쉐보레가 콤팩트 스포츠유틸리티차(SUV) ‘더 뉴 트레일블레이저’의 부분변경 모델을 국내에 출시한다고 19일 밝혔다. 국내에서 생산되는 트레일블레이저는 2020년 글로벌 시장 출시 이후 현재까지 62만대 넘게 팔렸다. 세계적인 인기를 누리며 올해 상반기 국내 승용차 수출 누적 1위를 기록했다. 쉐보레의 레이싱 헤리티지를 담아 스포티한 매력을 강조한 RS(랠리 스포츠)트림과 아웃도어 활동에 최적화한 ‘ACTIV(액티브) 트림(사진) 등 네 가지 트림으로 출시된다. 차량은 전장 4425㎜, 전고 1670㎜, 전폭 1810㎜의 준중형급 제원을 갖췄고, 휠베이스가 2640㎜로 길어져 실내공간이 넓어졌다. 1.35ℓ 가솔린 E-터보 엔진이 탑재돼 최고 출력 156마력, 최대토크 24.1kg.m의 동력 성능을 갖췄다.

현대자동차와 기아가 올해 상반기 유럽 자동차 시장에서 상반기 최다 판매량을 나타냈다. 다만 유럽 시장 규모가 커지며 점유율은 소폭 하락했다. 19일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 올해 1∼6월 유럽에서 현대차는 27만675대, 기아는 30만4757대 등 총 57만5432대를 판매했다. 이는 지난해 상반기보다 3.3% 늘어난 수치로, 상반기 기준 최대 실적이다. 현대차와 기아 각각 2.7%, 3.8% 증가했다. 현대차·기아의 상반기 유럽 시장 점유율은 8.7%로 지난해 같은 기간보다 1.2%포인트 떨어졌다. 차량용 반도체 수급난 완화 등의 영향으로 다른 완성차 업체들의 판매량이 상대적으로 더 많이 증가했기 때문이다. 올 상반기 유럽 전체 시장 규모는 658만8937대로 전년 동기 대비 17.6% 증가했다. 가장 많이 판매된 차량은 기아 스포티지(8만1392대)다. 현대차의 차량 중에서는 투싼(7만944대)이 가장 많이 팔렸다. 전기차는 지난해 동기 대비 8.6% 감소한 7만1240대가 팔린 것으로 집계됐다. EV6(1만8028대), 코나 일렉트릭(1만6463대), 니로 EV(1만7965대) 등이 판매를 이끌었다.

아시아나항공 사측과 조종사 노동조합이 2022년 임금 협상 잠정 합의안을 도출하며 노조가 24일 계획했던 총파업을 잠정 중단하기로 했다. 이로써 여름 휴가철을 앞두고 우려됐던 ‘항공대란’은 피하게 됐다. 19일 아시아나항공과 조종사 노조에 따르면 양측은 전날 서울 강서구 아시아나항공 본사에서 열린 노사 제 26차 교섭에서 기본급 2.5%, 비행수당 2.5% 인상에 합의했다. 임금인상 잠정합의안에는 안전장려금 50% 지급, 부가적 복지 혜택 확대 등 내용도 포함됐다. 아시아나 항공 관계자는 “노사간 잠정합의를 이룬 것을 환영한다”며 “합의를 이룬 만큼 상생하는 노사관계를 만들고, 성수기 휴가 기간 안전 운항에 만전을 기하겠다”고 밝혔다. 앞서 아시아나항공과 노조는 지난해 10월부터 입금 및 단체 협상을 진행했다. 양측은 그동안 여러 차례 협상을 거치며 2019∼2021년 기간의 임금 동결에는 공감대를 이뤘지만, 2022년 임금 인상률을 놓고 합의를 하지 못했다. 이에 지난달 노조가 준법투쟁 방식의 쟁의행위에 나섰다. 이로 인해 지난 16일까지 국제선 1편과 국내선 10편이 결항됐고, 국제선 36편과 국내선 20편이 지연됐다. 항공권 예약 취소가 급증하자 사측이 긴급 협상을 요청하면서 이번 합의가 이뤄졌다. 노조는 오는 24일부터 준법투쟁의 강도를 높여 돌입하려던 파업을 보류하기로 했다. 파업이 현실화된다면 여름휴가철 극성수기와 맞물려 ‘항공대란’이 불가피한 상황이었다. 대한항공과의 기업결합에 부정적인 영향을 줄 수 있다는 우려도 나왔다. 노조는 앞으로 2주간에 걸쳐 잠정합의안에 대한 설명회와 찬반 투표를 진행하며 조합원의 의견을 들은 뒤 최종 결론을 낼 계획이다.

판문점 공동경비구역(JSA)을 견학하다가 월북한 미국인은 미군으로 파악된 것으로 알려졌다. 워싱턴포스트(WP) 등은 18일(현지시간) 복수의 미 당국자를 인용해 이같이 보도했다. 한 당국자는 “군인이 고의로 월북을 결정한 것“이라고 말했다. 이 군인은 최근 미국행 비행기에 탑승할 예정이었지만, 비행기에 오르지 않았다. 이 미군이 왜 월북을 했는지, 어떻게 군사분계선(MDL)을 넘은 것인지, 근무 중에 월북을 한 것인지 등의 내용들은 알려지지 않았다. CBS는 “이 군인은 트래비스 킹 이등병으로, 징계 사유로 인해 한국에서 미국으로 호송될 예정이었다”고 전했다. 같은 투어 그룹에 속해있었다는 목격자는 “판문점의 한 건물을 견학했을 때 이 남성이 갑자기 크게 ‘하하하’ 웃더니 건물 사이로 뛰어갔다“고 당시 상황을 설명했다. 이와 관련해 유엔군사령부는 “북한이 이 사람의 신병을 확보한 것으로 파악하고 있다“며 “사건 해결을 위해 북한군과 협조하고 있다“고 밝혔다. JSA 경비대대는 유엔사의 통제를 받으며, 상황 발생 시에도 한국군이 아닌 유엔사에 보고하게 돼 있다. 사건 발생 직후 유엔사는 일주일에 4회씩 정기적으로 진행하던 판문점 견학 프로그램을 취소했다.

김민재(26)가 독일 프로축구 분데스리가 바이에른 뮌헨에 입단을 확정지었다. 이로써 김민재는 아시아 선수 역대 최고 수준의 이적료를 받게 됐다. 뮌헨 구단은 19일 홈페이지를 통해 “나폴리(이탈리아)와 김민재의 이적 협상을 끝냈다”며 “2028년까지 5년 계약을 했다”고 발표했다. 김민재는 홈페이지를 통해 ”FC 바이에른은 모든 축구 선수의 꿈”이라며 “뮌헨에서의 새로운 시작에 기대가 크다. 여기에서 계속 발전하도록 노력할 것”이라고 소감을 밝혔다. 뮌헨은 김민재와의 자세한 계약 내용을 공개하지 않았지만, 나폴리에 지급한 바이아웃(최소 이적료) 금액은 5000만 유로(약 715억원)인 것으로 알려졌다. 연봉은 1200만 유로(약 172억원) 수준이다. 이에 따라 김민재는 이적료 부문에서 아시아 선수 최고 금액이었던 손흥민(토트넘·3000만 유로)을 뛰어넘었다. 한국인 중 이적료 3위는 최근 파리생제르맹(PSG)으로 이적한 이강인(2200만 유로)이다. 김민재는 최근 PSG로 이적한 수비수 뤼카 에르난데스(27)의 공백을 채우면서 지난 시즌 뮌헨에 합류한 네덜란드 국가대표 센터백 마테이스 더리흐트(23)와 중앙 수비를 담당할 전망이다. 사실상 ‘주전 선수급’으로 뮌헨 유니폼을 입는 것은 김민재가 처음이다. 지난해 여름 이탈리아 세리에A 나폴리로 이적한 뒤 팀이 33년 만에 세리에A 정상에 오르는 데 큰 힘을 보탠 김민재는 2022-2023시즌 세리에A ‘최우수 수비수’로 뽑히며 세계적 수준의 수비수로 올라섰다.

오는 2040년 폐기될 전기차가 4000만대를 넘어서며 폐배터리 재활용 시장 규모도 260조원대에 이를 것이라는 전망이 나왔다. 18일 SNE리서치는 ‘제1회 배터리 리사이클링 데이’ 세미나를 통해 이와 같이 밝혔다. SNE리서치는 급속히 커지는 전기차 시장과 함께 성장하는 폐배터리 재활용을 주제로 이번에 처음 세미나를 개최했다. 김대기 SNE리서치 부사장은 “2040년 폐기될 전기차와 플러그인하이브리드차(PHEV)는 약 4227만대로, 이로 인해 발생할 폐배터리의 규모는 3339GWh에 달할 것”이라고 밝혔다. 업계는 폐배터리를 분해하지 않고 사용하는 재사용(리유즈), 분해해 소재를 다시 활용하는 재활용(리사이클링)으로 대응하고 있다. 김 부사장은 폐배터리 재활용 시장의 경우 2040년 600만t 이상의 리튬, 니켈 등의 재활용 금속들이 채굴될 것으로 전망했다. 이는 2089억달러(약 263조 7000억원)의 규모다. 폐배터리 재활용은 경제적 편익만큼 각종 환경·안전 위험도 갖고 있기 때문에 향후 각국의 폐배터리 관리 관련 법규에 대응해야 할 필요성도 커지고 있다. 김 부사장은 “환경오염, 처리비용 및 편익 등을 고려해 세계적으로 사용 후 배터리 관리법을 제정하고 있는 추세”라며 “정책 제정과 관련해 가장 앞서있는 유럽은 배터리 전생애주기 전체의 규제 범위를 가지며 생태계 구축의 책임을 명확히 했다”고 말했다.

현대자동차는 대표 중형 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘디 올 뉴 싼타페’의 디자인을 18일 공개했다. 신형 싼타페는 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 새롭게 선보이는 5세대 모델이다. 1세대 싼타페의 디자인 콘셉트를 계승하면서 하는 도심과 아웃도어 활동에 모두 활용할 수 있는 디자인으로 완성됐다. 신형 싼타페의 외관은 상자 형태의 강인한 이미지를 바탕으로 긴 휠베이스와 넓은 테일게이트(뒷문)를 이용한 독특한 실루엣으로 강렬한 존재감을 드러낸다. 현대차는 신형 싼타페에 엠블럼을 아이코닉한 형상으로 재해석한 H 형상의 디자인을 곳곳에 반영했다. 차량 전면과 후면에 H 라이트를 넣어 전면 범퍼 디자인, 그릴 패턴과 조화를 추구했다. 실내는 아웃도어 라이프를 즐길 수 있는 넉넉한 거주 공간을 제공하고 수평과 수직 이미지를 강조한 레이아웃으로 외장과 자연스럽게 어우러질 수 있도록 디자인됐다. 테라스 콘셉트의 대형 테일게이트를 적용했고, 2열과 3열 시트를 완전히 접을 경우 동급 최고 수준의 실내 공간을 제공한다. 신형 싼타페의 주요 사양, 제원 등은 오는 8월 10일 공개된다. 이상엽 현대디자인센터장(부사장)은 “신형 싼타페는 도심의 일상과 차박, 캠핑 등의 아웃도어 라이프를 넘나드는 SUV”라며, “테라스 콘셉트의 테일게이트 공간을 기반으로 한 SUV의 강인함과 섬세한 고객 경험을 반영해 프리미엄 라이프 스타일을 선사할 것”이라고 밝혔다.

신동빈 롯데그룹 회장의 장남 신유열(사진) 롯데케미칼 상무가 두 번째 롯데 계열사 대표직을 맡게 됐다. 17일 업계에 따르면 신 상무는 최근 일본 롯데파이낸셜 대표이사로 선임됐다. 기존 대표인 고바야시 마시모토가 물러난 데 따른 것이다. 지난해 하반기 회사 임원에 오른 지 1년도 채 안 돼 경영까지 맡게 된 셈이다. 한국 롯데캐피탈 지분 51%를 보유한 일본 롯데파이낸셜의 사내 임원은 신 상무와 고바야시 마시모토 두 명이었다. 신 상무가 롯데 계열사 대표직을 맡은 건 이번이 두 번째다. 그는 지난해 8월 롯데파이낸셜의 최대주주인 롯데스트레티직인베스트먼트(LSI) 공동대표에 선임됐다. 롯데그룹이 3세 경영 승계에 속도를 낼 것이라는 관측도 나온다. 신 상무는 18일 서울 잠실 롯데월드타워에서 신 회장 주재로 열릴 예정인 VCM(옛 사장단 회의)에도 참석할 가능성이 큰 것으로 알려졌다.

현대모비스와 대한양궁협회가 충남 천안 남서울대학교 성암문화체육관에서 ‘2023 현대모비스와 함께하는 학교 스포츠클럽 양궁대회’를 개최했다고 17일 밝혔다. 이번 대회에는 학교 스포츠클럽을 운영 중인 경기·충청 지역 7개 중학교 140여명의 양궁 꿈나무들이 참가해 그간 갈고닦은 실력을 뽐냈다. 최근 활성화되고 있는 학교 스포츠클럽은 스포츠 활동에 취미를 가진 일반 학생들을 대상으로 운영된다. 지난해에 이어 2회째 개최된 이번 대회는 일반 학생들이 상대적으로 접하기 어려운 양궁을 보다 재밌고 친근하게 알리겠다는 취지에서 기획됐다.

한국과 폴란드 배터리 업계가 공급망 등의 협력을 강화하기로 했다. 한국배터리산업협회(KBIA)는 14일(현지시간) 폴란드 바르샤바에서 폴란드 자동차산업협회, 폴란드 대체연료협회와 한-폴 간 배터리산업 협력 강화를 위한 2건의 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 양측은 배터리 공급망, 전기차 배터리, 에너지저장장치(ESS), 리사이클링 등에 대한 협력을 강화하기로 했다. 구체적으로 유럽 배터리 법 관련 정책과 규정 정보를 공유하고, 급성장 중인 전기차용 배터리와 ESS 산업의 발전을 위한 시장 정보 교류, 인력 양성 등 다양한 협력을 추진한다. 양측은 이번 업무협약을 통해 EU 배터리 관련 규제·정책에 대한 공동 대응 발판을 마련했고, 국내 소재·장비·리사이클링 기업들의 유럽 지역 투자·진출 및 현지화 지원을 확대할 수 있다고 기대했다. 폴란드는 유럽 내 전기차 배터리 1위 생산국이며, 자동차 산업 강국인 독일과 인접해 있어 유럽 배터리 생산 거점지역으로 떠오르고 있다. LGES는 2016년도 폴란드에 유럽 첫 대규모 전기차 배터리 생산공장을 건설했고, 이후 소재 기업인 엔켐(전해액), SKIET(분리막), SKC(동박) 등이 순차적으로 폴란드 생산 공장에 투자했다. 최근에는 포스코홀딩스-성일하이텍이 연산 7000톤 능력을 갖춘 배터리 리사이클링 공장을 설립했다.