유니스트(UNIST·울산과학기술원)는 전기전자공학과 이종원 교수 연구팀이 6G 통신 상용화를 앞당길 수 있는 새로운 통신 소자 기술을 개발했다고 22일 밝혔다. 이 교수팀은 자체 설계한 메타표면을 활용해 6G 통신용 차세대 전파 자원인 ‘궤도각운동량’(OAM·orbital angular momentum) 신호를 만들고, 빠르게 수신할 수 있는 기술을 개발했다. OAM은 전자기파가 가질 수 있는 위상학적인 궤도 꼬임 상태다. 빛(전파)의 OAM이라는 물리량을 활용한 통신 기술은 주파수 자원을 효율적으로 쓸 수 있는 기술로 꼽힌다. 동일한 파장 안에서 위상이 꼬인 횟수(OAM 모드)에 따라 여러 개의 직교 신호를 만들 수 있기 때문이다. 이 때문에 한 번에 전송 가능한 데이터양을 늘릴 수 있어 빠른 통신이 가능하다. 하지만 OAM은 빔 형태가 일반 통신에 활용되는 빔(가우시안 빔)과 달리 중심 빔세기는 약하고, 주변 동심원 영역의 세기는 강한 특징이 있다. 모드가 증가할수록 동심원이 넓게 퍼져 수신 안테나 크기가 커져야 한다. 또 안테나에 들어온 여러 신호를 빨리 분리해 회수하기도 어렵다. 이에 연구팀은 자체 설계한 메타표면을 활용해 이러한 OAM 신호를 빠르게 판별할 수 있는 통신 소자 기술을 제안했다. 메타표면은 이차원의 파장보다 작은 메타원자들의 배열로 이뤄진 구조체로, 파장보다 작은 영역에서 산란하는 빛의 진폭, 위상, 편광 등을 조절할 수 있는 특징이 있다. 개발된 메타표면은 E-band 주파수 대역에서 2종류의 OAM 모드를 발생할 수 있으며, 빔을 원하는 방향으로 보내는 조향 기능, 빔 발산각을 줄일 수 있는 렌즈 특성이 있다. 특히 이 메타표면을 180도 뒤집으면 OAM 신호를 빠르게 분리해 회수할 수 있는 수신기로 쓸 수 있다. 기존에는 동심원 형태 OAM 빔의 넓은 영역을 모두 스캔해야만 OAM 모드를 구분할 수 있었는데, 이 기술은 짧은 시간 안에 탐지기에 들어오는 신호의 유무만 알면 모드를 구분할 수 있게 한다. 즉, 신호 처리 시간이 더 짧아지는 것이다. 이종원 교수는 “메타표면이 OAM 신호 발생기와 수신기 역할을 동시에 수행토록 한 것”이라며 “실험적으로도 검증을 끝내 OAM 기반 6G 통신 기술 상용화에 도움이 될 것으로 기대한다”고 말했다. 이번 연구 결과는 와일리(Wiley)에서 출판하는 국제 학술지인 ‘레이저&포토닉스 리뷰’(Laser & Photonics reviews)에 17일 자로 온라인 공개됐다. 연구수행은 삼성미래기술육성사업의 지원을 받았다.

울산시 남구 울산시청 앞 횡단보도. 보행자 신호가 3초 남았을 때 한 시민이 횡단보도에 뛰어들었다. 보행자를 감지한 인공지능 시스템이 보행신호 시간을 6초 더 늘렸다. 횡단보도 주변 차량들이 보는 신호 옆 가로·세로 60㎝ 크기 전광판에는 보행자 모양의 아이콘이 깜빡거렸고, 경광등도 함께 번쩍이며 횡단보도에 보행자가 있다고 알렸다. 스피커에선 “신속하고 안전하게 건너세요”라는 안내 멘트도 나왔다. 울산시가 이달 말까지 시범운영하는 ‘지능형(스마트) 횡단보도 체계(시스템)’의 모습이다. 21일 울산시에 따르면 ‘스마트 횡단보도’는 도로 위 위험 상황을 인공지능(AI) 기반의 폐쇄회로(CC)TV가 즉각적으로 감지해 빠르게 보행자의 안전을 위한 적절한 대응이 이뤄질 수 있도록 하는 시스템이다. 차세대 지능형교통체계(C-ITS) 실증사업의 일환으로 추진된다. 사업비 1억원이 쓰였다. 기존 보행자 검지기가 단순히 횡단보도 보행자 유무를 통행 차량에 알렸다면, 스마트 횡단보도는 CCTV를 통해 차량 및 보행자를 인식해 차량 접근 및 보행자 횡단 등의 정보를 전광판과 스피커, 경광등 등으로 운전자와 보행자에게 알려 사고를 예방할 수 있게 도와준다. 횡단보도에 사람이 있다면, 주변 교통상황에 영향을 작게 주는 범위(약 6초) 내에서 보행신호를 늘려주고, 횡단보도 쪽으로 진입하는 차량들에게 보행자가 있다고 알리는 식이다. 이 시스템에 적용된 영상 알고리즘(연산방식)은 휠체어나 보조 장비를 사용하는 교통약자 판별도 가능하다. 교통약자들이 보행신호 내에 횡단보도를 다 건너지 못할 때도 보행신호를 연장해 횡단보도를 안전하게 건널 수 있게 도와준다. 교통안전공단의 조사에서 바닥 신호등 설치 후 교통신호 준수율이 90%까지 증가하는 것으로 나타났다. 시는 스마트 횡단보도 시스템이 보행사고 예방에 큰 효과가 있을 것으로 보고 있다. 시는 이달 말까지 시범운영 과정에서 나타나는 안전성과 시스템적 오류 등을 보완한 뒤, 다음 달부터 본격 운영에 나선다.

무전취식과 폭력 등으로 10여차례 벌을 받았는데도 또 주점을 돌며 행패를 부린 40대 남성에게 법원이 실형을 선고했다. 울산지법 형사2단독(판사 박정홍)은 사기와 특수재물손괴 등의 혐의로 기소된 A씨에게 징역 1년, 벌금 60만원을 선고했다고 21일 밝혔다. A씨는 지난해 11월 새벽 울산시 남구와 중구의 주점 13곳에서 술과 안주 등 총 110만원어치를 시켜 먹고는 돈을 내지 않은 혐의로 기소됐다. A씨는 술에 취해 다른 손님을 괴롭히거나 주점 의자 등을 부러뜨리고, 신고를 받고 출동한 경찰관에게 욕설을 하며 난동을 부리기도 했다. 이와 별도로 중구의 한 주민센터에서 공사를 하는 애먼 근로자들에게 시비를 걸거나 현장에 있던 둔기로 전기차 충전장치를 내리쳐 파손하며 행패를 부린 혐의도 받고 있다. A씨는 사기 범죄로 복역하다가 지난해 3월 출소했으나 이 같이 재범했다. 재판부는 “A씨는 동종 범죄로 실형을 포함해 10차례 넘게 처벌받은 전력이 있는데도 각종 범행을 단기간에 반복적으로 저질러 엄벌이 불가피하다”고 양형이유를 밝혔다.

자신들이 싫어하는 사람과 어울린다는 이유로 지인을 심하게 폭행한 조직폭력배 추종세력 2명에게 법원이 실형을 선고했다. 울산지법 형사2단독(판사 박정홍)은 특수상해 혐의 등으로 기소된 30대 A씨에게 징역 4년 6개월을, 20대 B씨에게 징역 2년을 각각 선고했다고 20일 밝혔다. 울산지역 한 조폭 추종세력으로 선·후배 관계인 이들은 지난해 8월 밤 울산시 중구에 거주하는 지인 C씨 집 앞에서 C씨 얼굴을 주먹으로 때리고, 공구로 머리 부위를 여러 차례 가격한 혐의로 기소됐다. 이들은 C씨가 도망가려고 하자 자신들 차량으로 가로막고, 차 안에 있던 컴퓨터 모니터를 꺼내와 C씨에게 집어 던지기도 했다. 이들은 C씨가 별다른 저항을 하지 않는데도 계속 폭행했고, C씨는 안와 골절과 다발성 두피 열상 등 전치 6주의 부상을 당했다. A씨 등은 평소 자신들과 사이가 좋지 않은 사람과 C씨가 동업한다고 생각해 앙심을 품고 이 같이 범행했다. 재판부는 “피고인들은 피해자가 살아 있는 것이 다행이라고 보일 정도로 심하게 폭행했고, 피해자는 현재까지도 극심한 고통과 두려움을 느끼고 있다”고 판시했다. 이어 “피고인들은 범행을 시인하면서 반성하고 있지만, 피해자로부터 용서받지 못했다”고 양형 이유를 밝혔다.

사기 혐의로 형을 살다가 가석방된 상태에서 또다시 중고물품 거래 사기 범행을 한 30대에게 법원이 실형을 선고했다. 울산지법 형사9단독(판사 정제민)은 사기 혐의로 기소된 A씨에게 징역 1년 2개월을 선고했다고 8일 밝혔다. A씨는 2019년 10월부터 지난해 8월까지 인터넷 중고거래 사이트 여러 곳에서 게임용 컴퓨터와 골프·낚시용품 등을 판다는 글을 올린 뒤 연락해 온 사람들로부터 돈만 받아챙긴 혐의로 기소됐다. A씨는 “돈을 송금해주면 물품을 택배로 보내주겠다”고 속여 29명으로부터 870만원 상당을 뜯어냈으며, 실제 피해자는 50명이 넘는 것으로 확인됐다. 재판부는 “동종 범행으로 복역하던 중 가석방된 상태에서 다시 범행을 한 점, 피해자들이 처벌을 원하는 점, 총 피해액의 절반 정도는 변제하는 등 피해 보상을 위해 진지하게 노력하고 있는 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 밝혔다.

경북 울진과 강원 삼척 산불이 나흘째 이어진 7일 산불 발생지역에서 연기와 안개 때문에 헬기를 이용한 진화작업이 차질을 빚었다. 산림당국은 이날 일출과 동시에 헬기 등 가용 가능한 장비를 모두 투입할 예정이었다. 삼척시 원덕읍 사곡리 일원대 산불 발생지역은 지형이 가파르고 절벽으로 이뤄져 인력 접근이 힘들어 헬기 투입이 절실했다. 그러나 기압의 영향으로 이날 새벽부터 동해안 일대에 짙은 안개가 꼈다. 다행히 바람의 세기가 초속 1.1∼1.5로 잦아들면서 산불 확산은 더뎌졌지만, 연기가 상층으로 확산하지 못하고 산 주변에 머물면서 시야가 확보되지 않아 헬기 투입이 원활하지 못했다. 여기에 송전탑 마저 거미줄처럼 설치돼 있어 헬기를 사용한 산불 진화에 어려움을 더했다. 이날 오후 2시 기준 해당 지역 산불진화에는 58대의 헬기가 동원됐지만, 오후 1시가 지난 뒤에도 연기가 걷히지 않아 제대로 진화 작업을 하지 못했다. 금강송 군락지가 있는 울진군 서면 소광리 산불 현장도 나무가 타면서 나는 연기와 안개로 헬기운영이 제한돼 진화작업이 속도를 내지 못했다. 강풍이 잦아들어 소방헬기를 이용한 신속한 진화를 기대했지만 연기가 흩어지지 않아 산불 진화에 영향을 줬다. 산불이 나면 대부분 헬기를 사용한 공중진화 방식으로 불을 끄고 있다. 그렇다보니 바람의 세기가 산불 진화의 관건이 된다. 강풍이 불면 불 길이 번지는 속도를 헬기진화 작업이 따라가지 못한다. 강풍에 불티가 사방으로 날아다니는 ‘도깨비불’은 산불확산의 주범이다. 초속 15m 이상의 강풍이 불 때 헬기를 가동하는 것은 안전상 문제로 어렵다. 삼척시 관계자는 “시야가 확보되지 않는 상황에 헬기를 가동할 경우 고압전선이나 송전탑에 헬기가 걸려 사고가 날 수 있다”며 “앞이 보이지 않아 어디에 물을 뿌려야 할지도 판단할 수 없다”고 말했다. 한국화재소방학회가 산림청 산림항공본부 조종사를 대상으로 설문조사한 결과에 따르면 산불공중진화시 진화 난이도에 가장 큰 영향을 주는 요인으로 ‘바람’(69%)을 가장 많이 꼽았다. 다음으로는 지형의 형태(19%), 나무의 종류(5%), 산림 내 위험시설(5%) 등 순이었다. 조종사들은 공중진화(헬기를 사용한 진화)시 진화효과가 없는 풍속 조건을 묻는 질문에 60%가 초속 15m 이상을 꼽았다. 다음으로는 초속 17m 이상(16%), 13m 이상(10%), 10m 이상(9%) 등 순이었다. 초속 10m 이상의 바람은 헬기의 진화효율을 떨어뜨린다. 헬기에서 투하하는 물이 바람에 날리면서 화점에 물이 가지 않는 경우가 많아서다. 산불 난 곳과 물을 뜰 수 있는 담수지의 거리가 멀 경우 효과가 반감된다. 황정석 산불정책연구소장은 “우리나라와 해외에서 발생한 재난성 대형 산불 확산 패턴을 보면, 강풍을 동반한 산불에는 헬기가 큰 실효성이 없었다”며 “이런 상황에서는 지상 진화장비를 투입해 불을 끄는 것이 더 효과적인만큼 지상진화 장비와 인력 확충에도 예산을 투입하고 역량을 강화해야 한다”고 말했다. 또 그는 “산불의 특성상 시설물 화재와는 달리 확산 범위를 확인하기 어렵고, 급속하게 번지는만큼 가장 높은 대응단계에서부터 단계를 낮춰가는 ‘대응단계 하강형’을 사용하는 것이 맞다”고 강조했다.

대출 상담을 가장해 개인정보를 알아낸 뒤 몰래 휴대전화 등을 개통한 20대 남성에게 법원이 실형을 선고했다. 울산지법 형사4단독(부장판사 박주연)은 사기 혐의 등으로 기소된 A씨에게 징역 1년을 선고했다고 7일 밝혔다. A씨는 2020년 2월 대출 상담사 행세를 하며 알게 된 다른 사람 인적 사항 등을 허락도 없이 공범 B씨에게 넘겨 통신사를 통해 휴대전화(33만원 상당)와 태블릿PC(150만원 상당) 등을 개통한 혐의로 기소됐다. A씨는 저리로 대출을 해줄 것처럼 광고한 뒤, 고객이 문의해오면 신분증 사진과 계좌번호, 공인인증서 등을 요구해 개인 정보를 확보한 후 B씨에게 알려줬다. A씨는 이런 방법으로 휴대전화와 태블릿PC 7대를 개통하려고 했으나, 일부는 피해자들이 중간에 알아채 미수에 그치기도 했다. A씨는 타인 명의로 개통한 휴대전화를 통해 게임아이템 165만원 상당을 결제한 혐의도 받고 있다. 재판부는 “경제적으로 어려운 상황에서 대출에 희망을 건 피해자들의 궁박한 상황을 이용해 죄질이 매우 좋지 않고, 피해가 조금도 회복되지 않았다”고 양형 이유를 밝혔다.

6일 오후 울산시 울주군 언양읍 직동리 야산에서 발생한 불이 7시간 30여 분만에 진화됐다. 7일 울산소방본부와 울산시에 따르면 전날 오후 11시30분쯤 주불 진화를 완료했고, 이날 오전 2시 잔불 제거까지 마쳤다. 불은 전날 오후 3시 48분 발생했다. 화재진압에는 공무원과 소방관 등 1500여명이 동원됐고, 산불진화차 14대와 소방차 26대 등이 투입됐다. 헬기 1대도 투입됐으나 해가 지면서 철수했다. 산림당국은 해가 진 후 불이 다른 산으로 번지거나 민가로 내려오는 것을 막고자 방화선 구축에 총력을 기울였다. 당초 밤샘 진화 작업이 예상됐으나, 밤이 되면서 강한 바람이 잦아들어 불길이 빨리 잡혔다고 산림당국은 설명했다. 소방당국은 정상까지 소방호스를 펼쳐 물을 뿌리는 등 적극적인 진화에 나섰다. 울산시 관계자는 “한때 초속 3.4ｍ의 강한 바람이 불어 진화에 어려움을 겪었다”며 “다행히 오후 8시 이후엔 바람이 초속 0.2∼0.3ｍ로 약해지면서 불길이 번지는 속도도 느려졌고, 예상보다 빨리 진화가 이뤄졌다"고 말했다. 산림당국은 이 불로 산림 13㏊가 피해를 본 것으로 추정하고 있다. 민가나 인명 피해는 없었다. 울주군은 산불 현장 인근 상북면 지내리 마을, 신화마을 주민에게 대피 안내 문자를 발송했다. 주민 200여 세대 중 50여명이 마을회관으로 대피했다가 화세가 어느 정도 진정되자 귀가한 것으로 알려졌다. 산림당국은 아침에 헬기를 투입해 마무리 진화 작업을 할 계획이다. 또 입산자 실화를 화재 원인으로 추정하고, 자세한 경위를 조사할 예정이다.

강원 강릉시 옥계면과 동해시 일대를 불바다로 만든 산불 원인이 일부러 불을 낸 것으로 확인되자 방화 용의자의 신상을 공개해야 한다는 국민청원이 올라왔다. 6일 청와대 국민청원 게시판에서 청원인은 “방화범 때문에 재산피해와 주택이 전부 붕괴되거나 화재로 없어졌다”며 “방화범을 강력 처벌하고 신상을 공개할 것을 촉구한다”고 밝혔다. 춘천지법 강릉지원은 이날 현주건조물방화, 산림보호법 위반 등 혐의로 청구된 A(60)씨에 대한 구속영장을 발부했다. A씨는 전날 새벽 토치 등으로 자신의 집과 빈집에 불을 질러 인근 산림으로 옮겨붙게 내버려 둔 혐의를 받고 있다. 경찰은 전날 오전 1시7분 “A씨가 토치 등으로 불을 내고 있다”는 주민 신고를 받고 출동해 A씨를 현행범으로 체포했다. 체포 당시 A씨가 가지고 있던 헬멧과 토치, 도끼 등은 증거물로 압수했다. A씨는 경찰에서 “주민들이 수년 동안 나를 무시해서 범행을 저질렀다”고 진술하며 범행을 시인했다. A씨의 모친 B(86)씨는 아들이 낸 불 때문에 대피하던 중 넘어져 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. B씨는 이곳에서 30년가량 살았으며, A씨는 5년 전 서울에서 강릉으로 내려와 어머니와 함께 지냈으나 주민들과는 교류가 거의 없었던 것으로 알려졌다. 이와 함께 경북 울진군에서 시작해 강원 삼척시까지 번진 대형산불의 최초 발화 장면으로 추정되는 영상이 공개됐다. 산림청과 경찰 등에 따르면 최초 발화지점 인근 사유지 폐쇄회로(CC)TV에 지난 4일 오전 11시14분 도로변 산기슭에서 연기가 피어오르다 화염이 치솟는 장면이 담겼다. 연기가 나기 직전인 오전 11시 6∼14분 사이 차량 3대가 최초 발화지점 인근을 지나가는 장면도 포착됐다. 이날 불을 목격하고 신고한 주민(47)은 “차를 타고 지나가던 누군가가 담배꽁초를 창 밖으로 던져 불을 났을 수도 있다고 생각한다”고 말했다. 산림청 관계자는 “목격자들 증언을 보면 도로변에서 발화한 불이 강한 바람을 타고 산으로 옮겨붙은 것으로 추정된다”며 “실화인지 담뱃불인지 등 정확한 원인과 가해자는 아직 파악되지 않고 있다”고 말했다. 경찰은 화재 직전 지나간 차량 운전자들이 누구인지 확인하고 있다. 산불 피해지역에는 도움의 손길이 이어지고 있다. 대한적십자사봉사회 경북협의회는 울진·삼척산불 현장지휘본부가 차려진 뒤 가장 먼저 도착해 급식 봉사를 하고 있다. 적십자봉사회는 이곳에서 급식차 2대로 끼니마다 1000명분 이상의 밥을 지어 나눠 주고 있다. 이재민이 모인 울진읍 울진국민체육센터에서도 급식차 2대로 밥을 지어 공급하고 있다. 이곳에 있는 적십자 봉사단원은 150명에 이른다. 서울시는 대외협력기금(국내협력계정)을 이용해 경북 울진군과 강원 삼척시 등 산불 피해지역에 재해복구비 4억원을 지원한다.

우회전을 하다가 횡단보도를 건너던 10대를 치어 중상을 입힌 탱크로리 화물차 운전자에게 법원이 집행유예를 선고했다. 울산지법 형사4단독(판사 박주연)은 교통사고처리특례법 위반(치상) 혐의로 기소된 60대 남성 A씨에게 금고 8개월, 집행유예 2년, 준법운전강의 수강 40시간을 선고했다고 6일 밝혔다. A씨는 지난해 1월 저녁 울산시 북구의 교차로에서 탱크로리 화물차를 몰고 우회전하다 횡단보도를 건너던 10대 B군을 치어 전치 12주의 상해를 입힌 혐의로 기소됐다. 재판부는 “이 사고로 어린 피해자가 중한 상해를 입어 큰 고통을 받고 있어 그 죄가 가볍지 않다”면서도 “손해배상금 일부를 지급한 점, 피해자 측이 선처 의사를 밝힌 점, 별 다른 범죄 전력이 없는 점 등을 참작했다”고 양형이유를 밝혔다.