충북 청주시가 취업과 창업, 정착에 이르는 맞춤형 청년 지원에 나선다. 시는 단계적 지원 전략이 담긴 청년일자리창출 종합계획을 수립하고 본격적으로 추진한다고 3일 밝혔다. 길어지는 청년층 취업 준비기간과 수도권 일자리 집중으로 인한 지역 청년 유출 등을 막겠다는 의지다. 계획 단계별로는 인재 양성과 취·창업 지원, 장기근속 도모, 자립 기반 구축 등이다. 2만1629명의 교육과 취업을 목표로 청년 역량을 강화하고 지역 정착까지 지원한다. 시는 지역 대학과 관계기관 협의체를 구성해 지역산업 맞춤형 인재를 양성한다. 이를 통해 바이오·인공지능(AI)·보안 등 첨단 분야 교육을 확대한다. 또 ‘청년도전 지원사업’, ‘청년희망날개 지원사업’, 자격증 응시료 지원 등 다양한 프로그램으로 취업 준비 청년들의 부담을 덜어준다. 창업 활성화를 위해 원도심 대현지하상가에 청년창업지원공간을 마련한다. 창업보육센터와 창업중심대학 지원사업을 통해 초기 창업자의 자금·경험 부족 문제를 완화한다. 여기에 청년 월세 지원과 전세자금 대출이자 지원으로 주거 안정을 도모한다. 청주시 관계자는 “청년들이 취업 준비부터 직장에 안정적으로 정착할 수 있도록 다양한 맞춤형 프로그램을 제공하고, 도전과 성장을 적극적으로 지원하겠다”고 말했다.

고령대가야축제가 오는 27~29일 대가야역사테마관광지 일원에서 열린다. 3일 고령군에 따르면 올해 축제는 ‘다시 시작되는 대가야’를 주제로 낮과 밤 모두 즐길 수 있는 체류형 축제로 꾸민다. 올해 축제는 대가야역사테마관광지와 대가야박물관, 대가야문화누리 일원에서 즐길 수 있다. 유네스코 세계 유산인 지산동 고분군과 연계한 다채로운 프로그램으로 채웠다. 지산동 고분군 세계유산 등재 3주년과 대가야 고도 지정 스토리를 결합해 방문객에게 역사와 문화, 체험의 새로운 경험을 선사한다. 주요 프로그램은 100대 가야금 콘서트와 대가야 별빛쇼, 퍼레이드, 토크콘서트, 군민화합한마당, 가야문화권 합창 페스티벌 등이다. 100대 가야금 콘서트는 대가야의 상징인 가야금을 해설이 있는 콘서트 형식으로 구현해 축제의 정체성을 집약적으로 보여준다. 체험 프로그램도 한층 풍성해졌다. 대가야 그릴존과 고령 베리굿 딸기한상 등 지역 특산물을 활용한 미식 체험 코너도 첫선을 보인다. 방문객은 고령 돼지고기를 활용한 꼬치 요리를 직접 조리해 먹어 보고 고령 딸기를 활용해 딸기 샌드위치와 딸기 우유 등의 요리를 만들어 볼 수 있다. 대가야 유물 발굴체험와 대가야 엽서 스탬프 투어, 딸기 꽃등 만들기 등 체험 프로그램도 빼놓을 수 없다. 소규모 버스킹과 데이비드 리의 대가야 쿠킹쇼, 지산동 고분군 야간 트래킹 등 낮과 밤 모두 방문객들이 즐길 수 있는 콘텐츠도 다채롭다. 올해 축제의 또 다른 특징은 야간관광 콘텐츠 강화와 인근 관광지 연계성을 높였다는 점이다. 여기에 방문객이 축제장과 주변 관광지를 편리하게 오갈 수 있도록 했다. 대가야 수목원과 음악분수를 포함한 주요 야간 관광지와 연계한 셔틀버스 노선을 확대 운영한다. 군 관계자는 “고령대가야축제는 대한민국 문화관광축제에 2회 연속 선정되며 대가야의 역사적 가치를 대외적으로 인정받았다”며 “이번 축제를 통해 대한민국 다섯 번째 고도로 지정된 고령군의 자긍심을 높이는 한편 지역경제 활성화와 역사문화 브랜드 가치를 동시에 강화하겠다”고 말했다.

유럽 재사용∙재활용 배터리 시장 성장에 발맞춰 국내 내화 기술 기업이 재생 배터리 물류 안전 인프라 수출에 본격 나섰다. 아사프국일은 독일 산업∙특수 물류 기업 디케이 로지스틱스(DK Logistics)와 재생 배터리 물류 안전 구조체 공급 계약을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 계약은 단순 내화 소재 수출이 아닌, 재생 배터리 운송 컨테이너와 카고트럭 내부에 적용하는 구조 일체형 내화·차열 패널 솔루션을 공급하는 게 핵심이다. 전기차 확산과 함께 급성장 중인 유럽 배터리 재사용∙재활용 시장에서 물류 안전 인프라 수요가 빠르게 확대되는 흐름을 반영한 실질적인 시장 진입 사례로 평가된다. 유럽 배터리 재사용 시장은 2023년 약 4720만 달러에서 2032년까지 연평균 48.6% 이상의 성장률이 예상된다. 리튬이온 배터리 재활용 시장도 2025년 약 4억8200만 달러에서 2032년 약 15억 달러 규모로 확대될 전망이다. 유럽연합(EU) 각국은 배터리 수거∙재사용∙재활용 체계를 법제화하고 있으며 2030년 전후로 연간 수백만 톤 규모의 폐배터리가 재활용 대상으로 처리될 것으로 예상된다. 배터리 운송 과정에서의 화재∙열폭주 대응 인프라가 핵심 안전 요소로 부상하고 있는 이유다. 아사프국일의 핵심 기술은 고온 노출 시 급팽창해 내부를 밀폐하는 팽창형 격자 구조 기반 패널이다. 이 패널은 컨테이너 및 차량 내부 벽체∙천정 구조체 설계 △120분 이상 차열 성능 △단열∙결로 방지 △운송 중 진동∙충격을 견디는 구조 강도를 동시에 확보했다. 재생 배터리 운송 중 발생 가능한 열폭주 리스크를 장시간 지연시키는 솔루션으로 컨테이너∙카고∙트럭물류 창고 등 물류 시스템 전반에 적용 가능하다. 회사 측은 산업 소재 전문기업 국일인토트의 45년 기술력을 바탕으로 설립된 내화 전문 자회사로 전기차(EV) 배터리 열폭주 대응 기술을 축적해 왔다. 아사프국일은 이번 독일 수출을 발판으로 유럽 내 적용 레퍼런스를 확보하고 후속 계약과 기술 적용 범위를 확대해 재생 배터리 물류 안전 인프라 표준 선점을 추진할 계획이다. 박정인 대표는 “이번 계약은 단순 제품 수출이 아니라 재생 배터리 물류 시스템 전반의 안전 구조 설계를 수출하는 사례”라며 “유럽의 강화된 안전 규제에 대응하는 구조 인프라 모델을 구축했다는 점에서 의미가 크다”고 말했다. 이어 “재생 배터리 산업이 성장할수록 물류 단계의 안전 확보가 핵심 경쟁력이 될 것”이라며 “독일을 시작으로 유럽 전역, 나아가 글로벌 물류 안전 인프라 시장으로 사업을 확대하겠다”고 강조했다.

인천시가 와상장애인에 대한 이동권 보장과 의료 접근성 사각지대 해소를 추진한다. 시는 ‘인천 와상장애인 이동 지원 조례’가 4일 공포된다고 3일 밝혔다. 이번 조례는 스스로 거동이 어려워 침대에 누운 상태로 생활하는 이들의 이동지원 사업 범위와 대상 기준 등을 규정한 것이다. 와상장애인의 건강권을 제공함은 물론 향후 사회적 참여 확대와 복지 증진에 이바지할 전망이다. 대상자들은 병원 진료와 재활 등 정기적인 의료 이용이 요구된다. 그러나 기존 특별교통수단(특장차)이나 요금 일부를 지자체가 내는 바우처택시로는 누운 자세로의 탑승이 어려웠다. 특장차의 경우도 제작·구입에 상당한 시간이 소요된다. 시는 대체수단으로 사설구급차를 활용한 이동지원 프로그램을 지난해 6월부터 시범 운영했고, 이번에 본격 시행하게 됐다. 인천에 거주하며 진단서 등을 통해 와상장애로 인정된 때 혜택이 돌아간다. 민간 구급차 2개 업체의 총 17대를 연계하며, 범위는 인천 전 지역에 더해 서울·경기도까지 포함한다. 모든 차량에는 안전교육을 이수한 운전원과 지원인력이 배치된다. 서비스를 이용하려면 인천교통약자 이동지원센터에 증빙서류 제출로 등록을 마쳐야 한다. 운행시간은 매일 오전 7시∼오후 8시, 전일 오전 7시∼오후 4시 콜센터를 통한 사전예약이 필수적이다. 회당 이용요금은 5000원이다. 다만 10㎞ 거리를 초과하면 1㎞당 1300원의 추가 요금이 발생한다. 장철배 시 교통국장은 “장애 유형별 특성을 고려한 맞춤형 이동지원 서비스 제공에 지속적으로 노력해 왔다”며 “와상장애인 의료 접근권 보장 차원에서 조례 제정을 통한 제도적인 뒷받침 근거가 마련됐다”고 말했다.

인천시 계양구가 공정무역도시 3차 재인증을 획득했다. 3일 구에 따르면 2020년 1월 최초로 공정무역도시 인증을 받은 후 관련 정책과 활동을 지속해 왔다. 이번 재인증으로 2028년 1월까지 지위를 유지하게 됐다. 해당 인증을 받기 위해서는 공정무역 조례 제정과 관내 판매처 확보, 공정무역 커뮤니티 활성화, 교육·캠페인 활동, 위원회 구성 등의 조건을 갖춰야 한다. 이후 한국공정무역마을위원회의 심사를 거치게 된다. 구는 앞으로도 윤리적 소비문화 정착과 지역사회 지속가능성 강화에 노력할 계획이다. 윤환 계양구청장은 “공정무역은 생산자와 소비자가 함께 상생하는 게 핵심”이라며 “공정무역 관련 정책을 차질 없이 추진해 나가겠다”고 말했다.

전북 남원시에 사는 독거노인 70대 A씨는 지난해 급성 뇌경색으로 목숨을 잃을 뻔했다. 운봉우체국 집배원이 집 안에 쓰러져 있는 A씨를 발견하고 119에 신고해 병원 치료를 받을 수 있었다. ‘안부 살핌 우편 서비스’가 A씨를 살린 것. 행정안전부와 과학기술정보통신부 우정사업본부는 올해 1인 가구의 ‘복지 안전망’ 역할을 톡톡히 하고 있는 안부 살핌 우편 서비스 사업을 확대 시행한다고 밝혔다. 2일 행안부에 따르면 이 사업은 우체국 집배원이 지역 내 사회적 고립 가구를 파악해 복지 서비스와 연계, 고독사 위험 요인을 없애는 데 목적이 있다. 집배원이 대상자 집을 주기적으로 방문해 생필품을 건네고, 점검표를 바탕으로 건강과 생활 상태를 살핀다. 위급한 상황을 발견하면 지방자치단체에 즉시 전달해 복지 서비스를 연계해 준다. 2024년 시범 도입돼 운영 중이다. 행안부는 전국 지자체를 상대로 공모를 거쳐 올해 사업지로 남원시, 경북 의성군, 서울 서초구 등 57개 시·군·구를 선정했다. 지난해 사업에 31개 지자체가 참여했던 점을 감안하면 2배 가까이 늘어났다. 지자체엔 우편 발송, 물품 비용 등 사업 운영비가 지원된다. 지자체는 지역 우체국과 업무협약을 맺고 위기 가구를 발굴해 복지 안전망을 구축하게 된다. 집배원의 안부 확인 주기는 지자체별 1~4주 단위로 탄력적으로 운영된다.

인천항만공사가 ‘청렴스런 직장생활’이라는 브랜드를 구축하고 체감중심의 참여기반 윤리경영 실천에 나선다. 공사는 인공지능(AI) 기반 청렴 마스코트 ‘청룡이’를 중심으로 한 조직문화 확산 활동을 본격 추진 중이라고 2일 밝혔다. 기존의 교육 중심 활동에서 임직원이 직접 참여하는 프로그램을 확대하고 있다. 대표적으로 청렴 인증샷 챌린지, 청렴 메시지 공모전 등을 개최해 구성원들이 직접 슬로건과 다짐 문구를 제안하도록 했다. 공사는 AI 기술을 활용해 별도 예산 투입 없이 마스코트 ‘청룡이’를 자체 선보였다. 청렴 웹툰, 카드 뉴스, 사내 포스터, SNS 홍보 콘텐츠, 청렴 굿즈 제작 등에 쓰이고 있다. 예산 효율성과 지속 가능성을 동시 확보했다는 평가를 받는다. 공사는 청룡이를 단순 홍보 캐릭터가 아닌 청렴 메시지 전달 매개체로 활용 중이다. 이경규 공사 사장은 “청렴은 선언이 아닌 모두가 일상에서 실천해야 할 핵심 가치”라며 “특화 브랜드를 지속적으로 고도화해 청렴이 자연스럽게 체화되는 조직문화를 만들어 나가겠다”고 말했다.

회색빛의 노후 도심인 인천 굴포천역 남측 일원에 고밀도 공공주택과 도시기능 거점을 조성한다. 지하철역과 직접 연결되는 초고층 복합단지가 들어서 생활 편리함에 쾌적한 주거 환경을 동시 구축할 전망이다. 2일 iH(인천도시공사)에 따르면 이번 프로젝트는 2021년 국토교통부에서 발표한 ‘공공주도 3080+ 대도시권 주택공급 획기적 확대 방안’에 따른 것이다. 주관사 iH는 원주민 재정착과 지역 상생을 핵심 가치로 내세우고 있다. 앞서 주민협의체 전체회의를 통해 HDC현대산업개발과 제일건설 컨소시엄>이 우선협상대상자로 선정된 바 있다. 가장 큰 전략적 특징은 리츠(REITs·부동산투자신탁) 방식의 도입이다. 투명한 자금 조달과 효율적인 자산 관리가 가능해 안정성을 획기적으로 높일 수 있는 선진 금융기법이다. iH는 ‘지역상생리츠’도 적용할 계획이다. 토지의 소유자에게 공모에 참여할 수 있는 우선권을 부여해 준공 이후 분양전환 등을 통해 추가적인 수익이 배당 형태로 제공되는 게 핵심이다. iH는 다양한 재정착 지원 방안도 마련한다. 용적률 인센티브는 확보하고, 늘어난 주택 물량을 활용해 원주민의 분담금 경감과 이익공유형 주택(공공임대 포함) 공급 등 실질적인 혜택이 주어진다. 원도심 개발에서 흔히 발생하는 ‘원주민 내몰림 현상’을 방지하고, 지역 공동체 유지로 도시의 질적 성장을 이루겠다는 iH 의지가 반영된 것이다. 세부적 밑그림을 보면 7호선 굴포천역과 내부가 곧장 이어지는 보행 통로를 갖추고, 연결 부위에 대규모 지하 썬큰 광장이 배치됐다. ‘도시의 허파’ 역할을 수행하는 썬큰 광장은 지상부의 자연채광과 신선한 공기를 전달한다. 입주민들은 날씨에 관계없이 지하철역에서 내려 곧바로 단지 내 상가로 이동하거나, 아파트 지하 주차장 및 세대 현관까지 안전하게 진입할 수 있다. 주차장은 지하 4층까지 넉넉하게 들어선다. 이런 ‘원스톱 보행 네트워크’는 굴포천역 일대의 유동 인구를 자연스럽게 유입시켜 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 보인다. 이번 사업은 최고 지상 49층에 총 3016세대의 압도적인 스케일을 자랑한다. iH는 거주자들의 다양한 라이프스타일을 수용하고자 평면 설계를 다변화에 더해 녹지 비율 향상으로 도심 속 공원처럼 선보인다. 굴포천역과 인접한 1개동 최상층에는 스카이라운지가 조성될 계획이다. 부평 시내의 파노라마 뷰와 굴포천 생태하천 경관이 한눈에 내려다 보인다. 이외 피트니스센터, 골프연습장, 다목적체육관 등 최고급 커뮤니티 시설이 배치될 예정이다. iH는 신도시 개발에 치우쳤던 과거의 성장 방식에서 벗어나, 원도심이 가진 역사성과 지리적 이점까지 재조명할 방침이다. 류윤기 iH 사장은 “단순한 주택 공급이 아닌 투명한 리츠 운영과 주민 중심의 사업 추진을 핵심 가치로 삼고 있다”며 “친환경적 주거 품질의 향상과 도시 경쟁력 강화를 동시에 달성할 것”이라고 말했다.

대한민국 지역 축제가 ‘양적 팽창’의 늪에 빠졌다. 전국 지방자치단체들이 앞다퉈 축제 규모를 키우고 예산을 쏟아붓고 있지만 정작 지역 경제 활성화나 주민 화합이라는 본래의 목적은 실종되고 있다는 비판이 나오면서다. 특히 경남 지역은 방문객 유치에는 성공하고도 실질적인 소비 유발에는 실패한 대표적인 ‘질적 하락’ 사례로 꼽히면서 대책 마련이 필요하다는 지적이다. 1일 지식공유플랫폼 ‘나라살림연구소’의 ‘2025년 지역 축제 현황 및 성과분석에 따른 제도개선 방향 제언’ 보고서에 따르면 2025년 전국 지역 축제는 1214개로 코로나19 이전인 2019년(884개) 대비 37.3% 급증했다. 특히 눈에 띄는 대목은 축제의 ‘대형화’다. 10억원 이상의 대형 축제는 같은 기간 75개에서 149개로 98.7%나 늘어나며 질적 전환을 꾀했다. 그러나 그만큼 인력과 홍보, 시설 등 고정성 비용이 늘어 재정 유연성을 떨어뜨리는 독이 될 수도 있다는 우려가 나온다. 문제는 투입된 예산에 비해 거둬들이는 성과가 정체돼 있다는 점이다. 전국 축제 외부 방문객은 21.1% 늘었지만, 축제 기간 외부 방문객의 일평균 지역 소비 증가율은 1.5%포인트에 그쳤다. 또 1인당 소비액 증가율은 0% 수준으로, 사실상 ‘제자리걸음’이라는 게 보고서 분석 결과이다. 더욱이 지역 축제의 주인이어야 할 지역 주민 축제 참여율은 평균 8.6%포인트 감소하면서 축제가 ‘관(官) 주도의 일회성 행사’로 전락하고 있다는 지적이 나온다. 이러한 전국적인 부작용이 가장 극명하게 드러난 곳이 바로 경남이다. 경남은 2019년 66개였던 축제가 2025년 109개로 늘어나며 전국 상위권의 증가세를 기록했다. 공격적인 마케팅 덕분에 외부 방문객 증가율 또한 63.3%에 달해 전국 최고 수준의 집객력을 과시했다. 하지만 내실을 들여다보면 상황은 달라진다. 경남의 축제 방문객 1인당 소비액은 2019년 1만2292원에서 2025년 7007원으로 무려 43% 급감했다. 최근 6년간 전국에서 가장 큰 감소폭이다. 축제 기간 일평균 소비 증가율 역시 평시 대비 21.5%포인트 하락해 축제가 지역 상권에 실질적인 도움을 주지 못하고 있음을 방증했다. 주민 참여 역시 과제다. 한때 56.7%에 달했던 경남 주민의 축제 참가율은 2024년 47.8%로 줄었다. 2023년(35.7%)보다는 회복세에 있으나 축제 숫자가 늘어난 만큼 주민들의 체감 만족도가 비례하지 못하고 있다는 분석이다. 전문가들은 이제 축제의 ‘개수’가 아닌 ‘생존 가능성’을 따져야 할 때라고 입을 모은다. 보고서를 작성한 송진호 나라살림연구소 객원연구원은 신규 축제에 대해 ‘시범운영-성과점검-일몰심사’로 이어지는 단계별 관리제도 도입을 제언했다. 성과가 부진하거나 관행적으로 유지되는 이른바 ‘좀비 축제’는 과감히 통폐합하고, 그 재원을 주민 복지나 지역 예술인 지원 등 대안 사업으로 재배치해야 한다는 것이다. 송 연구원은 “축제라는 형식이 소상공인과 지역주민에게 직접적인 도움이 되는지 기회비용 관점에서 냉정하게 따져봐야 한다”며 “데이터에 기반한 객관적인 평가 체계를 구축해 축제의 질적 성장을 도모해야 한다”고 강조했다.

현대자동차그룹이 전북 새만금에 9조원을 투입해 로봇 제조와 인공지능(AI) 데이터센터, 수소·재생에너지 산업을 결합한 미래 산업 거점을 구축한다. 대통령 주재 전북 타운홀미팅에서는 전주·완주 행정통합 등 지역 핵심 현안에 대한 구체적 해법은 제시되지 않아 아쉬움을 남겼다. 현대차그룹은 지난달 27일 군산 군산새만금컨벤션센터에서 국토교통부 등 관계 부처 및 전북도와 ‘새만금 로봇·수소 첨단산업 육성 및 수소AI 도시 조성’을 위한 투자협약(MOU)을 체결했다. 정부와 광역지자체, 대기업이 단일 투자 사업으로 공동 서명한 사례는 이례적이다. 투자는 2035년까지 단계적으로 이뤄지는데, 핵심은 총 5개 사업이다. 5조8000억원이 투입되는 100㎿ 규모 AI 데이터센터는 1단계로 그래픽처리장치(GPU) 5만장을 도입해 자율주행과 피지컬 AI 연구개발에 활용하고, 장기적으로 500㎿까지 확대한다. 또 1조3000억원 규모의 재생에너지 발전 설비를 구축해 데이터센터와 수전해 플랜트에 전력을 공급한다. 1조원이 투입되는 200㎿급 수전해 플랜트는 연간 3만t의 그린수소를 생산해 수소 모빌리티와 수소AI 도시에 공급하는 ‘지산지소’형 에너지 모델을 구현한다. 4000억원 규모의 로봇 제조공장은 웨어러블·물류·배송 로봇을 연간 최대 3만대 생산하는 국내 첫 대규모 전문 생산기지로 조성된다. 기업 측은 16조원의 경제 유발 효과와 7만1000명의 직·간접 고용 창출을 기대하고 있다. 현대차가 새만금을 미래 거점으로 선택한 데는 AI와 로봇 등 미래 산업으로의 체질 개선을 본격화하고 국가적 과제인 지역 균형발전 문제에도 기여하겠다는 정의선 회장의 의지가 있다. 이재명 대통령은 이날 투자협약식에 직접 참석해 환영의 뜻을 밝혔다. 이 대통령은 “국가와 국민이 함께 키워낸 현대차그룹이 새만금에 대대적 투자를 시작한다”라며 “호남권 전체의 경제 지도를 완전히 바꿔놓을 것”이라는 기대감을 키웠다. 이 대통령은 같은 날 전주 전북대에서 열린 타운홀미팅에서는 전북의 이른바 ‘삼중 소외’를 언급했다. 이 대통령은 “수도권에 비해 지방이 차별받고, 또 지방 중에서도 영남과 호남이 갈라져 호남이 차별받은 게 역사적인 사실이다. 또 호남 안에서 전북이 소외되는 등 이른바 ‘삼중 소외’를 당한다는 게 전북도민의 생각”이라고 강조했다.