자동차의 사이드미러를 카메라로 대체하는 기술이 국내 최초로 개발됐다.

21일 현대모비스는 기존 사이드미러 위치에 카메라 센서를 장착해 차량 내부의 모니터에 표시하는 장치인 ‘카메라 모니터 시스템(CMS)’을 개발해 글로벌 수주에 나설 방침이라고 밝혔다. 현대모비스 관계자는 “이 기술은 기존 거울보다 넓은 화각을 확보해 사각지대를 대폭 줄여 주행 안전성을 높여줄 수 있다”며 “동시에 다양한 형태의 카메라 적용을 통해 차량 외관 디자인도 혁신적으로 바꿀 수 있다”고 설명했다.

카메라 센서의 화각은 약 35도로 일반 사이드미러(약 17도)의 2배 수준이다. 운전자가 굳이 고개를 돌려 사각지대를 확인하지 않아도 돼 안전한 주행이 가능해진다. 또한 사이드미러 대신 차량 내부에 모니터가 설치되면서 기존 사이드미러로 인해 발생했던 풍절음 등의 외부 소음을 해소할 수 있는 것은 물론 공기 저항을 줄여 연비개선도 가능해진다.

현대모비스가 개발한 카메라 모니터 시스템은 양 옆의 사이드미러와 함께 룸미러까지 대체할 수 있다. 차량 좌우 측면과 후방 샤크 안테나 밑에 위치한 카메라 센서가 후방과 후측방 주행환경을 인식하고, 실시간으로 차량 내 모니터에 표시해주게 된다. 모니터는 3개로 운전자의 시야 범위에서 최대한 벗어나지 않도록 운전대 옆과 동승석 오른쪽 송풍구 위, 기존 룸미러 자리에 장착된다. 양 옆의 모니터는 기존 사이드미러 대비 큰 화면으로 왜곡 없는 직관적이고 선명한 영상을 제공하고 후방 주행 환경은 기존 룸미러와 같은 모양의 모니터를 통해 나타난다. 룸미러는 필요할 경우엔 거울로 전환할 수도 있다고 회사 측은 설명했다.

차량 주변 360도 상황을 정확하게 파악해야 하는 자율주행시대에 거울 대신 200만 화소 이상의 고성능 카메라를 2개 이상 장착하는 카메라 모니터 시스템의 적용은 더욱 확대될 전망이다. 글로벌 시장조사업체인 IHS 마킷은 카메라 모니터 시스템 수요가 2023년에는 20만대 수준으로 비약적으로 확대될 것으로 내다보고 있다. 이에 따라 글로벌 각국은 카메라 모니터 시스템과 관련한 법규를 앞다퉈 제정하고 있으며, 글로벌 자동차 업체들도 기술 개발 경쟁을 벌이고 있다.

이와 관련해 현대모비스는 카메라 모니터 시스템이 악천후 등 가혹한 조건에서도 정상적으로 기능할 수 있도록 신뢰성 검증에 공을 들여 관련 법규 기준을 모두 만족했다고 밝혔다. 현대모비스 자율주행기술개발센터장인 그레고리 바라토프 상무는 “미래차로의 패러다임 전환은 모든 핵심부품의 기능과 디자인 업그레이드를 요구하고 있다”며 “센서와 같은 요소기술과 솔루션 개발뿐만 아니라 기존에 확보한 핵심부품 포트폴리오를 미래차 시대에 맞춰 발전시킬 것”이라고 말했다.

김선영 기자 007@segye.com