부산 영도경찰서는 처가를 찾아가 장모와 아내에게 흉기를 휘두른 혐의(살인미수 등)로 50대 남성 A씨를 긴급 체포해 조사하고 있다고 13일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 12일 오후 8시 15분 부산시 영도구에 있는 장모 B(80)씨의 집에 찾아가 장모에게 흉기를 휘두르고, 이를 말리는 아내 C씨도 다치게 한 뒤 달아난 혐의를 받고 있다. 중상을 입은 B씨와 C씨는 인근 병원으로 이송돼 치료를 받고 있지만, B씨는 의식이 없는 상태인 것으로 전해졌다. 경찰은 사건 현장 주변 폐쇄회로(CC)TV 화면을 분석하고 주변을 수색하다가 같은 날 오후 9시 57분 A씨를 긴급 체포했다. 경찰은 “A씨가 전날 부부싸움을 한 뒤 아내와 연락이 되지 않자 장모와 통화한 뒤 처가를 찾아가 이 같은 범행을 한 것으로 보인다”고 전했다. 경찰은 A씨를 상대로 정확한 범행동기 등을 수사한 뒤 구속영장을 신청할 예정이다.

조선산업의 메카인 울산 동구가 지역 특산물인 용가자미의 해외 수출을 추진하고 있다. 12일 동구에 따르면 김종훈 동구청장은 전날부터 이날까지 전북 군산의 ㈜돌고래냉동수산에서 냉동·냉장 해산물의 수출입 및 가공 현황을 둘러보고 있다. 해당 기업은 수산물 가공·수출을 하는 곳으로, 중국 투자기업인 ‘푸광 국제무역 유한회사’가 운영하고 있다. 동구는 이번 현장 방문은 방어진항의 특산물인 용가자미의 해외 판매를 위한 것이라고 설명했다. 현지 공장 방문에는 이인택 울산수협 지도 상무 등 수협 관계자도 동행해 동구와 수협, 군산 수산물 가공·수출업체 간 해외 수출을 위한 세부방안을 논의했다. 김 구청장은 취임 당시 ‘더 잘 사는 동구’를 만들겠다고 구민들에게 약속했고, 지역 산업 다각화를 고민해왔다. 그러던 중 국회의원 재임 시설 친분을 쌓은 중국대사관 측 인사를 통해 중국 투자기업과 인연이 닿아 수출 논의가 시작됐다. 지난해 말에는 중국 푸광국제무역 유한회사의 양풍하 회장이 동구를 직접 방문해 협의했고, 동구에서 생산되는 수산물의 가공·판매 방안을 논의하기도 했다. 푸광국제무역의 경영진들은 방어진에서 생간되는 용가자미 등의 수산물의 품질을 매우 높게 평가했다. 그 자리에서 시제품 생산을 위해 가자미 200박스를 주문하기도 했다. 동구 방어진항에서는 2020년 3297t 142억9200만원, 2021년 4369t 142억8600만원, 지난해 3477t 143억1200만원이 위판됐다. 이는 전국 용가자미의 위판의 60∼70%에 해당하는 것이다. 동구는 구체적으로 사업이 추진되면 동구지역 수산물의 판로가 확대되고, 판매량도 늘어나 어민들의 안정적인 수입확대와 지역 경제 활성화에도 도움이 될 것으로 본다. 김종훈 동구청장은 “동구의 특산물인 방어진 용가자미가 해외 등 다양한 판로를 확보해 제값을 받을 수 있다면, 지역 어업인들의 수익이 올라가고 지역 수산업이 활성화되는 계기가 될 것으로 기대한다”고 말했다. 이어 “조선산업 외에도 다양한 산업을 육성해 지역 경제를 탄탄하게 키울 수 있도록 다양한 방안을 꾸준히 찾아가겠다”고 강조했다.

현대자동차 울산공장이 사내에서 운행하는 셔틀버스를 오는 2027년까지 모두 친환경 전기버스로 교체한다. 현대차 울산공장은 12일 울산시 북구 명촌주차장 인근 사내 셔틀버스 승강장에서 친환경 셔틀버스 도입을 기념하는 제막식과 시승식을 열었다. 셔틀버스로 도입하는 친환경 전기버스 ‘일렉시티’는 1회 충전하면 420㎞를 달릴 수 있다. 현대차 울산공장이 사내에서 운행하는 셔틀버스는 총 21대다. 이 중 2대를 먼저 교체해 운행하고 올해 안에 5대를 추가 교체한다. 2027년까지 순차적으로 모두 교체할 예정이다. 현대차 울산공장은 전기 셔틀버스 도입을 위해 셔틀버스 전용 초급속 충전시설을 설치했다. 앞으로도 친환경 셔틀버스 추가 도입에 발맞춰 전용 충전시설을 확대할 계획이다. 내연기관 셔틀버스를 친환경 전기버스로 교체하는 건 노사 합의에 따른 것이다. 노사는 지난해 1분기 노사협의에서 자동차산업의 전동화 패러다임 전환에 공동 대응하고, 미래 모빌리티 시대를 함께 선도해 나가자는 의미에서 울산공장에 친환경 셔틀버스를 도입하기로 했다. 노사는 전기차를 가진 직원들이 늘어나고 있는 것과 연계해 지난해 12월 사내 주차장에 직원용 전기차 충전기 2대를 추가 설치하는 등 울산공장에 20대의 전기차 충전시설을 운영하고 있다. 이는 현대자동차가 2025년 양산을 목표로 울산공장에 전기차 전용 신공장 건립을 추진하는 등 미래 친환경 전동화 모빌리티 탑 티어로 도약하기 위한 노력과도 맥을 같이 한다고 현대차 측은 설명했다. 한편, 이날 제막식과 시승식에는 이동석 현대차 울산공장 대표이사와 안현호 금속노조 현대자동차지부장(현대차 노조위원장) 등 노사 관계자 10여명이 참석했다.

현대중공업 노사가 통상임금 소송에 대한 법원 조정 결정안을 받아들이면서 11년 가까이 끌어오던 법정다툼이 모두 마무리됐다. 현대중공업은 오는 4월부터 미지급된 임금 7000억원 가량을 지급할 예정이다. 12일 부산고등법원 제1민사부(부장판사 김문관)에 따르면 현대중공업 노사는 통상임금 소송에 대한 법원의 강제조정결정을 모두 받아들였다. 조정안에는 원고, 즉 현대중공업 노동자들에게 미지급된 임금을 계산하는 방법과 시기, 지급 대상 등이 담겼다. 지급 대상은 현재 근무 중인 직원들과 2009년 12월부터 2018년 5월 31일 사이 퇴직한 노동자이다. 회사와 노조는 지급 대상자를 3만8000여 명으로 추산하고 있다. 현재 직원 수가 1만2000여 명인 점을 고려하면 상당수는 퇴직자인 셈이다. 회사가 지급해야 할 총액은 7000억원 가량이다. 이 사건 1심 당시 회사가 산정했던 지급 금액은 6295억원이었으나, 소송이 계속되면서 지연 이자 등이 늘었다. 노조는 노조 의결기구인 대의원대회에서 이 조정안을 수용하기로 결정하고 지난 11일 법원에 조정안에 대한 이의신청 포기서를 제출했다. 회사 측도 12일 이의신청 포기서를 냈다. 노사의 이의신청 기간은 오는 17일까지였지만, 노사 모두 통상임금 문제를 빨리 마무리하기 위해 이의신청 포기서를 제출했다는 입장이다. 현대중공업 관계자는 “회사는 장기간 이어진 통상임금 소송을 조속히 매듭짓고, 발전적·미래지향적 노사관계를 기반으로 100년 기업의 초석을 다지기 위해 법원의 조정안을 수용하기로 결정했다”고 말했다. 노사가 모두 이 조정안을 수용하면서 11년가량 끌고 왔던 이 현대중공업 통상임금 소송이 마무리됐다. 이날 현대중공업 전·현직 근로자 중 1만2000여명이 제기한 통상임금 관련 소송도 노사 모두 소 취하서를 내면서 종결됐다. 현대중공업 노사의 통상임금 소송은 2012년 노동자 10명이 전체 3만여명을 대표해 회사를 상대로 청구하면서 시작됐다. 상여금 등을 통상임금에 포함해 재산정한 법정수당과 퇴직금 등 차액을 회사가 지급해야 한다는 취지다. 재판의 쟁점은 상여금 800% 중 모든 노동자에게 지급되지는 않은 명절 상여금(100%)을 통상임금으로 볼 수 있는 지와 회사가 지급할 여력이 있는 지였다. 1심은 800% 전부를 통상임금으로 인정했고, 2심은 명절 상여금이 특정 시점에 재직 중인 노동자에게만 지급돼 통상임금으로 볼 수 없다고 판단했다. 3심에서는 2021년 12월 대법이 회사 측의 손을 들어 준 2심을 파기하고, 노동자 승소 취지로 부산고법으로 돌려보냈다. 재판부는 4차례에 걸친 조정기일에서 활발한 의견 교환은 이뤄졌으나 합의에는 이르지 못했다고 밝혔다. 재판부는 “다만 조정절차에서 노사 모두 대표소송 합의의 취지를 존중했고, 원활한 이해을 바라는 입장이 확인됐다”며 “정리되진 않았지만 비중이 적은 쟁점을 제외하고 최대한 법적 판단을 근거로, 원고들의 법적 청구권이 보장되는 내용으로 금액을 산정했다”고 설명했다. 한편, 현대미포조선 노동자들이 제기한 통상임금 소송도 이날 같은 내용의 강제조정결정이 확정되면서 마무리됐다.

울산지검 형사5부(부장검사 노선균)는 지역 중고차 사업가로부터 토지용도를 변경해달라는 청탁과 금품을 받은 혐의(뇌물수수 및 정치자금법 위반)로 송철호 전 울산시장을 불구속 기소했다고 11일 밝혔다. 검찰은 송 전 시장의 선거캠프 통합선대본부장이었던 B(68)씨와 전 울산시민신문고위원회 위원 C(56)씨, 청탁한 사업가 D(65)씨 등도 함께 불구속 상태로 재판에 넘겨졌다. 송 전 시장과 선대본부장 B씨는 당선 직전인 2018년 6월 선거 관련 사무실에서 지역 사업가 D씨로부터 총 2000만원을 받은 혐의를 받고 있다. B씨는 이와 별도로 송 전 시장을 직접 만나게 해달라거나 민원 해결 부탁 등을 받고 D씨부터 총 3200만원을 받은 혐의도 받고 있다. 검찰은 D씨가 뇌물을 제공하면서 자신이 사실상 소유 중인 토지 용도 변경과 건축물 층고 제한 해제를 청탁한 것으로 본다. D씨는 또 송 전 시장 재임 당시 출범했던 시민고충처리기구인 시민신문고위원회위원 C씨에게도 비슷한 청탁을 하며 2011년 1월 5000만원을 건넨 것으로 파악했다. 당시 C씨는 D씨 편의에 부합하는 권고 결정을 내렸으나, 울산시 담당 부서가 이를 승인하지 않았다. 이 사건은 당초 서울중앙지검에서 ‘울산시장 선거 개입 의혹 사건’을 수사하던 중 송 전 시장 불법 선거자금 모금 기획 정황을 확인하면서 시작됐다. 검찰 관계자는 “관할 문제 등으로 울산에 이송됐으며, 계좌추적, 압수수색 등을 통해 확보한 증거를 바탕으로 송 전 시장 등을 기소했다”고 말했다. 이와 관련 송 전 시장의 입장을 듣기 위해 전화를 걸었으나 받지 않았다. B씨 등은 금품 수수 사실을 부인하고 있는 것으로 알려졌다.

울산시 보건환경연구원은 유봉관 연구사의 ‘선택적다중이온질량분석기(SIFT-MS)를 이용한 울산지역 대기 중 휘발성유기화합물질 농도분포 특성’이 KCI 등재 학술지인 대한환경공학회지에 게재됐다고 10일 밝혔다. 선택적다중이온질량분석기는 3가지 반응이온을 이용한 화학적 분리를 통해 대기 중에 있는 휘발성유기화합물을 직접 주입해 실시간으로 양과 성질을 분석할 수 있는 기기다. 유봉관 연구사는 논문에서 대기 중 휘발성유기화합물을 실시간으로 측정하는 시스템을 이용해 산업단지와 산업단지의 영향을 받는 지역의 대기 중 농도분포를 확인한 것에 의의가 있다며 고정 및 이동 연속 측정을 통해 발생원의 추적 활용을 할 수 있을 것으로 기대된다고 밝혔다. 또 생태환경도시를 표방하는 산업도시 울산은 쾌적한 대기환경 조성을 위해 산업단지 배출시설을 관리하고, 휘발성유기화합물에 대한 장기적인 모니터링이 필요하다고 했다. 유 연구사는 이번 논문 게재로 대한환경공학회의 ‘이달의 우수 연구자’로도 선정됐다.

울산과 부산 아파트 건설 현장에서 소속 조합원들의 채용을 강요한 민주노총 건설노조 간부들이 구속됐다. 울산 남부경찰서는 폭력행위 등 처벌에 관한 법률 위반 등의 혐의로 민주노총 건설노조 부산울산경남건설지부 비계분회 지회장 A씨와 조직부장 B씨를 구속해 수사하고 있다고 10일 밝혔다. A씨 등은 지난해 5월 울산과 부산에 있는 아파트 건설 현장 4곳에서 현장 관계자들에게 민주노총 소속 조합원들을 채용하라고 강요한 혐의를 받고 있다. 이들은 채용을 시켜주지 않으면 공사를 중단시키겠다며 현장 관계자들을 압박한 것으로 조사됐다. 경찰은 현장 관계자들이 국토교통부에 넣은 진정을 통해 수사에 착수, 지난해 10월 말 A씨를 구속했고, 이달 9일에는 B씨를 추가로 구속했다. 경찰은 불법행위에 가담한 간부 16명도 같은 혐의로 불구속 입건해 조사하고 있으며, 곧 검찰에 송치할 예정이다. 경찰 관계자는 “다른 사업장에 대해서도 지속적으로 불법행위 여부를 확인해 엄정 수사할 방침이다”고 말했다.

울산시는 올해부터 현대자동차 울산공장에 상수도를 공급한다고 9일 밝혔다. 그동안 현대차 울산공장은 공업용수를 자체 정수처리해 생활용수로 사용해왔다. 1968년 공장 건설 당시 울산시의 상수도 공급 능력이 부족했던 탓이다. 그러나 고도정수처리공정이 없어 공업용수로 사용되던 낙동강 원수의 수질이 악화하면 각종 수질사고 위험에 근로자들이 상시 노출되는 어려움을 겪었다. 이에 현대차는 울산시와 10여년간 지속적으로 상수도 공급에 대해 협의했지만, 비용 등의 문제로 보류돼 왔다. 시는 노후와와 활용성 미비 등으로 폐쇄예정이던 염포배수지를 현대차 전용배수지로 활용하기로 했다. 공사비 총 11억원 중 염포배수지 개량에 필요한 사업비 6억원은 울산시가, 배수관 부설 사업비 5억원은 현대차가 각각 부담한다. 지난해 9월 공사에 들어가 12월 공사가 마무리됐다. 이번 상수도 공급으로 현대차는 식수설비 노후에 따른 신규투자비 약 119억원을 절감하게 됐다. 울산시는 상수도 일일 5000㎡ 공급으로 연간 13억원의 경영수익을 얻게 됐다. 울산시 관계자는 “적극 행정으로 기업체의 애로사항을 해결하고 근로자들에게 깨끗하고 안전한 수돗물을 공급하게 됐다”며 “앞으로도 대규모 신규 투자를 위한 기업 민원 해결에 적극적으로 임하겠다”고 말했다. 앞서 지난해 9월 울산시와 현대차는 ‘현대자동차 울산 전기차 전용공장 신설 투자양해각서’를 체결한 바 있다.

올해 울산 지역 전체 초·중·고등학교에 독서 동아리가 만들어지고, 학생 작가가 만든 책이 출간된다. 울산시교육청은 이 같은 내용의 ‘2023년도 독서·인문교육 운영계획’을 추진한다고 8일 밝혔다. 계획은 △학교 교육과정 연계 독서교육 △역량강화 지원체제 구축과 공감대 형성 △독서·인문교육 확산 등 3개 과제에 18개 사업으로 짜였다. 먼저 시교육청은 올해 1학교 1독서동아리를 전체 초·중·고교에서 운영하기로 했다. 학교마다 독서·인문 주제의 학생 동아리 활동을 활성화하려는 것이다. 학생 저자 책 출간과 공모전도 운영한다. 올해 신규 사업으로는 학교 융합 독서교육을 지원한다.

음주운전 전력이 있는데도 또 만취운전을 하다 사고까지 낸 외국인에 대한 출국명령은 정당하다고 법원이 판단했다. 울산지법 행정1부(부장판사 이수영)은 중국인 A씨가 울산출입국 외국인사무소장을 상대로 제기한 ‘출국명령 처분에 대한 취소’ 청구를 기각했다고 2일 밝혔다. 재외동포 체류 자격으로 2006년 3월 국내에 들어온 A씨는 2021년 7월 경북 경주시의 한 도로에서 혈중알코올농도 0.183%의 만취 상태로 승용차를 운전하다가 적발됐다. A씨는 법원에서 징역 1년, 집행유예 2년을 선고받았고, 이후 판결은 확정됐다. 이에 울산출입국외국인사무소는 출입국관리법을 근거로 A씨에게 출국명령 처분을 내렸다. A씨는 절차적 하자가 있고, 해당 처분이 재량권을 남용했다며 소송을 제기했다. A씨는 법정에서 “처분 근거와 이유를 명확히 제시하지 않았으며, 음주운전을 한 것에 참작할 경위가 있다”며 “또 별다른 위법행위 없이 한국에서 20년 가까이 살아와 처분이 지나치게 가혹하다”고 주장했다. 그러나 재판부는 A씨 주장을 받아들이지 않았다. 재판부는 “울산출입국에서 처분에 앞서 A씨에게 강제퇴거 대상자가 됐다고 고지한 점 등을 고려하면 절차상 하자가 있다고 볼 수 없다”고 판시했다. 이어 “A씨가 동종 범죄전력이 있는데도 다시 같은 범죄를 저질러 대한민국의 법질서를 준수할 의지가 미약하고 사회질서를 해칠 우려가 있다”며 “음주운전 당시 혈중알코올농도 수치가 매우 높고, 다른 차량을 충돌하는 사고도 냈다”고 지적했다. 재판부는 “A씨가 대한민국에 체류하지 못하는 불이익을 입더라도 다시 입국할 가능성이 열려 있으며, 그 불이익이 대한민국 공공의 안전과 사회질서 보호 등의 공익을 능가한다고 볼 수 없어 재량권을 남용했다고도 보기 어렵다”고 밝혔다.