·머스크 ‘자율주행차 협력’ 논의… 전장용 시스템반도체 영토 확대될 듯 이재용 삼성전자 회장이 미국 출장의 마지막 일정으로 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)를 만나 완전자율주행(FSD) 반도체 공동 개발 등을 논의한 것으로 14일 확인됐다. 이재용 회장이 머스크 CEO를 만난 것은 이번이 처음으로, 이번 회동을 계기로 삼성의 전장용 시스템반도체 영토가 더욱 확대될 것이라는 관측이 나온다. 이날 재계에 따르면 이 회장은 지난 10일(현지시간) 미 실리콘밸리에 위치한 삼성전자 북미 반도체연구소에서 머스크 CEO와 만나 미래 첨단산업 분야에서의 협력방안 등을 논의한 것으로 알려졌다. 이 자리에는 이 회장과 머스크 CEO 외에도 테슬라의 칸 부디라지 부사장과 앤드루 바글리노 최고기술책임자(CTO)는 물론 경계현 삼성전자 DS부문장 사장, 최주선 삼성디스플레이 사장, 최시영 삼성전자 파운드리사업부장 사장, 한진만 삼성전자 DSA(미주총괄) 부사장 등이 총출동했다. 삼성전자 관계자는 “이 회장이 머스크 CEO와 직접 만난 것은 이번이 처음”이라고 했다. 머스크 CEO는 세계 최대 전기차 기업인 테슬라뿐 아니라 차세대 위성통신(스타링크), 우주탐사(스페이스X), 차세대 모빌리티(하이퍼루프), 인공지능(뉴럴링크·오픈AI) 등 첨단 기술 분야의 혁신 기업들을 이끌고 있다. 삼성전자와 테슬라는 FSD 반도체 공동 개발을 비롯해 차세대 IT 기술 개발을 위한 교류를 활발히 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 당장 테슬라의 4세대 이후 FSD 반도체 위탁생산 여부가 주목되지만, 테슬라의 모든 사업이 첨단 반도체가 필요한 분야라서 우주탐사나 차세대 모빌리티 등에 대한 협력방안이 논의됐을 가능성도 있다. 자율주행 차량용 반도체에 대한 삼성전자의 보폭은 넓어지고 있다. 삼성전자는 테슬라의 FSD 반도체 생산 경험(2·3세대)을 토대로 자율주행 카메라 및 소프트웨어 개발 기업 ‘모빌아이’의 고성능 반도체 위탁 생산 주문을 따내는 등 전장 반도체 시장에서 영향력을 키우고 있다. 스트래티지애널리틱스 등에 따르면 반도체를 포함한 글로벌 전장부품 시장은 2024년 4000억달러(약 520조원)에서 2028년 7000억달러 규모로 성장할 전망이다. 삼성전자는 지난 2월에는 첨단 5나노 파운드리 공정으로 미국 AI 반도체 전문 기업 ‘암바렐라’의 자율주행 차량용 반도체 생산을 발표했다. 삼성전자가 수주한 반도체는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)에 탑재되는 암바렐라의 최신 시스템온칩(SoC)으로, 암바렐라의 차세대 인공지능 엔진(CVflow)을 탑재하고 있으며 카메라와 레이더를 통해 입력된 운전 상황을 스스로 판단하고 제어하는 등 자율주행 차량의 두뇌 역할을 한다. 삼성전자는 첨단 5나노 공정에 오토모티브 전용 IP, 최신 공정, 패키징 기술과 노하우를 총 집약해 자율주행 차량용 고성능·저전력 반도체를 생산한다. 최신 4나노 공정도 오토모티브로 확대하는 등 파운드리 공정 기술 리더십을 강화하고 자율주행 차량 분야 신규 고객사를 지속 확대할 예정이다. 2027년까지 파운드리 사업에서 모바일 외 제품군의 매출 비중을 50% 이상 높여 나갈 계획이다. 한편 이 회장의 방미 일정은 2014년 경영 전면에 나선 이후 최장기간 해외 출장이다. 이 회장은 미국에서 바이오, 정보통신기술(ICT), 인공지능(AI), 차세대 모빌리티 등을 주도하는 글로벌 기업의 최고경영자(CEO) 20여명을 두루 만난 뒤 12일 새벽 귀국했다. 지난달 20일 윤석열 대통령의 방미 경제사절단에 포함돼 미국으로 출국한 지 22일 만이다.

이재용 삼성전자 회장이 세계 최대 바이오클러스터인 미국 동부에서 글로벌 빅파마(Big Pharma) 및 바이오 벤처 인큐베이션 회사의 글로벌 최고경영자(CEO)들을 잇따라 만나 ‘제2 반도체 신화’ 구현의 토대 마련에 나섰다. 7일 삼성전자에 따르면 이 회장은 최근 호아킨 두아토 존슨앤존슨(J&J) CEO, 지오반니 카포리오 BMS CEO, 누바 아페얀 플래그십 파이어니어링 CEO, 크리스토퍼 비에바허 바이오젠 CEO, 케빈 알리 오가논 CEO 등을 각각 만나 바이오 사업 경쟁력 강화 및 신사업 발굴을 위한 상호협력 방안을 논의했다. ◆바이오·제약 13년...삼성의 미래 먹거리 10여년 전 바이오 사업에 진출한 삼성은 주요 파트너사와의 긴밀한 협업 하에 신속한 의사결정과 과감한 투자, 이를 통한 미래 성장산업 선점, 압도적인 제조 기술력을 통해 글로벌 1위 CDMO(위탁개발생산) 기업으로 도약했다. 삼성은 지난 2010년 바이오·제약을 회사의 ‘신수종 사업’으로 삼고, 삼성바이오로직스(2011년), 삼성바이오에피스(2012년)를 각각 설립해 바이오 사업을 본격 전개했다. 바이오를 반도체에 버금가는 ‘미래 먹거리’로 육성하자는 이 회장의 의지에 따라 바이오 사업에 공격적인 투자를 지속하고, 바이오시밀러 파이프라인 확대 등 새로운 성장 동력 발굴을 추진하고 있다. 특히 지속적인 투자 및 생산 기술·역량 고도화, R&D 역량 내재화를 통해 바이오 ‘초격차 경쟁력’을 확보해 나갈 방침이다. 지난해 10월 송도에서 제4 공장 가동을 시작한 삼성바이오로직스는 앞으로 제2 바이오 캠퍼스를 새로 조성해 추가로 공장을 건설하고, 생산 기술 및 역량을 고도화해 ‘글로벌 바이오 의약품 생산 허브’로 도약할 계획이다. 삼성바이오로직스는 비교적 짧은 사업 기간에도 불구하고 신속한 의사결정과 과감한 투자, 이를 통한 미래 성장산업 선점, 압도적인 제조 기술력을 통해 글로벌 1 위를 달성했다. 현재 글로벌 시장에서 6개 바이오시밀러 제품을 시판 중인 삼성바이오에피스는 앞으로 제품 파이프라인을 확대해 글로벌 수준으로 사업을 키워 나갈 계획이다. 이 회장이 바이오 업계 리더들과 연쇄 회동을 한 것은 바이오 산업 전반에 걸쳐 글로벌 협업을 한층 더 강화함으로써 바이오 사업을 ‘제2의 반도체’로 육성하기 위해서다. 바이오 산업은 생산 기술과 연구개발(R&D) 역량은 물론 장기 협업을 위한 신뢰와 평판 구축이 필수적이며, 진입 장벽이 높은 대표적인 분야다. 이 회장의 폭넓은 글로벌 네트워크로 삼성 바이오 사업이 빅파마들과의 협업을 확대하며 미래성장동력을 창출하는 ‘지렛대 역할’을 할 것으로 기대된다. 이 회장은 제약사와의 미팅 후에는 북미 판매법인 직원들을 만나 글로벌 공급망 현황을 점검하고 격려했다. 이 회장은 “출발점은 중요하지 않다, 과감하고 끈기있는 도전이 승패를 가른다”며 “반도체 성공 DNA를 바이오 신화로 이어가자”라고 강조했다고 한다. ◆‘삼성의 미래’ 함께 하는 글로벌 제약사 CEO들 이 회장이 최근 만난 글로벌 제약사 CEO들의 이력은 그들이 몸담고 있는 회사만큼이나 화려하다. J&J는 창립 140여년의 역사를 가진 명실상부한 글로벌 ‘톱 티어’ 바이오 제약사로서 삼성의 주요 고객이다. BMS는 2013년 삼성에 의약품 생산 첫 발주를 함으로써 삼성의 바이오 사업이 성장할 수 있는 토대를 마련해줬다. 플래그십사의 누바 아페얀 CEO는 모더나의 공동 설립자로서 삼성과 mRNA백신 생산계약을 통해 국내 코로나 위기 극복에 함께 기여했으며, 양사는 유망 바이오 벤처 발굴 및 육성에도 함께 힘을 쏟고 있다. 바이오젠은 삼성바이오로직스와 합작해 삼성바이오에피스를 설립했으며, 지난해 바이오에피스 지분을 모두 삼성에 매각했지만 삼성의 자가면역질환 치료제 유럽지역 유통과 판매를 담당하는 등 현재도 긴밀한 파트너십을 유지하고 있다. J&J는 지난해 기준 글로벌 제약 분야 3위, 바이오 분야 6위 제약사다. 로봇 수술과 인공지능(AI) 분야 기술 도입도 지속해오고 있다. 삼성과는 2016년 양사간 최고경영진 미팅 이후 CDMO 계약을 체결하고 파트너십을 지속해오고 있다. 34년간 J&J에서 근무한 호아킨 두아토 CEO는 지난해 한국을 방문해 양사간 최고경영진 미팅을 진행했다. 글로벌 제약 및 바이오 분야에서 미국을 대표하는 BMS는 암·혈액·면역·심혈관 질환 분야 치료제를 개발하고 있다. 2013년 CDMO 업계 후발 주자였던 삼성바이오로직스와 의약품 생산 계약을 체결한 첫 번째 고객이다. 삼성은 BMS 수주를 계기로 글로벌 바이오제약 시장에서 능력을 인정받으며 빠르게 성장할 수 있었다. 카포리오 CEO는 BMS 최고영업책임자(CCO)와 최고운영책임자(COO)를 거쳐, 2015년 5월 CEO에 임명된 뒤 지금까지 회사를 경영하고 있다. 이탈리아에서 태어난 카포리오 CEO는 로마대학교에서 의학박사 학위를 받았으며, 의사 경력을 바탕으로 ‘환자 중심’의 경영철학을 강조하고 있다. 과거 항암제 사업부에 근무하며 면역 항암제 부문을 강화시켰고, 암 치료 방식을 근본적으로 변화시키는 선도적인 의약품 연구 및 개발에 중점을 두고 회사를 이끌어 왔다. 플래그십 파이어니어링은 모더나를 비롯 세계적인 바이오텍을 발굴하고 육성한 글로벌 투자회사다. 아페얀 CEO는 모더나를 공동 설립한 후 이사회 의장도 겸하고 있다. 삼성은 2021년 모더나와 mRNA 백신 생산 계약을 체결하고 국내외 방역 현장에 양질의 코로나19 백신을 신속하게 공금함으로써 코로나 위기 극복에 기여했다. 지난해 8월에는 삼성물산과 삼성바이오로직스가 조성한 ‘라이프 사이언스 펀드’를 통해, 플래그십 파이어니어링이 설립한 나노입자 기반 약물전달체 기업 ‘센다 바이오사이언스’에 1500만달러를 투자했다. 누바 아페얀 의장은 맥길 대학에서 화학공학 학·석사, MIT에서 바이오 화학공학 박사를 취득했고, 졸업 후 처음으로 바이오텍을 설립한 후 현재까지 수십개의 스타트업을 공동 창업하거나 설립을 지원했다. 본인이 보유한 특허도 100개이상으로 알려졌다. 1999년 플래그십 파이어니어링을 설립하고, 2009년 모더나를 공동 설립했으며, 100개 이상의 바이오텍을 발굴해 투자했다. 아페얀 의장은 모국인 아르메니아에서의 CSR 활동에 심혈을 기울이고 있는데, 평소 ‘청소년 교육’ 중심의 CSR에 큰 관심을 쏟고 있는 이 회장과는 CSR에 대해서도 수시로 의견을 교환해 온 것으로 알려졌다. 바이오젠은 알츠하이머, 다발성 경화증, 파킨슨병, 루게릭병 등 신경질환 치료제 분야를 대표하는 세계적인 바이오 기업이다. 삼성바이오에피스의 자가면역질환 치료제 3종의 유럽 유통·판매를 담당하고 있고, 안질환 분야 판매 협력도 확대 중이다. 삼성은 2012년 바이오 신사업 조기 안정화를 위해 바이오 신약 개발 경험과 노하우가 풍부한 바이오젠과 합작해 삼성바이오에피스를 설립했다. 2022년에는 바이오젠이 삼성바이오로직스에 삼성바이오에피스 지분을 모두 매각했으나 현재도 긴밀한 파트너십을 유지하고 있다. 크리스토퍼 비에바허는 글로벌 제약사 및 생명공학 기업에서 수십 년동안 근무하며 대표적인 바이오업계 전문 경영인이다. 비에바허 CEO는 캐나다 퀸즈대 경영학 석사 출신이며, 영국 글락소스미스클라인(GSK)에서 20년간 재직 후 2008년부터 2014년까지 사노피 CEO로 근무했고 지난해 11월 바이오젠 CEO에 임명됐다. 2021년 6월 미국 제약사 머크사에서 분사한 오가논은 삼성바이오에피스가 개발한 바이오시밀러 의약품의 해외 판매를 담당하고 있는 글로벌 판매 파트너이다. 삼성은 오가논을 통해 바이오시밀러 제품을 유럽과 미국 시장에 판매하고 있으며, 7월부터 미국 시장에 관절염 등 자가면역질환 치료제인 ‘하드리마’를 새로 출시할 계획이다. 오가논은 피임약·불임치료제 사업을 중심으로 한 여성 헬스케어 분야와 암과 염증성 질환을 중심으로 한 바이오시밀러 분야, 피부·통증·호흡기 및 심혈관 질환 치료제 분야에 주력하고 있다. 케빈 알리 CEO는 머크사에서 30년 이상 근무하며 영업 담당으로 시작, 사장까지 오른 신화적 인물로 오가논 창립 멤버다. 케빈 알리 CEO는 지난해 회사 설립 이후 한국을 방문했고 여성 건강 증진에 힘쓰면서 전세계 여성 잠재력 실현을 위해 노력하겠다는 비전을 밝혔다.