경북도의회의 ‘지역전통주 산업육성 지원 조례’가 개정됨에 따라 안동소주를 비롯한 경북지역 전통주의 세계화 사업이 탄력을 받을 전망이다. 제2회 추가경정예산을 통해 ‘안동소주 세계화 기반 구축 사업’ 예산이 확보됐다. 5일 경북도의회에 따르면 7월 임시회에서 지역 전통주 산업의 세계화에 초점을 맞춘 ‘경북도 지역전통주 산업육성 지원 조례’를 전부 개정했다. 조례는 전통주 산업의 체계적이고 효과적인 육성을 위해 도지사에게 5년마다 지역 전통주 산업 육성 기본계획을 수립하도록 했다. 해외시장 개척에 필요한 경비를 지원하고, 해외시장 현지 조사와 홍보에 나설 것을 규정했다. 도는 안동소주 브랜드 아이덴티티(BI)와 술병 개발, 홈페이지 제작, 품질 인증제·등급 기준 마련으로 세계화 기반 구축에 나선다는 계획을 세웠다. 내년에는 세계주류박람회에 참가하고 국제학술대회를 개최하는 등 외연 확대에 집중하기로 했다. 안동소주 세계화 기반구축 사업은 도가 선언한 안동소주 세계화의 연장선상에 있다. 도는 안동소주 세계화 전략 기본계획과 생산기반 구축·수출·유통 등 2030년까지 360억원을 투자한다. 배한철 경북도의회 의장은 “전 세계가 열광하는 K컬처와 K푸드 중심에 경북의 전통주가 우뚝 설 수 있길 바란다”며 “도와 긴밀하게 협력하고 제도적으로 뒷받침하겠다”고 말했다.

매년 100명이 넘는 외국인 근로자가 산업재해로 사망하고 있는 것으로 나타났다. 외국인 노동자 안전 작업 환경을 위한 대책이 필요하다는 목소리가 나오는 배경이다. 국회 환경노동위원회 소속 국민의힘 임이자 의원이 4일 고용노동부로부터 받은 ‘외국인 근로자 산재 사망사고 현황 자료’에 따르면 지난해 141건의 외국인 근로자 유족급여 청구가 신청돼 109건이 승인됐다. 외국인 근로자의 유족급여 청구는 2019년 138건으로 시작으로 4년간 항상 100건을 넘겼다. 올해도 지난 8월 기준 78건이 신청돼 62건이 승인되면서 100건에 육박할 전망이다. 지난해 외국인 근로자 유족급여 청구가 가장 많았던 업종은 ‘건설업’으로 54건이 승인됐다. 이어 ‘제조업’ 32건, ‘기타 사업’ 13건 등이다. 올해 8월까지 누적 수치도 건설업이 32건으로 가장 많았다. 사업장 규모별로는 ‘5~30인 미만 사업장’에서 외국인 근로자의 산재 사망이 가장 많이 발생한 것으로 나타났다. 지난해 산업재해로 사망한 외국인 근로자의 연령대는 30대가 27건으로 가장 많았다. 다음으로는 60대 이상 25건, 50대 25건 등이 뒤를 이었다. 국적별로 산재가 승인된 외국인은 ‘한국계 중국인’이 54건으로 가장 많은 것으로 나타났다. 이어 ‘중국 국적’의 외국인 근로자가 15건으로 집계됐다. 임 의원은 “외국인 노동자들의 안전한 작업 환경을 만들기 위해 지속해서 안전보건 관리를 강화하고 실질적인 안전 교육 등을 조속히 마련해야 한다”고 말했다.

야생에서 구조되는 동물이 꾸준히 증가하고 있다. 외래 희귀생물이 발견되는 사례도 늘고 있어 생태계 교란과 감염병 확산을 방지할 대책이 필요하다는 목소리가 나온다. 국회 환경노동위원회 소속 국민의힘 임이자 의원이 3일 환경부로부터 제출받은 자료에 따르면 야생에서 구조된 동물은 최근 6년간 10만1195마리다. 2017년 9830마리에서 지난해 2만161마리로 6년 동안 2배 넘게 증가했다. 올해 8월까지 구조된 동물은 1만2821마리로 집계됐다. 구조된 동물의 종 수도 2017년 259종에서 지난해 317종으로 22%가량 증가했다. 가장 많이 구조된 종은 고라니로 1만424마리다. 멧비둘기 5234마리와 너구리 5006마리, 집비둘기 4826마리, 까치 4116마리 등이 뒤를 이었다. 외래종 발견 사례도 늘고 있다. 최근 5년간 국내 자연환경에서 처음 확인된 외래종은 20종이다. 곤충 11종과 파충류 4종, 거미류·어류·포유류·복족류·가재류가 각각 1종이다. 외래생물은 주로 주거지 공원이나 아파트 단지 등에서 발견됐다. 국가 간 동물 거래가 늘고 반려동물 시장이 성장하면서 희귀종을 키우다가 야생에 유기하는 사례도 늘고 있다. 지난해에는 블랙킹스네이크와 스트라이프 캘리포니아 킹스네이크가 구조됐다. 2021년에는 턱수염도마뱀과 수단 플레이트 리자드, 2020년엔 사바나 왕도마뱀이 구조됐다. 모두 희귀 반려동물로 키우는 종이다. 임 의원은 “희귀종 사육에 대한 호기심이 국내 생태계 위협으로 이어질 우려가 있다”면서 “불법 유기에 대한 단속 강화와 외래종의 생태계 영향에 대한 연구를 통해 대응책을 마련해야 한다”고 강조했다.

“잘 달리던 차가 여기만 지나면 꼭 막힌다니까요.” 27일 경북 칠곡군 가산면의 중앙고속도로. 한적한 오후에 ‘빠앙’하는 소음이 울렸다. 고속도로에서는 좀처럼 들을 수 없는 자동차 경적이었다. 다부터널을 3㎞ 앞둔 지점부터 차량은 급정거하며 서행하기 시작했다. 고속도로의 제한속도인 시속 100㎞로 달리던 차들은 일제히 50~60㎞로 속도를 줄였다. 꼬리물기로 차량은 거북이걸음을 했다. 고속도로 갓길에 세워진 전광판에는 빨간색 글씨로 ‘정체’라는 알림이 떴다. 칠곡군 주민 박민규(43)씨는 “다부터널의 차량정체는 하루 이틀이 아니다”라고 말했다. 대구로 매일 출퇴근을 위해 중앙고속도로를 오간다는 박씨는 “앞에 차가 갑자기 속도를 줄이는 바람에 사고가 날 뻔한 적이 많다”면서 “터널이 끝날 때쯤 언제 막혔냐는 듯 도로가 뚫려 그야말로 귀신이 곡할 노릇”고 했다. 다부터널의 잦은 정체로 운전자의 불편이 계속되고 있다. 특히 매주 금요일 오후 안동에서 대구로 퇴근하는 운전자는 이곳에서 20~30분씩 서행한다. 상습 정체로 일부 운전자는 다부터널 이전인 다부IC에서 빠져나와 국도를 이용해 대구로 진입하기도 한다. 실제로 1995년 10월 개통된 다부터널은 교통사고가 빈번하게 발생하고 있다. 29일 경북소방본부 등에 따르면 지난 1월19일 부산방면 다부터널 안에서 11중 추돌사고가 났다. 인명피해는 없었지만 승용차와 승합차 등 11대가 잇따라 추돌하면서 극심한 정체를 빚었다. 지난해 8월15일에는 부산방면 다부터널 내에서 8중 추돌 교통사고가 발생했다. 터널 내부에서 서행하던 차를 뒤늦게 발견한 차량이 잇따라 추돌하면서 사고가 이어졌다는 게 경찰의 설명이다. 크고 작은 교통사고로 운전자들 사이에서 다부터널은 ‘유령터널’이라는 별칭이 붙었다. “다부터널에서 귀신을 봤다”, “이곳만 지나면 자율주행 기능이 해제된다”는 등 흉흉한 괴담이 나돌고 있다. 실제로 다부터널 인근은 한국전쟁 당시 가장 치열했던 전투로 꼽히는 다부동전투가 벌어진 곳이다. 터널 위쪽에는 공동묘지인 현대공원이 있어서 괴담을 부채질하고 있다. 다부터널의 차량 정체 문제를 해소하고자 한국도로공사는 그간 머리를 맞대왔다. 먼저 터널 내 차로변경 스마트단속 시스템을 구축했다. 차선 변경이 차량 정체현상과 교통사고의 원인 중 하나로 봤기 때문이다. 하지만 운전자들이 터널 내 단속은 개인정보보호법 위반에 해당한다는 민원을 넣었고 2019년 12월 시스템은 중단됐다. 개인정보보호보호위원회는 교통정보 수집과 분석을 목적으로 폐쇄회로(CC)TV를 설치할 수 있지만, 한국도로공사가 경찰청에 넘길 목적으로 수집하는 것은 맞지 않다고 판단했기 때문이다. 여기에 한국도로공사는 다부터널 내외에 경광등과 사고위험 표지, 차선도색 등 안전조치를 했지만 정체현상은 여전하다. 전문가는 복합적인 요인이 상호 작용해 잦은 교통 체증을 유발한다고 봤다. 경사도와 구간단속, 다부IC 등이 복합적으로 작용했다는 설명이다. 경찰 관계자는 “다부터널은 경사도가 가팔라 차량 속도가 자동적으로 줄어드는 데다 구간단속 구간으로 정체가 발생할 수 있다”면서 “터널 근처에 다부IC가 있어 고속도로에 진입하고 빠져나오는 차선 변경 차량으로 속도 저감 현상이 도미노처럼 발생하는 것”이라고 말했다. 한국도로공사 관계자는 “관계 기관과 현재 다부터널 인근의 구간단속 구간 조정을 검토하고 있다”면서 “추석 명절은 귀성객과 성묘객으로 다부IC와 다부터널 인근이 특히 붐벼 경찰과 특별 계도 활동을 진행할 예정”이라고 했다.

경북경찰청은 27일 건설현장 폭력행위 특별단속 유공 경찰관 3명의 특별승진 임용식을 개최했다. 특진의 주인공은 경북경찰청 강력범죄수사대 이상호 경감과 경주경찰서 공공안녕정보계 이승철 경위, 경북청 반부패경제범죄수사2대 박지현 경사다. 이상호 경감은 아파트를 비롯한 공사현장 16곳에서 업무방해와 노조 전임비 명목으로 1억2000여만원을 갈취한 노조단체 노조원 52명을 검거한 공로다. 이승철 경위는 공사현장 11곳에서 업무방해와 노조 전임비 4억원을 뺏은 노조원 32명을 검거했다. 박지현 경사는 공사현장 16곳에서 노조 전임비 명목으로 3억1000만원을 갈취한 노조원 34명을 붙잡았다. 경북경찰청은 지난해 12월부터 ‘건설현장 폭력행위 특별단속’ 활동을 진행했다. 건설현장에서 상습적으로 갈취한 노조원 120명을 검거하고 이 중 2명을 구속했다. 경찰은 건설현장 폭력행위가 재발할 우려가 높아 특별단속에 버금가는 상시 단속체제를 구축하기로 했다. 최주원 청장은 “특별단속으로 건설현장의 고용관계를 바로 잡고 공정과 상식에 기반한 법질서를 확립하겠다”면서 “건설현장뿐만 아니라 사회 전반의 모든 불법행위에 대해서도 엄정하게 수사하겠다”고 말했다.

국립금오공과대학교가 추석 명절을 맞아 재학생을 대상으로 ‘추석 명절 무료 귀향 버스’를 운행한다. 이번 운행은 학생에게 안전하고 편리한 귀향 수단을 제공함으로써 학생 복지를 증진하고자 추진한다. 27일 금오공대에 따르면 총학생회가 사전 실시한 수요조사 결과를 바탕으로 희망 인원이 많은 서울과 포항에 각각 2대, 부산·광주·대전에 각각 1대씩 총 7대의 귀향버스를 운행한다. 이들 차량은 이날 오후 6시 양호동 캠퍼스를 출발해 각 지역 터미널과 기차역에 종착한다. 금오공대는 안전한 학생 수송을 위해 탑승 학생 전원을 대상으로 여행자보험에 가입했다. 차량별로 안전관리 요원을 배치하고 긴급 상황 시 초동대처가 이뤄질 수 있도록 안전대책을 세웠다. 안동준 금오공대 학생성공처장은 “학생의 복지향상을 위한 다양한 목소리에도 귀를 기울이겠다”며 “실질적인 복지 대책을 통해 학생이 즐겁고 편리한 대학 생활을 누릴 수 있게 하겠다”고 말했다.

‘뮤지컬 이육사’가 추석 연휴 기간인 28~30일 사흘간 안동시체육관 무대에 오른다. 올해 6회째를 맞은 뮤지컬 이육사는 국내 대표 뮤지컬 배우 남경주가 참여한다. 독립운동가로서의 이육사의 생애에 초점을 맞췄던 이전 공연과 달리 올해는 이육사의 내면과 고뇌를 깊이 있게 다룬다. 1944년 1월 중화민국 베이징 주재 일본 제국 총영사관 교도소에서 죽음을 맞이하는 이육사가 옥중에서 본인의 내면과 대화하며 극이 시작된다. 감옥 안에서 자신을 주인공으로 한 공연을 보며 이육사는 스스로 어떤 사람인지 되돌아본다. 그리고 죽기 직전까지 남겨진 가족과 조국의 현실에 고뇌하는 내용을 담고 있다. 이번 작품은 이육사의 고뇌를 과거와 현재로 시공간을 초월해 표현하고자 대형 회전 무대를 설치했다. 3차원(3D) 영상과 미디어 파사드로 배우의 퍼포먼스를 극대화한다. 이번 공연은 28일 오후 7시, 29·30일 각각 오후 4시와 7시에 모두 5회에 걸쳐 진행한다. 관람료는 5000원이다. 지불한 관람료 전액은 현장에서 지역상품권으로 돌려준다.

경북도는 추석 명절 전후 유입 우려가 높은 아프리카돼지열병 차단방역에 행정력을 집중한다고 25일 밝혔다. 추석 명절 기간은 성묘와 영농활동으로 입산객이 늘어난다. 여기에 번식기를 맞는 야생 멧돼지의 활동량이 왕성해지면서 아프리카돼지열병 바이러스의 노출 위험성이 커진다. 도는 다음달 11일까지 ‘아프리카돼지열병 유입 방지 총력 대응’ 기간으로 뒀다. 도축장과 사료공장 등 축산시설을 집중 소독한다. 추석 연휴에는 북부권 15개 시군의 거점 소독시설의 운영 상황을 점검한다. 명절 귀성객 이용이 많은 기차역과 터미널, 마을 진입로 등에 현수막 등 방역 홍보물을 설치한다. 멧돼지 기피제 1700포를 긴급 구매해 아프리카돼지열병이 검출되거나 인접한 13개 시군 양돈농가에 추석 명절 이전에 배부한다. 야생멧돼지 아프리카돼지열병이 검출된 지역을 중심으로 포획트랩과 광역울타리, 주변 소독을 강화한다. 경북은 지난 8월 이후 안동 등 7개 시군에서 아프리카돼지열병에 감염된 야생멧돼지 49건을 확인했다. 다행히 양돈농가에서는 아프리카돼지열병이 발생하지 않고 있다. 김주령 경북도 농축산유통국장은 “국내 양돈농장의 아프리카돼지열병 발생 37건 중 9~10월과 추석 명절 전후에 21건(57%)이 집중된 점을 감안할 때 지금이 가장 위험한 시기”라면서 “방역시설 점검과 차량 출입 통제, 축사 출입 시 장화 갈아 신기 등 기본 수칙을 준수할 것”을 당부했다.

대구시와 경북 의성군이 대구경북신공항의 화물터미널 위치를 놓고 갈등이 깊어지고 있다. 대구시는 여객터미널이 들어서는 군위군에 화물터미널을 건설하겠다는 입장인 반면 의성군은 공항 물류단지가 예정된 의성에 들어서야 한다고 반발하고 있다. 24일 의성군에 따르면 22일 경북도의회에서 기자회견을 갖고 “공항 이전이 무산되는 것보다 대구·경북의 미래를 위해 대승적 차원에서 항공산업을 통한 지역경제 활성화 하나만 바라보고 공동합의문을 받아들였다”고 말했다. 그러면서 “화물터미널 없는 항공 물류는 생각할 수 없다”며 “약속이 지켜지지 않으면 공항 추진은 어려울 것”이라고 강조했다. 대구경북신공항은 대구시 군위군과 경북 의성군 두 행정구역에 걸쳐 들어선다. 2030년 준공이 목표다. ‘대구경북신공항 공동합의문’은 대구시와 군위군, 경북도와 의성군이 맺은 4자 간 협약이다. 군위군에는 여객터미널을, 의성군에는 항공 물류 관련 산업 단지와 종사자 주거지 건설 등의 내용이 담겼다. 대구시는 화물터미널을 군위군에 배치한다는 입장을 고수하고 있다. 이종헌 대구시 신공항건설특보는 공동합의문을 근거로 “의성군은 지난해부터 화물터미널이 군위군에 배치되는 것을 알고 있었다”고 말했다. 이 특보는 “합의문을 구체화하는 단계에서도 경북도나 대구시, 군위군, 의성군 등의 문서들을 보면 군위군에 터미널이 배치되는 것을 감안해서 물류단지의 기능과 접근성을 보강한다는 입장이었다”고 주장했다. 여기에 공항시설법상 화물터미널은 여객터미널과 항행안전시설, 관제소 등과 같은 공항시설이고 공항에서 떨어질 수 없기 때문에 원래 계획대로 군위군에 짓는 것이 적절하다고 주장했다.

경북도는 스마트 첨단 농업 모델을 확산한다고 24일 밝혔다. 도는 초기 사업비용이 많이 들어가는 스마트팜 단점을 보완하고자 농업인이 적정 임대료를 내면 사용할 수 있는 임대형 스마트팜을 권역별로 확대한다. 상주 소재 스마트팜혁신밸리를 거점으로 북부권은 예천·봉화, 남부권 영천, 중·동부권은 구미·울진에 임대형 스마트팜 시설을 갖춘다. 도는 노지 품목 스마트 농업 확산에 속도를 내고 있다. 앞서 도는 안동시 임하면 오대리에 1만㎡로 시범 조성한 ‘전국 최초 사과 스마트팜 모델’을 공개했다. 이 스마트팜은 시간에 맞춰 자동으로 물과 액비가 뿌려지고 생육에 최적화한 온·습도를 유지한다. 스마트기기로 과수원에 설치한 폐쇄회로(CC)TV를 통해 병해충 감염 여부와 과실 상태 등을 실시간으로 확인할 수 있다. 각종 시설과 장비를 가동할 수 있고 드론을 활용한 농약 살포도 가능하다. 도가 안동 사과 노지 스마트농업 시범사업 성과를 분석한 결과 생산성과 상품화율은 각각 25%와 10%가량 향상했다. 노동시간과 병충해 피해는 각각 54%와 50%가량 감소한 것으로 나타났다. 경북지역의 사과 생산량은 전국의 약 60%를 차지하고 있다. 사과 스마트팜 확대 보급으로 한국 사과 산업의 대전환을 이끌 수 있다는 게 도의 설명이다. 도는 내년에 209억원을 투입해 스마트농산물산지유통센터 5곳도 건립한다. 센터는 센서와 로봇을 이용해 농산물 저장과 선별, 포장을 자동화한다. 축산 분야에는 연간 100억원을 투자해 원격으로 제어하고 감시할 수 있는 첨단 축사 관리시스템을 구축한다. 이철우 경북도지사는 “농촌 인구 감소와 고령화, 기후변화로 인한 농산물 수급 불안정 등 위기 상황이 잦아 노동과 경험에 의존하는 기존 농업으로는 성장에 한계가 있다”며 “첨단기술이 접목된 농업 모델 확산에 속도를 내겠다”고 말했다.