메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 토마스 클라인)는 오는 30일 프레스데이를 시작으로 31일 개막하는 2023 서울 모빌리티쇼에서 한국 최초 공개 모델 5종을 포함해 총 11종의 차량을 선보인다고 밝혔다. 메르세데스-벤츠 코리아는 이번 서울 모빌리티쇼에서 ‘The Star is Reborn’를 주제로, 메르세데스-마이바흐, 메르세데스-AMG, 메르세데스-EQ 등 모든 헤일로 브랜드(Halo Brand)를 어우르며 럭셔리를 새롭게 재해석하고 전동화 포트폴리오를 확장하는 다양한 차량 모델을 ‘아트 갤러리’ 컨셉 하에 다채롭게 선보일 예정이다. 먼저, 메르세데스-벤츠 코리아는 고성능 럭셔리 로드스터 AMG SL을 비롯해 전동화 모델과 럭셔리 한정판 모델 등 국내 공식 출시를 앞둔 주요 신차를 코리아 프리미어(Korean premiere)로 공개한다. 특히, 이번 쇼의 히어로 카인 더 뉴 메르세데스-AMG SL(The new Mercedes-AMG SL)은 럭셔리 로드스터 SL의 7세대 완전 변경 모델로, 오는 4월 공식 출시를 앞두고 이번 모빌리티쇼에서 국내 최초 공개된다. AMG SL은 지난 70년간 전 세계 슈퍼 스포츠카의 아이콘으로 사랑받아온 SL이 9년만에 귀환하는 새로운 세대 변경 모델인 동시에 AMG가 독자 개발한 첫 SL모델로 높은 기대를 모으고 있다. 2023년 내 국내 출시가 예정된 럭셔리 비즈니스 전기 SUV 더 뉴 EQE SUV(The new EQE SUV)와 고성능 순수 전기 럭셔리 비즈니스 세단 더 뉴 메르세데스-AMG EQE(The new Mercedes-AMG EQE) 또한 이번 모빌리티쇼를 통해 국내에 첫 선을 보인다. 메르세데스-벤츠 코리아 20주년을 맞아 연내 출시 예정인 스페셜 한정판 모델 메르세데스-AMG G 63 K-에디션20(Mercedes-AMG G 63 K-EDITION 20)도 이번 서울 모빌리티 쇼를 통해 가장 먼저 만나볼 수 있다. 메르세데스-마이바흐와 패션 아이콘 고(故) 버질 아블로가 콜라보한 전기 쇼카 ‘프로젝트 마이바흐(Project MAYBACH)’도 ‘2023 서울 패션위크’에 이어 다시 한번 많은 관람객들에게 선보인다. 그 밖에도 국내에 최초로 공개되는 한정판 모델 및 아시아 최초로 공개되는 쇼카도 함께 전시되어 더욱 화려한 볼거리를 제공할 예정이다. 또한, 2022년과 2023년 초 최근 출시된 신차 모델들도 함께 전시될 예정이다. 그 중에서도 올해 1월 출시되어 많은 호평을 받고 있는 더 뉴 EQS 580 4MATIC SUV(The new 580 4MATIC SUV)와 더 뉴 EQE 350 4MATIC (The new EQE 350 4MATIC)은 물론, 지난 해 출시된 AMG 최초의 고성능 전기차 메르세데스-AMG EQS 53 4MATIC+(Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+)와 럭셔리 비즈니스 전기세단 EQE 350+ 도 서울 모빌리티쇼를 통해 직접 보고 경험할 수 있다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

스웨덴 고성능 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Nasdaq: PSNY)가 지난 21일 폴스타의 전시 공간인 ‘스페이스 서울(Space Seoul)’에서 디자인 전문가와 전공 학생 등 50여 명을 대상으로 ‘폴스타 디자인 토크(Polestar Design Talk)’를 성황리에 진행했다. ‘폴스타 디자인 토크’는 폴스타의 핵심 가치 중 하나인 디자인에 대해 각 분야의 디자인 전문가들과 토론 및 정보 공유를 통해 폴스타 브랜드에 관한 이해와 관심을 높이고, 향후 디자인 산업을 이끌어 나갈 학생들이 직접 자동차 디자인 분야를 경험하고 배우면서 커리어를 성장시킬 수 있도록 마련한 행사이다. 패널로는 홍익대학교 산업디자인 학과 구상 교수를 비롯해 미니멀리즘 디자인 가구 브랜드 이스턴에디션의 임대선 대표, 그리고 업사이클링 브랜드 누깍 코리아의 김경준 대표가 참여했다. 첫 번째 세션에서는 구상 교수가 스칸디나비안 디자인 기능성과 형태에 대한 미니 강연을 진행했으며, 두 번째 세션에서는 세 명의 패널이 ‘폴스타 2의 미니멀리즘과 지속가능한 디자인’을 주제로 깊이 있는 이야기를 나눴다. 마지막으로 폴스타의 디자인 총괄 막시밀리언 미소니(Maximilian Missoni)가 실시간 생중계 형태로 참여해 폴스타 2의 미니멀리즘, 지속가능한 디자인과 브랜드의 디자인 철학뿐만 아니라 자동차 디자이너가 되기 위한 노하우와 폴스타 총괄 디자이너가 되기까지의 경험 등을 전달하여 청중들로부터 큰 공감과 호응을 얻었다. 또한, 폴스타코리아는 이번 행사를 위해 지난 폴스타 글로벌 디자인 공모전 수상작들의 실제 모형을 전시하는 등 풍부한 볼거리도 제공했다. 2021폴스타 글로벌 디자인 수상작인 다비드 불타지오(David Vultaggio)의 미래 전기차 충전소 디자인 ‘H_UB’와 밍웨이 리우(Mingwei Liu)의 대기 오염 문제를 해결하는 자동차 디자인 ‘Glad to be dirty’ 그리고 크리스티안 탈비티(Kristian Talvitie)의 초소형 나무집 디자인 ‘KOJA’ 가 전시됐다. 해당 작품들은 3주간 스페이스 서울에서 선보일 예정이며, 추후 전국의 폴스타 2 전시 시승 행사에서 일반 소비자들에게도 공개될 계획이다. 특히, 폴스타 디자인 토크 현장에서는 비건 음식과 함께 재활용이 가능한 제품만 사용하여 2030년까지의 완전한 기후 중립 자동차 개발을 선언한 폴스타의 지속가능성 가치를 전달했다. 폴스타코리아 함종성 대표는 “국내 첫 폴스타 디자인 토크를 통해 다양한 디자인 분야 전문가, 전공 학생들과 함께 폴스타 브랜드의 디자인 언어로 소통할 수 있어서 더욱 의미가 있었다.”라며 “향후 다채로운 활동을 통해 자동차 외에도 디자인적 가치를 창출해 디자인 리딩 브랜드로서의 입지를 강화해 나갈 것”이라고 말했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

탁현민 전 청와대 의전비서관이 쓴 ‘윤석열 대통령 일장기 경례’ 글에 ‘일부 거짓 정보’라는 표시가 붙었다. 앞서 탁 전 비서관은 한일정상회담이 열린 16일 페이스북에 "의장대 사열 시 양 정상은 각각 자국기에 경례를 하고 지나는 것인데 태극기에 경례하고 다시 고개 숙여 일장기에 경례를 하는… 어처구니 없음"이라고 적었었다. 이 글에는 윤 대통령과 기시다 후미오 일본 총리가 자위대 사열시 각각 고개를 숙인 모습이 찍힌 사진이 첨부됐는데, 여기에는 태극기는 없고 일장기만 보인다. 이에 거센 논란이 일었는데 페이스북은 이 사진 밑에 ‘일부 거짓 정보. 독립적인 팩트 체크 기관에서 확인되었습니다’라는 문구를 달았다. 페이스북은 “프랑스 통신사 AFP의 사실 확인(팩트 체크)에 따라 표식을 삽입했다”고 설명했다. 다른 각도에서 찍힌 사진들을 보면 일장기 뒤에 태극기도 같이 있는데 '일장기에만 예를 갖추는 한일 정상이란 표현은 특정 각도에서 촬영된 사진에 기반한 사실 오도'라는 지적이다. 현재 해당 글은 탁 전 비서관의 페이스북에 노출되지 않고 있다. 한편 한·일 정상회담 환영 행사에서 ‘윤석열 대통령이 일장기에만 경례했다’는 취지로 방송했던 KBS에 대해 방송통신심의위원회 진정이 제기됐다. 이종배 국민의힘 서울시의원은 KBS의 윤 대통령 해외순방 관련 일장기 경례 허위 방송에 대해 방심위에 진정을 제기했다고 20일 밝혔다. KBS는 앞선 16일 뉴스특보를 통해 환영 행사를 중계하며 “일장기를 향해서 윤 대통령이 경례하는 모습을 방금 보셨다”며 “단상에 태극기가 설치돼 있는데 의장대가 우리 국기를 들고 있을 것 같지는 않다”고 전했다. 그러나 중계 화면에 일장기만 잡혔을 뿐 태극기도 함께 있었다는 사실이 뒤늦게 알려지면서 KBS는 중계 말미에 사과 방송을 내보냈다. KBS는 “일본 총리 관저 환영행사를 중계하면서 남자 앵커가 윤 대통령이 일본 의장대에 인사하는 장면에서 ‘의장대가 태극기를 들고 있지 않은 것 같다’고 언급을 했으나 실제 일본 의장대는 일본 국기와 함께 태극기를 들고 있었다”며 “화면상에 일장기만 보여 상황 설명에 착오가 있었다. 이를 바로잡고 혼선을 드린 데 대해 사과드린다”고 했다. 이 의원은 “윤 대통령은 명백히 태극기에 경례를 했음에도 일장기에 경례했다는 주장은 명백한 허위사실”이라며 “‘방송은 진실을 왜곡하지 아니하여야 한다’는 방송심의에 관한 규정을 위반한 것으로 철저한 조사를 통해 KBS에 최고 수위의 법정 제재를 내려 달라”고 촉구했다. 이어 “단순 착오라며 넘어가려 하지만 정상회담 의장대 사열에 양국 국기가 사용된다는 것은 일반 상식에 해당한다”며 “단순 착오가 아니라 실수를 가장한 명백한 방송 참사”라고 주장했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

불륜을 저지르고 집을 나간 여성이 상간남의 아이를 데려와 남편에게 같이 키우자고 했다는 황당한 사연이 전해졌다. 사연을 들은 전문가조차 “유착의 정도가 매우 심각하다”고 일갈했다. 앞선 17일 YTN 라디오 ‘조인섭 변호사의 상담소’에는 다른 남성과 외도를 저지른 뒤 잠적한 아내가 1년 뒤 나타나 상간남의 아기를 친자라고 주장해 이혼을 준비한다는 A씨 사연이 전해졌다. A씨는 아내 B씨와의 사이에서 중학생 두 딸과 늦둥이 아들을 두고 있었다. 이들은 지난 15년간 결혼생활에 특별한 문제는 없었으나 B씨는 언젠가부터 야근과 회식을 핑계로 집에 늦게 들어오는 게 잦아지기 시작했다. 또 매일 장시간 통화를 하거나 문자를 주고받는 모습을 보였다. 이에 A씨는 아내의 외도를 의심하고 다투게 됐고, 결국 아내가 어떤 남자와 주고받은 메시지를 우연히 보게 됐다. 부정행위가 확실하다느낀 그는 아내를 추궁하자 불같이 화내더니 집을 나갔고, 직장까지 그만두고 잠적했다. 이후 시간이 흘러 1년 뒤, 아내는 돌연 갓난아기를 안고 집에 돌아왔다. A씨에 따르면 그의 아내는 집을 나간 직후에 임신한 걸 알게 돼 A씨의 아이로 출생신고를 마쳤다. 그러면서 “가족관계 등록부에 아들로 올라갔으니 잘 키워보자고 했다”고 한다. 하지만 A씨는 아내가 낳은 아기는 자신의 아이가 아니라고 확신했고 그 확신은 사실로 밝혀졌다. A씨는 “상간남의 아이일 거라는 확신에 이혼상간 소송을 결심, 친생부소송도 진행한 결과 제 아이가 아니라는 게 밝혀졌다”며 “상간남을 특정해 소송을 제기했다”고 말했다. 그러면서 “현재 공시송달로 진행하고는 있는데 집행이 안 돼서 답답하다”며 “어떻게 하면 되나”라고 조언을 구했다. 이 사연에 대해 조윤용 변호사는 A씨가 상간남 아이의 양육 책임은 발생하지 않는다고 말했다. 조 변호사는 “상간남의 아이가 예기치 않게 자녀로 기재되었지만 친생부인의 소가 인용이 되어서 친생추정이 깨지게 됐으므로 그 아이는 A씨 자녀에서 빠지게 된다”고 설명했다. A씨가 받을 수 있는 위자료와 관련해 조 변호사는 “상대방이 가출해서 상간남의 아이까지 낳았고, A씨의 자녀라고 서로 기망하려한 것이기 때문에 유착의 정도는 매우 심각하다”고 진단했다. 이어 “상대방의 유책은 당연히 인정되는 거고, 그 상간자도 A씨 아내와 부정행위를 한 것에 대한 책임은 당연히 공동으로 부담해야 한다”고 말했다. 조 변호사는 “(상간남을) 찾았다면 공시송달을 통해 재판은 이루어질 수 있고, 판결도 나올 수 있다”면서도 “다만 상간남을 찾을 수 없거나 연락이 두절된 상태라면 그 돈을 실질적으로 지급받는 데엔 조금 어려움이 따를 것으로 보인다”고 조언했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

일부 공영 주차장에서 다른 운전자의 주차를 방해하는 행위에 대해 요금을 2배 물리는 등의 강력한 조치가 취해지고 있는 것으로 드러났다. 이는 개인이 운영하는 일부 사설 주차장도 사정은 비슷했다. 17일 세계일보 취재를 종합하면 ‘요금 2배’ 등의 페널티 정책은 일부 이용자들의 낮은 시민의식에서 비롯됐다. 서울의 A공영주차장 관리자에 따르면 주차 공간 부족으로 어쩔 수 없이 이중 주차하게 되는 등 불편이 계속되지만 이에 아랑곳하지 않고 주차선을 넘겨 주차하는 경우가 많다고 한다. 그는 “예를 들어 실제 이용률은 90%인데 주차선을 넘긴 차들로 다른 운전자들이 ‘주차할 공간이 없다’고 항의해온다”며 “확인해보면 차를 삐딱하게 세워 이용할 수 없게 한 경우가 많다”고 언급했다. 이어 “잘못된 주차로 인해 가뜩이나 부족한 공간이 더 부족해지는 상황”이라며 “이용요금 감소는 물론 규정을 잘 지키는 운전자들에게까지 피해가 돌아간다”고 강조했다. 당연한 얘기지만 주차선을 넘기면 다른 이용자들에게 불편을 주게 된다. 이에 남아 있는 공간을 이용할 수 없게 되고 결국 공간 부족 문제로 이어지게 된다. 많은 사람이 이용하는 공공시설에서 남을 배려하지 않는 일부 탓에 다른 이용자들이 불편을 겪게 되는 것으로, 이같은 민폐 주차는 운전미숙으로 보기 어렵다는 게 관리자 설명이다. 그는 그 근거로 ‘초보운전’ 스티커를 붙인 차량보다 그렇지 않은 차가 더 많고, 고가의 수입차 운전자들이 유독 많다고 설명한다. 이들 일부 운전자는 예컨대 타고 내리기 편하게 하기 위해 차를 보조석 쪽으로 붙이는가 하면, 라인을 밟거나 심한 경우 차량 일부가 선을 넘기는 경우까지 있다고 한다. 관리자는 “주차를 힘들어하는 초보운전이나 덩치가 큰 MPV(Multi-Purpose Vehicle·미니밴)의 경우 까딱하면 선을 넘기기 일쑤”라면서 “초보운전자는 주차 도움을 요구하거나 MPV 운전자는 처음부터 가장자리에 차를 세우기도 한다. 이런 경우 적발하지 않는다”고 했다. 이어 “이 경우를 제외하면 다른 사람에게 피해가 간다는 생각을 안 하는 것 같다”며 “관리하는 입장은 원활한 이용을 위해 부득이한 선택”이라고 설명했다. 페널티 정책은 개인이 운영하는 사설의 경우 조금 덜했다. 사설 주차장의 경우 관리자에게 차 키를 맡기는 경우가 많기 때문이다. 다만 면적이 넓은 곳에서는 공영처럼 자율 주차가 이뤄지는데 서울과 인천의 일부 사설 주차장에서 요금 2배 등의 페널티 제도를 시행하고 있었다. “모두가 편히 이용한다”는 긍정적 취지와는 달리 해당 이용자들의 반발은 매우 거세다. 이용 요금을 지불했지만 생각지도 못한 추가 요금이 발생했다는 이유에서다. 인천의 한 사설 주차장 관리자는 “추가 요금을 물리면 대부분 항의한다”며 “입구에 있는 이용안내문이 있지만 대부분 안 보고 스쳐 지나간다. (때에 따라) 언성이 높아지기도 한다”고 말했다. 그러면서 “한 분 한 분 사정을 봐주다 보면 금세 엉망이 되곤 한다”며 “여유가 있는 평일은 괜찮지만 이용이 많은 주말은 매출 손해로까지 이어진다”고 했다. 덧붙여 “선을 지켜 주차하는 건 너무 당연한 일이지만 나 하나쯤 또는 무심 코한 행동을 하는 일부가 모두에게 피해를 준다”고 하소연했다. 차량을 운전하다 보면 앞선 사례와 같은 ‘선 넘는 주차’로 불편을 겪는 경우가 있다. 이런 모습은 커뮤니티 등에서 쉽게 찾아볼 수 있는데 어떤 이는 모르고, 또 어떤 이는 미숙해서 그렇다 할 수 있다. 다만 일부에서는 다른 사람에게 피해가 간다는 생각은 하지 않은 채 이같은 행동을 하고 있다. 이날 세계일보가 만난 관리자들은 “오죽했으면 욕먹을 각오 하고 이러겠나”라고 하소연한다. 운전 매너는 차를 몰 때 만 필요한 게 아니다. 자칫 접촉 사고로 이어지는 등 재산적 손실이 뒤따를 수 있는 만큼 주차 시 조금 더 세심한 주의를 기울이면 어떨까 한다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

서울의 한 빌딩에서 무려 24시간 당직 근무를 연속으로 하던 경비원이 숨진 채 발견됐다. 1주일에 최대 69시간 근무하고 몰아서 쉴 수 있다는 윤석열 정부의 근로시간 개편안이 장기휴가는커녕 노동시간만 늘릴 것이라는 지적이 나오는 가운데 우리 사회의 고질병인 과로사 문제가 또 터져나온 것이다. 13일 서울 종로경찰서에 따르면 지난 8일 오전 7시12분쯤 한 빌딩에서 관리업체 소속 보안 직원인 40대 남성 A씨가 쓰러져 있는 것을 동료 직원이 발견했다. A씨는 인근 병원으로 이송됐지만 급성 심근경색으로 숨을 거뒀다. 경찰 관계자는 “범죄 혐의점은 없었다”고 말했다. 유족은 A씨가 24시간 당직 근무를 연거푸 서다가 과로사를 했다고 주장하는 것으로 알려졌다. 민주노총은 이날 이 사건과 관련해 성명을 내고 “한해 과로사로 생을 마감하는 노동자가 최근 5년 평균 500명이 넘고 있다”며 “장시간 집중노동을 제도화하겠다는 윤석열 정부를 규탄한다”고 밝혔다. 한편 1주일에 최대 69시간 근무하고 몰아서 쉴 수 있다는 정부의 근로시간 개편안이 장기휴가는커녕 노동시간만 늘릴 것이라는 지적이 나온다. 특히 적지 않은 직장인이 법으로 정해진 연차휴가도 마음껏 쓰지 못하게 하는 ’연차 갑질‘을 당하는 것으로 나타났다. 시민단체 직장갑질119는 지난해 휴가 관련 갑질 제보 229건 가운데 96건(41.9%)이 ‘연차휴가 제한’에 관한 내용이었다고 12일 밝혔다. 법에 보장된 연차휴가를 전부 주지 않는 식의 ‘위법한 연차휴가 부여’(43건·18.8%)와 ‘연차수당 미지급’(30건·13.1%)이 뒤를 이었다. 직장갑질119는 “대다수 노동자가 연차휴가를 쓰고 싶을 때 쓰지 못한다”며 “하루 휴가도 눈치 보이는데 한 달 장기휴가를 어떻게 갈 수 있느냐”고 반문했다. 직장갑질119가 지난해 12월7일부터 14일까지 직장인 1000명을 상대로 한 설문조사에서도 응답자 30.1%가 ‘법정 유급 휴가를 자유롭게 쓰지 못한다’고 답했는데 상사의 갑질로 연차휴가를 포기했다는 사연도 전해진다. 직장갑질119는 “주 52시간 상한제마저 제대로 안 지켜지고 법정 연차휴가도 자유롭게 쓰지 못하는 게 현실”이라며 “정부의 근로시간 개편안은 몰아서 일하고 몰아서 쉬는 법이 아니라 사용자가 원할 때 몰아서 노동자를 쓸 수 있는 ‘과로사 조장법’”이라고 비판했다. 이어 “정부는 휴가를 모아 '한 달살이'를 가라고 하지만, 한 달짜리 휴가가 발생하려면 최소 117시간 연장근로를 해야 한다”며 “하루 12시간씩 30일 일하거나, 10시간씩 60일을 일해야 가능한 수준”이라고 덧붙였다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

추미애 전 법무부 장관은 윤석열 정부가 일제 강제동원 피해자에 대한 배상 방식으로 ‘제3자 변제’를 택한 것과 관련해 “사실을 왜곡하는 일본에 대해 찍소리 한 번 못하고 피해자와 민족의 의사에 반하는 대위변제를 밀어붙이겠다는 것은 김대중 정신도 아니고 '김대중 오부치 선언'의 계승도 아니다”라고 일갈했다. 추미애 전 장관은 13일 자신의 페이스북에 올린 ‘한·일은 결자해지의 원칙으로 돌아가라’는 제목의 글에서 “역사는 민족의 희망이고 민족의 미래라 했다. 민족의 역사를 올바르게 아는 것이 미래로 나아가는 힘이기 때문”이라며 이같이 비판했다, 추 전 장관은 “윤석열 정부의 강제징용 해법에서 첫 번째 치명적인 결함은 아(我)와 비아(非我)의 구분을 없앤 것”이라며 “한국의 대통령이 일본의 수상이 할 입장을 겸했다. 쌍방 대리 금지 원칙을 위반한 것”이라고 비판했다. 이어 “민족의 입장에서 아(我)에 대한 기본인식과 이해가 없기에 굴복 선언일 뿐”이라며 “‘욕먹을 각오를 한 대결단’이라고 주장하지만 외교 기초조차 못 갖춘 매우 함량 미달의 해프닝에 불과한 것”이라고 주장했다. 그러면서 “윤석열 대통령은 '김대중 오부치 선언'을 계승한다고 했다. 그런데 '김대중 오부치 선언'은 한·일이 '과거를 직시'하고 미래로 나아가자는 것이었다”며 “그러나 '윤석열 해법'은 '과거 직시'를 빼고, 과거를 묻고 가겠다는 것”이라고 일갈했다. 그는 “강제징용 당한 피해자도, 불법성을 거듭 확정한 대법원의 판결도, 피해자의 의사에 반하는 대위변제가 불가능하다는 민법도 다 무시하고 있다. 오직 일본의 입장과 체면을 우선하겠다는 것”이라며 “이에 일본은 아예 대놓고 국내외에서 강제징용도 없었고 종군위안부도 없었다고 큰소리치고 있다”고 질타했다. 추 전 장관은 “독립된 내 나라에서 민족이 겪은 고초와 수난을 일국의 대통령이 비루한 자세로 박해자의 편에 서서 외면한다면 하늘에서도 통곡하실 것”이라며 “결자해지가 원칙이다. 강제동원도, 위안부도 불법을 저지른 쪽이 매듭을 풀어야 한다”고 목소리를 높였다. 한편 윤석열 대통령은 ‘제3자 변제’를 골자로 하는 정부의 일제 강점기 강제징용 피해자 배상 해법은 후보 시절 자신의 대선 공약이었다며 “국민들께 약속한 선거 공약을 실천한 것”이라고 밝혔다. 대통령실은 우리 정부가 강제징용 배상 해법을 발표한 바로 다음 날인 지난 7일 진행된 제10차 국무회의에서 나온 윤 대통령의 발언을 12일 공개했다. 윤 대통령은 국무회의 마지막 발언에서 “강제 동원 문제 해법은 대선 공약을 실천한 것”이라며 국무위원들에 “국민들께 약속한 선거 공약을 실천한 것이라는 점을 확실하게 인지해 달라”고 요구했다. 윤 대통령은 “대선 (후보) 때 외교 정책은 한미 경제·안보동맹을 통한 확장억제 강화와 김대중-오부치 정신의 계승과 미래지향적 한일관계, 글로벌 중추국가 지향이 핵심 방향이었다”고 설명했다. 그러면서 “취임 초부터 외교부에 해결방안을 주문했고 그동안 여러 우여곡절을 통해서 우리 정부의 결단을 내린 것”이라며 “강제동원 문제를 조속히 풀어내고 한일 간 경제·안보·문화 분야 교류를 활성화하는 것이 절실하다는 입장을 초기부터 분명히 했다”고 덧붙였다. 대통령실은 이날 유튜브 쇼츠를 공개하며 윤 대통령 집무실 책상 위 패에 적힌 ‘The Buck Stops Here(모든 책임은 내게 있다)’라는 문구를 강조하기도 했다. 대통령실은 “이번 해법이 지난 5년간 경색된 한일 관계를 해결하기 위한 윤 대통령의 결단”이라고 설명했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

[속보] 한국타이어 대전공장 화재로 전면 생산 중단

더불어민주당은 12일 윤석열 대통령이 ‘제3자 변제’ 방식의 강제징용 배상 해법에 대해 “대선 공약 실천이자 미래를 위한 결단”이라고 밝힌 것과 관련 “날림 면죄부로 일본에 굴종했다”고 비판하며 공세를 이어갔다. 앞서 윤 대통령은 ‘제3자 변제’를 골자로 하는 정부의 일제 강점기 강제징용 피해자 배상 해법은 후보 시절 자신의 대선 공약이었다며 “국민들께 약속한 선거 공약을 실천한 것”이라고 밝혔다. 대통령실은 우리 정부가 강제징용 배상 해법을 발표한 바로 다음 날인 지난 7일 진행된 제10차 국무회의에서 나온 윤 대통령의 발언을 12일 공개했다. 윤 대통령은 국무회의 마지막 발언에서 “강제동원 문제 해법은 대선 공약을 실천한 것”이라며 국무위원들에게 “국민께 약속한 선거 공약을 실천한 것이라는 점을 확실하게 인지하도록 해달라”고 요구했다. 이어 “대선 (후보) 때 외교 정책은 한·미 경제·안보동맹을 통한 확장억제 강화와 ‘김대중-오부치 정신’의 계승과 미래지향적 한·일 관계, 글로벌 중추국가 지향이 핵심 방향이었다”며 “취임 초부터 외교부에 해결 방안을 주문했고 그동안 여러 우여곡절을 통해서 우리 정부의 결단을 내린 것이다. 강제동원 문제를 조속히 풀어내고 한일 간 경제·안보·문화 분야 교류를 활성화하는 것이 절실하다는 입장을 초기부터 분명히 했다”고 덧붙였다. 이에 대해 임오경 대변인은 이날 논평에서 “과거사 문제를 절단 내놓고 미래지향적 결단이라고 국민을 세뇌시키는 것이냐”고 비판했다. 임 대변인은 “윤 대통령은 이번 강제징용 해법을 ‘김대중-오부치 정신’을 계승한 것이라고 한다”며 “윤 대통령은 한일 공동 선언문을 한줄이라도 읽어보기는 했느냐”고 반문했다. 그러면서 “무엇이 국민과의 약속이란 말이냐. 강제징용 문제를 책임 있게 해결하라는 국민의 목소리는 어디 가고, 날림 면죄부 해법을 들고 와서 일본에 굴종하고 있느냐”고 질타했다. 아울러 “일본은 여전히 강제노동이 없었다고 당당히 외치고 있는데, 왜 대한민국 대통령은 일본을 두둔하느냐”며 “(강제징용 배상 해법은) 일본이 되레 '피해자 코스프레'를 하게 만들었다”고 지적했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

2023 월드베이스볼클래식(WBC)에 출전한 체코 야구대표팀엔 본 직업이 따로 있는 아마추어 선수들이 많다. 12일 일본 도쿄돔에서 열린 WBC 본선 1라운드 B조 한국전에 선발 등판한 좌완 투수 루카시 에르콜리(27)가 대표적이다. 그는 체코 야구 협회 홍보 및 마케팅 담당자이기도 하다. 에르콜리가 야구에 흠뻑 빠진 건 6살 때로, 체코 프라하 인근 야구장에서 또래 친구들과 매일 야구를 하며 꿈을 키웠다. 두각을 나타낸 에르콜리는 체코 유소년 야구 대표팀 선수로 뽑혀 유러피언 대회 등 국제대회에 출전하기도 했다. 그러나 에르콜리는 야구에만 집중할 수 없었다. 세미 프로리그만 있는 체코에선 야구로 밥벌이를 할 수 없었기 때문이었다. 어린 시절 에르콜리와 함께 야구했던 마르틴 세벤카는 미국으로 떠나 클리블랜드 가디언스와 마이너리그 계약을 맺었지만, 이는 특수한 경우였다. 에르콜리는 운동과 학업을 병행했고, 체코 프라하 카렐 대학에 진학해 스포츠 경영학을 전공했다. 대학 졸업 후엔 언론사 홍보 직원으로 일하는 등 직장인으로 다양한 경험을 쌓았다. 퇴근 후엔 시간을 쪼개 훈련했다. WBC 체코 대표팀에 뽑힌 에르콜리는 12일 꿈의 무대를 밟았으나 현실은 냉혹했다. 에르콜리는 한국의 강타선을 맞아 1회에만 안타 5개의 볼넷 2개를 내주며 5실점 했고, 2회에도 추가 실점한 뒤 강판했다. 하지만 그에겐 평생 기억에 남을 경기였다. 한편 호주와 일본에 패해 WBC 1라운드 탈락 위기에 놓인 이강철 한국 야구대표팀 감독은 체코전은 반드시 승리하겠다는 각오를 밝혔다. 이 감독은 이날 일본 도쿄 도쿄돔에서 열릴 WBC B조 체코전을 앞둔 기자회견에서 “아직 끝난 게 아니다. 득점을 최대한 해내고 최소 실점을 하도록 준비하겠다”고 했다. B조 최하위로 처진 한국이 1라운드에서 통과할 수 있는 경우의 수는 단 하나다. 이날 체코전과 13일 중국전에서 승리하고, 체코가 13일 호주를 잡아주면 한국과 체코, 호주가 2승 2패로 맞물리는 상황이 생긴다. 이때 최소 실점을 따져 조 2위를 차지하는 걸 기대해야 한다. 이럴 경우를 대비해 타자들은 체코에 가능한 많은 실점을 안기고, 투수들은 실점을 억제해야 한다. 이 감독은 "체코는 신체 조건도 좋고 빠른 공 대처도 가능하다. 생각보다 훨씬 많이 성장했다"면서 "조금 (각도가) 큰 변화구 쪽은 약하지 않을까 본다"고 승부처를 짚었다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※