한밤중 부산 엄광산에서 실종된 80대 치매노인이 경찰·소방의 대대적인 수색과 시민 제보로 약 22시간 만에 무사히 발견됐다. 퇴근길 우연히 노인을 목격한 한 시민이 경찰의 실종 전단지를 접한 뒤 현장으로 되돌아가 노인을 찾아 보호하면서 극적으로 발견됐다. 부산 부산진경찰서는 지난달 30일 오후 8시48분쯤 실종 신고된 80대 노인 A씨를 다음 날 오후 6시48분쯤 서구 대신동 꽃마을 일대에서 발견했다고 7일 밝혔다. 당시 A씨는 아들에게 전화로 “지금 산인데 사방이 깜깜해서 여기가 어딘지 모르겠다”고 말한 뒤 연락이 끊겼다. 경찰은 휴대전화 위치를 추적해 엄광산 일대로 판단하고 야간 수색을 시작했다. 경찰 194명과 소방 121명 등 모두 315명이 투입됐다. 형사와 기동대, 실종팀은 물론 수색견과 드론까지 동원해 밤낮없이 수색했다. 신고 3시간여 만에 휴대전화 전원이 꺼진 데다 고령인 A씨가 일교차가 큰 산속에 있을 가능성이 높다고 판단한 경찰은 수색 강도를 높였다. 경찰은 인접 경찰서와도 공조하고 실종경보를 발령했다. 등산로 주변 주민들에게 전단지를 배부하며 시민들에게도 제보를 요청했다. 결정적인 순간은 시민에게서 나왔다. 시민 B씨는 퇴근길 자신의 차량 앞을 가로막고 배회하는 노인을 발견했다. 집에 돌아온 뒤 어머니로부터 경찰이 실종된 치매노인을 찾기 위해 전단지를 배부하고 있다는 이야기를 들은 B씨는 다시 현장으로 돌아갔다. B씨는 노인을 찾아 보호한 뒤 112에 신고했고, 경찰은 신원을 확인해 해당 노인이 실종된 A씨라는 사실을 확인했다. 실종 약 22시간 만이었다. 경찰은 A씨의 소지품에 배회감지기인 ‘스마트태그2’를 장착하고 가족에게 사용법을 설명한 뒤 안전하게 인계했다. 또 제보 시민 B씨에게 감사장을 전달할 예정이다. 경찰 관계자는 “경찰 활동에 관심을 가지고 지켜본 시민 영웅에게 감사드린다”며 “등산로 폐쇄회로(CC)TV 추가 설치와 배회감지기 지원 확대 등 적극적인 관리 대책이 필요하다”고 말했다.

한국형발사체 누리호가 7일 오후 12시25분 다섯 번째 여정을 떠난다. 누리호는 역대 가장 많은 위성 15기를 싣고 고도 570㎞까지 올라가 위성들을 제 궤도에 내보내는 임무를 맡았다. 우주항공청과 한국항공우주연구원은 7일 오전 8시 전남 고흥군 나로우주센터에서 발사관리위원회를 열고 기술적 준비 상황, 기상 상황, 우주 환경, 우주물체와의 충돌 가능성 등을 종합적으로 검토해 발사 시각을 이날 오후 12시25분으로 확정했다. 오태석 우주청장은 “기술적 문제는 발생하지 않았고, 누리호 발사에 필요한 기상 조건을 모두 충족하고 있다”고 말했다. 오 청장은 23분부터 가능한 발사 시각을 25분으로 정한 이유에 대해 “특별한 이유는 없다”며 1∼2분 차이는 영향이 없다고 말했다. 기상 상황을 분석한 결과 발사대 주변 지상풍뿐만 아니라 고층풍도 발사 가능 조건을 만족했고, 낙뢰 가능성도 없는 것으로 파악됐다. 태양 흑점 폭발과 입자 유입 등 태양 활동에 의한 영향도 없을 것으로 분석됐다. 우주 궤도를 돌고 있는 우주정거장 등 우주물체와의 충돌 가능성도 없다고 한다. 발사대에 기립·고정된 누리호는 오전 5시부터 발사체와 발사대 센서·장비 등을 점검하고 있다. 발사를 앞두고는 연료와 산화제를 넣기 시작한다. 연료와 산화제 충전은 각각 오전 9시40분, 오전 10시15분쯤 시작된다. 발사 10분전인 오후12시15분부터는 발사 자동 운용(PLO·Pre Launch Operation) 모드로 전환된다. 자동 운용 중에 이상 현상이 감지되면 발사가 중단될 수 있다. 누리호에는 약 500㎏의 주탑재위성인 초소형군집위성 네온샛 2∼6호가 실린다. 부탑재위성인 큐브위성 10기를 합쳐 15기를 목표 궤도에 올려놓는 게 이번 역할이다. 누리호 5차 발사의 성공 조건은 주탑재위성의 성공적인 분리까지다. 부탑재위성은 발사 성패와 무관하다. 누리호가 이륙하고 2분3초 뒤 1단이 분리되고, 이후 페어링(위성보호 덮개)과 2단이 차례로 분리된다. 3단이 점화해 목표 궤도, 목표 속도에 도달하면 발사 13분30초 후 초소형군집위성 2∼6호기가 잇따라 사출된다. 발사체는 위성 간 충돌을 피하기 위해 자세를 바꿔가며 35∼40초 간격으로 위성 5기를 모두 내보낸다. 이후 10초 간격으로 부탑재위성인 큐브위성 10기가 2기씩 분리된다. 분리된 1단과 페어링, 2단은 피해가 없도록 바다로 떨어진다. 우주청은 발사 1시간30분 후 누리호 발사 결과를 발표한다. 이번 누리호 5차 발사는 처음으로 양산 체계를 적용한 실용 목적의 초소형군집위성을 우주로 실어나르는 데 의미가 크다. 독자 발사 능력이 실제 국가 임무를 수행하는 위성 수송으로 이어진 것이다. 글로벌 위성 발사 수요가 늘어나면서 다중 위성 탑재 역량이 발사체 주요 경쟁력이 됐는데, 이번 발사로 국산 발사체 수송 능력을 입증할 수 있다는 관측도 나온다. 민간기업 역할도 확대됐다. 지난해 4차 발사에서 민간기업이 처음으로 발사체 제작 전 과정을 주관한 데 이어 이번엔 직접 관제를 맡아 발사 경험을 쌓는다. 4차부턴 한화에어로스페이스와 민간기업이 항우연 기술을 이전받아 발사체를 제작하고 발사만 항우연이 주관하는 방식으로 누리호 발사가 진행되고 있다.

빈소를 차리지 않는 ‘무빈소 장례’가 서울에서 최근 3년간 증가세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 7일 서울시에 따르면 서울 시내 무빈소 장례 건수와 연간 5만여건인 전체 장례에서 차지하는 비율은 각 2023년 3250건·6.1%, 2024년 3623건·6.5%, 2025년 4542건·8.1%로 집계됐다. 시민들이 무빈소 장례를 택하는 이유에 대한 시 차원의 조사 자료는 없지만, 허례허식 없는 가족장을 원하는 분위기 확산이 주 요인으로 꼽힌다. 상조 업체를 통해 모친상을 무빈소 장례로 치렀던 A씨는 “어머니와 조용하고 아름다운 이별을 할 수 있었다”며 “비용도 100만원대로 합리적이었다”고 전했다. 서울시는 공영 장례 지원도 늘리고 있다. 2024년 1407건에 10억4400만원, 2025년 1496건에 12억1900만원의 예산이 집행됐다. 올해도 1∼7월 967건에 예산 7억5700만원이 투입됐다. 사망자 1인당 215만∼284만원 정도다. 2018년 제정·시행된 ‘서울시 공영장례 조례’에 따라 지원 대상은 크게 서울 시내에서 사망한 무연고자, 서울 시민인 연고자가 기초생활수급자 등 장례 처리 능력이 없는 경우, 아동 학대로 사망한 경우다. 지원 항목은 화장부터 운구, 빈소, 안치, 경기 파주시 서울시립용미리공원묘지 내 납골당에 5년간 봉안까지 지원한다. 연고자가 시립승화원이 아닌 병원 등 사설 빈소를 원하면 10만원(3시간) 또는 40만원(24시간)을 지원해 준다. 안치료는 하루에 7만원, 최장 15일간 105만원 지원 가능하다. 서울시 관계자는 고인 추모와 관련해 “시립승화원 내 공영 장례 전용 빈소인 ‘그리다’에서 장례식을 하는 경우엔 비영리단체인 나눔과나눔에서 자원봉사자 및 종교 단체 신청을 받아 진행한다”며 “사망 사실을 뒤늦게 안 지인 등이 신청하면 승화원에서 추모식을 할 수 있고, 명절엔 제단을 마련해 준다”고 설명했다.

대구의 한 저수지에 SUV 차량이 추락해 소방과 경찰 등 당국이 수색 작업을 벌이고 있다. 7일 대구소방안전본부 등에 따르면 이날 오전 4시17분쯤 대구 수성구 대흥동 내관지에 SUV 차량 1대가 추락했다는 신고가 접수됐다. 당국은 사고 직후 구조대 등을 투입한 데 이어, 날이 밝은 오전 7시부터 본격적인 수중 수색을 시작했다. 수색 구조팀은 오전 8시쯤 내관지 수중에서 사고 차량을 발견했으나, 물속 흙탕물이 심해 시야 확보가 어려워 작업에 어려움을 겪고 있는 것으로 전해졌다. 경찰 관계자는 “인근에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 화면을 확인한 결과 현재까지 탑승자 1명이 확인된 상태”라며 “추가 탑승자가 있는지 여부 등 정확한 상황은 차량을 인양하고 수색을 마쳐야 알 수 있다”고 밝혔다. 경찰과 소방 당국은 수색을 마치는 대로 차량을 인양해 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. 한편 사고가 발생한 내관지에선 지난 5월 27에도 SUV 차량이 추락해 1명이 숨지는 사고가 발생한 바 있다.

경북 안동시가 지역 관광 활성화를 위해 여행비의 최대 70%까지 모바일 안동사랑상품권으로 환급해 주는 ‘안동 반값여행’ 2차 참가자를 오는 12일부터 선착순 모집한다. 7일 시에 따르면 안동 반값여행은 관외 관광객이 안동을 여행하며 사용한 경비의 일부를 모바일 안동사랑상품권으로 환급하는 관광지원 사업이다. 지난 1차 모집에는 6715명이 신청해 접수 시작 5시간 만에 조기 마감돼 높은 관심을 모았다. 2차 모집 대상은 안동시와 인접한 영주·예천·의성·청송·영양·봉화 등 6개 시군을 제외한 지역에 주민등록을 둔 국내 관광객이다. 신청 유형은 개인·팀·가족·청년으로 나뉜다. 청년은 사업 개시일 기준 만 19세부터 34세까지다. 2차 참여자의 여행 기간은 15일부터 11월30일까지다. 참여자는 신청한 기간에 안동을 방문해 지정 관광지 1개소 이상을 방문·인증하고 누리집에 안내된 관광소비 인정 가맹점에서 여행경비를 사용한 뒤 증빙자료를 제출해야 한다. 여행경비 인정금액은 팀당 최소 10만원이다. 정해진 지원 한도 안에서 일반 참여자에게는 인정 관광소비액의 50%, 청년 참여자에게는 70%를 모바일 안동사랑상품권으로 환급한다. 신청은 안동 반값여행 공식 누리집에서 할 수 있고 예산이 소진되면 조기에 마감될 수 있다. 시 관계자는 “1차 모집에 보내주신 높은 관심에 감사하다”며 “관광객의 여행경비 부담을 덜고 안동에서의 체류와 소비를 확대해 지역 관광과 경제에 활력을 더하겠다”고 말했다.

대구 수성구와 동구 지역의 주요 식수원인 경북 청도 운문댐(1급수)의 가뭄이 장기화함에 따라 대구시가 수돗물 공급에 비상이 걸렸다. 시는 또 다른 식수원인 낙동강에서 원수를 가져오는 대체 공급량을 늘리는 한편, 금호강 비상공급 시설 가동 준비에 나서는 등 용수 확보를 위한 대응체계를 강화하고 있다. 대구시에 따르면 6일 오전 10시 기준 운문댐의 저수율은 22.8%에 머물고 있다. 이는 지난해 같은 날 기록한 저수율(56.8%)의 절반에도 미치지 못하는 수준이다. 올해 1월 이후 운문댐 유역의 강수량은 634㎜로 예년 대비 57% 수준에 그치면서 저수량이 계속해서 바닥을 드러내고 있다. 가뭄 단계도 빠르게 상향됐다. 앞서 운문댐은 지난 3월2일 가뭄 ‘주의’ 단계에 진입한 이후 4개월 만인 7월15일부터 현재까지 가장 높은 수위인 가뭄 ‘심각’ 단계를 유지하고 있다. 시는 운문댐의 물 부족 사태에 대응하기 위해 낙동강에서 원수를 끌어와 매곡?문산정수장을 거쳐 도수관로를 통해 대체 공급하고 있다. 지난 3월 하루 5만t 규모인 낙동강 대체 공급량은 가뭄이 심해지면서 현재 하루 약 7만t까지 확대된 상태다. 시는 기상 여건이 개선되지 않을 경우 11월 초순부터 금호강 원수를 섞어 급수하는 ‘혼수 공급’ 체계로 전환해야 할 것으로 내다봤다. 2018년 극심한 가뭄으로 운문댐의 저수율이 한 자릿수 대까지 바닥을 드러내자, 금호강 물을 고산정수장으로 끌어와 수돗물을 정수?생산했던 비상 대책이 재현될 조짐을 보이고 있다. 대구시와 한국수자원공사는 실제 금호강 물을 공급하기에 앞서 이달 중 본격적인 점검에 들어간다. 점검반은 비상공급 시설의 정상 가동 여부와 도수관로 상태를 확인하고, 금호강 원수가 유입될 때 발생할 수 있는 수질 변화, 운문댐·금호강 혼수 공급에 따른 수질변화 등을 점검할 계획이다. 이후 공급이 시작되면 원수와 정수의 수질 검사를 강화하고 정수처리 공정도 엄격하게 관리할 방침이다.

경기도의 긴축 추가경정예산안 처리가 지연되는 가운데 어린이집 운영비·보육교사 처우 개선비가 다음 달부터 축소될 수 있어 보육 현장의 불안이 커지고 있다. 어린이집 측은 기존 지원 예산이 확보되지 않으면 ‘전체 휴원’을 추진하겠다고 밝혀 ‘보육 대란’이 현실화할 수 있다는 우려가 나온다. 경기도어린이집연합회는 6일 경기 수원시 도청 앞에서 집회를 열고 보육예산 정상화 및 추경예산 즉각 편성을 촉구했다. 도가 재정난을 이유로 이번 추경안에 반영하지 않은 보육예산은 영아 표준보육과정 지원, 어린이집 운영비 지원, 보육교사 처우개선비 지원, 누리반교사 처우개선비 지원 등 27억원이다. 경기도의회가 지난달 임시회(1∼18일)에서 증액 수정안을 제시했지만 도가 동의하지 않으며 10월부터 어린이집 운영비 등 보조금 신청이 사전 안내 없이 막혔다. 강원미 연합회장은 “운영비 및 보육교직원 처우개선 지원 예산은 어린이집을 풍족하게 만드는 돈이 아니라 어린이집 문을 열 수 있는 최소한의 보육비”라고 말했다. 강 연합회장은 “더 많은 것을 달라는 것이 아니라 그동안 이어져 온 지원을 약속한 대로 지켜 달라는 것”이라며 “현장을 외면한다면 전체 휴원까지 강행하겠다”고 주장했다. 도는 입장문을 통해 “전임 도정에서 편성한 어린이집 운영지원 등 본예산이 조기소진될 상황”이라며 “어린이집 및 보육교사 지원 단가 조정을 통해 연말까지 지원이 이어지도록 할 예정”이라고 했다. 연합회는 이날부터 8일까지 사흘간 도내 31개 시·군 소속 어린이집 원장과 보육교직원 등 하루 2000명 규모의 집회를 진행한다.

“현안이 많아 어떻게 슬기롭게 풀어갈까, 그런 고민을 하고 있어요. 당선인 때는 인사드리러 다녔는데, 지금은 모두 저를 부르세요. 모든 걸 판단하고 결정해야 합니다.” 취임 100일을 앞둔 최원용(사진) 경기 평택시장의 얼굴에선 기대와 고민이 교차했다. 조직 개편과 생활밀착형 정책을 앞세워 ‘평택 대전환’을 선언한 직후였다. 최 시장은 최근 세계일보 인터뷰에서 평택의 외형적 성장 이면에 존재하는 교통 체증과 의료·돌봄 공백 등 시민 불편을 해소하기 위해 ‘민원은 금(金)’이라는 철학과 ‘경영 마인드’를 결합한 행정 혁신을 강조했다. 초선인 최 시장이 주목받는 건 이재명 대통령의 민선 7기 경기도지사 시절, 기획조정실장으로 재난기본소득을 설계하고 지역화폐·보편복지 예산을 총괄했기 때문이다. 평택시 부시장을 거쳐 시장에 당선되면서 30년 경력의 ‘행정 전문가’로 불린다. 이 대통령과 함께 일했던 직업 공무원 출신 가운데 유일한 선출직 단체장이기도 하다. 최 시장은 “시민이 한 번 말할 때, 행정은 부서 간 소통을 거쳐 끝까지 책임져야 한다”고 말했다. 조직 변화의 핵심은 부서 간 떠넘기기를 차단하는 민원 시스템 개편이다. 국 단위로 격상한 ‘민원봉사국’과 접수부터 조정, 결과 안내까지 책임지는 ‘원스톱 민원과’ 신설을 추진 중이다. 여기에 간부회의 생중계와 온라인 소통 창구 개설로 투명성과 책임감을 끌어올렸다. 교통 정책도 수술을 마쳤다. 최 시장은 “수원의 4배에 달하는 평택은 권역별로 생활권이 나뉘고 이동에도 상당한 시간이 걸린다”며 “서울 연결 못지않게 평택 안에서 움직이는 시민 불편도 살펴야 한다”고 말했다. 최 시장은 취임 후 1호 결재로 ‘30분 생활권 구축 태스크포스(TF)’를 가동했다. 시민의 관내 통근 비율이 74.4%로 도내 인구 50만 이상 도시 중 가장 높다는 점에 착안, 주요 철도역 중심의 버스 노선 재편과 학생 통학 순환버스, 수요응답형 ‘똑버스’를 활성화했다. 최 시장은 “시민의 목소리에는 더 민감하게 반응하고, 정책과 사업은 신중하고 효율적으로 판단해 남녀노소 누구나 내 삶이 좋아졌다고 체감하는 평택을 만들겠다”고 다짐했다.

“영등포구는 ‘헌법도시’로서 정체성을 확립하고 이어갈 것입니다.” 조유진 서울 영등포구청장은 민선 9기 핵심 시정 철학으로 헌법도시를 제시했다. 영등포가 지닌 역사적·민주주의적 상징성과 헌정사적 의미를 바탕으로 구민이 구정의 진정한 주인이 되는 도시를 만들겠다는 의미다. 조 구청장은 최근 세계일보와 인터뷰에서 “해방 이후 대한민국 임시정부 요인들이 처음 도착한 곳이 영등포구”라며 “민주화 헌법을 만들고 지켜낸 곳으로서 헌정사의 원점 도시”라고 설명했다. 그러면서 “취임 후 첫 결재는 ‘영등포구 헌법도시 선언’이었다”며 “도시발전은 무형의 정신적 인프라의 뒷받침 속에 이뤄져야 한다”고 말했다. 영등포구 헌법도시 선언은 임신과 출산, 돌봄과 교육, 주거와 복지 등에서 인간의 존엄과 가치를 최대한 고려한다는 점을 명문화한 것이다. 재개발·재건축 등 도시정비 사업의 목적을 안정적이고 쾌적한 주거생활을 보장하는 것으로 명시하거나 복지정책 강화의 지향점을 인간다운 생활을 보장하기 위한 것으로 규정하는 식이다. 조 구청장은 “헌법이란 우리가 추구해야 할 이상과 목표를 담고 있는 문서”라고 부연했다. 조 구청장은 이러한 헌법 정신을 바탕으로 정책의 틀을 만들고 있다. 돌봄 대상을 어르신에서 중증 장애인까지 넓히겠다는 ‘영등포형 통합돌봄’이 대표적이다. 그는 “현재 통합돌봄은 어르신복지과 산하 돌봄기획팀에서 담당하고 있지만 통합돌봄은 어르신만을 위한 정책이 아니다”라고 말했다. 이어 “소득·재산과 관계없이 질병·사고 등으로 일상생활에 어려움을 겪는 어르신과 중증 장애인이 살던 곳에서 계속 생활할 수 있도록 의료·요양·복지·주거 등 104종 서비스를 제공하는 제도”라고 설명했다. 영등포구는 내년부터 통합돌봄 전담부서를 신설해 보건소와 동주민센터, 의료·요양·복지기관을 하나의 체계로 연결한다는 계획이다. 돌봄이 필요한 주민이 여러 기관을 찾아다니는 것이 아니라 구에서 먼저 필요한 서비스를 찾아 연결하는 체계를 만드는 것이 목표다. 공교육만으로 교육격차를 해소하기 어려운 현실에 맞춘 ‘영등포형 학습지원’ 역시 평등이라는 가치에 기초한 방책이다. 사교육이 사실상 필수인 요즘 인터넷 강의와 학원 교육비 등을 지원해 경제적 여건이 교육 기회의 차이로 이어지지 않도록 하겠다는 것이다. 조 구청장은 “18개 동에서 집안 형편이 어려워도 학업에 대한 열정과 잠재력을 가진 학생을 발굴해 집중적으로 지원하고 교육이 다시 계층 이동의 사다리가 될 수 있다는 것을 보여줄 것”이라고 자신했다. 외국인 주민과 다문화 가정이 겪는 문화적 차이도 헌법과 시민의식을 바탕으로 극복할 수 있다는 게 조 구청장 소신이다. 그는 “내년부터 ‘다문화 사회통합 교육 인증제’를 새롭게 도입해 다문화 가족에게 헌법과 시민의식, 기초소양, 한국어 등을 교육하고 이수 시간에 따라 단계별 인증과 다양한 인센티브를 제공할 계획”이라고 밝혔다. 조 구청장의 영등포 역사에 대한 이해와 사랑은 집안 내력이라고 해도 될 정도다. 5대째 영등포에 살아온 토박이라는 그는 “증조할아버지 때부터 영등포에 자리 잡았고 신길동에서 태어나 도림초등학교를 다녔다”고 말했다. 이어 “제 삶의 뿌리인 영등포의 역사와 저력을 잘 알고 있기에 그에 걸맞은 평가를 받지 못해 왔다는 것이 늘 안타까웠다”고 미소를 지었다. 처음으로 기초단체장을 맡은 소감을 묻자 조 구청장은 “시간이 내 것이 아니라는 게 절실하게 느껴진다”고 답했다. 그는 “구청장은 38만 구민을 대신해 뛰는 ‘대표 민원인’”이라고 운을 뗐다. 이어 “구청의 권한만으로 해결할 수 없는 지역 현안이 많다. 그럴 때 권한이 없다고 손 놓는 것이 아니라, 서울시와 정부를 찾아가 영등포의 요구를 관철하는 것도 구청장의 중요한 역할”이라고 강조했다. 그는 “영등포에 필요한 일이라면 정부든 서울시든 적극적으로 찾아가 문을 두드리고, 답을 얻어오는 대표 민원인이 될 것”이라고 힘주어 말했다.

서울시가 내년부터 지하철역과 지하상가 등 복잡한 지하 공간의 화재 예방·대응체계를 강화한다. 3차원(3D) 디지털 지도 제작과 관계기관 간 정보 공유를 뒷받침해 신속한 화재 진압과 인명 구조를 돕겠다는 취지다. 6일 시에 따르면 ‘서울시 대규모 지하 공간의 화재 예방 및 대응 조례’가 내년 1월 1일부터 시행된다. 지난 1일 공포한 조례는 불특정 다수가 이용하는 지하역사와 지하상가, 지하 20m 이상에 설치된 자동차 전용 지하도로를 대상으로 한다. 지하 공간은 밀폐된 구조 탓에 연기와 유독가스 배출이 어렵고 진입로가 제한된 데다 피난거리도 길어 이용객 대피와 소방대의 진압 활동에 제약이 크다. 화재가 전기·가스·통신 등 주변 도시 기반 시설의 2차 피해로 이어질 가능성도 커 체계적인 관리가 필요하다는 게 조례 제정의 배경이다. 서울시의회 심사보고서에 담긴 서울소방재난본부 자료를 보면 지난 7월 기준 서울에는 지하역사 328곳, 지하상가 33곳, 지하 20m 이상 대심도 자동차 전용 지하도로 2곳이 있다. 이들 시설에서는 2022년부터 지난해까지 총 79건의 화재가 발생했다. 연도별로는 2022년 22건, 2023년 20건, 2024년 17건, 지난해 20건이다. 지하역사가 50건으로 가장 많았고 대심도 지하도로 22건, 지하상가 7건 순이었다. 조례는 예산 범위에서 내부 구조를 입체적으로 보여주는 3D 지도를 제작하고 시설 관리자와 소방 등 유관기관을 잇는 통합 정보체계를 구축할 수 있도록 했다. 시설 소유자·관리자·점유자 등 관계인은 구조 도면 등 필요한 정보를 제공하는 데 적극적으로 협조해야 한다. 서울소방재난본부는 서울 전역을 3D 가상공간으로 구현한 ‘에스맵(S-Map)’을 기반으로 한 소방전용 지도 시스템 ‘소방에스맵’을 운영 중이다. 시는 시설별 위치와 용도, 소방시설 설치·관리 현황을 담은 예방·대응계획도 수립한다. 홍보와 교육, 관계인과 관계기관이 참여하는 훈련 등을 포함하며 필요한 경우 수시로 보완·갱신할 수 있다. 관계인 등과 연계한 초기 대응, 소방대의 화재 진압·대응에 관한 교육·훈련도 할 수 있다.