국민의힘이 26일 서울 서대문구 서소문 고가차도 붕괴 사고 현장을 찾아 상황을 점검하고 희생자들에게 애도를 표했다. 소식을 접한 직후 선거운동을 중단한 국민의힘 오세훈 서울시장 후보는 “직무가 정지돼 있지만 현직 시장으로서 깊은 책임감을 느낀다”고 밝혔다. 오 후보는 이날 오후 5시40분쯤 현장에서 소방당국의 브리핑을 받은 뒤 “공사 현장 책임자와 감리 책임자, 전문가가 현장을 점검하던 중 고가도로 일부가 무너져 내리는 참으로 있어서는 안 되는 사고가 발생했다”며 “깊은 책임감 느끼고 유가족분들께 깊은 위로의 말씀을 드린다”고 말했다. 오 후보는 추가 사고 방지와 피해자 지원에 만전을 기해줄 것을 당부했다. 그는 “제일 중요한 것은 추가 사고가 없어야 한다는 점”이라며 “그 부분에 있어서 공사 관계자들과 관계기관에 추후 현장에서 유사한 사고가 발생하지 않도록 만전을 기해달라는 부탁의 말씀을 드렸다”고 설명했다. 이어 “유가족과 부상자들에게 필요한 모든 지원을 아끼지 않도록 관계 공무원에게 요청했다”며 “이미 공지를 했지만 이 시간 이후에 모든 선거운동은 잠정적으로 중단하도록 하겠다”고 덧붙였다. 오 후보는 이날 오후 3시10분쯤 은평구 일대에서 선거운동 일정을 소화하던 중 사고 소식을 듣고 곧장 현장으로 이동했다. 오 후보는 사고 사실을 인지한 뒤 페이스북에 글을 올려 “시민의 안전보다 중요한 것은 없다”며 “이 시간 이후로 선거 운동을 중단하고, 즉시 사고 상황을 직접 살피기 위해 현장으로 가겠다”고 했다. 국민의힘 장동혁 대표 역시 이날 서울 마포 일정을 마지막으로 27일까지 유세를 취소하겠다는 입장을 밝혔다. 이후 현장을 방문한 장 대표는 “사고 현장을 신속하게 수습하는 것이 우선”이라며 “갑작스레 비보를 접하고 황망해하시고 마음 아파하실 유가족분들께 위로의 말씀을 드린다”고 했다. 장 대표는 이어 “국민의힘이 해야 할 역할 있다면 최대한 협조하고 돕겠다”고 했다. 송언석 원내대표는 페이스북에 올린 글에서 “돌아가신 사망자분들께 삼가 애도를 표하며 부상자분들의 조속한 쾌유를 기원한다”며 “정부와 서울시는 사고의 원인 규명을 위해 엄정한 조사를 진행하고, 조사 결과에 따라 사고 책임자를 강력히 처벌할 것을 촉구한다”고 했다. 송 원내대표는 특히 “우리 당 후보자들과 각 선거대책위원회 관계자 여러분께서는 사고 수습 기간 동안 언행에 각별히 주의해 주실 것을 당부드린다”고 했다. 국민의힘은 서울 지역 선거 유세와 율동 등도 잠정 중단한다. 배현진 서울시당위원장은 페이스북에 “무사히 구조 작업이 완료될 때까지 국민의힘 서울시당은 모든 후보들의 소리를 높이는 선거 유세와 율동 등을 잠정 중단한다”고 적었다.

서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 현장에서 붕괴 사고가 발생해 3명이 숨지고 최소 3명이 다치면서 정치권에서도 6·3 지방선거 선거운동을 잠정 중단하고 사고 현장을 방문했다. 더불어민주당 정원오 서울시장 후보는 26일 오후 5시쯤 사고 현장을 찾아 “사고로 희생된 세 분의 명복을 빈다. 부상자 세 분의 조속한 회복을 기원한다”며 “이번 사고가 조속히 수습돼 시민들의 일상도 지켜지기를 바라며 공사 관계자들과 서울시에서 만전을 기해주시기를 바란다”고 말했다. 정 후보는 사고가 난 직후 페이스북에 “서소문 고가차도 철거 도중 붕괴 사고가 발생했다”며 “지금은 무엇보다 빠른 인명구조와 사고 수습이 우선”이라고 적었다. 정 후보 캠프는 “선거운동을 잠정 중단하고 즉시 서소문 고가 철거 현장을 방문한다”고 공지했다. 민주당 정청래 대표도 사고 현장 방문을 위해 지방선거 유세 지원 계획을 변경했다. 정 대표는 페이스북 글을 통해 “인명 구조·수색 작업에 관계 당국이 최선을 다해 구조해주길 바란다”며 “안동 유세를 취소하고 상경 중”이라고 밝혔다. 민주당은 “사회적 애도 분위기와 국민 안전을 고려한 전국 유세 지침을 각 시·도당 및 후보자 캠프에 전파했다”며 사고 관련 유세 지침으로 ‘구조 활동 완료 시까지 차분한 유세 기조 유지’, ‘과도한 율동, 로고송 등 선거운동 전반 언행 유의’, ‘사고 수습까지 정쟁성 표현 및 자극적 발언 금지’ 등을 공지했다. 섣불리 인명 사고를 정치 공세 소재로 활용하는 것을 경계한 것인데 정 후보 지지자들이 모인 것으로 알려진 한 메신저 단체 대화방에서 해당 사고 소식에 대해 “호재다. 정원오 후보가 적극적으로 공세에 활용했으면 좋겠다”며 “피해가 커야 좋을텐데”라는 글이 올라와 논란이 일었다. 같은 단체방 이용자는 “이 글 가려주세요”라고 요청했고, 또 다른 이용자는 “조직적 공작”이라고 주장하기도 했다. 논란이 커지면서 운영진이 작성자를 강제로 퇴장시켰고 이후 해당 채팅방은 강제 종료됐다.

서울 종로구가 관내 공사장에서 사용되지 않고 폐기되는 소화기를 화재 취약 지역에 비치해 재활용하는 ‘종로 든든(本) 프로젝트’를 추진한다. 생활 안전 강화와 함께 자원 절약 효과가 기대된다. 구는 26일 공사장에서 폐기 예정이던 소화기 100개를 기업에서 기증받아 다음 달 말까지 관내 화재 취약 지역 3곳에 비치한다고 밝혔다. 소방시설법에 따라 공사장엔 화재 발생에 대비해 소화기 등 임시 소방 시설을 설치해야 하는데, 공사장에서 화재가 나는 경우가 많지 않아 소화기의 상당수가 공사 완료 이후 폐기돼 왔다. 이에 구는 화재 취약 지역의 초기 대응 능력을 높이기 위해 수요 조사를 벌여 종로1·2·3·4가동 장사동 일대 화재 취약 상가 밀집 지역과 가회동 북촌로11길 일대 협소 골목, 옥인동 47번지 일대 자율주택정비사업지를 프로젝트 대상지로 정했다. 관내 공사장 중 사용 승인을 앞둔 효성중공업이 구에 소화기 100개를 무상으로 기증한다. 구는 효성중공업 측과 해당 소화기의 유효기간과 안전핀 결속 상태, 압력계 정상 여부 등을 꼼꼼히 점검해 필요한 정비를 진행할 예정이다. 구는 이 사업을 통해 소화기 구매 비용 약 350만원을 절감할 수 있을 것으로 본다. 또 소방차 진입이 어려운 골목길과 상가 밀집 지역에 화재가 발생했을 때 초기 대응 시간을 단축하면서 노후 건축물과 협소 골목이 밀집한 지역의 생활 안전망 강화에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 구 관계자는 “자원 선순환과 생활 안전 강화를 실현하는 민관 협력 사례”라며 “앞으로도 구민 누구나 안심하고 생활할 수 있는 안전한 종로를 만들어 가겠다”고 말했다.

최근 청년 취업난이 심각한 가운데, 서울 관악구가 올여름 관내 청년들에게 공공기관 근무 경험을 제공하고 진로 탐색을 지원하고자 ‘청년행정체험단’ 운영에 나선다. 구는 26일부터 다음 달 5일까지 2026년 여름 청년행정체험단을 온라인으로 모집한다고 25일 밝혔다. 구는 일반 선발 20명, 특별 선발 5명 등 25명을 뽑아 7월3일부터 7월30일까지 약 한 달간 청년행정체험단을 운영한다. 청년들은 주 5일, 하루 5시간 동안 구청 각 부서와 동주민센터, 보건소 등에서 행정 업무 보조, 민원 안내 등을 하게 된다. 급여는 구 생활임금에 따라 일급 6만605원이다. 올해 구의 생활임금은 최저임금(1만320원)보다 소폭 높은 1만2121원이다. 신청 대상은 모집 공고일인 이달 22일 기준 구에 주민등록이 돼 있는 19∼29세 청년이다. 구 홈페이지 참여·예약 메뉴의 행정 접수 코너를 통해 온라인으로 신청하면 된다. 구는 전산 추첨을 거쳐 다음 달 9일 구 홈페이지에 선발 결과를 공개할 예정이다. 자세한 사항은 구 홈페이지 공고를 참고하면 된다. 구 관계자는 “청년행정체험단이 청년들에게 공공 행정을 경험하며 미래 진로를 탐색하는 의미 있는 발판이 되길 바란다”며 “앞으로도 실효성 있는 청년 정책을 추진해 가겠다”고 말했다.

서울 용산구가 여름철 악취와 위생 민원을 줄이기 위해 주요 상권에 있는 소형 음식점을 대상으로 음식물류 폐기물 전용수거용기 세척 지원을 확대한다. 용산구는 올해 ‘음식물류 폐기물 전용수거용기 세척사업’ 지원 구역을 5곳에서 6곳으로 넓혔다고 24일 밝혔다. 구에 따르면 기존 대상지인 경리단길, 이태원 세계음식거리, 이태원 퀴논길, 용리단길, 숙대입구역 일대에 이태원역 일대를 새로 추가했다. 대상 업소도 905곳에서 1000곳으로 늘렸다. 세척은 이달부터 약 5개월간 진행된다. 평상시에는 격주 1회 실시하고, 기온과 습도가 높아져 악취와 위생 민원이 늘어나는 7∼8월에는 주 1회로 횟수를 늘린다. 업소당 세척 횟수는 총 15회다. 전문업체가 고온·고압 스팀세척기를 탑재한 소형 차량으로 현장을 방문해 세척 작업을 한다. 음식물류 폐기물 용기를 수거한 뒤 고온 스팀으로 세척과 소독을 하고, 잔여물과 물기까지 제거할 예정이다. 구는 수거용기 관리 수준을 높이기 위해 전용수거용기 업소명 표기 의무화와 배출시간·배출장소 준수 사항에 대한 홍보도 병행할 방침이다. 현장 민원에 신속히 대응하고, 파손되거나 오염된 수거용기의 교체도 추진할 계획이다. 박희영 구청장은 “음식물류 폐기물 전용수거용기 세척사업은 주민 생활환경 개선과 소상공인 위생 부담 완화를 함께 실현하는 생활밀착형 사업”이라며 “올해는 사업 구역과 지원 대상을 확대한 만큼 보다 체계적인 관리로 쾌적하고 청결한 거리 환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.

서울 서초구가 자전거 수리센터에 방문하기 어려운 주민들을 위해 동네 공원과 주민센터에 찾아가는 이동식 정비서비스를 운영한다. 서초구는 27일 서초2동 용허리 근린공원에서 ‘찾아가는 자전거 수리센터’를 운영한다고 24일 밝혔다. 구에 따르면 찾아가는 자전거 수리센터는 접근성이 높은 동주민센터나 인근 공원에서 하루 동안 운영하는 이동식 정비 서비스다. 센터에서는 타이어 공기압과 핸들, 브레이크 작동 상태 등 기본 점검을 무료로 받을 수 있다. 다만 타이어 등의 교체가 필요한 경우에는 부품 비용만 부담하면 된다. 구 관계자는 “주민들의 자전거 수리 비용 부담이 줄어들 것”이라고 밝혔다. 찾아가는 자전거 수리센터는 6월 10일 내곡동주민센터, 6월 24일 잠원동주민센터에서도 운영한다. 하반기에는 9월 9일 양재2동주민센터, 9월 23일 서초4동 누리숲어린이공원, 10월 14일 반포3동주민센터 등에서 이어질 예정이다. 구는 현재 양재천, 사당역, 방배역 3곳에 자전거 수리센터를 상시 운영하고 있다. 특히 양재천과 사당역 수리센터에서는 세제를 사용하지 않고 고압·고온 스팀 세척기를 활용해 청소하는 ‘서초 자전거 세척 서비스’를 제공한다. 구 관계자는 “고정식 자전거 수리센터와 이동식 자전거 수리센터를 함께 운영해 주민들이 더 안전하고 편리하게 자전거를 이용할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

40년간 숨겨져 있던 서울광장 지하공간이 ‘K콘텐츠 문화·체험 플랫폼’으로 재탄생한다. 24일 시에 따르면 폭 9.5m, 길이 335m, 규모 3261㎡의 이 공간은 지하철 2호선 선로 상부와 전국 최초로 조성된 지하상가 하부 사이에 위치한 지하 유휴공간이다. 1980년대 초 조성된 것으로 추정되며 2023년 9월 시민들에게 공개됐다. 시는 최초 발굴 후 시민 대상 ‘탐험프로그램’을 진행해 높은 관심과 호응을 얻으며 도심 지하공간 활용 가능성을 확인했고 이후 공간의 안전성, 운영방식, 민간참여 가능성 등을 검토해 본격적인 사업 추진에 들어간다. 오는 10월 개장이 목표다. 이 공간은 시민과 관광객이 전시를 보는 데 그치지 않고, 머물고 체험하고 관람하는 도심형 문화·체험 거점으로 조성해 일상 속 새로운 도시 경험을 제공할 예정이다. 지하 터널 긴 벽면과 구조물을 그대로 활용해 영상과 빛을 투사하는 미디어아트 전시를 비롯해 관람객의 움직임에 따라 화면과 음향이 반응하는 체험형 콘텐츠 등을 선보인다. 또 콘크리트 벽면과 기둥 등 기존 지하공간의 질감도 전시 배경으로 활용, 독특한 분위기의 몰입형 체험관을 조성한다. 구조적 제약이 큰 공간인 만큼 시민들이 안전하게 이용할 수 있도록 현재 서울교통공사와 환기·소방·피난시설 등을 조성 중이며 설계·시공·안전관리 전반을 면밀히 점검하며 공사를 진행할 계획이다. 시는 기반시설 공사와 병행해 민간운영계획을 사전 조율하고, 공사 진행 상황에 맞춰 민간 내부시설 조성 등 후속 절차를 순차적으로 추진한다. 공사가 완료되면 2호선 을지로입구역에 있는 출입구를 통해 이 체험 플랫폼을 이용할 수 있다. 김용학 시 미래공간기획관은 “3년 전 공개해 확장 가능성을 확인한 지하 유휴공간을 더 많은 시민이 이용할 수 있는 미래형 문화공간으로 전환하는 단계”라며 “앞으로 강동역, 가산디지털단지역 등에서도 각 공간의 특성에 맞는 펀스테이션을 준비해 시민 일상 속 새로운 활력을 만들어 가겠다”고 말했다.

30년 넘게 서울대공원 방문객을 실어 나른 개방형 스카이 리프트를 철거하고 곤돌라를 설치하는 사업이 실시협약 체결 단계에 들어섰다. 서울시는 최근 서울시보에 ‘서울대공원 곤돌라 민간투자사업 실시협약안’을 행정예고하고 다음달 10일까지 시민 의견을 받는다고 24일 밝혔다. 이번 행정예고는 곤돌라 설치 사업과 관련해 사업시행자와 실시협약을 체결하기에 앞서 사업 취지와 주요 내용을 시민에게 알리고 의견을 수렴하는 절차다. 서울시는 공고에서 시민들의 쾌적하고 안전한 공원 이용과 편의시설 증진, 환경개선을 위해 서울대공원 내 기존 노후 리프트를 철거하고 곤돌라를 민간투자사업으로 추진한다고 설명했다. 사업 대상지는 경기도 과천시 대공원광장로 102 일원 2만5443㎡다. 공사 기간은 착공일부터 24개월이다. 새로 설치되는 곤돌라는 밀폐형 자동순환식 캐빈형으로, 노선 길이는 1747m다. 노선은 2개 구간으로 구성되며 대형주차장∼동물원 입구∼맹수사를 잇는 정류장 3곳이 신설된다. 정류장에는 사무실, 매표소, 캐빈 창고, 편익 시설과 근린생활시설 등 부속시설이 들어선다. 전기, 통신, 상·하수도 설비 등도 포함된다. 이 사업은 수익형 민간투자사업(BTO)으로 추진된다. 민간 사업자가 시설을 건설한 뒤 소유권을 서울시에 넘기고, 이후 일정 기간 운영하며 투자비를 회수하는 구조다. 관리운영권 설정 기간은 운영 개시일부터 30년이다. 서울대공원 리프트의 곤돌라 교체는 수년간 논의된 현안이다. 1991년 운영을 시작한 기존 리프트는 서울대공원의 대표 이동 수단이었지만, 개방형 구조와 시설 노후화로 안전 우려가 꾸준히 제기됐다. 유모차나 휠체어를 싣기 어려워 교통약자의 이용에도 제약이 있었고 폭우·폭설 등 기상 상황의 영향을 많이 받는다는 점도 한계로 꼽혔다. 서울시는 2016년에도 곤돌라 설치를 추진했으나 사업성 등을 이유로 보류했다. 막대한 설치 비용에 비해 운영 기간이 짧아 민간사업자 입장에서 투자비 회수가 쉽지 않다는 점이 걸림돌이 됐다. 이후 서울대공원은 2022년 서울대공원 재구조화 계획과 연계해 리프트를 곤돌라로 바꾸는 방안을 다시 추진했다. 당시 서울랜드 시설 개선, 주차 공간 확충 등과 함께 공원 이용 편의를 높이기 위한 핵심 과제 중 하나로 곤돌라 교체가 거론됐다. 2024년에는 서울시가 ‘서울대공원 곤돌라 민간투자사업 추진에 대한 동의안’을 시의회에 제출하면서 사업 추진 여부를 확정하기 위한 절차가 본격화했다. 사업 구간은 주차장∼동물원 입구∼맹수사 약 1.75㎞로 제시됐고, 30년 관리·운영 구조를 통해 민간투자사업의 사업성을 높이는 방향이 함께 검토됐다. 이번 행정예고는 이 같은 재추진 논의가 검토와 동의 절차를 넘어 실시협약 체결 직전 단계까지 진전됐다는 의미가 있다. 공식 공고에 사업 위치와 노선 길이, 정류장 수, 공사 기간, 관리운영권 기간 등이 명시되면서 사업 윤곽도 구체화했다.

지난해 서울 지하철 1∼8호선 민원 10건 중 8건은 에어컨과 관련된 것으로 나타났다. 대부분 덥다는 민원이었다. 23일 서울교통공사에 따르면 지난 한 해 서울 지하철 불편 민원 101만8448건 중 78.4%인 79만8607건이 열차 냉난방 민원이다. 그중 덥다는 민원이 74만9465건에 달했다. 시간대별로 출근 시간대인 오전 7~9시, 퇴근 시간대인 오후 6∼8시 열차 냉난방 민원이 빗발쳤다. 덥다는 민원의 72.8%(54만여건), 춥다는 민원 57.3%(2만여건)가 출퇴근 시간대에 접수됐다. 월별로는 5∼9월 집중되는 경향을 보였다. 공사는 “최근 기후 변화로 여름철 폭염이 길어지고 강해지며 냉난방 민원도 함께 증가하는 추세”라며 “하지만 열차 내 에어컨은 승무원이 임의로 온도를 조절하는 방식이 아니다”고 밝혔다. 열차 냉난방은 환경부 고시에 따라 ‘여름철 24도’, ‘겨울철 18도’ 자동 모드로 운영된다. 공사는 “같은 객실에 탑승하더라도 승객별 체감온도가 달라 덥다와 춥다는 상반된 민원이 동시에 발생해 고객센터 상담사와 승무원들은 난감한 상황에 놓이기도 한다”며 “냉난방 민원 대응에 많은 시간을 할애하다 보면 긴급한 민원 대응에 차질을 빚을 수밖에 없다”고 어려움을 토로했다. 열차 내에서 자리를 옮기면 더 쾌적하게 지하철을 이용할 수 있다. 열차 내 냉기 흐름에 따라 객실 중앙부가 온도가 가장 높다. 객실 양쪽 끝은 온도가 낮다. 추위를 느끼면 일반칸보다 1도 높게 운영되는 ‘약냉방칸’을 이용하면 된다. 1·3·4호선의 4·7번째 칸, 5·6·7호선은 4·5번째 칸, 8호선은 3·4번째 칸이 약냉방칸이다. 2호선은 혼잡도가 높아 약냉방칸이 운영되지 않는다. 마해근 서울교통공사 영업본부장은 “열차 냉난방은 환경부 기준에 따라 자동 제어되는 시스템”이라며 “응급 환자, 범죄 등 긴급 민원의 우선 처리를 위해 시민들의 이해와 협조를 부탁드린다”고 당부했다.

6·3 서울 구청장 선거 최대 승부처는 ‘한강벨트’이다. 더불어민주당은 정권 지지율과 최근 선거 흐름을 앞세워 자치구 탈환을 노리고 있다. 국민의힘은 현역 프리미엄과 재건축·재개발 규제 완화, 보유세 부담 완화론을 앞세워 수성에 나섰다. 서울 표심이 이념 구도보다 부동산 정책에 민감하게 반응해온 만큼 막판 부동산 민심이 한강벨트 승패를 가를 것으로 보인다. 21일 중앙선거관리위원회에 따르면 서울 25개 자치구청장 선거에 나선 후보는 62명이다. 현재 판세는 민주당이 다소 유리하다는 평가가 나온다. 민주당은 높은 정당 지지율과 ‘계엄 심판론’을 앞세워 2022년 지방선거에서 잃었던 서울 자치구 탈환을 노리고 있다. 민주당은 소속 단체장이 있는 강서·강북·구로·관악·금천·노원·성동·성북·은평·중랑구 10곳에 더해 동대문구와 도봉구까지 전선을 넓히려는 분위기다. 일부 강남권까지 판세 확장을 기대하는 기류도 있다. 반면 국민의힘은 민주당보다 많은 현역 구청장을 보유한 점을 앞세워 방어선을 구축하고 있다. 특히 강남·서초·용산 등 보수세가 강하고 자산 가치 변화에 민감한 지역에서는 현역 프리미엄과 부동산 규제 완화론, 재개발·재건축 이슈 등을 앞세워 민주당 바람을 차단한다는 전략이다. ◆‘부동산 민심’이 지방선거 승패 갈라 과거 서울 구청장 선거에서는 지역별 부동산 수준과 표심이 일정 부분 맞물리는 흐름을 보였다. 선거마다 작동 방식은 달랐지만, 아파트값이 높거나 가격 상승에 민감한 지역일수록 국민의힘 계열 정당의 득표율이 상대적으로 높게 나타나는 경향을 보였다. 대표적인 사례는 2022년 민선 8기 지방선거다. 당시 국민의힘은 서울 25개 자치구 가운데 17곳을 차지했고, 민주당은 8곳에 그쳤다. 2018년 지방선거에서 서초구를 제외한 24개 자치구를 휩쓸었던 민주당의 우위 구도가 4년 만에 크게 뒤집힌 것이다. 국민의힘은 ‘텃밭’인 강남 3구(서초·강남·송파)를 비롯해 마포·용산·광진·영등포·동작 등 이른바 한강벨트에서 승리했다. 강동·강서·동대문·서대문·양천·중구·종로에도 깃발을 꽂았다. 민주당 우세 지역으로 꼽혔던 구로와 도봉에서도 이겼다. 반면 민주당은 성동·중랑·성북·강북·노원·은평·금천·관악을 지켰다. 구별 아파트 평당 가격 수준도 이런 흐름과 맞물렸다. KB국민은행 월간 주택가격동향에 따르면 2022년 5월 기준 서울 아파트 3.3㎡당 가격은 강남구가 8430만원으로 가장 높았고, 서초구 7771만원, 송파구 6212만원, 용산구 6005만원 순이었다. 고가 아파트 밀집 지역에서 국민의힘 강세가 두드러진 셈이다. 당시 이들 지역 표심에는 문재인정부 시기 집값 급등과 보유세 부담이 복합적으로 작용했다는 해석이 나왔다. 부동산 세제와 규제에 대한 반발이 국민의힘을 향한 지지로 이어졌다는 것이다. 집값 상승과 재건축 기대감, 자가 보유자 비중 변화 등이 정치 성향 변화와 맞물렸다는 평가도 있다. 가격 수준이 낮은 지역에서도 집값 상승률은 변수로 작용했다. 당시 국민의힘이 승리했던 도봉과 구로는 서울 내에서 아파트값이 낮은 편에 속했지만, 2018년 이후 4년간 아파트값 상승률이 각각 102.3%, 92.1%에 달했다. 양천과 서대문 등 일부 지역에서도 개발 호재로 인한 집값 상승 기대감이 표심에 반영됐다는 분석이 나왔다. 반면 민주당 후보가 승리했던 금천, 중랑, 강북, 은평 등은 서울 내에서 상대적으로 가격이 낮았다. 당시 이들 지역의 아파트 3.3㎡당 가격은 금천구 2916만원, 중랑구 3155만원, 강북구 3156만원, 은평구 3253만원 수준이었다. 물론 예외도 있다. 성동은 아파트 가격 수준과 상승률이 높은 지역이었지만 당시 정원오 구청장의 개인 경쟁력이 크게 작용했다는 평가다. 왕십리역 신설 추진, 삼표레미콘 공장 철거 등 지역 현안 해결 성과가 표심에 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. ◆정비사업 표심, 한강벨트 흔드나 6·3 서울 구청장 선거의 승패는 여야가 부동산 이슈를 어떻게 끌고 가느냐에 달렸다는 분석이 나온다. 특히 강남 3구와 한강벨트는 부동산 정책 변화가 집값과 세 부담에 미치는 영향이 큰 지역인 만큼 표심도 상대적으로 민감하게 움직일 가능성이 크다. 무엇보다 이들 지역의 재개발·재건축 사업 이슈가 부동산 표심의 핵심 변수로 꼽힌다. 강남구는 개포주공 1단지(5040세대)와 은마아파트(4424세대) 등 대규모 아파트 단지 재개발이 핵심 현안이다. 송파구는 잠실우성 4차 등 7곳이 이주·철거 단계에 돌입했고, 잠실진주 등 2곳은 준공 단계에 접어들 정도로 재건축이 활발하다. 용산구에서는 2003년 재정비촉진지구로 지정된 한남뉴타운 재개발이 추진되고 있고, 성동구는 성수전략정비구역을 중심으로 한강변 정비사업 이슈가 이어지고 있다. 마포구는 아현4동을 비롯한 7곳과 공덕동 등 2곳에서 재개발·재건축이 진행되고 있어 향후 주거 환경 개선과 자산 가치 변화에 대한 관심이 큰 지역으로 꼽힌다. 양천구도 목동 1∼14단지 재건축을 비롯해 신월·신정동 일대 재개발 등이 동시에 추진되는 대표적인 정비사업 밀집 지역이다. 특히 목동아파트 재건축은 지역 부동산 민심을 좌우할 핵심 현안으로 꼽힌다. 영등포구 역시 여의도 일대 대규모 재건축과 신길·영등포 도심 내 재개발이 활발히 진행 중이다. 이런 상황은 선거 쟁점으로 번질 수 있다. 사업 기간이 짧지 않고 이해관계가 복잡하기 때문이다. 정비구역 지정부터 준공까지 평균 10년 이상 걸리는 경우가 적지 않고, 각종 인허가·공사비 분쟁조정 등 사업 진척과정에서 지자체장과 지방의회 역할이 작지 않다. 현역 구청장에게는 그동안의 사업 추진 성과를 내세울 수 있는 근거가 되고, 도전자에게는 사업 지연 책임론이나 속도전 공약을 앞세울 수 있는 공격 지점이 된다. 다만 부동산 이슈가 곧바로 특정 정당 지지로 이어진다고 보기는 힘들다는 시각도 있다. 이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 “일반적으로 한강벨트 등 부동산 핵심 지역에 아파트를 소유한 사람들은 보수화되는 경향이 있다”면서도 “반드시 표심으로 직결되는 것은 아니다”라고 지적했다. 그는 “목동처럼 집값과 보유세 부담이 큰 지역에서도 민주당 후보가 계속 당선되는 사례가 있다”며 “부동산 이슈가 곧바로 특정 정당 지지로 연결되는 것이 아니다”라고 설명했다. 그러면서 이 연구위원은 6·3 지방선거가 4년 전과는 다른 양상으로 전개될 가능성이 크다고 봤다. 심형석 법무법인 조율 수석전문위원도 “기초지자체장이 큰 틀의 부동산 대책을 추진할 권한은 거의 없다”며 “선거 표심에 미치는 영향도 제한적일 것”이라고 내다봤다. 장기보유특별공제 개편 논의도 선거 막판 쟁점으로 떠오를 수 있다. 정부는 7월 세제 개편안에 비거주 1주택자에 대한 장특공 축소 내용을 담는 방안을 검토하고 있다. 장특공 혜택을 실거주자로 축소한다는 것이다. 국민의힘은 이를 부각해 서울 자가 아파트 보유자들의 심리를 자극하고 있다. 이 연구위원은 “아직 세제 개편안이 확정된 것도 아니고 실제 세금이 부과된 것도 아니다”라며 “지선 이후 구체적인 세 부담으로 나타난다면 영향을 줄 수는 있지만, 선거 전에는 쟁점 이상의 파급력을 갖추긴 어려울 수 있다”고 전망했다. 반면 심 위원은 “서울은 아파트 단가가 높아 ‘장특공’ 폐지 여부에 대한 논의는 선거 막판 이슈나 변수가 될 수 있다”며 “서울시장 토론회에서 관련 논의가 굉장히 부각될 것”이라고 했다.