메르세데스-벤츠의 중형 스포츠유틸리티차(SUV) GLC가 꾸준한 인기를 모으며 국내 수입 SUV 시장의 강자로 자리매김하고 있다. 16일 카이즈유데이터연구소에 따르면 GLC는 올해 1월 국내 수입차 중 가장 많이 판매된 SUV 모델에 올랐다. 전체 수입차 모델 중에서는 3위를 차지하며 지난해 수입차 누적 판매 순위인 5위에서 두 계단 올라섰다. 벤츠 코리아는 “GLC는 벤츠의 아이덴티티를 담은 럭셔리함과 경쾌한 주행 감각, 효율적인 실내 공간 등 다재다능한 매력을 갖춘 모델”이라고 소개했다. 현재 판매 중인 GLC는 향상된 주행 성능 및 효율성, 최신 안전 및 편의사양 등 업그레이드를 거쳐 탄생한 새로운 세대 모델이다. 국내에서는 GLC 300 4매틱(MATIC) 아방가르드와 GLC 300 4매틱 AMG 라인, GLC 220 d 4매틱 세 가지 모델이 판매된다. 차량 가격은 순서대로 각각 7880만원, 8840만원, 7840만원이다. GLC는 국내 인증 기준으로 차체가 이전 세대 대비 최대 55㎜ 길어졌다. 헤드램프와 라디에이터 그릴이 연결된 새로운 전면부 디자인으로 차량의 폭이 강조됐다. 130만개 마이크로 미러를 통해 차량당 260만픽셀 이상의 해상도를 자랑하는 디지털 라이트가 기본 사양으로 적용돼 다른 운전자의 시야를 방해하지 않으며 안전한 주행을 지원한다. 이전 세대 모델 대비 휠베이스가 15㎜ 늘어나 더욱 편안한 공간감과 넉넉한 적재 공간을 자랑한다. 이전 세대 모델보다 70ℓ 증가된 620ℓ의 트렁크 공간이 제공되며, 최대 1680ℓ까지 확장된다. 차량 중앙에 위치한 11.9 인치 발광다이오드(LED) 센트럴 디스플레이에는 벤츠의 인포테인먼트 시스템 MBUX 2세대가 탑재돼 보다 직관적이고 디지털화된 사용자 경험을 제공한다. GLC 300 4매틱에는 4기통 가솔린 엔진(M254)에 48V 전기 시스템이 결합된 마일드 하이브리드 시스템이 적용돼 높은 효율성을 발휘한다. 내연기관 엔진에 추가적인 전기를 공급해 최대 17kW, 205Nm의 출력과 토크를 지원하며 신속하고 부드럽게 엔진 시동이 이루어질 수 있도록 돕는다. 4기통 디젤 엔진(OM654M)이 탑재된 GLC 220 d 4매틱에도 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 새로워진 오프로드 스크린은 노면의 기울기, 경사도, 지형 고도, 지리 좌표 및 나침반, 스티어링 각도 등 오프로드 주행에 필요한 정보들을 보여준다. 360도 카메라와 연동해 전방의 주행 경로를 파악할 수 있는 ‘투명보닛’ 기능도 제공된다.

볼보의 전기차 EX30은 디자인은 덜어내고, 소형 스포츠유틸리티차(SUV)에서 기대할 수 있는 이상의 성능을 채운 모델이다. 볼보자동차코리아는 EX30을 ‘앞으로의 10년을 새롭게 열어갈 모델’로 낙점하고 치열한 전기차 시장에 도전장을 던졌다. ◆작지만 꽉 찬 EX30 지난 4일 볼보 EX30을 타고 경남 김해부터 울산 울주군 일대 왕복 약 130㎞를 달렸다. 시승 모델은 울트라 트림이었다. 우직하게 통일성 있는 디자인을 이어온 볼보의 내연기관차 모델과 달리 EX30은 전기차 시대의 새로운 볼보 디자인을 보여준다. 전면부는 볼보의 상징인 ‘토르의 망치’ 형태의 LED(발광다이오드) 헤드라이트를 입체적인 면으로 둘러싸고 블랙 밴드 라인으로 강조했다. 사이드미러는 볼보차 중 처음으로 프레임을 없앴다. 크기는 전장 4235㎜, 전고 1555㎜, 전폭 1840㎜로 경쟁 모델보다 다소 작다. 대신 전장 대비 휠베이스(2650㎜) 비율이 동급 최대 수준인 63%로 적용돼 공간성을 확보하는 데 주력했다. 외관보다 실내 공간의 변화는 더욱 크다. 기능성을 갖춘 스칸디나비아 디자인 철학을 구현했다는 설명대로 불필요한 요소는 최대한 배제한 절제미가 돋보였다. 운전석 계기판은 센터 디스플레이로 통합되고 이 위치에는 센서가 설치돼 운전자의 졸음 운전 등을 파악해 주의를 주는 ‘운전자 경고 시스템’을 추가했다. 창문을 여닫는 버튼은 센터 패널로, 사이드미러를 조절하는 버튼은 디스플레이로 옮겨가며 문에는 모든 버튼이 사라졌다. 글로브 박스는 디스플레이 아래에 배치해 동반석의 레그룸을 확보했다. 실내는 가죽 대신 폐플라스틱을 활용한 대시보드, 재활용 폴리에스테르 소재의 니트 원단 시트, 재활용 페트병을 활용한 카펫 등 모두 재활용 또는 재생 가능한 재료를 사용했다. 차체가 움직이기 시작하자 소형차 특유의 민첩한 움직임을 보여주며 스티어링휠의 조향대로 경쾌하게 방향을 틀었다. EX30은 66킬로와트시(kWh) 배터리와 200kW 모터를 장착해 272마력의 출력과 최대 토크 35㎏·m을 낸다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간인 제로백은 5.3초다. 주행 중 계기판 정보까지 통합된 센터 디스플레이로만 주행 정보를 확인할 수 있어, 헤드업 디스플레이(HUD)를 추가해 보조적인 정보를 표시했으면 하는 아쉬움이 남았다. 이밖에 전면 유리 아랫부분에 위치해 풍부한 소리를 내는 사운드바, 3D 인터페이스 화면 조작으로 주차할 수 있는 파크 파일럿 어시스트 기능 등 소형차에서 찾아보기 힘든 기능도 있었다. 시승을 마치고 확인해 본 전비는 5.71㎞/kWh로, 공식 제원으로 밝힌 4.8㎞/kWh보다 효율이 상당히 좋았다. 환경부 기준 1회 충전 주행가능거리는 351㎞이다. ◆소형 전기차 시장 뜨거워진다 볼보차코리아는 지난해 여러 내연기관차의 고른 인기에 힘입어 국내 수입차 시장에서 4위에 올랐다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 이날 “지난 10년간 수입차 업계에서 가장 빠르게 성장한 브랜드가 볼보자동차”라며 “EX30은 앞으로의 10년을 새롭게 열어갈 모델”이라고 소개했다. EX30은 지난해 유럽 프리미엄 전기차 시장에서 7만8032대가 판매되며 전기차 전용 브랜드를 제외하고 판매량 1위를 기록했다. 국내에서 EX30의 출시 첫해 판매량 목표는 3000대다. EX30은 원래 지난해 상반기 출시 예정이었지만 소프트웨어 고도화 문제 등으로 늦어지면서 2025년식 최신 모델을 출시하는 것으로 변경됐다. 이와 함께 원래 공표한 가격에서 최대 333만원을 인하해 코어 트림을 4755만원, 울트라 트림을 5183만원으로 확정했다. 한국 시장 공략을 위해 유럽과 비교해 2000만원 이상 낮은 가격으로 책정했다는 설명이다. EX30을 포함해 소형 전기차 시장에 신형 전기차가 잇따라 출시되며 시장은 더욱 가열될 전망이다. 기아의 EV3는 지난해 6월 출시 이후 보조금 적용 시 3000만원 중반까지 내려가는 가격에 힘입어 1만2769대가 판매됐다. BYD가 한국 시장에 승용 브랜드를 출시하며 첫 모델로 내놓은 아토3는 3000만원 초반의 가격에 보조금을 더하면 2000만원 후반대로 살 수 있다. 폴크스바겐의 ID.4는 높은 판매량을 기록한 모델 중 하나로 2022년 출시 당시 2주 만에 초도 물량이 완판됐다. 2025년형은 보조금 포함 시 3000만원대에 구매할 수 있다. 폴스타는 4월 2025 폴스타2에 가격을 낮춘 스탠더드 레인지 싱글모터 트림을 추가할 것으로 알려졌다.

국토교통부는 전국 노후계획도시의 신속한 정비를 지원하기 위해 ‘노후계획도시 특별정비계획 수립지침’ 제정안을 3월 4일까지 행정예고 후 고시한다고 14일 밝혔다. 이번 지침은 경기도 1기 신도시를 비롯한 전국 노후계획도시의 체계적인 정비를 위해 제정된 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’에서 위임한 특별정비계획의 수립절차와 방법을 구체화했다. 지침에는 정비사업으로 인해 소유자들이 부담해야 할 추정분담금을 계획서에 명시하도록 규정한 내용이 포함됐다. 추정분담금은 정비사업에 소요되는 총 사업비용을 조합원별로 배분한 금액으로, 부동산원·민간 신탁사 등에서 산출한다. 사업 과정에서 발생할 수 있는 분담금 관련 갈등을 예방하기 위한 조치이다. 또한 특별정비계획 선도지구의 특별정비계획 수립 기간단축을 위해 주민들을 대표해 협약·계약을 체결하는 주민대표단, 특별정비계획 수립 전 주민들을 지원해주는 예비사업시행자·예비총괄사업관리자, 협력형 정비지원 절차 등을 규정했다. 한편 국토부는 2월 중 선도지구를 선정한 5개 지자체들을 대상으로 지침에 대한 설명회를 개최하고 지자체별 주민설명회를 지원할 계획이다.

현대자동차가 고성능 전용 전기차 아이오닉5N 튜닝 상품인 ‘아이오닉5N DK 에디션 리미티드 패키지’의 사전계약을 시작한다고 14일 밝혔다. DK 에디션은 아이오닉5N의 주행 성능 강화 파츠 패키지로, 지난달 일본 도쿄에서 열린 일본 최대 자동차 튜닝 박람회 ‘2025 도쿄 오토살롱’에서 첫 공개됐다. 초기 개발단계부터 일본 유명 레이서 츠치야 케이치와 현지 서킷과 와인딩 코스에서 다양한 테스트를 거쳤으며, 그의 별명 ‘드리프트 킹(Drift King)’에서 이름을 따왔다. DK 에디션은 항공기나 경주용 자동차 등에 사용되는 합금인 두랄루민을 정밀 가공해 제작한 6P 모노블록 브레이크 캘리퍼가 적용됐다. 또한 면적을 넓혀 제동력을 강화한 전용 브레이크 패드, 휠과 타이어 안착면에 특수한 톱니 가공 구조가 적용돼 고속 주행 중 휠과 타이어의 슬립 현상을 최소화한 21인치 경량 단조 휠 등 전용 부품으로 이뤄져있다. 또한 츠치야 케이치의 상징적인 색상인 녹색으로 도장된 가니쉬, DK 에디션 전용 엠블럼 및 데칼, 블랙 하이그로시 가니쉬 등 전용 외장 파츠가 적용됐다. 한국과 일본을 시작으로 글로벌 시장에서 50대 한정 판매되며 판매가격은 2450만원으로 올해 상반기 내 정식 출시 예정이다. 21일부터 N 브랜드 튜닝 전문 온라인 플랫폼 ‘N 퍼포먼스 숍’ 홈페이지에서 사전 계약을 할 수 있다. 현대차는 사전 계약 고객 대상으로 3월 말 실차를 전시하고 개발 스토리와 성능을 안내하는 행사를 열 예정이다. 박준우 현대차 N매니지먼트실 상무는 “고객에게 최적의 가치를 제공하기 위해 현대자동차와 츠치야 케이치가 함께 DK 에디션을 완성했고 앞으로도 모터스포츠 및 고성능 특화 에디션을 지속 선보일 것”이라고 밝혔다.

앞으로 고속도로 설계 단계에서 전문가가 가치를 분석하는 ‘가치공학(VE)’을 도입해 교통정체 발생을 최소화하고 안전성을 높인다. 국토교통부와 한국도로공사는 도로분야 전문기관 및 기업 등과 함께 정책 세미나를 개최해 도로정체 및 안전성 개선방안을 논의하고 향후 착수하는 모든 고속도로 설계에 반영해 나갈 계획이라고 14일 밝혔다. 세미나에서는 도로의 노선 선형과 용량을 결정해야 하는 기본설계 단계에 교통 가치공학 절차를 신설해 교통 및 안전전문가들의 자문을 시행하는 방안이 논의됐다. 가치공학은 성능을 향상시키며 원가 절감를 절감하기 위해 분야별 전문가들의 분석을 거쳐 기존의 설계 등을 변경하는 것을 뜻한다. 또한 주말 교통량 증가량도 항상 반영하고, 도로건설 이후에 조성되는 주거·산업단지나 관광지 등의 개발계획을 도로 설계단계에 선제적으로 반영할 계획이다. 나들목·분기점 엇갈림 구간 등 교통혼잡이나 사고위험 우려구간을 설계할 때에는 교통 시뮬레이션을 분석할 예정이다. 이우제 국토부 도로국장은 “교통정체와 도로 주행의 위험요소를 근본적으로 개선하기 위해서는 도로건설의 시작인 설계단계에서부터 도로의 용량과 선형 등을 보다 꼼꼼하게 디자인해야 한다”며 “의견을 적극 수렴하여 도로의 이용성 개선 사항을 지속적으로 발굴하고 보다 나은 교통 환경을 조성하기 위해 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.

극강의 담금질을 통한 ‘품질 경영’을 상징하는 현대자동차·기아의 미국 캘리포니아 주행시험장(모하비주행시험장)이 설립 20주년을 맞았다. 현대차·기아는 10일(현지시간) 미국 캘리포니아 캘리포니아시티에 있는 모하비주행시험장에서 20주년 기념행사를 열고 품질과 성능을 위해 노력해 온 연구원들을 치하하는 자리를 마련했다고 13일 밝혔다. 행사에는 정의선 현대차그룹 회장을 비롯해 장재훈 완성차 담당 부회장, 호세 무뇨스 현대차 최고경영자, 양희원 사장(R&D 본부장) 등이 참석했다. 정 회장은 “현대차그룹은 지난 20년 동안 모하비주행시험장과 연구원들의 헌신적인 노력 덕분에 의미 있는 진전을 이룰 수 있었다”며 “우리는 미래를 내다보면서 AI(인공지능), 로봇 공학, SDV(소프트웨어 중심 차), 전동화, 수소 기술과 같은 선구적인 기술에 집중해야 하고 이러한 혁신을 위해 모하비주행시험장과 같은 연구시설이 핵심적인 역할을 하게 될 것”이라고 말했다. 정 회장은 현지 연구원들에게 “앞으로 다가올 20년의 여정에서도 도전을 기회로, 좌절을 성공으로 전환시키는 사명을 달성하기 위해 지속 노력해 달라”고 당부했다. 모하비주행시험장은 2005년 모하비사막 한가운데 여의도 면적의 두 배에 달하는 1770만㎡ 규모로 약 1200억원이 투입돼 건립됐다. 지금까지 5000여대의 차량이 약 3200만㎞ 이상의 혹독한 주행시험을 거쳐 차량 품질과 내구성, 신뢰성, 안전성을 갖추는 데 핵심적인 역할을 했다. 모하비주행시험장을 포함해 현대차·기아는 북미시장에 최적화된 모빌리티 제공을 위해 제품 기획부터 디자인, 설계, 시험에 이르는 연구·개발(R&D) 현지화 체계를 구축했다. 한편 정 회장은 13일 미국프로골프협회(PGA) 투어 토너먼트 대회 ‘2025 제네시스 인비테이셔널’의 부대행사 프로암에서 도널드 트럼프 미국 대통령의 장남인 도널드 트럼프 주니어와 만난 것으로 알려졌다. 트럼프 주니어의 딸인 골프 선수 카이 트럼프는 같은 날 골프 스타인 로리 매킬로이와 함께 프로암에 참가했다.

다음달부터 국내 항공사 여객기에 탈 때 보조배터리와 전자담배를 수하물 선반 대신 좌석 주머니에 보관해야 한다. 국토교통부는 이 같은 내용을 담은 리튬이온 보조배터리와 전자담배의 기내 안전관리 체계 강화 표준안을 다음달 1일부터 시행한다고 13일 밝혔다. 지난달 발생한 에어부산의 화재사고 원인이 아직 밝혀지지는 않았지만 보조배터리 화재 위험성 지적이 잇따르며 선제적 대응 차원에서 기준을 마련한 것이다. 표준안에 따라 배터리 전력량 100Wh 이하는 최대 5개까지 반입할 수 있고, 6개부터 항공사의 체크인 카운터에서 별도 승인절차를 거쳐 별도 스티커를 부착해야 한다. 통상적으로 사용되는 2만㎃h 이하의 보조배터리가 100Wh 이하에 해당된다. 3만㎃h 이상의 대용량 배터리(100Wh∼160Wh)는 2개까지 허용되고, 5만㎃h를 초과하는 캠핑용 배터리(160Wh 초과)는 반입이 금지된다. 단락(합선)방지를 위해 보조배터리의 단자가 금속과 접촉하지 않도록 절연테이프를 부착하거나, 보호형 파우치 또는 비닐봉투에 넣어 보관해야 한다. 기내에서는 이상 징후 발생 시 즉각 대응할 수 있도록 승객이 몸에 소지하거나 좌석 주머니에 보관해야 하며, 기내 선반 보관은 금지된다. 보조배터리를 기내 전원이나 다른 보조배터리를 이용해 직접 충전하는 것도 안 된다.

GM이 국내 시장에서 독보적인 영역을 구축한 제품군과 인프라 확장에 초점을 맞추며 경쟁사들과 차별화된 행보를 보이고 있다. 올해도 차별화 모델을 출시하며 국내 시장 입지를 강화할 것으로 보인다. 13일 GM 한국사업장은 “차별화된 제품 라인업과 인프라 구축 등 보다 장기적인 관점에서 큰 그림을 그리는 투자로 수익성을 증대하는 체질 개선에 집중할 계획”이라고 밝혔다. GM 한국사업장은 국내 시장에 최적화된 투자 플랜을 통해 미래를 위한 지속가능성을 확보한다는 방침이다. 최근 GM 한국사업장의 내수 판매량이 주춤하며 일각에서 철수설까지 제기되고 있지만 GM은 대량 판매를 위한 이른바 ‘볼륨 모델’보다는 틈새를 공략할 수 있는 차별화 모델에 주력하고 있다. 현대차그룹이 높은 점유율을 차지하고 있는 국내에서 새로운 시장을 개척하는 전략을 택한 것이다. 국내 정통 아메리칸 픽업트럭 시장을 개척한 쉐보레 콜로라도, 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 모델로는 드물게 정통 SUV를 표방한 쉐보레 트레일블레이저, 국내 풀사이즈(초대형) 시장을 점령한 GMC 시에라와 쉐보레 타호, 캐딜락 에스컬레이드 등이 이런 전략을 통해 자리를 잡은 모델들이다. 이는 다양한 산하 브랜드와 폭 넓은 제품군을 보유한 GM의 장점을 활용한 멀티 브랜드 전략의 결과물이다. GM은 올해 캐딜락을 통해 다양한 신모델을 출시하며 차별화된 제품 라인업을 더욱 강화한다는 계획이다. GM의 국내 인프라 사업 투자 역시 장기적인 내수시장 확대를 노리고 있다. 최근 GM은 애프터마켓 사업부터 서비스센터 신축, 신규 콜센터, 커넥티비티 서비스까지 다양한 인프라 구축 사업을 진행하는데 총력을 기울이고 있다. GM 한국사업장은 2023년 GM의 글로벌 애프터 마켓 부품 및 서비스 브랜드인 에이씨델코(ACDelco)를 소개해 현재 전국 160개 서비스 네트워크에서 국산·수입 브랜드 부품을 국내 고객에 제공하고 있다. 작년에는 ‘쉐보레 정비예약 전담 콜센터’ 운영을 발표하며 전국 400여개 쉐보레 서비스 네트워크 예약 서비스 인프라를 신규 구축했다. 연간 50만대 규모의 생산 역량을 갖춘 GM 한국사업장은 수출 호조에 힘입어 재정적으로도 안정된 상태다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저(파생모델 포함)는 지난해 각각 해외 시장에서 가장 많이 팔린 모델 1위와 4위에 올랐다. 각각 29만5099대와 17만8066대가 판매됐다. GM 한국사업장은 “수출시장에서 확보한 수익은 최근 GM이 진행 중인 내수 시장 투자의 기반이 돼, 회사의 지속가능성을 위한 선순환 구조를 만들었다”고 설명했다.

2028년 울산에 첫 도시철도가 개통된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 울산 도시철도 1호선(트램) 건설 사업 기본계획을 승인했다고 11일 밝혔다. 이는 광역시 중 유일하게 도시철도가 없는 울산시에 친환경 무가선 수소전기트램을 건설하는 사업이다. 태화강역에서 신복교차로까지 총길이 10.9㎞ 구간에 정거장 15개소를 신설할 예정이며, 2028년 개통을 목표로 추진한다. 울산1호선 트램은 우리나라 최초 수소시범도시인 점을 감안해 친환경 수소무가선트램으로 건설된다. 수소무가선트램은 전기공급을 위한 가선(전선) 없이 수소연료전지를 이용해 운행하는 친환경 노면전차다. 대광위는 이번 기본계획 승인 이후 기본 및 실시설계에 착수한다. 울산1호선은 울산시 주요 도로인 삼산로, 문수로, 대학로를 운행하는 노선으로 평균 버스 통행시간 40분 대비 12분 감소(30% 단축)한 28분이 소요될 예정이다. 강희업 대광위원장은 “울산시는 동서축의 1호선과 함께 남북축의 2호선도 완성되면 십자형 간선 대중교통 축이 형성되어 대중교통 이용이 더욱 활성화될 것으로 기대하고 있다”며 “연계되는 도로, 철도, 환승시설 등 다른 광역교통수단 확충도 지원하여 주민들이 더 편리하고 더 안전한 광역교통 서비스를 이용하실 수 있게 노력해 나갈 것”이라고 밝혔다.

대한항공이 호주 항공·여행 전문 매체 ‘에어라인 레이팅스’가 선정한 ‘2025년 올해의 항공사’ 상을 수상했다고 10일 밝혔다. 대한항공은 ‘세계 최고의 이코노미 클래스 항공사’와 ‘세계에서 가장 안전한 항공사 톱 25’ 분야에서는 각각 8위에 선정됐다. 지난해 대한항공은 같은 매체에서 ‘올해의 항공사’ 2위를 받은 데 이어 올해 한 계단 더 높은 상을 받았다. 호주 에어라인 레이팅스는 전 세계 350여개 항공사를 종합적으로 평가해 매년 우수한 항공사를 선정한다. 대한항공은 이코노미 클래스의 좌석 간격이 다른 항공사 대비 넓다는 점이 높은 평가를 받았다. 기내식 서비스 품질을 높이고 안전 운항에 강점이 있는 보잉 787-10, 에어버스 A350-900 등 중대형 항공기를 잇달아 도입한 것도 평가에 긍정적으로 작용했다. 또한 에어라인 레이팅스는 탄탄한 재무 안전성과 호실적을 바탕으로 아시아나항공과의 안정적인 기업결합을 완료하고, 글로벌 탈탄소화 움직임에 맞춰 환경·사회·지배구조(ESG) 경영에 앞장서는 등의 활동을 높이 평가했다. 샤론 피터슨 에어라인 레이팅스 최고경영자(CEO)는 “대한항공은 아시아나항공 인수를 성사시키며 미래를 준비하는 역사적인 이정표를 세웠고, 차세대 항공기에 지속적으로 투자하며 기단 현대화에 앞장서고 있다”며 “프리미엄 객실부터 이코노미 객실까지 모든 클래스에서 탁월한 서비스를 제공한다”고 밝혔다.