파티 비롤 국제에너지기구(IEA) 사무총장은 16일 이재명정부에 대해 “전면적인 전기화를 에너지 정책 중심으로 보고 있는데, 저는 맞는 방향이라고 본다”며 이같이 말했다. 비롤 사무총장이 말한 ‘전기 시대’란 에너지 공급의 중심축이 화석연료에서 전기로 넘어가는 구조적 전환을 뜻한다. 그는 이날 부산 해운대구 벡스코에서 열린 ‘2026 기후산업국제박람회’ 개막식 기조연설에서 “AI(인공지능)와 데이터센터로 인해 전력 수요가 늘어날 수밖에 없다”며 “최근 전기 수요가 급증하는 걸 고려할 때, 이전에 석유·가스가 석탄을 대체했듯 전기가 석유 등 여타 에너지원을 대체할 것이란 결론을 내렸다”고 말했다. AI 데이터센터뿐 아니라 전기차·에어컨 사용 증가 또한 전기 시대를 앞당기고 있다는 설명이다. 비롤 사무총장은 이런 전환이 한국에게 ‘기회’가 될 것이라고 확신했다. 그는 “한국의 제조 산업이 전기 시대에 잘 자리매김하고 있다”며 “배터리 역량이 강점인 데다 변압기, 케이블 등 전력망 관련 모든 요소에 대한 역량을 한국이 잘 갖추고 있다”고 강조했다. 전기 시대에 재생에너지와 원전 중요성이 높아질 수밖에 없는데 “한국이 원전 분야에서도 전세계적으로 중요한 역할을 해야 한다”고도 했다. 비롤 사무총장은 “1년 전 한국을 방문했을 때 정부 측에 원자력의 중요성을 잊지 말아야 한다고 강조했다”고 전했다. 그는 러시아·우크라이나 전쟁, 이란 전쟁 영향으로 전세계 ‘에너지 지도’가 바뀌고 있다고 진단했다. 비롤 사무총장은 “호르무즈해협을 통해 막대한 석유와 가스가 아시아로 공급되는데, 전쟁으로 인해 이 공급사슬이 멈춘 상태”라며 “호르무즈해협에 강하게 의존하는 아시아에 피해가 집중되고 있다”고 말했다. 그러면서 IEA가 이란 전쟁 여파로 인해 약 7개월간 이어진 변화를 분석해보니 전반적인 태양광 발전 확대, 일부 국가의 석탄 수요 증가, 전기차 매출 급증, 원전·소형모듈원자로(SMR) 수요 증가 등 네 가지 흐름이 확인됐다고 했다. 그는 “종종 ‘에너지 안보가 중요하냐, 기후변화 대응이 중요하냐’는 양자택일 질문을 받는데, 그건 말도 안 되는 질문”이라며 “최근 에너지 안보라는 목표와 기후변화 대응이라는 목표는 서로 맞물리는 과제가 돼 가고 있다. 에너지 안보에 좋다면 기후변화 대응에도 좋은 것”이라고 했다. 비롤 사무총장은 이런 대전환의 시기에 국제사회에서 가장 높은 가치를 인정받는 게 ‘신뢰’라고 강조했다. 그는 “에너지 분야에서 가장 중요한 원자재는 석유, 가스, 리튬, 우라늄 같은 게 아니다. 결국 신뢰다. 각국은 이런 에너지 관계에서의 신뢰를 무역·정치협상 등에 활용할 수 있다”며 “한국과 같은 나라들은 이미 전세계 모든 나라로부터 강한 신뢰를 얻고 있는 상황이라 매우 유리한 위치를 점하고 있다. 서로가 서로를 믿지 못하는 상황에서 한국이 빛날 수 있다”고 강조했다.

제주시 한경면 용수리 앞바다. 육지에서 1.2㎞ 떨어진 바다 한가운데 높이 30m의 콘크리트 구조물이 홀로 떠 있다. 아시아 최초로 구축된 5메가와트(MW)급 ‘제주 파력발전 실해역 시험장’이다. 컨테이너 두세 개를 이어붙인 듯한 직사각형 구조물 안으로 제주 바다의 거친 파도가 쉴 새 없이 밀려들었다. 15일 찾은 용수리 파력발전 시험장에는 직원들이 구조물 안팎을 분주히 오갔다. 구조물 아래 뚫린 입구로 파도가 밀려들면 내부 공기가 구멍을 통해 빠져나간다. 파도의 움직임에 따라 구조물 안팎을 오가는 공기의 힘으로 터빈을 돌려 전기를 생산하는 원리다. 이렇게 만든 전기는 수전해 설비로 보내져 바닷물을 수소와 산소로 분해하는 데 씅니다. 파도가 바닷물을 수소로 바꾸는 셈이다. 준공한지 10년이 다 되어가는 이 파력발전소가 최근 다시 주목받는 이유는 ‘남는 전기’ 때문이다. 인근 풍력발전소에서 미처 다 쓰지 못한 전기를 끌어와 파력발전에 활용하면서 제주가 골머리를 앓아온 ‘재생에너지 잉여전력’을 줄일 대안으로 떠오르고 있다. 김길원 선박해양플랜트연구소 친환경해양개발연구본부 책임은 “전력이 남으면 발전할 수 있는데도 발전기를 멈춰야 하는 경우가 생기는데 남는 전력으로 수소를 생산해 저장하면 그런 상황을 줄일 수 있다“며 “수소는 저장한 뒤 다양한 용도로 활용할 수 있는 에너지원이다. 다음 달부터는 생산한 수소를 용기에 저장했다가 다시 활용하는 단계까지 실증을 마무리할 예정”이라고 설명했다. ◆남는 전기 수소로…제주 출력제어 해법은 ‘그린수소’ 제주에서는 태양광과 풍력발전이 빠르게 늘면서 재생에너지 출력제어 문제가 발생하고 있다. 2025년 말 기준 제주의 재생에너지 발전 비율은 24.3%다. 전국 평균 10.6%의 두 배를 웃돈다. 재생에너지 보급 속도가 빨랐던 만큼 전력 수급 불균형, 그에 따른 출력제어 문제도 다른 지역보다 먼저 경험했다. 픙부한 일조량과 강한 바람 등 재생에너지 자원이 풍부한 제주 특성상 발전량은 많지만, 이를 제때 소비할 수요처와 육지로 전기를 내보낼 송전망은 한정돼 있기 때문이다. 실제로 제주의 재생에너지(풍력·태양광) 출력제어는 2022년 2만8852메가와트시(MWh), 2023년 3만5558MWh, 2024년 6월까지 1만1940MWh에 달했다. 2024년 6월 재생에너지 입찰제도가 시행된 이후에는 출력제어량을 공식 집계하고 있지 않지만, 전력 생산 여력이 있어도 수요와 계통 여건에 따라 발전설비의 가동을 줄이거나 인위적으로 멈춰야 하는 상황은 반복되고 있다. 이에 제주는 그린수소 생산과 히트펌프 보급 등 새로운 전력 수요를 늘려 잉여 재생에너지를 활용하겠다는 목표를 세우고 정책 역량을 집중하고 있다. 특히 수소는 수일·수주에서 계절 단위에 이르는 대용량·장주기 저장수단으로 활용할 수 있다는 것이 장점이다. 제주는 재생에너지 연계 그린수소 생산 규모를 현재 3.3메가와트(MW)에서 2030년까지 21.2MW 규모로 확대할 계획이다. 버스, 청소차, 승용차 등 수송 부문의 수소 전환에도 속도를 낸다. 현재 181대인 수소전기차를 2030년 1336대까지 늘린다는 구상이다. ◆제주대 캠퍼스 누비는 ‘수소 자전거’ 제주의 ‘그린수소 실험’은 대학과 지역 스타트업계로도 확산하고 있다. 제주대 ‘그린수소 글로컬 선도연구센터’에서는 수소를 활용한 소형 모빌리티 기술 개발이 한창이다. 센터 소속 연구진과 김상재 제주대 공과대학장이 대표를 맡은 기술창업기업 하이드로라이드는 수소로 전기를 만들어 움직이는 ‘수소 자전거’를 개발했다. 이날 제주 서귀포시 국제컨벤션센터(ICC)에서 열린 ‘2026 그린수소 글로벌 포럼’에 수소 자전거가 모습을 드러냈다. 수소의 활용처를 자동차를 넘어 소형 모빌리티까지 넓히려는 시도다. 현재 제주대 학생들이 교내에서 직접 수소 자전거를 타며 주행 성능 등을 실증하고 있다. 센터 소속으로 수소 자전거 개발에 참여한 변영철 컴퓨터공학과 교수는 “재생에너지 출력제어를 예측해 남는 전력으로 수소를 생산해 저장하고, 그 수소를 다시 전기로 바꿔 자전거나 수소차 등에 활용하는 기술을 개발하고 있다”며 “저장한 수소를 필요한 곳에 활용함으로써 RE100(재생에너지 100% 조달) 달성을 앞당길 수 있는 기술”이라고 설명했다. ◆남는 전기는 HVDC 타고 육지로 제주는 잉여 재생에너지를 육지로 보내기 위한 추가 초고압직류송전(HVDC) 구축도 추진하고 있다. 제주와 육지를 잇는 해저 송전망을 건설해 제주의 잉여 전력을 수요처가 많은 육지에서 활용하겠다는 구상이다. 위성곤 제주도지사는 15일 제주 ICC에서 기자간담회를 진행하고 이 같은 구상을 밝혔다. 위 지사는 “제주와 육지는 약 50㎞ 떨어져 있다. 육지에서도 이 정도 거리는 먼 거리가 아니”라며 “정부를 설득해 제주에서 생산한 재생에너지가 국가 전력망에 접속할 수 있도록 해야 한다”고 말했다. 위 지사는 “앞으로 수도권, 특히 서울에 필요한 에너지를 어떻게 공급할 것인지가 과제다. 서울의 경우 39기가와트(GW)를 사용하고 있는데 석탄발전소를 줄여나가는 상황에 재생에너지를 어떻게 공급할지를 고민해야 한다”며 “제주에서 해상풍력으로 생산한 전기를 HVDC를 통해 수도권까지 연결할 수 있다”고 말했다. 이어 “도청에서는 HVDC 구축에 약 18조원이 들 것으로 보고 있다. 앞으로 기술 발전도 필요하겠지만 서남권 30GW 해상풍력 등을 포함해 앞으로 남게 될 전력을 어떻게 활용할 것인지 정부 차원의 검토가 필요하다”고 강조했다.

수요일인 16일은 전국이 대체로 맑고 쾌청해 완연한 가을 날씨를 보이겠다. 전남권과 제주도 등 남부지방에는 가끔 구름이 많이 끼겠다. 아침부터 낮 사이 제주도 산지·중산간에는 비가 내리는 곳이 있겠으며, 예상 강수량은 5㎜ 미만이다. 아침까지 경북 동해안, 아침부터 낮 사이 제주도 해안, 오후에 전남 서해안에는 0.1㎜ 미만의 빗방울이 떨어지는 곳이 있겠다. 이날 오전 5시 현재 기온은 서울 14.7도, 인천 17.2도, 수원 12.7도, 춘천 10.2도, 강릉 17.3도, 청주 15.6도, 대전 15.4도, 전주 17.2도, 광주 18.3도, 제주 22.0도, 대구 18.4도, 부산 21.8도, 울산 18.5도, 창원 21.4도 등이다. 낮 기온은 24∼30도로 예보됐다. 전국 대부분 지역에서 낮과 밤의 기온 차가 크게 나타나겠으니 건강 관리에 유의해야 한다. 미세먼지 농도는 원활한 대기 확산으로 전 권역이 '좋음'으로 예상된다. 바다의 물결은 동해·남해 앞바다에서 0.5∼2.0ｍ, 서해 앞바다에서 0.5∼0.5ｍ로 일겠다. 안쪽 먼바다(해안선에서 약 200㎞ 내의 먼바다)의 파고는 동해 0.5∼2.5ｍ, 서해 0.5∼1.0ｍ, 남해 0.5∼3.0ｍ로 예상된다.

수요일인 16일 전국이 대체로 맑고 동해안을 제외한 대부분 지역에서 낮과 밤 기온 차가 10∼15도로 크게 벌어지겠다. 우리나라가 동해북부해상에서 북동진하는 고기압 가장자리에 놓인 상황이 19일까지 유지되겠고, 전형적인 가을날도 이어지겠다. 16일 대부분 지역이 맑은 가운데 기온은 아침 최저 10∼21도, 낮 최고 24∼30도로 평년기온과 비슷하겠다. 주요 도시 예상 최저기온과 최고기온은 서울·대전 14도와 28도, 인천 16도와 28도, 광주 17도와 30도, 대구 18도와 28도, 울산 19도와 27도, 부산 21도와 28도다. 날이 맑아 밤사이 복사냉각이 활발히 이뤄지면서 새벽에서 아침까지 경기남동부와 강원남부내륙, 충북북부, 경북북부내륙 등에 짙은 안개가 끼겠다. 가시거리가 200ｍ 미만으로 떨어질 수 있으니 출근길에 주의해야 한다. 나머지 내륙 지역에도 가시거리 1㎞ 미만 안개가 끼겠다. 제주는 고기압 가장자리를 따라 부는 동풍에 구름이 유입되며 가끔 구름이 많겠다. 또 오전에서 낮 사이 제주중산간·산지에 5㎜ 미만 적은 양의 비가 내리겠다. 제주해안에도 빗방울이 조금 떨어질 수 있겠다. 수도권과 충남, 전남은 이날 오후 오존 농도가 일시적으로 '나쁨' 수준으로 짙을 때가 있겠다. 고농도 오존은 호흡기와 피부를 자극해 건강에 나쁘니 유의해야 한다.

기후에너지환경부가 ‘유엔 아시아·태평양 경제사회위원회’(UN ESCAP)와 공동으로 오는 15일부터 사흘간 ‘제21차 서울 정책구상 정책 토론회’를 개최한다고 14일 밝혔다. 서울 정책구상은 2005년 제5차 아시아‧태평양 환경개발장관회의에서 우리나라가 주도해 채택된 협력사업이다. 기후위기 시대 녹색 전환을 통해 아‧태 지역 회원국의 지속가능 성장과 기후 회복력 강화를 지원하는 것이 핵심이다. 올해는 5단계 사업기간이 진행되는 첫해다. 올해 사업의 주제는 ‘위기에서 행동으로: 아‧태지역의 녹색 전환 가속화(From Crisis to Action: Advancing Green Transition in Asia-Pacific)’이다. 토론회에서는 아‧태 지역 녹색 전환의 진전‧과제‧기회를 점검하고 우리나라의 녹색전환(K-GX)과 튀르키예, 캄보디아 등 회원국 사례를 공유한다. 특별 분과에서는 서울 정책구상 5단계 전략 방향과 우선과제를 공유하고 신규 협력사업의 추진 방향과 제안 절차를 안내한다. 기후부와 중소벤처기업부가 공동으로 마련한 ‘녹색 혁신–기업 발표 및 네트워킹 세션’도 열린다. 국내외 20여개 녹색기업에서 40여명이 참여해 주요 녹색기술과 사업 유형을 소개하고 아‧태 지역 정책담당자와 국제기구 전문가는 해당 기술의 현지 적용 가능성, 사업화 방안 등을 논의할 예정이다. 이번 토론회에는 네팔, 피지, 튀르키예, 캄보디아 등 아‧태지역 16개국 정부 관계자 30여 명과 유엔환경계획(UNEP), 아세안에너지센터(ACE), 글로벌녹색성장기구(GGGI) 등 국제기구 9개 기관 관계자, 국내외 녹색 혁신기업 20여 개 사 40여명 등 총 100여명이 참석한다.

월요일인 14일 제주는 대체로 맑겠고 일교차 큰 날씨를 보이겠다. 제주지방기상청은 "이날 제주는 중국 북부지방에 위치한 고기압의 가장자리에 들겠고 대체로 맑겠다"고 예보했다. 낮 최고기온은 26~28도(평년 26~27도)로 분포하겠다. 특히 낮과 밤의 기온 차가 9도 안팎으로 크겠으니 기온 변화로 인한 건강관리에 유의해야겠다. 바다의 물결은 제주도 모든 앞바다에서 0.5~1.5m로 일겠다.

“지금 순간 이용률이 30∼40% 나오는 것 같습니다.” 9일 오후 3시쯤 전남광주 신안 자은도 북서쪽 9㎞ 해역 전남해상풍력 1단지 부근. 김진철 SK이노베이션 E&S 부사장(전남해상풍력 대표)이 선상에서 발전기 날개 회전 횟수를 보고 “정확하진 않지만 지금 풍속이 초속 7∼8m 정도 나오는 걸로 보인다”며 이같이 말했다. 9.6MW(메가와트)급 발전기인 걸 감안하면 1기당 출력이 2.9∼3.8MW 정도 나오고 있단 것이었다. 바다 한가운데서 6기, 4기씩 두 줄로 나란히 선 풍력발전기 총 10기의 날개가 남산타워(239m)에 버금가는 227m 높이에서 천천히 돌아가고 있었다. 날개 한쪽 길이가 97m로 중앙 부품 크기를 포함해 총 지름 200m에 이르는 원을 그리면서. 김 부사장은 “오늘 새벽 3시쯤에는 이용률이 66%까지 올라갔다”며 “통계적으로 기온이 낮을 때 바람이 생성될 가능성이 높다. 자연스레 태양광 발전과 반대되는 특성이 있어 보완적 성격을 띤다”고 했다. 국내 최대 규모 민간 해상풍력 단지인 전남해상풍력 1단지가 상업운전을 시작한 지 1년4개월 가까이 돼 가는 가운데 그간 평균 이용률이 현재까지 30%대 초반을 기록하며 순항 중이었다. 이 수준이 유지된다고 가정할 때 4인 가구 평균 소비량(연 4080㎾h) 기준 약 6만1000∼6만6000가구가 1년간 쓸 수 있는 발전량을 생산할 것으로 기대된다. 우리나라 해상풍력 연평균 이용률은 30∼35% 정도라고 평가된다. 1단지로 가능성을 입증한 전남해상풍력은 5년 내로 8배 이상 ‘몸집’을 키우기 위한 작업이 한창 진행 중이었다. ◆“2·3단지 확대 위해 올 하반기 입찰 예정” 지난해 5월 상업운전을 시작한 전남해상풍력 1단지는 SK이노베이션 E&S와 덴마크 개발사 코펜하겐 인프라스트럭쳐 파트너스(CIP)가 공동 개발했다. 김 부사장은 “CIP가 주로 EPC(설계·조달·시공) 계약과 선진 금융을 담당했고, 우리는 EPC에 참여하는 동시에 인허가, 중앙정부·지자체 대관, 민원 대응, 국내 은행 주선을 주도했다”며 “CIP로부터 해상풍력 기본설계, 지질조사 등 선진기법을 많이 배울 수 있었다”고 했다. 터빈만 독일·스페인 합작사인 지멘스가메사 제품으로 조달했고 하부구조물, 해저케이블, 육상변전소, 배터리 등 다른 주요 기자재와 설치 장비는 모두 국내 기업과 협력해 제작했다. 국산화율은 75% 수준이다. 이 단지 조성에 투입된 사업비는 약 9000억원이다. SK이노베이션 E&S와 CIP는 1단지에서 조금 떨어진 해역에 2028년 하반기 착공을 목표로 각각 399MW씩 총 798MW급 2·3단지 조성을 추진 중이다. 1단지까지 합치면 거의 900MW가 되는 수준이다. 김 부사장은 “이들 사업 환경영향평가를 지난달 19일자로 완료했다”며 “올 하반기 정부가 진행할 고정가격계약 경쟁입찰에 참여를 준비 중이다. 2031년 상업운전을 시작하는 게 목표”라고 했다. 2·3단지 사업의 경우 국민 참여형 국민성장펀드로부터 자금을 조달하는 안도 정부와 협의 중이라고 했다. 김 부사장은 “2·3단지 입지가 인허가에 특별한 제약이 없다. 근처에 큰 섬들이 있어 유지·보수 환경도 좋다. 입지 측면에서 좋은 평가를 받는다는 걸 정부 쪽도 인지하고 있다”며 “금리가 오르는 등 대외 환경이 좋은 편이 아니기 때문에 원활한 사업을 위해 국민성장펀드와 같은 지원이 절실하다”고 말했다. 1단지 같은 경우 주주사의 별도 담보·보증 없이 개별 사업 자체의 신용도·기술력·원금상환능력만을 근거로 자금을 대출해주는 비소구 사업금융(PF)으로 자금을 조달했다. 김 부사장은 이와 관련해 “1년 정도 걸렸는데, 국내 최초”라며 인근 다른 해상풍력 사업과 차별화되는 부분이라고 강조했다. ◆계통 부족에 1년간 일부 출력 제한도 다만 계통 부족 문제는 1단지 상업운전 초기 ‘족쇄’가 되기도 했다. 해저케이블로부터 이어지는 15㎞ 구간 육상 송전선로는 전 구간을 지중화해 한국전력공사 변전소에 연계했는데, 계통 보강 공사가 지연돼 1년간 발전량 제한이 걸렸다. 김 부사장은 “현재는 계통 보강이 다 돼 이제는 감발(인위적인 출력 제한)이 거의 없는 상태”라고 했다. 2단지의 경우 1단지와 마찬가지로 별도로 한전 변전소에 접속하고, 3단지는 ‘신안 해상풍력 집적화단지’(총 3.7GW)로 지정돼 여러 발전단지가 함께 쓰는 공동접속설비로 계통에 연결할 예정이다. 재생에너지 집적화단지 제도는 지자체가 주도해 40MW 이상 태양광·풍력 등 발전시설을 체계적으로 설치하고 운영하는 제도다. 김 부사장은 “2, 3단지도 적기에 계통에 들어가기 위해 협의 중”이라며 현재 정부가 추진 중인 호남 반도체 산업단지 등 인근 지역에 대규모 수요가 생기면 계통 제약 문제가 많이 개선될 것이라고 했다. ◆신안군 “공동접속설비, 국가전력망 지정해야” 다만 낙관적으로만 볼 수 없는 건 3단지 계통 연계 방안인 신안 해상풍력 공동접속설비 경과지 주민 반발이 이어지고 있기 때문이다. 예상 사업비가 1조2000억 상당인 이 사업은 신안 임자도∼신장성 변전소 87㎞ 구간을 대상으로 한다. 신안, 무안, 함평, 영광, 장성 등 5개 기초지자체를 지날 예정이다. 신안 외 다른 지자체에서 ‘전기는 신안에서 만들고 그걸 쓰는 건 대도시인데 왜 우리가 피해를 떠안아야 하냐’는 반대 여론이 나오는 상황이다. 신안군은 다른 지역 주민 수용성을 제고하기 위한 방안으로 중앙정부에 공동접속설비를 ‘국가기간 전력망’으로 지정해달라고 건의하는 중이다. 국가기간전력망법에 따르면 국가기간 전력망 확충위원회는 345㎸ 이상 송·변전설비 중 국가첨단전략산업 특화단지 공급용, 재생에너지·원자력 생산 전기 공급용에 한해 국가기간 전력망으로 지정할 수 있다. 이 경우 경과 구간에 해당하는 지자체에 1㎞당 20억원을 지원하도록 하고 있다. 이정수 신안군 신재생에너지국 국장은 “최근 한성숙 총리가 전남해상풍력 현장에 오셨을 때 국가기간 전력망 지정을 건의드렸다”며 “지정이 되면 신안군을 포함해 5개군에 1㎞당 20억원씩 받게 돼 지역 주민에게 환원해 수용성을 크게 올릴 수 있을 것”이라고 했다. 지난해 10월 정부는 제1차 국가기간 전력망 확충위원회를 열어 총 99개 송·변전설비 사업을 국가기간 전력망으로 지정한 바 있다. 신안 같은 경우 2018년 10월 이른바 햇빛연금이라 불리는 신재생에너지 개발이익 공유 정책을 전국 최초로 도입한 지자체다. 2021년 4월 안좌도·자라도 주민들에게 전국 최초로 햇빛연금이 지급된 이후 최근까지 신안군민(현재 4만2000여명)에게 지급된 재생에너지 이익공유금 누적 459억원에 이른다. 전남해상풍력 1단지 같은 경우 올해 2분기까지 1년간 발생한 이익공유금이 약 55억원이다. 이 국장은 “이 중 45%가 자은면 주민들에게, 나머지 55%가 다른 지역에 지급됐다”고 했다. 자은면은 1단지 인접 지역이자 해저케이블이 육지에 접속하는 곳이다.