고유가로 소비자들의 자동차 연료소비효율(연비)에 대한 관심이 높은 가운데 한번 주유로 경기도 파주 ‘통일의 문’부터 부산 신항만까지 1073㎞를 왕복하는 데 성공했기 때문이다.
6일 르노삼성에 따르면 이 차는 70ℓ 연료 탱크에 휘발유를 가득 채운 뒤, 운전자와 보조 운전자 1인을 태우고 경기도 기흥의 르노삼성 중앙연구소에서 출발해 통일의 문과 부산 신항을 경유해 다시 연구소로 복귀하는 총 1073㎞의 거리를 평균연비 15.5㎞/ℓ로 오가는 데 성공했다.
도심과 고속도로, 국도를 오가며 일반인들의 주행패턴을 그대로 적용해 왕복하는 데 성공한 비결은 동급 최고 연비효율 덕분이다.
이 차는 국내 가솔린 2000㏄ 동급 최고 연비 효율인 14.1㎞/ℓ를 실현했다. 업그레이드된 뉴 엑스트로닉(New X-tronic) 무단변속기를 적용했고, 터빈스피드 센서 장착과 유체 클러치 개선, 고정밀 유압센서 적용, 저점도 엔진 오일 등으로 엔진 성능을 최적화한 게 특징이다.
여기에 에너지 최적화 관리 시스템(ESM), 저구름 저항(LLR) 타이어 장착, 중립제어 기능 등 연비 향상 신기술도 대폭 적용했다고 회사 측은 밝혔다.
SM5 에코-임프레션은 출시 전 내부 자체 주행테스트에서 소비자들이 자주 쓰는 4000rpm 이하의 구간에서 국내 동급 중형차 가운데 최고 수준의 성능을 구현했다. 특히 도심주행 능력이 우수해 시내 주행 시 연비 효율이 뛰어나다는 평가를 받았다.
르노삼성 관계자는 “획기적으로 개선된 연비를 강점으로 출시된 SM5 에코-임프레션이 고유가와 경제불황의 시장환경 속에서 프리미엄과 경제성을 추구하는 고객에게 최적의 선택이 될 것”이라고 말했다.
이천종 기자 skylee@segye.com