미국 뉴욕의 랜드마크로 통하는 ‘자유의 여신상’은 프랑스에서 제작됐다. 19세기 후반 미국 독립 100주년을 맞아 프랑스가 건넨 선물이다. 1776년 당시 영국 식민지이던 미국이 독립을 선언한 뒤 프랑스의 도움이 없었다면 미국 건국은 실패하거나 한참 뒤로 뒤로 미뤄졌을 가능성이 크다. 그런데도 프랑스를 우습게 여기는 도널드 트럼프 미국 대통령의 태도가 프랑스인들로선 영 못마땅할 것이다. 2025년 3월 어느 프랑스 정치인이 트럼프의 반(反)이민 정책을 비판하며 “자유의 여신상을 반환하라”고 요구하자 당시 백악관 대변인은 이렇게 응수했다. “프랑스인들이 지금 독일어를 쓰고 있지 않은 것은 미국 덕분임을 기억하세요.” 어디 프랑스뿐인가. 제2차 세계대전(1939∼1945) 당시 영국을 제외한 유럽 주요국 대부분이 나치 독일의 지배 하에 들어갔다. 미국이 2차대전에 참전해 독일을 무찌르고 유럽을 해방시킨 공적은 아무리 칭송을 받아도 지나치지 않다. 그래도 “미국이 아니었다면 유럽 국가들은 독일어를 쓰고 있을 것”이라는 트럼프의 자화자찬은 솔직히 듣기에 불편한 것이 현실이다. 지난 4월 미국을 국빈으로 방문한 찰스 3세 영국 국왕은 만찬 도중 작심한 듯 “우리(영국)가 없었더라면 여러분(미국인들)은 프랑스어를 쓰고 있었을 것”이라고 말했다. 영어와 비교하면 프랑스어 배우기란 얼마나 까다로운가. 트럼프가 파안대소를 터뜨린 것은 당연하다. 미국과 달리 캐나다에는 프랑스어가 뿌리를 내렸다. 18세기 후반 캐나다 지배권을 놓고 다툰 영국과 프랑스의 전쟁은 영국 승리로 끝났다. 하지만 영국은 지금의 퀘벡주(州)에 정착한 프랑스계 주민들을 탄압하지 않았다. 되레 그들의 언어와 문화를 철저히 존중하는 포용주의 정책을 폈다. 20세기 들어 독립국이 된 캐나다는 영어와 프랑스어를 나란히 공용어로 채택했다. 캐나다 인구의 절대 다수일 뿐더러 정치·경제·사회 등 거의 모든 분야에서 주류의 지위를 누리는 영어권 주민들에게 이는 썩 달가운 일이 아니다. 프랑스어를 몰라도 일상 생활에 아무 지장이 없는데, 공직 등을 맡으려면 프랑스어를 꼭 배워야 하니 불만이 생겨난다. 요즘 ‘무역 전쟁’을 벌이고 있는 캐나다와 미국 사이에 난데없이 프랑스어가 소환됐다. 마크 카니 캐나다 총리는 “상품 설명서 등에 영어·프랑스어를 병기하도록 한 캐나다 법률에 미국이 이의를 제기했다”며 “우리로선 프랑스어 보호는 결코 양보할 수 없는 일”이라고 주장했다. 이에 미국 정부는 “거짓말”이라고 일축했다. 트럼프는 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “나는 프랑스계 캐나다인들을 사랑한다”고 밝혔다. 프랑스 언어와 문화에 대한 애착이 대단한 퀘벡주 주민들의 정서를 의식한 발언으로 풀이된다. 영어가 지배하는 세상에서 프랑스어 위상은 예전 같지 않지만, 그렇다고 프랑스어를 무시할 수도 없는 것이 명백한 현실이다.

캐나다가 미국산 제품에 부과한 ‘보복관세’가 결국 발효됐다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 캐나다를 향한 위협 수위를 최고조로 끌어올렸다. 오랫동안 가장 긴밀한 동맹을 맺어온 양국의 무역전쟁이 어떤 결과로 이어질지 불확실성이 커지고 있다. 캐나다의 보복관세는 미국 동부 시간으로 8일(현지시간) 0시 1분부터 발효됐다. 마크 카니 캐나다 총리는 전날 “캐나다가 보복관세를 부과하는 것을 막기 위한 (미국과의) 막판 협상은 없었다”고 밝혔다. 캐나다의 새로운 관세는 15∼50%로, 종이 제품과 건설 자재, 가전제품, 농산물 등 약 900개 품목, 약 200억달러 규모에 적용된다. 특히 미국산 알루미늄과 철강에 부과되는 관세를 50%로 두 배 인상하는 내용도 포함된다. 이는 미국이 캐나다산 철강·알루미늄에 적용하는 관세율과 같은 수준이다. 신선한 생선과 바닷가재도 처음 목록에 포함됐지만, 캐나다는 해산물 업계의 반발로 이는 제외했다. 미국의 관세 조치에 ‘달러 대 달러, 세율 대 세율’로 동일하게 대응한 것이다. 지난달 말 양국 무역협상이 결렬되면서 먼저 미국이 지난달 22일부터 약 200억달러 규모의 캐나다산 제품에 50% 관세를 부과했다. 카니 행정부는 미국이 추가적인 조치를 할 경우 이에 맞춰 대응하겠다는 입장이다. 당장 캐나다의 보복관세 발효를 몇 시간 앞두고 트럼프 대통령은 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 글을 올려 “이제 미국에서 봄바디어를 더 이상 팔지 말라. 그들의 제품은 좋지 않다”고 경고했다. 봄바디어는 기업·개인용 제트기 제조사로, 캐나다에서 가장 큰 기업 중 하나를 겨냥한 것이다. 트럼프 대통령은 “그들 매출의 50% 이상이 미국에서 나온다. 그들은 미국 구매자들, 미국 기업들, 미국 공항들, 그리고 미국 서비스에 기대 먹고산다”며 “그러는 동안 캐나다는 우리의 훌륭한 미국 은행들과 기업들을 막고 있다”고 주장했다. 이어 “그들이 우리의 시장을 원한다면 여기 미국에서 생산해야 한다. 미국을 돼지저금통처럼 취급하는 것을 그만둬야 한다”고 덧붙였다. 조롱도 멈추지 않았다. 트럼프 대통령은 노동절 연휴(5∼7일) 트루스소셜에 60개가 넘는 게시물을 올렸다. 여기에는 캐나다와 그린란드까지 합해 모두 미국 영토라는 지도 사진, 캐나다 온타리오호를 ‘아메리카호’로 바꾼 이미지, 자신이 카니 총리와 아이스하키 경기를 하면서 넘어져 있는 카니 총리에게 “일어나, 주지사”라고 말하는 만화 이미지 등이 포함됐다. 양국 간 관세조치가 실제 시행되면서 관계 회복에 시간이 더 걸릴 것이라는 관측이 나온다. 기업들이 상품이 항구에 도착하기 훨씬 전부터 가격 계약을 체결하는 경우가 많기 때문에 실제 소비자들에게 관세 영향이 체감되기까지는 다소 시간이 걸릴 수 있다. 다만 장기화할 경우 결국 상품 가격이 올라 양측 모두에 고통이 가중될 것으로 전망된다. 단기간에 서로를 대체할 무역 파트너를 찾기 쉽지 않기 때문이다. 미국과 캐나다의 대결은 트럼프 대통령의 경제적 압력을 작은 동맹국이 견딜 수 있는지 보여주는 계기가 될 수 있다는 분석도 있다. 다니엘 벨랑 캐나다 맥길대 정치학과 교수는 AP통신에 “전 세계가 앞으로 어떤 일이 벌어질지 지켜보고 있다”며 “캐나다가 성공한다면 트럼프 행정부의 무역 정책에 저항하는 모범 사례로 활용될 수 있을 것”이라고 말했다.

독일 극우 성향 정당인 독일대안당(AfD)이 옛 동독 지역인 작센안할트 주의회 선거에서 40%가 넘는 득표율로 압승하자 독일뿐 아니라 유럽이 충격에 빠졌다. ‘나치 파시즘 트라우마’가 남아있는 독일 내에서는 여권을 중심으로 AfD의 돌풍 확산을 막아야 한다는 목소리가 커지고 있다. 반면 이 같은 흐름이 국경을 넘어 유럽 전역으로 퍼질 수 있다는 전망도 제기된다. 7일(현지시간) 독일 DPA통신 등에 따르면 AfD가 전날 작센안할트 주의회 선거에서 승리를 거두자 이달 20일 주의회 선거가 열리는 수도 베를린과 메클렌부르크포어포메른주를 중심으로 독일 전역에서 수천명이 모여 AfD를 반대하는 시위를 벌였다. 베를린의 브란덴부르크문에서는 주최 측 추산 1만4000명의 시민이 모였다. 시위대는 ‘파시즘은 대안이 될 수 없다’, ‘AfD 나치 세력을 막아라’ 등의 현수막을 들고 AfD의 주의회 집권 가능성에 반발했다. 메클렌부르크포어포메른주에서도 1000명 가까운 시위대가 모여 AfD의 금지를 촉구했다. 이곳은 AfD가 40 가까운 지지를 받는 옛 동독 지역이다. 독일의 경제 중심지인 프랑크푸르트에서도 약 2500명이 시위에 참여해 AfD의 정당 배제 검토를 촉구했다고 경찰 당국은 밝혔다. 옛 동독 지역을 중심으로 AfD에 대한 지지세가 강력하지만, 보편적인 독일 국민의 기류는 극우 세력을 향한 경계심이 더 강한 상황이다. 여론조사기관 유고브가 작센안할트 주의회 선거 직후 실시한 여론조사에 따르면 AfD가 작센안할트 주정부를 구성하는 데 대해 독일인의 47%가 반대 의사를 밝혔다. 36%는 연정을 통해 AfD가 집권하는 것에 ‘절대 반대한다’고 답했고, 11%는 ‘다소 반대한다’고 답했다. 반면 정부 구성에 찬성한 비율은 38%(20% ‘확실히 찬성’, 18% ‘다소 찬성’)였다. AfD에서 비롯된 ‘극우 돌풍’이 유럽 전역으로 확산할 것이란 전망도 나온다. 영국 일간 가디언은 20일 주의회 선거에서 AfD의 선전을 예상하면서 “여당 기독민주당(CDU)이 우위를 유지하더라도 이념적으로 결속력 있는 연립 정부를 구성하기는 어려울 것”이라고 짚었다. 그러면서 “13일 총선을 앞둔 스웨덴, 내년 대선을 치르는 프랑스뿐 아니라 이탈리아, 스페인, 폴란드 등 주요 의회 선거가 예정된 곳 모두에서 극우 정당이 강세를 보이고 있다”고 전했다. 독일 외부에서도 AfD의 돌풍에 우려 섞인 시선을 보내고 있다. 롤랑 레스퀴르 프랑스 재무장관은 현지 RTL 라디오 인터뷰에서 “매우 우려스러운 신호”라며 “포퓰리즘의 물결에 맞서 반드시 저항해야 할 중대한 도전”이라고 말했다.

최근 일본에서 타인에게 고의로 어깨를 부딪치는 이른바 ‘부츠카리(어깨빵)’가 사회적 문제로 부각되고 있다. 실제로 현지 조사 결과 일본인 7명 중 1명이 피해를 경험한 것으로 나타나 문제의 심각성을 더하고 있다. 여기에 전 종합격투기 선수 추성훈과 래퍼 스윙스의 검증 콘텐츠와 아이돌 그룹 리센느 멤버 미나미, 모델 주우재의 피해 사실까지 알려지며 논란이 커지고 있다. 단순한 마찰이 아닌 약자를 겨냥한 비겁한 위협으로 변질한 일본의 어깨빵 현상을 살펴봤다. ◆ 추성훈·스윙스도 나선 일본 내 ‘어깨빵’ ‘부츠카리(ぶつかり)’는 ‘부딪침’을 뜻하는 일본어로 길거리에서 타인에게 고의로 어깨를 부딪치거나 밀쳐 넘어뜨리는 행위를 의미한다. 주로 인파가 몰리는 번화가나 공공장소에서 어린이나 노인, 여성 등 약자를 대상으로 행해진다. 국내에서는 이른바 ‘어깨빵’과 비슷한 개념이다. 이 같은 행위가 최근 일본 내 사회적 논란으로 떠오르며 이를 직접 확인해보려는 취지의 콘텐츠까지 등장했다. 지난달 27일 추성훈은 자신의 유튜브 채널에서 스윙스와 함께 어깨빵하는 이들을 붙잡기 위해 일본 도쿄 시부야 사거리 등 유동 인구가 많은 곳을 중심으로 거리를 돌아다녔다. 눈에 띄는 옷을 입었던 추성훈이 평범한 검은색 티셔츠로 환복까지 했지만, 두 사람에게 어깨빵을 하는 사람은 없었다. 이에 누리꾼들은 “덩치 큰 두 명이 걸어가는데 누가 부츠카리를 하겠느냐”, “상대도 봐가면서 부딪히는 것”이라는 댓글을 달며 상대적으로 약해 보이는 대상을 표적으로 삼는 것 아니냐는 의견이 나왔다. ◆ 리센느 미나미부터 주우재까지…철저히 계산된 ‘충돌’ 리센느 미나미에게 어깨빵을 시도하는 남성이 포착된 적도 있었다. 지난 6월에 리센스 원이의 유튜브 채널 ‘안녕하세요원이입니다잘부탁드립니다(안원잘부)’에 올라온 영상에서 원이와 미나미는 일본의 ‘갸루’ 차림으로 도쿄 시부야구의 스크램블 교차로를 찾았다. 시부야의 대표 랜드마크인 스크램블 교차로는 5개 횡단보도의 신호등이 동시에 바뀌며 수백명의 보행자가 한꺼번에 길을 건너는 곳으로 유명하다. 원이와 미나미는 이곳에서 ‘파라파라’ 춤 영상을 찍기로 했고 두 번의 시도 끝에 성공적으로 촬영을 마쳤다. 그러나 이 과정에서 한 일본인 남성이 갑자기 이동 경로를 바꿔 미나미 쪽으로 충돌할 듯 접근했다. 다행히 미나미가 몸을 살짝 틀어 남성을 피할 수 있었다. 이 남성은 원이와 미나미를 지나친 뒤에도 뒤돌아서 두 사람 쪽을 바라보기도 했다. 어깨빵은 여성에게만 한정된 문제가 아니다. 주우재 역시 지난 7월 자신의 유튜브 채널 ‘오늘의 주우재’를 통해 관련 경험을 털어놓았다. 김종국과 일본 도쿄 여행을 한 주우재는 “부츠카리가 타깃(대상)을 진짜 누구보다 더 골라서 한다. (그걸) 정확하게 느꼈다”며 김종국과 동행했음에도 자신만 어깨빵을 당했다고 밝혔다. 주우재는 “심지어 여성분에게 당했다. 어깨를 ‘툭’치고 지나갔는데 그 순간 돌아보지 않으려고 모른 척한 내가 너무 초라했다”며 “나만 봤다고 생각했지만, 김종국도 보고 있었다”고 당시를 떠올렸다. 김종국 또한 “(주우재가) 정확하게 부츠카리를 당했다”며 상황을 증언했다. ◆ ‘제재’ 아닌 ‘화풀이’…약자 노린 비겁한 폭력 일본 조사기관 아이코닉에서 2024년 11월 2만1758명을 대상으로 설문조사를 한 결과 ‘어깨빵을 당한 경험이 있다’는 14%(3030명), ‘어깨빵을 목격한 적이 있다’는 5%(1063명)라고 답변했다. 성별로는 여성 5292명 중 15%(806명), 남성 1만5645명 중 13%(2093명)가 어깨빵을 당했다고 답해 여성의 피해 비율이 소폭 높았다. 일각에서는 길에서 휴대폰을 보는 등 일본사회 내 무례한 행동으로 비칠 수 있는 행동에 대한 제재로 풀이하기도 한다. 그러나 전문가들은 이는 표면적인 명분일 뿐, 실제로는 상대적 약자에게 개인의 좌절감과 분노를 투사하는 행위라는 의견에 무게를 둔다. 임명호 단국대학교 심리학과 교수는 “가해자들이 ‘상대가 질서를 지키지 않거나 타인을 배려하지 않는다’는 이유를 들어도 사실은 사회에서 얻은 좌절감을 무고한 타인에게 화풀이하는 심리에 가깝다”고 분석했다. 이어 “주로 외국인이나 여성 등 상대적 약자를 대상으로 삼는다는 점에서 이들은 자존감이 낮고 사회에 대한 분노와 좌절감이 큰 상태일 가능성이 있다”고 덧붙였다. 또한 임 교수는 “단정하긴 어려우나 국내에서도 사회적 좌절감이 커지는 만큼 일본의 사례를 모방해 선량한 시민을 노리는 어깨빵을 비롯한 ‘묻지마 범죄’ 등의 행위가 발생할 수 있다”며 우려를 표했다.

이란 해군이 미군 잠수함을 나포하면서 호르무즈 해협의 긴장감이 높아지고 있다. 이란 이슬람혁명수비대(IRCG) 해군은 8일(현지시간) 호르무즈 해협에서 미군의 최신형 무인 잠수함을 나포했다고 밝혔다. 이란 국영 IRNA 통신 등에 따르면 IRCG 해군은 이날 “오늘 오전 복합적인 정보 및 군사 작전을 통해 호르무즈 해협 입구에서 미 테러리스트 군대 소유의 최첨단 스마트 무인 잠수함 1척을 나포했다”고 발표했다. IRGC는 나포한 잠수함이 “수중 분야의 최신 기술을 탑재하고 있으며, 당초 2025년 미 테러 군대 함대에 인도될 예정이었던 장비”라고 했다. 또 “현재 해당 잠수함을 확보한 상태이며 관련 사진과 영상을 대중에 공개할 것”이라고 덧붙였다. 혁명수비대 연계 매체인 세파뉴스에서는 해당 잠수함이 “미국 국방 기술 기업 안두릴 인더스트리즈가 개발한 자율형 무인 잠수정 ‘다이브-LD’”라고 보도했다. 다이브-LD는 길이 약 5.8m, 무게 3t 규모의 잠수함으로 심해에서 최장 10일간 독자적인 작전 수행이 가능한 것으로 알려졌다.

한국인 실종자 9명이 발생한 대홍수 현장에 파견돼 수색 중인 대한민국 해외긴급구호대(KDRT)가 8일(현지시간) 사고 발생 지점 인근에 도보로 접근해 무인기 수색을 시도했지만 성과는 거두지 못했다. KDRT는 이날 네팔군과 함께 헬기 2대를 타고 중북부 바그마티주 라수와 지역으로 이동했다. 한국인 실종자가 근무했던 어퍼트리슐리(UT)-1 수력발전소의 파워하우스와 옐로브리지 주변 산악지역과 메인캠프 주변에서 수색을 시도했다. 그동안 실종자 가족들이 실종자가 대피했을 가능성이 있는 곳으로 지목해 전문 구조팀의 수색을 요청해 온 지점이다. 당초 대원들은 이들 지역에 착륙해 도보수색을 하려고 했지만, 수색 작업의 위험성 때문에 착륙이 불가해졌다. 이날 이륙한 헬기 1대는 파워하우스 지역에, 다른 1대는 파워하우스에서 6㎞ 떨어진 네팔군 베이스캠프에 착륙했다. 파워하우스에 내린 수색조는 가파른 경사 때문에 도보수색이 불가해지면서 드론을 활용한 집중 수색에 나섰다. 다른 팀은 상류 쪽 방향으로 임시도로를 따라 도보수색을 시도했으나 도로가 끊기면서 1시간 40분가량 드론 수색을 진행했다. 이날 실종자들과 관련된 특이사항은 발견되지 않았다. 험준한 지형에 수색은 난항을 겪고 있다. KDRT에 파견된 조현문 소방청 구조본부장은 이날 오후 바그마티주 바타르에서 브리핑을 열고 “33년간 근무하면서 2006년 강원도 인제 내린천 집중호우 산사태 등 다수의 유사 피해 현장 수색 구조 경험을 갖고 있지만, 이번 네팔 현장에서는 도저히 우리나라와 비교할 수 없는 재난의 특이성과 지형적 접근 제한 앞에서 무력감을 느낄 수밖에 없었다”고 밝혔다. 이어 “연락 두절된 우리 국민이 있는 상황에서 최선을 다하고 있지만, 여력이 미치지 못하는 부분에 대해 송구스럽고 죄송한 마음”이라고 했다. 네팔군 당국은 그간 다른 지역보다는 발전소 내 터널에 생존자가 가장 많을 것으로 보고 KDRT 측에도 터널 수색 지원을 요청해왔다. 실제 지난 5일 KDRT는 발전소 터널 안 높은 구조물 위에 대피해 있던 중국인 생존자 1명을 구조하고 시신 3구를 발견하기도 했다. 네팔 당국의 위험성 우려와 가파른 지형으로의 대피 가능성이 희박한 점에 따라 한국 측에서 수색을 희망하는 지역에 대한 도보수색이 불가능해졌다. 네팔 당국이 요청했던 터널 수색도 진입 시도에 따른 구조대 위험성이 제기되면서 네팔 당국이 KDRT에 바라는 수색 작업은 없는 상황이다. 이규호 KDRT 구호대장은 “현실적으로 대원들이 안전한 범위 안에서 도보수색으로 할 수 있는 것은 다 해봤다고 본다”고 말했다. 네팔 당국은 일부 수력발전소 터널 등에서 제한적으로 수색을 진행하는 한편 구호와 복구로 전환하고 있다. 다르마 라지 우프레티 국가재난위험경감·관리청장은 이날 “우리의 수색 작전은(수력발전소) 터널 내부를 포함해 생존자를 찾는 데 집중하고 있다”며 “관을 통해 이 터널들에 산소를 공급하고 있고 (진흙과 잔해로 막힌 터널 입구를 뚫기 위해) 새로운 장비도 (현장에) 보냈다”고 했다. 트리슐리 3A 수력발전소는 실종된 한국인 9명이 일한 어퍼트리슐리(UT)-1 수력발전소에서 트리슐리강을 따라 하류 쪽으로 6㎞가량 떨어져 있다. 네팔 구조대는 칠리메 등 12개 수력발전소에서 실종된 직원 900명가량 가운데 121명이 여러 터널에 갇혀 있을 것으로 추정하고 있다. 최근 네팔군은 수색 관련 헬기 운용을 줄이고 구호나 복구용 물자 수송에 투입하는 등 활동 초점을 전환하는 것으로 알려졌다. 지난달 26일 히말라야 산악지대 상류에서 발생한 대홍수로 이날 현재까지 네팔에서만 1358명이 사망한 것으로 집계됐다. 중국에서 숨진 43명을 더한 전체 사망자는 1401명이다. 실종자 수는 총 5845명이다. 실종자 중에는 한국인 9명(두산에너빌리티 직원 6명과 남동발전 직원 3명)이 있다.

보스니아 내전 당시 집단학살을 주도해 ‘발칸의 도살자’로 불린 라트코 믈라디치 전 보스니아 세르비아계 군사령관의 장례식에 세르비아 고위 당국자들이 참석하고 군이 의전을 제공하면서 국제사회에서 비판이 일고 있다. 7일(현지시간) 폴리티코 등에 따르면 이날 세르비아 수도 베오그라드에서 열린 믈라디치의 장례식에는 국방장관과 법무장관 등 현직 각료들이 참석했다. 알렉산다르 부치치 세르비아 대통령의 아들과 주세르비아 러시아 대사도 자리를 함께했다. 세르비아 정부는 믈라디치의 장례식에 공식적인 예우를 제공하지 않겠다고 밝혔지만 실제로는 군과 정부가 상당 부분 관여했다. 네덜란드 헤이그에서 복역하다 숨진 그의 시신은 정부 항공기로 운구됐고, 세르비아 국기가 덮인 관은 군의 호위를 받으며 묘지로 옮겨졌다. 유럽연합(EU)은 전범을 기리는 세르비아의 행보를 강하게 비판했다. 크리스티안 비간트 EU 대변인은 “전범 미화와 집단학살 부정, 역사 수정주의는 유럽의 가치에 어긋나며 EU는 물론 EU 가입후보국에도 설 자리가 없다”고 밝혔다. 마르타 코스 EU 확대 담당 집행위원도 믈라디치를 미화하는 움직임에 반발해 장례식에 앞서 지난 4일 세르비아 방문을 취소했다. 믈라디치는 제2차 세계대전 이후 유럽에서 벌어진 최악의 유혈사태 중 하나로 꼽히는 보스니아 내전 당시 세르비아계 병력을 이끌며 이슬람계 주민들에 대한 대량 학살을 주도했다. 16년간 도피 생활을 하다 체포됐으며, 2017년 유엔 전범재판소에서 종신형을 선고받았다. 전쟁범죄로 유죄 판결을 받았으나 세르비아 민족주의자들은 그를 영웅으로 추앙하고 있다. 장례 행렬에 참가한 일부 군중은 “당신은 죽지 않았다, 우리 마음속에 살아 있다”는 문구가 적힌 팻말을 들었고, 베오그라드 시내 곳곳에는 그를 기리는 벽화가 등장했다.

찰스 3세 영국 국왕의 둘째 아들인 해리 왕자(사진)의 가족이 지난달 영국으로 귀국한 데 대해 왕실은 “그들이 여전히 일반 시민”이라고 선을 그었다. 7일(현지시간) BBC방송에 따르면 영국 왕실 최고위 관리인 시종장이 찰스 3세 국왕을 대신해 보낸 서한에서 “해리 왕자 부부는 여전히 ‘전하’라는 호칭을 사용할 수 없으며, 왕실의 비공식 구성원인 일반 시민으로 남을 것”이라고 밝혔다. 그러면서 “해리 왕자 부부의 자선 활동은 사적인 자격으로 이뤄지는 것”이라고 설명했다. 2020년 1월 해리 왕자 부부는 왕실 구성원에서 물러나고 독립을 결정한 바 있다. BBC는 “해리 왕자 부부의 방문을 왕실 공식 행사로 간주해서는 안 된다는 점을 분명히 하는 일종의 경고성 발언으로 보인다”고 분석했다. 이들이 앞으로 공식 석상에 모습을 드러낼 가능성이 크기 때문에, 왕실이 미리 ‘선긋기’에 나섰다는 해석이다. 해리 왕자는 최근 영국으로 돌아온 뒤 한 스튜디오에 방문한 사진이 사회관계망서비스(SNS)에 올라오며 귀국 후 처음으로 모습을 드러냈다. BBC는 해리 왕자가 자신이 창설한 세계상이군인체육대회 후원 등 자선단체 지원 활동에 나설 것으로 예상했다. 배우 출신인 배우자 메건 마클은 연기 복귀를 고려하고 있는 것으로 알려졌다.

갈리시아 지방 폰테베드라주에 자리한 비고(Vigo)는 대서양을 품은 항구 도시다. 지도를 펼쳐 보면 이베리아반도 서쪽 끝자락에 놓여 있고, 조금만 더 내려가면 포르투갈과 국경을 맞댄다. 한 도시를 제대로 이해하려면 그 이름의 뿌리부터 살펴보는 것도 흥미롭다. 비고라는 이름은 라틴어 ‘비커스(Vicus)’에서 유래했다. 고대 로마에서 ‘마을’이나 ‘촌락’을 뜻했으며, 도시 안의 ‘구역’이나 ‘거리’를 가리키기도 했다. 아우구스투스 황제 역시 로마시를 여러 개의 비커스로 나누어 행정을 관리했다고 한다. 비고는 오래전부터 어업의 중심지로 성장해 왔다. 바다의 숨결이 고스란히 남아 있는 구시가지와 현대적인 마리나 시설이 공존하며 독특한 풍경을 만들어 낸다. 도시와 항구를 한눈에 내려다보기 위해 비고 시민들이 즐겨 찾는 카스트로 카스티요 요새에 올랐다. 요새의 성벽 위에 서자 가슴이 탁 트인다. 비고 시내와 비고 만(Ría de Vigo)이 시원하게 한눈에 들어온다. 사진 왼쪽의 돌로 만든 작은 감시탑(Guaita)은 17세기 포르투갈과의 전쟁 당시 도시를 방어하기 위해 세워진 요새의 상징적인 구조물이라고 한다. 성벽 아래로는 정갈하게 가꾸어진 카스트로 공원의 산책로와 정원이 펼쳐지고, 그 너머로 바다를 품은 도시의 붉은 지붕들이 이어진다. 낮에는 푸른 바다와 도시가 선명한 대비를 이루지만, 해 질 무렵이면 비고 만 너머로 석양이 내려앉아 또 다른 풍경을 선사한다. 가능하다면 저녁 무렵 이곳을 찾기를 권하고 싶다. 성벽 위에서 내려다보았던 요새 안쪽에는 시민들이 느긋하게 쉬어갈 수 있는 공간도 마련돼 있다. 돌 성벽과 연못, 오래된 나무가 어우러진 이곳은 비고 시민들과 여행객들이 잠시 걸음을 멈추는 휴식처다. 정원 중앙의 작은 분수대와 연못 주변에는 계절마다 꽃들이 피어나 성벽의 거친 질감과는 대조적인 평화롭고 낭만적인 분위기를 자아낸다. 다음 목적지로 향하던 길에 비고의 또 다른 상징인 스페인 광장을 지나게 됐다. 스페인 광장(Plaza de España)은 비고를 대표하는 또 하나의 랜드마크다. 광장에 들어서면 말 기념비(Monumento a los Caballos)의 거대한 청동 조각상이 시선을 사로잡는다. 이 작품은 갈리시아 출신 조각가 후안 올리베이라가 디자인해 1991년에 설치했다. 마드리드에서 도로를 따라 비고 도심으로 들어설 때 가장 먼저 마주하게 되는, 말 그대로 도시의 관문 같은 존재다. 소용돌이치듯 솟아오른 인공 폭포 형태의 구조물 위로 다섯 마리의 역동적인 말이 하늘을 향해 도약한다. 과거 비고 주변의 산을 자유롭게 누비던 갈리시아 야생마에게 바치는 헌정 작품이라고 한다. 높이 18미터, 무게 약 40톤에 이르는 압도적인 규모 또한 이 조형물의 존재감을 더한다. 마지막으로 찾은 곳은 비고를 대표하는 축구팀 셀타 비고의 홈구장, 에스타디오 아반카-발라이도스였다. 이곳을 찾은 데에는 지금은 은퇴한 우리나라의 박주영 선수가 한때 활약했던 경기장이라는 개인적인 관심도 있었다. 스페인 라리가의 RC 셀타 비고(Celta de Vigo) 홈구장은 인상적인 외관부터 눈길을 끈다. 대서양과 맞닿은 항구 도시의 정체성을 담아 바다의 파도를 형상화한 푸른빛 알루미늄 외벽이 특히 돋보였다. 1928년에 문을 연 유서 깊은 경기장으로, 1982년 스페인 월드컵 당시 조별 예선 경기가 열리기도 했다. 당시에는 2030년 FIFA 월드컵 경기 개최를 목표로 수용 인원을 3만1000석 규모까지 늘리는 공사가 진행 중이었다. 비고를 돌아보며 가장 인상 깊었던 것은 도시 어디에서나 바다를 가까이 느낄 수 있다는 점이었다. 카스트로 요새에서 내려다본 비고 만과 항구, 스페인 광장의 말 기념비, 그리고 파도를 형상화한 셀타 비고의 경기장까지 비고의 여러 모습 속에는 대서양과 함께 살아온 도시의 역사가 자연스럽게 녹아 있었다. 마드리드나 바르셀로나처럼 우리에게 익숙한 스페인의 대도시와는 분명 다른 매력을 가진 곳이다. 언젠가 갈리시아를 다시 찾는다면 해 질 무렵 카스트로 요새에 올라 붉게 물드는 비고 만을 다시 한번 천천히 바라보고 싶다. 이은진 스페인전문가·문화칼럼니스트

‘세기의 공정’으로 불렸던 중국 남부 광시좡족자치구의 핑루운하가 개통한다. 핑루운하는 중국 남부의 핵심 내륙 수로인 시장과 베이부만(베트남명 통킹만)을 직접 잇는 운하로 중국의 해양 진출과 동남아시아국가연합(ASEAN·아세안) 경제권 강화를 가속화할 전망이다. 인민일보 인터넷판 인민망은 8일 신중국 성립 후 국가 차원에서 처음 추진된 통강달해(내륙과 바다 연결) 운하인 핑루운하가 16일 운영을 시작한다고 보도했다. 핑루운하는 2022년 8월 28일 착공했다. 당초 52개월 공기로 올해 말 개통이 예상됐지만 통항 시점이 9월로 앞당겨졌다. 총사업비는 약 727억위안(약 14조5000억원), 총 길이는 134.2㎞다. 운하는 광시 난닝 권역인 헝저우시 평탕강 하구에서 시작해 친강을 따라 베이부만으로 이어진다. 이를 통해 윈난성에서 광시와 광둥을 거쳐 주장삼각주로 흐르는 중국 남부의 핵심 내륙 수로인 시장이 바다와 직접 연결되면서, 중국 서남 내륙 화물의 해상 출로가 열리게 됐다. 3개의 복선식 갑문이 설치된 핑루운하는 5000t급 선박의 통항이 가능하도록 설계돼 석탄·광물·시멘트·곡물·건설자재와 컨테이너 화물의 주요 운송로로 활용될 것으로 보인다. 베이부만으로 들어온 수입품은 운하를 따라 난닝으로 이동한 뒤 철도·도로·항공망과 연계돼 중국 각지로 운송될 수 있다. 반대로 중국 서남 내륙의 수출품은 광저우항을 거치지 않고 베이부만을 통해 곧바로 해외 시장으로 나갈 수 있다. 운하가 개통되면 중국 서남지역 화물의 내륙 수로 항로가 560㎞ 이상 단축되고, 아세안 주요 항만까지의 항해 거리도 줄어 종합 물류비는 18~30% 낮아질 것으로 예상된다. 당국은 이를 통해 연간 50억위안 이상의 운송비를 절감할 수 있을 것으로 보고 있다. 인민일보는 “핑루운하의 준공 및 통항은 광시의 해양 지향 발전을 촉진하고, 신시대 서부대개발을 추진한다”며 “중국-아세안 운명공동체를 더욱 긴밀히 구축하는 데 중대한 의미를 가진다”고 전했다.