아프리카 나이지리아에서 나방이 토마토 농사를 망치면서 식량 부족 사태가 우려된다. 현지인들은 이번 사태를 ‘토마토 에볼라’로 명명하며 경계하고 있다. 24일(현지시간) 영국 가디언은 나방이 토마토 작황에 큰 피해를 줘 나이지리아 북부 카두나주가 ‘비상 사태’를 선포했다고 보도했다. 현지 농민들은 나방의 피해를 2014년 발발한 치명적인 전염병 에볼라에 빗대 토마토 에볼라 사태라고 부르고 있다.문제의 나방은 ‘토마토잎 나방’으로 카두나 농민들이 키우고 있는 토마토의 80%에 피해를 주고 있다. 이 나방은 토마토 줄기에 알을 낳는데, 나방 애벌레가 잎과 줄기는 물론 과일까지 몽땅 먹어치운다고 가디언은 지적했다.토마토는 나이지리아를 비롯한 서아프리카에서 즐겨먹는 토마토볶음밥인 ‘졸로프 라이스(Jollof rice)’를 만드는 데 꼭 필요한 채소다. 최근 나방의 습격 탓에 생산량이 급감하면서 토마토 가격은 천정부지로 치솟았다. 실제 나방 피해가 발생하기 전만 해도 토마토 한 바구니에 1달러50센트~7달러50센트에 불과했는데 최근 212달러로 급등했다.만조 다니엘 카두나 농업 담당관은 “이건 재앙의 시작일 뿐”이라며 “획기적인 조치를 취하지 않으면 북부 전역으로 피해가 확대될 것”이라고 우려했다.이희경 기자

이슬람 극단 무장세력인 이슬람국가(IS)가 시리아 서북부 해안도시 2곳에서 연쇄폭탄테러를 일으켜 최소 148명이 숨졌다고 CNN 등 외신이 보도했다. 23일(현지시간) 시리아인권관측소(SOHR) 라미 압델 라흐만 소장은 "오전9시쯤 항구도시 자블레에서 3차례, 15분 뒤 북쪽으로 50km가량 떨어진 타르투스 지역에서 4차례 등 7차례 동시 다발 폭탄테러가 발생, 자블레에서 100여명이 사망하고 타르투스에서 최소 48명이 사망했다"고 밝혔다. 이번 폭탄테러는 버스정류장, 병원 인근에서 일어나 사상자 규모가 컸다.SOHR은 차량 폭탄이 터지고 이후 폭발 현장에 사람들이 모이면 자살폭탄 테러범이 폭발물을 터뜨렸다고 설명했다. 라흐만 SOHR 소장은 "자블레와 타르투스에서의 이번 공격은 지난 2011년 3월 시리아 내전이 발발한 이래 최악이다"고 했다. 테러후 IS는 성명을 통해 "이번 공격은 지하디스트들에 대한 시리아 정부와 러시아의 공습에 맞선 보복이다"며 "더욱 파괴적인 공격을 가할 것"이라고 위협했다. 반기문 유엔 사무총장은 이번 공격에 대해 "테러 공격이다"고 강력히 규탄했으며 미국은 규탄과 함께 "시리아와 이라크에서 IS 지하디스트들에 대한 군사작전을 계속해서 벌일 것"이라고 했다. 박태훈 기자 buckbak@segye.com

시리아 정부군이 통제하는 서부 항구도시 타르투스와 자발레에서 23일(현지시간) 연쇄 폭탄 공격이 발생해 최소 72명이 숨졌다고 아랍권 위성매체 알아라비야와 시리아 국영TV 등이 보도했다.보도에 따르면 이날 오전 타르투스 시내에서 최소 2차례 폭탄이 터지고 나서 얼마 지나지 않아 북쪽에 있는 항구도시 자발레에서도 또 다른 폭탄 공격이 일어났다.이번 연쇄 공격으로 적어도 72명이 사망하고 120명 넘게 다쳤다고 시리아인권관측소(SOHR)는 전했다.시리아의 한 관리는 국영 사나통신에 "타르투스에서 테러리스트가 자살 폭탄 공격을 가했다"고 말했다.

이란이 서아시아의 '앙숙'인 인도와 파키스탄의 정상을 잇따라 초청하면서 양국 갈등의 균형자로 자리 잡고 있다.핵협상 타결로 국제 사회에 복귀한 이란이 경제 개발뿐 아니라 외교 방면에서도 보폭을 넓히고 있는 것이다. 22일 이란을 방문한 모디 인도총리(좌)와 로하니 이란대통령[AFP=연합뉴스]올해 1월 대(對)이란 제재가 풀리자마자 나와즈 샤리프 파키스탄 총리가 테헤란을 방문했고 하산 로하니 이란 대통령이 3월 말 파키스탄에 답방했다.파키스탄은 이란의 '숙적'인 사우디아라비아의 전통적인 우방인 데다 수니파 이슬람 국가인 탓에 이란과 거리가 있었다.하지만 이란은 풍부한 원유·가스, 서아시아와 중앙아시아를 잇는 지리적 이점을 앞세워 에너지가 부족한 파키스탄과 급속히 가까워 지는 상황이다.로하니 대통령은 당시 샤리프 총리와 한 공동 기자회견에서 "이란은 파키스탄에 필요한 에너지를 기꺼이 공급하겠다"며 이란과 파키스탄의 전략적 협력 관계를 강조했다.양국은 서방의 제재로 중단된 1천900㎞의 가스 수송관도 완성키로 했다.이란의 이런 실용적 접근이 실제 성과를 거두고 있다는 평가를 받고 있다.사우디가 지난해 3월 예멘 시아파 반군을 공습하면서 파키스탄에 지상군 파병을 요청했으나 파키스탄 정부는 법적 구속력 없는 의회의 파병 반대 결의안을 이유로 이를 거부했다.파키스탄이 이같이 결정한 데엔 예멘 시아파 반군과 밀접한 이란과 제재 해제 이후 경제 협력을 염두에 뒀다는 해석이 나왔다.이란 역시 육로를 통해 중국으로 원유와 천연가스를 수출하려면 파키스탄을 관통해야 해 양국은 경제 분야에서 이해관계가 맞아떨어진다.이란은 동쪽 국경을 맞댄 파키스탄과 안보 분야에서 협력해야 할 필요가 있다.파키스탄은 1980년대 아프가니스탄 전쟁 때 탈레반을 지원하는 미국의 전진 기지나 다름없었고 이 혼란스러운 공간에서 알카에다도 이곳에서 배태됐다. 이란으로선 수니파 무장조직이 출몰하는 동쪽 국경지대의 안보가 파키스탄과 직결되는 데다 파키스탄을 통한 미국과 사우디의 간접적인 압박을 견제할 수 있다.파키스탄 역시 시아파 비율이 30%나 돼 이란과 가까워져서 손해 볼 까닭이 없다.이란은 이와 함께 파키스탄과 반목하는 인도와도 관계를 다지고 있다. 인도와 연결고리 역시 풍부한 지하자원 지리적 위치이다.22일(현지시간) 인도 총리로는 15년만에 이뤄진 나렌드라 모디 총리의 이란 정상방문 기간 가장 시선을 끄는 사안은 이란 남동부 차바하르 항구에 대한 인도의 투자다.인도는 파키스탄에 가로막힌 중앙아시아행 무역로를 확보하려고 차바하르 항구를 낀 자유무역지대의 투자·개발에 적극적이다. 양국은 지난해 5월 차바하르 항구의 선착장 두 곳을 인도가 장기 임차해 컨테이너 전용 터미널과 다목적 화물터미널로 개발하기로 하는 내용의 양해각서를 교환한 터라 이번 정상방문 중 계약이 구체화할 수 있다.인도는 이 터미널 개발에 8천500만 달러를 투자해 10년간 항구 운영권을 확보한 뒤 이곳을 중앙아시아 진출 통로로 삼는다는 구상을 하고 있다. 인도는 차바하르 항구에서 아프가니스탄까지 연결하는 도로와, 차바하르와 인도 서부 구자라트 주를 잇는 1천400㎞ 길이의 해저 가스관 구축도 검토하고 있다.인도는 또 이란 유전·가스전 개발에 참여하는 방안을 타진하고 있다.인도는 2008년 인도 국영기업 ONGC가 주도적으로 개발에 참여했다가 제재로 포기한 이란 파르자드-B 가스전 개발 사업에 다시 참여하겠다는 입장이다.에너지 부족국가인 인도는 제재의 예외를 인정받아 그간 꾸준히 이란산 원유를 수입해 온 만큼 이란은 인도를 안정적인 원유·가스 수출처로 확보해 사우디의 점유율을 빼앗겠다는 전략이다.인도와 파키스탄 역시 중동의 경쟁국 이란과 사우디 사이에서 중재자를 자처하면서 분주히 움직이고 있다.샤리프 파키스탄 총리는 1월 사우디와 이란을 하루 간격으로 찾았고, 모디 총리는 올해 4월 이미 사우디를 정상방문했다.이들 모두 이란과 사우디의 긴장을 완화하는 데 역할을 하겠다는 점을 명분 삼아 원유·가스의 지속가능한 공급처를 확보하는 자원외교를 벌였다.

최근 지중해에서 추락한 이집트 여객기의 사고 원인이 여전히 오리무중인 가운데 당국이 여객기가 사고 직전에 들른 공항들에 조사의 초점을 두고 있다고 미국 일간지 월스트리트저널(WSJ)이 22일(현지시간) 보도했다. 여객기가 들른 브뤼셀, 파리 등 공항이 최근 테러를 겪은 나라인 만큼 이곳에서 폭발물이 설치됐을 가능성이 있다고 보기 때문이다.  카이로 공항에 접근하고 있는 이집트항공 여객기 [AP=연합뉴스]신문에 따르면 사고 여객기는 지난 17일 이집트 카이로에서 벨기에 브뤼셀과 아프리카 동부 에리트레아 수도 아스마라를 왕복 운항했다. 다음 날에는 북아프리카의 튀니지 튀니스를 오간 뒤 밤 11시 9분 파리에서 다시 승객 66명을 태우고 카이로로 출발했다.비행기는 다음날인 19일 새벽 2시 45분께 이집트 영공에 진입한 직후 레이더에서 사라져 바다에 추락했다.여객기가 이틀 동안 들른 5개 공항 중 브뤼셀과 튀니스, 파리, 카이로 등 네 곳은 극단주의 세력이 테러를 저지른 곳이다. 프랑스는 지난해 11월 파리에서 발생한 연쇄 테러로 현재까지 국가비상사태를 유지하고 있다. 벨기에에서는 지난 3월 브뤼셀 국제공항과 지하철에서 발생한 자폭 테러로 32명이 숨졌다. 튀니지에서도 지난해 3월과 6월 국립박물관과 유명 휴양지에서 외국인 관광객을 상대로 한 총기 난사 사건이 일어나 긴장이 높아진 상태다. 추락한 이집트항공 여객기 잔해 [AFP=연합뉴스]당국은 이들 공항에서 승객과 수하물에 대한 조사를 펼치고 있는 것으로 전해지고 있다. 파리 샤를 드골 공항은 감시 카메라에 찍힌 영상을 통해 누가 승무원이나 비행기에 실리는 수하물에 접촉했는지 집중적으로 확인하고 있다. 유럽연합(EU)은 EU 밖에서 도착한 여객기에 대해 착륙 후 승객을 내보낸 뒤 의무적으로 보안 검사를 받도록 하고 있다. 이를 위해 항공사들은 사설업체와 계약해 항공기 안에 의심스러운 물체가 남아있는지 확인하는 검색을 대행하게 하는 관행이 있다. 추락한 이집트기는 파리를 떠나기 전 드골 공항에 67분 동안 머물렀고 이 시간에 보안 검사를 받았을 것으로 추정되고 있다. 사고 원인이 오리무중인 터라 당국은 이 시점에 발화 장치나 폭탄이 설치됐을 가능성도 배제하지 않고 있다. 당국은 테러가 아닌 기계적 결함에 대한 단서가 나올 수도 있다고 보고 각 공항에서 머무르는 동안 이뤄진 일반적인 점검 절차에 대한 자료도 분석하고 있다. 서방 국가의 조사 관계자들은 초기 증거에 따라 비행기가 폭발 장치에 의해 추락한 것으로 보고 있지만, 과거 이와 유사하게 범죄 사건처럼 보이던 사례가 결국 안전 문제로 확인된 사고들이 있었다고 이 사안에 밝은 한 관계자는 전했다.

이라크 정부군이 극단주의 무장세력 '이슬람국가'(IS)가 장악한 안바르주 팔루자를 탈환하기 위한 작전에 들어갔다. AP와 AFP 통신 등에 따르면 하이데르 알아바디 이라크 총리는 23일(현지시간) "팔루자를 해방시키기 위한 작전을 시작하고 있다"고 소셜미디어를 통해 밝혔다. 알아바디 총리는 전날 밤 텔레비전을 통해 방송된 연설에서 이라크군이 IS에 맞서 "위대한 승리로 다가가고 있다"고 밝힌 바 있다. 수도 바그다드에서 서쪽으로 약 65㎞ 떨어진 팔루자는 2003년 미군의 침공으로 바그다드에서 쫓겨난 강경 수니파가 집중된 곳이다. 이라크군은 작년 12월 안바르주 주도 라마디를 IS로부터 되찾았으나 '난공불락'의 요새와 같은 팔루자에는 지상전을 개시하지 못했다. 영국 BBC방송은 이라크 군과 경찰 병력이 팔루자를 포위하고 여러 전선에서 이뤄질 전투를 대대적으로 준비해왔다고 보도했다. 그러면서 군사 소식통들의 말을 분석해 탈환전이 2∼3주간 이어질 수 있다고 내다봤다. 팔루자는 IS가 이라크에서 가장 먼저 점령한 도시로 과거 미군과 극단주의 무장조직의 격전이 벌어진 곳으로도 잘 알려져 있다. 미군은 2004년 팔루자의 알카에다를 중심으로 한 수니파 무장조직과 2차례에 걸쳐 '세기의 총격전'이라고 불리는 전투를 벌여 도시를 초토화한 끝에 겨우 이겼다. 현재 팔루자에는 6만∼9만명에 달하는 민간인들이 잔류하고 있으며 상당수가 IS 조직원들의 가족이라고 BBC방송이 보도했다. 이라크군은 전날 성명을 통해 민간인에게 신속히 탈출하고, 그렇지 못하면 집에 흰색 깃발을 달라고 요청한 뒤 이날 공격을 시작했다. IS는 주변을 포위한 이라크군의 거센 포격을 견디며 2년 6개월 정도 팔루자를 지배해왔다. 유엔과 국제인권단체 휴먼라이츠워치(HRW)는 지난달 보고서를 통해 팔루자의 민간인들이 굶주림에 시달리고 있다고 밝혔다. 세계식량계획(WFP)은 정부군이 식량 보급로를 차단해 팔루자 내의 식량이 줄어들었다고 밝혔고 HRW는 주민들이 초근목피로 연명하고 있다고 상황을 전했다.미국 매체 '복스'는 미국에서 7.5달러(약 9천원) 정도인 50㎏짜리 밀가루 한 포대가 팔루자에서 무려 4천166달러(약 493만원)에 거래되고 있다고 보도했다. 영국 일간지 가디언은 IS 조직원들이 팔루자를 떠나는 모든 길목을 막고 있어 이라크 군의 경고에도 탈출이 불가능하다는 주민들의 증언을 전했다. 현재 IS는 팔루자뿐만 아니라 이라크 제2의 도시인 모술을 포함한 북부와 서부 지역은 여전히 장악하고 있다.

석유수출국기구(OPEC) 정례회의가 열흘 앞으로 다가왔지만, 주요 산유국인 이란은 산유량을 줄이거나 동결할 계획이 없다고 선을 그었다.로크네딘 자바디 이란 국영석유회사(NIOC) 사장은 22일(현지시간) 메흐르 통신과의 인터뷰에서 "현재 상황에서 정부나 석유부는 NIOC의 원유 생산량이나 수출량 증대를 멈출 계획은 없다"고 말했다고 블룸버그 통신이 보도했다.자바디 사장은 "현재 이란의 원유 수출량은 가스 콘덴세이트를 제외하고 하루 평균 200만 배럴이며 올여름 중간에 220만 배럴에 달할 것"이라고 덧붙였다.하루 평균 220만 배럴은 이란 서방의 제재가 이뤄지기 전의 원유 수출량에 육박하는 수준이다.이란의 산유량은 지난달 이미 제재 직전 수준인 하루 평균 356만 배럴까지 치솟았다.이란은 2012년 미국과 유럽연합(EU)이 핵무기 개발 추진을 이유로 경제·금융제재를 시행하고 이란산 원유를 수입하지 않으면서 산유량이 급감했었다.하지만 올 1월 제재가 해제되고 산유량을 급격히 늘리면서 단시간 안에 제재 이전 수준을 회복하고 있다.문제는 기록적인 저유가 현상 속에 OPEC 회원국은 물론 비(非)회원국까지 산유량 동결을 논의하는 상황에서 이란이 전혀 동참할 생각이 없다는 점이다.지난달 카타르 도하에서 열린 주요 산유국 회의에서 OPEC 맹주인 사우디아라비아가 이란을 포함한 모든 회원국의 동결을 요구했지만, 이란은 제재 이전 수준 회복 전까지 동결은 없다는 입장을 고수하면서 합의가 무산된 바 있다.

“여객기 추락은 모든 이집트인의 슬픔이자 재앙입니다.”지난 19일(현지시간) 지중해에 추락한 이집트 여객기 탑승객이 사실상 전원 사망했다는 당국 발표가 나오자 실낱같은 기대를 품었던 유족들이 오열했다. 프랑스 파리를 출발해 이집트 카이로로 향하던 이집트항공 MS804 여객기가 추락한 지 하루 만인 20일 이집트 해역에서 탑승자 소지품과 여객기 잔해 일부가 발견됐지만 생존자는 없었다.  공개된 잔해물 지난 19일(현지시간) 지중해에 추락한 이집트항공(MS804)의 잔해물. 이집트 당국이 21일 공개한 수색물품에는 신발과 지갑, 가방 등이 포함됐다. 지중해=AFP연합뉴스탑승인원 66명 중 30명이 이집트인이었다. 공교롭게도 희생자 20%가 이집트 카이로에 있는 한 마을 출신이다. 미국 일간 워싱턴포스트(WP)는 21일 이집트 여객기 추락으로 6명을 잃은 마을 ‘미트 바드르 할라와’(미트) 주민들의 침통함을 전했다. 이 마을의 젊은이들은 지난 수십년간 일감을 찾아 파리로 떠났다. 파리에서 벽돌을 나르고 음식을 팔아 번 돈은 미트에 있는 가족들에게 전해졌다. 오랜 기간 맺어진 파리와 미트의 유대관계로 이 마을은 ‘미트 파리’라는 별명까지 얻었다. 이 마을 이슬람사원(모스크) 성직자인 아쉬라프 모하메드 나지브는 “마을 전체가 자신들의 형제를 잃은 기분”이라며 “이집트엔 일이 없어 모두가 프랑스에 돈을 벌러 가 왕래가 잦았다”고 말했다. 사망자 중에는 마을 청년들이 프랑스에서 일을 찾을 수 있도록 도와주던 건설사 사장도 포함돼 있었다. 그는 두 살배기 딸과 함께 고향으로 돌아오던 길에 변을 당했다. 아내의 암치료를 위해 프랑스로 떠난 한 의사는 부인의 병을 고치고 마을에 남은 아이들의 얼굴을 보러오던 길이었다. 통신엔지니어인 할레드 알 탄타위는 파리여행을 마친 뒤 이집트행 MS804기에 올랐다. 그는 이집트에 돌아오기 전 페이스북에 “잘 있어 이방인, 여정은 짧았지만 훌륭했으며 오랫동안 네가 찾던 천국을 찾기를 희망한다”는 글을 올렸다. 탄타위의 친구 마흐무드 알 아쉬리는 “그가 마치 자신에게 말하는 것 같았다”며 “모두가 고아가 된 기분”이라고 비통해했다. 여객기 추락 이튿날 미트 모스크는 6명의 희생자를 추모하는 인파로 붐볐다. 이날 추모를 위해 코란 구절을 제외한 모든 음악이 금지됐다. 일부는 파리의 생업을 뒤로하고 추모식에 참여하기 위해 마을에 왔다. 이들은 “우리 모두 죽은 사람들과 조금씩 연결돼 있다”고 말했다. 이 중 일부는 “왜 언론은 이집트항공에만 초점을 맞추느냐”며 “샤를 드골 공항이나 여객기 제조사의 잘못에도 사람들의 집중이 필요하다”고 항변했다. 기체 결함, 테러 등 여객기 추락 원인에 대한 추측이 난무하고 있지만 사흘이 지난 22일까지도 정확한 사고 원인은 확인되지 않고 있다. 영국 일간 가디언 등 외신에 따르면 프랑스 항공사고조사국은 항공기운항정보 교신시스템(ACARS)을 근거로 사고가 난 이집트항공 소속 여객기 에어버스 A320 MS804기의 추락 직전 기내 “여러 곳”에서 연기가 감지됐다고 밝혔다. 사고기에 추락 전 폭발물이 설치됐을 수 있다는 주장이 제기되기도 했지만 현재까지 기내에 폭탄이 있었다는 증거는 나오지 않은 상태다. 사고의 배후를 자처한 테러 단체도 나타나지 않았다.사메 슈크리 이집트 외무장관은 CNN 방송에 “수색은 계속 진행 중”이라며 “앞서 여객기 잔해와 시신, 탑승객들의 소지품을 찾았으며, 수색은 사고기가 정확히 어디에서 실종됐는지 알아낼 수 있을 때까지 계속될 것”이라고 밝혔다. 이집트 당국이 21일 공개한 수색물품에는 이집트항공 라벨이 드러난 조각과 함께 구명조끼, 좌석, 지갑, 신발, 카펫, 스카프, 의자와 쿠션 조각, 가죽끈이 달린 가방 등이 포함돼 있다.이지수 기자 van@segye.com

무장단체 탈레반의 최고지도자인 물라 아크타르 만수르(사진)가 미군의 공습으로 사망했을 가능성이 제기됐다.아프간 탈레반의 고위 사령관인 물라 압둘 라우프는 22일(현지시간) AP통신과의 인터뷰에서 “지난 20일 밤 공습으로 만수르가 숨졌다”며 “공습은 아프간과 파키스탄 국경지역에서 이뤄졌다”고 말했다. CNN방송 등도 복수의 미 정부 고위관계자의 발언을 인용해 만수르가 버락 오바마 미 대통령의 승인을 받은 드론 공습으로 사망했을 개연성이 높다고 전했다. 방송은 만수르가 남성 조직원과 함께 차량을 타고 파키스탄의 아마드 왈 남서부 지역을 이동하다가 공습을 받았다고 전했다.피터 쿡 국방부 대변인은 이날 만수르를 겨냥한 공습이 아프가니스탄과 파키스탄 국경에서 멀리 떨어진 지역에서 진행됐다고 밝혔다. 만수르의 사망 여부 등 공습 결과는 조사 중이라고 설명했다. 그는 “만수르는 아프간 정부와 탈레반 사이의 평화와 화해의 장애물이었다”며 “그는 양측의 평화협상에 탈레반 지도자들이 참여하는 것을 금지했다”고 설명했다. 만수르는 지난해 7월 전임 수장인 물라 무하마드 오마르가 숨진 뒤 탈레반 수장 자리에 올랐다. 만수르가 새로운 지도자로 추대될 때 오마르 지지자들이 이의를 제기하는 등 탈레반의 분열상이 알려지기도 했다. 만수르의 취임으로 탈레반이 타협에 나설 수 있다는 희망적 관측이 한때 제기됐으나 정부군과 교전은 다시 격렬해졌고 평화회담은 연기됐다.앞서 지난해 말에도 만수르 사망설이 불거졌다. 아프간 정부는 지난해 12월 2일 만수르가 탈레반 지도부와 언쟁을 벌이다가 총에 맞아 숨졌다고 외신에 알렸다. 당시 압둘 라시드 도스툼 아프간 부통령실은 만수르가 파키스탄 중서부 퀘타시의 탈레반 지휘관 압둘라 사르하디의 집에 방문했다가 총격을 입었다고 공표했다.워싱턴=박종현 특파원 bali@segye.com

조속한 개혁 내각 구성을 요구하는 이라크 반정부 시위대 수백명이 20일(현지시간) 정부 청사와 외교 공관이 모인 바그다드 그린존에 난입했다.시위대 일부는 총리실까지 진입했다고 AFP통신은 전했다.시위대를 막기 위해 그린존과 총리실을 지키는 군경이 최루탄과 공포탄을 발사하며 격렬하게 충돌했고 이 과정에서 10여명이 다쳤다.이라크 정부는 무기한 통행금지를 발표했다.이라크 강경 시아파 지도나 무크타다 알사드르의 지지세력이 주축이 된 시위대가 그린존 안으로 넘어들어온 것은 지난달 30일 이후 3주 만이다. 이들은 하이데르 알아바디 이라크 총리가 제출한 이른바 초종파적 '개혁 내각'의 일부를 의회가 승인하지 않는 데 항의하는 시위를 벌이다 급기야 그린존 방벽을 다시 넘었다.아울러 최근 바그다드 도심에서 잇따라 터진 '이슬람국가'(IS)의 폭탄테러에 정부가 제대로 대처하지 못하고 있는 점도 시위대의 분노를 부추겼다.