다나카:네. 적자가 심해서 1987년에 국철로부터 JR가 됐어요.
김:그때 반대여론이 일어나지 않았어요?
다나카:그야 뭐 온 나라가 난리 났었지요.
일본의 국철은 적자경영을 벗어나기 위해 1987년에 ‘JR 동일본’ 등 7개 회사로 분할·민영화됐다. 민영화 이후는 경영과 서비스 개선이 이루어졌지만 적자노선 폐지와 제3섹터방식 채택 등으로 지자체의 부담이 커졌다.
미즈노 다다시-구준광 (한일문화연구소) special@segye.com 02)2000-1662