한국공항공사가 김포공항 등 전국 주요 공항에 예약택시 승차구역을 설치했다. 한국공항공사는 공항이용자가 예약택시를 더욱 편리하고 안전하게 이용할 수 있도록 김포·김해·청주·대구 등 주요 지방공항에 예약택시 승차구역을 확대 설치했다고 1일 밝혔다. 최근 공항 이용자들이 카카오T·우버 등 예약택시 플랫폼 이용이 늘면서 공항 내 무단정차로 발생하는 교통혼잡과 안전사고 문제를 예방하기 위해 예약택시 승차구역을 확대 조성했다. 공사는 지난해 11월 김포공항 국내선을 시작으로 제주·양양·광주공항에서 예약택시 승차존을 설치·운영했다. 올해는 김포 국제선 2층 1번 게이트 전면,김해 국내선 1층 1번 게이트 전면,청주 시내버스 승강장 전면, 대구 국제선 1~2번 게이트 인근에 추가 설치했다. 또 플랫폼 택시 업체와 협력해 지정된 승차구역 외 정차를 제한함으로써 공항 내 안전한 교통환경을 확립할 계획이다. 아울러 정부의 ‘지방공항을 통한 지역 인바운드 거점 육성 과제’에 따라 외국인 관광객이 언어 소통과 요금 부담에 대한 우려가 적은 플랫폼 택시를 이용할 수 있도록 전용 승차구역을 조성함으로써 외래객 이동 편의가 높아질 것으로 기대된다. 한국공항공사는 최근 공항별 승차구역 바닥표시와 안내사인·배너 설치를 완료했다. 서비스 이용 안내 강화를 위해 공사 누리집·사회관계망서비스(SNS)·공항 내 디지털 광고매체를 활용한 홍보를 확대하고, 지자체·지역 택시업계·플랫폼 사업자와 협력할 계획이다. 손종하 한국공항공사 운영본부장은 “예약택시 승차구역 확대는 국내외 이용객 모두에게 더욱 편리하고 안전하게 공항을 이용할 수 있도록 하기 위한 조치이며 지속적으로 이용객 중심의 교통서비스를 확대해 나가겠다”고 말했다. 한국공항공사는 운영 성과와 이용객 만족도를 분석해 향후 추가 확대 여부를 검토할 예정이다.

김해·제주공항이 특화상품을 출시한다. 한국공항공사는 지방공항을 활성화하고 외국인 관광객에게 김해·제주에서만 느낄 수 있는 차별화된 쇼핑 경험을 제공하기 위해 한정판 특화상품을 출시한다고 1일 밝혔다. 지난 3월 지역 특색을 담은 디저트, 뷰티상품 등 공항별 특화상품 개발 공모를 실시한 결과 김해공항의 ‘부산초콜릿’과 제주공항의 ‘아쥬아쥬 핸드크림·마스크팩’을 올해 첫 특화상품으로 출시한다고 한국공항공산는 설명했다. 김해공항의 ‘부산초콜릿’은 지난해 출시된 ‘부산샌드’의 후속 상품으로, 프리미엄 초콜릿에 부산 지역 특색을 담은 포장 디자인을 적용해 2일부터 김해공항 국제선 롯데면세점에서 판매한다. 제주공항은 이날부터 국제선 롯데면세점에서 ‘아쥬아쥬(AjuAju) 핸드크림·마스크팩’을 선보인다. 제주어로 앙증맞다는 뜻의 ‘아곱다’와 ‘아주아주(Very)’,‘제주(Jeju)’를 결합해 만든 아쥬아쥬는 동백과 만다린 등 청정 제주 원료를 사용한 뷰티 상품으로 검정 말 캐릭터를 활용한 디자인이 특징이다. 공사는 이번 상품 출시를 시작으로 김포공항의 ‘서울 화이트초코 크레페’와 김해공항의 ‘부산 씨앗호떡맛 마시멜로파이’등 지역의 특색을 담은 공항 전용 디저트 상품을 순차적으로 선보일 예정이다. 또 특화상품의 안정적인 시장 정착을 지원하기 위해 개발지원금을 지급하고 프로모션 매장을 제공하는 등 다양한 인센티브를 지원할 계획이다. 허주희 한국공항공사 글로컬사업본부장은 “공항이 외래 관광객에게 쇼핑 명소가 될 수 있도록 공항 한정판 특화상품을 지속적으로 발굴하고 지역기업과 공항이 함께 성장하는 선순환 구조를 만들어가겠다”고 말했다.

정부가 추진하는 ‘계약형 지역필수의사제’가 광역시로 확대된다. 지난해 강원·경남·전남·제주 등 도(道) 지역을 중심으로 추진되다 올해 처음 광역시까지 확대됐다. 계약형 지역필수의사제는 전문의가 지역 종합병원 이상 의료기관에서 필수진료를 장기간 수행할 수 있도록 정부와 지방자치단체에서 지역근무수당과 정주여건을 지원하는 사업이다. 부산시는 보건복지부에서 추진하는 ‘계약형 지역필수의사제’ 시범사업 추가 공모에 최종 선정됐다고 1일 밝혔다. 시는 이번 사업을 통해 지역 필수의료 인력 확충 기반을 마련하고, 시민이 언제 어디서나 안정적으로 필수의료 서비스를 이용할 수 있는 지역완결형 의료체계 구축에 속도를 낼 계획이다. 먼저 지역 의료수요를 반영해 내과, 외과, 산부인과, 소아청소년과, 응급의학과, 심장혈관흉부외과, 신경과, 신경외과 8개 필수진료과목 전문의 20명을 대상으로 사업을 추진한다. 또 저연차 전문의의 지역 내 장기근무와 안정적 정착을 돕기 위해 월 400만원의 지역근무수당과 국내외 학술대회 참가비 및 등록비, 전문연수 비용 지원 등 정주 여건을 지원할 방침이다. 특히 올해 10월부터 본격적인 지원을 시작으로, 내년에도 계약형 지역필수의사제를 지속적으로 추진할 수 있도록 정부와 긴밀히 협력할 계획이다. 조규율 시 시민건강국장은 “이번 공모 선정은 지역 필수의료 인력 확충과 지역완결형 의료체계 구축을 위한 의미 있는 성과”라며 “필수의료 인력이 부산에 안정적으로 정착할 수 있도록 적극 지원해 시민 누구나 안심하고 필수의료 서비스를 받을 수 있는 지역완결형 의료체계를 구축해 나가겠다”고 말했다.

정 총장은 조세 재정 전문가다. 그가 집필에 주도적으로 참여한 세법개론 등은 관련 분야를 공부하는 학생들의 필독서다. 그는 원론적이지만 조세권한을 지방자치단체로 이관해야 지역의 균형성장이 될 수 있다고 했다. 또 기업을 지방으로 이전한다든가 자녀에게 물려줄 때는 상속세를 유예할 필요가 있다고 밝혔다. 가업을 물려받은 자녀가 처분할 때 상속세를 과세해도 늦지 않다는 것이다. 지방 이전 기업에 대한 상속세 유예는 기업과 지역이 공존할 수 있는 방안이다고 말했다. 특히 정 총장은 서울 소재 대학을 선호하는 ‘인서울’ 프레임을 극복해야만 지역소멸을 막을 수 있다고 했다. 정 총장에게 통합 강원대의 발전방안을 들었다. -강원 1도 1국립대학 출범 의미는. “지역 소멸과 학령인구 감소라는 국가적 위기에 맞서 고등교육 체계의 구조적 전환을 상징하는 새로운 도전이다. 수도권에 집중된 교육및 연구자원을 지역으로 확산하고 지역에서도 세계적 수준의 교육과 연구 경쟁력을 확보할 수 있다는 것을 실현하는, 실질적인 국가균형 성장전략이라는 점에서 큰 의미가 있다.” -4개 캠퍼스의 균형 발전을 위해 도입한 분권형 특성화 전략은. “각 캠퍼스가 캠퍼스총장의 책임 하에 특성화 전략과 발전계획을 마련하고 추진하는 분권형 거버넌스를 도입했다. 캠퍼스별 특성화 방향도 명확하게 세웠다. 춘천은 바이오헬스와 데이터, 강릉은 신소재와 해양바이오, 삼척은 수소에너지와 방재산업, 원주는 반도체와 디지털 헬스케어 분야 중심의 특성화를 추진하고 있다. 특정 캠퍼스에 자원이 집중되거나 소외되는 일이 없도록 모든 캠퍼스가 각자의 색깔을 유지하면서 함께 성장하는 특성화 모델을 만들어가는 것이 핵심이다.” -대학 통합으로 학생들이 체감할 수 있는 혜택은. “우리 대학의 통합은 각 캠퍼스를 단순하게 하나로 묶는 물리적 통합이 아니다. 통합으로 모든 교육자원을 공유할 수 있기 때문에 학생들의 선택폭이 커졌고 그 만큼 가능성이 열렸다고 할 수 있다. 예컨데 통합으로 간호학과가 캠퍼스 3곳에 있어 학생들은 ‘원격공동교육시스템’이나 ‘하이플렉스 강의실’ 등을 이용해 관심 있거나 꼭 듣고 싶은 강의를 다른 캠퍼스에서 찾아서 들을 수 있게 됐다. 간호학과 뿐 만아니라 대부분 학생들의 선택지가 4배로 확장되는 효과를 얻었다. 또 자유전공과 융합전공이 확대 됐고 지역 산업과 연계된 현장 중심 교육이 가능해져 취업과 진로 기회가 확대됐다. 무엇보다 학생들에게 재정적인 지원을 많이 할 수 있게 됐다. 학교가 학생 교육에 쓰는 1인당 교육비라는 것이 있다. 서울에 있는 사립대의 경우 교육비가 2000만 원이 안 되는 곳이 많다. 하지만 우리대학은 2500만 원 정도를 학생들에게 투자하고 있다. 더 놀라운 것은 등록금이 사립대의 절반이다. 등록금은 반인데 학생들한테 투자되는 돈은 1.5배 정도다. 강원대를 지원할 이유가 너무 많다.” -경험 중심의 학생교육을 고민한다고 하셨다. “학생들이 어떻게 해서든 현장에 대한 경험을 꼭 해야 한다. 기업에서 요구하는 실무적인 역량을 반드시 갖춰야 한다는 것이다. 인공지능(AI) 시대에는 더욱 필요하다. 이에 맞춰 이론 중심의 대학교육도 변화가 있어야 한다. 학생들이 현장에서 기업의 문제를 해결하는 프로젝트에 참여해 참신한 아이디어를 내고 기업은 좋은 시사점을 얻는 문제 해결형 수업이 정착될 수 있도록 확대해 나가겠다.” -서울대 10개 만들기 정책 관련 글로벌 연구중심대학으로 도약하기위한 전략은. “정부는 올해 국립거점대 9곳 가운데 3곳을 선정해 대학 당 1000억원을 지원한다. 우리대학 TF팀은 매일 밤을 새울 정도로 최선을 다해 준비하고 있다. 거점대 총장들이 탈락으로 인한 부작용을 줄이기 위해 3년 동안 매년 3곳을 선정하는 ‘333방안’을 제안했지만 아쉽게도 받아들여지지 않았다. 우리 대학은 세계적인 성과를 창출할 수 있도록 자원,제도,환경을 통합적으로 재설계하는 전략을 마련했다. 우선 대학 강점과 지역의 미래 성장 동력이 만나는 분야를 중심으로 한 플래그십연구그룹을 집중 육성할 계획이다. 이 그룹에는 기존 연구비 지원을 넘어서는 대형·장기·집중형 패키지 지원을 제공한다. 이를 통해 세계적 수준의 플래그십연구그룹 10개를 육성하고 JCR 상위 1%이내 논문 100건 달성이라는 도전적 목표를 세웠다. 성장 가능성이 높은 연구그룹에 전략적으로 투자하고 글로벌 공동연구, 해외 우수 연구자 유치, 해외 우수 연구기관과 파트너십 구축, 대형 국가연구사업 수주할 수 있도록 지원을 아끼지 않을 계획이다.” -AI 시대에 어떻게 대응하고 있나. “지난 4월 선언한 ‘AI First 캠퍼스’의 특징은 AI를 일부 전공자의 전문 기술이 아니라 모든 학생이 갖춰야 할 기초 역량으로 설정했다는 점이다. 또 AI를 교육운영과 학사 지도 체계에 적용해 학생 한 명 한 명에게 맞는 초개인화 학습지원을 하는 것이다. 이를 위해 학습기록시스템을 구축하고 있다. 이 시스템은 학생의 성적뿐만 아니라 비교과 활동, 자격증, 현장실습 등을 종합적으로 축적한다. 이 데이터를 기반으로 AI튜터는 학생 개개인에게 맞춤형 학습 코칭을 하고 지도교수 또한 맞춤형 상담을 제공한다. 한마디로 ‘가르치는 대학’에서 벗어나 ‘학생의 성장을 데이터 기반으로 설계하고 지원하는 대학’으로 전환한다고 할 수 있다.” -‘글로컬대학30’의 혁신 성과는. “대학 혁신과 지역혁신을 하나의 시스템으로 연결했다는 점이다. 대학에 지학협력본부와 권역별 지학협력센터를 구축해 지자체, 산업체, 연구기관과 함께 지역 현안을 해결하는 협력체계를 운영하고 있다. 교육측면에서는 지역 산업 수요를 반영한 선취업 후진학 연계과정, 지역특성화 계약학과 등을 확대해 지역 기업이 필요로 하는 인재를 양성하고 있다. 학생들이 지역에서 배우고 취업하고 정착하는 선순환 구조가 자리 잡는 기틀을 마련했다고 할 수 있다. 연구분야에서도 디지털헬스케어, 천연물바이오, 반도체 등 강원도의 전략산업과 연계한 연구개발을 추진해 지역경제활성화와 미래 성장동력 확보로 이어지게 하고 있다. 청년이 지역에 남을 이유를 만들고 기업이 지역에서 성장할 기반을 다져 지역사회가 대학과 함께 미래를 설계하게 된 것이 진정한 성과라고 말 할 수 있다.” -글로벌 시대 혁신전략은. “가능하면 많은 학생들이 글로벌 경험을 할 수 있도록 지원하고 있다. 일부 사립대는 예산이 많이 투입돼 엄두를 못 내고 있지만 우리대학은 지속적으로 지원을 늘려나갈 방침이다. 글로컬30 등을 통해 확보한 재정을 학생들이 해외경험을 쌓는데 투입하고 있다. 춘천및 강릉캠퍼스가 지난해 각각 164명의 학생을 미국 등 14개 나라에 교환학생으로 파견했다. 삼척캠퍼스는 올해 이미 90명의 학생이 연수나 교환학생으로 떠났다. 자격을 갖춘 학생이 외국대학에 못 가는 경우가 찾기 어려울 정도다. 기회가 있을 때마다 학생들에게 외국에서 공부할 있는 경험을 잡으라고 한다. 그런 게 슬기로운 대학생활이라고 얘기한다. 더불어 외국인 유학생 유치도 현재 3500명 수준에서 5000명으로 늘려갈 계획이다. 아울러 중앙아시아 나라에 우리 대학의 교육시스템을 수출해 일종의 로열티를 받는 사업을 추진하고 있다.” -총장 재임 동안 꼭 하고 싶은 일은. “국내 최초의 ‘강원 1도 1국립대학’을 성공적으로 안착시켜 우리나라 대학 혁신의 새로운 표준이 되도록 만들겠다. 이를 위해 교육및 연구혁신, 지산학연 협력, 글로벌 경쟁력 강화를 축으로 대학의 체질을 근본적으로 바꿔나가겠다. 이제 강원대는 단순한 지역거점국립대학교가 아니다. 지역과 함께 성장하며 세계와 경쟁하는 글로벌 연구중심대학이 강원대의 미래다. 이를 통해 학생들이 자부심과 자신감을 갖고 사회에 진출하는 대학을 만들겠다.”

인천국제공항공사가 상주직원의 정기주차권 발급 요건을 강화하고 임직원 정기권을 대폭 줄이기로 했다. 하지만 인천공항공사 정기주차권 개선안이 정규직과 자회사 직원들을 차별한다는 논란도 일고 있다. 인천국제공항공사는 7월1일부터 상주직원 정기권 관리체계를 전면 개편해 시행한다고 30일 밝혔다. 지난 5월 국토교통부의 ‘인천공항 주차장 정기권 특정감사’로 드러난 정기주차권 관리 부실 문제를 해결하기 위한 조치다. 공사는 우선 정기권 발급 요건을 ‘업무상 필요성’에서 ‘업무상 반드시 필요한 경우’로 강화해 여객들이 사용할 수 있는 주차장을 확대한다. 또 기존 정기권 3만여건을 모두 무효화하고 기존보다 50% 이내로 줄일 방침이다. 이 같은 조치로 공사 임직원들이 사용하는 정기권은 기존 3500매에서 400매로 88% 감축된다. 상주직원들의 주차 가능 구역도 조정해 여객 전용 주차 공간을 대폭 늘린다. 공항 터미널과 인접해 선호도가 높은 단기주차장의 경우 공항 운영에 필수적인 수요를 제외한 대부분 공간을 인천공항 이용객들이 사용할 수 있도록 했다. 지난 5월2일 기준 인천공항 주차장의 포화율은 제1여객터미널의 경우 단기 87.0%, 장기 94.2%, 제2여객터미널은 단기 121.2%, 장기 84.2%였다. 1·2터미널 단기주차장은 임신부, 장애인, 긴급 출동 차량을 제외하고 여객용으로 운영한다. 공사는 여객 이용률이 낮은 1터미널 단기주차장은 지상 1층 C·D 구역만 제한적으로 상주 직원들이 이용할 수 있도록 할 방침이다. 이번 주차장 정기권 관리체계 개편으로 상주직원들 주차 공간은 기존의 59% 수준으로 줄어드는 대신 전체 여객 주차장을 기준으로 500면 이상이 여객 전용 구역이 확보될 것으로 예상된다. 공사는 또 항공기 정비, 보안검색, 식음시설 개점 등 심야 출·퇴근 시 자가용 이용이 불가피한 경우 터미널에서 가까운 주차장을 이용할 수 있도록 했다. 아울러 장기주차장과 터미널을 연결하는 상주직원 전용 셔틀버스 2개 노선을 신설해 배차 간격을 기존보다 50% 이상 단축한다. 공사는 “정기권 개편 대책 시행 후 약 3개월간 모니터링과 대내외 의견수렴을 통해 지속적으로 보완 조치를 시행하겠다”고 밝혔다. 하지만 민주노총 공공운수노조 인천공항지역지부는 이날 “자회사 노동자들은 공항터미널에 상주하며 장기주차장과 정부합동청사 직원주차장을 이용해 왔는데 청사 주차장 이용이 금지되고 장기주차장도 근무지와 가장 멀리 떨어진 구역으로 배정됐다”며 반발했다. 항공사 승무원 등 상주직원들은 정기주차요금이 월 3만5000원에서 11만원으로 오르는 게 “과도하다”며 불만을 토로하고 있다. 한편 국토부 감사 결과 인천공항공사가 발급한 정기권은 3만1265건으로 전체 주차 면수의 84.5%에 달했다. 하루 평균 정기권 사용 주차 건수는 5134건으로 정규 주차 면수의 13.8% 수준이다. 일부 상주 직원은 여객 주차장을 이용하거나 업무 목적 외로 사용한 것으로 드러났다.

박찬대 인천시장직 인수위원회가 전임 시정을 재정·사업·인사 실패로 참담하게 규정했다. 현재 처한 비정상적 위기 상황에 대해 정상화가 시급하다고 의견을 냈다. 민선 9기 인천시장직 인수위원회는 30일 송도국제도시 G타워에서 해단식을 열고 박 당선인에게 시정운영 권고안 전달과 함께 공식활동을 마쳤다. 이번 권고안은 인천이 대한민국을 세계 3대 강국(G3 코리아)으로 이끄는 전략적 기지로 도약하기 위한 핵심 정책을 담았다고 인수위는 설명했다. 4대 시정 원칙으로는 ‘혁신·성장’, ‘균형·조화’, ‘실용·성과’, ‘공정·책임’을 설정하고 있다. 주요 4개 분과별로 100대 과제가 제시됐다. 미래산업 28개, 동반성장 25개, 시민행복 42개, 시정기획 5개로 나눴다. 가장 비중이 큰 시민행복 분야는 의료·복지·돌봄, 노동·성평등·청년, 소상공인·농어업인 등으로 구체화했다. 재정과 관련해 올 하반기 부족분 4585억원뿐만 아니라 2027년 이후 5조원 이상 소요가 발생할 것으로 내다봤다. 이에 재정·예산 개혁 추진단을 신설해 현황 정밀 분석 뒤 고강도 구조조정 시행 필요성이 제기됐다. 인수위에 따르면, 지역화폐 인천e음은 민선 8기 유정복 시장의 현행 캐시백 혜택 20%, 공제한도 50만원 진행 땐 7월 중 올해 편성된 예산 2582억원 전액 소진이 예상된다. 지속적인 추진 방안을 마련하기 위해 조만간 긴급 실태조사가 이뤄질 전망이다. 그동안 용역비로 대규모 혈세가 투입된 대형 프로젝트 가운데 포뮬러원(F1) 그랑프리 유치 중단, 국제도시로 위상을 강화하는 ‘글로벌 톱텐 시티’ 폐기, 원도심 부흥 ‘제물포 르네상스’ 일부 승계를 각각 권고했다. 시 산하 공기업을 비롯해 출자·출연기관장의 근무 태만과 업무추진비 사용 등에 복무감사를 진행하도록 했다. 인수위는 조직 운영에 대해 기존 6수석 체제 폐지 및 기능이 상실됐거나 성과가 미흡한 민생담당관·글로벌도시국을 없애도록 요구했다. 동시에 박 당선인의 핵심 산업정책인 ‘ABC(인공지능·바이오·문화)＋EF(에너지·뿌리산업)’ 육성 차원에서 컨트롤타워 조직을 신설할 것도 제안했다. 이날 맹성규 인수위원장은 “새로운 시정이 시민과 함께 인천의 변화를 만들어 갈 수 있도록 타운홀미팅이 정례화됐으면 한다”며 “이를 통해 시민들과 함께 정책을 추진하는 열린 시정이 되길 기대한다”고 말했다.

국립창원대학교는 교육부와 한국연구재단이 실시한 특성화지방대학(글로컬대학) 2026년 성과평가에서 최고 등급인 'S등급'을 획득했다고 30일 밝혔다. 이번 평가는 전국 글로컬대학을 대상으로 사업 추진 실적과 혁신성과, 지속가능성 등을 종합적으로 평가한 것으로, 국립창원대는 전국에서 유일하게 S등급을 획득하는 성과를 거뒀다. 또한 부산·울산·경남 지역 글로컬대학 가운데 최초로 S등급을 달성하며, 지역을 대표하는 글로컬 혁신대학으로서의 위상을 다시 한번 입증했다. 국립창원대는 글로컬대학 사업을 통해 대학과 지역, 산업체, 정부출연연구기관이 함께하는 협력체계를 구축하고, 교육혁신과 연구혁신, 지역혁신을 연계하는 다양한 사업을 추진해 왔다. 특히 한국전기연구원(KERI), 한국재료연구원(KIMS) 등 정부출연연구기관과의 공동연구 및 공동교육을 확대하고, LG전자 HVAC 연구센터를 유치·운영하는 등 대학-출연연-기업 간 협력 기반을 강화했다. 이와 함께 UGRIC 연합 거버넌스를 중심으로 공동연구, 공동교육과정, 기술교류, 지역 주력산업 연계 인재양성을 확대하며 지역 혁신생태계 구축에 힘써 왔다. 국립창원대는 국립창원대·경남도립거창대학·경남도립남해대학의 통합을 성공적으로 추진해 4개 캠퍼스 기반의 통합 국립대학 체제를 구축했으며, 대학-정부출연연구기관 공동연구, 학생 중심 비교과 프로그램, 표준현장실습, 공동R&D 등을 지속적으로 확대해 교육과 연구의 실질적인 혁신을 이끌어 왔다. 이를 통해 기업 연구소와 정부출연연구기관, 대학이 함께 참여하는 산학연 협력 모델을 구축하고, 지역산업 수요에 대응하는 실무형 인재 양성과 기술혁신 기반을 강화하고 있다. 이번 S등급 획득은 국립대학 통합을 통한 혁신 기반 구축, 정부출연연구기관 및 대기업과의 협력 생태계 조성, 지역산업 연계 인재양성, 교육·연구 혁신 성과 창출 등 글로컬대학 사업 전반에서 우수한 실행력과 성과를 인정받은 결과로 평가된다. 국립창원대 글로컬대학사업단은 앞으로도 지역혁신기관 및 산업체와의 협력을 더욱 확대하고, 지역 정주형 인재 양성과 산학연 협력 고도화는 물론, 지역혁신 성과를 전국으로 확산하는 대한민국 대표 특성화지방대학 모델 구축에 박차를 가할 계획이다. 박민원 총장은 “전국 유일이자 부울경 최초 S등급이라는 성과는 대학 구성원과 지역혁신기관, 산업체, 정부출연연구기관이 함께 만들어낸 협력의 결실”이라며 “앞으로도 대한민국을 대표하는 글로컬 혁신대학으로서 교육혁신과 연구혁신을 지속적으로 고도화하고, 지역과 함께 성장하는 대학 혁신모델을 통해 지역발전과 국가균형발전에 기여하겠다”고 강조했다.

경북 울릉도에 대학 캠퍼스가 문을 활짝 열었다. 울릉군은 지난 26일 울릉도·독도해양연구기지에서 한동대학교 울릉캠퍼스 현판식을 개최했다고 30일 밝혔다. 현판식에는 남한권 울릉군수, 김윤배 울릉도·독도해양연구기지 대장, 황성수 한동대학교 울릉캠퍼스 원장이 자리를 함께해 울릉캠퍼스의 도약과 발전을 기원했다. 이날 행사는 황성수 원장의 환영사를 시작으로 내빈 축사, 기념촬영 등의 순으로 진행됐다. 한동대학교 생명과학부 안태진 교수, AI컴퓨터전자공학부 안민규 교수, Ranjit De 교수, 김보배 연구교수를 비롯 하계 계절학기 수강생 등 총 25명의 관계자들이 참석했다. 한편, 한동대학교 재학생 19명이 참여하는 '2026학년도 울릉캠퍼스 하계 계절학기' 프로그램도 본격적으로 진행했다. 학생들은 6월 21일부터 27일까지 5박6일 동안 울릉도에 머물며 계절학기 형태로 전공 학습을 이어갔다. 이번 계절학기는 울릉도·독도해양연구기지에서 ‘기후변화와 섬 생태계의 이해’라는 교과목으로 운영됐으며 학생들은 기후변화가 섬 생태계에 미치는 영향과 상호작용을 배우고, 울릉도와 독도의 고유한 지질환경 및 생태계를 직접 눈으로 확인하는 생생한 현장 중심 교육을 받았다. 남한권 울릉군수는 축사를 통해 "한동대학교 울릉캠퍼스가 우리 지역의 생태적·지질학적 가치를 연구하고 인재를 양성하는 거점이 되길 바란다"며 "인재들이 울릉도에서 큰 꿈을 펼칠 수 있도록 행정적 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 황성수 한동대학교 울릉캠퍼스 원장은 "울릉도·독도해양연구기지와의 긴밀한 협력을 통해 학생들이 기후변화라는 지구적 과제를 현장에서 깊이 있게 이해할 수 있는 발판을 마련했다"며 "이번 현판식을 계기로 울릉군 및 지역 연구기관과 상생하는 교육 모델을 더욱 공고히 하겠다"고 포부를 밝혔다.

제주 연안에 서식하는 산호로 제주도 전체 해양생태계 보전을 상징하는 깃대종(지역의 생태계를 대표하는 특징적인 생물로, 보호할 필요가 있다고 생각되는 생물종)인 ‘제주 연산호’가 2년 전 여름 주저앉았다. 형태를 잃고 흐물흐물 늘어지다 끝내 부서져 내린 연산호 군락의 집단 붕괴가 세계 최초로 학계에 보고됐다. 한국해양과학기술원(KIOST)은 김태훈 박사 연구팀(열대·아열대연구센터)이 연산호 일부 군락이 형태를 잃고 무너지는 현상을 세계 최초로 ‘슬럼핑(주저앉음)’이라고 학술적으로 명명하고, 국제학술지 사이언티픽 리포츠(Scientific Reports)에 게재했다고 30일 밝혔다. 이번 연구는 제주에서 활동하는 환경단체 ‘파란’이 2024년 여름 현장을 사진으로 포착해 KIOST에 공유하면서 시작됐다. 연구 현장은 열대·아열대성 생물이 지속적으로 유입되는 서귀포 해역으로, 국제적으로도 희귀한 천연기념물 제주연안 연산호 군락이 보호되고 있는 지역이다. 연산호는 단단한 골격이 없고, 대신 몸속을 물로 채워 풍선처럼 형태를 지탱하기 때문에 주변 바닷물의 염분 변화에 특히 민감하다. 연구팀은 연산호의 슬럼핑 과정을 △몸이 비정상적으로 부풀어 오르고 △줄기가 힘없이 처지며 △몸통이 거꾸로 매달린다 △바람 빠진 풍선처럼 쪼그라들고 △끝내 녹아내리듯 형체가 부서지는 다섯 단계로 설명했다. 슬럼핑의 원인으로는 2024년 여름 제주 바다의 이례적인 환경을 지목했다. 그해 여름 제주 남부 바다는 최근 10년 동안 가장 높은 평균 수온과 가장 낮은 평균 염분을 동시에 기록했다. 고수온으로 생리적 스트레스를 받던 연산호가 양쯔강에서 유입된 대규모 담수의 영향으로 50일 이상 장기간 저염분 환경에 노출돼 삼투압 조절 기능에 이상이 발생한 것이다. 통상적으로 염분이 낮아지면 상대적으로 농도가 높은 연산호의 체내로 저염수가 유입되는데, 체내 수압에 의해 형태를 유지하는 연산호의 특성상 이러한 상태가 지속될 경우 조직의 정상적인 기능과 구조 유지의 능력이 크게 약화될 수 있다. 또 저염분의 지속시간과 강도를 함께 정량화한 새로운 지표인 DFW(Degree Freshening Week·염분 감소 수준)를 개발해 저염분의 순간적 강도보다 지속성이 연산호에 더욱 치명적이라는 점을 밝혀냈다. DFW 지표를 보면 최근 10년 중에서 2024년 연산호가 가장 극심한 저염분 스트레스를 받은 해로 드러났다. 공동 연구자 유스트김 안나 박사(KIOST 열대·아열대연구센터)는 “연산호를 지탱하는 힘은 결국 삼투압의 균형인데, 그 균형이 깨지면 몸이 부풀거나 오그라들어 터질 수 있다”며 “정확한 원인을 밝히는 것이 다음 과제”라고 말했다. 이번 연구는 현상을 기록하고 가능성 있는 원인을 제시한 관찰 연구로, 정확한 원인 규명을 위한 후속 연구가 필요하다. 김태훈 박사는 “이번 연구는 연산호 붕괴 현상을 세계 최초로 관찰·기록하고 발생 원인을 제시한 것”이라며 “제주 연산호 군락의 손실은 해양생태계의 교란뿐만 아니라 어업과 관광 등 지역사회 전반에 영향을 끼칠 수 있다”고 지적했다. 그러면서 “이상 생태현상을 사후적으로 확인하는 데 그치지 않고, 지속가능한 모니터링과 과학적 의사결정을 지원하는 인공지능(AI) 기반의 해양생태 감시체계 마련이 시급하다”고 강조했다.

급격한 기후변화와 인구 감소로 위기에 처한 섬의 다면적 가치를 조명하고, 지속 가능한 섬의 미래를 모색하기 위해 국내 대표 섬 연구기관들이 손을 잡았다. 한국섬진흥원은 국립호남권생물자원관, 국립해양유산연구소, 국립목포대학교 도서문화연구원과 함께 ‘섬 연구기관협의회’ 공동 소식지인 ‘섬지기’ 창간호를 30일 발간했다고 밝혔다. 지난 1월 28일 공식 출범한 섬 연구기관협의회는 한국섬진흥원(사회·정책), 국립호남권생물자원관(생물다양성), 국립목포대학교 도서문화연구원(인문학), 국립해양유산연구소(유물·유산) 등 4개 기관으로 구성됐다. 이들은 소속 부처와 전문 연구 분야는 다르지만 ‘섬 연구 및 보전’이라는 공통분모를 중심으로 그동안 분절되어 있던 섬 연구와 정책을 하나로 연결하기 위해 뜻을 모았다. 이번에 발간된 공동 소식지 ‘섬지기’는 복합적 생존 위기에 직면한 섬의 가치를 널리 알리는 소통과 연대의 창구 역할을 맡는다. 창간호에는 협의회 출범 배경과 ‘2026년 섬 포럼’의 주요 논의 내용을 비롯해 인공지능(AI)·빅데이터 기반 연구, 국제 협력망 구축 등 미래 섬 연구의 방향성이 담겼다. 또 4개 기관 전문가들이 집필한 섬 생물다양성, 인문학, 국가유산, 정책 연구의 중요성 등 다채로운 관점의 칼럼도 수록됐다. 특히 협의회는 이번 소식지를 통해 연구실의 벽을 허물고 대중에게 다가가기 위한 공동 사업으로 ‘섬지기 시민강좌’ 개설 소식을 전했다. 본 강좌는 섬에 관심 있는 시민들을 대상으로 오는 8월부터 11월까지 매월 말 목포시에 위치한 각 연구기관에서 총 4회에 걸쳐 무료로 진행된다. 이 밖에도 소식지에는 △한국섬진흥원의 ‘2026 섬 방문의 해’ 섬 여행비 지원 프로모션 △국립호남권생물자원관의 ‘차이 나는 탐조 클라스’ △국립목포대학교 도서문화연구원의 ‘제20회 세계섬학술대회’ △국립해양유산연구소의 고흥군 시산도·득량도 해양유산조사 등 각 기관의 하반기 핵심 동향과 유용한 일정들이 상세히 소개됐다. 조성환 한국섬진흥원장은 “섬은 생태·문화·역사·정책이 한데 어우러진 융복합적 공간인 만큼 기관 간 협력이 무엇보다 중요하다”며 “공동 소식지 ‘섬지기’가 섬 연구 성과를 국민과 투명하게 공유하고 협력의 폭을 넓혀가는 소중한 계기가 되길 기대한다”고 말했다. 한편, 공동 소식지 ‘섬지기’의 자세한 내용은 ‘섬 연구기관협의회’에 참여하는 각 기관의 공식 누리집(홈페이지)을 통해 자유롭게 확인할 수 있다.