다소 투박하고 강한 부산 사투리가 ‘K-추임새’로 거듭나면서 포스트 코로나 시대 침체한 부산관광산업을 활성화할 주역으로 등장한다. 부산시는 국제관광도시 선정 3년째를 맞는 올해부터 부산의 독특하고 차별화된 매력을 알리는 바이럴 영상을 제작해 본격적인 홍보를 시작한다고 10일 밝혔다. ‘한국인이 사랑하는 도시, 부산’을 주제로 제작된 이번 바이럴 영상은 K-힙합에 독창성과 중독성, 재미를 가미해 부산만의 독특한 콘텐츠를 3가지 테마로 나눠 담아냈다. 시가 제작한 홍보영상은 1분 30여초 분량의 ‘산복도로’와 ‘부산 어묵’, ‘부산 바이브’ 등 3편이다. 먼저 ‘산복도로’ 편에서는 국내 대도시 중 부산에서만 볼 수 있는 산복도로 급커브 길을 버스가 유연한 핸들링으로 드리프트 하는 모습과 버스 안에서 바라보는 바다와 비탈에 들어선 주택 등의 절경을 함께 담았다. ‘부산 어묵’ 편은 나폴리의 피자와 뉴욕의 치즈 케이크처럼 부산을 대표하는 어묵을 부평깡통시장 어묵 거리 모습을 통해 알리는 영상이다. 마지막으로 ‘부산 바이브’ 편은 일명 ‘떼창’의 성지인 사직 야구장을 중심으로 열정 부자인 부산 사람들의 모습을 역동적으로 담고 있다. 이번 영상의 음악은 힙합 서바이벌 프로그램 쇼미더머니 10에 출연해 명성을 크게 얻은 부산 출신 래퍼 ‘머드 더 스튜던트(본명 윤승민)’가 랩을 맡고, 댄스는 지난해 엠넷에서 방영한 여자 댄스 크루 서바이벌 프로그램 스트릿 우먼 파이터에 출연한 댄스 크루 ‘훅(HOOK)’이 맡았다. 또 음악에는 부산 사투리인 ‘에헤이 마 하모(에이 걱정 마라. 다 잘 될 거야)’라는 뜻의 부산 사투리 합성어를 ‘아브라카다브라(마술사들이 사용하는 주문으로 수리수리 마수리와 같은 말)’처럼 중독성 강한 후렴으로 반복해 국내외 시청자들의 궁금증을 유발한다. 홍보영상은 이날부터 부산관광공사 공식 유튜브 채널(VISIT BUSAN)을 통해 공개되며, 주요 홍보 타깃인 중화권과 동남아지역 등 8개 나라에 유튜브와 페이스북, 아이치이(OTT) 등 다양한 디지털 채널을 통해 송출된다. 특히 오는 25일부터 글로벌 플랫폼인 ‘틱톡’을 활용해 외국 유명 인플루언서와 함께 하는 댄스 쇼트 폼 챌린지를 통해 MZ세대(1980년대 초~2000년대 초 출생한 밀레니얼 세대와 1990년대 중반~2000년대 초반 출생한 Z세대를 통칭) 등 잠재 관광객들의 적극적인 참여를 유도할 예정이다. 조유장 부산시 관광마이스산업국장은 “이번 홍보영상은 부산 사람과 부산 언어(사투리)가 관광객을 끌어들이는 좋은 마케팅 요소가 될 수 있는 로컬브랜드의 세계화 시도”라며 “코로나 이후 부산 방문을 주도하는 매력적인 마케팅 아이템이 될 것으로 기대한다”고 말했다.

전국 대형교량 중에서 ‘교통사고 발생 1위’라는 불명예를 안은 광안대교가 ‘오명’을 벗기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 10일 부산시설공단에 따르면 최근 5년간 전국 대형교량 가운데 광안대교의 교통사고 발생 건수가 가장 많았다. 연도별 광안대교 교통사고 발생 건수 △2017년 58건 △2018년 51건 △2019년 46건 △2020년 48건 △2021년 33건이다. 이에 부산시설공단은 교통사고 발생을 줄이기 위해 각종 시설물을 교체 및 보수·정비하고, 유관기관과 교통사고 예방을 위한 강도 높은 시책을 추진해왔다. 먼저 안전한 도로환경을 위해 도로포장 및 차선을 재도색하고, 교통·도로 안전시설 교체 및 보수 등 시설물을 정비했다. 또 끼어들기 차량을 단속하기 위해 감시카메라를 설치하고, 정기적인 과적 단속 및 안전운전 캠페인 등을 통해 시민들의 안전운전을 고취했다. 운전자 시야 확보를 위해 도로조명시설을 LED 조명으로 교체하고, 경찰과 교통공단 등 유관기관과 협업을 대폭 강화했다. 이 같은 노력 끝에 2020년 48건이던 광안대교 교통사고 발생 건수가 지난해 33건으로 31.2% 감소했다. 박인호 부산시설공단 이사장 직무대행은 “시민안전을 위해 지속적인 도로환경 개선으로 교통사고를 줄여나갈 것”이라고 말했다.

부하직원 강제추행 등의 혐의로 기소된 오거돈 전 부산시장이 항소심에서 1심과 같은 징역 3년을 선고받았다. 부산고법 형사2부 오현규 부장판사는 9일 오 전 시장에 대한 항소심 선고공판에서 1심 판결에 불복해 오 전 시장과 검찰이 제기한 항소를 기각하고 원심과 같은 징역 3년을 유지했다. 1심 재판부는 오 전 시장에게 징역 3년과 함께 40시간의 성폭력치료 프로그램 이수와 아동·청소년시설 및 장애인복지시설 5년 취업제한을 명령했었다. 재판부는 “피고인이 월등히 우월한 지위를 이용해 피해자를 강제추행했다”며 “권력에 의한 성폭력에 해당한다고 본 1심의 판결이 합리적인 판단을 벗어났다고 볼 수 없다”고 판시했다. 그러면서 “부산시장으로서 책임을 망각한 데다, 범행 수법이나 장소, 피해자와의 관계 등을 고려할 때 죄질이 나쁘고 사회적 비난 가능성 크다”고 밝혔다. 오 전 시장 측 변호인은 선고 하루 전인 전날 재판부에 항소심 선고 연기를 요청했으나, 재판부가 이를 받아들이지 않으면서 항소심 선고공판이 예정대로 진행됐다. 오 전 시장 측은 “피해자와 합의할 시간이 필요하다”며 선고 연기를 신청했으나, 피해자 측이 “합의할 의사가 없다”고 재차 밝히면서 연기신청이 받아들여지지 않았다. 오 전 시장 측이 재판부에 항소심 선고 연기를 신청한 사실이 알려지자 오거돈 성폭력사건 공동대책위원회가 신속한 재판을 촉구하는 성명을 내기도 했다. 공동대책위는 “가해자는 이미 충분한 시간과 반성의 기회가 있었으나, 스스로 저버렸는데도 재판을 지연시키는 것은 있을 수 없는 일”이라며 강력하게 반발했다.

정부가 오미크론 변이 바이러스 확산에 따라 방역지침을 변경한 이후 부산에서 하루 3000명이 넘는 확진자가 발생했다. 부산시는 9일 0시 기준 3035명의 추가 확진자가 발생해 누적 확진자가 5만670명으로 늘었다고 밝혔다. 최근 부산지역 집단감염은 대부분 요양병원에서 발생하고 있는데, 이날 사하구 주간보호센터와 병원에서 새로운 집단감염이 발생했다. 확진 판정을 받고 치료 중인 환자 중 1만2047명이 재택치료 중이고, 위·중증 환자는 9명이다. 위·중증 환자의 연령대는 70대 이상이 4명이며, 나머지는 60대 2명, 50대 2명, 40대 이하 1명이다. 현재 부산지역 중환자 전담치료 병상 94개 중 11개를 사용(가동률 11.7%) 중이며, 일반병상은 867개(준중환자 병상 75개, 중등증 병상 792개) 중 526개를 사용해 가동률 60.7%를 보인다. 또 한시적 감염병 치료 병상 428개를 사용 중이고, 생활치료센터 1989병상 중 1290개를 사용(가동률 64.9%)하고 있다. 한편 정부의 코로나19 방역지침이 변경되면서 확진자의 격리 기간은 백신 접종 여부나 증상 여부와 관계없이 검체 채취일로부터 7일이다. 접촉자 격리는 확진자의 가족(동거인) 중 백신을 접종하지 않은 사람이나 감염 취약시설 3종(요양병원·요양원·주간보호센터) 시설 내 밀접접촉자로 한정된다. 또 동거인의 격리 통보는 최초 확진자를 통해 일괄 전달되며, 시설은 시설담당자에게 일괄 통보된다. 재택치료자의 동거인 중 백신 접종 완료자는 격리가 면제되고, 미 완료자는 7일간 격리하면 된다. 격리자와 수동감시자 모두 6~7일 차에 해제 전 PCR 검사를 받아야 하며, 음성으로 확인되면 격리(감시) 7일 차 24시(8일 차 0시) 격리가 해제된다.

지난해 12월 부산 수영구 수영팔도시장에서 60대 할머니와 18개월 손녀가 차량에 치여 숨진 사고에 대한 조사결과가 나왔다. 부산 연제경찰서는 교통사고처리 특례법(치사) 위반 혐의로 80대 A씨를 불구속 상태로 검찰에 송치할 예정이라고 9일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 지난해 12월 22일 오후 1시 10분쯤 부산 수영구 수영팔도시장에서 그랜저 차량을 운전하다 시장 구경을 나온 60대 할머니와 유모차에 탄 18개월 된 손녀를 치어 숨지게 한 혐의를 받는다. 경찰 조사결과 A씨는 사고 당시 자동차 조향 및 제동장치를 제대로 조작하지 못한 것으로 드러났다. A씨는 경찰에서 “주차된 차량을 출발시키자 갑자기 속력이 붙기 시작했고, 브레이크를 밟았으나 작동하지 않았다”고 주장했다. 그러나 A씨의 전술과는 달리 도로교통공단에서 사고 차량의 블랙박스 영상과 폐쇄회로(CC)TV 영상을 분석한 결과, 충돌 직전 차량 속도가 74.1km/h로 확인됐다. 사고가 발생한 수영팔도시장 부근 도로의 제한속도는 30km/h다. 또 국립과학수사연구원이 사고 차량의 제동계통(브레이크)에 대한 관능검사(육안 및 직접 조작해 보는 검사) 결과, 브레이크 작동결함을 유발할 만한 특이점이 발견되지 않았다. 급발진 여부에 대한 감정은 불가능한 것으로 알려졌다. 사고 당시 그랜저 차량이 할머니와 손녀를 치고 주차된 로체 차량의 사이드미러를 충격한 뒤, 야쿠르트 배달용 전기차를 재차 충격하면서 전기차가 폭발했다. 경찰 관계자는 “사고 충격으로 그랜저 차량이 일부 불에 타 구동계통은 조사가 불가능해 제동계통만 조사했다”고 말했다. 경찰은 A씨가 고령에다 주거가 일정하고 사고 관련 증거를 확보한 점 등을 고려해 불구속 상태로 검찰에 송치하기로 결정했다.

부산 동래구의 한 아파트 주차장에 주차된 전기차가 폭발하면서 화재가 발생했다. 9일 부산 동래경찰서와 부산소방재난본부에 따르면 전날 오후 4시 57분쯤 부산 동래구 안락동 한 아파트 주차장에서 미니밴 전기차가 폭발과 함께 불이 났다. 이 사고로 인명피해는 없었으나, 해당 미니밴을 비롯한 차량 5대가 불에 타고 전기차 충전기 1대가 파손돼 7600만원(소방서 추산) 상당의 재산피해가 났다. 이날 화재는 아파트 지상 주차장에서 충전을 마친 미니밴 전기차에서 원인을 알 수 없는 폭발로 불이 나면서 주변에 주차된 차량으로 불이 번졌다. 불은 출동한 소방대원에 의해 1시간 20여분 만에 모두 꺼졌다. 해당 미니밴 운전자는 “지상 주차장에 설치된 충전기에서 2시간 정도 충전을 마치고 충전 포트를 분리한 뒤, 주차장에 차량을 주차했다”고 진술했다. 경찰은 아파트 주차장에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상을 확보하고, 합동 감식을 통해 정확한 화재원인을 조사할 예정이다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 부산과 울산, 경남지역 수출이 급락한 것으로 조사됐다. 국내 경제권역 중 동남권의 수출 반등세가 가장 미약하고 대외충격이 있을 때마다 큰 폭으로 하락하는 패턴을 보여 친환경·언택트·첨단제품 등 품목 다각화로 안정적인 수출구조를 확보해야 한다는 지적이다. BNK금융그룹 소속 BNK경제연구원은 8일 이 같은 내용의 ‘코로나19 이후 동남권 수출 변화 분석’ 연구보고서를 발표했다. 보고서에 따르면 코로나19 사태의 부정적 영향을 받은 첫해인 2020년 동남권 수출은 전년보다 15.9% 급락세를 보였다. 같은 기간 전국 감소율 5.5%와 비교할 때 하락 폭은 약 3배에 달한다. 지난해는 전년 대비 26.2%의 증가세를 보여 전국 증가율(25.7%)과 비슷한 수준으로 나타나 동남권 수출이 경제권역 중 가장 미약한 반등세를 보인 것으로 조사됐다. 지난해 수출은 코로나19 사태 이전인 2019년과 비교해 6.2% 늘어나는 데 그치며 같은 기간 전국 증가율(18.8%)을 크게 밑돌았다. 시·도별로는 부산 6.4%, 울산 6.9%, 경남 4.9%로, 전국 증가율의 절반 수준에도 미치지 못한 것으로 파악됐다. 동남권 수출이 이처럼 미약한 반등세를 보인 것은 주력품목 회복 지연에 따른 것으로 분석됐다. 동남권 5대 주력품목의 2021년 평균 수출 증가율(2019년 대비)은 –6.6%로 코로나19 이전 수준을 밑도는 것으로 나타났다. 같은 기간 전국 5대 주력품목은 23.2% 증가한 것으로 집계돼 대조를 보였다. 주력품목별로는 휘발유(23.6%)와 승용차(3.6%)는 증가세를 보였으나, 경유(-24.3%)와 선박(-14.6%), 자동차부품(-12.0%)은 코로나19 이전 수준에 미치지 못한 것으로 조사됐다. 특이한 점은 코로나19 이후 비대면과 친환경 기조가 강화되면서 관련 품목들이 주목할 만한 수출 성장세를 보인 것이다. 자동차 산업 패러다임이 내연기관 차량 중심에서 친환경차로 변화하면서 전기자동차 수출이 70.7% 늘어났다. 이에 따라 이차전지 관련 제품인 축전지(91.1%)와 은(74.8%) 등이 큰 폭의 증가율을 보였고, 중국 정부의 탄소배출량 절감 추진으로 동스크랩(99.6%) 수출도 많이 증가했다. 또 실내생활 비중 확대 및 위생·일회용품 사용 증가 등으로 가전제품과 합성수지 등 언택트 관련 제품 수출이 늘어났다. 냉장고와 마스크 및 포장재 재료인 합성수지 수출이 2019년에 비해 각각 107.7%와 48.9%의 높은 증가율을 기록했다. 안정적인 수출구조 마련을 위해 중화학제품 위주의 수출 생태계를 탈피하고, 친환경 및 언택트 수요에 주목해야 한다는 지적이다. 정영두 BNK경제연구원장은 “수출환경의 불확실성이 더욱 높아질 것으로 예상해 품목 다각화 등으로 대응력을 강화하는 것이 중요하다”고 말했다.

조국 전 법무부 장관의 딸 조민씨의 부산대 의학전문대학원 입학취소 2차 청문 절차가 다음 주 진행된다. 부산대는 오는 15일 조씨에 대한 2차 청문 절차를 진행할 예정이며, 이와 관련 지난달 28일 당사자와 법률대리인에게 청문 실시 통지서를 발송했다고 7일 밝혔다. 부산대는 조씨의 의전원 입학취소 2차 청문이 부산대 내부에서 진행될 예정이라고 밝혔으나, 구체적인 시간이나 장소는 공개하지 않았다. 부산대 관계자는 “조민씨가 2차 청문 현장에 참여할지는 현재로선 알 수 없다”며 “청문 이후 일정은 행정절차법에 따라 청문주재자가 정할 것”이라고 설명했다. 한편 부산대는 지난해 8월 24일 조민씨에 대해 의전원 입학취소 예비 행정처분을 내리고 청문회 절차 준비에 돌입했으나, 연말까지도 청문회를 열지 못했다. 우여곡절 끝에 같은 해 12월에서야 청문주재자를 선정하고, 지난달 20일 첫 청문회를 열었으나, 결론을 내지 못하고 설 연휴 이후 2차 청문회를 갖기로 합의한 바 있다. 한편 대법원은 지난달 27일 조씨의 어머니인 정경심 전 동양대 교수의 업무방해, 자본시장법·금융실명법 위반, 사기, 보조금관리법 위반, 증거인멸·증거은닉 교사 등 혐의를 유죄로 인정해 징역 4년을 선고한 원심을 확정했다.

청와대 보좌관 행세를 하며 중소기업 사장에게 접근해 수억원을 가로챈 50대가 실형을 선고받았다. 울산지법 형사12부 황운서 부장판사는 사기 혐의로 기소된 A씨에게 징역 2년을 선고했다고 4일 밝혔다. A씨는 2015년 11월 자금난을 겪던 중소기업 사장 B씨에게 접근해 자신을 청와대 보좌관이라고 소개하면서 기업자금을 지원받을 수 있도록 해주겠다고 속이는 수법으로 2차례에 걸쳐 2억2000만원을 받아 가로챈 혐의로 재판에 넘겨졌다. A씨는 B씨가 자금난을 겪는다는 사실을 알고 접근한 뒤, 공범 C씨를 미국 국무부에서 파견된 한국 주재 비자금관리사무소 담당 직원인 것처럼 소개하고 범행을 저질렀다. 재판부는 “피고인이 공적 지위 등을 사칭해 범죄를 저질러 죄질이 매우 불량하고 피해 복구를 위해 아무런 노력을 하지 않아 엄벌이 불가피하다”며 실형 선고 이유를 설명했다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진 판정을 받고 생활치료센터에 입소했던 50대가 격리 8일 만에 숨진 채 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 4일 부산 부산진경찰서에 따르면 설날이던 지난 1일 오후 3시 23분쯤 생활치료센터로 활용 중인 부산진구의 한 호텔에서 A씨가 숨진 채 발견됐다. 직장에서 발생한 집단감염으로 코로나19 양성 판정을 받고 지난달 25일 해당 생활치료센터에 입소해 격리 중이던 A씨는 설날 오후 청소를 하던 호텔 직원에 의해 숨진 채 발견됐다. 평소 당뇨와 고혈압 약을 먹던 A씨는 생활치료센터 입소 당시 별다른 증상이 없었으나, 입소 3일 만에 가슴 통증을 호소했다. 가족들이 의료진에게 A씨의 치료와 건강 체크를 여러 차례 요청하면서 의료진들과 마찰을 빚은 것으로 알려졌다. 보건당국의 모니터링 일지에는 A씨 관련 ‘특이사항이 없다’고 기록돼 있으며, 병원 치료가 필요하다는 의견도 보고된 것이 없었다. A씨 유족 측은 “평소 지병을 앓던 A씨의 병세가 악화했는데도 의료진들이 제대로 돌보지 않고 방치해 숨졌다”고 주장한다. 경찰은 A씨의 정확한 사망 경위를 파악하기 위해 부검을 하기로 결정하고, 진상조사에 착수했다.