기업들이 ‘스마트 팩토리’ 구현으로 지속가능 경영을 추구하는 것은 물론 우수 인재를 확보하기 위해 신입사원 모집에 ‘딥러닝 기술’도 적용하고 있다.

4일 현대·기아자동차는 생산라인에서 위를 보고 일하는 ‘상향 작업’ 근로자를 보조하는 웨어러블 로봇 ‘벡스’(VEX)를 자체 개발했다고 밝혔다. 벡스는 ‘조끼형 외골격’ 착용 로봇을 뜻한다. 제조업과 건설업, 물류 등의 산업 현장에서 장시간 팔을 들어 올려 작업하는 근로자의 근골격계 질환을 줄여주고, 작업 효율성을 높여준다.

특히 벡스는 산업 현장의 특성을 고려해 전기 공급이 필요 없는 ‘무동력 작동’ 형태로 개발됐다. 구명조끼처럼 간편하게 착용해 즉시 사용할 수 있고, 중량도 2.5㎏으로 기존 제품보다 최대 42% 가벼워 근로자에게 부담을 주지 않는다. 회사 측은 세계 최초로 인체의 어깨 관절을 모사한 다축 궤적 구조와 멀티링크 구조의 근력보상장치를 개발, 적용함으로써 활동성과 내구성을 높였다고 전했다.

벡스는 내장된 관절 구조와 스프링의 결합으로 최대 5.5㎏f의 힘을 낼 수 있다. 이는 보통 성인이 3㎏짜리 공구를 들었을 때 무게가 거의 느껴지지 않는 수준이다. 현대·기아차는 올해 1월부터 미국 앨라배마 현대차 공장과 미국 조지아 기아차 공장 생산라인에 벡스를 시험 투입한 결과 기존 제품보다 동작 자유도가 높고 근력지원 기능이 뛰어나다는 평가를 받았다고 전했다. 벡스는 현대로템이 12월부터 양산을 시작하며 가격은 기존 경쟁 제품(약 500만∼600만원)보다 약 30% 낮은 수준에서 책정될 예정이다.

한편 이날 SK이노베이션은 올해 하반기 신입사원 모집에 딥러닝 알고리즘을 적용한 상담용 ‘챗봇’(채팅 로봇)을 도입했다고 밝혔다. 이 챗봇은 전형일정, 전형내용, 인재상, 직무정보 등과 관련 지원자들의 질문에 실시간으로 답한다.

이를테면 지원자가 “서류 제출기간 알려줘”라고 하면 챗봇이 “서류지원기간은 9월2일부터 9월16일까지 입니다”라고 알려주는 식이다. 별도의 애플리케이션을 설치하거나 회원가입을 하지 않아도 사용할 수 있다. SK이노베이션은 향후에는 문의에 단순하게 답변을 하는 수준을 넘어, 보다 구체적인 내용을 대화 형식으로 제공할 수 있도록 챗봇을 업그레이드 해 모든 채용으로 확대 적용할 계획이다. SK이노베이션 관계자는 “지원자들의 편의를 위해 챗봇을 도입했다”며 “채용담당자의 업무효율도 높아질 것”이라고 말했다.

김선영 기자 007@segye.com