폭염과 가뭄으로 낙동강 수온이 32도 안팎까지 치솟으면서 하류 구간에서 녹조를 일으키는 유해 남조류가 빠르게 늘고 있다. 4일 낙동강유역환경청 등에 따르면 전날 낙동강 하류 양산과 김해 사이 물금·매리 지점에서 측정된 유해 남조류 세포 수는 1㎖당 5만6천949개로 집계됐다. 이는 지난달 27일 측정된 4천946개에서 11.5배 증가한 수치다. 같은 기간 함안과 창녕 사이 칠서 지점에서도 유해 남조류 세포 수가 1㎖당 4천618개에서 7천113개로 증가했다. 최근 낙동강 수온이 기록적으로 높은 수준을 보이는 데다 비가 내리지 않아 유속도 느려지면서 녹조가 번성하기 좋은 환경이 조성된 것으로 분석된다. 물금·매리 지점의 전날 수온은 31.8도로 지난달 27일 29.6도보다 2.2도 높았다. 이는 2024년 8월 12일 측정된 31.9도에 이어 이 지점이 조류경보제 관측지점으로 지정된 이후 두 번째로 높은 수온이다. 칠서 지점 수온 역시 같은 기간 30.4도에서 32도로 상승했다. 현재 두 지점에는 조류경보 '관심' 단계가 발령돼 있다. 상수원 구간 조류경보제는 유해 남조류 세포 수가 2회 연속 1㎖당 1천개 이상이면 '관심', 1만개 이상이면 '경계', 100만개 이상이면 '대발생' 단계가 발령된다. 물금·매리 지점의 경우 다음 조사에서도 유해 남조류 세포 수가 1㎖당 1만개 이상으로 확인되면 조류경보가 경계 단계로 상향된다. 기후에너지환경부는 녹조 저감을 위해 지난달 30일부터 오는 5일까지 낙동강 하류 4개 보를 순차 개방하고 있다. 올해 처음 도입된 녹조 계절관리제에 따른 첫 보 개방으로, 창녕함안보는 지난 2일 정오부터 개방됐다. 유해 남조류 분석을 위한 이번 채수는 창녕함안보 개방 이튿날 이뤄졌다. 다만 물의 이동 시간 등을 고려하면 보 개방이 녹조에 미친 영향을 이번 조사 결과만으로 판단하기는 어렵다고 낙동강청은 설명했다. 고수온과 적은 강우량이 이어지는 상황에서는 보 개방 등 사후 조치만으로 녹조를 억제하는 데 한계가 있다는 지적도 나온다. 이승준 경북대학교 응용생명과학부 교수는 "일반적으로 수온이 28도 이상이면 다른 미생물은 생육에 불리해지지만 유해 남조류는 번성하기 좋은 환경이 조성된다"며 "비가 내리지 않는 상황이 이어지면 유속도 느린 상태를 유지해 녹조가 더 심해질 수 있다"고 설명했다. 이어 "강우량 등 환경 여건이 뒷받침되지 않으면 보 개방과 같은 조치도 충분한 효과를 내기 어렵다"며 "녹조가 대규모로 발생한 뒤에는 조치가 제한되는 만큼 사전 예방 중심의 대책이 필요하다"고 말했다.

연일 이어진 폭염으로 올여름 전북지역 온열질환 추정 사망자 수가 5명으로 늘었다. 4일 전북특별자치도에 따르면 전날 폭염경보가 내려진 완주군에서 82세 남성과 97세 여성이 열사병으로 각각 쓰러졌다. 이 남성은 대낮에 사륜오토바이를 몰다가 보호난간을 들이받은 뒤 도로 위에 쓰러져 숨졌다. 의료진은 남성의 주된 사망원인을 외인사로 추정하면서 부진단에 열사병을 함께 기재했다. 또 숨진 여성은 단독주택 앞 텃밭에서 몸에 광범위한 1∼2도 화상을 입은 채 쓰러져 병원으로 옮겨졌다. 발견 당시 이 여성의 체온은 41.6도였으며 의료진의 처치에도 의식을 되찾지 못하고 이날 오전 숨졌다. 앞서 지난달 15일 정읍시 신태인읍에서 밭일하던 70대가 쓰러져 보름 만에 숨졌고, 같은 달 26일과 29일에도 김제시 하동과 청하면에서 농사일하던 90대 여성 2명이 온열질환으로 사망했다. 도 관계자는 "낮 최고기온이 40도에 이르는 심각한 수준의 폭염이 이어지고 있으므로 한낮에는 외출이나 야외활동을 삼가고 수분을 충분히 섭취해달라"고 당부했다.

현대중공업 군산조선소에서 발생한 30대 협력업체 직원 사망 사고와 관련해 경찰이 하청업체는 물론 원청인 현대중공업의 중대재해처벌법상 책임 여부까지 수사를 확대하고 있다. 사고 당시 도급 관계와 원청의 안전관리 의무 이행 여부를 집중적으로 살피기 위해서다. 권현주 전북경찰청 광역범죄수사대장은 4일 열린 정례 기자간담회에서 “사망한 A씨가 소속된 하청업체뿐 아니라 현대중공업까지 포함해 관련자들을 폭넓게 수사하고 있다”며 “현대중공업의 사고 책임 여부를 자세히 검토하고 있다”고 밝혔다. 경찰은 A씨가 소속된 업체가 현대중공업과 도급 관계에 있는 점에 주목하고 있다. 중대재해 처벌 등에 관한 법률은 도급한 경영 책임자 등이 제3자의 종사자에게 중대산업재해가 발생하지 않도록 필요한 안전조치를 해야 한다고 규정하고 있다. 앞서 지난달 24일 현대중공업 군산조선소에서는 러그 취부기 운전 업무를 하던 30대 협력업체 직원이 철제 구조물과 차량 사이에 머리가 끼이는 사고를 당해 숨졌다. 이 사고를 포함해 올해 들어 현대중공업 군산·울산 조선소에서는 총 3건의 중대재해가 발생해 협력업체 노동자 3명이 사망했다. 이에 현대중공업은 같은달 29∼31일 전국 모든 공장의 가동을 멈추고 안전을 점검하는 ‘안전 셧다운’을 진행했다. 경찰은 이와 함께 지난해 10월 현대자동차 전주공장에서 발생한 50대 근로자 추락 사망 사고와 관련해서 현대차를 입건하지 않은 이유도 다시 설명했다. 권 대장은 “당시 작업 목적과 실질적인 영향력 등을 종합적으로 판단한 결과 현대차 전주공장은 발주자에 해당한다고 봤다”며 “발주자가 취해야 할 안전조치를 이행한 것으로 판단해 해당 수사를 마무리한 것”이라고 말했다. 전북경찰청은 선거사범 수사도 마무리 단계에 접어들고 있다고 밝혔다. 이재영 전북경찰청장은 이원택 전북도지사의 식비 대납 의혹과 김관영 전 전북도지사의 대리운전비 현금 지급 의혹 수사와 관련해 “상당 부분 진행됐다”면서 “집중 수사 종료일인 10월 2일까지는 관련 사건을 마무리할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 전북교육감 득표수 오류 사태와 관련한 전북도선거관리위원회 수사에 대해서는 “압수물을 분석 중이며 분석 결과가 나와야 수사가 본격적으로 진척될 것이고 일부 관련자 조사도 병행하고 있다”고 설명했다.

연일 기승을 부리는 폭염에 겨울철 제설장비와 소방용수까지 도로 노면 실수 작업에 돌입했다. 충북도 도로관리사업소는 제설장비인 ‘염수교반용 차량’을 여름철 대민지원용으로 투입한다고 4일 밝혔다. 주거 밀집지역 한낮 도로 표면을 낮춰 폭염 피해를 예방하겠다는 구상에서다. 이번 살수작업은 폭염특보가 발령된 청주와 증평 일원 주거 밀집지역 인근 국지도 및 지방도를 대상으로 지표면 온도가 최고조에 달하는 오후 1~4시 사이에 집중적으로 5일부터 시행된다. 전체 연장 약 25㎞ 구간을 한 대의 차량이 오간다. 이 대책은 치솟는 기온 속에서 현장 실무진의 고민 끝에 탄생했다. 도 도로관리사업소 측은 “청주에 폭염 경보가 이어지면서 ‘너무 더운데 어떡하냐’ ‘도울 방법이 뭐가 있을까’ 등의 고민이 있었다”며 “기상청 자료를 보니 도로에 물을 뿌리고 나서 1시간 동안은 도로 노면 온도가 3~6도 정도 낮아진다고 나와 있어 열섬현상 완화를 기대한다”고 전했다. 기술적 검토와 사전 과정도 성공적이었다. 차량 전면부에 물이 노면에 충분히 흘러내릴 수 있도록 장치를 갖춰 살수차의 기능을 충분히 발휘할 수 있음을 확인했다. 해당 차량의 물탱크 용량은 1만2000ℓ에 달해 대량 살수가 가능하다. 특히 살수에 필수적인 용수 확보가 관건이었다. 이를 해결하기 위해 도는 소방 당국과 머리를 맞댔다. 그 결과 전날 미리 작업 구간에 대해 사전 협의를 하고 급수 위치를 안내하는 방식으로 진행하기로 했다. 차량 내부 기존 염소 성분을 빼내고 세척 후 소방용수로 채운다. 도 도로관리사업소 관계자는 “편도 2차로 이상 통행에 지장을 주지 않는 구간 위주로 시작해 볼 계획”이라며 “폭염을 이겨내는 데 도움이 되지 않을까 하는 생각에서 시작한 만큼 폭염에 지친 도민들에게 조금이나마 시원하고 안전한 도로 환경을 제공하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

전남광주통합특별시 완도군이 총사업비 1815억원 전액 국비로 추진되는 대형 국책 프로젝트인 ‘국립완도난대수목원’의 조속한 착공을 위해 중앙부처와 전방위적 협력 채널을 가동하고 나섰다. 4일 완도군에 따르면 김신 완도군수는 지난 3일 정부 대전청사를 전격 방문해 박은식 산림청장과 면담을 갖고, 국립완도난대수목원 조성 사업의 조기 착공과 연도별 예산의 차질 없는 반영을 강력히 건의했다. 국립완도난대수목원 조성 사업은 지난해 12월 기획예산처와의 협의를 통해 사업비가 기존 대비 약 340억원 증액된 총 1815억 원(국비 100%) 규모로 최종 확정된 대형 국책 사업이다. 국내 최초로 조성되는 이번 난대수목원은 개원 시 연간 수십만 명의 관광객이 완도를 찾을 것으로 추산된다. 이에 따른 경제적 파급 효과는 생산 부가가치 유발 1조원 이상, 신규 일자리 창출 1만여 명에 달해, 인구 감소와 경기 침체로 이중고를 겪는 지역 경제의 강력한 반전 카드가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 김 군수는 면담에서 “현재 완도가 인구 소멸과 지역 경기 침체 등으로 심각한 위기에 직면해 있는데, 국립완도난대수목원의 조기 착공이야말로 이를 극복할 핵심 돌파구”라며 “개원 시기에 발맞춰 광주~완도 고속도로, 완도~고흥 해안관광도로 등 접근성을 획기적으로 개선할 SOC 사업에 박차를 가하고 관내 기업과 인력 등 완도군의 가용 자원을 총동원하겠다”고 적극적인 협조 의지를 피력했다. 이에 대해 박은식 산림청장은 “완도난대수목원이 기후 위기 대응의 최남단 전초 기지 역할은 물론, 수목원과 정원을 찾는 국민의 높아진 사회적·문화적 기대에 부응할 수 있도록 사업 추진에 더욱 박차를 가하겠다”며 “지역 경제를 강력히 견인하는 전남광주통합특별시의 대표 거점 명소로 자리매김하도록 산림청 차원에서도 최선을 다하겠다”고 답했다. 기존 완도수목원 376㏊ 부지에 조성되는 국립완도난대수목원에는 국산 목재를 활용한 친환경 ‘레이크 가든 센터’를 비롯해 희귀 수종을 관람하는 ‘전시 온실’, 식생을 한눈에 조망하는 ‘전망대’, 교통약자 편의를 위한 ‘모노레일’ 등이 들어선다. 산림청과 완도군은 이르면 오는 9월 조성 계약을 체결한 뒤 공사에 착수, 2030년 준공에 이어 2031년 정식 개원할 예정이다.

동해지방해양경찰청은 여름철 극성수기 스노클링 이용객이 급증하면서 인명사고가 발생함에 따라 사고 예방 활동을 강화한다고 4일 밝혔다. 스노클링 활동은 별도의 교육 없이 누구나 쉽게 즐길 수 있는 해양레저로 인기를 얻고 있지만, 안전 수칙 미준수와 건강 이상, 해양환경 변화 등이 복합적으로 작용하면서 인명사고가 이어지고 있다. 동해해경청이 최근 4년간 분석한 스노클링 사고는 2023년 사고 8건(사망 4명), 2024년 사고 7건(사망 6명), 2025년 사고 14건(사망 5명), 올해 지난 3일 기준 사고 6건(사망 4명)으로 매년 지속해 발생하고 있다. 스노클링 사고는 차가운 바닷물과 호흡 저항으로 인해 발생할 수 있는 잠수성 급성 폐부종(SIPO), 고령자나 고혈압·심혈관계 질환자의 급성 심장질환, 과호흡 후 입수에 따른 얕은 수심 의식상실(Shallow Water Blackout), 음주 후 입수로 인한 심혈관계 이상 등이 주요 원인으로 분석됐다. 또한 구명조끼 미착용, 2인 1조 활동 미준수, 장비 사용 미숙, 음주 후 입수, 무리한 해루질이나 수산물 채취 과정에서의 과도한 잠수 등이 사고 위험을 높이는 것으로 나타났다. 이와 함께 안전관리요원이 없는 비지정 해변이나 갯바위 활동, 지역 지형과 조류·너울성 파도 등 해양환경에 대한 이해 부족이 주요 원인으로 분석됐다. 특히 최근 발생한 사망사고의 상당수가 안전관리 사각지대에서 발생한 것으로 확인됐다. 동해해경청은 이에 따라 스노클링 활동 시에는 구명조끼 착용, 체온유지를 위한 슈트 착용, 2인 이상 함께 활동, 입수 전 기상과 해상상황 확인, 안전관리요원이 배치된 지정 해역 이용, 음주 후에는 절대 입수하지 말 것을 당부했다. 이종욱 동해해경청장 직무대리는 "스노클링은 안전 수칙을 지키지 않으면 소중한 생명을 앗아갈 수 있는 해양 레저활동"이라며 "구명조끼 착용과 2인 1조 활동 등 기본 안전 수칙만 지켜도 대부분의 사고를 예방할 수 있다"고 말했다.

인천국제공항공사가 우즈베키스탄의 타슈켄트 신공항 개발사업을 수주했다. 인천국제공항공사는 총 사업비 약 6조 9000억원이 투입되는 대규모 공항개발 프로젝트인 ‘타슈켄트 신공항 개발 및 운영사업’을 수주했다고 4일 밝혔다. 2031년 개항 예정인 타슈켄트 신공항 사업은 인천공항공사가 건설부터 운영까지 전담하는 사업으로 공사 창립 이래 단일 해외사업으로는 역대 최대규모다. 인천공항공사는 지난달 29일 사업 발주처인 우즈베키스탄 정부와 ‘타슈켄트 신공항 개발 및 운영을 위한 양허계약(Concession Agreement) 및 정부지원계약’을 체결했다. 타슈켄트 신공항 개발사업은 사우디아라비아 국적의 인프라 투자기업인 비전 인베스트사가 우즈베키스탄 정부에 민간제안방식으로 제안해 추진하는 신공항 개발 프로젝트이다. 해당 사업은 BTO 방식의 민관투자개발사업(PPP)으로 진행된다. 인천공항공사가 참여하는 글로벌 민간 컨소시엄이 2027년부터 35년 간(건설 4년, 운영 31년) 신공항 건설 및 운영을 전담한다. 인천공항공사는 해당 컨소시엄에 공항운영사 자격으로 참여하며 지분율은 7.5%이다. 정책자금을 지원하는 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)의 지분율 7.5%를 합칠 경우 한국기업의 지분율은 15%를 차지한다. 인천공항공사는 공항운영사로서 여객터미널 및 주차장 등 신공항 건설단계 부터 참여하며 신공항 개항 이후에는 해당 시설의 관리 및 유지보수, 기술지원 등 공항운영 전반을 전담한다. 인천공항공사는 세계공항서비스평가(ASQ) 12년 연속 1위를 차지한 세계적인 공항운영 노하우를 바탕으로 타슈켄트 신공항을 중앙아시아의 거점공항으로 육성한다는 계획이다. 특히 안정적인 공항운영을 바탕으로 △인공지능(AI) 기반 스마트 서비스 도입 △상업시설 개발 △항공노선 확대 등 서비스 혁신을 지속하고 공사가 운영하는 우르겐치공항과의 연계도 강화할 계획이다. 타슈켄트 신공항은 기존 타슈켄트 공항 남쪽 약 35km 지점인 타슈켄트주 우르타치르치크 및 키이치르치크 구역에 건설될 예정으로, 신공항 건설을 위한 총 사업비만 약 6조 9000억원(45억 달러)에 달하는 대규모 인프라 개발사업이다. 2024년 우즈베키스탄의 항공실적은 1350만명으로 연평균(2021∼24) 44.6%로 고성장 중이며 수도인 타슈켄트공항(872만명)의 점유율은 64.6%에 달한다. 2031년 타슈켄트 신공항 개항시 기존 타슈켄트공항은 운영을 중단할 예정이다. 인천공항공사는 높은 항공수요를 감안할 때 신공항 개항이후 안정적인 배당금을 수령하게 될 것으로 기대하고 있다. 인천공항공사는 지난해 10월 ‘타슈켄트 신공항 운영 서비스 계약’을 체결해 공항 건설 및 운영 전반에 걸친 컨설팅을 제공할 계획이다. 이를 통해 배당수익 외에도 향후 5년간(2029~33) 약 348억원(2548만 달러)의 해외 컨설팅 수익을 확보했다. 이와 함께 이번 사업 수주를 통해 향후 타슈켄트 신공항 건설 및 운영과정에서 공항 분야 국내 우수기업의 해외 동반진출도 확대될 것으로 기대된다. 이번 사업 수주 과정에서 국토교통부를 포함한 정부의 전방위적인 지원이 큰 역할을 했다. 특히 국토교통부 항공정책실은 이번 사업 수주 지원 및 공항 분야 협력 강화 등을 위해 우즈베키스탄 정부와 긴밀한 협력 네트워크 구축을 추진하고 있다. 사업 수주 과정에서 국토부는 고위급 회담과 실무 협의체를 지속적으로 가동하며 한국의 뛰어난 공항 인프라 개발 역량과 금융 조달 능력을 우즈벡 정부에 각인시켰다. 특히 인천공항공사가 보유한 세계적인 공항 건설 및 운영 노하우, 안정적인 해외공항사업 역량 등도 이번 사업 수주에 긍정적으로 작용했다. 인천공항은 지난 2001년 성공적 개항 이후 2~4단계에 걸친 추가 확장사업을 진행했으며, 연간여객 1억 600만명 수용이 가능한 세계 3위의 공항 인프라를 갖추고 있다. 또한 세계 최초로 세계공항서비스평가(ASQ)에서 12년 연속(2005~16) 1위를 차지하고 국제공항협의회(ACI) 고객경험인증 최고등급을 4년 연속(2022~25) 획득하는 등 세계 최고의 공항 서비스를 제공 중이다. 이같은 역량을 바탕으로 2009년 첫 해외사업 진출 이후 단기간에 전 세계 18개국에서 44개 해외사업을 수주했다. 누적 수주금액은 5억 5500만 달러(약 8441억원, 타슈켄트 사업 제외 기준)에 달한다. 인천공항공사는 이번 계약 체결 이후 올해 안에 자금조달 계약 및 정부 인허가 등 제반 행정사항을 마무리하고 내년 초 본격적인 신공항 건설 착공에 돌입할 계획이다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “신공항 개발은 공항 건설 및 운영 분야 전문 노하우가 필요한 최고 난이도 해외공항사업으로서 이번 수주를 통해 인천공항과 대한민국 항공산업의 위상을 다시 한 번 드높일 수 있었다”며 “중앙아, 중동 등 전 세계로 K-공항을 수출하고 국내기업 동반진출을 확대해 대한민국 경제의 성장엔진 역할을 충실히 이행해 나가겠다”고 말했다.

인천시가 급수공사 전 과정을 디지털로 처리해 행정 효율 향상에 더해 시민 편의를 강화한다. 인천시 상수도사업본부는 급수공사 통합관리시스템을 구축해 본격 운영에 들어갔다고 4일 밝혔다. 접수부터 현장조사, 설계, 승인, 착공, 준공까지 모든 절차를 한곳에서 처리하는 체계다. 업무는 표준화하고 행정 효율성을 높이는 동시에 시민에게 더 신속하고 편리한 민원서비스를 제공하기 위해 마련됐다. 그동안 급수공사 업무는 사업소별 처리 방식이 달라 행정의 일관성이 부족했고, 종이문서 중심으로 과거 이력 조회와 민원 응대에 많은 시간이 소요됐다. 또한 담당자와 시공업체 간 정보 공유도 원활하지 않아 개선 필요성이 제기돼 왔다. 상수도사업본부는 이런 문제를 해결하고자 지난해 5월부터 최근까지 약 100명의 전문인력을 투입해 시스템을 구축했다. 기존 상수도 정보시스템의 하드웨어와 소프트웨어를 최대한 활용해 구축 비용을 줄인 게 특징이다. 주요 기능은 △급수공사 신청서 전산 등록 △현장조사 결과 보고 △공사비 자동 산정 △승인·착공·준공 전자결재 △수용가 정보시스템 연계 등이다. 장병현 상수도사업본부장은 “향후에도 지속적인 기능 고도화와 제도 개선으로 시민 중심의 급수행정 서비스를 제공할 것”이라고 말했다.

무면허 상태로 음주운전을 하다가 보행자를 치는 사고를 낸 30대 여성이 경찰에 붙잡혔다. 경기 광주경찰서는 교통사고처리특례법 위반(치상) 등 혐의로 A씨를 형사 입건했다고 4일 밝혔다. A씨는 이날 오전 2시 12분께 광주시 쌍령동의 도로에서 만취 상태로 운전을 하던 중 보행자 도로 펜스를 들이받고 이곳을 지나던 10대 여성 B씨를 친 혐의를 받는다. 이 사고로 B씨가 크게 다쳐 병원으로 옮겨졌으며 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 행인의 신고를 받고 출동한 경찰은 현장에서 A씨를 현행범으로 체포했다. 경찰 관계자는 "피의자가 만취 상태여서 정확한 조사가 불가능해 일단 석방했다"며 "본인이 운전하지 않았다고 하는데 직접 운전한 사실이 최종 확인되면 특가법으로 혐의를 변경 적용할 방침"이라고 했다.

강원 평창군에서 소나무재선충병이 발생한 가운데 확산을 막기 위해 헬기를 띄워 첨단 정밀 예찰에 나선다. 3일 산림청에 따르면 지난달 2일 평창군에서 소나무재선충병 감염목 1그루가 발견됐다. 평창군은 약 12만㏊에 달하는 광범위한 산림과 급경사지가 혼재해 지상 예찰만으로는 감염목을 찾아내는 데 한계가 있다. 산림청은 초기에 소나무재선충병 확산을 막기 위해 오는 14일까지 평창군 전 지역에 수리온 헬기를 투입, 정밀예찰에 돌입할 계획이다. 수리온 헬기에는 멀티스펙트럴(광범위) 센서를 장착해 항공 촬영을 진행한다. 이후 촬영 영상을 인공지능(AI)으로 분석하고 전문가 육안 판독을 병행해 감염 의심목의 위치 좌표를 추출할 예정이다. 산림청은 추출된 좌표를 토대로 산림재난대응단을 현장에 투입해 시료를 채취하고 최종 감염 여부를 확인한 뒤 맞춤형 방제 전략을 수립할 방침이다. 기존에는 신규 발생지 반경 5㎞ 이내를 드론으로 예찰하는 방식이었으나 이번에는 평창군 전역을 대상으로 헬기 예찰과 AI 분석을 결합한 정밀 조사를 벌인다. 산림청은 이번 예찰이 헬기와 AI를 활용해 광역 단위를 정밀 조사하는 첫 사례라고 설명했다. 이홍대 산림청 산림병해충방제과장은 “수리온 헬기를 포함, 항공촬영 자원을 적극 활용해 재선충병 확산을 조기에 방어하겠다”고 말했다.