세계자연보전연맹(IUCN)이 지정한 멸종위기종 푸른바다거북 사체가 제주 해수욕장 백사장에서 발견됐다. 15일 제주해양경찰서에 따르면 이날 오전 10시 10분쯤 제주시 이호테우해수욕장 빨간등대 인근 백사장에 거북이 사체가 있다는 신고가 해경에 접수됐다. 이 거북은 가로 59㎝, 세로 60㎝, 무게 약 30㎏ 정도의 푸른바다거북으로, 죽은 지 25일 이상 돼 심하게 부패한 상태였다. 해경은 불법 포획 흔적은 없는 것으로 확인, 지방자치단체에 거북이 사체를 인계했다. 제주해경 관계자는 “푸른바다거북은 멸종위기종으로 지정돼 세계 대부분 국가에서 보호되고 있다”며 “채집, 가해, 도살, 포획하는 것이 금지돼 있으므로 바다에서 발견 즉시 해양경찰에 신고해달라”고 당부했다.

제주 한라산 구상나무가 3년 주기로 꽃을 피우는 것으로 처음 확인됐다. 제주도 세계유산본부는 최근 4년간 한라산 구상나무 자생지 현장 조사를 통해 암꽃 개화 상황을 조사한 결과 개화 주기가 3년으로 파악됐다고 14일 밝혔다. 세계유산본부 한라산연구부는 한라산 영실, 성판악, 왕관릉, 방애오름, 윗세오름, 백록샘, 큰두레왓 등 7개 지역 10곳에 식생·환경변화 조사를 위한 고정 조사구를 구축하고 구상나무 100개체를 조사목으로 선정해 2022년부터 개화·결실 상황을 조사하고 있다. 조사 결과 2022년에는 구상나무 한 그루에 암꽃이 평균 120.0개 달렸으며 2023년에는 평균 8.8개, 2024년에는 평균 13.9개, 올해는 평균 106.4개가 개화해 3년 주기 패턴을 보였다. 지역별로는 윗세오름과 방애오름에서 개화주기가 뚜렷하게 나타났다. 윗세오름은 2022년 120.6개, 2023년 4개, 2024년 37.8개, 올해 129.6개고 방애오름은 2022년 117개, 2023년 36.6개, 2024년 10.8개, 2025년 123.8개로 주기를 확인할 수 있었다. 반면 영실(2022년 94.6개, 2023년 11.4개, 2024년 25.2개, 2025년 44.6개)과 큰두레왓(2022년 163.2개, 2023년 5.4개, 2024년 9.8개, 2025년 45개)은 그루당 평균 개화 주기가 다른 지역과 차이를 보였다. 개화하지 않은 구상나무 비율은 2022년 25%, 2023년 52%, 2024년 39%, 2025년 10%로 각각 조사됐다. 기후변화 등으로 개체수와 면적이 감소하는 구상나무의 지속적인 현지 내·외 보전을 위해서는 구상나무의 종자결실이 매우 중요한 요인이다. 구상나무 개화주기와 더불어 종자결실, 충실율 및 발아율이 영향을 줄 것으로 예상돼 관련 연구와 구과해충 발생율 및 피해율 조사도 함께 수행되고 있다. 세계유산본부 한라산연구부는 한라산 구상나무의 보전전략을 마련하기 위해 2017년부터 중장기 계획을 수립하고 구상나무 데이터베이스(DB) 구축 및 구과결실 주기 연구 등 다양한 분야에서 종합적인 연구를 추진하고 있다. 고종석 세계유산본부장은 “한라산 구상나무 쇠퇴와 고사원인 규명하기 위해 다양한 분야에서 종합적인 연구를 진행하고 있다”며 “특히 구상나무 생활사 규명과 보전전략 수립에 중요한 자료가 될 것”이라고 말했다.

제주 용암해수를 활용한 관광체험형 치유시설인 제주해양치유센터 건립을 본격화한다. 14일 제주도에 따르면 제주해양치유센터 건립 사업 공공건축심의를 마치고 본격적인 추진에 나선다. 2028년까지 총 480억원(국비 240억원, 도비 240억원)이 투입되는 대규모 프로젝트다. 서귀포시 성산읍 시흥공원 부지에 들어서는 제주해양치유센터는 제주 특화 해양자원인 용암해수를 활용한 ‘관광체험형’ 치유시설이다. 수중보행·운동 해수풀, 피부질환 전문치유실, 요가·명상 공간, 해양자원 테라피실 등을 갖춰 다양한 치유프로그램을 운영할 계획이다. 특히, 핵심 자원인 염지하수(용암해수)는 사용한 만큼 바닷물이 다시 유입되는 순환자원으로, 미네랄과 영양염류가 풍부하고 연중 균일한 물리적 특성을 갖고 있다. 삼양해수욕장 검은모래, 제주화산송이 등 치유와 연계 가능한 다양한 해양자원도 적극 활용할 계획이다. 제주도는 2024년부터 지방재정투자심사, 총사업비 등록 등 국비 절충을 통해 사업예산을 확보했다. 기본계획과 타당성 조사를 통해 사업 당위성도 정립했다. 사회기반시설(SOC) 사업 특성에 따라 문화재 관련 조사, 소규모환경영향평가, 공유재산심의 등 사전 절차를 마쳤다. 올해 건축기획과 사업계획 사전검토를 거쳐 지난 7일 공공건축심의위원회 심사에서 조건부 의결됐다. 제주도는 공공건축 심사결과를 반영해 8월쯤 설계공모를 통해 제주 여건에 특화된 최적의 디자인을 선정하고 기본·실시 설계에 착수한다. 제주해양치유센터는 건설과 운영단계(준공 후 5년간)에서 생산유발효과 1132억원, 고용유발효과 479명의 일자리 창출이 예상된다. 제주도는 센터를 중심으로 해양치유지구 지정을 추진하고 연관 산업과의 시너지를 창출해 제주 해양관광산업의 새로운 트렌드로 육성하고 지역경제 활성화에도 기여해나갈 방침이다. 오상필 제주도 해양수산국장은 “제주해양치유센터를 통해 도민과 관광객 모두에게 건강과 힐링을 제공하는 공간을 만들겠다”면서 “해양치유산업이 웰니스 관광의 새로운 거점이자 제주경제의 새로운 성장동력이 되도록 체계적으로 육성하겠다”고 말했다.

제12회 국제e-모빌리티엑스포(IEVE 2025)가 제주 신화월드에서 12일까지 열린다. 10일 국제e-모빌리티엑스포 조직위원회에 따르면 50개국 150여개 기업이 참여해 전날 개막한 엑스포에서는 전기차, 배터리, 자율주행, 인공지능(AI), 도심항공교통(UAM), 전기선박 등 미래 전략산업 기술과 정책을 한자리에서 조망한다. 전시에서는 전기차, 버스, 이륜차와 배터리, 충전기 등 핵심 부품은 물론 자율주행, 로보틱스, 스마트농업, 신재생에너지 등 융복합 기술을 소개한다. 30여개 세션으로 구성된 콘퍼런스도 마련된다. 10일에는 제3회 국제 친환경 전기선박 엑스포가 열려 해운·항만 분야 녹색 모빌리티 전략을 공유했다. UAM·드론 포럼, 아세안 시장 진출 전략 글로벌 e-모빌리티 포럼 등 글로벌 시장 확대 전략과 혁신 기술에 초점을 맞춘 세션도 열린다. 11일에는 글로벌 배터리 포럼, EV 사용자 인식 개선 포럼, 전국 최초 제주 UAM 상용화 추진 전략 포럼과 분산형 에너지 교육 세미나 등이 진행된다. 이밖에 스타트업·중소기업을 위한 1대 1 글로벌 투자·비즈니스 매칭, 기술 실증, 현장 시연, 공동 연구개발과 계약 체결 등 실질적 B2B 성과 창출에 집중한 프로그램이 마련된다.

제주도가 연일 계속되는 폭염 속에서 땀 흘리는 야외 노동자에게 생수와 쉼터를 지원한다. 제주도와 노동권익센터는 건설현장, 물류, 통신장비 설치, 공항·항만 등 야외에서 근무하는 폭염 취약 직군을 대상으로 제주개발공사와 협력해 ‘제주삼다수’ 1만 1500개를 18일까지 배부한다고 10일 밝혔다. 무더운 현장에서 일하는 노동자들이 갈증을 해소하고 온열질환을 예방하기 위한 지원책이다. 이동노동자 쉼터인 ‘혼디쉼팡’ 4개소의 운영도 강화해 무더위에 지친 노동자들이 언제든 쉴 수 있도록 했다. 평일 24시간 운영을 유지하고, 주말과 공휴일에는 기존보다 4시간 앞당긴 낮 12시부터 개방한다. 쉼터에는 얼음 생수, 쿨토시 등 냉방용품을 비치하고 냉방기기를 적정 온도로 유지해 쾌적한 환경을 조성했다. 이동식 음료차량을 활용한 온열질환 예방 캠페인도 전개한다. 커피와 생수를 제공하고 쿨토시, 쿨마스크 등 냉방 안전용품을 배부한다. 안전수칙과 응원 메시지가 담긴 스티커와 전단지도 함께 전달해 노동자들의 안전의식을 높인다. 또한 온열질환에 취약한 사업장을 직접 방문해 냉방물품을 지원하는 활동도 확대해 나갈 계획이다. 노사민정 협력 기반의 참여형 안전 캠페인도 병행한다. 지난달 16일 제주항 일대에서 항만노동자 대상 ‘온열질환 예방 캠페인’을 실시했으며, 건설노동자 대상 현장 캠페인도 계속 추진할 계획이다. 특히, ‘중대재해 제로! 안전실천 약속 챌린지’, ‘안전의식 온(ON)! 위험요소 노(NO)!’ 등 참여형 활동으로 노동자 스스로 안전의식을 높이는 문화를 조성하고 있다. 제주도는 전날 조직을 개편하면서 ‘노동일자리과’를 신설했다. 폭염 대응뿐 아니라 노동환경 개선과 권리보호, 복지 연계 등을 체계적으로 추진할 제도적 기반을 구축했다. 김미영 제주도 경제활력국장은 “폭염 속에서 일하는 노동자들의 현장 목소리를 반영한 정책을 지속 보완하고 있다”며 “노동일자리과를 중심으로 취약노동자 권리보호와 지원체계를 한층 강화해 노동존중 문화가 제주 사회에 뿌리내리도록 하겠다”고 말했다.

제주 여행 때 항공·숙박· 렌터카 소비자 피해가 8월에 가장 많이 발생하는 것으로 나타났다. 사전에 취소 위약금이나 환불 조건 등을 꼼꼼히 따져봐야 한다. 한국소비자원은 여름 휴가철을 맞아 제주 여행 시 많은 소비자가 이용하는 항공, 숙박, 렌터카에 대해 소비자 피해예방주의보를 발령했다고 10일 밝혔다. 한국소비자원 제주지원에 따르면 제주 지역 항공·숙박·렌터카 관련 피해구제 신청은 2022년 422건, 2023년 475건, 지난해 626건 등 최근 3년간 1523건이 접수됐다. 항목별로는 항공 739건, 숙박 420건, 렌터카 364건 순이었다. 월별로는 여름휴가가 집중되는 8월(233건)에 가장 많고 9월 158건과 10월 135건 순이었다. 제주지역 항공 관련 피해구제 신청을 유형별로 보면 ‘항공권 취소 위약금’ 피해가 53.7%(397건)로 가장 많다. ‘운항 지연·불이행’ 19.8%(146건), ‘수하물 파손·분실’이 6.8%(50건)로 뒤를 이었다. 환불 불가 조건의 특가 항공권과 기한이 임박한 항공권은 환불 또는 청약 철회가 제한될 수 있어 관련 소비자 분쟁 발생 사례가 많았다. 제주 지역 숙박 관련 피해구제 사례도 ‘예약 취소 위약금’이 71.7%(301건)로 가장 많았고, '시설 불만족'이 11.7%(49건)로 나타났다. 숙박 예약 취소 위약금 분쟁은 사업자가 성수기에 위약금을 과다하게 책정하거나, 일부 온라인 여행사가 사전에 고지한 약관을 근거로 환불을 거부해 발생했다. 특히 제주도는 지역 특성상 강풍 등 기상 사정으로 항공기가 결항해 숙박시설을 이용하지 못하는데도 예약일이 임박했다는 이유로 환불을 거부하는 사례가 많았다. 소비자분쟁해결기준은 기후변화와 천재지변으로 숙박업소 이용이 불가능해 숙박 당일 계약을 취소한 경우 계약금을 환불하도록 한다. 렌터카 관련 피해구제 신청을 보면 ‘취소 위약금’ 분쟁이 38.2%(139건)로 가장 많고, ‘사고 처리 분쟁’도 32.2%(117건)로 상당수를 차지했다. 소비자분쟁해결기준이나 자동차대여 표준약관에선 사용 개시 일로부터 24시간 전 취소 시 예약금 전액을 환불하도록 규정한다. 사고 처리 분쟁이 빈발하는 이유는 렌터카 사고 발생 시 사업자가 수리비, 휴차료 등을 과다 청구하거나 보험 처리를 거부하고, 정비명세서 등을 제공하지 않고 비용을 청구하는 사례가 많았기 때문이다. 또한, 렌터카 대여 시 차량에 의무가입된 대인·대물·자손 보험과 별도로 추가 비용을 지불하고 차량손해 면책 서비스에 가입하는 경우가 있다. 일부 자차보험은 ‘슈퍼자차’, ‘완전자차’ 등의 상품명을 사용하고 있어 모든 손해를 보상해주는 것으로 오인하기 쉽지만, 실제로는 면책한도가 낮아 초과수리비를 내거나 면책 적용에서 제외되는 경우도 있어 주의가 필요하다. 차량 손해 면책 서비스에 가입하기 전 면책금 부담 여부, 면책 한도, 면책 제외 범위 등을 꼼꼼히 따져봐야 한다. 아울러 자동차 보험사가 운영하는 ‘렌터카 손해 특약’이나 ‘원데이 자동차 보험’과 비교해보고 유리한 상품을 선택한다. 소비자원은 “항공권·숙박·렌터카 계약 체결 전 취소 위약금을 반드시 확인하고, 환불 불가 조건의 특가상품은 돌려받기 어려울 수 있으니 신중히 선택하라”고 당부했다.

제12회 제주국제크루즈포럼이 12개국 크루즈업계 관계자 600여 명이 참석한 가운데 10일 제주국제컨벤션센터(ICC JEJU)에서 막을 올렸다. 이 자리에서 제주도는 아시아 크루즈 산업의 미래를 준비하는 허브로 나아가겠다는 비전을 공유했다. 포럼은 제주도와 해양수산부가 공동 주최하고 제주관광공사가 주관하는 국제행사로, 12일까지 사흘간 진행한다. 올해 주제는 ‘2035 아시아 크루즈의 비전: 글로벌 시장의 9%에서 20%를 향한 항해’로, 크루즈 산업의 지속가능한 성장 전략과 글로벌 협력 방안을 집중 논의한다. 오영훈 제주지사는 환영사를 통해 “크루즈 산업은 팬데믹 이후 급속한 성장을 거듭하며 제주 관광산업의 새로운 도약 기회가 되고 있다”며 “지난해 274척의 크루즈가 제주에 입항했고, 올해는 346항차가 예정돼 80만명 이상의 관광객이 제주를 방문할 전망”이라고 밝혔다. 또한 “제주는 5월부터 ‘크루즈 준모항 제도’를 시범 도입해 현재까지 11항차, 1421명이 이용하며 체류형 관광의 기반을 다지고 있다”며 “체류 시간과 소비를 늘릴 수 있는 관광상품 개발로 제주를 동북아시아 크루즈 산업의 중심지로 육성하겠다”고 강조했다. 이어 “제주는 크루즈 산업의 지속가능한 성장을 위해 항만 인프라를 확충하고 지역경제를 연계하는 전략을 함께 추진하고 있다”면서 “크루즈 산업이 도민이 체감하는 실질적 산업으로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 이번 포럼은 기존 학술 중심 행사에서 박람회로 확대했다. △국제·연안 크루즈 선사 상품 전시 △제주 특산물·선용품 소개 △국내외 기항지 홍보관 등 다양한 전시 프로그램을 운영한다. 또한, 제주 크루즈 산업의 미래를 위한 ‘제주 크루즈 이슈포커스’ 세션과 더불어, 한국인 항해사 멘토단이 참여하는 ‘글로벌 크루즈 커리어 특강’ 등 청년 대상 특별 세션도 마련했다. 특히 아시아 크루즈 리더스 네트워크(ACLN)와 아시아 크루즈 터미널 협회(ACTA) 총회도 함께 열려 국제 협력을 강화한다. 한편, 제주도는 이번 행사를 ‘플라스틱 제로’ 실천이 반영된 친환경 행사로 운영해 제주가 추구하는 청정 자연과 지속가능한 관광의 가치를 국내외에 알리고 있다.

제주도가 전국 최고 수준의 전기차 보급률과 재생에너지 역량을 바탕으로 아프리카, 유럽 등의 9개국과 그린에너지 분야 국제 협력 네트워크 구축에 나섰다. 10일 제주도에 따르면 오영훈 지사는 전날 제주신화월드에서 열린 제12회 국제 e-모빌리티 엑스포 개막식 참석에 앞서 아프리카, 유럽, 필리핀 등 9개국 주한 대사 면담을 가졌다. 대사들과의 면담에서는 전기차, 재생에너지, 순환경제, 스마트그리드 등 다양한 분야의 협력 방안이 논의됐다. 주한 아프리카 대사들은 “아프리카 대륙에 물이 많아 수소가 아프리카 대륙의 미래”라며 그린수소 분야에 관심을 표명했다. 은쿠비토 만지 바쿠라무차 르완다 대사는 “르완다는 친환경에너지 분야를 적극 추진하고 있다”며 “제주를 닮고 싶은 두 가지는 태양광 에너지 분야와 전기자동차”라고 강조했다. 이어 “아프리카 대륙은 13억 인구 중 65%가 25세 이하의 젊은이로, 더 많은 지식을 배우고 싶어하는 인재들이 많다”며 “한국과 제주도가 경제와 교육 분야에서 협력할 수 있는 기회가 많을 것”이라고 말했다. 신디스와 은톰볼리모 음쿠쿠 남아프리카공화국 대사는 “남아공은 2013년부터 중국 전기자동차를 도입해 전기차 사업을 시작했으나 아직은 민간 분야에서 조금씩 확대하는 초기 단계”라며 “전기차 분야에서 제주가 차지하는 위상이 매우 놀랍다”며 제주와의 협력 필요성을 강조했다. 오 지사는 “제주도는 재생에너지, 태양광, 풍력 분야에서 높은 역량을 확보하고 있으며 수소 생산까지 이어지고 있다”고 설명하며 이(e)-모빌리티·재생에너지·농업 등 다양한 분야에서의 협력 의지를 밝혔다. 남아공 대사가 제안한 타보 음베키 전 대통령의 내년 제주포럼 초청에 대해 “언제든지 환영하며, 제주와 대한민국 모두에 의미 있는 일이 될 것”이라고 화답했다. 또한 9월에 열리는 제3회 그린수소 글로벌 포럼에 그린수소에 관심 있는 국가 대사들을 초청하겠다는 뜻도 밝혔다. 오 지사는 유럽 대사들에게 2012년부터 시작된 전기자동차 보급사업의 주요 과제인 사용후 배터리 재활용 사업의 성과를 소개했다. 농업용 운반차, 탐라해상풍력 경관조명, 농업용 태양광 시설의 에너지 저장장치 등 다양한 분야에 성공적으로 적용하고 있다고 설명했다. 이슈트반 셰르더헤이 헝가리 대사는 “제주가 사용후 배터리 재사용에 있어 강력한 지위를 갖고 있다는 점이 인상적”이라며 “헝가리는 한국과 전기자동차 및 이모빌리티 분야에서 강력한 협력 관계를 유지하고 있다”고 언급했다. 안네 카리 한센 오빈 노르웨이 대사와 알렉산더 할크비스트 덴마크 대사는 해상풍력, 그린 조선, 스마트 농업 등에서의 협력 의지를 밝혔고, 다미르 쿠센 크로아티아 대사는 제주와 크로아티아 간 관광협회와 국립공원 간 업무협약(MOU) 체결 등 협력 확대를 강조했다. 임기를 마치고 귀국하는 마리아 테레사 디존-데 베가 필리핀 대사는 “제주도와 세부 간 교류 협력에 감사하며, 앞으로도 제주의 지원자이자 친구로 남고 싶다”고 말했다. 그는 “제주는 항상 환영, 그린, 신선, 혁신의 장소”라며 “제주와 필리핀의 파트너십이 지속되길 희망하며, 특히 우주위성, 로켓 관련 회사들과의 협력이 계속되길 바란다“고 언급했다. 한편, 제12회 국제 e-모빌리티엑스포(IEVE 2025)는 9일 개막해 12일까지 제주신화월드에서 열린다. 50개국 100여개 국내외 기업이 참여하며, 30여개 전문 컨퍼런스와 글로벌 비즈니스 네트워킹으로 구성된다. 이번 엑스포는 ㈔국제전기자동차엑스포와 세계EV협의회(GEAN) 공동 주최, 8개 정부부처와 제주도 후원으로 진행된다. 전날 열린 개막식에서 오영훈 지사는 환영사를 통해 “제주도는 전국 최고 수준의 전기차 보급률을 바탕으로 친환경 모빌리티 정책을 선도하고 있으며, 재생에너지 100%(RE100) 실현과 전기차 양방향 전력 거래 시스템(V2G) 실증사업, 전국 최초 그린수소 상용화 등 미래를 위한 투자를 지속하고 있다”고 강조했다.

대한항공 제주여객서비스지점이 응급환자 항공 이송과 교통약자 배려 서비스에 기여한 공로로 제주관광공사로부터 감사패를 받았다. 9일 대한항공 제주여객서비스지점에 따르면 교통약자를 위한 항공 서비스 강화를 통한 제주 관광 발전에 기여한 공로를 인정받았다. 대한항공은 국내 항공사 중 유일하게 좌석 6개를 활용해 만드는 기내 의료용 침대(스트레처) 서비스를 제공해 호응을 얻고 있다. 제주여객서비스지점은 지난해 해당 서비스가 필요한 환자 109명을 수송했다. 특히 6개 좌석을 사용하는 이 서비스 승객 항공료를 반값인 3개 좌석 요금으로 할인 제공하고, 보호자 1명에게는 무료로 좌석을 제공해 이용 부담을 줄이고 있다. 제주여객서비스지점은 또 지난해 약 1만명 가까운 휠체어 이용 교통약자 승객을 제주에서 다른 지역으로 수송하기도 했다. 최근 연도별 응급 환자 운송서비스 건수를 보면 2022년 스트레처 96건, 휠체어 1만50건에 이어 2023년 스트레처 92건, 휠체어 1만1010건이며 2024년 스트레처 109건, 휠체어 1만336건 등이다. 올해 6월까지 운송서비스는 스트레처 41건, 훨체어 4495건에 달한다. 황재홍 제주여객서비스지점장은 “응급환자와 교통약자를 위한 전담 직원과 전용 차량은 운영하고 서비스 질을 높이기 위해 정기적으로 교육도 하고 있다”며 “제주 출발 항공편을 이용하는 교통약자에게 다양한 맞춤형 서비스를 제공하도록 노력하겠다”고 말했다. 고승철 제주관광공사 사장은 “대한항공의 헌신적인 서비스는 제주를 찾는 모든 관광객에게 편안한 여행 환경을 제공하는 아주 모범적인 사례”라며 “제주 관광의 이미지 개선과 신뢰 회복을 위한 관광 미담 사례를 적극 발굴해 나갈 것”이라고 전했다.

12회 제주국제크루즈포럼(2025 Asia Cruise Forum Jeju)이 10∼12일 제주국제컨벤션센터(ICC 제주)에서 개최한다. 9일 제주도에 따르면 아시아 크루즈 시장의 미래와 제주의 글로벌 경쟁력 확보를 위한 전략을 모색하는 이번 국제행사에는 국내외 크루즈 관계자와 전문가, 업계 종사자들이 대거 참여한다. ‘2035 아시아 크루즈의 비전: 9%에서 20%를 향한 항해’를 주제로 여는 이번 포럼은 크루즈 관광의 지속가능한 발전방향과 아시아 크루즈 시장 확대 전략, 제주의 글로벌 허브 도약을 위한 협력 방안을 집중 논의한다. 개막식 기조연설자로는 국제크루즈선사협회(CLIA) 유럽지역 전무이사 니코스 메르차니디스가 나선다. 아시아 시장의 성장 가능성과 유럽의 성공사례를 공유하며 글로벌 관점에서 크루즈산업 발전방향을 제시한다. 올해 포럼은 학술행사 중심에서 박람회 성격으로 전환해 전시 규모를 확대해 향후 크루즈·해양산업·관광산업을 아우르는 종합 해양박람회로 도약을 준비한다. 선사관에는 국제크루즈와 연안크루즈 선사가 참여해 최신 트렌드의 크루즈 상품을 소개한다. 로컬관에는 제주산 신선식품과 선용품 업체들이 참여하고, 제주관에서는 주요 관광지와 도정 시책을 홍보한다. 기항지관에서는 국내 지방자치단체의 크루즈 기항지와 중국·동남아 각국의 크루즈 관광상품을 선보인다. 주목할 만한 프로그램으로는 크루즈 산업 인재양성 특별 세션이 있다. 세계적인 크루즈 선사에서 활약 중인 한국인 항해사 멘토단이 ‘크루즈 산업 글로벌 커리어’를 주제로 청년들과 직접 소통한다. 올해 첫걸음을 뗀 제주 크루즈 준모항 활성화 방안도 주요 의제로 삼았다. ‘제주크루즈 이슈포커스’ 세션을 통해 준모항을 활용한 지속가능한 제주 크루즈 산업 발전 전략이 논의된다. 친환경 운영에도 앞장선다. 다회용기 사용 등 ‘플라스틱 제로’ 실천에 앞장서 제주도가 지향하는 청정 자연과 지속가능한 관광의 가치를 구현한다. 오상필 제주도 해양수산국장은 “제주가 아시아 크루즈 중심지로 2035년 아시아 크루즈 비전 달성을 위한 다양한 논의를 펼칠 것”이라며 “크루즈 포럼을 통해 제주가 글로벌 크루즈 허브로 도약할 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.