한국공항공사는 16일부터 문화체육관광부, 한국관광공사, 네이버와 함께 국내선 왕복 항공권 구매 시 네이버페이 포인트를 제공하는 ‘여행가는 달’ 연계 프로모션을 진행한다고 밝혔다. 이 프로모션은 정부의 지역관광 활성화 기조에 맞춰 추진한다. 김포-김해, 김포-제주 노선을 제외한 16개 국내 노선의 왕복 항공권을 네이버에서 예약하고 탑승한 승객에게 건당 최대 2만(1인당 5000) 네이버페이 포인트를 제공한다. 김포~광주·울산·여수·포항경주·사천노선 등 내륙 5개 노선과 제주~김해·청주·대구·양양·광주·울산·여수·포항경주·사천·군산·원주 등 제주 11개 노선이 해당된다. 항공권 예약은 이날부터 5월 31일까지 가능하며, 탑승 기간은 4월 1일부터 5월 31일까지이다. 네이버페이 포인트는 6월 말 일괄 적립·제공되며, 자세한 내용은 네이버 항공권에서 확인할 수 있다. 공사는 이번 프로모션을 통해 최대 7만 명이 혜택을 받을 것으로 예상하고 있다. 국내선 이용 수요를 넓히는 동시에 지방공항과 지역 관광지·상권 전반에 파급효과가 이어질 것으로 기대된다. 허주희 한국공항공사 글로컬사업본부장은 “이번 협업이 하늘길을 통한 지역 관광을 촉진하고 지방공항과 지역 상권에 활력을 더하는 계기가 되길 바라며 국내 항공여행 활성화를 위해 지원을 이어가겠다”고 말했다.

인천항 최초로 선박에서 컨테이너를 싣고 내리는 과정부터 장치장 이송 및 적치 등 부두 내 모든 작업의 원격·무인 자동화시스템이 도입된다. 인천항만공사(IPA)는 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 상부기능시설공사가 업체 선정을 완료해 16일 착공했다고 밝혔다. 이번 컨부두는 완전자동화터미널이 핵심이다. 아울러 국내 첫 구축되는 U-타입 장치장은 종전 부두에서 널리 적용됐던 자동화터미널의 수직·수평 타입의 미흡한 점을 보완한 게 두드러진다. 차량의 동선분리와 더불어 외부 진입도로의 정체를 완화시키는 장점을 가지고 있다. 앞서 2021년 시작된 부두 하부공사는 공정률 99% 수준으로 내달 준공을 앞뒀다. IPA 측은 운영사의 하역 장비와 건축시설 공정을 마친 뒤 2028년 하반기 개장한다는 계획이다. 이 부두는 4000TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)급 3개 선석(1개 추가 예정) 규모로 연간 물동량 138만TEU를 처리할 수 있다. IPA 관계자는 “2035년 컨테이너화물 물동량을 550만TEU까지 수용할 계획으로 인천신항의 중요성이 더욱 부각될 것”이라며 “화물 하역부터 장치장 이송에 이르는 부두 내 전체 작업이 자동화되면서 근로자 안전성 및 생산성이 크게 향상될 것으로 기대된다”고 말했다.

인천 미추홀구가 직원들의 복지 만족도를 높이고 있다. 구내식당 ‘소담정’ 운영업체 변경과 함께 맞춤형 서비스 개선을 통해서다. 미추홀구는 지난달 외부 전문가로 구성된 제안서 평가위원회의 객관적인 심사를 거쳐 구내식당 신규 위탁사를 선정했다고 16일 밝혔다. 주요 변화로는 바쁜 업무 환경을 고려한 전자식권 앱 도입, 샐러드·샌드위치 테이크아웃 메뉴 신설, 조식 묶음 상품 도입 등이 있다. 식단의 질도 대폭 나아졌다. ‘골라 먹는 두 가지 메뉴’를 도입해 선택권이 넓어진 게 대표적이다. 아울러 과일, 음료 등이 추가된 다채로운 샐러드바를 선보인다. 시설 면에서 스피커·절수기 같은 새로운 장비 설치로 위생적이고 쾌적한 공간을 조성했다. 지난 13일 운영업체에서 츄러스 증정 및 커피 쿠폰 추첨 이벤트를 벌여 큰 호응을 얻었다. 이날 소담정을 찾아 직원들과 소통에 나선 이영훈 미추홀구청장은 “공정한 절차를 거친 전문업체로 식당 분위기가 한층 밝아졌다”며 “구성원들이 맞춤형 복지를 체감하고 건강한 근무 환경에서 일하도록 할 것”이라고 말했다.

인하대학교 의과대학이 ‘지역사회 기반 의학교육’에 박차를 가하고 있다. 기존 강의실과 대학병원의 틀을 벗어나 대외적으로 교육 영역 확장에 나선 것이다. 인하대병원도 인천의 특수성에 부합하는 의료기관으로 자리매김하고 있어 모범적인 병·학 협력 모델이 될 전망이다. 16일 인하대 의료원에 따르면 의대는 본과 4학년 대상으로 3·6월 각 3주간의 임상실습 특성화 교육을 지자체 소속 건강옹진호와 백령병원에서 실시한다. 지난 4∼6일 해당 병원선에 올라 공중보건 의사 및 요원의 지도 아래 1차 임상실습을 예정대로 벌였다. 지난 9일부터는 17일까지 9일간 서해 최북단의 백령병원에서 임상실습이 이어진다. 학생들은 세미나, 도서 순회진료 참여, 닥터헬기 환자 후송 참여 등으로 공공의료의 특수성·중요성을 몸소 익힌다. 인하대 의대는 2022년부터 지역사회 기반 의학교육을 준비해 왔다. 지난해부터 교육부가 인천시 등 전국 17개 시·도의 특색과 지역 대학의 강점 및 특성화를 고려한 ‘지역혁신중점 대학지원체계(RISE)’ 사업을 시행하면서 특화 교육으로 채택된 바 있다. 인하대 의대는 옹진군과 백령병원, 인천시의료원 등과 협약을 앞서 맺었고 연내 총 100곳의 공공·민간 인프라와 협력할 계획이다. 향후 지역사회 중심의 실질적 의학교육 시스템을 구축해 나갈 방침이다. 인하대병원 역시 1998년 백령도를 시작으로 28년간 지속적인 섬 지역 의료지원을 펼치고 있다. 초기의 단순 봉사에서 군민 원격협진, 예방 중심 공공보건 확대 등으로 양적·질적 성장이 거듭됐다. 인천시의 ‘1섬 1주치 병원’ 사업에 따라 대청면·백령면 담당으로 지정돼 있다. 이택 인하대 의료원장(인하대병원장)은 “의학교육 단계부터 맞춤형 인재들이 지역사회 의료 발전에 실질적으로 기여할 수 있는 선순환 구조가 만들어져야 한다”며 “앞으로도 인천의 건강을 책임지는 교육·의료 기관으로 그 역할에 충실하겠다”고 말했다.

“기성동 일대는 갑천 상류지역으로 장태산 휴양림에 요양원 등 병원도 10곳이 있습니다. 기성동 같은 천혜 자연마을에 초고압 송전선로를 건설한다는 건 마을을 죽이자는 겁니다.” 지난 12일 오후 2시 대전 서구 장안동 수양원 앞에서 기성동 주민 김형식(73)씨가 목청을 높였다. 김씨는 “송전선로 입지선정위원회가 진행되는 동안 건설된다는 이야기도 못들었고 누가 입지선정위원인지 알지도 못했다”며 “주민도 모르게 추진되는 ‘깜깜이 사업’에 우리의 마을을 내줄 수 없다”고 비판했다. 이날 한국전력공사는 ‘신계룡∼북천안 345㎸ 송전선로’ 건설사업 주민설명회를 수양원에서 열 예정이었으나 주민들의 반발로 무산됐다. 주민들과 대전송전탑백지화대책위원회 100여명은 설명회를 거부하고 현장 집회를 열어 송전선로 건설사업 철회를 촉구했다. 주민들은 “주민 동의 없는 송전탑 건설에 반대한다”며 “정부와 한국전력은 주민의 생존권을 보장하라”라고 요구했다. 정부와 한국전력은 용인 국가산단에 필요한 16GW의 전력을 끌어모으기 위해 대전과 세종·충남 등에 초고압 송전선로 건설을 추진하고 있다. 15일 대전시와 유성·서구에 따르면 지난해 11월 송전선로 입지선정위원회는 유성구노은1∼3동과 진잠·학하동, 서구 기성·관저2동 7개동을 송전선로 최적 경과대역에 넣었다. 최적경과대역은 송전선로 입지 후보지 중 가장 적합하다고 결정된 지역을 말한다. 통상적으로 노선의 2~5km 내외를 설정하며 이 안에서 최종 경과지와 변전소 부지를 결정한다. 기성동 옆마을로 경과대역에 포함된 우명동 통장 안종환씨는 “우명동 마을도 송전탑 건설사업 입지선정회의를 8회 정도 했고 이미 금이 그려졌다”며 “오죽하면 제가 한전에 마을을 사라고 했다. 이게 말이 되냐”고 성토했다. 주민들은 정보 부재를 지적했다. 집회에 참가한 한 주민은 “사업 추진과정에서 주민들의 의견을 묻는 절차가 전혀 없었다. 이젠 생존권과 건강권 투쟁”이라며 강력 반대했다. 서철모 서구청장은 이날 집회에 참석해 “주민 동의없는 사업은 절대 반대”라며 “주민과 함께 싸우겠다”고 했다. 조용준 대전환경운동연합 국장은 “전기는 수도권이 쓰고 송전탑은 지역에 세우는 행태가 전국 곳곳에서 갈등을 일으키고 있다”며 “정부가 지역을 ‘수도권 전력 창고’로 전락시키고 있다”고 지적했다. 주민들과 대책위는 앞으로 주민 대응 계획과 마을 간 연계 등에 나설 계획이다. 대전시의회는 16일 열리는 제295회 임시회 본회의에서 송전선로 건설사업 전면 재검토를 촉구하는 건의안을 채택할 방침이다. 앞서 지난주 정용래 유성구청장과 서철모 구청장은 한전에 대전 도심을 통과하는 송전선로 건설사업에 공식 반대 입장을 한전에 전달했다. 한전은 18일 대전 서구 벌곡에서 송전선로 최적경과대역 입지선정위원회 9차 회의를 열 예정이다.

최근 인구 절벽 및 지방 소멸 위기, 부동산 가격 상승 기대 심리까지 겹쳐 빈집 문제가 갈수록 심각해지고 있지만 전국 17개 광역자치단체 중 2곳만 빈집 전담 조직을 둔 것으로 확인됐다. 빈집 정비 활성화, 사업의 효율성 제고를 위해 전담 조직 신설이 시급하다는 지적이 나온다. 15일 더불어민주당 권칠승 의원이 각 시·도와 국토교통부에서 제출받은 자료에 따르면 부산시와 강원도만 빈집 사업을 전담하는 조직을 운영 중이다. 부산시 주택건축국 도시공간활력과엔 ‘빈집 정비팀’이 있다. 강원도는 올해 1월 건설교통국 건축과에 ‘건축물관리TF(태스크포스)팀’을 만들었다. 두 지자체의 전담 조직은 팀장 1명, 주무관 2명이다. 나머지 15개 시·도는 한두 명 정도가 빈집 업무를 다른 업무와 병행하고 있다. 인천과 울산, 전남, 전북은 도시와 농촌 빈집 담당 부서가 다르다. 도시 빈집과 농어촌 빈집 관련 법이 따로 있는 탓이다. 경기와 경북은 3개 과가 지역 유형별로 빈집 업무를 분담한다. 경북은 건축디자인과에서 도시 빈집, 농업대전환과에서 농촌 빈집, 해양레저관광과에선 어촌 빈집 업무를 한다. 경기는 농어촌 빈집은 농업정책과, 도시 빈집은 도시재생과, 비무장지대(DMZ)·북방한계선(NLL) 접경 지역 빈집은 균형발전담당관이 맡고 있다. 빈집 관련 인력도 시·도별 편차가 크다. 본청을 기준으로 서울·대구·광주·대전·세종·충북은 1명에 불과한 반면, 경기는 12명에 달한다. 지자체들은 빈집 전담 조직이 필요하다고 입을 모은다. 전북도 관계자는 “빈집 증가로 인한 행정 업무 과중에 따라 인력 충원과 전담 조직이 필요하다”고 밝혔다. 전남도 관계자는 “부서 간 역할 분산으로 컨트롤타워가 없다”고 전했다. 강원도 관계자는 “전담 조직 부재로 책임 소재가 불분명해 사업 지연, 연속성 단절, 실행력 저하 등 문제가 있다”고 전담 조직을 꾸린 이유를 설명했다. 지자체들은 행정안전부의 기준 인건비 총액 한도 내에서 재량껏 조직 개편을 단행할 수 있다. 국민의힘 권영진 의원과 민주당 복기왕 의원은 지난해 12월 각 지자체에 빈집, 공사 중단 건축물 등 빈 건축물 전담 조직 설치를 의무화하는 ‘빈 건축물 정비 및 지원에 관한 특별법안’을 대표 발의한 상태다. 권칠승 의원은 “빈집 문제는 지역 소멸과 직결된 구조적 과제”라며 “대부분의 시·도가 전담 조직 없이 산발적으로 대응하고 있어 정책 일관성과 실행력을 확보하기 어렵다”고 지적했다. 이어 “빈집 정비 실효성을 높이려면 (관계 기관·부서 간 협의 등을 위한) 전담 조직을 통한 컨트롤타워 기능을 명확히 해야 한다”고 말했다.

대구 영진전문대학교는 한국교육학술정보원(KERIS)이 주관하는 ‘2026년 대학도서관 특성화 지원 사업’ 운영기관에 선정됐다고 15일 밝혔다. 이 사업은 대학 도서관의 특화 프로그램 개발을 통해 미래 교육과 연구 혁신을 지원하고, 대학 도서관의 자율적 발전을 촉진하기 위해 추진한다. 올해는 전국 9개 대학(4년제 6개교, 전문대 3개교)만 선정돼 대학 도서관 운영 역량과 전문성을 인정받았다. 이 대학은 한강 이남 전문대학 가운데 유일하게 선정됐다. 사업 선정으로 이 대학 도서관은 ‘디지털 리터러시(문해력) 교육 프로그램’을 개발해 올해 2학기부터 운영할 예정이다. 대학 도서관이 보유한 다양한 학술 자원과 서비스를 활용해 학생들의 디지털 리터러시 역량을 체계적으로 강화하는 게 프로그램의 핵심이다. 단순한 정보 검색 능력을 넘어 생성형 인공지능(AI)을 효과적으로 활용하고, 프롬프트 작성과 정보 분석 능력을 갖춘 미래형 정보 문해력을 키우는 것이 목표다. 교육 과정은 △전자자료 활용 △생성형 AI 활용 △리포트 작성법 △AI 윤리 △주제별 정보자원 활용 △뉴스 읽기와 팩트체크 등으로 구성된다. 한 학기 동안 15주 차 교육 프로그램으로 운영한다. 교육 이수자에게는 ‘디지털 리터러시 전문가’ 민간자격증 발급도 추진한다. 개발된 강의 콘텐츠는 지식 공유와 확산을 위해 KERIS가 운영하는 대학공개강의(KOCW)를 통해 공개할 예정이다. 대학 도서관은 지역혁신 중심 대학지원사업(RISE)의 일환으로 성인학습자를 대상으로 한 디지털 리터러시 교육 프로그램을 운영해 호응을 얻는 등 문해력 향상을 위한 다양한 교육 활동을 펼쳐왔다. 이런 성과를 바탕으로 지역 사회와 대학 구성원의 디지털 역량 강화를 선도하는 교육 거점으로 자리매김하고 있다. 송혜영 도서관장(교수)은 “이번 사업은 대학도서관 사서가 직접 교육 콘텐츠를 개발하고 강의를 운영한다는 점에서 의미가 크다”며 “이를 통해 사서의 역할이 단순한 자료 관리 기능을 넘어 교육과 연구를 지원하는 전문 교육자로 확대되는 계기가 될 것”이라고 기대감을 나타냈다.

국립창원대학교가 도립거창대학·도립남해대학과의 통합을 공식 선언하며 창원과 사천, 거창, 남해를 아우르는 ‘4개 캠퍼스 체제’를 출범시켰다. 대학과 지역, 산업이 하나의 생태계로 묶이는 이른바 ‘산학일치’ 혁신이 본격적인 시험대에 올랐다. 국립창원대학교는 13일 대학본부에서 ‘통합대학 출범식’을 열고 대규모 구조 혁신의 시작을 알렸다. 지난해 교육부 승인 이후 준비 과정을 거쳐 공식적인 통합 대학의 비전을 선포한 것이다. 이날 출범식의 핵심은 교육부와 경남도, 그리고 국립창원대가 체결한 ‘통합대학 이행협약’이다. 이는 단순히 물리적으로 학교를 합치는 것을 넘어 국가 고등교육 정책과 경남도의 발전 전략을 대학의 혁신 비전(DNA+)과 결합해 지역 성장을 견인할 강력한 협력 체계를 구축하겠다는 의지를 담고 있다. 이번 통합은 학령인구 감소와 지역 소멸 위기라는 거대한 파도 앞에서 대학이 선택한 생존 전략이자 공격적인 혁신안이다. 방산과 원자력 등 경남의 전략 산업과 연계된 실무형 인재 양성 모델이 안착한다면 국립창원대는 국가 균형 발전을 견인하는 국립대학의 새로운 표준이 될 것으로 기대된다. 출범식에 앞서 최교진 교육부 장관과 박민원 총장이 창원 LG전자 스마트파크를 직접 방문했다. 현장 간담회에서는 전국 대학 최초로 국립창원대 내에 건립되는 ‘LG전자 HVAC(냉난방공조) 연구센터’에 대한 논의가 심도 있게 이뤄졌다. 2027년 완공 예정인 이 센터는 대학과 기업이 한 공간에서 연구개발(R&D)과 인재 양성을 동시에 수행하는 ‘산학일치’의 거점이 될 전망이다. 기업은 현장 맞춤형 인재를 얻고, 대학은 실무 중심의 연구 성과를 현장에 즉각 확산시키는 선순환 구조다. 4개 캠퍼스 통합대학은 각 캠퍼스의 지역적 특성을 극대화하는 방향으로 재편된다. 창원의 방산·원자력·스마트제조 등 국가 전략 산업은 물론 각 지역 캠퍼스의 강점을 살린 특성화 전략을 통해 교육·연구·산학협력 기능을 통합적으로 운영할 계획이다. 박민원 총장은 “4개 캠퍼스 시대의 개막은 대학과 지역의 DNA를 일치시키는 구조 혁신의 출발점”이라며 “교육과 산업 현장이 분리되지 않는 체계를 정착시켜 경남의 지속가능한 성장을 이끄는 중심 대학으로 도약하겠다”고 강조했다.

서울로 출퇴근하는 경기 김포시민들은 매일 ‘지옥철’, ‘골병라인’에 몸을 욱여넣는다. 유일한 도시철도인 경전철 김포골드라인이 2량 열차로 건설된 탓이다. 과거에 비해 혼잡률이 다소 낮아지긴 했지만 여전히 전국 최악의 수준이다. 서울지하철 5호선 김포·검단 연장은 최대 혼잡률 285%에 달하는 2량짜리 꼬마열차의 과제를 풀어낼 최적 대안으로 꼽힌다. 방화차량기지를 기점으로 김포 고촌·풍무·인천 검단을 경유해 김포한강2 공공택지지구까지 선로를 늘리는 것이다. 이번 사업의 예비타당성조사가 지난 10일 기획예산처 재정사업평가위원회에서 최종 심의·의결됐다. 총연장 25.8㎞에 정거장 10개소, 차량기지 1개소가 설치된다. 사업비는 3조5587억원 규모다. 10여년 전부터 필요성이 강조돼 온 일정으로 2022년 10월 국토교통부의 광역교통 개선대책으로 발표되며 수면 위로 떠올랐다. 예타 통과로 본 궤도에 진입했고, 김포에 서울 직결 중전철 노선이 처음으로 놓이게 된다. ◆저마다 “환영” 기본계획 수립 후속절차 속도 13일 각 지방자치단체 상황을 종합하면 최근 기획처 판단과 관련해 인천시·김포시는 모두 환영의 메시지를 내며 반색했다. 인천시는 해당 밑그림이 완성되면 수도권 서북부 지역 만성적인 교통난 해소에 더해 검단에서 서울로의 출퇴근 여건이 획기적으로 개선될 것이라고 내다봤다. 더 나아가 현재 추진하고 있는 인천2호선 고양 연장사업의 예타 통과를 위해 역량을 집중할 방침이다. 유정복 인천시장은 “시민들의 오랜 염원과 시의 꾸준한 노력·대응이 이룬 값진 성과”라며 “서부권 광역급행철도 그리고 서울5호선 연장을 통해 검단은 광역교통망의 중심 도시로 도약하게 될 것”이라고 말했다. 이어 “기본계획 수립 과정에서 대도시권광역교통위원회 등 관계기관과의 긴밀히 협력해 한층 박차를 가하겠다”고 덧붙였다. 김포시는 김병수 시장이 앞서 5일 한국개발연구원(KDI) 분과위 발표에 직접 나서며 마지막까지 호소한 게 주효했다고 평가한다. 또 별도 5500억원 예산 투입 선언과 시민들이 주축이 된 국회국민청원이 5만명을 넘어서면서 극적인 반전으로 이어졌다고도 본다. 이제 경기도 주관으로 타당성 및 기본계획 수립에 돌입한다. ‘51만명의 시민이 만든 기적’이라고 힘줘 말한 김 시장은 “향후 5호선 논의 시 김포의 이익을 반드시 지켜내겠다”면서 “추가 역사 구축에 총력을 다하는 한편 설계, 착공까지 남은 과정을 꼼꼼히 챙겨 준공을 최대한 앞당길 것”이라고 각오를 밝혔다. 이에 더해서 서울 2호선 신정지선과 9호선 연장을 포함한 광역철도망 완결을 착실히 이행하기로 했다. ◆지지부진 예타 돌입 1년6개월만에 문턱 넘어서 5호선 김포·검단 연장은 그간 우여곡절이 많았다. 공식적인 대략의 청사진은 2022년 10월 김포한강2콤팩트시티 계획과 함께 제시된 바 있다. 애초 정부는 2023년 말까지 연장구간 노선안을 발표하겠다고 예고했으나 별다른 설명 없이 연기시켰다. 대광위는 인천시와 김포시가 관내 정거장 수를 놓고 의견 차이를 좁히지 못하자 중재에 나선 상황이었다. 그러자 두 지자체는 상대방의 책임을 물으면서 공방이 가열됐고, 주민 간 갈등 분위기도 짙어졌다. 그렇게 시간이 흘러 2024년 1월 대광위는 노선 조정과 사업비 분담 방안을 내놨다. 당초 인천시가 요구하던 검단의 4개 역 중 101역과 102역 2개 역을 경유하도록 조정하되, 원당역은 노선에서 제외하고 인천시와 김포시 경계 지역인 인천 불로동 소재 역을 김포 감정동으로 옮기도록 설계했다. 현재 계획안과 동일하다. 이후 9월 예타에 착수했다. 또다시 지루한 시간이 이어졌다. 지난해 7월쯤 판가름이 날 것으로 예상됐던 신속예타 결과는 경제성을 평가하는 지표인 B/C(비용 대비 편익)값이 통과 기준에 해당하는 1을 넘기지 못하면서 발표가 재차 미뤄졌다. 그러자 시민들은 불만의 목소리를 높였다. 김포 전역에 현수막과 국회의 국민청원을 독려하는 포스터가 내걸렸다. 김 시장은 도시철도 안전사고 위험에 고스란히 노출된 시민들을 살리겠다며 총사업비의 약 16%에 해당하는 5500억원 자부담 방안까지 결단했다. 올해 2월 27일 김민석 국무총리가 김포골드라인 사우역을 찾아 혼잡도를 점검하며 정부 속도가 달라졌다는 반응이 감지됐다. 당시 김 총리는 “김포의 심각한 교통 현실을 잘 알고 있다. 사안을 세심하게 구체적으로 살피겠다”고 언급한 바 있다. 이달 10일 총 10개 역이 신설되는 사업은 1년6개월 만에 예타의 문턱을 넘었다. 김포에 7개, 검단에 2개 역이 각각 들어서고 나머지 1개 역의 위치는 아직 정해지지 않았다.

영화 ‘왕과 사는 남자’ 흥행을 타고 충남 천안시가 제작한 짧은 홍보 영상이 온라인에서 ‘대박’을 터뜨렸다. 조선시대 권력가 한명회의 묘소를 재치 있게 소개한 천안시 숏츠 영상이 공개 며칠 만에 조회수 28만회를 넘어서며 화제를 모으고 있다. 천안시는 지난 9일 공식 유튜브와 인스타그램 채널을 통해 ‘죽어서 고속도로 1열 직관 중인 조선 제일의 권력자 근황’이라는 제목의 숏츠 영상을 공개했다. 이 영상은 13일 현재 인스타그램에서 28만 7000회 조회를 기록했으며, 유튜브에서는 3만을 넘어섰다. 이번 영상은 영화 ‘왕과 사는 남자’ 흥행으로 단종의 유배지인 강원 영월이 주목받자, 천안에 있는 조선 전기 권력가 한명회의 묘역을 재치 있게 소개하자는 아이디어에서 출발했다. 천안시청 홍보담당관실 한 공무원의 제안으로 제작된 것으로 알려졌다. 영상은 “천만 영화 덕에 영월이 아주 핫해졌다. 천안시도 알려야 해서 숟가락을 얹어보겠다”는 멘트로 시작해 웃음을 자아낸다. 이어 천안 동남구 수신면 속창리에 위치한 한명회 묘역을 소개하며 경부고속도로 상행선 기준 위치를 설명한다. 영상에서는 “천안시 안내판과 비닐하우스가 보이면 거의 다 온 것”이라며 구체적인 위치까지 안내한다. 다만 “한명회 관련 문화제나 축제 같은 관광 콘텐츠는 따로 운영하지 않는다”며 “경부고속도로를 지나가다가 보시면 된다”고 덧붙였다. 또 “묘소 주변에는 주민들이 생활하고 있으니 소리를 지르지 말아 달라”는 안내 문구도 담겨 누리꾼들의 웃음을 자아냈다. 온라인에서는 “천안 홍보팀 센스가 좋다”, “경부고속도로 지날 때마다 생각날 것 같다”는 반응이 이어지고 있다. 천안시는 이번 숏츠 영상이 예상보다 큰 관심을 끌면서 도시 홍보 효과도 적지 않은 것으로 보고 있다. 시 관계자는 “짧은 영상 콘텐츠를 통해 지역의 역사 유적을 재미있게 소개하자는 취지였다”며 “많은 사람들이 한명회와 관련된 역사 기록을 다시 찾아보는 계기가 되고 있어 의미가 있다”고 말했다. 한명회는 조선 전기 수양대군(세조)의 왕위 등극을 도운 책략가로 세조 정권에서 막강한 권세를 누린 인물이다. 영화 ‘왕과 사는 남자’에서는 단종의 유배와 죽음에 영향을 미친 인물로 묘사된다. 영화 ‘왕과 사는 남자’는 1457년 청령포로 유배된 어린 왕 단종과 마을 촌장의 이야기를 그린 작품으로 배우 유해진과 박지훈이 주연을 맡았으며 한명회는 유지태가 연기했다. 영화는 개봉 33일 만에 누적 관객 1100만 명을 돌파하며 흥행을 이어가고 있다. 영화 인기에 힘입어 단종 유적이 있는 강원 영월군 관광객이 크게 늘어난 가운데 천안시 역시 한명회 묘소를 소개한 숏츠 영상으로 온라인에서 예상 밖의 홍보 효과를 거두고 있다. 공무원의 작은 아이디어에서 출발한 숏츠 영상이 역사 인물 한명회와 천안이라는 도시를 동시에 알리는 뜻밖의 홍보 콘텐츠가 됐다.