국립 인천대학교가 최근 연구의 질과 국제협력 수준이 빠르게 성장하고 있어 주목된다. 2025년 기준 Q1 저널 게재 63.1%, JCR 상위 10% 논문 비율은 29.9%까지 올랐다. 특히 인공지능(AI), 바이오, 로봇, 해양 등 국가전략기술 및 지역 전략산업(인천시 ABC+E 전략)과 밀접한 연구 분야를 중점적으로 육성 중이다. 인천대는 과학기술정보통신부·한국연구재단 추진 ‘2026년 연구안보 역량강화 지원사업’에 최종 선정됐다고 18일 밝혔다. 인천대는 2028년 12월까지 2년6개월간 국비 12억5000만원을 내려받아 대학 차원의 연구안보 전담조직과 제도·교육·시스템을 종합적으로 구축할 예정이다. 연구자가 복잡한 규제에 부담을 느끼지 않고, 연구 전 과정에서 필요한 지원이 이뤄지는 ‘INSURE 통합관리체계’를 갖추고자 한다. 위험요인은 연구 착수 단계에서 확인하고, 국제공동연구와 계약 체결 시 필요한 검토·자문을 받는다. 인천대는 국제공동연구와 외국인 연구인력 참여 과제에 대한 사전점검 절차를 운영할 계획이다. 표준계약서, 체크리스트, 위험평가 기준, FAQ·매뉴얼 등이 제공돼 연구자의 행정 부담을 줄인다. 사업 종료 뒤에도 관련 조직과 인력은 상시 가동하고, 지속적으로 고도화시킨다. 이인재 인천대 총장은 “세계적 수준의 연구중심대학으로 성장하려면 연구 개방성과 국제협력, 그 성과와 핵심기술을 책임 있게 보호하는 역량도 갖춰야 한다”며 “조직·인력·재정·공간 및 정보화 인프라를 전폭적으로 투입하겠다”고 말했다.

충북 음성군이 지역 최대 숙원사업이자 중부권 교통망 확충의 핵심축인 ‘중부내륙철도 지선’의 제5차 국가철도망 구축계획 최종 반영을 위해 총력전에 돌입했다. 조병옥 음성군수는 18일 정부세종청사에서 홍지선 국토교통부 제2차관을 만나 중부내륙철도 지선이 지닌 경제성과 국가 균형발전 효과를 설명하고 사업의 당위성을 피력했다. 이 자리에서 조 군수는 정부 차원의 전폭적인 지원과 함께 국가 계획 반영의 절실함을 거듭 강조했다. 음성군은 그동안 철저한 사전 준비를 통해 사업의 객관적 타당성을 입증해 왔다. 자체 사전타당성 조사 결과 비수도권 철도 노선으로는 이례적으로 높은 경제성(B/C 0.9)을 확보하며 사업 타당성에 파란불을 켰다. 또 경기도, 충북도, 이천시, 청주시, 진천군 등 관련 지방자치단체들과 공조 체계를 구축해 공동건의문을 채택하는 등 광역적 연대를 공고히 했다. 지역사회의 유치 열기 또한 최고조에 달하고 있다. 군은 지난해 군민의 염원을 담은 서명부를 국토부에 전달한 데 이어 범군민 결의대회, 국회 토론회, 전국 어린이 그림 그리기 대회 등을 잇달아 개최하며 공감대 확산에 주력해 왔다. 특히 주민 주도로 결성된 ‘음성군철도대책위원회’는 군과 손잡고 지역의 주요 행사와 축제 현장을 누비며 홍보 활동을 펼쳤다. 음성품바축제, 명작페스티벌, 반기문마라톤대회, 군민체육대회 등에 홍보 부스를 운영하며 지역 주민뿐만 아니라 음성을 찾은 방문객과 타 지역 시민들의 자발적인 동참을 끌어냈다. 중부내륙철도 지선은 감곡에서 충북혁신도시에 이르는 31.7㎞ 구간을 연결해 수서에서 대전에 이르는 184.64㎞ 노선을 완성하는 사업이다. 기존 노선을 최대한 활용해 뛰어난 경제성을 확보했다는 평가를 받는다. 이 노선이 구축될 경우 수도권과 중부권을 직접 잇는 광역 교통망이 형성되는 것은 물론 경부선 과밀 해소와 향후 강원권 연장까지 가능해져 국가 철도 네트워크 완성의 마중물 역할을 톡톡히 할 것으로 기대를 모으고 있다. 조 군수는 “15만명에 달하는 주민이 자발적으로 서명운동에 동참했을 만큼 중부내륙철도 지선은 음성군을 넘어 중부권 전체 주민의 간절한 바람”이라며 “전국 철도 네트워크 완성의 핵심 노선인 만큼 제5차 국가철도망 구축계획 신규 사업에 반드시 반영돼야 한다”고 말했다.

광복절 연휴에 쏟아진 극한호우로 경남에서 인명피해와 함께 거제시, 통영시를 중심으로 재산·시설 피해가 광범위하게 발생해 복구작업에 시일이 걸릴 전망이다. 18일 경남도재난안전대책본부에 따르면 전날 폭우가 집중된 거제시와 통영시에서 1명이 숨지고 3명이 다치는 인명피해가 났다. 거제시 옥포동 한 아파트에서 산사태가 아파트 1층을 덮쳐 1명이 숨지고 2명이 다쳤다. 통영시 산양읍 곤리도에선 산사태가 주택으로 밀려와 주민 1명이 파묻혔다 구조됐다. 두 지역 주민 274세대, 498명은 주민자치센터, 마을회관, 경로당, 초등학교 등에 대피했다. 이들 중 129세대, 253명은 순차적으로 집으로 돌아갔다. 통영시에서 20세대 28명, 거제시에서 125세대 217명 등 나머지 145세대 245명은 집이 완전히 침수되거나 산사태 우려가 있어 이틀째 임시 시설에 머물고 있다. 재산·시설 피해의 경우 통영시 인평동 단독주택 1곳이 20도로 기울고, 거제시 아파트 51곳은 산사태, 석축 붕괴, 단지 내 도로침하, 주차장 침수 등 피해가 발생한 것으로 도는 파악했다. 거제시 둔덕면·거제면·동부면·장승포동·장목면·옥포동, 통영시 한산면(한산도)·봉평동 일대 5천200세대는 집중호우로 도로 아래 묻힌 수도관까지 파손되면서 상수도가 끊겼다. 한산면은 해저 관로를 통해 거제시 둔덕면에서 상수도를 공급받는 지역이다. 둔덕면 상수도 공급이 끊긴 영향으로 수도 공급이 함께 중단됐다. 거제시와 통영시는 18일 오전까지 각각 장승포동, 봉평동 1천300여세대 상수도를 복구했다. 이어 둔덕면, 한산면 2천400여세대에 오늘 오후 10시를 전후로, 거제면 1천450세대에 내일까지 복구공사를 마치고 상수도를 공급한다. 거제시 장승포동, 고현동, 연초면 일대 2천124세대와 통영시 산양읍, 한산면 일대 541세대는 선로 파손으로 정전이 발생했다. 한국전력 경남지사는 18일 오후 1시 기준 거제시 문동동 100여세대, 통영시 한산면 좌도(섬) 90여세대를 제외하고 전기가 모두 들어왔다고 설명했다. 도가 파악한 농경지 침수 피해는 전날 기준 365㏊에 이른다. 지역별로 거제시 336㏊, 고성군 23㏊, 통영시 4㏊ 순이다. 작물별로 벼 326㏊, 포도 28㏊, 토마토 4.2㏊, 파프리카 1㏊ 등 피해가 발생했다. 물고기 종자를 생산하는 거제시 육상양식장 2곳은 펌프실 등이 침수됐다. 도는 잠정 집계여서 피해 규모가 더 늘어날 수 있다고 설명했다. 국가유산청은 거제시, 통영시에 있는 국가유산 5곳에서 피해가 있는 것으로 파악했다. 사적 '통영 한산도 이충무공 유적'은 석축 일부가 파손되면서 관람객 입장이 제한됐다. 주변 나무가 쓰러지고 기와, 담장이 파손하는 피해도 발생했다. 국가등록문화유산 '통영 근대역사문화공간'에 포함된 통영 김상옥 생가와 구(舊) 대흥여관 등도 집중호우로 내부가 물에 잠겼다. 근대기 통영 지역에 거주하던 전통공예 장인들의 생활상을 엿볼 수 있는 국가등록문화유산 '통영 소반장 공방'은 지붕 기와가 떨어지고, 흙더미가 내부로 유입됐다.

국내 주요 지방공항들의 외국인 입국객 유치가 활기를 띠는 가운데, 대구국제공항은 여전히 부진을 면치 못하고 있는 것으로 나타났다. 김해공항과 청주공항 등이 코로나19 이전 실적을 크게 웃돌며 성장세를 이어가는 반면 대구공항의 회복 속도는 과거 수준을 밑돌며 뒤처진 모양새다. 18일 한국공항공사에 따르면 올해 1~5월 대구공항을 통해 입국한 외국인 수는 4만6146명으로 코로나19 사태 이전인 2019년 같은 기간(7만9113명) 대비 58.3% 수준에 그쳤다. 같은 기간 김해공항은 외국인 입국객이 55만4064명에서 80만6108명으로 45.5% 증가했다. 청주공항도 3만4622명에서 5만842명으로 46.8% 늘어나며 일찌감치 코로나19 이전 실적을 넘어섰다. 업계에선 대구공항의 인바운드 부진 원인으로 일부 국적항공사의 노선 철수와 국제선 노선 다변화 실패를 꼽는다. 현재 대구공항의 국제노선은 9개 노선에 불과하다. 이에 한국공항공사는 대구시, 대구문화예술진흥원과 협력해 외국인 입국객의 소비 편의와 교통 접근성을 대폭 강화할 방침이다. 연말까지 알리페이플러스 모바일 간편결제 프로모션을 진행해 대구공항, 동대구역, 동성로 등 가맹점에서 결제 금액의 최대 20% 즉시 할인을 제공한다. 또 전용 택시 승차구역 설치와 대구공항과 동대구역을 거점으로 안동, 경주, 포항 등 영남권 주요 관광지를 연결하는 광역 수요응답형 교통수단(DRT) 도입을 추진한다. 한국공항공사 관계자는 “하반기 방한 수요를 대구∙경북지역으로 유치하고 지방공항이 지역경제 활성화의 거점이 될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

조혈모세포 이식병동에서 근무 중인 간호사가 자신의 세포 기증으로 암환자 고통을 나눠 귀감이 되고 있다. 관련 기증을 위해서는 건강검진, 말초혈 또는 골수 채취 등 신체적 부담은 물론 준비와 회복까지 상당 시간이 소요돼 누구라도 망설이는 게 일반적이다. 18일 가천대 길병원에 따르면 조혈모세포이식병동 김혜진(29) 간호사는 이달 13일 환자에게 기증할 채집시술을 받았다. 김 간호사는 2021년 길병원에 신규간호사로 입사하면서 혈액 질환 관련 병동에서 줄곧 일해왔다. 고등학생때부터 헌혈로 주위 사랑을 실천해 온 그는 혈액암 등 환자를 가장 가까이에서 치료하고 희망을 함께 경험했다. 그렇게 조혈모세포 기증을 결심하고, 2024년 해당 기관에 망설임 없이 신청했다. 조혈모세포의 경우 가족이 아닌 ‘타인 간 조직 적합성 항원’ 일치 확률은 2만분의 1 정도로 매우 낮은 편이다. 다시 말해 신청을 했더라도 기증 기회를 받지 못하는 경우도 많다. 다행히도 김 간호사는 약 2년만인 최근 ‘기증 가능’ 연락을 받았다. 누구보다 기증 절차가 복잡하고 어려운 것을 잘 알았지만 두려움은 없었다고 한다. 조혈모세포 치료를 받는 이들이 고강도 항암 치료 과정에서 신체·정신적으로 고통을 겪는 모습에 늘 안타까운 마음이 컸기 때문이다. 김 간호사는 “호중구 수치가 조금이라도 호전되면 많이 기뻐하는 얼굴을 보면서 내가 할 수 있는 일을 하자란 생각이 평소 들었다”며 “투병하고 있는 환자들에게 작은 도움이라도 될 수 있어 감사할 따름”이라고 말했다.

인하공업전문대학이 수험생들에게 진로·진학 탐색 기회를 제공했다. 참가자들은 실제 입학전형과 동일 환경에서 면접을 치르며 준비 상태를 점검하는 등 실질적인 노하우를 얻었다. 인하공전은 15∼16일 이틀간 2027학년도 예비 신입생을 위한 모의면접 프로그램 ‘면접을 부탁해’를 성황리에 마쳤다고 18일 밝혔다. 올해 5회째로 지난해보다 600명 증가한 2000명이 사전 신청하며 높은 관심을 입증했다. 현장에서 필요한 태도, 답변 방향 등 다양한 경험을 접했다. 면접 후에는 재학생 멘토링이 이어져 학과 선택 및 대학 생활의 여러 궁금증을 해소했다. 이어 B777 항공실습관 등이 포함된 첨단 교육시설을 둘러보는 체험행사로 대학에 대한 이해도를 높였다. 한 수험생은 “실전과 같은 일정으로 자신감을 얻었고, 최신 실습실까지 둘러볼 수 있어 인하공전 진학 의지가 더욱 커졌다”고 소감을 전했다. 김용진 입학처장은 “수험생들이 면접을 직접 겪어보며 사교육비 부담은 줄이는 계기가 됐길 바란다”고 말했다. 한편 인하공전은 22일 킨텍스, 29일 코엑스 마곡에서 열리는 입시박람회에 참가해 수험생 대상 진로·진학 상담을 가질 예정이다.

인천국제공항공사는 한국철도공사(코레일)와 공항과 철도 데이터를 활용한 국민 체감형 AI 서비스를 발굴하기 위해 추진한 ‘내일로(路) 해커톤 2026’ 대회를 개최했다고 18일 밝혔다. 해커톤은 해킹(hacking)과 마라톤(marathon)의 합성어로 참가자들이 일정 시간 내에 아이디어의 구체적인 결과물을 만들어 내는 대회다. 이번 해커톤 대회는 ‘철도와 항공 데이터를 잇는, 국민 체감형 AI 서비스 아이디어의 시작’을 주제로 열렸다. 공항과 철도 분야의 공공데이터 및 AI 기술을 활용해 국민의 이동 편의를 높이고 새로운 모빌리티 서비스 모델을 발굴하기 위해 마련됐다. 올해 해커톤에는 전국 대학생 및 일반인 약 70개 팀이 예선에 참여했다. 심사를 거쳐 본선에 진출한 12개 팀이 12일부터 14일까지 사흘간 인천공항 항공교육원에서 최종 아이디어 발표와 서비스 시연을 진행했다. 본선 참가팀들은 공항·철도 데이터를 기반으로 △여객 이동 편의 향상 △스마트 모빌리티 서비스 △맞춤형 여행 비서 등 AI 서비스 아이디어를 제안했다. 분야별 전문가 멘토의 맞춤형 컨설팅을 통해 아이디어 구체화, AI 기술 적용 방법 등 제안의 완성도를 높였다. 최종 제안된 아이디어에 대해 △서비스 구현 완성도 △AI 기술 활용도 △창의성 △공공데이터 활용성 등 종합적으로 평가한 결과, 대상은 ‘캐리어 소리 기반 철도 혼잡 예측’을 제안한 드르륵팀(인천국제공항공사 사장상)과 ‘노래 취향으로 짜는 여행 가이드’를 제안한 역마살팀(한국철도공사 사장상)이 선정됐다. 대상 수상팀을 비롯한 우수 팀에게는 최우수상(한국인공지능소프트웨어산업협회 회장상), 우수상, 장려상 등 총 12개 부문의 상이 수여됐으며, 총 2100만 원 규모의 상금이 전달됐다. 한편 양 기관은 해커톤 개최 기간에 ‘사회간접자본(SOC) AI 혁신협의체 구성 업무협약(MOU)’을 체결함으로써 공항·철도 분야 데이터와 AI 기술 활용을 위한 협력체계를 구축했다. 양 기관은 ‘SOC AI 혁신협의체’를 통해 △이동·운송·시설 관련 공공데이터 활용 방안 발굴 △AI 기반 서비스 모델 도입 △해커톤 우수 아이디어 사업화 등 다양한 분야에서 협력할 예정이다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “공항과 철도는 국민의 이동을 연결하는 핵심 인프라로, 양 기관의 데이터와 AI 기술을 결합하면 출발지부터 목적지까지 더욱 편리한 이동 경험을 제공할 수 있다” “이번 해커톤을 통해 발굴한 우수 아이디어와 SOC AI 혁신협의체를 기반으로 국민이 원하고 체감할 수 있는 AI 서비스 혁신을 지속적으로 확대하겠다”고 말했다.

국내 첫 외국대학 공동캠퍼스로 선보인 인천글로벌캠퍼스(IGC)가 안전하고 쾌적한 교내 여건을 만들고 있다. 학내 현장 직원들의 무더위로 인한 질환 예방과 함께 애로사항 및 건의점을 직접 들으면서다. IGC운영재단은 최근 ‘온열질환 예방용품 전달 및 소통 행사’를 열어 근로자들에게 쿨링스카프를 전달했다고 18일 밝혔다. 이날 안전용품 전달에 그치지 않고 이들 목소리를 듣는 소통의 자리란 점에서 의미가 있다. 개인 보냉장구 지급 확대 등 실질적 작업환경 개선에 관한 활발한 의견이 제시됐으며, 재단은 이를 적극 반영하기로 했다. 재단은 추후 휴게실 냉방설비 점검을 비롯한 여러 안전관리 대책을 지속 추진할 계획이다. 변주영 IGC운영재단 대표이사는 “가장 무더운 시기 야외에서 애쓰는 근로자들의 안전과 건강이 최우선”이라며 “향후에도 기후변화로 심화되는 폭염에 선제적으로 대응해 안전한 캠퍼스를 만들어 나가겠다”고 말했다.

에어프레미아는 가을·겨울 등을 앞두고 해외 여행을 준비하는 고객을 대상으로 항공권 할인 행사를 갖는다고 18일 밝혔다. 에어프레미아는 이날 오전 10시부터 25일까지 항공권 할인 프로모션을 실시한다. 이코노미 좌석은 최대 20%, 일반석보다 넓은 공간을 제공하는 와이드 프리미엄 좌석은 최대 15% 할인받을 수 있다. 할인율은 항공운임을 기준으로 적용한다. 항공권 예매 시 프로모션 코드 ‘SUMMER20’을 입력하면 할인 혜택을 받을 수 있다. 에어프레미아가 운항하는 전 노선이 대상이며 11월 재운항을 앞둔 호치민 노선도 포함된다. 노선별 탑승기간은 상이하다. 한국출발 기준으로 미주노선인 LA·뉴욕·샌프란시스코는 2027년 6월30일까지, 워싱턴D.C.는 2027년 3월27일까지 탑승할 수 있다. 호놀룰루는 2027년 2월28일까지 이용 가능하다. 방콕·홍콩·나리타·호치민 등 아시아 노선은 2027년 3월27일까지 탑승할 수 있으며, 호치민 노선은 재운항 일정에 따라 11월5일부터 이용할 수 있다. 항공권과 함께 여행에 필요한 eSIM 할인 혜택도 제공한다. 에어프레미아 앱을 신규 설치하면 eSIM을 최대 30% 할인된 가격에 구매할 수 있다. 에어프레미아 관계자는 “여름 휴가철 막바지 여행을 계획하는 고객뿐만 아니라 가을과 겨울 여행을 미리 준비하는 고객들도 이번 프로모션을 통해 합리적인 가격으로 항공권을 구매할 수 있다”며 “특히 장거리 여행을 계획하고 있다면 보다 여유로운 공간을 제공하는 와이드 프리미엄까지 할인된 가격으로 이용할 수 있는 만큼 여행 목적과 일정에 맞춰 혜택을 활용하시길 바란다”고 말했다. 한편 올해 상반기 에어프레미아의 와이드 프리미엄 클래스의 미주 노선 탑승률은 아시아 노선보다 다 약 4%p 높게 나타났다. 장거리 비행일수록 보다 넓은 좌석 공간을 선호하는 고객 수요가 높다는 것을 보여준다. 에어프레미아는 올해 미주 장거리 네트워크를 확대한 결과 미국 내에서 외국인 승객비중이 늘어난 것으로 나타났다. LA·샌프란시스코 등 서부부터 뉴욕·워싱턴D.C. 등 동부 주요 도시, 호놀룰루까지 취항하며 미주 포트폴리오를 구축했다.호놀룰루를 제외한 미주 본토 노선의 외국인 승객 비중은 약 55.3%에 달해 안정적인 글로벌 수요 기반을 확보하고 있다. 장거리 네트워크를 인천 중심의 연결망으로 확장하면서 환승과 인터라인 수요도 빠르게 늘고 있다. 올해 상반기 환승객은 3만9110명으로 전년 동기 대비 454.2% 증가했다. 나리타·방콕·홍콩 등 자체 아시아 노선과 미주 노선을 연결하는 한편 인터라인을 통해 에어프레미아가 직접 취항하지 않는 중국 등 아시아 지역과 미국 현지까지 연결하며 네트워크 경쟁력을 높이고 있다.

경기 용인시에 거주하는 김모(73)씨. 지난 5월 하반신 수술을 받고 사흘 만에 퇴원해 집에 머물렀다. 마땅히 돌봐줄 사람이 없어 한 달 넘게 어려움을 겪다가 사회복지사로부터 소개받은 곳은 시가 운영하는 단기 통합돌봄시설이었다. 전담 인력이 돌봄서비스를 제공하며 최대 60일까지 이용이 가능하다. 김씨는 “집에 홀로 있으니 아프고 밥도 제대로 못 먹어 5㎏ 넘게 빠졌었다”며 “여기 와서 많이 회복했다”고 전했다. 고령화와 1인 가구의 급증 속에서 적절한 치료와 돌봄을 받지 못하는 어르신들을 위해 지방자치단체들의 발걸음이 분주해지고 있다. ‘어디에서 어떻게 노후를 보낼 것인가’에 대한 답을 주려 복지 패러다임에 다양한 변화를 꾀하고 있다. 17일 각 지자체에 따르면 시설이나 병원에 갇혀 살거나 자택에 방치된 고령자들을 위해 지역에서 주거·의료·복지 서비스를 함께 제공하는 ‘지역사회 통합돌봄’ 모델이 수도권 지자체를 중심으로 빠르게 뿌리내리고 있다. 용인시는 퇴원 환자가 일상으로 복귀하기 전 단기 회복을 돕는 ‘따숨케어하우스’의 운영을 지난달 시작했다. 맞춤형 건강 관리와 일상생활 지원을 연계해 재입원 위험을 낮추는 데 무게를 뒀다. 시 관계자는 “중간 과정으로 거쳐 가는 거주지인 만큼 회복과 사회 적응에 초점을 맞췄다”고 설명했다. 경기 화성시 역시 주거와 복지를 결합한 케어안심주택 ‘화성 온(溫)이음채’의 입주를 지난달 개시했다. 무장애 시설과 상주 간호·복지 인력을 갖춘 이곳은 퇴원 환자를 위한 단기(2~4개월) 서비스와 홀몸노인 등의 안정을 돕는 장기(2~4년) 계약형 서비스를 지원한다. 모두 24가구 규모로 보증금은 시가 지원한다. 기초생활수급자는 관리비만 부담하고, 차상위계층은 월 임차료(26만원)의 절반을 내야 한다. 첫 입주자들은 암 수술 이후 만성질환에 시달리던 80대 A씨 등 장기 계약자로 채워졌다. 경기 수원시는 한국토지주택공사(LH)의 다가구주택을 활용해 퇴원 고령 환자의 임시 주거지인 ‘새빛돌봄 스테이션’을 운영하고 있다. 퇴원에서 회복까지 ‘중간집’으로 불리는 이곳에선 간호·재활·요양 및 인공지능(AI) 응급안심 서비스가 제공된다. 인천시의 경우 의료 접근성 강화와 단기 지원주택 확보 등 4대 모델을 유기적으로 연결하는 ‘인천형 통합돌봄’을 추진 중이다. 구청별로 연계 서비스를 제공하면서 수개월 만에 이용자가 9배 이상 급증했다. 충남 청양군의 ‘고령자복지주택’은 1~4층에 돌봄시설과 퇴원 환자용 ‘중간집’을, 상층부에 주거 공간을 마련해 모범 사례로 꼽힌다. LH가 공급한 임대 아파트에 어르신 전용 거주지와 돌봄시설을 갖췄다. 군 돌봄정책팀이 이곳에 입주해 재택의료센터와 주간요양센터까지 운영한다. 부산 부산진·북구 등은 고령층 밀집 지역을 중심으로 공공임대주택을 활용한 단·중기 통합돌봄거점을 조성하고 있다. 전북 전주시와 전남광주통합특별시 서구도 퇴원 환자 전용 중간거점 주택을 마련했다. 경남 김해·진주시는 통합돌봄 쉼터를 통해 단기 휴식지원 병상을 확보한 상태다. 풀어야 할 과제도 적지 않다. 의료 취약지에선 인력 수급의 어려움이 이어지면서 실효성 있는 처우 개선과 인력 확충이 도마 위에 올랐다. 농어촌 지역으로 갈수록 인프라 격차도 벌어지고 있다. 한 통합돌봄시설 관계자는 “현행 의료법상 입소자에게 간호·재활 의료 처치가 제한되는 등 다양한 문제를 풀어가야 한다”고 조언했다.