서울시가 ‘서울 중장년 가치동행일자리’ 사업을 역대 최대인 6000개 규모로 확대한다. 고령화와 정년 연장 등 변화하는 인구 구조에 대응해 역량과 의지가 있는 중장년이라면 누구나 사회 활동에 참여할 수 있도록 지원하겠다는 취지다. 시는 가치동행일자리의 참여 기회를 넓힌다고 9일 밝혔다. 그 일환으로 기존의 상한 연령을 전면 폐지한다. 가치동행일자리는 중장년 세대가 돌봄·안전·환경 등 공공 영역에서 역량을 발휘하며 사회에 기여하고 새로운 경력을 탐색할 수 있도록 돕는 시의 핵심 일자리 정책이다. 1차 공동 모집은 10일 시작하며 1936명을 선발한다. 40세 이상 서울시민이라면 누구나 지원할 수 있다. 모집 분야는 거주지 인근에서 활동하는 권역별 일자리 1617명과 특정 분야에서 활동하는 특화 일자리 319명으로 구분한다. 권역별 일자리는 어르신 급식 지원과 장애인 동행 등 공통 직무를, 특화 일자리는 외로움돌봄동행단·정원텃밭지원단·안전산행지원단과 같은 사업지를 기반으로 전문적인 사회공헌 활동을 수행한다. 선발한 참여자는 다음 달 23일부터 10월 30일까지 약 7개월간 활동한다. 시는 또 급변하는 사회 환경과 시민 일상의 필요를 반영해 사회적 약자 지원, 도시 안전, 생활환경 개선 분야를 중심으로 신규사업을 발굴·추진한다. 정진우 시 평생교육국장은 “상한 연령 폐지와 신규사업 확대를 통해 더 많은 중장년이 약자동행의 가치를 실현하고 새로운 삶의 활력을 찾기를 기대한다”고 말했다.

서울시교육청은 설 연휴인 오는 14∼18일 닷새간 지역주민과 역귀성객의 주차 편의를 위해 학교 주차장과 운동장을 무료로 개방한다고 9일 밝혔다. 주차시설을 개방하는 학교는 서울시교육청 관내 공·사립 초·중·고등학교 총 210교다. 서울시교육청 홈페이지에서 학교 명단과 개방 시간을 확인할 수 있다. 서울시교육청은 행정안전부 공유누리 서비스(www.eshare.go.kr)와 네이버지도, 카카오맵, 티맵, 아이나비에어, 현대차네비게이션에도 관련 정보를 제공할 예정이다. 서울시교육청은 "주차시설이 부족한 주택가에 거주하는 서울시민의 주차난을 해소하고, 부모·형제 및 친지 등을 방문하는 역귀성객의 주차 편의에 도움을 줄 것으로 기대한다"고 했다.

서울 주요 지역의 아파트가 고급 주거단지로 재탄생한다. 서울 강남구 대치우성1차·쌍용2차아파트는 최고 49층, 1324세대 규모로, 서초구 반포미도2차아파트는 최고 46층, 559세대 규모로 거듭날 전망이다. 서울시는 지난 6일 제1차 도시계획위원회 수권분과위원회를 열고 ‘대치우성1차·쌍용2차아파트 재건축 정비계획 결정(안)’(조감도)과 ‘반포미도2차아파트 재건축사업 정비계획 결정 및 정비구역 지정(안)’ 등 6건을 상정해 수정 가결했다고 8일 밝혔다. 대치우성1차·쌍용2차아파트는 각각 1984년, 1983년에 준공한 노후단지다. 당초 두 단지는 개별적으로 재건축을 추진했으나 합리적인 차원에서 통합재건축으로 전환했고 신속통합기획 신청 1년 만에 위원회 심의를 통과했다. 이번 계획으로 두 단지는 최고 49층, 1324세대(임대 159세대 포함) 규모로 탄천, 양재천 수변 경관과 어우러지는 주거단지로 탈바꿈한다. 영동대로변에 공유오피스, 다함께돌봄센터 등 개방시설을 배치하고 보도형 전면공지를 조성해 보행환경도 개선할 예정이다. 대치우성아파트 사거리 부근에는 연면적 약 4000㎡ 규모 공원을 만든다. 반포미도2차아파트는 1989년 준공한 아파트 3개동, 435세대 규모의 노후 공동주택 단지다. 이번 신속통합기획을 계기로 용적률 299.97% 이하, 최고 46층, 4개동 559세대(공공주택 87세대 포함) 규모의 주택단지로 변신한다. 고속터미널역 이용자를 위해 서초구에서 설치한 엘리베이터와 보행로를 연결하는 공공보행통로를 계획했다. 또 반포미도1차아파트 재건축 단지와 함께 도로(고무래로)를 4m 넓혀 원활한 교통 흐름이 이뤄지도록 했다. 이 밖에도 이태원동 경사지에 위치한 1982년 준공된 청화아파트는 한강과 남산 경관을 누릴 수 있는 679세대로 재건축될 전망이다. 최진석 시 주택실장은 “정비 사업 통합심의 등 관련 절차를 신속히 추진해 도시 경관, 노후 공동주택의 주거 환경이 개선될 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

서울 양천구가 항공사진을 활용해 무단 증축과 같은 불법 건축 행위를 단속한다. 양천구는 항공사진 판독 결과 변동사항이 확인된 건축물 5218건을 대상으로 6월 말까지 현장점검을 실시한다고 8일 밝혔다. 화재·붕괴 등 안전사고를 사전에 차단하고 무분별한 불법 건축 행위의 경각심을 높이려는 조치다. 중간 점검 대상은 베란다·옥상·테라스 무단 증축, 천막·철제 구조물 등을 활용한 영업공간 불법 확장, 가설건축물 무단 축조 등이다. 건축법에 따른 허가나 신고 없이 이뤄진 모든 건축 행위가 위반 대상이다. 현장조사는 담당 공무원으로 구성한 조사반이 건축물대장과 현황도를 토대로 실제 현장과 비교·대조하는 방식이다. 조사 결과 위반건축물로 확인되면 소유주에게 두 차례 시정명령을 내려 자진 철거를 유도하고 이를 이행하지 않으면 관계 법령에 따라 이행강제금을 부과한다. 다만 사후 허가·신고 등이 가능한 건축물은 관련 절차를 안내해 불이익을 최소화할 방침이다. 이기재 양천구청장은 “공정하고 철저한 점검과 제도적 지원을 병행해 안전하고 질서 있는 도시환경을 만들어 가겠다”고 말했다.

서울 금천구가 설 연휴를 앞두고 사회적 약자인 주민들이 반려동물을 안심하고 맡길 수 있는 ‘우리 동네 펫 위탁소’ 사업에 나선다. 구는 9일부터 2026년 우리 동네 펫 위탁소를 운영한다고 8일 밝혔다. 우리 동네 펫 위탁소는 구가 동물 위탁 관리 업체로 지정한 시흥동 더조은동물의료센터와 가산동 엉클독 애견유치원에서 반려견이나 반려묘를 최장 10일간 위탁 보호해 주는 사업이다. 1인 가구는 반기별로 나눠 상반기 5일, 하반기 5일 동안 지원된다. 장기 입원 같은 불가피한 사유로 구청장이 인정하는 경우엔 50일까지 연장이 가능하다. 지원 대상은 구에 주민등록을 둔 기초생활수급자, 차상위 계층, 한부모가족, 1인 가구 등이다. 반려동물은 신청자 명의로 동물 등록이 돼 있어야 한다. 서비스 이용을 원하는 주민은 신분증과 동물 등록증 사본 등 증빙 서류를 갖춰 반려동물과 함께 위탁 관리 업체에 직접 방문해 신청하면 된다. 지원 기간 내에서 횟수 제한 없이 신청할 수 있다. 자세한 사항은 구 지역경제과 동물복지팀에 문의하면 된다. 유성훈 금천구청장은 “앞으로도 사람과 반려동물이 함께하는 행복한 구를 만드는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

다음 달 서울 동대문디자인플라자(DDP)가 문을 연 지 12주년을 맞는 가운데, 지난해까지 1억2600만명이 DDP를 찾으면서 동대문 상권이 활력을 되찾았다는 분석이 나왔다. DDP 방문 증가가 주변 상권 활성화로 이어지는 선순환 구조가 자리 잡았다는 지적이다. 서울시장 도전을 공식화한 더불어민주당 전현희 의원이 “DDP는 동대문 상권을 죽게 만들었다”며 ‘DDP 해체’ 공약을 들고나온 데 대해 서울시가 정면 반박하고 나선 것으로 풀이된다. DDP를 운영하는 서울디자인재단은 8일 서울 열린데이터광장, 한국관광 데이터랩 등 각종 데이터를 토대로 DDP가 동대문 상권에 미친 경제적 영향을 발표했다. 우선 한국관광 데이터랩 분석에 따르면 DDP 인근 중구 광희동 상권의 매출은 신한카드 기준 2022년 2728억원에서 2024년 3619억원으로 891억원 늘었다. 이 중 외국인 관광객 지출액 증가세가 두드러졌다. 같은 기간 149억원에서 976억원으로, 약 6.6배 급증했다. DDP가 있는 동대문 패션타운 관광특구로 범위를 넓혀도 상권 활력 회복이 확인된다. 해당 특구로 분류된 상권의 카드 매출은 2019년 1조3778억원에서 2024년 1조4491억원으로 약 713억원 늘었다. 다만 BC·KB·신한 카드 매출 데이터를 결합해 산출한 추정치다. 유동 인구도 꾸준히 늘고 있다. 지하철 동대문역사문화공원역의 승하차 인원은 2022년 2076만6815명, 2023년 2516만5085명, 2024년 2572만1503명을 기록했다. 내비게이션 티맵에서 DDP, 동대문역사문화공원, 동대문 패션타운을 검색한 건수는 2022년 2만1012건에서 2024년 5만6417건으로 2.7배 많아졌다. 이 같은 DDP 효과는 설문조사에서도 드러난다. 시가 지난달 27일부터 1일까지 카카오를 통해 국민 676명을 조사한 결과, DDP를 1회 이상 찾았다는 응답이 80.3%, DDP 방문 시 주변 상권을 이용했다는 응답은 69.8%에 달했다. 오세훈 시장은 전날 TV조선 시사프로그램 ‘강적들’에서 전현희 의원의 공약인 DDP 해체 및 서울 돔(다목적 실내 경기장) 건립을 두고 “DDP 근처에 훈련원(조선 시대 무관 선발과 군사 훈련을 하던 관청) 부지, 국립중앙의료원 이전 뒤 유휴 부지가 있는데, 왜 멀쩡히 기능하는 걸 허물고 그 자리에 짓겠다는 건지 이해가 안 된다”고 비판했다. DDP는 오 시장 1기 재임 시절인 2009년 착공해 2014년 3월21일 개관했다. 오 시장은 또 “DDP는 서울을 찾는 관광객이 들르는 랜드마크”라며 “공공 건축물 중 유일하게 흑자가 나는 효자 건물”이라고 강조했다. 실제로 서울디자인재단에 따르면 지난해 DDP 재정 자립도는 104.2%다. 재단은 “2023년 첫 100%를 넘어선 뒤 3년간 평균 100% 이상으로, 공공이 운영하는 문화시설 중 보기 드문 흑자 구조”라고 설명했다.

서울시교육청은 대학과 협력해 고등학생들이 인공지능(AI) 모델을 직접 설계·구현해 보는 ‘딥러닝 모델 개발 캠프’를 본격 추진한다. 학교 수업에서는 접하기 어려운 그래픽처리장치(GPU) 기반 교육을 통해 실제 연구·산업 현장에서 활용되는 수준의 AI 학습 경험을 제공하겠다는 취지다. 7일 서울시교육청에 따르면 이번 사업은 대규모 연산에 특화된 GPU 환경에서 대용량 데이터를 처리하고 딥러닝 모델을 학습·구현하는 과정을 학생들이 직접 체험하도록 설계됐다. 단순 활용 중심의 AI 교육을 넘어, 설계와 구현 단계까지 경험하도록 한 것이 특징이다. 첫 번째 캠프는 서울시립대학교와의 협력을 통해 5~6일 이틀간 운영됐다. 약 80명의 고등학생이 참여해 GPU를 활용한 데이터 처리, AI 모델 학습, 딥러닝 연산 과정을 실습했다. 캠프는 서울시교육청 정보 교사와 대학 강사진이 공동으로 운영하며, 강의와 실습, 팀 프로젝트를 병행해 협업과 문제 해결 능력도 함께 기를 수 있도록 구성됐다. 교육청은 이번 캠프를 시작으로 연내 참여 규모를 500여 명 수준으로 확대하고, 주제를 다양화한 ‘서울형 AI 캠프 운영 체계’를 단계적으로 구축할 계획이다. 앞서 서울대, 연세대 등과도 AI 인재 양성을 위한 협력 체계를 마련한 만큼, 대학의 연구 인프라를 공교육과 연계해 사교육에 의존하지 않는 고급 AI 교육 모델을 정착시키겠다는 구상이다. 정근식 서울시교육감은 “학생들이 인공지능을 직접 설계하고 구현해보는 경험을 통해 AI를 깊이 이해하는 계기가 될 것”이라며 “대학과의 협력을 확대해 공교육 안에서 미래 사회를 이끌 AI 인재를 체계적으로 키워가겠다”고 말했다.

서울 강남구가 오는 10일 오전 10시부터 오후 4시까지 과천 서울랜드 눈썰매장에서 ‘발달장애인 동계 스포츠캠프’를 개최한다. 6일 구에 따르면 이번 캠프는 겨울철 실내 활동이 줄어들기 쉬운 발달장애인에게 야외 스포츠 체험 기회를 제공하고, 참여자 간 자연스러운 교류의 장을 만들기 위해 마련됐다. 올해로 3회째를 맞은 이번 캠프는 지난해 눈썰매 프로그램이 큰 호응을 얻은 데 힘입어, 올해도 같은 종목으로 운영한다. 세움복지관(아카데미팀, 체육팀, 맞춤팀, 주간보호센터, 직업훈련센터)과 사회적협동조합 그리아미 이용자 발달장애인 77명과 사회복지사·활동보조사·장애인생활체육지도자 43명 등 총 120명이 참여한다. 구는 눈썰매와 놀이공원 체험 등 야외 체육활동을 운영하고, 활동보조사와 지도자가 동행해 안전한 참여를 돕는다. 이번 캠프는 2026년 강남구 장애인체육활동의 첫 행사이기도 하다. 강남구는 올해 장애인 한마음 운동회, 발달장애인 걷기대회, 구청장배 어울림 체육대회, 서울시 장애인생활체육대회, 장애인 동호인 체육대회 참가 지원 등 기존 사업을 이어가고 가맹단체 7개, 동호회 13개 종목을 관리한다. 또한, 일상 속 운동 기회를 넓히기 위해 장애인 생활체육교실을 기존 25개에서 27개로 확대하며 새로 플로어컬링과 재활 필라테스 교실을 운영할 계획이다. 조성명 구청장은 “장애인 체육은 한 번의 행사로 끝나는 지원이 아니라, 일상에서 꾸준히 운동할 수 있는 환경을 만드는 일”이라며 “장애인들이 건강하고 활기찬 삶을 누릴 수 있도록 맞춤형 생활체육을 강화해 참여 기회를 넓혀 나가겠다”고 말했다.

서울 용산구가 고금리 시대 청년 기업의 자금난 해소를 위해 올해 11월까지 총 20억 규모의 ‘청년기업 융자지원 사업’을 추진한다. 7일 구에 따르면 올해는 전년 대비 0.5%p 인하한 연 1% 초저금리를 적용, 청년 기업인의 금융부담을 대폭 줄인다. 구는 “초기 청년 기업인들이 지역경제에 성공적으로 자리를 잡고 역량을 펼칠 수 있도록 파격적인 금융 지원에 나선 것”이라고 설명했다. 융자지원 신청대상은 신청일 기준 용산구에서 6개월 이상 거주 중이며, 지역 내에서 사업자 등록을 한 39세 이하 청년 중소기업 및 소상공인이다. 지원한도는 중소기업 1억원 이내, 소상공인 5000만원 이내다. 융자조건은 연 1%, 1년 거치, 4년 균등분할상환이다. 부동산 또는 신용보증서 담보가 필요하며 신용보증재단과의 협약을 통해 저신용 청년 기업인도 신용보증이 가능하다. 신청은 우리은행 용산구청지점(녹사평대로 150, 1층) 일자리기금 원스톱서비스 창구에서 이달부터 11월까지 가능하다. 융자 신청서와 관련 서류, 기타 자세한 사항은 용산구 누리집 내 ‘용산소개>구정소식>고시/공고 또는 일자리기금’ 게시글 ‘2026년 청년기업 융자지원’에서 확인하고 내려받을 수 있다. 앞서 구는 2019~2025년 동안 일자리기금 융자사업을 통해 총 294곳 청년기업을 지원했다. 지난해 지원을 받은 38개 기업을 대상으로 만족도 조사를 실시한 결과, 융자지원이 청년 기업인의 안정적인 경영 유지에 큰 힘이 됐음을 확인됐다. 한 청년 기업인은 “마지막이라는 심정으로 용산구에 문을 두드렸다”라며 “융자지원 덕에 경제적 부담 해소는 물론, 심리적 안정까지 얻어 사업을 안정적으로 이어갈 수 있었다”라고 전했다. 예기치 못한 부대비용으로 어려움을 겪던 다른 청년 기업인 역시 “융자지원으로 시설을 확충해 성장을 위한 발판을 마련할 수 있었다”라며 고마움을 표했다. 박희영 구청장은 “내일의 성장이 기대되는 청년 기업인들이 우리 지역사회에 안정적으로 뿌리 내릴 수 있도록 정책적 지원을 아끼지 않겠다”라며 “청년 기업인의 성장이 지역 내 양질의 일자리 창출로도 이어지길 기대한다”라고 말했다.

서울교통공사는 ‘시니어 승강기안전단’을 역대 최대 규모인 604명으로 확대 운영한다고 7일 밝혔다. 시니어 승강기안전단은 공사와 한국노인인력개발원이 지하철 승객의 안전한 승강기 탑승을 돕고 양질의 노인 일자리를 창출하기 위해 수행하는 사업이다. 2022년 당시 65명으로 시작해 매년 규모를 확대해왔으며 올해는 604명의 참여자가 서울 지하철 58개 역사 곳곳에서 활동한다. 안전단은 공사와 개발원, 소방서에서 실시하는 통합교육을 이수한 뒤 현장에 투입된다. 승강기 일상점검, 올바른 승강기 이용을 돕는 현장 안전계도, 응급상황 발생 시 초동 조치, 승강기 인근 승객 안내 역할을 맡는다. 앞서 공사와 개발원은 본격적인 근무 투입 전 지난 2일부터 5일까지 4일간 안전단을 대상으로 ‘시니어 승강기안전단 참여자 통합교육’을 실시했다. 오는 11월까지 3개 조로 나누어 주 5일 하루 3시간 근무한다. 안전단은 승객과 가까운 곳에서 근무하기 때문에 응급상황에 발 빠르게 대처할 수 있다. 지난해 11월에는 마포구청역에서 근무하던 한 안전단 참여자가 지하 1층 에스컬레이터 인근 쓰러진 남성을 발견, 심폐소생술을 해 목숨을 구하기도 했다. 한편, 공사는 안전단을 비롯해 ‘지하철 안전도우미’, ‘시니어 물류 매니저’ 등 어르신을 비롯한 취업 취약계층을 위한 지하철 공공 일자리를 제공하고 있다. 이 인력들은 공사가 관할하는 지하철 곳곳에 배치돼 승객들의 안전을 확보하고 지하철 이용 편의를 제공하고 있다. 시는 어르신의 건강하고 안정적인 노후생활을 지원하기 위해 올해 9만5000여개, 역대 최대 규모의 어르신 일자리를 만들어 공급하기로 했다. 공사도 시 정책에 발맞춰 어르신의 적극적인 사회참여를 돕기 위해 양질의 공공 일자리를 지속적으로 발굴·공급할 계획이다. 김기병 서울교통공사 기술본부장은 “시니어 승강기 안전단은 어르신들에게는 사회 참여의 기회를, 시민들에게는 더욱 안전한 이동 환경을 제공한다는 점에서 더욱 의미가 크다”고 말했다.