충북 청주오스코가 11일 정식 개관하면서 전시와 회의 등 중부권 마이스(MICE:회의·관광·컨벤션·전시)산업 거점으로 떠올랐다. 청주오스코는 2018년 전시관 건립 기본구상과 2021년 착공에 이어 지난 3월 준공했다. 이후 종합시운전과 시범운영을 거쳤다. 충북의 신성장동력 산업이 집중된 오송 산업단지 생산 기반과 마이스산업을 연계하기 위해 건립됐다. 마이스산업은 관련 방문객 규모와 1인당 지출액 규모, 문화적 효과 등이 크기 때문에 홍보와 판촉 등에 사용되며 2009년 1월 우리나라 신성장동력 산업 중 하나로 선정됐다. 청주시 흥덕구 오송읍 만수리와 궁평리 일원에 위치한 청주오스코는 충북도와 청주시가 2318억원을 투입한 복합시설이다. 지하 1층, 지상 2층으로 전체면적 3만9000여㎡ 규모로 건립됐다. 1만31㎡의 전시장은 가변형 구조로 최대 600개의 전시공간 설치가 가능하다. 공연과 콘서트 등 복합문화행사를 위한 최신시설을 갖췄다. 회의시설은 3730석 규모다. 오스코의 냉난방을 책임질 대청댐 원수를 활용한 친환경 수열에너지 시스템도 본격적인 가동에 들어갔다. 환경부와 한국수자원공사의 ‘수열에너지 보급?지원시범 사업’에 선정돼 충청 지역 최초로 대형 건축물 냉난방 친환경 수열에너지를 도입해 냉난방을 공급한다. 이는 에어컨(26.44㎡ 24시간 냉방 기준) 약 300대를 대체하는 효과다. 시범운영을 통해 가능성도 엿봤다. 올해 상반기 준공을 하고 지난 6∼8월까지 한 시범운영에서 코믹월드 청주, 다목적방사광가속기 국제세미나 등 콘퍼런스 136건, 전시 17건을 개최했다. 이 기간 방문객은 15만명을 넘어섰다. 공식 개관 이후에는 전국우수시장박람회와 오송화장품뷰티엑스포, 2025 월드푸드트렌드페어 등 다채로운 행사가 개최된다. 오스코는 ‘오송’과 ‘컨벤션’의 영문자를 합쳐 만들었다. 도와 시는 명실상부한 기업간 거래(B2B) 기반 마이스산업 중심으로 성장을 위해 주기적인 외부 전문가 합동 시설 안전 분야 종합점검 등 편의와 안전을 도모하기로 했다. 김영환 충북지사는 “청주오스코는 단순한 복합 문화공간을 넘어 충북의 새로운 미래를 여는 원동력이 될 것”이라고 말했다.

충남소방본부 119특수대응단 소방헬기가 지난 1년간 200여차례 출동하며 ‘하늘의 소방차’ 역할을 톡톡히 한 것으로 나타났다. 10일 충남소방본부에 따르면 충남 소방헬기는 지난해 8월 태안에 있던 격납고를 도내 한복판인 청양으로 이전한 이후 지난달까지 1년간 총 203회 출동해 58명의 환자를 이송했다. 소방헬기의 임무는 산악·해상 구조부터 실종자 수색, 응급환자 긴급 이송, 산불 진압까지 다양하다. 지난해 10월 금산 대둔산에서 100m 아래로 추락한 30대 남성을 들어올림 장치로 구조했다. 앞선 9월 서천에서는 추락해 심정지가 발생한 60대 남성에 심폐소생술을 이어가며 헬기로 이송해 생명을 구했다. 응급환자 이송으로는 지난해 9월 쌍둥이를 임신한 30대 산모가 자궁 조기 수축으로 위급해지자 의료진 동승하에 제주대병원으로 긴급 이송하기도 했다. 석 달 뒤인 12월에는 조기 진통이 발생한 20대 산모를 천안에서 이송해 산모와 아이의 생명을 지켰다. 해상 실종자 수색에도 참여해 지난해 12월 서산 고파도 해상 선박 전복 사고, 올해 8월 서천 장항읍 해상 교량 투신 현장에도 투입돼 임무를 수행했다. 충남소방본부는 12월 소방헬기 2호기를 추가 도입할 예정이다.

천안서북경찰서(서장 김남희)는 양육 불가능 환경에 놓여있는 생후 3일된 위기아동 구조에 기여한 시민 장진희(40)씨에게 감사장을 수여했다고 10일 밝혔다. 장 씨는 지난 6일 자신의 집 근처 마트 주인으로부터 “인근에 거주하는 사람이 최근 출산을 했는데, 지적 장애가 있어 양육 능력이 없는 것 같아 걱정이다”라고 하는 말을 들었다. 병원에서 간호원으로 근무한 경력이 있는 장씨는 아이가 위기에 처했을 가능성이 높다고 판단하고 직접 대상자 집을 방문했다. 현장에서 해당 아이(영아)가 저혈당 쇼크 등에 노출돼 위험한 상태임을 확인한 장씨는 곧바로 112에 신고했고, 천안서북경찰서는 119와 협력해 위기아동을 구했다. 장애가 있는 산모는 열악한 환경 등으로 도저히 신생아를 키울 수 있는 상황이 아니었으며 경찰은 신속히 구청, 소방 등 관계기관과 협업해 대학병원 진료 후 정부 운영시설에 산모와 아이가 안전하게 입소할 수 있도록 조치했다. 김남희 천안서북경찰서장은 “신고자의 세심한 관찰력과 신속한 대응 덕분에 위기아동을 구조할 수 있었다”며 “자칫 무심코 지나칠 수 있었던 상황이었음에도 적극적인 신고를 해주신 신고자께 감사드린다”고 밝혔다.

충북도가 오송 참사 현장에서 실종자 수색이 한창일 때 법률자문을 요청한 것으로 알려졌다. 10일 윤건영 의원은(더불어민주당·서울 구로을) 10일 ‘충북도 오송 참사 다음 날 면피성 법률 자문받았다’는 제목의 보도자료에서 “오송 지하차도 참사가 벌어진 2023년 실종자 수색이 끝나지도 않은 참사 다음 날 충북도가 면피를 위해 법률자문을 받았다는 사실이 밝혀졌다”고 강조했다. 윤 의원이 충북도로부터 제출받은 자료에 따르면 2023년 7월16일 충북도 도로관리과는 ‘오송 지하차도 사망사고 관련’이라는 내용으로 도 자문변호사에게 법률자문을 요청했다. 오송참사는 2023년 7월15일 발생했다. 참사 직후 배수 작업이 늦어지자 다음 날인 16일 오전 5시55분부터 잠수부 4명이 실종자 수색에 들어가 이튿날 오후 7시52분 지하차도로부터 1㎞가량 떨어진 농경지 부근에서 열네 번째 희생자를 찾고 나서 종료됐다. 도는 김영환 충북도지사의 변호사비 부담을 덜기 위해 법률 자문을 요청하기도 했다. 참사 이듬해인 지난해 1월9일 도 자문변호사 7명에게 경영책임자(도지사)가 중대재해처벌법 위반으로 수사를 받는 경우 변호인 비용을 비롯한 소송비용을 도 예산에서 지출할 수 있냐는 내용의 질의서를 보냈다. 윤 의원은 “실종자 수색, 유가족 심리 안정, 장례식 지원 등 참사 수습에 최선을 다했어야 할 충북도가 그 시간에 법률자문을 요청하고 있었다는 사실이 충격적”이라고 전했다. 충북도는 이날 낸 설명자료에서 “중대재해처벌법 적용 사례에 대한 일반적 검토 차원에서 자문변호사들에게 질의한 사실은 있다”며 “특정 개인을 위한 것이 아니라 도내 기관의 법적 책임과 비용 부담 범위를 확인하기 위한 절차였다”고 해명했다. 이어 “법률자문과 내부 검토를 거쳐 도지사에 대한 변호사비 지원은 하지 않았으며 도지사의 법적인 대응은 개인적으로 외부 변호사를 선임했다"고 덧붙였다. 국회 행정안전위원회는 이날 기관보고를 시작으로 오는 15일 현장조사와 유가족 간담회, 23일 청문회 등 오송 지하차도 국정조사를 본격화한다. 이번 국정조사는 참사 원인과 책임 등을 규명하기 위해 정부 각 부처와 충북도, 청주시, 검찰, 경찰, 건설사 등의 관계자 50여명의 증인이 출석한다.

충남 아산시는 농업용수 공급 대책이 다소 미흡했던 북부·남부지역 물 공급망 구축을 완료했다고 9일 밝혔다. 아산시에 따르면 이번 사업은 기후위기 시대 반복되는 가뭄과 집중호우에 대비한 국가 지원 대규모 기반사업이다. 단일 저수지 중심의 개별 공급 구조에서 벗어나 수자원을 광역적으로 연계·통합 운영하는 체계로 전환하는 사업이다. 아산시는 2021년부터 아산호의 여유 수자원을 활용해 둔포·영인·인주·음봉면 일대 1192.2㏊에 농업용수를 공급하는 북부지구 사업을 추진해 왔다. 아산호는 약 8300만t의 물을 담을 수 있는 대형 인공 담수호다. 시는 당초 1123.5㏊였던 수혜면적을 1192.2㏊로 확대했다. 총 489억원의 국비를 투입해 양수장 1곳과 송수간선 26.49㎞를 신설하는 내용이다. 2017년 기본계획 수립 이후 2022년 착공해 현재 공정률은 87%를 기록하고 있다. 애초 2027년 준공 예정이지만 예산 추가 확보 여부에 따라 2026년 조기 완공도 가능하다는 게 시 설명이다. 올해 7월에는 아산시가 농림축산식품부 신규 사업지구로 최종 선정되면서 남부지구 사업이 확정됐다. 삽교호(저수량 약 6300만t)의 수자원을 도고·송악·마산저수지와 연계해 배방읍, 송악면, 도고면, 온양3∼6동 등 3259㏊에 농업용수를 공급하는 계획이다. 양수장 3곳과 용수간선 14㎞를 신설해 기존 수혜 면적(2936㏊)보다 323㏊ 더 확대한다. 사업비 418억원이 전액 국비로 투입되며 2026년 기본조사, 2027년 실시설계, 2029년 착공을 거쳐 2032년 준공을 목표로 하고 있다. 두 사업이 모두 완료되면 아산 북부와 남부 전역(4451㏊)에 농업용수를 안정적으로 공급할 수 있게 된다.

충북도가 도의회에서 예산이 전액 삭감된 도청 광장 오송 궁평2 지하차도 참사 조형물 설치를 정상적으로 추진하겠다는 의지를 밝혔다. 신성영 충북도 재난안전실장은 9일 기자들과 만난 자리에서 “오송 궁평2지하차도 참사 조형물 예산이 도의회 상임위원회에서 삭감된 것은 장소의 문제와 도민 의견 수렴이 필요하다는 이유”라며 “예산결산위원회에서 충분한 설명으로 예산을 반영해 사업이 정상적으로 추진될 수 있게 노력하겠다”고 말했다. 신 실장은 “앞으로 유가족 등과 지속한 협의를 통해 이 사업을 진행하겠다”고 덧붙였다. 충북도의회 건설환경소방위원회는 전날 열린 428회 임시회 2차 회의에서 이 사업 예산 5000만원을 전액 삭감했다. 건소위 소속 한 도의원은 “오송 궁평2지하차도 참사 추모 조형물 설치 필요성에 공감한다”며 “조급히 추진하기보다 다양한 의견 수렴이 선행돼야 한다”고 말했다. 또 다른 도의원은 “공청회 등을 통한 유가족과 도민 의견 수렴 절차가 필요하다”며 “단순한 조형물 설치가 아닌 교육·상징적 공간으로 활용할 수 있게 종합적 검토와 사회적 합의를 거쳐 추진하는 게 타당하다”고 강조했다. 오송참사유가족·생존자협의회 등은 이날 발표한 ‘충북도의회의 오송참사 추모 조형물 설치예산 전액삭감 규탄한다’는 제목의 보도자료에서 “단순히 예산삭감이 아니라 유가족의 뜻을 짓밟고 참사의 고통을 외면한 무책임한 결정”이라고 주장했다. 협의회는 이어 “추모 조형물 설치 계획은 도와 유가족이 충분한 협의를 거쳐 합의한 내용이고 유족들의 뜻을 반영해 도청사 연못 정원으로 설치 위치를 정한 사안”이라며 “더는 논쟁이 불필요한 사안”이라고 설명했다. 그러면서 “오송 참사 희생자에 대한 추모는 지자체가 감당해야 할 최소한의 도리”라며 “도의회 예결위는 추모 조형물 설치예산을 즉각 복원해야 한다”고 했다. 앞서 도는 오송참사 현장인 궁평2지하차도 입구에 추모 현판 설치를 추진했다. 이는 인근 주민 반발로 연기됐고 이후 KTX 오송역과 참사 현장 인근 공원에 추모비 설치 방안을 검토하다가 철도공단과 청주시 등의 난색으로 결론을 내지 못했다.

세종시에 있는 해양수산부의 부산 이전이 확정된 가운데 과학기술정보통신부를 대전으로 이전해야 한다는 주장이 나왔다. 9일 대전시의회에 따르면 이중호 대전시의원(국민의힘·서구5)은 전날 열린 임시회 1차 본회의에서 이같은 내용이 담긴 ‘지역 균형 발전을 위한 공공기관 이전 대책 마련 촉구 건의안’을 대표 발의했다. 이 의원은 “정부의 해수부 부산 이전 결정은 국가적 공론화 과정 없이 일방적으로 추진된 조치로 행정수도 완성이라는 국가 비전과 배치된다”면서 “명확한 기준과 타당성이 없는 무원칙적인 공공기관 이전 결정의 재발을 방지하고 적절한 지역 균형 발전을 위한 대책 마련을 촉구한다”고 취지를 설명했다. 이 의원은 “공공기관의 이전은 단순한 지역 간 배분의 문제가 아니”라면서 “국가의 행정 효율성과 지속 가능한 미래를 설계하는 중대한 정책행정수도 세종을 완성하는 일 역시 이 같은 시대적 과제에 기반한 결정이었다”고 말했다. 그는 “현재 정부의 논리대로라면 과학기술정보통신부는 대전으로, 국방부는 충남 계룡시로 옮기는 것이 타당함을 스스로 인정하는 것”이라며 해수부가 해양도시인 부산에 가야한다는 정부 주장을 비판했다. 이 의원은 그러면서 “나눠주기식 이전이 아닌 지속 가능한 행정 체계와 국민 신뢰를 확보하는 일관된 정부 정책이 필요하다”며 “중앙정부가 공공기관 이전의 방향성과 원칙을 재정립하고, 행정 효율성과 국가 발전을 중심에 둔 정책적 판단으로 앞으로 유사한 사례가 재발하지 않도록 제도적 기반을 마련해 줄 것을 강력히 촉구한다”고 강조했다. 이날 채택된 건의안은 지역 국회의원과 대통령실, 국회 등에 전달된다.

충남경찰청은 고속도로에서 교통법규 위반행위를 일삼는 화물차량에 대하여 첨단 단속장비를 활용해 대대적인 단속을 실시하기로 했다고 9일 밝혔다. 충남지역 고속도로에서 발생한 교통사고 분석에 따르면 올들어 지난달까지 전체 교통사고 사망자 수는 17명으로 전년 대비 두 배(112.5%)가 넘는 수준이다. 심각한 문제는 이 중 화물차 교통사고로 인한 사망자가 8명으로 큰 비중을 차지하며 과속운전이 사고의 주 요인으로 분석되고 있다. 과속 단속장비에 단속된 화물차는 현재까지 2267대로 전년에 비해 17%가 증가하면서 과속 화물차의 단속이 절실한 상태이다. 일반적으로 운전자들은 과속 단속카메라가 있는 곳에서는 속도를 줄였다가 단속카메라가 없는 곳에서는 과속으로 주행하는 경우가 대부분이다. 일명 캥거루식 주행을 하는 것이다. 하지만 암행순찰차에 설치되어 있는 탑재형 과속 단속장비는 주행 상태에서도 단속이 가능하기 때문에 운전자는 장소를 막론하고 안전운전을 해야 한다. 최근에는 일반 순찰차량에도 탑재형 과속단속장비가 설치되어 있어 고속도로 모든 구간에서 단속활동이 가능하다. 이동식 단속카메라도 새로운 단속 방법이 도입되었다. 기존 시스템에서는 화물차량의 단속 절차가 번거로웠지만, 장비가 한층 업그레이드되면서 화물차를 선별하여 단속할 수 있는 기능이 추가되었기 때문이다. 충남경찰청 관계자는 “고속도로에서 발생한 사망자 상당수가 화물차에 의한 교통사고로 분석된다”면서 “화물차의 과속 운전행위는 자신과 타인의 생명을 앗아가는 지름길이며 대형사고의 주요 원인이기 때문에 교통법규를 준수하여 안전 운행해야 한다”고 당부했다.

“사고는 ‘어∼ 어∼’하는 사이 한순간에 발생하는 만큼 안전을 최우선으로 철저하게 현장 안전관리 챙겨 주세요” 김석필 천안시장 권한대행 부시장이 9일 공동주택 건설현장을 찾아가 안전 메뉴얼을 지키지 않고 방심하는 순간 사고가 난다며 안전관리를 거듭 강조하며 한 말이다. 이날 김석필 권한대행은 천안일봉공원호반써밋센트럴파크 공동주택 건설현장을 방문한 자리에서 이같이 말하고 지하주차장 화재안전대책 등 현장 안전관리 실태를 점검했다. 이번 점검은 전기차 보급 확대와 지하주차장의 대형화·심층화로 인한 화재 위험이 커지고 최근 전국적으로 건설현장 안전사고가 다수 발생함에 따라 인명·재산 피해를 사전에 예방하기 위해 추진됐다. 김 권한대행은 시설 관리자들과 함께 지하주차장 소방·환기시설, 피난·방화시설을 집중적으로 점검했다. 직접 건설현장의 안전관리 체계, 작업자 보호구 착용, 안전시설 설치 여부 등 전반적인 안전관리 실태를 자세히 살폈다. 앞서 김 권한대행은 지난달 28일 신부동 공영주차장과 택시종합복지쉼터 등 주요 공사 현장을 차례로 방문·점검했다. 그는 “이번 점검을 통해 공동주택 지하주차장 화재 안전 대책을 확보하고 건설현장 안전관리 수준을 높여 각종 사고를 예방하는 데 도움이 됐을 것으로 기대한다”며 “안전점검을 수시로 실시해 사고를 사전에 차단하고 시민이 안심할 수 있는 안전한 도시환경을 조성하겠다”고 말했다.

충북 영동군에서 전통과 현대를 잇는 세계를 향한 국악의 문이 열린다. 2025 영동세계국악엑스포 조직위원회와 충북 영동군은 이달 12일부터 다음 달 11일까지 레인보우힐링관광단지와 심천면 국악체험촌 일원에서 ‘2025 영동세계국악엑스포가 열린다고 9일 밝혔다. 이번 엑스포는 공연과 관람객 참여, 국악 산업 전시관, 세계 각국의 문화 교류 등 국악의 대중화와 세계화를 위한 국제행사로 ‘국악의 향기, 세계를 물들이다’라는 주제로 선보인다. 행사는 국제 규모에 맞는 어울림과 화려함, 미래를 위한 담론 등으로 구성됐다. 우선 개막식에서 거리 행진과 공군 블랙이글스 에어쇼를 시작으로 전통궁중의례 ‘태평성대’에 이어 국악인과 가수 등이 참여해 전통과 현대의 경계를 허문다. 전국 11개 국공립국악관현악단과 6개 대학교 국악관현악단이 축제를 열고 한일 수교 60주년 기념 공연과 30개국 해외 공연단, 청년 국악인 버스킹 무대 등이 각각의 매력을 뽐낸다. 북청사자놀음과 남사당놀이, 줄타기, 고성오광대 등의 무형유산 공연이 세계 속 한국 문화의 어울림을 선사한다. 현대적 가치와 시장의 확대라는 ‘국악 산업화’도 시도한다. 국악산업진흥관은 세 개 분야로 구성한 전시와 상담, 체험 등으로 국악을 미래 지향적 산업 자산으로 재해석해 다양한 콘텐츠와 기술, 산업으로 연결하며 그 가치와 확장 가능성에 눈길을 돌린다. 국악기 제작, 공연의상, 디자인 국악 악보 출판, 공예품 음반 제작을 비롯해 풍물 로봇, 학습용 미니가야금, 한복장신구 체험 등이 흥미를 더 한다. 또 80여개 국악 공연단체의 영상과 기획 콘텐츠가 LED 전광판에 송출되고 전자책과 교육기관 정보 등을 담는 등 예술인 공간을 확장한다. 국립국악원 등 전문 기관과 기업 등이 참여하는 예술 산업의 장도 펼친다. 여기에 무형유산, 장인들의 시연과 함께 악기·공예 제작을 체험한다. 해금과 대금, 장구 등 국악기를 연주하고 해외 참가국 전통 의상과 악기도 체험하며 문화 간 교류와 이해를 돕는다. 국악주제관과 세계음악문화관, 미래국악관에서는 전통과 국악의 미래를 엿본다. K-pop 등 대중문화 속 인공지능(AI) 등 첨단기술 접목, 미디어아트 등은 새로운 경험의 세계로 초대한다. 엑스포 기간 중 열리는 세 차례의 학술대회는 국악의 역사적 가치와 교육∙산업적 확장 가능성을 논의한다. ‘조선세종조 음악유산’, ‘국악교육의 미래전략’, ‘국악문화도시 영동군’이라는 주제는 국악의 과거∙현재∙미래를 아우르는 지식의 장이 될 전망이다. 이번 엑스포는 관람객 목표는 100만명이다. 4600여 대의 차량과 200여 대의 버스 등을 수용하는 주차장과 행사장 접근 편의를 위해 버스 4개 노선을 10~15분 간격으로 배치한다. 호텔과 농어촌민박, 휴양림, 템플스테이, 농촌체험마을 등을 숙소로 활용하고 인근 지역 숙박업소도 안내해 수용에 차질 없게 할 방침이다. 수유실, 물품대여소, 쉼터 등 편의시설과 곳곳에 안전센터를 운영한다. 영동군 관계자는 “2025 영동세계국악엑스포는 국악의 전통을 지키면서 현대적 가치와 산업적 가능성을 제시하는 무대”라며 “세계 관람객에게 국악의 매력과 우리 문화의 힘을 보여 줄 것”이라고 말했다.