무인매장 솔루션 전문기업 오래 제로아이즈(대표 정재헌)가 무인매장 중고 키오스크를 매입한 뒤 점검·정비를 거쳐 다시 공급하는 재판매 프로그램을 운영한다. 회사는 폐업·이전 등에 따른 키오스크 처분과 중고 제품 도입을 지원하기 위해 프로그램을 마련했다고 설명했다. 제로아이즈 키오스크 매입은 사용 기간과 상태에 따라 등급별로 운영된다. 정상 동작하면서 사용 1년 이내이고 월정료 완납·잔여금 정산 등 요건을 충족하면 매입을 보장한다. 파손이나 부품 분실이 있으면 매입가는 감액될 수 있다. 사용 1년 이상 키오스크는 상태 점검과 등급 확인을 거쳐 매입되며, 사용 기간이 오래된 기기는 상태와 조건을 확인해 무상 수거할 수 있다. 폐업이나 양도·양수로 키오스크 처분이 필요한 경우 신청을 통해 우선 처리하며, 약정 기간 중에도 받은 할인액 가운데 미사용 기간에 해당하는 금액을 정산하면 처분이 가능하다. 매입된 키오스크는 점검·정비를 거쳐 중고 제품으로 다시 공급된다. 가격은 상태 등급에 따라 책정되며 상태가 가장 좋은 등급은 중고 제품 인도일부터 1년간 무상 A/S가 적용된다. 회사는 중고 제품을 통해 신규 도입 시 초기 비용 선택지를 넓힌다는 방침이다. 이번 프로그램은 자사 키오스크의 점검·정비와 재공급, 이후 유지보수까지 자체 인프라를 기반으로 운영된다. 회사 측에 따르면 제로아이즈는 키오스크 하드웨어와 운영 프로그램을 제작·관리하며 전국 700여 개 무인매장에 솔루션을 공급하고 있다. 제로아이즈는 이용권·예약 기반으로 키오스크와 모바일 앱, 관리자 웹, IoT를 연동해 매장 모니터링과 원격 관리를 지원한다. 회사 측이 공개한 주요 인증·선정·수상 이력으로는 기술신용평가 T4등급, 클라우드컴퓨팅서비스 품질·성능 NIPA 인증, 부산시 전략산업 선도기업 선정, 대한민국 혁신대상 수상, 배리어프리 키오스크 NIA 인증 등이 있다. 소프트웨어 품질 GS인증은 1등급을 획득했다. 제로아이즈는 2019년 서비스를 시작해 7년차 운영을 이어오고 있다. 회사 측에 따르면 도입 매장의 솔루션 이탈률은 0%이며, 2019년 이후 서버 장애는 연평균 0.7회로 집계됐다. 장애가 발생한 경우 상시 모니터링을 통해 대부분 평균 1시간 내 정상화했다고 설명했다. 정재헌 오래 대표는 “무인매장 창업과 정리가 반복되면서 쓰던 기기를 어떻게 처분하고, 또 어떻게 키오스크 비용 부담을 줄이느냐가 점주가 안고 있던 문제였다”며 “사용하던 키오스크는 제로아이즈에서 매입하고, 점검을 끝낸 중고 키오스크는 저렴하게 다시 공급해 키오스크 도입과 처분 양쪽의 부담을 줄이는 데 초점을 맞췄다”고 말했다. 중고 키오스크 매입·재판매 상담은 제로아이즈 공식 홈페이지와 고객센터를 통해 안내받을 수 있다.

글로벌 스킨케어 브랜드 COSRX(코스알엑스)는 고용노동부가 주관하는 ‘2026 대한민국 일자리 으뜸기업’에 선정됐다고 30일 밝혔다. 2022년 선정에 이은 두 번째 결과다. ‘대한민국 일자리 으뜸기업’은 고용노동부가 일자리 창출과 질 개선을 위해 노력한 기업을 선정하는 제도다. COSRX는 사업 성장과 함께 청년 구직자 중심의 채용을 확대해왔다. 산학협력과 인턴 프로그램을 통해 청년들의 현장 경험과 취업을 지원하고, 임직원 보상 및 임금 구조를 정비하는 등 고용 확대와 근무환경 개선을 추진해왔다. 회사 측에 따르면 시차출퇴근제와 탄력근무제, 임신·육아기 근로시간 단축, 재택근무제도 등을 운영하고 있다. 복지포인트, 휴양소, 사내대여금, 건강검진, EAP 심리상담, 사내 동호회 등 복리후생 제도도 마련했다. 학력이나 배경보다 직무 역량과 성장 가능성을 중심으로 한 능력 중심 채용을 운영하고 있으며, 직무교육과 외부 세미나 등 구성원의 역량 강화를 위한 지원도 진행하고 있다. 산불 피해지역과 군 장병 등을 대상으로 제품을 기부하는 등 사회공헌 활동도 이어왔다. COSRX 관계자는 “2022년에 이어 두 번째로 대한민국 일자리 으뜸기업에 선정된 것은 회사의 성장과 함께 더 좋은 일자리를 만들기 위해 지속적으로 노력해 온 결과”라며 “앞으로도 청년을 비롯한 다양한 인재들이 역량을 발휘하고 성장할 수 있는 환경을 만들고, 구성원이 오래 함께하고 싶은 회사를 만들어 나가겠다”고 밝혔다.

한화에어로스페이스가 우주발사체 재사용 기술 확보를 위한 시연체 총조립에 착수했다. 한화에어로스페이스는 한국항공우주연구원(항우연)이 주관하는 발사체 재사용 기술 개발 과제에 따라 재사용 기술 시연체 총조립에 들어갔다고 30일 밝혔다. 이번 과제에는 항우연을 비롯해 체계종합을 담당하는 한화에어로스페이스와 비츠로넥스텍, 한양이엔지 등 국내 우주기업들이 참여한다. 이를 통해 2028년까지 실증을 마치고 미국 스페이스X의 주력 발사체인 ‘팰컨9’과 같은 발사체 재사용 핵심 기술을 확보할 계획이다. 재사용 기술 시연체는 높이 12.2m, 직경 1.5m 크기로, 추력 조절이 가능한 다단연소 사이클 터보펌프 엔진 1기가 탑재된다. 2028년 예정된 비행시험은 시연체가 수직 이륙한 뒤 약 90초 동안 500m 고도까지 올라갔다가 목표 지점에 안정적으로 수직 착륙하는 것을 목표로 한다. 발사체 재사용 기술은 우주 수송 서비스의 운용 비용을 낮추고 발사 빈도를 늘릴 수 있는 핵심 기술이다. 세계 최초로 재사용 발사체 상용화에 성공한 스페이스X는 팰컨9의 1단 발사체를 반복 사용하며 1㎏당 발사 비용을 획기적으로 낮춘 것으로 알려졌다. 한화에어로스페이스는 이번 기술 실증을 바탕으로 2030년대 중반 예정된 차세대발사체 1단 재사용을 위한 발판을 마련하고, 발사 비용 경쟁력 확보를 통해 글로벌 우주 수송 서비스 시장 진출을 가속화한다는 구상이다.

HJ중공업이 지난 29일 부산 영도조선소에서 7900TEU급 친환경 컨테이너선 명명식을 개최했다. 이날 명명식에는 선주사인 그리스 TMS의 콘스탄티노스 파블로풀로스 본부장과 유상철 HJ중공업 대표를 비롯한 조선소, 한국무역보험공사, 선급, 협력사 등 총 50여명의 관계자가 참석했다. 이 선박은 HJ중공업이 2024년 유럽 선주사로부터 수주한 총 8척의 7900TEU급 컨테이너선 중 네 번째 선박이다. 총길이 272m, 폭 42m, 깊이 20m 규모로, 연료 효율을 높이고 탄소 배출을 줄일 수 있도록 설계된 친환경 컨테이너 운반선이다. 이날 명명식에서는 콘스탄티노스 파블로풀로스 본부장의 배우자가 대모(Godmother)로 나서 선박에 ‘가닛(GARNET)’이라는 이름을 부여하고, 안전한 항해와 선원들의 무사고를 기원했다. 이번 명명식으로 HJ중공업은 2021년 상선 시장에 재진입한 이후 수주한 5000~9000TEU급 중대형 친환경 컨테이너선 총 14척을 성공적으로 인도하며 독보적인 경쟁력을 다시 한 번 입증했다. HJ중공업은 연료 효율과 운항 경제성을 높이는 동시에 탄소 배출 저감 효과까지 고려한 친환경 선박으로 글로벌 선주사들의 다양한 요구에 적극 대응하고 있다. 자체 개발한 최신 3차원 선형 설계기술을 바탕으로 선체와 화물 공간을 최적화해 동일 선형 대비 적재 효율을 극대화한 것이 특징이다. 올해도 1만100TEU급 친환경 컨테이너선 8척을 수주하며 시장 경쟁력을 한층 강화하고 있는 HJ중공업은 탈탄소 시대를 선도할 수 있는 고효율·친환경 선박 개발과 추가 물량 확보에 역량을 집중해 입지를 더욱 공고히 할 계획이다. 유상철 HJ중공업 대표는 “HJ중공업을 믿고 배의 건조를 맡겨준 TMS그룹과 현장에서 헌신적으로 노력한 조선소 임직원, 협력사, 선급에 감사드린다”며 “고도의 친환경 기술과 차별화된 건조 역량을 바탕으로 고객이 신뢰할 수 있는 선박을 건조해 글로벌 조선사로서의 입지를 더욱 굳건히 하겠다”고 말했다.

20년 가까이 유지한 청약통장을 깨는 가입자가 빠르게 늘고 있다. 올해 들어 8개월 만에 가입 기간이 16∼20년인 주택청약종합저축 9만좌가 해지돼 지난해 연간 해지 규모를 이미 넘어선 것으로 나타났다. 10년 넘게 유지한 장기 가입 통장에서 빠져나간 돈은 2조4000억원에 달했다. 30일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 모경종 의원실이 주택도시보증공사(HUG)에서 받은 자료에 따르면 올해 1∼8월 가입 기간이 11년 이상인 주택청약종합저축 해지 계좌는 29만좌로 집계됐다. 이들 계좌의 상환금액은 2조4000억원이다. 특히 가입 기간이 16∼20년인 장기 가입자의 이탈이 두드러졌다. 이들 계좌의 해지 건수는 2024년 1만좌에서 지난해 6만좌로 늘어난 데 이어 올해는 8월까지 9만좌에 달했다. 8개월 만에 지난해 한 해보다 3만좌 더 많은 통장이 해지된 것이다. 16∼20년 가입 계좌의 상환금액도 2024년 1000억원, 지난해 5000억원에서 올해 1∼8월 8000억원으로 늘었다. 올해 8개월간 상환액이 지난해 연간 규모보다 3000억원 많다. 11∼15년 가입자까지 포함하면 올해 장기 가입 계좌의 해지 규모는 29만좌에 달한다. 올해 1∼8월 11∼15년 가입 계좌 20만좌가 해지돼 1조6000억원이 상환됐다. 16∼20년 가입 계좌까지 합치면 상환금액은 총 2조4000억원이다. 이는 지난해 1년 동안 11년 이상 가입 계좌에서 지급된 전체 상환액과 같은 규모다. 지난해에는 11∼15년 가입 계좌 24만좌와 16∼20년 가입 계좌 6만좌 등 총 30만좌가 해지돼 2조4000억원이 상환됐다. 모 의원은 “청약제도가 내 집 마련 수단으로 제대로 작동하고 있는지 재점검해야 한다”고 강조했다.

올해 4분기 서울·수도권을 중심으로 전월세 가격 상승세가 이어질 것이라는 전망이 나왔다. 새로 짓는 주택은 줄어드는 가운데 서울의 전세 수급 불균형은 약 5년 만에 가장 심해졌다. 전세 매물 부족에 집값 상승 기대까지 겹치면서 매매 수요도 늘어날 가능성이 제기된다. 30일 대한건설정책연구원이 발표한 ‘지표로 보는 건설시장과 이슈’에 따르면 연구원은 올해 4분기 전국적으로 전월세 매물 부족 현상이 심화하면서 임대차시장 강세가 이어질 것으로 전망했다. 한국부동산원이 집계한 서울 전세수급지수는 7월 127.5를 기록했다. 2020년 하반기~2021년 상반기 전세난 이후 약 5년 만에 가장 높은 수준이다. 전세수급지수는 100보다 높을수록 시장에서 전세를 구하려는 수요가 공급보다 많다는 의미다. 지방을 포함한 전국 전세수급지수도 100을 웃돌았다. 전세 매물이 부족해진 것은 높은 매매가격으로 인한 매수 전환 지연과 정비사업 이주 수요, 신규 입주물량 감소 등이 복합적으로 영향을 미친 것으로 분석된다. 연구원은 “지방 매매시장이 보합세를 보이는 것과 달리 임대차시장은 지방을 포함한 전국에서 상승 흐름이 지속되고 있다”며 “매매시장보다 임대차시장의 공급 부족 압력이 더 뚜렷하게 나타나는 상황”이라고 설명했다. 주택 공급을 가늠할 수 있는 착공 실적도 감소하고 있다. 전국 주택 착공은 2023년 24만6265건에서 2024년 30만3433건으로 늘었다가 지난해 27만2685건으로 다시 줄었다. 올해도 이 같은 감소세가 이어질 것이라는 전망이 나온다. 수도권 주택 착공은 2024년 16만3255건, 지난해 16만6823건을 기록했다. 그러나 올해는 7월까지 7만7894건에 그쳤다. 연구원은 착공 감소가 향후 신규 입주물량 부족으로 이어져 집값 상승 압력을 높일 수 있다고 분석했다. 주택가격 상승에 대한 기대도 커지고 있다. 한국은행의 주택가격전망 소비자심리지수(CSI)는 올해 1분기 이후 가파르게 상승했다. 국토연구원의 주택시장 소비심리지수도 수도권에서 전국 평균보다 높은 수준을 유지하고 있다. 연구원은 “전월세 매물 부족에 소비심리 회복까지 더해지면서 4분기 수도권을 중심으로 매수세가 확대될 가능성이 있다”고 전망했다.

대한항공, 진에어[272450], 아시아나항공[020560] 등 대한항공 계열 항공운송업자들이 기업결합 승인 조건 중 하나인 '청주-제주' 노선 좌석 수 축소 금지를 어겼다가 공정거래위원회 심판대에 올랐다. 공정위 사무처는 대한항공, 진에어, 아시아나항공 등 3개 항공운송업자가 대한항공-아시아나 기업결합 시정 조치를 위반한 혐의와 관련해 심사보고서를 위원회에 제출하고, 피심인들에게도 송부했다고 30일 밝혔다. 심사보고서는 심사관이 조사 과정에서 파악한 위법성과 제재 의견을 담은 문서로, 심사보고서가 피심인에게 송부되면 심의 절차가 개시됐다는 뜻이다. 공정위는 2024년 12월 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 승인하는 대신 경쟁제한 우려가 높은 국제노선 26개와 국내 노선 8개에 구조적 조치와 행태적 조치를 병행 부과했다. 구조적 조치는 이들 노선의 슬롯(공항 당국이 항공사에 배정한 항공기의 출발 또는 도착 시간)과 운수권(특정 국가에 취항할 수 있는 항공사의 권리)을 다른 항공사에 이관하는 조치를 뜻한다. 이러한 구조적 조치를 완료하기 전까지는 '연도별 공급 좌석 수를 2019년 대비 90% 미만으로 축소해선 안 된다'는 등의 행태적 조치를 준수해야 한다고 명시했다. 천재지변 등 중대하거나 불가피한 사정이 발생하는 경우에만 예외를 둘 수 있다. 그러나 3개 항공사는 별다른 사정이 없었는데도 2024년 12월부터 지난해 12월까지 '청주→제주', '제주→청주' 노선의 공급 좌석 수를 2019년 대비 90% 미만으로 축소 공급한 것으로 심사관은 파악하고 있다. 심사관은 3개 회사가 공정거래법을 위반했다고 보고, 피심인들에게 이행 강제금 부과, 법인 고발 의견을 제시했다. 전성복 공정위 기업거래결합심사국장은 "(3개 사가) 운항 횟수를 줄인 것으로 나타났다"며 "구체적인 공급 좌석 수는 대한항공 측의 영업비밀이어서 말씀드리긴 어렵다"고 설명했다. 대한항공과 아시아나항공은 2024년 12월 12일부터 작년 3월 28일까지 '인천-프랑크푸르트' 노선을 운항하면서 좌석 수 축소 금지를 어겨 지난해 12월 이행강제금을 부과받은 이후 재차 좌석 수 유지 의무를 위반한 것으로 파악됐다. 이와 별도로 대한항공, 진에어, 아시아나항공, 에어부산[298690], 에어서울 등 5개 항공사는 '인천-괌', '부산-괌' 노선의 수요가 감소했다는 이유로 공급 좌석 유지 의무를 2019년 대비 90%에서 70%로 하향해 달라고 요청했다. 다만 공정위 심사관은 중대하거나 불가피한 사정 등 시정조치 변경 요청 요건에 해당하지 않는다고 보고, 5개 항공사의 시정조치 변경 요청을 기각하는 의견을 담아 심사보고서를 위원회에 제출했다. 피심인들은 서면 의견 제출, 증거 자료의 열람·복사 신청, 의견 진술 기회 제공 등 방어권 보장 절차를 밟을 수 있다. 공정위는 이후 전원회의 심의를 거쳐 공급 좌석 축소와 관련한 제재 여부와 수위, 공급 좌석 수 유지 의무 하향 조정 여부를 판단할 방침이다.

JTI코리아와 한국필립모리스가 지역사회와 연계한 환경보호 활동을 강화하고 있다. 생물다양성 회복을 위한 생태계 복원 사업부터 자원순환 문화 확산을 위한 시민 참여형 프로그램까지 다양한 사회공헌활동을 추진하고 있다. 30일 업계에 따르면 JTI코리아는 꿀벌 서식처 조성, 외래식물 제거, 토종식물 식재를 연계한 ‘생물다양성 회복 프로젝트’를 추진한다. 이번 프로젝트는 야생벌 감소와 외래 교란식물 확산으로 훼손된 지역 생태계의 회복을 지원하기 위해 마련됐다. JTI코리아는 비영리단체 체인지메이커에 사업 추진을 위한 기부금을 전달했으며, 체인지메이커는 오는 10월 조경 및 생태 전문가들과 함께 서울·경기 지역에서 현장 활동을 진행할 예정이다. 주요 활동은 야생벌 등 수분매개곤충의 서식처 역할을 하는 꿀벌호텔 설치와 밀원식물인 화살나무 식재다. 한삼덩굴, 가시박, 단풍잎돼지풀 등 외래 교란식물을 제거하고 토종식물을 심어 훼손된 식생의 회복도 지원한다. 사업 이후에는 정기적인 현장 점검과 모니터링을 이어갈 계획이다. JTI코리아 관계자는 “이번 프로젝트가 지역 생태계 보전과 생물다양성 회복에 실질적인 도움이 되기를 기대한다”며 “앞으로도 지역사회와 협력해 지속가능한 환경보호 활동을 이어가겠다”고 말했다. 한국필립모리스도 지역사회와 연계한 자원순환 및 환경보호 활동을 이어가고 있다. 한국필립모리스는 지난 4일 경남 양산 황산공원에서 열린 ‘2026년 환경의 날 및 자원순환의 날 통합 기념행사’에서 자원순환과 환경 활동에 기여한 공로로 경상남도 도지사 표창을 받았다. 한국필립모리스는 행사에서 환경재단과 협력해 시민들이 자원순환과 친환경 생활을 체험할 수 있도록 자전거 발전소와 업사이클링 체험 프로그램 운영을 지원했다. 이 밖에도 환경재단과 함께 플로깅, 빗물받이 정화 활동, 대학생 참여형 환경 캠페인 ‘쓰담대학’ 등을 운영하고 있다. 양산공장에서는 국제수자원관리동맹(AWS) 인증을 기반으로 물 관리 체계를 구축하고 미세조류 기반 탄소저감 시설을 운영하는 등 환경경영 활동도 추진하고 있다. 하룬 바셰르 한국필립모리스 양산공장장은 “앞으로도 경상남도를 비롯한 지역사회와 협력을 강화하며 자원순환 문화 확산에 기여하겠다”고 밝혔다.

국내 기업이 상용직 근로자 1명을 고용하는 데 드는 임금과 상여금, 성과급 등 직접 노동 비용이 지난해 4.1% 증가한 529만5000원을 기록했다. 재작년 처음으로 월평균 500만원을 돌파한 데 이어 증가 폭이 더 커졌다. 고용노동부가 30일 발표한 2025 회계연도 기업체노동 비용조사를 보면 10인 이상 기업체의 상용근로자 1인당 월평균 노동비용은 668만1000원으로, 전년(636만만1000원)보다 5.0% 증가했다. 노동 비용 상승률은 2021년 8.2%, 2022년 2.8%, 2023년 1.9%로 둔화 추세였는데 지난해 3.8% 증가로 반등한 뒤 상승 기조를 이어가고 있다. 노동 비용은 기업체가 노동자 고용으로 부담하는 제반 비용을 뜻한다. 임금, 상여금, 성과급 등에 해당하는 직접 노동비용과 복지 비용, 퇴직급여, 사회보험료, 교육훈련 비용 등을 포함하는 간접 노동비용으로 구분된다. 지난해 직접 노동 비용은 529만5000원으로 전년 대비 4.1% 증가했다. 정액급여 및 초과급여가 447만1000원으로 1년 전보다 3.8% 증가했고, 상여금 및 성과급도 82만1000원으로 5.9% 늘었다. 간접 노동 비용은 지난해 138만6000원으로 전년보다 8.6% 늘었다. 인건비 상승에 맞춰 퇴직급여 등의 비용이 54만9000원으로 15.8% 뛰었다. 300인 이상과 300인 미만의 노동 비용 격차는 더 벌어졌다. 전년 대비 300인 이상 기업은 비용이 6.9% 증가한 829만원을 기록했고, 300인 미만은 1.4% 증가한 536만4000원을 기록했다. 300인 이상 대비 300인 미만의 노동 비용 상대수준이 64.7% 수준인 셈이다.

하이 퍼포먼스 헤어 스킨케어 브랜드 아도르(LADOR)가 브랜드의 대표 향을 담은 신규 헤어 퍼퓸 2차 티저 영상을 공개했다. 글로벌 앰버서더 방탄소년단 지민과 함께한 이번 영상은 지민의 움직임을 통해 신제품의 향기 콘셉트를 표현했다. 몽환적인 오로라를 배경으로 등장한 지민은 떨어지는 별빛을 머릿결에 감싸듯 연출하며 은은하게 퍼지는 향의 이미지를 표현했다. 이번에 아도르가 선보이는 제품은 퍼퓸 헤어 오일에 적용해온 향을 헤어 퍼퓸으로 확장한 제품이다. 맑고 청초한 은방울꽃 향의 '엔젤뮤게'와 로맨틱한 플로럴 부케 계열의 '플로렛 드 사봉' 2종으로 구성됐다. 아도르는 모발을 중심으로 향을 전달하는 제품으로 기획했다. 회사 측은 헤어 퍼퓸이 모발에 향이 머무르고 머릿결의 움직임에 따라 퍼지도록 설계됐다고 설명했다. 아도르에 따르면 신제품은 향기 지속력 테스트에서 205%의 지속력을 기록했으며, 최대 24시간 동안 향이 지속되는 것으로 나타났다. 또한 자사 헤어 미스트 제품 대비 2배 이상의 향료 비율을 적용하고 오드 뚜왈렛(Eau de Toilette) 레벨로 설계했다. 회사 측에 따르면 제품 개발에는 아도르가 19년간 축적해온 헤어케어 연구개발 경험이 적용됐다. 글로벌 프래그런스 전문 하우스와의 협업을 통해 모발에 향이 스며들고 퍼질 수 있도록 개발했으며, 헤어케어와 프래그런스를 결합한 제품으로 기획했다. 미세하게 분사되는 제형을 적용해 모발에 고르게 밀착되도록 설계했으며, 모발뿐 아니라 바디에도 사용할 수 있는 멀티 유즈 포뮬러를 적용했다. 한편 아도르의 신제품 '헤어 퍼퓸' 2종은 올리브영에서 단독 선런칭한다.