허태정 대전시장이 민선 9기 첫 간부회의에서 책임 회피와 안일한 업무 태도를 강하게 질책했다. 허태정 시장은 8일 시청 대회의실에서 열린 확대간부회의에서 “메가 프로젝트 등 정부의 핵심 공모사업을 지역으로 유치할 수 있도록 모든 역량을 집중해야 하는데 대전시는 그런 준비가 많이 부족하다”고 지적했다. 이어 “최근 인수위원회 업무보고에서 정부 공모사업 탈락 이유를 물었더니 ‘정치력 문제’라고 답하더라”며 “이런 ‘한심한 작자’들이 관련 부서에서 주요 업무를 맡고 있으니 일이 되겠느냐”고 질타했다. 그러면서 “모든 간부 공무원은 스스로 주인공이자 기획자, 영업 담당이라는 자세로 업무에 임해야 한다”고 강조했다. 최근 정부가 발표한 392조원 규모의 충청권 메가 프로젝트(첨단산업 계획)에서 ‘대전 패싱’ 논란이 이어지자 공직사회의 업무 기강을 잡기 위한 메시지로 풀이된다. 허 시장은 양승찬 미래전략산업실장에게 “미래전략산업실은 근본적으로 전략을 재정비해야 한다”며 “이재명 정부의 정책 방향을 정확히 분석하고 대전이 맡을 수 있는 역할이 무엇인지 이달 안에 정리해 보고하라”고 지시했다. 민선 8기 이장우 전 시장 재임 당시 추진된 대형사업에 대해서도 재원 조달과 사업성 검토가 제대로 이뤄지지 않았다며 강한 유감을 나타냈다. 허 시장은 “문화예술관광국은 도시 콘텐츠 개발에 역점을 둬야 하는데 시설 건립에만 치우쳐 ‘문화예술건설국’이라는 말까지 나온다”며 “‘제2 문화예술복합단지’ 조성 계획도 비용 대비 편익(BC)이 경제성 기준인 1.0에 크게 못 미치는 수치가 나왔는데도 아무런 이의 제기가 없었다”고 일침을 가했다. 이어 “음악전용공연장과 제2시립미술관 건립에 5000억원이 투입되는 사업은 정부 승인 없이는 추진할 수 없다는 사실을 알면서도 ‘추진하겠다’고 발표한 것은 시민을 속인 것이나 다름없다”며 “인사권자가 지시하더라도 공무원은 옳지 않은 것은 분명하게 말할 수 있어야 한다”고 강조했다. 허 시장은 차량 인수 전 계약금의 80%를 선지급해 논란이 된 ‘3칸 굴절차량’ 도입 사업에 대해서는 계약 과정 전반을 전수조사하겠다는 방침을 밝혔다. 민선 8기 인사 근무평가 제도에 대해서도 개선을 주문했다. 지난해 원도심 활성화와 균형발전의 일환으로 동구 원동으로 이전한 대전관광공사 사옥 매입 과정도 들여다보겠다고 밝혔다. 허 시장은 “170억원이 넘는 건물을 매입할 당시 분양이 하나도 이뤄지지 않은 건물을 대전시가 사들였다”며 “감정평가액보다 2억원이나 비싸게 매입한 것이 말이 되느냐”고 일갈했다. 공직사회 내부에선 “허태정 시장이 호랑이가 돼 돌아왔다”는 반응과 함께 “너무 몰아 세운다”는 불만도 나온다. 한 공무원은 “인수위 때부터 민선7기 때와 다른 모습을 보여주겠다는 의지가 많이 읽혔었다”면서 “생중계되는 확대간부회의에서 조목조목 따지고 호통치는 모습이 주를 이루니 긴장이 된다. 앞으로 조직 개편이나 인사에서 고강도 개혁을 할 명분을 만들고 있는 것 같다”고 말했다. 다른 공무원은 “인수위에서 지적한 내용을 재차 관련 실국에 문제제기하면서 압박하는 게 느껴졌다”며 “일 하는 분위기 조성 보다 편 가르기를 하는 듯 하다”고 토로했다. 허 시장은 이날 골든타임 확보를 위한 응급의료체계 구축을 민선9기 최우선 핵심 과제로 제시했다. 그는 “응급상황 발생 시 최소 30분 이내, 늦어도 1시간 이내에는 치료를 받을 수 있는 응급의료체계를 최우선 과제로 추진해야 한다”고 역설했다.

“인공지능(AI)을 이용한 항공보안기술을 직접 체험하러 오세요.” 8일부터 10일까지 국립항공박물관과 인천, 김포 등 전국 공항에서 ‘2026 항공보안주간’이 열린다. 올해 항공보안주간은 ‘국민과 함께 만드는 항공보안-AI 기반 첨단기술과 국민참여로 여는 안전한 하늘길’이라는 주제로 열린다. 항공보안 기술의 미래를 공유하고 항공보안 문화를 확산하며 항공보안업계 종사자의 자긍심을 고취하기 위해 국민 참여·체험·홍보, 항공보안 종사자 경연, 전문가 학술교류 등 다채로운 프로그램이 마련됐다. 행사에서는 차세대 ‘K-항공보안’ 기술을 직접 확인할 수 있는 항공보안장비 전시·체험 프로그램, 항공보안 인식 확산을 위한 홍보 캠페인 및 항공보안 직종에 대한 취업설명회 등을 운영한다. 8일 국립항공박물관에서는 항공보안협회 주관으로 인공지능(AI) 기반 양방향 X선 검색장비를 비롯해, 불법 드론에 대응하기 위한 드론탐지레이더 등 8개 업체·기관에서 총 14종의 첨단 항공보안 장비를 전시할 계획이다. 또 한국공항공사는 폭발물을 처리할 때 착용하는 방폭복·방폭헬멧과 보안검색장비인 핸드스캐너 등을 국민들이 직접 착용하고 사용해볼 수 있는 ‘항공보안장비 체험존’을 운영할 계획이다. 9일 국립항공박물관에서는 항공보안협회 주관으로 국민이 직접 기획·제작한 항공보안 홍보 콘텐츠에 대한 공모전 시상식이 개최되고, 수상작들은 동 박물관에서 직접 감상할 수 있도록 운영된다. 10일까지 국립항공박물관에서는 한국항공협회가 주관하는 항공보안 취업설명회가 개최되어 보안검색요원, 항공경비요원 등 항공보안 관련 분야 직무 소개와 일대일 취업 상담을 진행함으로써 미래 항공보안 인재의 진로 탐색을 지원한다. 항공보안 전문가들이 한데 모여 우리 항공보안의 미래 전략을 논의하는 세미나·포럼도 함께 열린다. 8일 국립항공박물관에서는 인천국제공항공사가 주관하는 글로벌 항공보안 세미나가 개최되고, 주요국가의 항공보안 정책 동향, 선진 공항의 보안기술 활용사례, AI 기반 첨단장비 도입에 따른 운영 변화와 국제협력 과제 등이 논의된다. 9일에는 항공보안협회가 주관하는 미래항공보안포럼이 개최되어 안티드론, AI 등 첨단기술 융합 보안검색장비 고도화, 항공 보안문화 확산 등 미래 항공보안 정책 방향에 대한 심도 있는 논의가 이어질 예정이다. 이와 함께 항공보안 요원들의 실전 역량을 높이고, 자긍심을 다지는 경연 프로그램도 개최된다. 8일 인천공항 실내사격장에서는 사격왕 선발대회가 개최된다. 이를 통해, 항공보안 종사자와 공항경비 관련 인력의 현장 대응역량을 점검하고, 비상상황 대응체계의 중요성을 되새기는 계기가 될 것으로 기대된다. 10일 인천공항 항공교육원에서는 항공보안경진대회가 열린다. 보안검색, 화물검색, 항공경비 등 현장 업무역량을 겨루는 이번 대회는 종사자의 실무능력을 높이고 우수사례를 공유하는 장이 될 예정이다.

작약은 서두르지 않는다. 단단하게 오므린 꽃봉오리가 자신의 속도로 천천히 열린다. 그 모습이 나를 닮았다고 생각한 것은, 한국농수산대학교 화훼과에 편입하던 2024년 가을이었다. 마흔셋, 한농대 첫 번째 편입생이라는 낯선 타이틀을 달고 나는 이 학교의 문을 두드렸다. 솔직히 처음엔 두려움이 컸다. 스무 살 동기들 사이에서 혼자 나이 든 사람처럼 느껴질까 봐, 강의실 한쪽 구석에 조용히 앉아 있었다. 그런데 그 걱정은 오래가지 않았다. 동기들은 내가 먼저 말을 걸기도 전에 자연스럽게 다가와 웃으며 물었다. “여사님, 이모, 언니 어떻게 부르면 돼요?” 그 한 마디에 우리는 웃음이 터졌고, 그날 이후 강의실은 즐거운 자리가 되었다. 교수님들도 여러모로 배려해 주셨다. 사회 경험이 있고, 나이가 많다고 해서 특정하지 않으시고, 동기들과 같은 마음으로 응원해 주셨다. 전공 교수님은 “살면서 쌓아온 것들이 꽃을 키우는 데도 다 쓰인다”고 말씀해 주셨다. 그 말이 마른 땅에 내리는 비처럼 스며들었다. 내가 걸어온 사십여 년이 헛되지 않았다는 것, 오히려 그 두께가 화훼 창업의 밑거름이 될 수 있다는 것을 조금씩 믿게 됐다. 이제 3학년, 졸업이 눈앞이다. 입학할 때만 해도 ‘창업’은 막연한 꿈이었다. 그러나 지금은 다르다. 작약을 직접 재배하고, 꽃다발을 엮고, 한 송이의 꽃이 누군가의 하루를 바꾸는 것을 눈으로 보았다. 내 이름을 건 꽃 체험농장, 계절마다 작약이 만개하는 그 풍경이 이제는 선명하게 그려진다. 막연함이 기대로 바뀌고, 기대가 설렘으로 익어가는 중이다. 작약은 심은 지 3년이 지나야 비로소 제대로 된 꽃을 피운다고 한다. 한농대에서 보낸 이 시간도 꼭 그렇다. 더디게 느껴지던 날들이 사실은 뿌리를 내리는 시간이었다. 이제 나는 꽃을 피울 준비가 됐다. 마흔셋에 시작한 늦깎이 한농인으로서, 가장 향기로운 계절을 향해 천천히, 그리고 단단하게 나아간다. 한국농수산대학교 3학년 권경순

◆아버지의 그림자 뒤에서 마주한 방황 가장 존경하는 아버지의 뒤를 이어 곤충 관련업을 하겠다는 다짐은 내게 큰 자부심인 동시에 책임감이기도 했다. 가업을 잇겠다는 목표를 품고 2024년 한국농수산대학교에 편입하며 그 길을 선택했지만, 학교에서 마주한 현실은 생각보다 훨씬 막막했다. ‘과연 이 길이 맞을까?’ 하는 확신의 부족에서 오는 방황이었다. 뒤이어 아버지가 닦아놓은 길을 그대로 따라가는 것이 정말 나에게 맞는 옷인지, 이 작은 벌레들에게 내 미래를 걸어도 될지 매일 밤 생각이 깊어졌다. 1학년 2학기 편입 직후에는 이 길이 내 길이 아니라는 생각에 학업을 지속할 동력을 잃고 멈춰 서기도 했다. ◆번데기의 시간은 멈춤이 아니라 응축 이 답답한 터널을 빠져나오게 해준 것은 2학년 때의 장기현장실습 과정이었다. 아이들이 곤충 사육 키트를 보며 처음엔 무서워하다가, 이내 귀엽다며 눈을 반짝이는 순간을 마주하며 내 마음을 흔들었다. 실습 농장에서 직접 교육을 진행하고 기관 수업에 참관하면서, 나는 곤충이 단순한 생물이 아니라 사람의 마음을 움직이는 매개체가 될 수 있다는 걸 처음으로 실감했다. 나의 방황 역시 청년 농부라는 이름을 얻기 위해 반드시 거쳐야 했던 번데기의 시간이었음을 깨닫게 되자, 곤충은 새로운 가능성을 가진 나와 함께 할 파트너로 보이기 시작했다. 곤충을 통해 사람들에게 마음의 위로와 교육적인 즐거움을 주고 싶다는 확신이 서자, 내 마음은 어느새 창업을 향한 구체적인 계획으로 바뀌어 있었다. ◆여섯 개의 다리로 지탱하는 단단한 내일 3학년인 지금은 실습에서 얻은 확신을 바탕으로 창업 목표를 꼼꼼하게 다듬고 있다. 단순히 곤충을 길러서 파는 것에 그치지 않고, 6개의 다리를 가진 곤충들의 치유라는 의미의 ‘H6L(Healing 6 Legs)’이라는 브랜드 로고 디자인을 마치며 교육 콘텐츠를 구상 중이다. 더불어 현재는 멸종위기종, 정서 곤충의 대중화와 상업화를 위해 법적 절차와 시장 조사를 병행하고 있다. 아버지가 일궈놓으신 토대 위에 나만의 브랜딩과 교육적 가치를 더해 곤충 산업의 새 영역을 개척하고 싶다. 법령 확인과 시설 설계 등 창업 과정이 여전히 쉽지는 않지만, 이제 내게는 어떤 어려움에도 흔들리지 않는 단단한 마음의 뿌리가 생겼다. 창업을 준비하며 겪는 고민은 누구에게나 찾아오지만, 이를 이겨내는 힘은 결국 현장에서 겪은 경험과 스스로 내린 확신에서 나온다는 것을 배웠다. 학교를 떠나려 했던 그 치열한 고민의 시간은, 역설적으로 내가 왜 곤충과 함께 나아가고 있는지를 다시 확인하게 해준 소중한 밑거름이 됐다. 졸업 후 나는 단순히 아버지의 가업을 잇는 아들이 아니라, 곤충으로 사람을 잇는 기업가가 되고 싶다. 여섯 개의 다리로 땅을 딛고 균형을 잡는 곤충들처럼, 나 또한 흔들렸기에 지금은 더 단단히 서 있다. 아버지의 그림자 뒤에서 시작한 길이, 이제는 온전히 나의 빛으로 나아가고 있다. 한국농수산대학교 3학년 권용석

경기 고양특례시가 교통취약지역 주민을 위해 신설한 마을버스 050번 노선이 8일부터 운행을 시작했다. 8일 고양시에 따르면 이번 노선은 맞춤형버스 60번의 폐선으로 불편을 겪던 지역주민을 위해 신설한 것으로, 시는 버스 운행 전 교통취약구간 주민들의 이동권 보장과 안정적인 운행 체계를 위해 운송 사업자를 공개 모집했다. 이후 심사를 거쳐 고양시 내 운송사업자인 ㈜여산교통을 최종 사업자로 선정하고 운행 준비를 마쳤다. 신설된 마을버스 050번은 이전마을회관을 기점으로 출발해 둥지마을, 청아공원, 푸르메마을, 부대앞, 중산고교 등을 거쳐 종점인 해태쇼핑·중산사거리까지 총 20㎞ 구간을 운행하는 노선이다. 이를 통해 주민들의 등하교, 출퇴근 시 이동 편의가 높아질 것으로 기대된다. 노선은 하루 총 11회 운행되며 첫차는 기점(이전마을회관)에서 오전 5시 40분에 출발한다. 배차 간격은 도로 여건과 운행 시간대에 따라 60분에서 100분 사이다. 특히 평일 이용 수요를 고려해 평일에만 운행하고 주말과 공휴일에는 운행하지 않는다. 시 관계자는 “맞춤형버스 60번 폐선 이후 대중교통 이용에 불편을 겪어온 지역 주민들이 마을버스 050번을 이용해 편하게 이동할 수 있을 것으로 기대한다”며 “앞으로도 대중교통 사각지대에 놓인 주민들의 목소리에 귀 기울이고 교통 복지가 더 향상될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

민선 지방자치가 시작된 이후 30년 동안 이어진 '관료·중앙정치인 시장 시대'를 끝내고 천안 정치의 문법을 바꾼 시민운동가 출신 장기수 시장의 취임 후 행보가 주목받고 있다. 환경미화원에서 저연차 공무원, 작은도서관까지 권력의 중심보다 시민의 일상과 가장 가까운 현장을 먼저 찾으며 민선 9기 시정의 방향을 보여주고 있기 때문이다. 1995년 민선 지방자치가 시작된 이후 천안시장 자리는 사실상 중앙정치와 관료 출신들의 무대였다. 관선시장 출신 이근영 시장을 시작으로 국회의원 출신 성무용 시장, 국무총리실 고위관료 출신 구본영 시장, 국회의원과 행정안전부 차관을 지낸 박상돈 시장까지 30년 넘게 이어진 공식이었다. 행정 경험과 중앙정치 경력이 시장의 필수 조건처럼 여겨졌다. 그러나 민선 9기 들어 그 공식은 처음으로 깨졌다. 시민운동가 출신 장기수 시장이 전직 시장과 국회의원, 고위관료 출신 경쟁자들을 잇달아 제치고 시장에 당선됐기 때문이다. 더욱 주목받는 것은 취임 이후의 행보다. 첫 일주일 동안 그가 선택한 일정은 대형 개발사업이나 의전 중심 행사가 아니라 사람과 현장을 향하고 있었다. 취임 첫날 장 시장은 시장실보다 새벽 거리를 먼저 찾았다. 시민들이 잠든 사이 생활폐기물을 수거하고 도심을 청소한 환경미화원들을 만나 "민생의 가장 낮은 곳부터 살피겠다"고 약속했다. 취임 첫 결재도 시민들이 가장 쉽게 체감할 수 있는 정책이었다. 도서관과 수영장, 청소년시설 등의 휴관일을 최소화하는 '365 공공서비스 구축'이었다. 행정의 편의보다 시민의 생활 리듬에 맞춰 공공서비스를 제공하겠다는 메시지였다. 조직 내부를 향한 시선도 기존 시장들과 달랐다. 첫 타운홀 미팅은 국·과장이 아닌 7∼9급 저연차 공무원들이 주인공이었다. 장 시장은 업무보고 대신 자유로운 질문을 받으며 AI 활용법부터 조직문화까지 격의 없이 대화를 이어갔다. 그는 "소통을 포기하지 않았기에 시민의 선택을 받을 수 있었다"며 "형식적인 보고보다 진짜 대화가 많은 조직을 만들겠다"고 말했다. 첫 간부회의와 월례조회에서도 변화의 메시지는 이어졌다. 장 시장은 "공직자들의 병풍이 되겠다", "일만 시키는 사람이 아니라 동료이자 동지가 되겠다"고 강조하며 불필요한 보고를 줄이고 시민과 소통하는 데 더 많은 시간을 쓰는 조직으로 바꾸겠다고 밝혔다. 또 "억울함과 두려움이 없는 조직"을 만들겠다며 수평적 조직문화와 자유로운 토론을 강조했다. 시민과의 소통 방식도 달라졌다. 장 시장은 자신의 휴대전화 번호를 공개하며 시민들에게 직접 문자를 보내 달라고 제안했다. 공식 블로그에는 일정과 정책, 민원 처리 과정까지 공개하며 시민들과 시정 전반을 공유하기 시작했다. 지방자치단체장이 시민과 직접 연결되는 소통 구조를 만들겠다는 시도다. 현장 중심 행정은 취임 이후에도 이어졌다. 지난 7일에는 천안 사립작은도서관 관계자들을 만나 운영 애로와 제도 개선 의견을 들었다. 그는 시의원 시절 작은도서관 활성화 지원 조례를 만들기 위해 현장을 다녔던 경험을 소개하며 "그 마음은 지금도 변하지 않았다"고 말했다. 이어 작은도서관과 중간도서관, 거점도서관을 연결하는 체계를 구축하고 시민들이 더 편리하게 이용할 수 있는 도서관 행정으로 개편하겠다는 구상도 밝혔다. 현장을 찾아 시민의 목소리를 듣고 이를 정책으로 연결하는 방식은 시민운동가 시절부터 이어온 그의 정치 스타일이기도 하다. 지역 정치권에서는 이 같은 행보를 두고 '관리형 시장'에서 '참여형 시장'으로의 전환이라는 평가가 나온다. 과거 천안시장이 행정 경험과 조직 관리 능력을 경쟁력으로 내세웠다면 장 시장은 시민과 공직자, 지역사회를 직접 만나 소통하는 방식을 시정 운영의 출발점으로 삼고 있다는 것이다. 이러한 실험이 성공할지는 앞으로의 성과가 말해줄 것이다. 직접 소통이 일회성 이벤트에 그칠지, 실제 행정 혁신으로 이어질지는 아직 지켜볼 대목이다. 분명한 것은 취임 후 장 시장이 가장 먼저 찾은 곳은 시장실이 아니라 새벽 거리였고, 9급 공무원이 앉은 회의실이었으며, 동네 작은도서관이었다는 점이다. 30년 동안 천안시장의 리더십은 중앙정치 경험과 행정 경력으로 평가받아 왔다. 민선 9기 장기수 시장은 취임 첫 일주일 동안 또 다른 기준을 제시했다. 권력의 중심보다 시민의 삶 가까이에서 답을 찾겠다는 것. 그 실험이 천안 정치의 새로운 문법으로 자리 잡을지는 이제 시민들이 체감할 성과로 입증돼야 한다.

경북 울진군은 7일부터 군수 직통 문자 민원 서비스 전화번호(☎ 010-4583-1501)를 공개하고 본격 운영에 들어갔다고 8일 밝혔다. 군수 직통 문자 민원 서비스는 시간과 장소 제약 없이 휴대전화 문자메시지를 통해 다양한 건의 사항을 비롯 생활 불편 사항 등을 보낼 수 있는 비대면 민원 소통 창구다. 황이주(사진) 군수는 접수 민원을 직접 확인해 담당 부서와 연계해 처리하고 제안이나 건의 사항을 군정에 적극 반영할 방침이다. 황 군수는 "군수 직통 문자 민원 서비스를 통해 들어오는 다양한 의견을 직접 꼼꼼히 살피고 군민이 체감할 수 있는 신속한 민원 처리와 적극적인 현장 소통행정을 펼치겠다"고 말했다.

인천 영종도에 가족 단위의 여름철 무더위를 날릴 쉼터가 활짝 열린다. 영종구는 시원하게 물을 즐길 수 있는 ‘운남근린공원 어린이 물놀이장’이 24일 개장한다고 8일 밝혔다. 이곳은 2017년 조성된 후 매년 여름마다 무료로 개방 중이다. 지역 주민들이 가까운 곳에서 만나는 대표적인 휴식공간으로 많은 사랑을 받고 있다. 올해는 다음달 31일까지 오전 10시∼오후 5시 운영된다. 이 기간 현장 관리원이 상시 배치돼 수질관리를 지속적으로 벌이는 등 안심하고 찾을 수 있도록 한다. 더욱 쾌적한 시설 운영과 안전사고 예방 차원에서 매시간 50분 이용 뒤 10분간 점검·휴식 시간을 시행하고, 정오부터 오후 1시까지도 잠시 닫는다. 매주 월요일과 우천 등 기상 악화 시에는 휴장이 이뤄진다. 구 관계자는 “운남동 물놀이장이 가족 모두가 함께 즐기면서 더위를 식힐 수 있는 도심 속 휴식처가 되길 바란다”며 “철저한 시설·안전관리로 구민들이 맘 놓고 방문하는 환경을 만들겠다”고 말했다.

고흥·강진에 500kW급 실증단지 구축… 에너지 자립형 ‘K-스마트팜’ 모델 제시 전남광주통합특별시가 농업의 에너지 비용 부담을 덜고 탄소중립을 실현하기 위해 인공지능(AI) 기술을 결합한 ‘영농형 태양광 스마트팜’ 실증 사업을 본격 추진한다. 8일 전남광주통합특별시에 따르면 최근 기후에너지환경부의 ‘신재생에너지핵심기술개발사업(태양광 분야)’ 공모에서 ‘영농형 태양광 기반 탄소배출 제로 AI 연계 스마트팜 기술개발 및 실증’ 과제가 최종 선정됐다. 이번 사업은 농업 생산과 재생에너지 발전을 융합한 차세대 스마트팜 모델을 구축하는 것이다. 올해 7월부터 2029년 3월까지 3년간 총 224억원(정부·지자체 170억, 참여기관 54억)이 투입된다. 사업의 핵심 기술은 온실 지붕과 측면에 설치하는 ‘투과형 태양광 모듈’과 작물 생육 환경을 최적으로 유지하는 ‘AI 기반 환경·에너지 통합 운영 플랫폼’이다. 이를 통해 작물 생산성을 저해하지 않으면서 농업용 에너지를 스스로 충당하는 에너지 자립형 스마트팜 기술을 검증하게 된다. 주관기관인 순천 더블유피를 필두로 한화솔루션, 한국남동발전, 순천대, 목포대, 전남테크노파크, 광기술원, 한국과학기술원(KIST) 등 산·학·연 기관들이 대거 참여한다. 실증지는 고흥과 강진에 분산 배치된다. 고흥 스마트팜 혁신밸리(1000㎡)에서는 모듈 성능과 작물 생육 영향 등 요소 기술을 검증하고, 강진 아트팜(1만㎡)에서는 AI 플랫폼과 ESS(에너지저장장치), 히트펌프 등을 연계한 대규모 상용화 모델을 테스트한다. 최종적으로 두 지역을 합쳐 500kW급 태양광 스마트팜(GIPV) 실증단지를 조성해 글로벌 표준이 될 ‘K-스마트팜’ 모델을 제시할 계획이다. 시는 이번 실증을 통해 농가 경영의 큰 비중을 차지하는 난방·전기료 등 에너지 비용을 획기적으로 절감하고, 농가 소득 다각화와 탄소 저감이라는 두 마리 토끼를 잡을 것으로 기대하고 있다. 정원진 전남광주특별시 식량원예과장은 “이번 사업은 태양광 설비를 단순한 발전 시설을 넘어 농업 생산성을 극대화하는 스마트농업 인프라로 전환하는 분기점이 될 것”이라며 “기술력과 운영 데이터를 확보해 향후 스마트팜 클러스터 조성과 청년농 육성, 재생에너지 융합형 비즈니스 모델 확산에 주력하겠다”고 말했다.

8일 오전 서울 지하철 1호선 일부 구간에서 전기 공급 장애가 발생해 출근길 열차 운행에 차질이 빚어졌다. 한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 오전 7시29분쯤 창동역에서 신이문역 사이 하행선 구간에서 단전이 발생해 열차 운행이 지연되고 있다고 밝혔다. 이 여파로 1호선 전 구간에서 열차가 불규칙하게 운행되고 있다. 코레일은 도봉산역에서 청량리역까지 하행선 운행을 일시 중단하고 긴급 복구작업을 진행하고 있다. 시민들은 이동에 발이 묶이면서 불편을 호소했다. 의정부역에서 서울로 이동하려던 김모(47)씨는 “광화문에 업무를 보기 위해 이동해야하는 데 다른 교통편을 알아봐야겠다”며 역사를 빠져나갔다. 코레일 관계자는 “전기 공급 장애의 정확한 원인을 확인하고 있다"며 "이용객 불편을 최소화할 수 있도록 운행 정상화에 최선을 다하겠다”고 말했다.