경기 하남시에서 열린 K팝 댄스 축제에 1000만 넘는 전 세계 팬들의 눈길이 쏠렸다. 7000만 팔로워를 지닌 인플루언서 20개 팀이 참가한 이번 축제를 통해 하남은 ‘글로벌 공연문화 중심도시’를 향해 힘찬 발걸음을 내딛게 됐다. 25일 하남시에 따르면 21일부터 23일까지 사흘간 시내 곳곳에서 열린 ‘2025 글로벌 K팝 댄스 챌린지 인 하남’은 K팝 성지를 꿈꾸는 하남의 이름을 전 세계에 각인했다. 축제는 21일 도시 전체를 거대한 스튜디오로 바꾼 ‘댄스 필름 챌린지’로 막을 올렸다. 참가자들은 105m 높이 전망대인 유니온타워, 핑크뮬리가 몽환적 풍경을 자아내는 미사경정공원, 활기 넘치는 미사문화거리, 다양한 조형물이 조화를 이룬 미사호수공원 등에서 커버댄스 영상을 제작했다. 이렇게 만들어진 영상들은 유튜브·인스타그램 등 사회관계망서비스(SNS)에 올려져 누적 조회 수 1000만회 이상을 기록했다. 22일에는 댄스 전문 스튜디오에서 ‘스튜디오 영상 촬영’이 진행됐다. 해당 영상은 다음 달 초 공개된다. 마지막 날인 23일 저녁에는 하남문화예술회관 대극장에서 ‘댄스 퍼포먼스 콘서트’ 공연이 열렸다. 대극장의 750개 좌석은 매진됐고, 공식 유튜브 채널을 통해 전 세계에 생중계됐다. 무대에선 우크라이나 ‘텐 유진’(팔로워 2316만), 호주 ‘한나 케이’(팔로워 1836만) 등 20개 팀이 차례대로 경연을 벌였다. ‘로코’(있지), ‘모 아니면 도’(엔하이픈), ‘머니’(리사) 등 K팝 히트곡에 맞춰 댄서들이 무대를 채웠다. 방송인 크리스티안 부르고스의 진행으로 열린 경연에 앞서 ‘숏폼 챌린지’ 영상이 공개됐고, 스페셜 게스트로 ‘액티브 시니어 인플루언서’ 이찬재·안경자 부부와 어린이 K팝 댄스팀 ‘웃는 아이’가 등장했다. 시는 이번 축제를 도약의 기회로 삼을 계획이다. 이현재 시장은 “K컬처의 무한한 가능성을 증명하고, K컬처 복합 콤플렉스 건립의 비전을 알리게 됐다”며 “대한민국 최초의 글로벌 공연문화 중심도시가 되기 위해 축제를 확대·운영하겠다”고 말했다.

경기 용인시 남사·이동읍의 첨단시스템반도체 국가산업단지와 원삼면의 용인 반도체클러스터를 동서로 잇는 ‘반도체 고속도로’ 민간투자사업이 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터의 적격성 조사를 통과했다고 24일 시가 밝혔다. 이상일 용인시장은 “적격성 조사 통과를 환영한다”며 “사업실현의 중대관문을 넘어섰고 고속도로 건설 가능성 역시 한층 커졌다”고 평가했다. 해당 사업은 이 시장의 민선 8기 공약이다. 도로는 화성시 양감면(평택화성고속도로)에서 용인시 남사읍(경부고속도로)과 이동읍·원삼면 남쪽을 거쳐 안성시 일죽면(중부고속도로)까지 연결되는 총연장 45㎞, 왕복 4차로로 설계됐다. 반도체 중심지를 잇는 핵심 산업 축으로 경부고속도로, 국도 45호선, 포천~세종 고속도로, 중부고속도로 등 주요 도로들을 묶는다. 첨단시스템반도체 국가산단과 반도체 클러스터 가동과 주변 산업단지에 입주할 반도체 관련 기업들의 경쟁력 제고에 필수적인 인프라로 평가받는다. 이동·남사읍 일원에 조성될 777만3656㎡ 규모의 첨단시스템반도체 국가산단에는 삼성전자가 360조원을 투자해 팹(반도체 생산공장) 6기를 세운다. 원삼면 일원 415만6135㎡에는 SK하이닉스가 122조원을 투입해 4기의 팹을 건설하는 용인 반도체클러스터를 조성 중이다. 고속도로가 개통하면 물류비 절감, 교통 혼잡 완화, 산업단지 접근성 개선 등 경제적 파급효과와 함께 협력사 유치, 고부가가치 일자리 창출, 정주 여건 개선 등 지역 균형발전 효과도 기대할 수 있다. 국토교통부는 이 고속도로를 민자로 건설하기 위해 2023년 11월 KDI에 적격성 조사를 의뢰했다. 앞서 이 시장은 지난 지방선거 당시 반도체 고속도로 건설을 약속한 바 있다. 시장 취임 이후에는 국토부에 수차례 사업의 필요성을 설명하고 도움을 요청했다. 올해 4월에는 국토부 장관에게 반도체 고속도로를 비롯해 ‘용인~충주 민자고속도로’, ‘제2영동연결(의왕~용인~광주) 민자고속도로’ 등의 신속한 추진을 요청하는 서한을 보냈다. 이 시장은 “공약으로 제시했던 반도체 고속도로 사업이 민자 적격성 조사를 통과해 사업실현 가능성을 높인 것을 매우 뜻깊게 생각한다”며 “반도체 고속도로 건설이 원활하게 추진되도록 관계기관과 협력할 것”이라고 말했다.

김동연 경기도지사가 임기 내 100조 투자유치 조기 달성을 위한 미국 출장길에 오른다. 24일 도에 따르면 김 지사를 단장으로 하는 경기도 대표단은 26일부터 다음 달 1일까지 5박7일간 미국 보스턴과 워싱턴 D.C.를 방문해 대미외교와 투자유치 활동을 이어갈 예정이다. 김 지사의 미국 방문은 이번이 5번째다. 그동안 글로벌 기업 투자유치 등 경제영토 확장과 혁신동맹 구축에 초점을 맞춰왔다. 이번 방문 역시 해외투자 유치와 외교 외연 확장에 무게를 뒀다. 보스턴에선 차세대 비즈니스를 이끌어가는 세계한인경제무역협회 기업인과 바이오, 인공지능(AI), 기후테크 분야에서 핵심적 역할을 담당하는 한국계 과학자, 엔지니어, 기업인 등을 만난다. 이들과 경기도의 교류 협력 방안을 논의할 예정이다. 아울러 개별 기업과 투자협약을 맺고 도내 직접 투자를 유도하기 위한 상담을 진행한다. 워싱턴 D.C.에서는 미국 국가이익연구소(CNI)·한국정책학회·경기연구원이 공동주최하는 ‘싱크탱크 콘퍼런스’에 참석한다.

김동연 경기도지사가 지역 현안 해결과 도정의 원활한 추진을 위해 ‘달달버스(달리는 곳마다 달라집니다)’를 타고 다녀온 고양시에서 감사장을 받았다. 김 지사는 24일 자신의 페이스북에 올린 글에서 “고양에서 감사장이 왔다”며 “K컬처밸리 아레나를 믿고 기다려주신 고양시민들께 제가 더 감사하다”고 밝혔다. 이어 “(보내주신) 정성이 담긴 떡을 맛있게 먹고 힘내서 K컬처밸리 성공까지 더 열심히 달리겠다”고 다짐했다. 김 지사가 공개한 감사장에는 ‘K컬처밸리 아레나 공연장 사업을 적극적으로 추진해 우선협상대상자 선정을 진행해주심에 감사드린다’는 내용이 담겼다. 공연장 예정지 인근 아파트 2038세대 8000여 입주자의 마음을 담았다는 설명이 덧붙었다. 전날 김 지사는 달달버스를 타고 일산대교를 지나 고양시를 달렸다. K컬처밸리, 킨텍스 제3전시장, 경기북부 인공지능(AI) 캠퍼스를 돌아본 뒤 시민들의 삶을 달라지게 만들 ‘황금노선’이었다고 자평했다. 그러면서 “오늘은 고양시에 ‘4종 선물 세트’를 들고 달려갔다”고 표현했다.

연간 8만명 넘는 몽골 의료관광객을 유치하기 위해 경기도와 경기관광공사가 본격적인 협업에 나섰다. 24일 경기관광공사에 따르면 공사는 도와 사단법인 경기국제의료협회와 함께 전날 몽골 울란바토르에서 의료관광 홍보 설명회를 열었다. 설명회에선 현지 유력 의료관광 에이전시 6곳이 참석해 다양한 사업 추진을 약속하는 업무협약을 교환했다. 협약에 따라 해당 에이전시들은 △몽골 시장에서 경기도 의료관광인지도 제고 △경기도의 다양한 콘텐츠를 활용한 고부가가치 의료관광 상품 개발 및 유치 △경기도와 몽골 간 관광 교류 협력 활성화 △지속가능한 관광산업 발전과 글로벌 관광 추세 선도 등을 이어간다. 앞서 공사와 의료협회는 올해 4월부터 의료관광 활성화 협력사업을 시작했다. 외국인 환자와 동반 가족 등을 대상으로 도내 관광프로그램을 운영하고 경기 K메디컬 체험 등을 진행하는 내용이다. 이를 토대로 지난달 말 기준 몽골과 러시아, 러시아를 제외한 옛 소련지역 11개 공화국 등에서 의료관광객 1000여명을 유치했다. 한국보건산업진흥원에 따르면 지난해 입국한 몽골인 환자는 2만5000여명이다. 전년 대비 16.5% 증가한 수치로, 매년 8만여명이 해외로 의료관광을 떠나는 몽골에서 상당수 환자를 유치한 것이다. 몽골 전체 인구는 345만명(2023년 기준)이다. 지난해 경기도는 몽골인 환자 3509명을 포함해 약 5만여명의 외국인 환자를 유치했다. 서울에 이어 두 번째 수준이다. 이에 경기도와 경기관광공사는 관광자원과 K의료를 연계한 융복합 콘텐츠 등을 준비해 고부가 외국인 환자 유치를 늘린다는 계획이다. 조용원 경기관광공사 사장은 “애니메이션 ‘케이팝 데몬 헌터스’ 등 글로벌 한류의 지속적인 확산에 힘입어 K의료관광 수요도 급증하고 있다”며 “의료관광 유치의 핵심 시장 중 하나인 몽골과 협력을 강화하고 도의 우수한 의료 서비스와 관광자원을 적극적으로 홍보하겠다”고 말했다.

인구 119만의 경기 수원시가 소멸 위기에 놓인 경북 봉화군과 캠핑장을 통해 상생을 꾀한다. 수원시는 인구 2만8900여명에 불과한 봉화군에 21억원을 들여 캠핑장을 지은 뒤 10년간 위탁 운영하며 도립공원·전통시장 탐방, 특산물 체험, 은어·송이·봄꽃 축제 연계 행사 등을 진행하게 된다. 이를 통해 관광객 등 봉화군의 생활 인구를 늘리고 농특산물 소비를 증대해 위축된 농촌에 활력을 불어넣을 방침이다. 23일 수원시에 따르면 전날 시와 봉화군은 주민 등 200여명이 참석한 가운데 ‘청량산 수원캠핑장’ 개장식을 열었다. 개장식에서 이재준 수원시장은 “인구 감소는 특정 지역의 문제가 아니라 국가적 문제”라며 “청량산 수원캠핑장이 소멸 위기에 대응하는 모델이 될 것”이라고 설명했다. 박현국 봉화군수도 “수원시와 봉화군이 협력해 만든 캠핑장이 두 도시 시민의 쉼과 교류에 도움이 됐으면 한다”고 화답했다. 이날 두 지자체는 개장을 기념해 수원시와 봉화군을 상징하는 진달래와 산목련을 캠핑장에 각각 심었다. 앞서 지난해 6월에는 우호 도시 협약을 맺어 캠핑장 운영권을 수원시가 10년간 무상으로 이전받는 대신 시설을 개선하는 조건으로 계약했다. 이에 시는 2017년 개장한 1만1595㎡ 규모의 캠핑장 시설을 개선했다. 새로 개장한 캠핑장은 데크야영장(9면)·파쇄석야영장(3면) 등 오토캠핑존 12면과 카라반(6면)·글램핑(7면) 등 숙박시설 18면을 갖췄다. 정원길, 바닥분수, 놀이터, 잔디마당 등 조경·놀이시설과 화장실, 샤워실, 세면장 등 편의시설도 있다. 시는 캠핑장 운영으로 봉화군의 지역경제를 되살리는 한편 도시와 농촌을 오가며 생활하는 오도이촌(五都二村)식 삶을 시민에게 퍼뜨릴 계획이다. 두 지자체는 캠핑장 조성 과정에서 시·군의회의 반대에 부딪혔으나 ‘상생의 실험장’을 강조하며 논란을 이겨냈다. 누리집과 애플리케이션(앱)에서 예약이 가능한 봉화 캠핑장은 11월까지 시범운영을 거쳐 12월부터 본격적인 운영에 들어간다.

초대형 물류센터 건립과 하수처리 문제를 두고 잇따라 갈등을 빚어온 경기 화성시와 오산시가 이번에는 택시 증차분 면허의 배분을 놓고 다시 팽팽한 대립각을 세우고 있다. 화성시는 이권재 오산시장을 겨냥해 “시민을 위한 행정에 집중해달라”며 칼끝을 겨눈 상태다. 두 도시는 경기도 분쟁조정위원회의 결정을 기다리고 있다. 23일 화성시는 ‘화성·오산 택시 배분, 왜 화성시민 106만명이 손해 보나’라는 제목의 보도자료에서 “오산시장은 정치적 계산이 아닌 공직자로서 책임감을 가져달라”고 요구했다. 그동안 동탄2물류센터 전면 백지화를 외치며 감정 다툼의 선봉에 섰던 이 시장을 향해 불만을 표출한 것처럼 보인다. ◆ 화성시, 오산시장에 “정치적 계산 아닌 시민 위한 행정 해달라” 현재 화성시는 폭증한 인구와 면적을 기준으로 택시 통합사업구역 내 신규 면허 대부분을 가져올 것을 주장하는 반면 오산시는 기존 노조 합의와 생활권 특성을 고려해야 한다는 입장이다. 화성시는 이날 보도자료에서 시의 인구 대비 택시 1대당 인원이 752명, 오산시는 340명이라는 점을 강조했다. 화성시는 택시가 부족한 데 비해 오산시의 택시 수급 여건은 양호하다는 것이다. 그러면서 동탄역·병점역·향남 등 주요 교통 거점은 물론 외곽 농어촌과 산업단지, 외국인 밀집 지역까지 택시 수급난이 심각하다고 호소했다. 이를 근거로 화성시 관계자는 “현 제도는 오산에는 이익을 화성에는 불편을 안기는 불균형 구조”며 “도시 규모와 교통 여건이 현저히 다른 상황에서 동일한 사업구역을 유지하는 건 합리적이지 않다”고 덧붙였다. 앞서 경기도는 국토교통부 택시총량 산정 방식에 맞춰 산출한 제5차 택시총량제에 따라 오산·화성 택시통합구역에 92대의 택시 증차를 결정한 바 있다. 당시 화성시 인구는 96만명으로 오산시 인구 24만명의 4배가 넘었다. 화성시가 인구 100만을 돌파하며 특례시 지위를 획득한 지금은 격차가 더 벌어졌다. 이에 화성시는 택시 1대당 담당 인구 등을 고려해 증차분을 9대 1의 비율로 화성시에 많이 배분해야 한다고 주장하는 반면 오산시는 각 지자체의 인구나 면적만을 기준으로 택시 증차분을 배분해서는 안 된다고 맞서고 있다. 오산시가 요구하는 배분 비율은 법인택시 노조들이 제4차 택시총량제 시행 당시 합의한 종전 75(화성)대 25(오산) 비율이다. 경계를 맞댄 화성시와 오산시는 1989년부터 하나의 택시사업구역으로 묶여왔다. 35년 넘게 두 도시의 격차가 벌어졌음에도 도시 규모와 교통 수요가 제대로 반영되지 않아 화성시민들은 갈수록 불편이 심화된다는 게 화성시의 주장이다. 광역급행철도(GTX) 개통 이후 이용이 급증한 동탄역 일대에선 택시를 잡기 위해 30분 이상 대기해야 하고, 시 외곽에선 호출 뒤 1~2시간은 기다려야 한다는 얘기까지 나온다. ◆ 화성 동탄 하수·분뇨는 오산이 처리…“비용 차이로 부담 늘어” 화성시에 따르면 내·외국인을 포함해 비슷한 인규 규모를 지닌 수원시는 인구 123만·면적 121㎢에 택시 4698대를 보유하고 있다. 고양시는 인구 106만·면적 268㎢에 택시 2836대, 용인시는 인구 109만·면적 591㎢에 택시 1916대이다. 반면 화성은 인구 106만·면적 844㎢에 택시 1288대에 그친다. 두 도시는 화성시 유통3부지(장지동 1131번지)에 들어설 초대형 물류센터 건립을 놓고도 대립 중이다. 이곳에 들어설 동탄2물류센터는 연면적 40만6000㎡, 지하 4층·지상 7층 규모로 서울 코엑스와 맞먹는다. 물류센터가 가동되면 하루 최대 1만7000대의 대형 화물차가 이용할 것으로 예상되면서, 화성·오산의 경계에 있는 물류센터를 중심으로 교통 대란이 불가피하다는 게 오산시의 주장이다. 지난 5월에는 화성시 동탄의 하수·분뇨가 오산지역에서 처리되는 것을 두고 갈등이 빚어지기도 했다. 화성·오산이 2008년 맺은 ‘위수탁 협약’을 근거로 동탄의 오염물들이 오산 제2하수처리장과 오산 분뇨처리장에서 처리되는 상황을 지적한 것이다. 실제로 하수의 경우 동탄에서 유입되는 물량은 하루 3만6684㎥였다. 이는 오산 제2하수처리장 하루 시설용량 6만4000㎥의 절반을 넘는다. 반면 화성시가 내는 오물 처리비용은 오산시보다 적은 것으로 알려졌다. 차이가 나는 비용이 오산시 부담으로 돌아온다는 지적이 일면서 논란은 커졌다.

경기관광공사가 해외 마이스(MICE) 산업 관계자를 대상으로 팸투어를 진행했다고 23일 밝혔다. 이번 팸투어는 대형 마이스 행사 유치를 위한 ‘총력전’의 성격이 짙었다. 공사에 따르면 지난 20일부터 나흘간 진행된 팸투어에는 유럽과 아시아 권역 6개국 10명의 관계자가 참석했다. 행사에선 도내 마이스 인프라를 집중적으로 소개하는 데 시간을 할애했다. 마이스 산업 경쟁력을 알리고, 향후 국제 행사 유치를 위한 네트워크를 강화하기 위한 자리였다. 참가자들은 고양 킨텍스·수원컨벤션센터 등 도내 대규모 회의·전시시설을 답사하고 수원전통문화관, 파주 아시아출판문화정보센터, 한국민속촌, 현대모터스튜디오 고양의 경기 유니크베뉴 4곳을 돌았다. 유니크베뉴는 도가 지정한 독특하고 특색 있는 마이스 행사 개최 공간을 일컫는다. 전통문화와 현대 시설이 조화를 이루며 차별화된 행사 경험을 제공한다. 경기관광공사 관계자는 “이번 행사는 차별화된 도내 마이스 산업의 매력과 경쟁력을 해외에 알릴 수 있는 좋은 기회였다”며 “적극적인 교류 활동을 통해 글로벌 마이스 행사 유치 확대를 위해 노력하겠다”고 말했다.

“오늘은 고양시에 ‘4종 선물 세트’를 들고 달려갔습니다.” 김동연 경기도지사가 23일 ‘달달버스’(달려간 곳마다 달라집니다)를 타고 일산대교를 지나 고양시를 달렸다. K-컬처밸리, 킨텍스 제3전시장, 경기북부 인공지능(AI) 캠퍼스를 돌며 고양시민들의 삶을 달라지게 만들 ‘황금노선’이었다고 자평했다. 김 지사는 이날 사회관계망서비스(SNS)인 페이스북에 글을 올려 “K-팝의 성지, 마이스(MICE) 산업의 중심, AI 문화산업벨트의 거점, 다채로운 매력과 무한한 성장잠재력을 지닌 고양의 미래를 기대하셔도 좋다”고 적었다. 김 지사는 실제로 지역민들의 숙원 사업 추진에 긍정적인 소식을 전하며 시민들과 소통했다. K-컬처밸리 우선협상대상자로 ‘라이브네이션 컨소시엄’을 선정해 발표했고, 킨텍스 제3전시관 착공식에 참석했다. 마지막 일정으로는 ‘경기 AI캠퍼스+북부’ 개소식에 모습을 내비쳤다. 이 중 고양창조혁신캠퍼스에 있는 경기 AI캠퍼스+북부는 빅테크기업과 대학 등 AI 전문가들의 네트워크 구축과 청년들의 취·창업 지원 및 교육 프로그램을 제공하는 곳이다. 전용면적 533㎡에 강의장, 빅테크 체험존, 네트워킹 공간 등을 갖췄다. 이곳에선 10개 기관과 함께 ‘경기도 AI 인재양성 파트너십’ 협약식도 진행됐다. 협약에 따라 도와 고양시, 경기도경제과학진흥원, IBM, 시스코, 마이크로소프트, 한국아마존웹서비스(AWS Korea), 네이버클라우드, 성균관대, 한국항공대, 한국공학대 등 11개 기관이 참여해 산학협력에 나선다.

김동연 경기도지사가 ‘K-방산’의 심장으로 포천시를 지목했다. ‘경기국방벤처센터’ 설치 지역으로 포천시가 23일 최종 선정된 것을 두고 의미를 부여한 것이다. 김 지사는 이날 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 “지난 70여년간 국가안보를 위해 희생을 감내한 경기북부와 포천이 방산 4대 강국 도약을 향한 중심지로 우뚝 서게 될 것”이라고 적었다. 도는 내년 3월 경기국방벤처센터 설치를 목표로 협약 등 후속 절차를 밟을 예정이다. 경기국방벤처센터는 방위사업청 산하 국방기술진흥연구소에서 위탁 운영하며 정부 예산 3억원, 도 예산과 시·군 예산 각 3억5000만원 등 모두 10억원의 운영비가 투입된다. 앞서 도는 지역 방위산업 육성계획과 정부 정책 방향의 정합성, 방위산업 기업 진출 및 산학연 연계 가능성, 경기도 방위산업 발전방안 제안 항목에서 높은 평가를 받은 포천시를 국방벤처센터 설치 지역으로 발표했다. 도는 센터 설치를 위해 지난달 북부 10개 시·군을 대상으로 공모를 추진했고, 양주·의정부·동두천·포천의 4개 도시가 참여했다. 경기국방벤처센터는 도가 추진하는 방위산업 육성 지원기관으로 국군이 사용하는 각종 부품을 납품하는 벤처기업의 창업, 관련 기술개발 및 국산화, 수출 등을 지원하는 역할을 맡는다. 도는 국방벤처센터가 방산기업 육성, 방위산업 생태계 조성을 통해 북부지역 경제 활성화 및 일자리 창출, 방위산업 4대 강국 구현에 기여할 것으로 보고 있다. 현재 전국에 모두 11곳의 국방벤처센터가 운영되고 있다.