경북 포항시는 추석 명절을 앞두고 지난 4일 시청 중회의실에서 물가안정대책회의를 열고 명절 성수기 물가안정과 민생경제 부담 완화를 위한 대책을 점검했다고 6일 밝혔다. 시는 물가안정 대책 T/F팀을 연중 상시 운영하며 공공요금과 생활 밀접 품목 등 주요 분야의 물가를 모니터링하고 대응체계를 유지해 왔다. 이날 회의에서는 분야별 물가관리 추진 상황을 점검하고 추석 성수기 물가안정을 위한 실효성 있는 대응 방안을 논의했다. 특히 추석을 앞두고 가격 변동이 예상되는 명절 성수품을 중심으로 가격표시제와 원산지 표시 이행 여부, 부정 축산물 유통 등 불공정 거래행위를 집중 지도·점검해 가격 안정과 건전한 상거래 질서 확립에 나선다. 시는 추석 명절 전 전통시장에서 물가안정과 바가지요금 근절 캠페인을 실시하고, 물가모니터링단과 함께 주요 성수품의 원산지·가격 표시 위반 등 불공정 행위에 대한 계도와 점검을 강화할 계획이다. 최근 국제유가 상승 등의 영향으로 소비자물가 상승세가 3%대로 이어지고 있는데다 철강산업 침체에 따른 지역 내 소비 위축까지 겹치면서 시민들의 장바구니 물가 부담이 지속되고 있는 상황이다. 이에 시는 물가안정과 함께 시민들의 소비 부담을 낮추고 지역 내 소비를 촉진하기 위한 지원책도 추진한다. 지난 2일부터 추석맞이 포항사랑상품권 600억 원을 확대 발행해 10% 할인판매를 실시했으며, 착한가격업소에서 포항사랑카드로 결제할 경우 5% 추가 할인을 지원해 최대 15%의 할인 혜택을 제공한다. 정부가 추진하는 전통시장 농축산물 환급행사도 진행한다. 주요 전통시장에서 국내산 농축산물과 수산물을 구매하면 구매금액의 최대 30%, 1인 2만원 한도에서 온누리상품권으로 환급받을 수 있다. 아울러 추석 명절 전 골목형상점가 7개소를 추가 지정해 온누리상품권 사용처를 확대한다. 시는 지난해 해도새록새로 골목형상점가를 시작으로 대이상가, 쌍사상가, 법원로, 지곡에드빌 등 현재 5개소가 지정돼 있으며, 이번 추가 지정으로 총 12개소로 확대할 예정이다. 이를 통해 전통시장뿐만 아니라 지역 골목상권으로 소비를 확산시켜 소상공인 매출 증대와 지역 내 소비 선순환을 이끌어 나간다는 방침이다. 김신 일자리경제국장은 “추석 명절을 앞두고 시민 여러분이 느끼는 물가 부담을 조금이나마 덜 수 있도록 관계 부서와 함께 생활물가 안정에 최선을 다하겠다”며 “전통시장과 골목상권을 찾는 시민들의 발걸음이 소상공인의 매출 증대와 민생경제 활성화로 이어질 수 있도록 다양한 지원책도 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.

경북 포항시는 제1회 추경 3조2480억원에 비해 810억원이 증가한 총 3조3290억원 규모의 '제2회 추가 경정 예산'을 편성해 지난 1일 포항시의회에 제출했다고 6일 밝혔다. 시는 이번 추경은 어려운 재정 여건에 민생과 지역 경제를 지키고, 시민 안전과 직결된 현안 사업을 차질 없이 추진하는 데 중점을 뒀다고 설명했다. 추가적인 재정 부담을 줄이기 위해 신규 사업을 최대 억제하고, 사업의 시급성 및 집행 가능성을 재검토해 263억원을 감액했다. 또 경상 경비와 집행 잔액, 사업 포기분 등을 조정하고 시책 업무 추진비를 일괄 5% 삭감하는 등 총 137억원의 자체 재원을 추가 확보했다. 이미 상당 부분 진행된 계속 사업과 국도비 매칭 사업을 안정적으로 마무리하기 위한 재원이 부족해 550억원 규모의 지방채를 발행할 계획이다. 이번 지방채는 신규 사업 확대가 아닌, 당초 계속 사업의 안정적인 마무리에 우선 투입한다. 특히 수소 연료 전지 클러스터 구축을 비롯 환호공원 공영 주차타워 등 계속 사업과 중소기업·소상공인 지원, 지역 경제 활성화, 재해 위험 지역 정비, 시설물 안전 진단 등 민생과 시민 안전에 필요한 사업을 반영했다. 시는 지방채 발행을 계기로 재정 운용 전반도 재정비한다. 내년 본 예산부터 법정·의무적 경비와 필수 경비를 우선 반영하고, 실제 가용 재원 범위에 신규·투자 사업을 결정하는 원칙을 보다 엄격하게 적용한다. 또 금리가 높은 지방채의 조기 상환과 저금리 지방채로 차환 가능성을 검토하는 등 지방채 관리도 강화할 계획이다. 박용선(사진) 시장은 “우선 순위를 더 엄격하게 따져 한정된 재원을 시민의 삶을 지키는 데 우선 사용하겠다"고 밝혔다.

한국해양진흥공사(해진공)가 북극항로 진출에 필요한 국적 극지운항선대 확충을 위해 친환경 쇄빙·내빙선 신조 지원에 나선다. 해진공은 9일 한국해운협회에서 국적선사와 북극항로 활성화 민관협의회 참여기관 등을 대상으로 ‘친환경 쇄빙·내빙선 신조 지원사업 설명회’를 개최한다고 6일 밝혔다. 이번 설명회는 북극항로 운항에 필요한 국적선사의 극지 운항 역량을 강화하고 친환경 쇄빙·내빙선 건조를 지원하기 위해 마련됐다. 해진공은 설명회에서 사업 추진 배경과 지원 제도를 비롯해 △지원 대상 및 기준 △친환경 인증·내빙 등급 요건 △지원금 신청·지급 절차 △지원 대상자의 의무 및 사후관리 등을 안내할 예정이다. 또 실제 선박 신조 과정에서 국적선사와 유관기관이 겪는 애로사항과 제도 개선 의견을 청취할 계획이다. 친환경 쇄빙·내빙선 신조 지원사업은 북극항로 진출 등에 필요한 국적선사의 친환경 선박 건조를 지원해 극지 운항 능력과 글로벌 경쟁력을 높이는 사업이다. 해진공은 해양수산부와 체결한 위·수탁 협약에 따라 사업 신청 접수와 사실 확인, 지원금 지급, 사업 운영 등 실무를 맡는다. 해진공 관계자는 “현장 의견을 바탕으로 사업의 실효성을 높이고 국적 극지운항선대 확충을 촉진할 수 있도록 제도 개선 방안을 지속적으로 검토하겠다”고 말했다.

낙동강생태공원 내 시설 확충에 따라 장기 방치차량 등 관리 사각지대를 해소하고, 파크골프장 확대에 필요한 인력과 예산을 함께 확보해야 한다는 지적이 나왔다. 부산시의회는 복지환경위원회 소속 김정원 의원(비례대표·더불어민주당)이 제339회 임시회에서 낙동강관리본부를 상대로 낙동강생태공원의 관리 실태와 운영 개선 방안을 집중적으로 따져 물었다고 6일 밝혔다. 부산 낙동강하구 삼락·화명생태공원 내 다목적광장 등에는 장기간 방치된 차량 관련 민원이 지속적으로 제기되고 있다. 현장에서는 타이어 공기압이 빠져 있거나 안내문이 부착된 차량도 확인된 것으로 전해졌다. 김 의원은 해당 공간이 법적인 주차장이 아니라서 주차장법 적용에 한계가 있더라도 자동차관리법상 방치자동차에 해당하는지 관할 구·군 등 관계기관과 확인할 필요가 있다고 지적했다. 현행 제도만으로 관리가 어렵다면 부산시 차원의 관리기준과 관계기관 간 협업 절차를 마련하고 관련 조례 개정을 검토해야 한다는 주장이다. 파크골프장 확대에 따른 관리 문제도 도마에 올랐다. 현재 북구 화명생태공원 파크골프장은 45홀 규모로 운영되고 있으며, 대저생태공원은 기존 90홀에 18홀을 추가해 108홀 규모로 확대될 예정이다. 김 의원은 시설이 늘어나는 만큼 시설관리와 이용질서 유지, 안전관리 등에 필요한 현장 인력과 운영예산도 함께 확보해야 한다고 강조했다. 특히 2027년도 본예산 편성 과정에서 증설에 필요한 인력과 예산이 요구됐는지, 실제 반영됐는지 점검할 필요가 있다는 것이다. 운영방식 개선도 제안했다. 화명생태공원 파크골프장이 무료·현장 중심으로 운영되는 반면 인근 양산지역은 관외 이용자를 대상으로 온라인 사전예약제를 운영하고 있는 만큼, 부산도 이용자 의견을 충분히 수렴해 예약제 등 보다 체계적인 운영방식의 단계적 도입을 검토할 필요가 있다는 것이다. 또 낙동강생태공원이 하천구역이라는 특성상 낙동강유역환경청 등 관계기관과 협의가 필요한 만큼 부산시와 관계기관 간 협업도 강화해야 한다고 강조했다. 김 의원은 “방치차량 문제부터 파크골프장 확대까지 결국 중요한 것은 시민들이 낙동강생태공원을 얼마나 안전하고 편리하게 이용할 수 있느냐는 것”이라며 “시설을 늘리는 데 그치지 않고 필요한 인력과 예산, 운영방식까지 함께 준비할 수 있도록 현장의 목소리를 꼼꼼히 챙기겠다”고 말했다.

부산시설공단이 조직 내 갑질을 예방하고 상호 존중 문화를 정착시키기 위해 ‘갑질 근절 가이드라인’을 제작해 전 직원에게 배포했다. 갑질의 개념과 판단기준부터 실제 사례, 신고절차, 피해자 보호방안까지 담은 35쪽 분량의 실무형 자료다. 부산시설공단은 공공분야 갑질 근절 가이드라인과 타 기관 우수사례 등을 참고해 35쪽 분량의 전자(PDF) 가이드라인을 제작했다고 5일 밝혔다. 가이드라인에는 △갑질의 개념과 판단기준 △유형별 갑질 사례 △갑질 사건 처리 및 대응 절차 △피해자 보호 및 대처요령 △관련 규정과 적용 범위 등이 담겼다. 특히 법령 위반이나 사적 이익 요구, 부당한 인사, 비인격적 대우, 업무상 불이익 등 현장에서 발생할 수 있는 다양한 갑질 사례를 구체적으로 제시해 직원들이 갑질 여부를 쉽게 판단할 수 있도록 했다. 신고 접수부터 상담, 사실관계 조사, 감사처분과 징계, 피해자 보호 및 사후관리까지 단계별 대응 절차도 상세히 안내했다. 실명·익명 신고 방법과 온라인 신고센터 이용법, 2차 피해 방지 및 재발 방지 대책도 포함했다. 공단은 이번 가이드라인을 전 직원에게 배포하고 자체 교육과 청렴교육 자료로 활용해 갑질을 사후 처벌하기보다 사전에 예방하는 청렴문화를 확산하고 상호 존중과 배려가 바탕이 되는 조직문화를 정착시킨다는 계획이다. 이성림 부산시설공단 이사장은 “갑질은 조직의 신뢰를 훼손하고 건강한 조직문화를 저해하는 행위인 만큼 예방이 무엇보다 중요하다”며 “모든 임직원이 서로 존중하고 배려하는 조직문화를 만들어갈 수 있도록 공정하고 청렴한 조직문화 조성에 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

올 들어 부산을 찾은 외국인 관광객이 292만명을 넘어서면서 연간 300만명 돌파가 초읽기에 들어갔다. 지난해 10월 처음 300만명을 넘어선 것보다 두 달가량 빠른 기록으로, 부산 관광의 성장세가 갈수록 가팔라지고 있다. 부산시는 올해 1월부터 7월까지 부산을 방문한 외국인이 292만7674명으로 집계됐다고 5일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 200만3466명보다 46.1% 증가한 것으로, 연간 유치 목표 400만명의 73.2%를 달성한 것이다. 같은 기간 전국 외국인 관광객 증가율(21.3%)보다 24.8%포인트 높은 수준이다. 특히 7월 한 달간 부산을 찾은 외국인은 50만7045명으로 월간 최고치를 다시 경신했다. 부산 방문 외국인의 전국 점유율도 24.2%로, 방한 외국인 4명 중 1명이 부산을 찾은 것으로 나타났다. 300만명까지 남은 관광객은 7월 말 기준 약 7만2000명에 불과해 8월 초순 300만명 돌파가 확실시된다. 국가별로는 대만과 중국 관광객이 증가세를 이끌었다. 1~7월 대만과 중국 관광객은 각각 60만5000명과 59만4000명으로 집계됐고, 미국 관광객도 25만9675명으로 지난해 같은 기간보다 78.4% 증가했다. 김해국제공항의 외국인 입국객 증가도 부산 관광 활성화에 힘을 보태고 있다. 올 상반기 김해공항을 통해 입국한 외국인은 101만4341명으로 지난해보다 46.6% 증가했다. 특히 김해공항 입국 외국인의 50.2%는 부산에, 47.9%는 경남·울산 등 인근 지역에 머문 것으로 나타났다. 수도권으로 이동한 비중은 1.9%에 그쳐 입국 외국인의 98.1%가 동남권에 머문 것으로 분석됐다. 외국인 관광객 증가는 소비 증가로도 이어졌다. 1~7월 부산지역 외국인 카드 소비액은 7423억원으로, 지난해 같은 기간보다 50.8% 증가해 서울에 이어 전국 2위를 기록했다. 의료관광 관련 소비도 118.4% 늘어 서울을 제외한 전국에서 가장 높은 규모를 보였다. 시는 하반기에도 부산글로벌도시위크와 페스티벌 시월, 부산국제록페스티벌, 부산유엔위크 등 대형 행사를 잇달아 개최하고, 관광 안내체계도 정비해 외국인 관광객 유치와 체류 확대에 나설 계획이다. 전재수 부산시장은 “이제 중요한 것은 몇 명이 왔느냐가 아니라 얼마나 오래 머물고 얼마나 깊이 경험했느냐”라며 “양적 성장에 안주하지 않고 체류 기간 연장과 관광 소비의 지역 확산이라는 질적 성장에 시정 역량을 집중하겠다”고 말했다.

3일 오후 2시 18분쯤 경북 포항시 북구 청하면 한 금속주조공장에서 30대 남성 A씨가 프레임에 목부위가 끼이는 사고가 발생했다. 4일 경찰과 소방당국 등에 따르면 이 사고로 A씨는 심정지 상태로 병원에 옮겨졌으나 숨졌다. 당시 A씨는 기계를 정비 중이었던 것으로 알려졌다. 경찰은 공장관계자 진술 등을 토대로 정확한 사고 경위 등을 조사하고 있다.

지난 2일 부산 앞바다에서 발생한 예인선 티엔에스캐처호 전복 사고로 실종된 선원 6명의 수색작업이 사흘째 진행 중이지만, 기상 악화로 어려움을 겪고 있다. 4일 부산해양경찰서에 따르면 이날 사고 해역의 파고는 4∼4.5ｍ에 달하고 초속 20∼24ｍ의 강풍이 불고 있다. 구름이 많이 낀 흐린 날씨다. 부산과 울산 앞바다에는 오는 8일 오전까지 풍랑주의보가 발효된 상태다. 이에 따라 해경은 1천t급 이상 대형 함선만 수색에 투입하기로 했다. 이에 따라 이날 주간 수색작업에는 함선 7척이 동원된다. 항공기는 8대가 실종자 수색에 나선다. 해경은 가로 35㎞, 세로 50㎞의 수색 구역을 설정해 집중적으로 수색을 벌일 계획이다. 티엔에스캐처호는 수심 87ｍ의 해저에 침몰한 상태지만, 풍랑주의보로 수중 수색도 어려운 상황이다. 이에 따라 해경은 해상 수색에 집중할 방침이다. 사고 해역 인근 광안리와 송정 등 해안가 수색도 병행하고 있다. 앞서 해경은 지난밤 사고 해역에서 야간 수색을 벌였지만, 실종자나 유류품 등을 찾지 못했다. 야간 수색도 기상 악화로 어려움을 겪었다.

술에 취해 혀를 깨물며 자해하려는 여성을 제지하기 위해 입안에 수건을 밀어 넣었다가 질식사하게 한 혐의로 재판에 넘겨진 경찰관과 소방대원들이 국민참여재판에서 모두 무죄를 선고받았다. 창원지법 형사4부(부장판사 오대석)는 업무상과실치사 혐의로 기소된 경찰관 2명과 소방공무원(119구급대원) 2명에게 무죄를 선고했다고 4일 밝혔다. 이번 재판은 피고인들의 신청에 따라 국민참여재판으로 진행됐으며, 배심원 7명 모두 만장일치로 무죄 평결을 내렸다. 이 사건은 2022년 8월26일 새벽 경남 거제시의 한 도로변 편의점 인근에서 발생했다. 당시 “한 여성이 길가에 누워있다”는 신고를 받고 출동한 경찰관들은 만취 상태인 A씨에게 귀가를 권유했으나, A씨가 폭언과 함께 경찰관들을 폭행하자 공무집행방해 혐의로 현행범 체포했다. 수갑이 채워진 A씨는 거세게 저항하다 “내가 혀 깨물고 죽어야 되네”라고 말한 뒤 실제로 혀를 깨무는 자해를 시도했다. 경찰관들은 자해를 막기 위해 손가락과 전자 호루라기를 입에 넣었으나 실패하자 현장 행인을 통해 편의점 수건을 전달받아 A씨의 입안에 밀어 넣었다. 이어 공동대응 요청을 받고 현장에 도착한 119구급대원들은 “A씨가 자해 중이라 수건을 유지해야 한다”는 경찰의 통제에 따라 맥박 등을 확인하며 상황을 주시했다. 이후 A씨는 호흡곤란을 일으켜 심정지 상태에 빠졌고, 응급처치 후 병원으로 이송됐으나 같은 해 9월 기도폐색성 질식으로 숨졌다. 검찰은 피고인들이 A씨의 질식 위험을 제대로 살피지 않는 등 주의의무를 다하지 않았다며 기소했다. 하지만 재판부와 배심원단은 현장의 급박성과 특수성을 고려할 때 피고인들에게 과실 책임을 묻기 어렵다고 판단했다. 재판부는 경찰관들에 대해 “당시 만취해 격렬히 저항하고 돌발적으로 혀를 깨무는 등 생명에 직접적인 위험이 발생하는 긴박한 상황이었다”며 “경찰 장비나 행동지침이 부재한 상태에서 돌발 자해를 신속하고 효과적으로 저지하기 위해 수건을 사용한 판단이 주의의무 위반이나 재량 일탈이라고 보기 어렵다”고 설명했다. 또한 저항이 줄어든 상태를 두고 심정지 징후인지 저항 포기인지 구별하기 어려웠을 것이라고 덧붙였다. 소방공무원들에 대해서도 “범죄 현장이라는 특수성상 경찰의 통제와 의견을 우선 수용한 초동대응이 합리적 재량 범위를 벗어났다고 보기 힘들다”며 “구인두기도기(OPA) 등 대체 물품 사용을 검토하고 맥박을 상시 확인했으며, 심정지 의심 즉시 수건을 제거하고 심폐소생술을 실시했다”고 밝혔다. 특히 의료 전문가들의 감정 의견을 인용해 “의학 지식을 갖춘 의사라 하더라도 그와 같은 급박한 현장에서 즉각 수건을 제거하는 결정을 내리기는 쉽지 않았을 것”이라고 강조했다. 그러면서 재판부는 “건전한 상식과 합리적 판단을 바탕으로 도달한 배심원 7명의 만장일치 무죄 평결 결과를 존중함이 타당하다”며 “검사가 제출한 증거만으로는 피고인들이 질식사 위험을 예견하고 필요한 조치를 해태했다는 점이 증명되지 않는다”고 판시했다.

부산시는 3일 삼성중공업과 ‘부산 R&D(연구개발)센터’ 확장을 위한 투자 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 삼성중공업은 약 86억원을 투자해 부산 남구 문현금융단지에 연면적 5619㎡(1700평) 규모의 R&D센터를 확장 이전하고, 2028년까지 해양설계와 연구개발 분야를 중심으로 신규 인력을 대규모 채용할 계획이다. 삼성중공업은 기존 상세설계 지원 중심이던 부산센터의 기능을 설계·영업·연구·정보기술(IT) 등으로 확대하고, 해양사업 전 과정을 아우르는 통합설계 거점으로 육성할 계획이다. 삼성중공업이 부산을 R&D 거점으로 선택한 배경에는 거제조선소와의 접근성뿐 아니라 부산의 풍부한 조선·해양 전문인력과 우수한 정주 여건 등이 꼽힌다.