막대한 손실보전금 지급 논란을 빚었던 제주∼중국 칭다오 국제 화물선 항로의 재정 부담을 낮추기 위해 새로운 운항 협약안이 마련됐다. 제주도는 중국 선사인 산둥원양해운그룹주식유한공사와 협의를 거쳐, 향후 2년간 재정지원 한도를 100억원 미만, 연간 지원액을 50억원 미만으로 제한하는 내용의 새 협약안을 마련했다고 3일 밝혔다. 기존 협정에 따른 손실보전 규모는 협정 체결 당시 환율 기준으로 연간 최대 73억원, 3년간 최대 219억원이었다. 새 협약안은 재정지원 기간을 협약 체결일부터 1년까지를 1기, 1기 종료 다음 날부터 2028년 10월15일까지를 2기로 구분했다. 2기 지원 한도는 실제 협약 기간을 반영해 50억원에 2기 일수를 365일로 나눈 비율을 곱해 산정하며, 산정된 한도액 미만으로 지원하게 된다. 재정지원금은 기존과 마찬가지로 선박 운항 비용에서 화물 운송 수입을 뺀 금액을 기준으로 하되, 연간 지원액이 50억원을 넘지 않도록 상한선을 두었다. 제주도에 따르면 항차당 평균 물동량이 150TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 이하일 때는 연간 지원 한도인 50억원 미만이 적용되고, 이를 넘어서면 물동량 증가에 따라 지원금이 점차 줄어든다. 물동량으로 환산한 손익분기점은 연간 1만1500TEU로, 현재처럼 주 1회 왕복 운항할 경우 항차당 평균 220TEU 이상을 운송해야 한다. 이 수준에 도달하면 화물 운송 수입으로 선박 운항 비용을 충당할 수 있어 제주도의 재정지원금은 0원이 된다. 또한 위약금과 운항 중단 관련 규정에 상호주의 원칙을 반영해 제주도와 선사 간 권리와 책임을 균형 있게 조정했다. 제주도는 그동안 새 협약안 마련을 위해 중국 선사와 산둥성 관계자들과 협의를 이어왔으며, 산둥성 당서기에게 협조 서한을 보내기도 했다. 도는 지난주 지방재정투자심사를 받은 데 이어, 도의회 동의 등 필요한 행정절차를 거쳐 새 협약을 체결할 계획이다. 아울러 기존 협정의 행정절차 미이행에 따른 지방교부세 감액 등 재정상 불이익 가능성에 대비해 대응 방안도 마련하기로 했다. ◆10월 물동량 손익분기점 220TEU의 25% 제주도는 재정지원 조건 개선과 함께 안정적인 물동량 확보에도 주력할 방침이다. 도가 집계한 지난해 10월부터 올해 10월28일까지 52차례의 운항 실적을 보면 총 물동량은 1352TEU로, 항차당 평균 26TEU에 그쳤다. 최근 항차당 평균 물동량은 지난 8월 21.3TEU에서 9월 36.8TEU, 10월 54.7TEU로 증가세를 보이고 있다. 10월 물동량은 손익분기점인 220TEU의 약 25% 수준이다. 도는 기업, 물류업체, 관계기관 등이 참여하는 실무협의체를 운영해 소량화물 운송과 통관·검역 과정의 애로사항을 파악하고 개선 방안을 논의하고 있다. 앞으로 항로를 이용해 직접 수출입하는 기업에 물류비 지원금을 지급하고, 각종 지원사업 선정 시 항로 이용 기업에 가점을 부여할 계획이다. 또 제주연구원의 2027년 정책과제를 활용해 내년 1분기까지 실현 가능한 물동량 목표를 수립하기로 했다. 이와 함께 내년 산둥성과 교류 협력을 확대하고, 칭다오·쯔보 무역박람회 참가, 칭다오 맥주축제 제주 맥주 판매장 운영 등을 추진해 제주 상품의 중국 판로를 넓힐 방침이다. 위성곤 지사는 “제주∼칭다오 항로가 당초 예상한 물동량을 확보하지 못하고 기존 협정의 행정절차에도 미흡한 점이 있어 이를 개선하고자 새 협약을 추진하게 됐다”며 “도의회에도 협약안의 취지를 충분히 설명해 동의를 얻는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 이어 “앞으로는 안정적인 물동량 확보와 기업의 항로 이용 확대에 집중하겠다”며 “재정 투입과 운영 실적을 지속해서 점검하고 제주 기업의 수출입 확대가 실질적인 성과로 이어지도록 책임 있게 챙기겠다”고 강조했다. ◆2025년 10월 항로 개설 후 中선사에 손실보전금 76억 지급 제주∼칭다오 정기 화물선은 2025년 10월16일 제주항과 중국 칭다오항을 잇는 국제 컨테이너 정기항로로 첫 취항했다. 제주도는 당초 중국 선사와 협약을 맺고 항로가 안정될 때까지 선박 운항 비용을 지원하기로 했으나, 실제 물동량이 예상에 크게 못 미치면서 막대한 손실보전금 지급과 중앙투자심사 미이행 등 절차적 문제가 불거진 바 있다. 제주도에 따르면 지난해 10월 항로 개설 이후 올해 11월3일까지 지급된 손실보전금은 총 76억2000만원이다. 다만, 선박 임대료는 3개월 치를 미리 지급하고 운항 비용은 매달 정산하는 방식이어서 이 금액이 곧바로 1년간의 최종 손실액을 뜻하는 것은 아니다. 위 지사는 지난 9월 도의회 도정질문에서 “물동량 관련 예측 자체가 대단히 실패했다”며 도민에게 공식 사과하고, 중국 선사와 협약 개정을 추진해 왔다.

김건희씨 일가에 대한 특혜 의혹으로 3년 넘게 중단됐던 서울~양평고속도로 사업이 노선 선정을 위한 신규 타당성 조사에 본격 착수한다. 정부는 논란이 됐던 기존 노선안을 포함해 사업 여건을 원점에서 재검토하고, 내년 하반기까지 최적의 노선안을 마련할 계획이다. 국토교통부는 4일 서울~양평고속도로 신규 타당성 조사 착수보고회를 개최한다고 3일 밝혔다. 이번 보고회에는 도로·교통·환경 분야 민간 전문가와 지방정부 관계자 등으로 구성된 민관 협의체가 참여한다. 서울~양평고속도로는 경기도 하남시와 양평군을 연결하는 총연장 27㎞, 왕복 4차로의 고속도로 신설 사업이다. 수도권 동북부의 교통 혼잡을 완화하고 지역 간 접근성을 개선하기 위해 추진됐으나, 2023년 종점 변경을 둘러싼 특혜 의혹이 불거지면서 사업이 전면 중단됐다. 당시 국토부가 예비타당성조사를 통과한 경기 양평군 양서면을 종점으로 하는 기존 노선 대신에 강상면을 종점으로 하는 대안을 검토한 사실이 알려지면서 논란이 확산됐다. 변경된 종점 인근에 김씨의 일가 소유의 토지가 있다는 사실이 드러나면서 노선 변경이 김씨 일가에 특혜를 주기 위한 것 아니냐는 의혹이 제기됐다. 국토부는 교통량 분산과 환경적 영향 등을 고려한 대안 검토였다고 해명했으나 논란이 계속됐고, 당시 원희룡 국토부 장관은 2023년 7월 사업 백지화를 선언했다. 이후 사업 중단이 장기화하면서 지역 주민들을 중심으로 교통 불편 해소와 사업 정상화를 요구하는 목소리가 이어졌다. 정부는 수도권 동북부의 교통망 확충과 지역 숙원사업 추진 필요성 등을 고려해 지난 3월 사업 재개 방침을 확정했다. 이어 기존 타당성 조사 용역을 종료하고 지난 6월 신규 용역을 발주한 뒤 8월 계약을 체결했다. 이번 조사는 기존 조사 결과에 구애받지 않고 관련 자료와 사업 여건을 원점에서 전면 재검토하는 방식으로 진행된다. 도로 전문기관이 장래 교통수요와 기술적 타당성, 경제적 효과, 환경·사회적 영향 등을 종합적으로 분석해 내년 하반기까지 최적 노선안을 마련할 예정이다. 특히 국토부는 노선 선정 과정의 공정성과 객관성을 확보하기 위해 민관 협의체를 구성했다. 협의체에는 한국도로학회 등 전문기관의 추천을 받은 도로·교통·환경 분야 전문가와 서울시, 경기도, 송파구, 하남시, 광주시, 양평군 등 관계 지방정부 공무원들이 참여한다. 4일 착수보고회에서는 기초자료 조사 결과와 기존 예비타당성조사 노선안의 기술적 쟁점, 향후 조사계획 등을 검토할 예정이다. 국토부는 주요 조사 단계마다 추진 상황을 공유하고 전문가 의견과 지역 요구사항을 수렴해 조사 과정의 투명성을 높인다는 방침이다. 김효정 국토부 도로국장은 “서울~양평고속도로는 그간 사업 추진 과정에서 여러 논란이 제기됐던 만큼 공정하고 객관적인 조사를 통해 국민이 신뢰할 수 있는 합리적인 노선안을 마련하겠다”며 “사업 지연에 따른 국민 불편을 최소화할 수 있도록 타당성 조사를 차질 없이 추진하고 후속 절차도 신속하게 진행하겠다”고 말했다.

정부가 수출 유망 중소·중견기업을 육성하기 위해 올해 도입한 ‘K-수출스타’ 사업 참여기업들의 수출액이 지난해보다 34% 증가한 것으로 나타났다. 산업통상부는 K-수출스타 사업에 참여한 100개 기업의 올해 1~9월 수출액이 총 8억2000만달러로, 지난해 같은 기간보다 34% 늘었다고 3일 밝혔다. 산업별로는 인공지능(AI)·디지털·전자, 반도체·이차전지 등 첨단산업 분야의 수출 증가율이 53%로 가장 높았다. 화장품·식품 등 소비재 분야는 37%, 기계·자동차·조선 등 주력산업 분야는 17% 증가했다. 참여기업 가운데 중소기업 92개사의 수출 증가율은 35%를 기록했다. K-수출스타는 성장 잠재력이 높은 중소·중견기업을 연간 수출 1000만달러 이상의 중추기업으로 육성하는 사업이다. 대한무역투자진흥공사(KOTRA), 한국무역보험공사 등 5개 전문기관이 해외마케팅과 수출금융, 인증·특허, 연구개발(R&D) 등을 종합 지원한다. 산업부는 내년도 사업예산과 지원 대상을 확대하고 지방자치단체와 업종별 협·단체, 중소벤처기업부 등과 연계해 신규 참여기업 발굴에도 나설 계획이다. 산업부는 이날 서울 동대문구 동아제약을 방문해 수출 성과와 현장 애로사항도 점검했다. 동아제약은 해당 사업을 활용해 가그린과 판피린 등의 제품을 중심으로 베트남·중국·몽골 시장 진출을 추진하고 있으며 올해 1000만 달러 수출 달성이 예상된다. 강감찬 산업부 무역투자실장은 “지역과 업종에 관계없이 제2, 제3의 수출스타가 탄생할 수 있도록 ‘모두의 수출’을 실현하겠다”고 말했다.

5개 철도망이 교차하는 ‘5중 역세권’ 경기 부천종합운동장 일원에 둥근 지붕을 가진 돔구장 조성이 추진된다. 일반 경기장과 달리 돔구장은 너무 덥거나 비가 많이 내리는 등 날씨 영향을 받지 않는다. 부천시 도시국은 3일 연 시정 브리핑에서 원미구 춘의동 부천종합운동장 일원 49만823㎡ 규모 역세권 융복합 개발 전략을 발표했다. 3만석 안팎의 중형 돔구장 유치를 목표로 문화체육관광부 ‘스포츠·공연 복합형 돔구장 건립 후보지 공모’ 준비가 핵심이다. 문광부는 2034년 준공 목표로 4만석 이상 대형, 3만석 안팎 중형 돔 후보지를 각각 1곳씩 선정할 계획이다. 시는 5중 역세권 교통 여건과 3대 국제 문화축제 등의 강점을 담아 이달 중 경기도 내 후보지 선발 제안서를 제출할 예정이다. 더불어 도시혁신구역 지정도 검토한다. 한국형 ‘화이트존’이라 불리며 건축물 용도 및 용적률을 일반 용도지역 기준과 달리 정할 수 있다. 체육·문화·상업 기능을 아우르는 청사진 실현에 유리하다. 2028년 도시혁신구역 지정을 거쳐, 2029년부터 본격적인 마련에 나설 방침이다. 시는 38만3151㎡ 면적의 상동특별계획구역 복합개발에 박차를 가한다. 2028년 상반기 착공이 예고됐다. 6조9300억원을 투입해 콘텐츠·인공지능(AI) 산업과 주거·상업·업무 기능이 집적된 콤팩트시티를 만드는 게 골자다. 상업·업무시설과 맞닿은 주거공간을 배치하고, 도로·문화공원·생활 사회간접자본 확충이 이뤄진다. 시는 원도심 노후 주거지 정비를 병행한다. 세부적으로 대장·역곡 공공주택지구와 오정 군부대 일원, 성골지구·대장안동네 등 5개 지역에서 2032년까지 총 3만2000여 세대를 공급한다. 대장신도시를 서부권 성장거점, 역곡지구는 원도심과 조화로운 쾌적한 주거단지로 선보이고자 한다. 시는 개발제한구역 우선해제 취락마을 두 곳도 환지방식으로 정비한다. 원주민의 재정착을 위한 취지다. 김우용 부천시 도시국장은 “어느 한 곳에 치우치거나 소외되지 않는 균형발전으로 주거 선택지를 넓히는 한편 시민들이 일상에서 체감하는 도시환경을 조성하겠다”고 말했다.

농심이 6일부터 8일까지 경북 구미시에서 열리는 ‘2026 구미라면축제’에서 구미산 밀가루를 활용한 한정판 라면을 선보인다. 농심은 구미라면축제를 맞아 지역 농가에서 생산한 밀을 원재료로 사용한 ‘구미라면축제면’을 출시한다고 3일 밝혔다. 이 제품은 밀가루 원료의 100%를 구미산으로 사용한 것이 특징이다. 얼큰한 소고기장국 스타일의 국물에 표고버섯과 당근, 청경채 등을 넣어 감칠맛을 살렸다. 구미라면축제면은 농심 구미공장에서 총 20만봉 한정 생산된다. 축제 현장뿐 아니라 행사 첫날인 6일부터 자사 온라인몰인 ‘농심몰’에서도 판매한다. 농심은 축제 기간 구미공장에서 당일 생산한 신라면과 짜파게티 등을 판매하는 ‘갓 튀긴 라면’ 행사도 진행한다. 서울 성수동에서 운영 중인 안테나숍 ‘신라면 분식’을 축제 현장에 옮긴 ‘신라면 분식 in 구미라면축제’ 부스도 마련한다. 방문객이 원하는 토핑을 조합해 자신만의 라면을 만드는 체험 프로그램과 신라면 골드 시식, 한정 굿즈 판매 등도 운영한다. 축제에서는 이색 라면 요리를 선보이는 ‘라면 레스토랑’과 외국인 참가자들의 요리 경연인 ‘구미 글로벌 라면 챌린지’도 열린다. 구미라면축제는 국내 최대 라면 생산기지인 농심 구미공장이 위치한 지역 특성을 살린 행사다. 지난해에는 사흘간 약 35만명이 방문했다. 농심은 2022년 첫 행사부터 올해까지 5년 연속 참여하고 있다. 농심 관계자는 “구미 농가가 재배한 우리 밀을 활용해 지역 상생의 범위를 넓히고 지역경제 활성화에도 기여하겠다”고 말했다.

인공지능(AI)과 공간정보를 결합한 첨단 기술과 서비스를 한자리에서 살펴볼 수 있는 국내 최대 규모의 공간정보 박람회가 열린다. 국토교통부는 4일부터 6일까지 경기 고양시 킨텍스 제2전시장에서 ‘2026 K-Geo Festa’를 개최한다고 3일 밝혔다. 올해로 18회째를 맞는 이번 행사는 ‘변화를 여는 GeoAI, 깨어나는 세상’을 주제로 AI와 공간정보의 융합이 가져올 산업적 변화와 새로운 사업 기회를 조명한다. 국내외 117개 기업과 기관이 참여하는 기술 전시는 공간정보 역사관, 공공정보관, 생활 서비스관 등 7개 테마관으로 구성된다. AI를 활용한 공장 부지 선정과 인허가 절차 진단, 디지털 트윈 국토, 자율주행 기술 등을 선보인다. 위험물질 탐지 로봇과 침수 지역 예측 기술, 가상현실(VR) 드론 조종 등도 체험할 수 있다. 개막식에서는 정재승 한국과학기술원(KAIST) 교수가 ‘AI시대 공간정보가 여는 대한민국의 미래’를 주제로 기조강연을 한다. 행사 기간 공간정보 관련 정책과 기술을 논의하는 30개 콘퍼런스도 개최된다. 국내 공간정보 기업의 해외 진출을 지원하는 프로그램도 마련된다. 세계은행(WB), 대한무역투자진흥공사(KOTRA), 한국국제협력단(KOICA) 등이 참여하며 카타르와 몽골 등 14개국에서 해외 인사 49명이 방한한다. 인도네시아와 아제르바이잔 등과 공간정보 협력을 위한 양해각서(MOU) 체결도 추진한다. 네이버클라우드와 벤츠코리아 등 대기업의 기술 수요를 소개하는 오픈이노베이션과 투자유치 대회, 취업설명회도 열린다. 정의경 국토부 제2차관은 “AI 시대에는 현실 세계를 정확히 이해하고 분석하는 공간정보의 중요성이 커지고 있다”며 “기업 간 협력과 투자, 해외 진출을 촉진하는 기회의 장이 되도록 하겠다”고 말했다.

오뚜기가 오는 4일부터 7일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 ‘2026 푸드위크 코리아’에 참가해 신제품 ‘한강라면’을 선보인다. 오뚜기는 3일 ‘한강라면은 역시, 오뚜기’라는 슬로건 아래 한강공원의 분위기를 재현한 체험형 홍보 부스를 운영한다고 밝혔다. 올해로 21회째를 맞은 푸드위크 코리아는 국내외 식품산업의 최신 트렌드와 식품·푸드테크 기술을 소개하는 종합 식품 전시회다. 오뚜기는 행사장에서 한강라면 기계로 조리한 신제품을 직접 맛볼 수 있는 시식 프로그램을 운영한다. 자전거 타기 게임에 성공하면 한강라면을 증정하고, 나만의 한강 피크닉 가방 만들기와 한강 야경 포토부스 등 다양한 체험 행사도 마련한다. 이와 함께 ‘오뚜기가 추천하는 한강라면 TOP5’와 ‘외국인 인기라면 TOP5’를 전시하고, 관람객이 선호하는 한강라면을 선택하는 투표 이벤트도 진행한다. 오뚜기는 지난해 한강버스 압구정·뚝섬 선착장에 ‘해피냠냠 라면가게’를 마련하는 등 한강라면을 활용한 소비자 체험 행사를 이어왔다. 올해 6월에는 ‘제3회 한강 쉬엄쉬엄 3종 축제’에서 시민과 외국인 관광객을 대상으로 한강라면 체험 프로그램을 운영했다. 지난달 서울 난지캠핑장에서 열린 ‘2026 서울바비큐페스티벌’에도 참가했다. 오뚜기 관계자는 “한강에서 라면을 끓여 먹는 경험이 대표적인 K-식문화로 주목받고 있다”며 “신제품 한강라면을 통해 언제 어디서든 한강의 특별한 미식 경험을 즐길 수 있도록 하겠다”고 말했다.

경기도와 경기도의회가 내년 가용재원이 2조원가량 급감하는 초유의 재정위기를 극복하기 위해 상시 소통·협치 기구인 ‘여야정협치위원회’를 출범했다. 세수 폭락과 재정난이라는 거센 파도 속에서 출범한 여야정협치위가 도의 협치 역사를 새로 쓰며 도민 삶을 지키는 실질적 기구로 정착할지 주목된다. 도와 도의회는 2일 오후 도의회 예담채에서 여야정협치위원회 출범식을 열고, 추미애 경기도지사와 남종섭 경기도의회 의장(더불어민주당·용인3), 안광률 민주당 대표의원(시흥1), 방성환 국민의힘 대표의원(성남5)이 참석한 가운데 공동협약서에 서명했다. 이번 협약에 따라 4명의 기관 및 당 대표가 공동 의장을 맡아 도정 전반의 주요 현안과 조례안, 내년도 본예산안, 주요 정책·전략사업 등을 사전 협의하게 된다. 여야정협치위원회는 분기별 1회 정례회를 여는 것을 원칙으로 한다. 다만, 주요 정책 현안이 발생할 경우 수시로 임시회를 개최할 수 있다. 아울러 도정 현안과 의회 상정 안건의 사전 조정 및 협의 사항 이행 점검을 위해 도 정무라인과 소통협치관, 의회 관계자가 함께하는 실무협의회를 별도로 가동한다. 이번 기구 출범은 지난달 27일 남 의장이 추가경정예산안 갈등 재발 방지를 위한 정례 협의체 구성을 제안하고, 28일 추 지사가 이를 수용하면서 성사됐다. 홍은광 도 대변인은 출범식 직후 브리핑에서 “추 지사는 협치위 출범식에 앞서 남 의장, 고은정·김미숙 부의장과 오찬 회동을 가졌다”며 “오찬 전후로 안 대표의원을 비롯한 민주당 대표단, 방 대표의원을 비롯한 국민의힘 대표단과 면담했다”고 전했다. 홍 대변인은 “참석자들은 도 재정위기 인식을 공유하고 위기 극복을 위한 지방세제 개편, 여러 사업의 효과적 재조정 필요성 등을 논의했다”고 덧붙였다. 이번 협치위 출범은 그동안 지적돼 온 도 집행부와 의회 간 소통 부재를 해소하고, 제2회 추가경정예산안 처리 과정에서 표출된 대립과 진통을 정례화된 협의 틀을 통해 극복하겠다는 의지로 풀이된다. 도의회는 3일부터 제395회 정례회에 돌입해 행정사무감사, 내년도 본예산안 심의, 도가 추진 중인 실·국 통폐합 조직개편안 등을 다룰 예정이다. 이번 정례회는 협치위가 이견을 조정하는 첫 시험대가 될 것으로 보인다. 추 지사는 출범식에서 “도 재정 여건이 매우 어려운 때일수록 여야와 경기도가 손잡고 민생을 지켜야 한다”며 “도정의 어려움을 솔직히 나누며 의원들의 지혜를 구하고, 예산서에 남아 있는 필수 민생 사업의 빈칸을 하나하나 함께 채워 나가겠다”고 다짐했다. 남 의장 역시 “경기도는 2014년 연정을 시작으로 소통하고 협력하며 도정을 함께 책임져 온 역사가 있다”며 “도와 의회는 한 배를 탄 사이인 만큼, 당장 내년도 예산안 심의부터 협치위에서 지혜롭게 풀어가겠다”고 화답했다. 여야 대표의원들 역시 도민 민생 예산 사수와 도민 삶 보호를 위한 협치를 다짐했다. 안 대표의원은 “지방세제 개편과 국비 확보를 위해 중앙당 및 정부와 적극 협력하겠다”고 밝혔으며, 방 대표의원은 “상대방의 주장을 경청하고 실질적인 대안을 제시하는 야당으로서 도민 행복을 위한 협치에 임하겠다”고 강조했다.

첨단 미래 신기술을 직접 체험하고 국민의 참신한 아이디어를 실제 법안으로 연결하는 대규모 소통의 장이 국회에 펼쳐진다. 국회는 이달 5일과 6일 이틀간 중앙잔디광장 등 국회 경내에서 ‘2026 국회 입법박람회’를 개최한다. 이번 행사는 국민의 생생한 목소리를 경청해 입법·정책으로 이어가는 국민참여형 축제로, 국회와 정부, 공공기관, 지자체, 산업계, 시민단체 등 총 88개 주체가 한데 모여 민생 현장의 과제를 공유하고 해법을 모색한다. 행사 첫날인 5일 오전 11시 타악그룹 ‘타고’의 모듬북 연주로 막을 올리는 개막식에서는 4족 보행 로봇 ‘스팟’이 미래세대 어린이가 낭독한 ‘국민희망입법제안문’을 국회의장에게 전달하는 이색 퍼포먼스를 선보인다. 이튿날 오후 5시30분 폐막식에는 걸그룹 키스오브라이프, 가수 폴킴, 밴드 자우림이 무대에 오르는 ‘국민희망콘서트’로 축제를 마무리한다. 입법박랍회에는 총 88개 기관·기업·단체가 참여해 4대 전시 공간(경제존·문화존·미래존·입법존)에서 다양한 프로그램을 선보인다. ‘경제존’에서는 최신 메모리 반도체 실물 전시, 휴머노이드 및 4족 보행 로봇 시연, 수소차 탑승 체험, 인공지능(AI) 가전제품 등 대한민국의 첨단 혁신기술을 대거 공개한다. ‘미래존’에서는 10분의 1 크기로 전시된 누리호 대형 모형과 함께 누리호 발사 장면 영상을 볼 수 있다. ‘입법존’에서는 정당과 정부 부처, 공공기관, 시민단체 등이 참여해 산업재해 가상체험(VR), 청년 주거 상담소, ‘국민입법제안소’ 등을 운영하며 친숙하게 입법·정책 과제를 소개할 예정이다. 박람회 기간 중 모인 국민과 기업의 입법·정책 과제는 각 의원실과 소관 상임위원회에 전달될 예정이다. 우수 제안은 실제 법률안 입안과 발의 등 제도 개선으로 이어진다. 이 밖에 잔디밭 ‘국회 책나들이’, 박신양 작가의 아트토크, 버스킹 및 비보잉 공연 등 다채로운 문화 행사도 국회 곳곳에서 함께 열린다. 조정식 국회의장은 “국민의 삶을 바꾸는 입법은 국민의 목소리에 귀 기울이는 데서 시작된다”며 “이번 박람회가 국민의 다양한 아이디어와 현장의 목소리를 입법으로 연결하고, 기업의 혁신과 상생을 뒷받침해 대한민국 대도약의 발판을 마련하는 뜻깊은 자리가 되길 기대한다”고 말했다. 박람회는 오전 10시부터 오후 5시 30분까지 진행되며, 세부 일정은 공식 홈페이지에서 확인하면 된다.

한국투자증권이 내년 메모리반도체 가격 상승세 둔화를 이유로 삼성전자 목표주가를 13만원 낮췄다. 최근 IBK투자증권에 이어 증권가의 목표주가 ‘줄하향’ 움직임이 나타날지 주목된다. 고영민 한국투자증권 연구원은 3일 보고서에서 삼성전자 목표주가를 기존 57만원에서 44만원으로 하향했다. 고 연구원은 우선 삼성전자의 올해 4분기 삼성전자 매출과 영업이익을 각각 216조4000억원, 123조3000억원으로 전망했다. 이는 전 분기보다 각각 11%, 15% 증가한 수준이다. 장기공급계약(LTA) 비중이 70% 수준에 도달한 가운데 D램과 낸드플래시 평균판매가격(ASP)이 전 분기보다 각각 7%, 6% 오르면서 4분기가 안정적 증가율의 장기화가 시작되는 분기가 될 것이라고 전망했다. 이를 바탕으로 내년에도 매출 1000조원, 영업이익 630조원의 연간 최대 실적 달성이 가능할 것으로 예상했다. 다만 올해와 같은 가격 상승세가 내년에도 이어지긴 어렵다고 고 연구원은 내다봤다. 그는 “LTA 비중이 70%에 육박하는 상황이다 보니 ASP 추가 확대 여력이 제한적”이라고 설명했다. 고 연구원은 고대역폭메모리(HBM)와 파운드리 사업의 성과가 주가의 추가 상승 여력을 결정할 요인이라고 분석했다. HBM4에 이어 HBM4E가 본격 출하되기 시작하고, 미국 테일러 공장을 중심으로 파운드리 신규 고객 확보가 이어지면서 계약 가격의 상승 탄력이 강해질 수 있다고 봤다. 고 연구원은 “현재 수준의 가격 매력도는 연말까지가 마지막일 것”이라며 “다시 적극적인 비중확대 전략이 유효한 타이밍”이라고 말했다. 앞서 IBK투자증권도 지난달 30일 아쉬운 주주환원 정책을 지적하며 삼성전자 목표주가를 46만원에서 35만원으로 하향 조정한 바 있다. 김운호 연구원은 “현재 수익성과 시장 상황을 고려하면 적정 주가는 46만원”이라면서도 “하지만 주주환원 정책이 시장 기대치에 미치지 못하고 경쟁사와 비교해도 선호도가 낮아질 것으로 고려하면 주가 상승은 제한적일 것으로 판단한다”고 했다.