서울 관악구는 전국의 청년 인구를 빨아들인다. 직업·진학·주택 등 이유로 수많은 청년이 관악에 둥지를 튼다. 50만 구민 중 20대가 11만5000명(23%), 30대가 9만명(18%)에 달한다. 그러나 청년에게 관악구는 ‘살고 싶은 곳’보다는 ‘살 수밖에 없는 곳’에 가까웠다. 집값이 감당할 만하면서 주요 일자리와 지근거리라 베드타운에 머물렀다. 박준희 서울 관악구청장이 첫 임기인 민선 7기부터 ‘청년’과 ‘일자리’를 강조한 이유다. 민선 8기 재선에 성공하고 1년 가까이 일한 박 구청장의 핵심 정책도 당연히 청년·일자리다. 지난달 22일 세계일보와 만난 그는 “앞으로 청년들이 찾고 싶은 관악만의 문화를 조성하겠다”며 “전국 226개 지방자치단체 청년 정책의 롤모델을 만들 것”이라고 힘줘 말했다. 박 구청장은 “지역의 체질을 바꾸고 혁신하는 게 1, 2년 내로 이뤄지지 않음을 뼈저리게 느끼고 있다”면서도 “2026년 민선 8기를 마칠 때까지 1000개 이상의 기업을 유치해 ‘혁신경제도시’를 일궈 나가겠다”고 다짐했다. 일단 올해 목표는 누적 450개 기업 유치, 3100명의 고용 창출이다. 민선 7기 4년간 박 구청장은 창업클러스터 ‘관악S밸리‘를 만들어 지난해까지 기업 370개를 유치하고 2500명의 일자리를 만들었다. 취임 당시 6500억원이던 관악구 1년 예산은 최근 1조원대로 올라섰다. 외부 재원 유치에 힘쓴 결과다. ‘청년이 원하는 정책’을 끊임없이 반영했더니 청년들이 동아리를 만들고 축제 무대를 달구고 있다. 재선 이후 박 구청장은 청년 정책에 더 힘을 쏟았다. 지난해 11월 청년문화국을 신설하고, 올해 4월 청년 활동 거점 공간인 관악청년청을 개관했다. 다만 청년들이 원하는 바를 모두 구정에 녹여내기는 쉽지 않다. 예산·조직은 물론 구청장 권한도 한계가 많다. 이럴 때는 우회로를 뚫어 틈새를 만든다. 청년주택이 대표적이다. 구 차원에서는 기금을 조성해 청년주택을 지을 근거가 부족하기에 그는 “제3종일반주거지역을 준주거로 상향하고 용적률 증가분을 청년주택으로 기부채납받으려 시와 함께 애쓰고 있다”고 했다. 또 “구가 LH(한국토지주택공사)·SH(서울주택도시공사)에 청년주택 부지를 찾아주고, 여기에 청년주택을 지으면 관악 청년이 우선 입주하는 제도도 활용한다”고 전했다. 박 구청장이 주목하는 관악구의 신성장동력은 서울대와 관악산이다. 서울대를 청년 창업으로 연결시켰다면 관악산 인근에는 문화·체육 공간을 늘리고 있다. 현재 관악산 공원 부지에 파크골프장·치유숲을 조성하고 있으며, 축구전용구장 부지도 선정 중이다. 그는 “주민 누구나 행복하게 생활체육을 즐길 수 있도록 예산을 확보하려 노력 중”이라고 했다. 관악에서 구의원과 시의원을 두 번씩 지내며 완성한 교통청사진을 실현하는 데도 힘쓰고 있다. 지난해 신림선 개통으로 관악구는 지하철 2호선 하나만 오가던 신세는 면했다. 그러나 숙원인 서부선·난곡선·신안산선 복선전철 등 경전철 3개 노선이 들어서야 주민 불편을 덜 수 있다. 그는 “사업성만 고려해 철도가 일부 지역에 몰린다면 교통 취약지역은 빈익빈 부익부로 영원히 소외될 수밖에 없다”고 지적했다. 그러면서 ”경전철 3개 노선, 남부순환로와 강남순환도로를 잇는 신봉터널이 개통되면 관악에 사통팔달 교통망이 구축될 것”이라고 내다봤다. 폭우 대책은 관악구의 큰 과제다. 지난해 8월 집중호우로 신림동 반지하에 살던 세 모녀가 숨졌다. 박 구청장은 “서울시 20만 반지하주택 중 2만300세대가 관악구에 있다”며 “피해 재발을 막기 위해 반지하 전수조사를 하고 재난안전상황실을 구축했으며 24시간 상황유지 임무를 하는 재난 대응 전담요원을 새로 배치했다”고 설명했다. 그는 “올해는 관악구 1500명 공무원들이 상황이 떨어지면 어디로 가야 할지 다 정할 만큼 단단히 준비하고 있다”며 “관악에서 또 인사 사고가 있다면 정말 구청 책임이다. 그런 일은 없어야 한다”고 각오를 다졌다.

서울 시내 주택가에서 오토바이가 주행할 때 발생하는 최고 소음이 철도변에서 열차가 지나갈 때와 비슷한 것으로 나타났다. 주거지역에 저녁 시간대 시간당 최대 154대의 오토바이가 통행하기도 했다. 서울시보건환경연구원은 코로나19 이후 늘어난 배달 오토바이 소음으로 인한 주민 불편을 해소하기 위해 소음도 실태조사를 시행하고 그 결과를 26일 발표했다. 연구원은 오토바이 통행으로 소음 민원이 발생한 곳이나 소음도가 높을 것으로 예상되는 지역 15곳에서 지난해 3월∼12월 통행량과 소음도를 분석했다. 분석 결과 오토바이 주행 순간 1초 소음도는 46.9∼99.7㏈(데시벨)이었고, 최고 소음도는 101.5㏈이었다. 철도변에서 열차가 지나갈 때 느껴지는 소음이 100㏈정도이며, 소음도가 100㏈을 넘어가면 난청 증상이 시작된다. 통행량이 가장 많은 지역의 경우 이륜차의 통행이 1시간 소음도를 최고 9.6㏈까지 높였다. 다만 일반적인 내연기관 오토바이에 비해 전기 오토바이의 주행 소음은 평균 10㏈ 이상 낮았다. 서울시는 2025년까지 전체 전업 배달 오토바이를 전기 오토바이로 교체하는 사업을 추진하고 있다. 조사 대상 지점 15곳에서는 오토바이 1만4607대가 통행했다. 시간당 평균 통행량은 1.9∼54.3대로 지점마다 차이가 컸다. 통행량이 가장 많은 지점은 주택과 빌라가 밀집한 한 주거지역으로 오후 7시에 시간당 154대의 이륜차가 지나갔다. 주거지역의 시간당 평균 오토바이 통행량은 26.9대로 상업지역의 통행량(10.5대)보다 두 배 이상 많았다. 주거지역은 주말(금∼일요일) 통행량이 평일보다 많았고, 오후 6∼8시에 가장 많은 통행이 확인됐다. 신용승 서울시보건환경연구원장은 “이번 조사로 배달 오토바이를 전기 오토바이로 교체하는 사업이 시민 불편을 줄일 정도를 확인할 수 있었다”며 “연구 결과는 향후 소음 분야 정책을 수립하는 데도 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.

서울시 민생사법경찰단은 명동과 동대문·남대문시장 일대에서 유명 브랜드 상표를 위조한 제품을 제조·판매한 64명을 적발해 형사 입건하고 위조제품을 압수했다고 26일 밝혔다. 이들로부터 압수한 제품은 4194점이며 정품 추정가로 환산하면 30억원 상당이다. 종류별로는 액세서리 1789개, 의류 1553점, 지갑 509개, 가방 117개, 시계 34개, 벨트·스카프 등 기타 잡화 192개 등이다. 남대문 액세서리 전문상가 등에서 압수한 위조 귀걸이·목걸이에서는 기준치를 초과한 유해 중금속이 검출됐다. 납은 기준치보다 최고 3877배가 검출됐고 귀걸이 17개에서는 기준치의 2배가 넘는 카드뮴이 검출됐다. 국제암연구소는 납은 인체 발암물질 2군, 카드뮴은 1군으로 분류하고 있다. 위조제품을 제작·판매·보관하면 상표법 위반으로 7년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금 처벌을 받게 된다. 시 관계자는 위조상품 판매업자를 발견하면 적극적으로 신고·제보해달라고 당부했다. 모바일 애플리케이션 ‘서울스마트불편신고’와 서울시 홈페이지 ‘민생침해범죄신고센터’에서 신고할 수 있다. 결정적인 증거와 함께 범죄행위를 신고‧제보해 공익 증진에 기여할 경우 관련 조례에 따라 최대 2억원까지 포상금을 지급한다. 서영관 서울시 민생사법경찰단장은 “위조상품을 근절하기 위해서는 시민의 인식 변화가 중요하다”며 “반드시 정품을 구매해 사용하고 위조상품을 발견하면 적극적으로 제보해달라”고 강조했다.

서울에서 미취학 자녀(0∼6세)를 양육하는 부부의 행복지수가 미혼·무자녀 부부보다 높은 것으로 드러났다. 자녀 돌봄과 가사노동 부담은 여전히 아내에게 쏠려 있었다. 서울시는 ‘2022 서울서베이’ 조사 통계 자료를 활용해 미취학 자녀를 둔 부모와 서울 거주 외국인 등의 일상을 분석한 결과를 25일 발표했다. 조사는 지난해 9∼10월 서울 거주 2만가구, 시민 5000명, 외국인 2500명을 대상으로 진행했다. 2021년 서울에서 미취학 자녀를 둔 가구는 25만230가구로 2017년 33만5420가구에 비해 8만5190가구(25.4%)가 줄어들었다. 미취학 자녀가 있는 가구 중 자녀가 2명인 가구의 비율은 2018년 40.7%에서 2021년 39.2%로, 3명 이상인 비율은 7.5%에서 6.9%로 하락했다. 이들 가구의 가사 부담은 아내에게 쏠렸다. 외벌이 가구의 78.8%는 주로 아내가 가사를 책임졌다. 맞벌이 가구도 51.2%는 주로 아내가 책임지고 남편이 약간 돕는 정도, 아내가 전적으로 책임지는 가구도 9.5%로 나타났다. 남편과 아내가 느끼는 스트레스의 원인도 상이했다. 외벌이·맞벌이와 상관없이 남편은 사회생활에서의 대인관계나 과도한 업무·학습량을 주요 스트레스 요인으로 꼽은 반면 아내는 가족돌봄과 가사노동이 스트레스의 제1요인이었다. 외벌이 가구 여성의 돌봄·가사 스트레스는 81.7%로 맞벌이 가구 여성(57.4%)보다 훨씬 높았다. 자녀 양육 부담에도 미취학 자녀를 둔 부모가 느끼는 행복지수는 7.03점으로 미혼(6.96점), 무자녀 부부(6.84점)보다 높았다. 다만 여가 생활 만족도는 미혼(5.90점), 무자녀 부부(5.74점), 미취학 자녀 부모(5.63점) 순이었다. 서울시 관계자는 “아이 양육으로 인한 스트레스, 제한된 문화 생활에도 아이가 있기에 누릴 수 있는 행복과 기쁨이 크다는 것을 발견했다”고 해석했다. 서울에 거주하는 외국인이 느끼는 어려움도 서울시민 각 연령대가 겪는 어려움과 비슷했다. 가장 큰 어려움은 ‘자녀 양육과 교육’ ‘경제 활동 기회 획득’ ‘주택 등 주거 공간 확보’ 순이었다. 한편 서울 거주 외국인의 행복지수(7.07점)는 서울시민(6.72점)보다 높았다. 또 56.3%는 향후 서울에 거주하기를 희망했으며, 57.1%는 서울 거주를 추천한다고 했다. ‘서울형 아이돌봄비 정책’(가칭)에 대해서는 결혼 여부, 성별에 관계없이 과반이 찬성하는 것으로 드러났다. 시는 올 9월부터 중위소득 150% 이하 가구를 대상으로 만 24∼36개월 영아를 돌보는 4촌 이내 친인척이 시에서 지정한 민간 기관의 아이돌봄서비스를 이용하는 경우 최대 13개월간 매월 30만원의 돌봄비를 지급한다. 또 노키즈존 설치에 대해서는 자녀 유무나 결혼 여부에 관계없이 40% 이상이 ‘아동의 기본권 침해’로 인식했다. 통계에 따르면 서울시민은 코로나19 이전의 일상을 되찾고 있는 것으로 분석됐다. 지난해 오프라인 문화 활동 참가율은 63.8%로 전년 대비 8.1%포인트 증가했다. 친목회, 동호회, 동창 모임 등 사회 활동 참가율도 60.9%로 전년보다 3.2%포인트 늘었다. 여가 활동은 주중·주말에 상관없이 야외 활동이 대폭 상승한 반면 온라인 활동은 대폭 감소했다. 2022 서울서베이 조사와 분석 결과는 오는 30일부터 서울시 열린데이터광장 누리집에서 확인할 수 있다. 시는 이번 분석 결과를 각종 정책 개발과 연구를 위한 기초 자료로 활용한다.

‘지옥철’로 불리는 도시철도 김포골드라인의 혼잡도를 낮추기 위해 서울시가 개화∼김포공항 구간에 이번 주부터 시간제 가로변 버스전용차로를 개통한다. 시는 22일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)와 김포시의 요청을 수용해 버스전용차로를 오는 26일 오전 7시부터 개통한다고 밝혔다. 개통 구간은 개화동로 행주대교 남단 교차로부터 김포공항 입구 교차로까지 2.0㎞다. 운영 시간은 출퇴근 시간대인 오전 7∼10시, 오후 5∼9시다. 토요일과 공휴일은 운영하지 않는다. 통상 가로변 버스전용차로를 설치하는 데 최소 6개월이 걸리지만, 관계 기관과 협력해 42일 만에 완공·개통했다는 게 시의 설명이다. 이동률 서울시 대변인은 이날 정례브리핑에서 “이번 버스전용차로 설치는 최소 4∼5개월, 통상 10개월이 걸리는 과정을 약 1개월 만에 완공·개통한 것으로 설계와 협의, 공사, 고시 단계를 동시에 진행해 모든 시행 일정을 최대로 단축한 사례”라고 강조했다. 시는 신설 구간에 대해 차로 조정을 통해 버스전용차로의 연속성을 확보했고, 원활한 소통을 위해 서울 진입 구간 차로를 2차로에서 3차로로 넓혔다. 올림픽대로 방향 우회전 차로도 설치했다. 다만 인근에 고속도로 나들목, 지하차도, 교차로 등이 있어 버스전용차로 내 일반 차량의 진출입이 불가피하다는 한계가 있다. 또 출퇴근 시간대 1개 차로가 버스전용차로로 이용되기 때문에 승용차 이용에 불편이 발생할 수 있다. 시는 지속적인 모니터링을 통해 교통 소통과 안전 확보 방안을 마련한다는 계획이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 “김포골드라인 혼잡 해소의 시급성에 따라 대책 마련에 총력을 기울인 결과 버스전용차로를 조기 개통할 수 있게 됐다”며 “개통 후 꾸준히 모니터링하면서 문제점이 발생하는 경우 개선 방안을 마련할 계획”이라고 말했다.

서울 양천구가 위생 문제가 우려되는 관내 소규모 음식점들을 대상으로 ‘위생 컨설팅’에 나선다. 구는 면적 51∼100㎡ 소규모 일반음식점 700여곳을 대상으로 11월까지 ‘찾아가는 식품위생 컨설팅’을 한다고 21일 밝혔다. 우선 식중독 예방을 위해 오염도 검사를 시행한다. 식품위생 분야 전문지식과 현장 경험을 갖춘 소비자식품위생감시원이 2인1조로 음식점을 방문해 표면오염도 간이 측정기로 조리 종사자의 손과 칼·도마 등의 오염도를 검사한다. 부적합 판정 시 현장지도를 병행한다. 식자재나 조리도구 등의 위생관리가 미흡한 영업주에겐 7일의 자율시정 기간을 부여한다. 이후 담당 공무원이 재방문해 시정이 이뤄지지 않은 업소들의 데이터베이스를 구축, 지속적으로 관리·감독한다. 구는 컨설팅에 참여한 모든 영업주에게 냉장고 등에 부착 가능한 ‘일일 위생관리 체크리스트’를 배부해 정기적인 자가 점검도 독려하기로 했다.

서울시는 22일 서울대병원에 관내 첫 장애친화 산부인과가 문을 연다고 21일 밝혔다. 장애친화 산부인과는 장애를 가진 여성이 임신·출산 과정에서 불편함 없이 의료 서비스를 받을 수 있도록 시설·인력을 갖춘 병원이다. 서울시는 2021년 보건복지부 공모사업을 통해 장애친화 산부인과 운영기관으로 서울대병원을 선정했다. 서울대병원 본관 3층에 시설비 3억5000만원을 투입해 휠체어 이동·회전 공간을 확보한 진료·분만·수술실 등 시설을 설치하고 휠체어 체중계, 이동식 전동리프트, 침대형태 흉부 엑스레이, 전동침대 등 여성장애인 맞춤형 장비 15종 29대를 갖췄다. 여성장애인이 24시간 공백 없이 안전하고 편리한 임신·출산 의료서비스를 받을 수 있도록 진료 경험이 풍부한 전문 의료 인력, 장비·시설, 수어 통역 서비스도 완비했다. 산부인과·소아청소년과·마취통증학의학과 등 각 분야 전문의와 함께 외래진료실, 분만장, 병동에 코디네이터를 배치해 이용자가 진료 전 과정에서 필요한 서비스를 한 층에서 받을 수 있도록 했다. ‘태아센터’와 ‘희귀 유전질환 센터’를 운영해 태아에게 유전될 수 있는 장애, 선천성 기형 등 태아 이상 질환이 의심될 경우 다학제 진료를 한다. 장애 유형에 따라 정형외과, 내과, 외과 등 적절한 연계 진료도 가능하다. 시는 장애친화 산부인과의 지속적 운영을 위해 해마다 인건비와 사업비로 1억5000만원을 지원한다. 병원은 지역장애인보건의료센터 등 장애인 건강 관련 기관과 협력해 여성장애인에게 지속적인 전문 의료서비스를 제공하기로 했다. 시는 이대목동병원과 성애병원을 장애친화 산부인과 운영기관으로 추가 지정했으며, 연말까지 개관할 예정이다.

‘사회서비스 선진국’으로 꼽히는 유럽의 국가들은 제도를 어떻게 안착시켰을까. 김정현 서울시복지재단 연구위원은 19일 세계일보와 통화에서 “유럽은 (우리나라의 사회서비스원 제도처럼) 사회서비스를 통합하는 개혁을 할 때 소규모 시범사업부터 시작해 현장에서 발생하는 걸림돌을 확인하며 충분한 시간을 두고 점진적으로 확대했다는 점에 주목해야 한다”고 강조했다. 김 연구위원은 한국보다 저출산·고령화를 먼저 겪은 유럽의 복지국가들은 이미 영리와 비영리, 공공과 민간영역 간 서비스 통합을 시도해 사회서비스 품질 향상과 효율성 제고를 도모해 왔다고 설명했다. 사회서비스 통합은 사회서비스 영역·대상 집단·거버넌스 수준 등을 통합한 체계를 뜻한다. 복잡한 사회서비스 전달 과정을 단순화하고 유사·중복 서비스를 줄이는 효과가 있다. 앞서 김 연구위원은 지난 4일 보건복지부와 중앙사회서비스원이 연 ‘제1차 사회서비스 정책 포럼’에서 해외 성공 사례와 시사점에 대해 발표한 바 있다. 그는 “우리나라는 중앙정부·지방자치단체·민간단체 등 사회서비스 운영 주체가 복잡해 책임 범위가 모호하고 전달 체계가 비효율적”이라며 “유럽 사례에 비춰 우리나라 현실에 맞는 사회서비스 통합을 고안해야 한다”고 말했다. 김 연구위원은 참고할 만한 사례로 벨기에 멜헬렌의 ‘고 팀(GO Team)’ 사업을 소개했다. 우리나라로 치면 동주민센터와 복지관에 해당하는 ‘공공복지센터’에 속한 사회복지사가 빈곤 가정 등을 대상으로 개입 계획을 수립하고 적절한 서비스를 연계한다. 2013년 시작된 이 사업의 성과가 입증되면서 벨기에 북동부 도시를 중심으로 확산되고 있다. 김 연구위원은 “매년 ‘고 팀’이 개입하는 가구 수는 고작 50~60가구”라며 “사회복지사 한 명이 담당하는 가구가 소수이기 때문에 복지사들이 대상 가정을 방문해 서비스 연계 등이 잘 이뤄지고 있는지 확인하고, 이들의 욕구를 보다 잘 살필 수 있다”고 부연했다. 핀란드의 ‘가족센터모델’도 언급했다. 보건·교육·종교 등 다양한 영역 전문가가 가족센터에서 서비스를 포괄적으로 제공하는 방식이다. 김 연구위원은 “사례 관리 전담 인력에게 적절한 권한과 책임을 부여하고, 서비스 이용자를 참여시킨 점이 특징”이라고 전했다. 김 연구위원은 이어 “사회서비스 통합의 영역이 보건이 될지 복지가 될지, 개입 대상은 누가 될지, 운영 주체로 중앙 정부, 사회서비스원과 지자체의 역할과 책임을 어디까지 둬야 할지에 대한 충분한 논의가 있어야 한다”고 조언했다. ‘사회적 공감대’ 형성도 강조했다. 그러면서 김 연구위원은 “지방 분권이 굉장히 강한 노르웨이는 중앙 차원에서 달성하기 어려운 목표를 설정하지 않았고, 효율성을 추구하는 덴마크나 핀란드, 영국은 지역 단위 기관들을 흡수하고 중앙이 재정·행정 인센티브를 지원하는 식으로 이뤄졌다”며 “우리나라의 공공행정 체계가 사회적 통합을 얼마나 수용할 수 있느냐를 고려해 통합의 정도를 조절해야 한다”고 말했다.

서울 강동구는 각 부서의 보통예금계좌 입출금 현황을 실시간 모니터링할 수 있는 ‘부서 계좌 현황 실시간 공유 시스템’을 전국 최초로 구축했다고 18일 밝혔다. 구에서 사용하는 내부 행정망 메인 화면에 부서 계좌 현황을 직관적으로 표시해 계좌 잔액과 입출금 현황을 부서원 누구나 상시 확인할 수 있다. 이 시스템은 구에서 추진하는 ‘재정집행·내부통제 시스템 개선 방안’ 중 하나다. 투명한 운영으로 불미스러운 사고를 방지하고, 비정상적인 회계 거래가 발생할 경우 신속하게 확인할 수 있도록 했다고 구는 설명했다. 구청 공무원의 공금 115억원 횡령 사건이 벌어졌던 강동구는 내부회계관리제도 개선과 공직 청렴성 강화를 목표로 지난 9월 조직개편을 단행하고 ‘행정신뢰회복추진단’을 부구청장 직속 부서로 신설했다. 행정신뢰회복추진단은 구 재정 집행 관리·감독시스템 전반을 분석해 내부통제 시스템 전반에 대해 3대 분야 10개 개선 방안을 마련해 운영하고 있다. 사무인계인수 규칙을 개정해 행정 책임 소재를 명확히 했고, 예산회계 분야 교육 이수를 의무화해 인식 개선에 힘쓰고 있다. 구 관계자는 “재정집행과 내부통제시스템 전반을 개선해 행정 신뢰를 회복하고 원칙과 소신을 가지고 일하는 조직 문화를 조성하겠다”고 말했다.

서울 중랑구는 장미축제의 메인 행사인 ‘그랑로즈 페스티벌’을 19∼21일 개최한다고 15일 밝혔다. 중랑장미공원 일원에서는 지난 13일부터 이달 28일까지 ‘2023 서울장미축제’가 진행된다. 중랑천 제방을 따라 5.45㎞ 규모 장미터널이 조성돼 풍성한 볼거리를 선사한다. 안젤라·핑크퍼퓸·그란데클라쎄·골드파사데 등 다양한 품종의 장미를 식재해 봄의 생동감을 전하고 있다. 그랑로즈 페스티벌 첫날인 19일에는 중랑구민이 직접 참여하는 장미 퍼레이드가 열린다. 장윤정 등 인기 가수들의 공연도 펼쳐진다. 21일에는 중랑구민의 끼와 재능을 뽐내는 장미가요제가 열려 축제의 흥을 더할 전망이다. 축제 기간 장미전시관에서는 우리나라 장미의 종류·역사, 세계 다양한 장미 품종, 야생 장미, 플로리스트의 장미 작품 등을 관람할 수 있다. 류경기 중랑구청장은 “천만송이 장미가 만발해 5월 내내 중랑구를 화려하게 수놓을 예정”이라며 “4년 만에 돌아온 서울장미축제에 방문해 즐거운 추억을 쌓으시길 바란다”고 전했다.