비닐 등 폐플라스틱을 열분해유로 재활용할 때 탄소 감축 효과가 있는 기술이 정부의 인증을 받았다. SK이노베이션은 친환경 화학사업 자회사인 SK지오센트릭이 국내 첫 ‘폐플라스틱을 활용해 생산한 열분해정제유를 석유정제품의 원료로 사용하는 사업의 외부방법론’을 KRIC(한국기후변화연구원)와 공동개발해 환경부 인증을 받았다고 5일 밝혔다. 방법론에는 열분해, 후처리 등 과정에서 감축되는 이산화탄소 양을 측정하는 방법 등에 대한 기준과 절차가 담겼다. 이를 통해 SK지오센트릭은 향후 열분해유 사업에서 탄소 감축 효과를 객관적으로 입증하고 공식적으로 인정받을 수 있게 됐다. 열분해유는 비닐 등 폐플라스틱을 무산소 상태에서 300~500도의 고온으로 가열해 만든 원유로 후처리 과정을 거쳐 납사, 경유 등 다양한 석유화학 제품으로 재활용할 수 있는 정제유다. 폐플라스틱을 소각하는 대신 정제유로 사용할 수 있어 플라스틱 순환경제 관련 핵심 기술로 꼽힌다. 방법론에 따르면 플라스틱 쓰레기 1톤을 처리할 때 소각하지 않고 열분해하면 이산화탄소 배출량을 최대 2.7톤 더 줄일 수 있다. SK지오센트릭은 오는 2025년까지 울산에 21만5000㎡(약 6만5000평) 규모의 폐플라스틱 재활용 클러스터를 조성해 연간 열분해유 15만톤 후처리를 목표로 하고 있다. 연 40~50만톤의 이산화탄소 감축을 인정받을 수 있을 전망이다. SK지오센트릭 관계자는 “열분해유 방법론 승인으로 탄소 저감 친환경 비즈니스를 지속적으로 추진할 수 있는 발판을 마련했다”고 말했다.

한국GM과 지엠테크니컬센터코리아(GMTCK) 등 GM의 한국 사업장이 사업장 내 안전 의식을 고취하기 위한 ‘세이프티 히어로즈’ 시상 등을 진행했다고 4일 밝혔다. 전날 인천 서구 GMTCK 청라 시험주행장에서 열린 이번 행사에는 GM의 한국 임원진이 참석해 한국GM 생산부문 사업장 안전 영웅에 선정된 직원들을 시상하고 안전 지킴 사례를 공유하며 안전 의식 중요성을 강조했다. 웨인 오브라이언 GM 한국 사업장 최고안전책임자(CSO)는 “안전은 GM의 최우선 가치 중 하나이며, 안전 영웅 이벤트를 통해 직원들의 안전 의식을 고취하고 안전 문화를 정착시켜 직원들의 안전한 귀가를 실현하고자 한다”고 밝혔다. 사업장 안전 영웅으로 선정된 조성기 한국지엠 생산부문 기술선임은 “엔진 마운팅 브라켓 체결 작업 중 장비의 중심이 맞지 않은 것을 발견, 신속한 연락, 조치, 개선함으로써 중대 안전사고를 예방할 수 있었다”고 밝혔다.

티웨이항공은 어린이날을 맞아 소방관과 자녀 등을 초청해 객실 승무원 체험 행사인 ‘크루 클래스‘를 진행했다고 4일 밝혔다. 전날 서울 김포공항의 티웨이항공 항공훈련센터에서 진행된 행사에서 약 40명의 소방 가족들이 참석해 객실 승무원의 업무 소개를 들은 후, 기내 서비스와 안전 체험의 순서로 프로그램을 진행했다. 특히 이날 프로그램을 운영한 티웨이항공 교관 승무원은 객실 승무원이라는 직업과 항공기 안전 주의사항을 아이들의 눈높이에 맞춰 쉽게 설명했다. 아이들도 승무원 유니폼을 직접 입고 기념사진을 촬영하는 등 생생한 직업 체험 시간을 가졌다. 티웨이항공은 지난 2019년 소방청과 안전의식 제고와 소방가족의 사기 진작을 위한 업무협약을 체결한 이후 소방가족 대상 항공운임 할인, 해외여행 지원 등 소방가족의 처우 개선을 위한 활동을 지속하고 있다. 티웨이항공 측은 “쉽게 접하기 힘든 항공 안전 및 기내 서비스 체험의 기회를 항공 관련학과 학생, 일반 신청자뿐만 아니라 취항지역 어린이들까지 제공 범위를 지속 확대할 것“이라고 밝혔다.

대한항공이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 올해 1분기에 분기 기준 사상 최대 영업이익을 달성했다. 대한항공은 별도 재무제표 기준으로 올해 1분기에 매출 2조8052억원, 영업이익 7884억원을 기록했다고 4일 공시했다. 당기순손익은 지난해 1분기 -288억원에서 5439억원으로 흑자 전환됐다. 작년 1분기와 비교하면 매출은 60%, 영업이익은 533% 증가했다. 대한항공은 작년 4분기에 이어 2개 분기 연속으로 분기 기준 최대 영업이익 기록을 경신했다. 기존 최대 기록은 작년 4분기의 7044억원이었다. 대한항공의 호실적은 코로나19 사태로 급감한 여객 대신 화물 사업이 호조를 보인 데 따른 것으로 분석된다. 대한항공의 1분기 화물 노선 매출은 2조1486억원을 기록했다. 글로벌 생산 및 물류망 차질, 구주노선 공급 감소, 고유가 상황 지속 등 대외 변수에 따른 항공화물 시장의 변동성이 확대되고 있지만, 여전히 화물 사업은 대한항공 매출의 대부분을 차지하고 있다. 올해는 글로벌 여객 수요 회복으로 여객기 운항이 증가하면서 화물 운송 공급도 점진적으로 늘어날 것으로 전망된다.

반도체 공급난 속에서 현대자동차와 기아의 4월 미국 시장 판매실적이 업계 평균보다 높게 나타났다. 기아는 월 기준 최대 전기차 판매량을 기록하며 미국 시장 누적 판매량 1000만대를 돌파했다. 현대차그룹은 현대차(제네시스 포함)와 기아의 지난달 미국 판매량이 12만5770대로 지난해 동월 대비 16.7% 감소했다고 4일 밝혔다. 현대차그룹은 반도체 공급 부족 영향으로 판매량이 감소했지만 도요타, 혼다 등 현재까지 실적이 공개된 5개 완성차업체의 판매량이 평균 24.9% 감소한 것과 비교해 양호한 실적이라고 설명했다. 특히 친환경차 판매실적이 두드러졌다. 1년 전보다 78.2% 증가한 1만4197대의 친환경차가 판매됐다. 현대차는 47.6% 증가한 7409대, 기아는 130.3% 늘어난 6778대다. 기아의 전기차 판매량은 월 기준 최대 기록이다. 이 중 전기차는 총 6206대가 팔려 친환경차 중 증가율(332.2%)이 가장 높았다. 현대차의 지난달 미국 판매량은 총 6만6707대로 1년 전에 비해 17.5% 감소했다. 그러나 고급차 브랜드 제네시스는 53.0% 증가한 5039대를 판매하며 선전했다. 17개월 연속 전년 동월 대비 플러스 성장이다.

하와이안항공이 전 세계 주요 항공사 중 최초로 초고속·저지연 ‘스타링크’ 위성 인터넷 서비스를 내년 중 승객들에게 무료로 제공한다고 2일 밝혔다. 일론 머스크가 이끄는 우주탐사기업 스페이스X의 스타링크는 저궤도 소형 위성 다수를 띄워 지구 전역에서 이용 가능한 초고속 인터넷 서비스를 구축하고 있다. 내년부터 에어버스 A330과 A321네오(NEO), 새롭게 도입 예정인 보잉 787-9 등의 항공기에 서비스를 구축할 계획이다. 인천-호놀룰루 노선을 포함한 하와이안항공의 태평양 횡단 노선 및 하와이 주내선 탑승객은 로그인이나 결제 절차 없이 무료로 인터넷 서비스를 누릴 수 있게 된다. 피터 인그램 하와이안항공 CEO(최고경영자)는 “주요 항공사 중 최초로 스타링크 위성 인터넷 서비스를 도입해 승객들은 하늘에서도 최상의 네트워크 환경을 체험할 수 있을 것”이라고 말했다.

마세라티가 5월 가정의 달을 맞아 ‘마세라티 시네마 데이’ 이벤트를 진행한다고 2일 밝혔다. 마세라티 고객이 가족·연인과 함께 프리미엄 공간에서 영화를 즐길 수 있도록 기획한 행사로, 이달 출고 또는 출고 대기자를 대상으로 오는 28일에 열린다. 마세라티는 28일 오후 영화관 전관을 대관해 영화 관람 외에도 브랜드 영상 상영 및 환영사, 선물 증정 등 프로그램을 진행할 예정이다. 마세라티 전국 8개 전시장을 통해 초청장이 제공되며, 고객 편의를 위해 지역에 따라 선정된 프리미엄 영화관에서 열린다. 5월 가정의 달을 맞아, 기블리 모델 60개월 무이자 할부 특별 프로모션도 함께 진행된다. 선수금 30% 및 제휴 금융사 이용 조건으로, 평생 소모품 무상교환 및 연장보증 서비스는 받을 수 없다. 프로모션 기간 중 르반떼·콰트로포르테 계약 고객에게는 평생 소모품 무상교환 및 연장보증 서비스를 기존 3년에서 5년으로 연장 제공한다.

제네시스 GV70 스포츠 모델이 미국 자동차 전문지가 실시한 중소형 럭셔리 스포츠유틸리티차(SUV) 모델 비교 평가에서 1위를 차지했다. 29일 현대차에 따르면 GV70는 카앤드라이버가 최근 진행한 BMW X3 M40i, 렉서스 RX350 F 스포츠와의 비교 평가에서 가장 경쟁력 있는 차로 선정됐다. 1955년 창간된 카앤드라이버는 미국 자동차 전문지 중 판매부수가 가장 많아 영향력있는 매체로 꼽힌다. 카앤드라이버는 미국 시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 럭셔리 SUV 3개 모델을 대상으로 상품성, 파워트레인, 차체, 주행감성 등 4개 평가항목 테스트를 진행했다. GV70는 상품성과 차체 항목에서 1위를 차지하며 총점 213점으로 BMW X3(205점)와 렉서스 RX350(178점)을 제쳤다. 상품성 평가는 운전 편의성, 인체공학, 편의사양, 내외관 디자인 등으로 구성됐고 차체 평가는 핸들링, 스티어링 및 브레이크 성능, 퍼포먼스 등으로 구성됐다. 카앤드라이버는 “제네시스는 과제를 완수했고, 승자가 됐다”며 “GV70는 제네시스가 럭셔리 시장의 중심에서 당당히 경쟁할 수 있게 만들고 있다”고 밝혔다.

안철수 대통령직인수위원회 위원장은 29일 최태원 대한상의 회장(SK그룹 회장) 등 경제인들을 만나 새 정부에서 기업의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 확산에 성과를 내도록 노력하겠다고 밝혔다. 안 위원장은 이날 서울 중구 상의회관에서 열린 ‘ESG 혁신성장 특별좌담회’에 참석해 이같이 밝혔다. 좌담회에는 최태원 회장을 비롯해 이인용 삼성전자 사장, 공영운 현대자동차 사장, 이형희 SK SV위원장, 조현일 한화 사장 등 국내 10대 그룹 사장단과 이재근 KB국민은행장, 진옥동 신한은행장 등 금융권 대표가 참석했다. 안 위원장은 “제가 처음 기업의 사회적 책임이나 지속가능성에 관심을 가지게 된 것은 26년 전 안랩이라는 조그만 회사를 만들 때였다”며 “컴퓨터 바이러스 백신 V3를 만들어 일반에는 공익적으로 무료로 보급하고, 기업엔 대가를 받아 소프트웨어 개발비를 댔다”고 소개했다. 안 위원장은 “ESG에서 탁월한 성과를 보인 회사는 소비자의 신뢰를 얻어 수익에 도움이 되고, 투자자에게도 수익률을 높일 수 있는 굉장히 좋은 툴”이라며 “제도적인 뒷받침을 어떻게 해야 할지 말해주시면 인수위가 적극적으로 반영해 새 정부에서 제대로 잘 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다”고 강조했다. 최 회장은 “시대변화에 맞춰서 기업 역할이 변화하는 시점이고 그게 ESG라는 화두”라며 “환경·사회 문제가 위기가 아니라 잘 이용해서 새롭게 변모할 수 있는 신사업으로 육성해서 새 기회로 만드는 게 필요하다”고 말했다. 이어 “앞으로 ESG도 민관이 합동으로 이런 문제를 풀어나가면 새로운 기회를 우리가 가져올 수 있을 것”이라며 “정부와 기업이 원팀으로 한국경제 지속가능성을 올리기를 희망한다”고 밝혔다. 이날 좌담회는 경제계가 새 정부의 ESG 정책방향을 듣고 이에 대한 인수위와 경제계간 의견을 청취하고 소통하기 위해 마련됐다. 민관의 대표들은 ESG 관련 인수위 추진과제를 제시하면서 이를 해결하기 위한 민관합동 컨트롤타워를 만드는데 뜻을 모았다. 이날 참석한 상의 주요 회원기업 대표들은 자유토론을 통해 △ESG경영 확산 위한 세정지원 확대 △글로벌 ESG공시기준 국내 적용시 기업의견 반영 △중소 협력사 ESG 경영지원 확대 △민관합동 상시 소통 채널 구축 등을 인수위에 건의했다.

현대자동차와 기아의 중고차 시장 진출이 내년 5월로 1년 연기됐다. 중소벤처기업부는 28일 현대차와 기아의 중고차 시장 진출 사업조정 건에 대한 중소기업사업조정심의회를 열고 이같은 권고안을 내놨다. 중기부는 “현대차와 기아는 2023년 1월~4월 동안 각각 5000대 내에서 인증중고차 시범판매가 허용된다”며 “중고차 판매대수를 2년간 제한한다”고 밝혔다. 판매대수 제한은 현대차의 경우 2023년 5월부터 2024년 4월까지 2.9%, 이후 2025년 4월까지 4.1%다. 기아는 각각 2.1%, 2.9%다. 또한 중기부는 현대차와 기아가 신차를 구매하려는 고객의 중고차 매입 요청시에만 매입을 하도록 하고, 매입한 중고차 중 인증중고차로 판매하지 않는 중고차는 경매의뢰하도록 했다. 앞서 지난달 중기부는 생계형 적합업종 심의위원회를 열고 중고차 판매업을 생계형 적합업종으로 지정하지 않는다고 의결하며 대기업의 중고차 시장 진출을 허용했다. 다만 완성차 업체들의 중고차 시장 진출 시 중소기업·소상공인의 피해가 예상되기 때문에 적정한 조치가 필요하다는 부대의견을 제시했으며, 이에 따라 이날 심의회가 열린 것이다. 중고차 업계는 2∼3년간 대기업의 사업 개시를 연기하고 이후에도 3년간 대기업의 매입과 판매를 제한해달라고 요구해왔다. 반면 현대차·기아는 판매량을 올해 4.4%, 내년 6.2%, 후년 8.8% 범위에서 제한할 수 있지만 사업 개시 연기와 매입 제한은 절대 불가하다는 방침이었다. 이날 나온 권고안은 법적 효력이 있다. 지키지 않을 경우 위반 사안을 공포하고 이후 정당한 사유없이 이행하지 않을 경우 중기부 장관은 사업조정심의회의 심의를 거쳐 이행명령을 할 수 있다. 이후에도 권고안을 지키지 않는다면 2년 이하 징역, 1억 5000만원 이하 벌금 등이 부과된다. 현대차와 기아는 사업을 준비해 내년 1월에 시범사업을 선보이고, 내년 5월부터 인증중고차를 본격적으로 공급할 방침이다. 또한 중고차업계와의 상생협력과 상호발전을 위해 연도별로 시장점유율 상한을 설정해 단계적으로 시장에 진입하고, 인증중고차 대상 외 차량은 중고차 매매업계에 공급할 예정이다. 현대차·기아 측은 “중고차시장의 변화를 절실히 원하는 소비자를 고려하면 다소 아쉬운 결과”라며 “대승적 차원에서 권고내용을 따르고 중고차 소비자들의 권익 증대와 중고차시장의 양적·질적 발전, 기존 중고차업계와의 상생을 목표로 중고차사업을 추진할 계획”이라고 밝혔다.