포항시개발자문위원연합회는 지난 26일 포항시청 대회의실에서 월례회를 열고 포항발전과 지역경제활성화를 위한 다양한 현안을 논의했다고 28일 밝혔다. 이날 회의에서는 포스코 범시민대책위원회 활동방향에 대한 심도 있는 의견 교환이 이뤄졌다. 참석 위원들은 지역사회와 포스코가 미래지향적인 협력 관계를 구축해야 한다는 데 뜻을 함께했다. 특히, 위원들은 최근 포항시정의 새로운 변화와 지역경제 활성화에 대한 시민들의 기대가 높아지고 있는 만큼, 그동안 포스코범대위의 주요 구성원으로 활동해 온 포항시개발자문위원연합회가 이제는 갈등과 대립보다는 상생과 협력의 역할에 집중해야 한다는 의견을 모았다. 이에따라 연합회는 포스코범대위 활동을 전면 중단하고 포스코와 지역사회가 함께 성장할 수 있는 상생협력 방안을 모색해 나가기로 했다. 위원들은 최근 박용선 포항시장 당선인이 강조하고 있는 포스코와의 상생협력 기조에도 공감을 표했다. 박 당선인은 여러 차례 포스코와 지역사회가 동반 성장할 수 있는 협력체계 구축의 중요성을 강조하며, 포항의 미래 경쟁력 확보를 위해 지역 대표기업인 포스코와 긴밀한 협력이 필요하다는 입장을 밝혀왔다. 황진일 포항시개발자문위원연합회 회장은 “민선9기 출범을 앞두고, 포항발전과 시민화합을 위해 지역사회와 포스코가 신뢰를 바탕으로 한 협력이 중요하다는 데 위원들의 공감대가 형성됐다” 며 “앞으로도 연합회가 앞장서 다양한 상생협력 방안을 찾는데 힘을 보태겠다”고 말했다.

경주시 의정포럼회가 주최하는 시민포럼이 지난 26일 경주 서라벌문화예술회관에서 성황리에 열렸다. 'SMR 경주유치 실패와 한수원 도심이전 대책'이라는 주제로 김규태 전 동국대교수의 발표와 '구 경주역사부지 시청이전과 세계적 관광 명소 조성' 주제의 조병완 전 한양대 교수의 발표가 있었다. 이날 주제 발표를 한 김교수는 "경주시는 SMR 국가산업단지와 문무대왕연구소를 기반으로 연구, 제조, 운영을 아우르는 전주기 생태계 구축이 가능한 강점을 갖고 있었지만 SMR 1호기 유치가 무산됐다"며 "주민수용성, 부지 적정성, 환경성, 건설 적정성 등 평가 기준을 재점검하고 SMR 2호기 유치 재도전을 해야한다"고 주장했다. 그는 "한수원이 산속에 입주함으로 인해 유치 당시 260개 관련 업체의 동반과 경주시 40만 도시가 된다는 꿈은 절망이 됐다"며 "에너지산업의 해외 진출과 지역 산업 연계, 소멸 위기 지역 경제 활성화를 위해서는 한수원의 도심 이전은 선결해야 할 시급한 과제"라고 강조했다. 최근 언론 보도에도 원자력 해외 확장을 위해서는 한수원 수출사업본부를 오송으로 이전해야 한다는 주장이 나와 경주시민들의 반발이 거셌다. 타 지역 이전 여론이 다시 일어나기 전에 우선 수출사업본부부터 경주시내 이전을 추진해야 한다는 시민들의 요청이 뜨겁다고 역설했다. 두번째 발표를 한 조 교수는 "기차 소리가 멈춘지 오래된 경주역사는 천년 고도의 비어있는 중심지다. 이곳에 행정 타운 위주의 공간 계획 보다 시청 청사와 더불어 파리의 에펠탑 같은 세계적 랜드마크 타워를 세워 전 세계인들이 몰려오게 해야한다"고 조언했다. 또 "과거와 현재와 미래를 연결하는 천년고도 신라문화의 실체와 영상을 접할 수 있는 상징과 실용, 예술과 과학이 융복합된 구조물을 세우고, 다양한 기능의 볼거리, 놀거리, 먹거리 등의 공간을 조성해야 한다"며 "이를 위해 세계적인 전문가의 상상력을 총동원해야 한다"고 강조했다. 이어 "인구감소로 소멸위기에 처해있는 경주시는 APEC 성공 개최로 전 세계인의 관심이 집중되는 시점에 재생을 위한 혁신을 열망하고 있다"며 "한수원 도심이전과 경주역사 개발이 그 혁신의 과제다"라고 주장했다. 한편 이날 행사에는 김대윤 의정포럼회 회장의 개회 인사말과 이원식 전 경주시장의 축사가 있었으며 의정포럼 회원 등 시민 800여명이 참석한 가운데 토론 시간에는 시민들의 열띤 질문과 발표자의 답변이 이어졌다.

국토교통부가 최근 국가교통위원회 심의를 열고 부산시에서 신청한 ‘제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획(2026~2035)’을 최종 승인·고시함에 따라 부산 미래 10년 도시철도 건설이 본격 추진된다. 28일 부산시에 따르면 국토부 승인에 따라 시는 노선별 경제적 타당성과 사업 여건 등을 종합적으로 고려해 예비타당성조사(예타)와 기본계획 수립 등 후속 절차를 단계적으로 추진할 계획이다. 이번에 선정된 노선은 경제성(B/C) 0.7 이상 또는 종합평가(AHP) 0.5 이상의 선정 기준을 충족하는 총 연장 145.66㎞ 10개 노선이다. 또 경제성은 다소 부족하지만 향후 도시개발과 교통여건 변화에 따라 추진 필요성이 있는 4개 노선(총 연장 33.82㎞)은 후보 노선으로 제시됐다. 10개 노선은 △부산형 급행철도(BuTX) △부산항선 △정관선 △송도선 △강서선 △기장선 △연산제2센텀선 △오시리아선 △부산2호선 급행화 △부산1호선 급행화이고, 4개 후보 노선은 오륙도선, 주례~부산역 연결지선, 동부산선, 덕천~초읍~서면선이다. 시는 10개 노선 중 부산항선의 조속한 사업 추진을 위해 올 하반기 예타 대상사업으로 신청 등 본격적으로 후속 절차를 착수한다. 예타에 선제적으로 대응하고, 사업 추진기간 단축을 위해 기본계획 수립용역을 예타와 병행 추진하는 방안도 적극 검토할 계획이다. 또 부산항선을 중심으로 한 연결지선(문현~시민공원, 대연~오륙도) 도입 방안을 함께 검토해 원도심과 해안권 주요 거점을 연계하는 도시철도 네트워크 구축 기반을 마련해 나갈 방침이다. 임경모 시 도시혁신균형실장은 “지속적으로 도시철도망을 확충해 시민 이동권을 강화하고, 해양수도 부산 도약을 위한 주요 도시교통인프라 확충에 최선을 다하겠다”고 말했다.

경북 경주시는 28일 북부권 안강지역의 산업 기반을 확충하고 미래차 e-모빌리티 분야 우량 강소기업을 유치하기 위해 ‘RE100 안강 e-모빌리티 전용 산업단지’ 조성을 본격 추진한다고 밝혔다. 이번 산업단지는 안강읍 갑산∙근계리 일원 약 24만평(약 80만㎡) 부지에 총사업비 1805억 원을 들여 2030년까지 공영개발 방식으로 조성된다. 사업은 1단계 8만8000평(약 30만㎡), 2단계 15만2000평(약 50만㎡)으로 나눠 추진되며, 1단계는 오는 7월 산업단지 지정고시를 거쳐 지방재정투자심사와 실시설계 등 행정절차를 진행한 뒤 2028년 초 착공을 목표로 하고 있다. RE100 산업단지는 산업단지에서 사용하는 전력을 태양광풍력 등 재생에너지로 충당하는 친환경 산업단지다. 시는 민간기업이 추진하는 150MW 규모 풍력발전사업과 연계해 입주기업에 안정적인 전력 공급 기반을 마련하고, 산업용 전기요금보다 10~20$ 저렴한 전력을 20년간 공급하는 방안을 추진할 계획이다. 안강은 경주 북부권의 중심지이지만 기존 농공단지 이외에는 산업 인프라가 부족해 지역경제 활성화를 위한 새로운 성장 기반 마련이 꾸준히 요구돼 왔다. 특히 일자리 부족과 인구 감소, 청년층 유출 등 지역 침체가 이어지면서 경주시는 민간개발 방식의 한계를 보완해 공영개발 방식으로 산업단지 조성을 추진하고 있다. 현재 1단계 사업부지 내 사유지 144필지 가운데 78필지에 대해 토지소유자 동의를 확보했으며, 자동차 부품과 발전기 제조 등 4개 기업으로부터 약 3만5000평 규모의 입주의향을 받은 상태다. 시는 대도시권 기업을 대상으로 홍보 활동을 이어가며 입주기업 유치에도 속도를 내고 있다. 입주기업에는 전기요금 할인 지원을 비롯 지방투자촉진보조금, 분양가 지원, 세제 감면, 개발부담금 감면 등 다양한 인센티브가 제공될 예정이다. 또 대구~포항 고속도로와 국도 20호선, 국도 28호선 등 광역교통망을 바탕으로 대구∙포항∙울산권과의 접근성도 우수하며 향후 울산 농소~외동 구간 도로가 개통되면 울산권 접근성은 더욱 개선될 것으로 기대된다. 경주시는 이번 산업단지 조성을 통해 미래차 소재∙부품∙장비 산업과 e-모빌리티 분야 우량강소기업을 유치하고, 양질의 일자리 창출과 청년층 지역 정착 기반을 마련할 방침이다. 주낙영 경주시장은 “안강은 경주 북부권 중심지였지만 산업 구조 변화에 충분히 대응하지 못하면서 인구 감소와 성장동력 약화라는 어려움을 겪어 왔다”며 “RE100 안강 e-모빌리티 산업단지를 성공적으로 조성해 북부권 균형발전과 안강경제 재도약의 발판을 마련하겠다”고 강조했다.

대구사회복지공동모금회는 지난 26일 대구 능인고등학교에서 고(故) 심정민 소령의 ‘아너 소사이어티’ 가입식을 진행했다고 28일 밝혔다. 아너 소사이어티는 1억원 이상을 기부한 개인 고액 기부자 모임이다. 고 심정민 소령은 2022년 1월 11일 공군 F-5E 전투기 추락사고 당시, 민가와 인근 학교에 피해가 가는 것을 막기 위해 비상 탈출을 포기하고 끝까지 조종간을 붙잡은 채 순직한 대구 출신의 영웅이다. 이번 영예는 그의 숭고한 희생정신과 공동체를 위한 이타적 가치를 기리기 위해 지역 기부자 25명이 자발적으로 십시일반 뜻을 모으면서 성사됐다. 이들이 모은 총 1억원의 성금은 심 소령의 이름으로 기부돼 그를 아너 소사이어티 회원으로 추대하는 데 사용됐다. 대구에서 시민들이 뜻을 모아 지역 명사를 아너 소사이어티로 추대한 것은 이번이 두 번째다. 대구모금회는 2023년 국채보상운동의 선구자인 서상돈 선생을 전국 최초로 지역 명사 아너 소사이어티 회원으로 추대해 주목을 받은 바 있다. 특히 이번 가입은 시민들이 특정 인물의 뜻을 이어가기 위해 자발적으로 기부금을 조성한 ‘전국 유일의 시민 추대형 아너’라는 점에서 기부 문화에 새로운 이정표를 세웠다는 평가가 나온다. 신홍식 대구사회복지공동모금회장은 “이번 추대가 나보다 공동체를 먼저 생각하는 영웅들의 이타심과 그 가치를 우리 사회에 널리 확산하는 소중한 계기가 되길 바란다”고 말했다.

대구시가 추가경정예산을 확보해 전기자동차 보급을 대폭 확대한다. 이를 통해 고물가 시대 소상공인과 물류업계의 연료비 부담을 덜고 친환경차 대중화에도 속도를 낸다는 계획이다. 28일 대구시에 따르면 시는 올해 전기차 3542대 보급을 목표로 총 3차에 걸쳐 보급 사업을 추진 중이다. 앞서 시행한 1차와 2차 보급 사업은 시민들의 높은 관심 속에 신청이 몰리며 조기 마감됐다. 이에 시는 매년 증가하는 전기차 구매 수요에 기민하게 대응하기 위해 총 173억원 규모의 전기차 보급 추경예산을 긴급 편성했다. 이번 추경예산 확보로 하반기 전기차 보급 물량은 애초 계획보다 대폭 늘어났다. 애초 예정된 3차 보급 물량 1060대(승용 910대, 화물 150대)에 추경 확보 물량 1697대(승용 1,052대, 화물 645대)가 추가됐다. 이로써 시는 총 2757대(승용 1962대, 화물 795대)의 전기차를 7월부터 시장에 본격적으로 보급할 예정이다. 차종별 구매 보조금은 국비와 시비를 합해 전기승용차는 최대 754만원, 전기화물차는 최대 1365만원까지 차등 지원한다. 신청 접수는 환경부 무공해차 통합누리집을 통해 온라인으로 진행된다. 전기승용차는 7월 6일, 전기화물차는 7월 8일 각각 오전 10시부터 선착순으로 신청을 받는다 정의관 시 미래혁신성장실장은 “이번 추경을 통한 전기차 보급 확대로 시민들의 구매 불편을 해소하는 것은 물론, 전기화물차 보급을 통해 소상공인과 물류업계의 연료비 부담을 완화하는 데 큰 도움이 되기를 기대한다”며 “앞으로도 친환경 모빌리티(이동수단) 선도도시 대구를 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

계명문화대학교는 교육부 지역혁신중심 대학지원체계(RISE) 사업의 일환으로 ‘대구시민 평생학번제’ 실현을 위한 ‘2026년 평생교육과정’을 순차적으로 개강해 운영한다고 28일 밝혔다. ‘대구시민 평생학번제’는 시민 누구나 생애 전 주기에 걸쳐 지속적으로 학습할 수 있는 환경을 조성하고, 대학과 지역사회가 함께 성장하는 학습공동체를 구축하기 위해 추진하는 사업이다. 이 대학 평생교육원은 지난해 운영한 다양한 평생교육 프로그램의 높은 만족도와 수료율을 바탕으로 올해 교육과정을 더욱 확대∙강화했다. 올해는 △취∙창업 역량 강화 프로그램 △생애주기별 맞춤형 프로그램 △교양 중심 평생교육 프로그램 △디지털 역량 강화 프로그램 등 시민 수요를 반영한 실용 중심 교육과정을 운영한다. 올해 첫 개설한 ‘병원동행매니저 양성과정’은 조기 마감되는 등 호응을 얻었다. 고령화와 1인 가구 증가에 따른 의료·돌봄 서비스 수요 확대에 대응해 기획된 이 과정은 병원 이용 지원, 진료 동행, 의료 의사소통 보조 등 실무 중심 교육으로 구성돼 새로운 직무 분야에 대한 시민들의 높은 관심을 확인했다. 또한 지난해 인기가 많았던 ‘펫푸드영양관리사 양성과정’, ‘시니어 뷰티 클래스’, ‘시니어 1인 요리 마스터 클래스’, ‘플로리스트 입문반’ 등을 비롯해 자기계발과 사회참여를 지원하는 다양한 프로그램을 지속 운영하며 시민들의 평생학습 참여 기회를 확대하고 있다. 이 가운데 올해 가장 먼저 종강한 ‘세월을 넘어선 아름다움 시니어 뷰티 클래스-셀프메이크업 과정’은 수강생 10명 전원이 수료했다. 또한 목표 대비 달성률 122.0%, 교육 만족도 93.8%를 기록하며 목표치 대비 107.4%를 달성하는 성과를 거두는 등 참여자들의 높은 만족도를 확인했다. 대학은 교육과정 운영과 함께 평생교육 수강생들이 자발적으로 참여하는 평생교육 동아리와 시민 홍보단인 ‘늘 배움 서포터즈’를 지속 운영해 학습 성과를 공유하고 지역 평생학습 문화 확산에도 힘쓸 계획이다. 오윤정 평생교육원장은 “평생교육은 시민의 삶의 질 향상과 지역사회 발전을 위한 중요한 기반”이라며 “앞으로도 시민들이 언제 어디서나 배움의 기회를 누릴 수 있도록 다양한 교육 프로그램을 발굴하고 지원해 지역과 함께 성장하는 평생교육 모델을 만들어 가겠다”고 말했다.

대구시가 여름철 집중호우와 태풍에 대비해 시민들이 자주 찾는 등산로의 위험요소를 대대적으로 정비하고 나섰다. 사소한 위험 요인까지 선제적으로 차단해 산림재해를 막겠다는 취지다. 대구시는 지역 등산로 155개 노선(562.3㎞)을 대상으로 전수조사를 하고, 이를 통해 발견한 위험요소에 대해 긴급 정비를 마쳤다고 28일 밝혔다. 시는 이번 조사에서 낙석 14건, 사면·석축 위험 4건, 안전난간 필요 구간 16건, 계단 필요 구간 4건을 비롯해 위험 수목 347건, 이정표 등 기타 125건까지 총 510건의 잠재적 위험요소를 적발했다. 특히 폭우 시 쓰러질 가능성이 높은 위험 수목 181그루를 현장에서 즉시 제거했다. 이와 함께 배수시설 정비 9건, 목재 및 난간 보수 10건 등 총 200건에 달하는 긴급 조치를 완료했다. 시는 본격적인 우기가 시작되기 전 남은 위험요소 272건에 대한 정비 작업을 지속할 방침이다. 아울러 대규모 예산이나 전문 기술이 필요한 보수·보강 구간은 오는 9월까지 재난관리기금을 투입해 공사를 완전히 마무리할 계획이다. 대구시 관계자는 “등산로는 시민들의 일상과 밀접한 생활권 녹색 공간인 만큼 선제적 대응이 무엇보다 중요하다”며 “낙석 위험 표지판이 있는 구간은 우회하는 등 산행 시 안전에 각별히 유의해 달라”고 당부했다.

2022년 7월 출범한 제9대 대구시의회가 4년간의 대장정을 끝내고 막을 내린다. 9대 시의회는 군위군 편입에 따른 행정구역 확장 등 격변 속에서도 ‘현장 중심의 정책 드라이브’를 걸었다는 평가를 받는다. 28일 대구시의회에 따르면, 제9대 시의회가 30일 임기를 마치고 해산한다. 33명의 시의원은 4년간 업무보고와 현장 방문을 통해 시정 현안을 꼼꼼히 살피고, 다른 시∙도 의회와 협력을 강화하는 등 분주한 의정 활동을 펼쳤다. 의회 인사권 독립에 따라 ‘일 잘하는 의회’를 만들기 위해 조직 기능을 강화하고, 정책지원관 제도의 조기 정착으로 전문성도 높였다. 특히 2023년 7월 군위군의 편입으로 소속 의원이 1명 늘어 의회 구성을 재편성하면서 도약하는 대구를 위한 체계를 갖췄다. 여기에다 청렴도 향상을 위해 끊임없이 노력한 결과, 국민권익위원회가 주관한 ‘2025년 공공기관 종합청렴도 평가’에서 전국 광역의회 중 가장 높은 등급인 ‘종합청렴도 2등급’을 달성하는 성과도 거뒀다. 9대 시의회는 총 33회기 494일 동안 내실 있는 회기 운영을 통해 총 1282건의 안건을 심사∙의결했다. 조례안은 총 723건을 처리했으며, 이 중 의원발의 조례안이 411건으로 전체의 약 57%를 차지할 만큼 활발한 의정활동을 이어갔다. 행정안전부 우수 사례로 선정된 ‘무인점포 안전관리 조례’, ‘재난 대피 물품 지원 등에 관한 조례’ 등이 대표적이다. 특히 시정질문 166건, 5분 자유발언 275건 등 시정 현안에 대한 시의성 있고 생산적인 정책 대안을 제시하며 시민 공감대를 형성했다. 행정사무감사에선 시민 제보 156건을 접수해 감사에 참고했으며, 지적된 문제점 1968건에 대해 적극적이고 철저한 대책 마련을 요구했다. 현장의 목소리를 직접 청취하기 위한 행보도 돋보였다. 전체 의원이 참여하는 ‘민생 현장 탐방’을 9회 이상 추진하는 등 현장 중심의 소통을 강화했다. 또한 ‘대구∙경북신공항 건설’, ‘맑은 물 공급 추진’, ‘대구∙경북 행정통합’ 관련 특별위원회를 구성해 지역의 굵직한 현안 해결에 앞장섰다. 시민 불편 해소를 위해선 ‘재개발사업 분양 및 공동주택 시공 관련’ 등 총 1472건의 민원을 접수∙처리하며 열린 의정을 지향했다. 아울러 중앙정부와 국회를 상대로 26건의 지방 현안 건의안을 발의하는 등 적극적인 지방분권과 지속적인 제도 개선 요구에도 힘을 쏟았다. 이만규 대구시의회 의장은 “인사권 독립이라는 제도적 전기를 맞이해 출범한 제9대 시의회는 대구의 영토가 넓어지고 미래 산업의 틀을 짜는 격동의 시기를 시민과 함께 호흡했다”며 “지난 4년간 의회 안팎에서 치열하게 고민하고 시민들과 함께 흘린 땀방울은 향후 대구의 내일을 밝히는 자양분이 될 것”이라고 말했다.

대구 달서구는 30일 퇴임하는 이태훈 달서구청장(재단법인 달서인재육성장학재단 이사장)이 달서인재육성장학재단에 누적 3000만원을 기탁하며 장학재단 ‘명예의 전당’ 고액 후원자 명단에 이름을 올리게 됐다고 28일 밝혔다. 이 구청장은 민선 6기부터 8기까지 10년 동안 매월 20만원씩 장학재단에 꾸준히 후원해 왔다. 여기에 지난 26일 열린 이임식을 맞아 지역 청소년들의 꿈을 응원하는 마음을 담아 후원금을 추가 기탁하면서 누적 후원금 3000만원을 달성했다. 이번 기탁으로 이 구청장은 달서인재육성장학재단 명예의 전당 고액 후원자 명단에 등재됐다. 재임 기간 동안 꾸준한 기부를 실천하며 지역 인재 육성과 나눔문화 확산에 앞장서 온 뜻깊은 발자취를 남기게 됐다. 이 구청장은 지난 10년간 ‘교육이 곧 미래’라는 신념 아래 지역 청소년들이 경제적∙사회적 여건에 관계없이 꿈을 키울 수 있도록 인재 육성과 장학사업에 지속적인 관심을 기울여 왔다. 이런 꾸준한 나눔은 지역사회에 기부문화를 확산시키고 달서인재육성장학재단이 지역사회의 신뢰 속에서 안정적으로 성장하는 데 든든한 밑거름이 됐다. 이태훈 달서구청장은 “지난 10년 동안 달서구 청소년들의 꿈을 향한 여정에 작은 힘이나마 보탤 수 있어 감사하고 행복했다”며 “퇴임을 앞두고 그 마음을 조금 더 나눌 수 있어 더욱 뜻깊게 생각하며, 앞으로도 달서구의 미래를 이끌어 갈 청소년들을 늘 응원하겠다”고 말했다.