현대차그룹은 미래 사업환경 변화에 대응력을 높이고, 중장기 동력을 마련하는 차원에서 임원인사를 27일 단행했다. 올해부터 수시 인사체제로 전환한 이후 정의선 수석부회장의 두 번째 주요 연말 임원인사다. 우선 현대로템 대표이사에 재무 전문가인 현대차증권 이용배 사장이 내정됐다. 앞서 현대위아와 현대차증권의 실적 개선을 이룬 이 사장은 현대로템에서 수익성 개선과 사업 포트폴리오 조정 등 혁신을 추진하게 된다. 현대로템에서는 이달 초 우유철 부회장에 이어 이번 인사에 이건용 대표이사 부사장도 고문으로 물러났다. 현대차 최병철 부사장은 사장으로 승진하며 현대차증권 대표이사에 내정됐다. 김준영 기자

전설적인 영화배우이자 무술가인 이소룡(브루스 리)의 딸 섀넌 리(사진)가 아버지 이미지를 무단 사용했다는 이유로 한 중국 식당체인 기업에 거액의 손해배상 청구 소송을 제기했다. 27일 AFP통신에 따르면 섀넌 리가 운영하는 기업 ‘브루스 리 엔터프라이즈’는 최근 중국 패스트푸드 체인 ‘전쿵푸’가 상표권을 침해했다며 상하이 제2중급인민법원에 2억1000만위안(약 348억원)의 손해배상 청구 소송을 냈다. 리씨 측은 전쿵푸가 이소룡의 영화 속 유명 쿵푸 자세와 유사한 이미지를 15년간 로고로 무단 사용해왔다고 주장했다. 그러면서 전쿵푸 측에 즉시 해당 로고 사용을 중단하고, 해당 로고와 이소룡이 무관함을 설명하는 매체 광고를 90일 연속 게재하도록 요구했다. 이에 전쿵푸 측은 웨이보(중국판 트위터)를 통해 “국가상표국이 엄격한 심사를 거쳐 권한을 준 것이다. 우리는 이미 15년간 써왔다”고 반박했다. 조성민 기자 josungmin@segye.com

한화그룹의 모회사인 ㈜한화가 미래 성장동력 발굴을 위해 전략부문을 신설하고 김승연 회장의 장남인 김동관(사진) 부사장이 부문장을 맡는다. 한화는 내년 1월 1일 자로 전략부문을 신설하고 전략부문장은 한화솔루션 전략부문장을 맡게될 김동관 부사장이 겸직한다고 27일 밝혔다. 전략부문은 한화 화약·방산, 무역, 기계 등 주요 사업의 미래전략방향 설정 및 투자계획 등 중장기 전략을 수립해 미래 가치를 제고하는 역할을 맡는다. 아울러 신시장을 개척하며 글로벌 성장 동력 발굴을 적극적으로 모색하고, 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 조직문화 및 업무 성과를 효율적으로 창출할 기업문화 혁신방안도 마련할 예정이다. 김동관 전략부문장 내정자는 태양광 사업의 성장과 발전을 이끌어온 성과를 바탕으로 한화 비즈니스 전반의 미래 가치 창출이라는 새로운 역할에 도전한다. 김준영 기자 papenique@segye.com

북한의 불안한 침묵이 이어지는 가운데 비핵화 합의를 끌어내기 위한 방안으로 ‘철도·도로 연결사업’ 등 중국과 러시아의 제안을 한국 정부가 내년에 적극 추진하겠다는 계획이 나왔다. 김연철 통일부 장관은 지난 26일 서울에서 열린 송년 기자간담회에서 “상황 악화를 막고 협상 동력을 살리기 위해 최종합의로 가는 징검다리로 잠정 합의, ‘모두스 비벤디’(Modus Vivendi·분쟁 해결을 위한 일시적 합의)의 지혜가 필요하다”며 “중국과 러시아가 지난 16일 유엔 안전보장이사회(안보리)에 제출한 제재 완화 결의안을 정부도 주목하고 있다”고 말했다. 정부는 교착상태인 북·미 대화와 남북 관계를 돌파하기 위해 내년에는 ‘철도·도로 연결사업 후속 조치’, ‘비무장지대(DMZ) 남북공동실태조사’, ‘관광분야 협력확대’ 등을 검토 중이다. 조병욱 기자 brightw@segye.com

미국 CNN방송이 ‘올해 아시아에서 변화를 일으킨 청년 5인’ 중 한 명으로 ‘스쿨 미투’ 운동을 시작한 양지혜(22·사진) 위티(WeeTee) 공동대표를 선정했다. 양 대표는 지난 2월 유엔 아동권리위원회에서 한국의 학교 내 성차별·성폭력 현실에 대해 알렸던 인물이다. CNN은 25일(현지시간) 양 대표가 교내 성폭력을 고발하는 스쿨 미투 운동을 벌이며 청소년 단체를 조직하고 10대 청소년들에게 미투 운동을 확산시킴으로써 교실에서 일어나는 성차별과 성폭력에 대해 청소년들이 말할 수 있도록 한 인물이라고 소개했다. CNN은 또 양 대표의 활동으로 교육부에도 양성평등 관련 부서가 생기고, 학생들의 성폭력 실태를 고발할 수 있는 채널이 만들어지는 등 진전이 있었다고 보도했다. 이어 양 대표는 정부의 작은 진전에 만족하지 않고 유엔 아동권리위원회에 스쿨 미투의 현실을 알렸다고 조명했다. 김예진 기자 yejin@segye.com

현대중공업그룹은 26일 전력기기 및 에너지솔루션 분야 전문기업인 현대일렉트릭의 신임 사장으로 조석(사진) 전 한국수력원자력 사장을 선임했다. 조 사장은 현대중공업그룹의 첫 외부출신 사장이다. 조석 사장은 1957년생으로 1981년 서울대 외교학과를 졸업한 뒤 같은 해 행정고시에 합격하며 공직생활을 시작했다. 지식경제부 원전사업기획단장, 산업경제 및 에너지 정책관, 성장동력실장 등 주로 경제산업 및 에너지 분야에서 일했다.

신태용(49·사진) 전 한국 축구대표팀 감독이 인도네시아 대표팀 감독직 계약 체결을 위해 26일 인천국제공항을 통해 출국했다. 2018 러시아월드컵에서 한국 대표팀을 이끈 신 감독은 여러 클럽과 대표팀의 러브콜을 받았지만 결국 인도네시아를 선택했다. 신 감독은 인도네시아와 3년 계약을 맺고 국가대표팀과 23세 이하(U-23), 20세 이하(U-20) 대표팀 모두 지휘한다. 현장으로 돌아온 신 감독은 베트남에서 ‘열풍'을 일으킨 박항서(60) 감독과 함께 동남아시아 무대에서 ‘국위 선양’을 하겠다는 의지를 드러냈다. 신 감독은 출국 전 “저의 이익을 위해선 클럽에 가는 게 좋다고 생각했지만, 각급 대표팀을 맡으며 쌓은 노하우로 우리보다 한 단계 낮은 팀에서 어느 정도 가르쳐서 레벨을 올릴 수 있을까 하는 기대감이 있었다”고 밝혔다. 신 감독은 이어 “박항서 감독님처럼 국위 선양을 하고 싶다”고 밝혔다. 인도네시아는 2021년 U-20 월드컵 개최국으로서 이 대회에 좋은 성적을 바라고 있다. 신 감독도 “박 감독의 영향으로 기대치가 높아진 것 같다”며 “인도네시아 축구가 기술적으로 크게 밀리지 않지만 체력이 급격히 떨어져 디테일을 잡아주면 나쁘지 않겠단 생각이 들었다”고 평했다. 28일 인도네시아 자와바랏주 치비농의 파칸사리 스타디움에서 계약식을 갖는 신 감독은 29일 바로 귀국해 1월 정식 부임을 준비할 계획이다. 박유빈 기자 yb@segye.com

고 박평길(사진) 육군 병장을 2020년 ‘1월의 6·25 전쟁영웅’으로 선정했다고 국가보훈처가 26일 밝혔다. 1925년 제주에서 태어난 박 병장은 1950년 6·25전쟁이 발발하자 부인과 자녀를 남겨둔 채 9월 1일 육군에 입대했다. 같은 해 10월 11보병사단 13연대 3대대 9중대 2소대에 편성되어 전북지역 북한군 패잔병 소탕작전에 투입됐다. 1951년 6월 강원 고성군 수동면 564고지 전투에 참가한 박 병장은 아군 병사들이 적 사격진지를 돌파하지 못한 채 쓰러지자 돌격을 감행, 대퇴부에 총탄을 맞았음에도 진지 근처까지 달려가 수류탄을 던져 적군 10여명을 폭사시켰다. 이어 적군과 백병전을 치르는 과정에서 적탄에 맞아 25세의 젊은 나이에 전사했다. 보훈처는 이날 2020년 ‘1월의 독립운동가’에 의병대장 출신 정용기 선생을 선정했다. 박수찬 기자 psc@segye.com

도널드 트럼프(얼굴) 미국 대통령이 김정은 북한 국무위원장이나 블라디미르 푸틴 러시아 대통령보다 위험하다고 생각한다는 독일 설문조사 결과가 나왔다. 25일 dpa통신에 따르면 여론조사기관 유고브가 독일 시민 2024명을 대상으로 지난 16∼18일에 진행한 설문조사에서 ‘누가 가장 세계 평화를 위협하는가’라는 질문에 트럼프 대통령이 41% 득표율로 1위를 차지했다. 설문조사는 트럼프 대통령과 김정은 위원장, 푸틴 대통령, 시진핑(習近平) 중국 국가주석, 세예드 알리 하메네이 이란 최고지도자 등 5명을 대상으로 실시됐다. 트럼프 대통령 다음으로는 김 위원장(17%)이 위험한 지도자로 꼽혔으며, 푸틴 대통령과 하메네이(각 8%), 시 주석(7%)이 뒤를 이었다. 정지혜 기자 wisdom@segye.com

국적선사에서 첫 여성 기관장이 나온 데 이어 첫 여성 선장도 나왔다. 현대상선은 국적선사 첫 여성 선장에 승선 경력 11년차인 전경옥(38·사진)씨를 임명한다고 26일 밝혔다. 선박에서 선장은 모든 승무원을 지휘·통솔하고, 선박의 안전 운항과 선적 화물을 관리하는 최고 책임자다. 이번에 임명된 전 선장은 2005년 2월 한국해양대 해양경찰학과를 졸업하고, 같은 해 현대상선에 3등 항해사로 입사했으며 이후 2006년 2등 항해사, 2008년에는 1등 항해사로 승진했다. 입사 후 벌크선 1년 근무 외에 계속 컨테이너선만 타온 전문가다. 전 선장은 중동 항로인 KME(Korea Middle-East Express) 노선에 투입하는 8600TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개)급 컨테이너선 ‘현대 커리지(HYUNDAI COURAGE)’호에 임명되어 승선 중이다. 전 선장은 “조금 늦은 감이 있지만 해양대학교에 여성이 입학한 지 거의 30년이 된 시점에 첫 여성 선장이 탄생했다”며 “여전히 바다가 여성에게는 좁은 문이지만, 이번 일을 계기로 성별로 기회 자체를 박탈하거나 차별하는 관행이 깨지기를 간절히 바란다”고 말했다. 이어 “10년 후에는 더 많은 여성 후배들이 아이를 낳고 기르면서 이 직업을 유지할 수 있고 그들이 사장이 되어도 기삿거리가 되지 않는 양성 평등한 사회가 되기를 기대한다”고 덧붙였다. 이도형 기자 scop@segye.com