비대면 소비 패턴 일상화로 배달수요가 폭증하면서 배달노동자, ‘라이더’들이 ‘죽음의 속도경쟁’에 내몰리고 있다. 그러나 이들에 대한 안전교육은 뒷전이다. 라이더들의 ‘발’인 이륜차 사고는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이전과 비교해 크게 늘었으며 이로 인한 사망자와 부상자 역시 증가했다. 12일 국회 행정안전위원장 서영교 의원실이 경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면 이륜차 교통사고는 2018년 1만7611건, 2019년 2만898건에서 코로나가 시작된 2020년 2만1258건으로 늘었다. 이륜차 교통사고 사망자의 경우 코로나19 이전인 2019년까지 498명으로 감소세를 보이다 지난해 525건으로 17.0% 증가했다. 이륜차 사고의 주요 원인은 안전운전 불이행과 신호위반 등 교통법규 위반으로 나타났다. 한국교통안전공단의 ‘이륜차의 교통법규 준수실태’ 조사결과, 3시간 동안 조사지점을 통과한 7253대의 이륜차 중 52.8%(3833대)가 4457건의 교통법규를 위반한 것으로 확인됐다. 신호위반이 전체의 48.8%로 가장 많았고, 정지선 위반(28.0%), 인도침범(11.2%) 순이었다. 라이더들은 배달앱에 설정된 시간이 교통시간을 고려하지 않는 데다 배달 플랫폼 업체들마다 빠른 배달 서비스를 제공하며 시간 경쟁을 벌이는 것을 사고 원인으로 꼽았다. 건당 수수료를 받는 구조와 음식점 점주와 소비자의 빠른 배달 요구도 교통사고 위험을 높이고 있다고 입을 모은다. 한국전기이륜차배달라이더협회 관계자는 “소비자는 주문해서 배달까지 30분 내에 자신의 상품이 집에 도착하길 바라는데, 배달앱이 설정한 시간은 교통시간 등을 감안하지 않은 것”이라며 “소비자에게 치킨과 피자를 약속된 시간 안에 배달하려면 신호를 무시하고 달려갈 수밖에 없다”고 말했다. 하지만 라이더를 대상으로 한 안전교육은 미비한 수준이다. 재단법인 공공상생연대기금·녹색병원·일과건강이 지난 6월 ‘플랫폼·배달노동자 안전보건 실태와 개선방안 토론회’에서 종사자 537명의 노동환경을 설문조사한 결과, ‘사업주나 협회로부터 산업안전보건교육을 받은 적 있느냐’는 질문에는 ‘전혀 없다’는 응답이 45.1%에 달했다. ‘한 번 들었다’는 응답은 28.2%, ‘교육받은 적 없고, 사인만 받아갔다’는 응답은 11.9%로 집계됐다. 허창덕 영남대 교수(사회학)는 “확실한 안전교육은 물론 안전모 착용 등을 법으로 제정할 필요가 있다”며 “경제적으로 어려운 라이더들이 많은 만큼 처우 개선도 시급하다”고 말했다.

현대중공업 노조가 올해 임금협상 관련 파업을 가결했다. 노조는 12일 8364명을 가운데 5369명이 참여한 파업 찬반투표에서 4874명(재적대비 58.3%·투표자대비 90.8%)이 찬성해 가결됐다고 밝혔다. 노조는 지난 달 21일 중앙노동위원회에 쟁의 조정을 신청했고, 조정 중지 결정이 났다. 파업찬반 투표까지 가결됨에 따라 합법적인 파업이 가능해졌다. 다만, 노조지부장 등 임원 선거가 다음 주 시작될 예정이어서 사실상 실제 파업돌입 여부는 차기 집행부가 결정한다. 현대중공업 노사는 지난 8월 30일 올해 임협 상견례 이후 12차례 교섭했으나 별다른 성과를 내지 못하고 있다. 노조는 기본급 12만304원(호봉승급분 별도) 인상, 성과금 산출 기준 마련 등을 요구해왔다. 노조 관계자는 “낮은 기본급 때문에 조합원들이 사고와 질환 발생 위험을 감수하고 연장 노동하고 있다”며 “회사가 구성원들이 수긍할만한 충분한 제시안을 내놓지 않으면 투쟁은 피할 수 없다”고 말했다. 한편, 현대중공업 노사는 회사 법인분할 갈등 등으로 2019·2020년 임단협을 2년 넘게 끌어오다가 올해 7월 마무리했다.

부산, 울산, 경남을 ‘동남권 메가시티’로 묶는 사업을 추진하는 부·울·경 특별지방자치단체가 대중교통망과 광역 관광체계 구축 등 7개 분야 수행사무를 결정했다. 부·울·경 특별지자체 합동추진단은 10일 울산전시컨벤션센터에서 열린 추진단장회의에서 이같이 결정했다. 특별지자체의 설치를 위해서는 구성 지자체 간 협의를 통해 조직·운영의 기본 규범이 되는 규약을 제정하고, 지방의회 의결을 거쳐 행정안전부 장관의 승인을 받아야 한다. 특히 특별지자체는 규약으로 정하는 사무범위 내에서 자치권을 가지기 때문에 수행사무를 결정하는 것이 핵심 설치 준비작업이다. 이날 회의에서는 앞서 개최된 실·국 토론회 결과를 토대로 △산업·경제 △교통·물류 △문화·관광 △재난·환경 △교육 △보건·복지 △먹거리 등 7개 분야별 수행사무를 결정했다. 광역철도·도로·대중교통망 구축, 지역인재 양성, 수소·물류 등 미래전략산업 육성, 광역관광체계 구축 등 13개 초광역협력 프로젝트 추진에 필요한 것이다. 초광역협력 프로젝트 관련 기본계획 수립과 미래전략산업 육성을 위한 기술개발, 산·학·관 협력체계 구축, 홍보 공동추진 등도 포함됐다. 이들 지자체는 내년 1분기 내에 지방의회 의결과 행안부 승인을 거쳐 특별지자체 설치 절차를 마무리짓겠다는 계획이다.

울산시는 10∼12일 ‘기술강소기업 투자유치 설명회’를 개최한다고 밝혔다. 설명회는 같은 기간 울산전시컨벤션센터에서 열리는 ‘2021 울산 국제수소에너지전시회 및 포럼’과 연계해 마련했다. 이번 설명회는 투자유치 홍보관을 설치·운영하면서 전시회와 포럼에 참가한 기업을 대상으로 울산의 투자 여건, 투자 특전 등을 홍보하는 방식으로 진행된다. 홍보관을 방문하는 기업 관계자를 대상으로 1대 1 상담도 펼친다. 특히 행사 둘째 날인 11일 오후 3시에는 울산의 투자환경과 지원 혜택을 상세하게 설명하는 자리도 마련된다. 울산시는 2028년까지 기술강소기업 500개를 유치하고, 기술 중심의 일자리 1만개 창출을 목표로 해마다 기술강소기업 유치를 위한 투자설명회 등의 활동과 다양한 지원시책을 펼치고 있다. 울산시 관계자는 “기술강소기업들이 울산에서 함께 성장해나갈 수 있도록 적극적으로 신규사업을 발굴하고 지원할 것”이라고 말했다.

“울산페이로 외식하고, 1만원 환급받으세요.” 울산시는 10일 오전 10시부터 ‘외식할인 지원사업’을 시작한다고 9일 밝혔다. 울산시의 외식할인 지원사업은 지역화폐인 울산페이로 2만원 이상 4회씩 방문이나 포장, 배달해 외식을 하면 1만원을 울산페이로 환급해주는 내용이다. 농림부가 주관하는 ‘외식할인 지원사업’은 9개 카드사와 배달앱을 통해 비대면으로 진행해왔지만, 울산시는 단계적 일상회복을 맞아 방문 외식까지 확대한 것이 특징이다. 환급을 받으려면 울산페이 앱의 외식할인 지원사업 참여신청 배너를 통해 간단한 정보를 입력한 뒤 응모해야 한다. 사용처는 울산페이 가맹점 중 외식업소(일반음식점, 분식, 카페·베이커리 카테고리 대상)와 온라인 배달·픽업서비스인 울산페달이다. 가맹점은 울산페이 앱 내 ‘가맹점 찾기’에서 확인할 수 있다. 울산페이 가맹점에서 QR코드로 결제하거나, 울산페달에서 울산페이로 직접 결제한 최종 결제액(쿠폰, 포인트 등 제외)이 2만원 이상이면 실적으로 인정된다. 참여횟수에 제한이 없어 4회 달 성 후 재참여도 할 수 있다. 다만, 1일 2회까지만 실적이 인정된다. 울산페이 체크카드(하나, 경남, BC, 농협BC)를 사용할 경우 카드사 실적으로 인정돼 제외된다. 환급은 4회 실적을 달성한 다음 달에 울산페이 1만원으로 지급된다. 자세한 사항은 울산페이 앱의 외식할인 지원사업 참여신청란 안내사항 또는 울산페이 앱 공지사항을 참고하면 된다.

술에 취해 소란을 피우는 자신을 달래려는 10대 아들을 흉기로 위협하고, 폭행까지 한 50대 남성에게 법원이 집행유예를 선고했다. 울산지법 형사4단독(판사 박주연)은 아동복지법위반(아동학대)과 특수협박 혐의로 기소된 A(58)씨에게 징역 1년, 집행유예 2년을 선고했다고 9일 밝혔다. A씨는 지난해 1월 자신의 거주지인 울산시 중구의 한 아파트에서 아들에게 욕설하며 흉기로 찌를 듯이 위협하고, 칼등으로 머리를 여러 차례 때린 혐의로 기소됐다. A씨는 술에 취해 집에 들어와 큰 소리로 욕설을 하는 등 소란을 피웠고, 아들이 자신을 달래려 하자 이처럼 범행했다. 그는 2017년에도 아들을 체벌했다가 아동학대로 한 차례 벌금형을 받기도 했다. 재판부는 “흉기를 이용해 범행한 점, 피해자가 상당한 정신적 충격을 받았을 것으로 보이는 점, 동종 범죄 전력이 있는 점 등은 피고인에게 불리한 정상”이라며 “다만 잘못을 인정하고 있고, 피해자가 처벌을 원하지 않아 집행유예를 선고했다”고 양형 이유를 밝혔다.

멸종위기야생생물 2급 ‘물고사리’가 울산에서 발견됐다. 9일 울산시에 따르면 지난 달 30일 김상희(53) 야생화 전문가의 제보를 받고 확인한 결과, 북구 천곡동 논에서 물고사리 5개체가 서식하고 있는 것을 관찰했다. 큰 개체 3포기, 어린 개체 2포기였다. 국립수목원 이강협 전문위원은 “동해안 지역에서 첫 보고”라며 “울산으로나 국가적으로 중요한 발견이다”고 말했다. 이 전문위원은 “포자로 번식하는 양치식물인 ‘물고사리’는 벼 생육에 방해를 주지 않는다”며 “(물고사리 서식은) 농약 살포를 하지 않는 등 친환경 농법을 했다는 증거”라고 설명했다. 이어 그는 앞으로 개체 수와 생육환경 변화를 살펴보고, 변화상황에 따라 보존관ㄹ리계획을 수립하고 실행하는 일이 필요하다고 제언했다. 울산시 관계자는 “농약 살포를 비롯한 논 농사 환경 변화에 민감한 식물인 만큼 지속적으로 서식 환경을 관찰해 나갈 것”이라고 말했다. 물고사리는 물고사리속 물고사리과 식물이다. 전 세계적으로도 물고사리속에는 4∼6종이 있다고 알려져 있다. 영어로는 ‘물의 요정’이라는 뜻의 ‘워터스프라이트(water sprite)’이다. 포자를 달고 있는 잎이 뿔처럼 생겼다고 해 ‘워터 혼펀(water hornfern)’으로도 불린다. 우리나라에서는 절멸한 것으로 알려지다 1990년대 중반부터 발견됐다. 2012년 멸종위기 야생생물로 지정해 보호하고 있다. 세계자연보전연맹의 절멸 위험이 있는 적색목록(Red List ‘취약’(VU))에 올라있다. 물고사리는 논이나 논둑, 수로에 무리지어 자라며, 부산과 광주, 김제, 서천 등지에서 관찰되고 있다.

울산시는 ‘코로나19 일상회복 추진단’을 구성하고, 코로나19 위기 극복과 일상 회복을 위한 대책 마련에 나선다고 26일 밝혔다. 송철호 울산시장과 장수완 행정부시장이 각각 단장과 부단장을 맡은 추진단은 총괄, 민생·경제, 자치·소통, 사회·문화, 의료, 방역·안전 등 6개 분야 지원반으로 구성됐다. 정부의 ‘일상회복 지원위원회’ 중심의 단계적 일상 회복 추진방안에 적극적으로 대응하고, 지역 방역 여건과 의료 대응 역량을 반영한 방역체계 전환을 준비하는 역할을 하게 된다. 또 지역 특성에 맞는 의제 발굴과 사업 추진으로 일상 회복의 연착륙을 뒷받침할 예정이다. 시는 기존 비상경제대책회의, 큰 두레회, 방역전문가 자문단 등을 활용해 시민들의 폭넓은 의견을 수렴한다는 방침이다. 또 연말까지 조직개편을 통해 코로나19 대응 역량을 강화하고 감염병 대응 체계를 보강하기 위한 ‘코로나19 총괄관리 담당’과 ‘병상운영 담당’ 신설도 추진하고 있다. 안승대 시 기획조정실장은 “시민들의 적극적인 동참과 협조 덕분에 추석과 10월연휴 이후에도 방역 상황이 안정적으로 관리되고 있다”라면서 “촘촘한 방역망을 유지하면서 시민들의 소중한 일상을 되돌려드리고 지역경제에 활력을 불어넣을 수 있는 일상 회복 대책 마련에 노력을 다하겠다”고 말했다.

지붕 보수 작업을 지시하면서 추락방지시설 등 안전조치를 제대로 하지 않아 근로자가 10m 아래로 추락해 숨지게 한 현장소장과 원·하청 관계자에 법원이 징역형의 집행유예와 벌금형을 선고했다. 울산지법 형사3단독(판사 김용희)은 업무상과실치사와 산업안전보건법위반 혐의로 기소된 하청 건설업체 현장소장 A(42)씨에게 징역 1년, 집행유예 2년을, 업체에 벌금 1000만원을 선고했다고 24일 밝혔다. 법원은 함께 기소된 원하청 관계자 3명에 대해서도 700만원~1500만원의 벌금형을 선고했다. A씨 등은 지난해 11월 울산 북구의 한 제조업체 공장 지붕 누수방지 공사를 하면서 안전조치를 제대로 하지 않아 60대 근로자 B씨가 추락해 머리 등을 크게 다쳐 숨지게 한 혐의로 기소됐다. 당시 B씨는 10m 높이 지붕에 올라가 작업하다가 처마재(선 라이트) 부위를 밟고 추락해 사망했다. 선 라이트처럼 강도가 약한 곳은 작업 전 발판이나 추락 방호망 등이 설치돼 있어야 했는데, 당시 이런 안전조치가 갖춰지지 않았다. 재판부는 “A씨 등은 추락 위험이 상존하는 지붕 공사를 주관하면서 숙련공이라는 이유로 현장 일용직 작업자들에게 일을 맡기고 별다른 안전관리를 하지 않아 그 책임이 무겁다”며 “다만 피해자의 유족과 합의한 점, 책임을 인정하고 뉘우치고 있는 점, 시정조치를 완료한 점 등을 고려해 판결했다”고 양형 이유를 밝혔다.

울산시 동구에도 반려동물 놀이터가 생겼다. 23일 울산 동구에 따르면 ‘봉화재 반려견 놀이터’는 화정동 옛 공설화장장 일원에 연면적 1597㎡ 규모로 만들어졌다. 지난 6월 공사를 시작해 이달 준공했다. 3억7000만원의 예산이 쓰였다. 반려견 놀이터에는 반려견 놀이기구인 구름다리, 도그워크, 터널, 허들 등 다양한 놀이 훈련시설이 구비됐다. 안전을 위해 놀이터에는 울타리가 설치됐다. 중·소형견과 대형견의 공간도 분리했다. 대형 파라솔과 벤치를 설치해 반려견주도 휴식할 수 있도록 했다. 반려견 놀이터를 이용하는 견주와 주민 편의를 위해 음료 및 커피자판기 시설도 갖췄다. 반려동물 자격증을 소지한 동물전문가 2명이 상시 근무한다. 놀이터는 매주 화요일부터 일요일까지 오전 9시부터 오후 6시까지 누구나 무료로 이용할 수 있다. 휴무일은 매주 월요일과 설, 추석, 우천 시에는 문을 열지 않는다. 시설은 동물등록을 마친 반려견만 입장할 수 있다. 동물보호법상 5대 맹견 또는 질병견, 미등록견, 인식표 미 착용견 등의 출입은 금지된다. 동구가 반려견 놀이터를 만든 것은 동구 내 반려견과 함께 나들이를 할 마땅한 공간이 없어서다. 반면 최근 1인 가구를 중심으로 반려견을 키우는 가정이 꾸준히 늘고 있고, 홀로 사는 어르신들이 고독감을 달래기 위해 반려견을 키우는 사례가 적지 않다. 반려견 놀이터가 들어선 곳은 40여년간 공설화장장이 있던 곳으로, 오랫동안 혐오시설을 감수했던 지역 주민들에 대한 보답의 의미도 담겼다. 정천석 울산 동구청장은 “반려견 놀이터가 바람직한 반려동물 문화를 조성하고 신종 코로나바이러스 감염증에 따른 불안감과 고립감을 덜어주는데 도움이 되길 바란다”고 말했다.