새만금 개발 사업이 2006년 방조제 연결 이후 20년을 맞아 대기업 등 유수 기업의 투자가 잇따르면서 미래 성장 거점으로 급부상하고 있다. 전북도는 21일 물막이 공사 20주년을 계기로 새만금의 변화상을 재조명하고, 대기업 투자와 첨단산업 기반을 바탕으로 ‘새만금 대도약 시대’를 본격 선언했다. 새만금은 현재 전체 매립 대상 291㎢ 가운데 42%(123㎢)가량이 조성돼 여의도(2.9㎢)의 40배가 넘는 새로운 국토를 확보했다. 과거 갯벌이었던 공간은 재생에너지 클러스터와 이차전지 특화단지, 스마트 수변도시, 농생명 용지 등으로 탈바꿈하며 국가 산업 지형을 바꾸는 핵심 거점으로 자리 잡고 있다. 교통 기반 시설도 획기적으로 개선됐다. 동서·남북을 잇는 내부 간선도로가 완전 개통되며 새만금 전역이 20분 생활권으로 연결됐고, 국제공항·신항만·인입 철도를 축으로 한 ‘트라이포트(Tri-Port)’ 구축이 가시화되면서 글로벌 물류 허브로서의 기반도 갖춰지고 있다. 특히, 현대자동차그룹의 대규모 투자 협약은 새만금을 수소·재생에너지 중심지이자 인공지능(AI)·로봇 산업 거점으로 전환하는 결정적 계기로 평가된다. 정부 역시 총리 주재 태스크포스(TF) 운영 등을 통해 규제 혁신과 투자 지원 의지를 밝히면서 개발 속도에 힘을 보태고 있다. 이 같은 변화는 지역 경제에도 직접적인 영향을 미치고 있다. 전북도는 새만금이 단순 국책사업을 넘어 도민 일자리 창출과 산업 생태계 확장의 중심축으로 기능하며 체감할 수 있는 성과로 이어지고 있다고 설명했다. 도는 개발 가속화와 함께 환경 관리에도 나선다. 비점오염원의 주요 원인으로 꼽히는 가축분뇨를 줄이기 위해 축사 매입과 사육 규모 감축, 우분 고체연료화 시설 확충, 통합 바이오가스화 시설 구축 등을 추진해 수질 안정화와 지속 가능성을 동시에 확보할 계획이다. 전북도 관계자는 “방조제 연결이 새만금의 출발이었다면, 지금은 기반 시설과 투자 기반을 갖춘 도약의 시점”이라며 “새만금의 성과가 도민의 삶의 질 향상으로 이어질 수 있도록 행정 역량을 집중할 계획”이라고 말했다.

전북도가 기업유치 보조금을 전국 최고 수준의 1000억원으로 상향하는 등 인센티브 전반을 대대적으로 정비하며 대규모 투자 유치에 본격 나섰다. 정부의 지방 투자 확대 기조와 맞물려 최근 대기업의 조 단위 투자가 이어지는 가운데, 새만금을 중심으로 전북을 ‘기업 투자 최우선 선택지’로 만들겠다는 전략이다. 전북도는 최근 현대자동차그룹의 새만금 9조원 투자협약을 계기로 보조금 한도 대폭 상향과 세제 혜택, 특구 확대, 투자 기반 구축 등 전방위 인센티브 개편에 착수했다. 이를 통해 초대형 선도기업 유치는 물론 협력사 동반 유치와 지역 산업 생태계 구축까지 끌어내는 대규모 투자기업유치 경쟁에서 실질적인 우위를 확보할 복안이다. 우선 도는 투자보조금 지원 한도를 기존 최대 300억원에서 1000억원으로 대폭 상향하는 조례 개정을 추진 중이다. 이는 투자 금액 1조원 이상 또는 상시 고용 1000명 이상 기업을 대상으로 하며, 이미 협약을 체결한 기업에도 소급 적용할 수 있게 했다. 1조원 이상 투자기업 1개사 유치가 수십 개 중소기업 유치에 맞먹는 경제적 효과를 낼 수 있는 만큼, 이에 걸맞은 지원 체계를 갖추는 것이 필수적이라는 판단에서다. 새만금 국가산업단지 투자 환경 개선도 속도를 내고 있다. 도는 최근 산단 3·7·8공구를 제2호 투자진흥지구로 지정해 입주 기업에 대해 법인세·소득세 3년 100%, 2년 50% 감면 등 파격적인 세제 혜택을 제공한다. 앞서 지정된 1호 지구 역시 높은 분양률과 대규모 투자 유치 성과를 기록하며 효과가 입증된 바 있다. 또한 새만금 일대를 기회발전특구로 추가 지정해 기업에 대한 보조금과 세제 혜택을 더 확대할 계획이다. 기존 전주, 익산, 정읍, 김제, 남원 등 주요 산업 거점에 지정된 특구와 연계해 전북 전역의 투자 경쟁력을 끌어올린다는 구상이다. 기업의 초기 투자 부담을 낮추기 위한 기반 조성도 병행한다. 도는 장기 임대용 산업 용지를 추가 확보해 공시지가의 1% 수준 임대료로 제공하고, 중소·벤처기업을 위한 기업성장센터를 조성해 대기업과의 산업 가치사슬 구축을 지원할 방침이다. 세제와 고용 지원도 강화한다. 다자녀 직원을 채용한 기업에는 최대 1200만원의 고용 보조금을 지급하고, 농공단지 휴·폐업 공장 취득 시 취득세 감면 혜택도 연장할 계획이다. 여기에 산업통상자원부의 ‘퀵스타트 프로그램’을 통해 기업 맞춤형 인력 양성과 채용 연계도 지속 확대한다. 외국인 투자 유치와 금융 지원도 함께 추진한다. 정부의 외투 특전 확대 정책과 연계해 비수도권 투자 매력을 높이고, 정책 금융기관과 협력해 투자기업의 금융비용 부담을 줄이는 방안을 마련하고 있다. 전북도는 이런 특전 패키지를 통해 민선 8기 동안 달성한 27조원 규모 투자 협약 성과를 넘어, 글로벌 첨단산업 투자 거점으로 도약할 방침이다. 전북도 관계자는 “보조금, 세제, 입지 등 기업이 체감할 수 있는 모든 분야의 우대책을 전면 강화하고 있다”며 “새만금을 중심으로 전북이 국제적인 투자 거점으로 자리매김하도록 적극 지원할 계획”이라고 말했다.

전남 여수시가 정부에 에너지산업 전환과 지역 현안 해결을 위한 지원을 공식 요청했다. 여수시는 지난 20일 ‘유엔기후변화협약 제3차 기후주간’ 참석을 위해 여수를 방문한 김성환 기후에너지환경부 장관에게 산업·에너지·환경 분야 주요 현안을 전달하고, 국가 차원의 협력과 지원을 건의했다고 21일 밝혔다. 정현구 여수시장 권한대행은 이날 간담회에서 여수국가산단의 산업구조 전환과 전남 동부권 에너지 인프라 확충 필요성을 설명하며 정부의 적극적인 역할을 강조했다. 특히 저탄소·고부가 산업으로의 전환 기반 마련을 위해 △해상풍력발전 예비지구 지정 △초고압 직류송전(HVDC) 전력망 구축 △여수국가산단 탄소 포집·활용·저장(CCUS) 클러스터 조성 등을 핵심 과제로 제시했다. 여수시는 이를 통해 탄소중립 실현과 에너지 공급 안정성을 확보하는 동시에 미래 신산업 육성 기반을 구축하겠다는 구상이다. 이와 함께 다도해해상국립공원 동부사무소와 생태탐방원 신설 필요성도 건의했다. 여수는 해양관광 중심지이자 국립공원 핵심 거점인 만큼, 현장 중심의 관리체계 구축과 해안형 생태관광 인프라 확충이 필요하다는 설명이다. 또 석유화학기업의 전기요금 부담 문제를 언급하며 산업위기지역 내 위기업종에 대한 전력산업기반기금 부담금 경감 등 제도 개선도 요청했다. 정 권한대행은 “여수는 국가기간산업의 핵심 거점이자 탄소중립 시대를 선도할 수 있는 최적지”라며 “산업위기 극복과 미래 성장동력 확보를 위해 국가 차원의 전략적 지원이 반드시 필요하다”고 강조했다.

전남도가 조선산업의 체질 개선과 미래 경쟁력 강화를 위한 ‘3대 핵심축’을 확보하며 산업 고도화에 본격 나섰다. 전남도는 △중소조선 함정 MRO(유지·보수·정비) 글로벌 경쟁력 강화지원사업 △중소조선 설계 엔지니어링 기술지원사업 △친환경 극저온 단열시스템 생산제조 기반구축사업 등 조선산업 전후방 핵심사업 3건이 선정됐다고 21일 밝혔다. 이번 사업을 통해 전남도는 기존 ‘선박 건조 중심’ 구조에서 벗어나 설계·정비·핵심 기자재까지 아우르는 고부가가치 산업으로 전환한다는 전략이다. 우선 산업통상자원부 공모사업인 ‘중소조선 함정 MRO 글로벌 경쟁력 강화지원사업’에는 부산·울산·경남과 함께 선정됐다. 2026년부터 5년간 총 495억 이 투입되며, 중소조선소와 기자재 기업의 MRO 시장 진출과 전문인력 양성 등을 지원한다. 또 ‘중소조선 설계엔지니어링 기술지원사업’에는 2026년부터 2030년까지 240억원이 투입된다. 대형 조선소에 의존해온 설계 역량을 강화하고, 친환경 선박 신모델 개발을 통해 중소형 조선소의 기술 자립 기반을 구축하는 것이 목표다. 특히 전남도가 단독으로 추진하는 ‘친환경 선박용 극저온 단열시스템 생산제조 기반구축사업’도 주목된다. 2026년부터 5년간 292억원이 투입되며, LNG 운반선 등에 적용되는 극저온 화물창 단열기술의 생산·검증·품질관리까지 전주기 인프라를 구축한다. 이를 통해 해외 기술 의존도를 낮추고 관련 산업의 국산화 기반을 확보할 것으로 기대된다. 전남도는 이와 함께 ‘조선해양 생산공정혁신(AX) 지원 기반구축 사업’에도 선정돼 오는 7월부터 2030년까지 231억 원을 투입, 영암 대불자유무역지역에 AX 실증센터를 구축할 계획이다. 이를 통해 제조 현장의 디지털 전환과 생산성 향상도 동시에 추진한다. 전남도는 이번 사업들을 기반으로 설계-제조-정비-기자재가 연결되는 선순환 구조를 구축하고, 친환경·고부가가치 중심의 첨단 조선산업으로의 전환을 가속화한다는 방침이다. 김기홍 전남도 전략산업국장은 “현재의 조선업 호황에 안주하지 않고 미래 경쟁력을 선제적으로 확보하는 것이 중요하다”며 “기술집약형 고부가가치 산업으로 전환해 글로벌 경쟁력을 지속적으로 강화해 나가겠다”고 말했다.

전북 군산 지역 맥아로 만든 수제 맥주가 국제 대회에서 잇따라 금메달을 수상하며 품질 경쟁력을 입증했다. 21일 군산시에 따르면 지난 17일 서울 코엑스에서 열린 대한민국 국제맥주대회(Korea International Beer Award)에서 군산 지역 수제 맥주 4개 제품이 금메달을 차지했다. 이 대회는 국내 맥주 산업의 발전과 국제 경쟁력 강화를 위해 열리는 국제 품평회로, 금메달은 세계적 수준의 품질과 완성도를 갖춘 제품에만 수여된다. 올해로 5회째를 맞은 이번 대회에는 17개국 92개 양조장이 참가해 총 464개 제품이 출품됐으며, 41명의 국제 심사위원단이 맛과 향, 외관, 스타일 구현도 등을 기준으로 엄격한 평가를 진행했다. 이번 대회에서 금메달을 받은 제품은 △보헤미안 스타일 필스너 부문 운룡양조 ‘시간여행자(Time Traveler)’ △독일식 크리스탈 부문 해적브루잉 ‘써니(SUNNY)’ △스위트 스타우트 부문 메인쿤브루잉 ‘해망굴 스타우트(Haemang Cave Stout)’ △뉴질랜드 스타일 IPA(페일 에일 맥주) 부문 운룡양조 ‘뉴질랜드(New Zealand)’ 등이다. 군산맥주는 2022년 첫 생산 이후 30여 종의 다양한 스타일을 선보이며 제품 개발과 품질관리를 지속해 왔다. 이러한 노력의 결과, 여러 차례 도전 끝에 이번 대회에서 4개 부문 금메달을 동시에 수상하는 성과를 거뒀다. 특히, 이번 수상을 통해 군산 지역에서 생산된 보리를 활용한 ‘군산맥아’의 경쟁력도 주목받고 있다. 군산맥아는 외국산 원료와 비교해도 품질이 뒤지지 않는 것으로 평가되면서, 국내 수제 맥주 업계의 관심과 활용 확대가 기대된다. 이정원 메인쿤브루잉 대표는 “군산맥아를 활용한 맥주가 글로벌 기준에서도 경쟁력을 인정받은 것”이라며 “앞으로도 차별화된 제품 개발로 군산맥주의 위상을 높일 것”이라고 말했다. 군산시농업기술센터 관계자는 “이번 수상은 군산맥아의 품질과 가능성을 입증한 의미 있는 성과”라며 “수입 원료 의존도를 낮추고 지역 보리 산업의 부가가치를 높이는 계기로 삼을 것”이라고 밝혔다.

전북 군산시가 중동 분쟁 등 복합 경제위기로 경영 환경이 악화된 지역 중소기업의 자금난 해소를 지원하기 위해 금융기관과 손잡고 중소기업의 자금 부담 완화에 나섰다. 군산시는 IBK기업은행과 ‘이차보전 협약 대출 금리우대 프로그램’ 업무협약을 체결했다고 21일 밝혔다. 협약의 핵심은 군산시의 이차보전 사업과 IBK기업은행의 금리우대 프로그램을 결합한 점이다. 군산시는 기존 중소기업육성기금을 통해 대출이자 일부(3~6%)를 지원하고, IBK기업은행은 여기에 더해 최대 1%의 추가 금리 감면을 제공한다. 이에 따라 지원 기업은 실질적으로 1~2%대 저금리로 대출을 이용할 수 있을 것으로 전망된다. 지원 대상은 군산시 이차보전 사업 추천을 받은 중소기업이며, 관내 IBK기업은행 영업점을 통해 대출을 실행할 경우 금리 감면 혜택이 적용된다. 다만, 임대업 등 일부 업종은 지원 대상에서 제외된다. 이번 협약은 지자체 재정지원과 금융기관의 자체 금리우대를 결합한 협력 모델로, 지역 중소기업 지원의 실효성을 높일 것이라는 기대다. 군산시 관계자는 “이번 협약을 통해 기업의 자금 조달 여건을 개선하고 이자 부담을 실질적으로 줄일 수 있을 것”이라며 “앞으로도 금융기관과 협력을 확대해 더 많은 기업이 혜택을 받을 수 있게 할 것”이라고 말했다. 한편, 군산시 중소기업육성기금은 올해 상반기 자금이 조기 소진되면서 3분기 자금 접수는 오는 7월부터 재개될 예정이다. 이번 금리우대 프로그램은 상·하반기 자금 지원과 연계해 지속적으로 운영한다.

전남 완도군이 해양과 산림 자원을 기반으로 한 치유 관광도시 조성에 본격 착수했다. 완도군은 최근 군청 상황실에서 ‘치유 관광산업 육성 기본계획 수립’ 용역 착수 보고회를 열고, 지역 특성을 반영한 중장기 발전 전략 마련에 나섰다고 21일 밝혔다. 보고회에는 이범우 부군수를 비롯해 부서장 등 30여 명이 참석해 치유 관광산업의 방향성과 실행 전략을 논의했다. 치유 관광산업은 지난해 ‘치유 관광산업 육성법’ 제정을 계기로 주목받고 있는 분야로, 자연환경과 휴식·건강 콘텐츠를 결합한 새로운 관광 모델이다. 완도군은 해양자원과 산림, 농업 자원을 연계해 지속 가능한 치유 관광 생태계를 구축하고, 증가하는 웰니스 관광 수요에 대응한다는 방침이다. 보고회에서는 △치유 관광산업 중장기 비전 및 발전 전략 △해양자원 기반 차별화된 관광 모델 개발 △치유 관광지구 지정 및 우수시설 인증 △국가 공모사업을 통한 재원 확보 방안 등이 중점적으로 다뤄졌다. 특히 숙박·음식업 등 지역 상권과 연계한 상생 모델을 발굴해 관광객 체류시간을 늘리고 지역경제 활성화로 이어지도록 한다는 계획이다. 완도군은 향후 공청회 등을 통해 군민 의견을 수렴하고, 부서 간 협업을 강화해 실행력 있는 정책으로 구체화할 예정이다. 군 관계자는 “완도만의 차별화된 자연 자원을 활용해 대한민국을 대표하는 치유 관광도시로 도약할 기반을 마련하겠다”며 “지속 가능한 관광산업 모델을 체계적으로 구축해 나가겠다”고 말했다.

전남 해남군이 국제 유가 상승에 따른 군민 생활 부담을 완화하기 위해 고유가 피해지원금 지급에 나선다. 해남군은 27일부터 ‘고유가 피해지원금’을 순차 지급한다고 밝혔다. 이번 지원은 중동 정세 불안에 따른 유가 급등으로 어려움을 겪는 군민의 민생 안정을 돕기 위해 마련됐다. 지원 대상은 2026년 3월 30일 기준 해남군에 주소를 둔 군민 가운데 소득 하위 70%다. 가구 여건에 따라 차등 지급되며, 기초생활수급자는 60만원, 차상위계층은 50만원, 일반 대상자는 25만원을 받는다. 지급은 혼잡을 줄이기 위해 1·2차로 나뉘어 진행된다. 1차는 27일부터 5월 8일까지로 취약계층을 우선 지급하고, 2차는 5월 18일부터 7월 3일까지 일반 대상자와 미신청자를 대상으로 실시된다. 신청 초기에는 출생연도 끝자리 기준 요일제가 적용된다. 신청은 온라인과 오프라인 모두 가능하다. 온라인은 해남사랑상품권 앱(착·CHAK)이나 카드사 홈페이지·앱·콜센터 등을 통해 24시간 접수할 수 있다. 오프라인은 주소지 읍·면사무소나 은행 영업점을 방문해 신청하면 된다. 지원금은 신용·체크카드 또는 해남사랑상품권(모바일·지류) 형태로 지급된다. 사용 기한은 8월 31일까지이며, 해남군 내 가맹점과 연 매출 30억원 이하 소상공인 매장에서만 사용할 수 있다. 기한 내 사용하지 않은 금액은 자동 소멸된다. 군은 지원금을 빙자한 스미싱 등 금융사기에도 주의를 당부했다. 군 관계자는 “정부나 지자체, 카드사는 문자메시지에 인터넷 링크를 포함하지 않는다”며 “의심스러운 문자에 각별히 유의해야 한다”고 강조했다. 해남군 관계자는 “이번 지원이 고유가로 어려움을 겪는 군민들의 생활 부담을 덜고 지역 상권에 활력을 불어넣는 계기가 되길 바란다”며 “대상 군민이 빠짐없이 혜택을 받을 수 있도록 행정 지원에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

전남광주통합특별시의 연 25조원 예산을 책임지는 금고 운영 기관은 올해 말까지 기존 양 시도의 금고 운영사가 맡은 후 내년에 새금고를 선정하기로 했다. 20일 광주시와 전남도에 따르면 시도와 광주은행·NH농협은행 관계자들은 최근 실무 협의를 열고 하반기 금고 운영에 대해 논의했다. 현재 광주시 1금고는 광주은행, 2금고는 농협이며, 전남도 1금고는 농협, 2금고는 광주은행이다. 양 금고의 계약기간 만료일은 전남광주특별시가 출범하는 7월 이후다. 양 금융기관은 연말까지 공동으로 금고를 운영하는 데는 합의했지만 1·2 금고 운영 주체, 운영 예산 규모 등을 두고 합의점을 찾지 못했다. 통상 1금고가 일반회계와 주요 자금을 담당하고 2금고가 일부 특별회계와 기금을 맡는데, 일반회계는 특별회계와 달리 운영을 나눌 수 없어 한 곳에서 전담해야 한다. 양 금융기관 모두 사실상 1금고의 역할을 대표하는 일반회계를 담당하길 희망하고 있다. 광주시와 전남도는 은행 간 합의에 의한 약정이 어렵다고 보고, 평가를 통해 하반기 금고 운영사를 정하기로 했다. 평가 기준은 대내외 신용도와 재무구조 안정성·금리·시민 이용 편의성·금고 관리 능력·지역사회 기여 및 협력사업 등 기존 금고 운영 조례에 규정된 항목을 바탕으로 시도가 협의해 마련할 방침이다.

김민석 국무총리가 새만금을 ‘규제 없는 실험 무대’로 삼겠다는 구상을 밝히면서 전북 미래산업 지형에 대전환에 대한 지역의 기대감을 높인다. 20일 전북도 등에 따르면 김민석 국무총리는 이날 관계 부처와 새만금위원회, 전북도, 현대자동차그룹 등이 참석한 가운데 ‘새만금·전북 대혁신 태스크포스(TF) 2차 회의’를 주재하고 민간 투자 이행 상황과 지원 방안을 논의했다. 이번 회의는 현대자동차그룹의 투자 협약 이행 점검과 함께 범정부 차원의 지원책을 구체화하기 위해 마련됐다. 김 총리는 이 자리에서 “무인 차와 로봇 등 다양한 분야에서 글로벌 수준의 규제 혁신이 이뤄지는 메가특구를 새만금에 조성해야 한다”며 “최초의 실험을 새만금에서 시작하자”고 강조했다. 이어 “대기업 선도 투자와 함께 인공지능(AI), 자동차, 에너지, 농생명 산업이 결합된 새로운 산업 실험이 시작되는 것으로써 국토 대전환의 첫 시금석이 될 것”이라고 밝혔다. 정부는 앞서 전북을 미래산업 시험대로 육성하겠다는 방향을 제시하며 새만금을 핵심 거점으로 지목했다. 특히, 기존 규제자유특구를 넘어선 ‘새만금 글로벌 메가 샌드박스’ 구상은 규제 제로화와 첨단산업 실증을 동시에 추진하는 것이 핵심으로, 산업 생태계 전반을 아우르는 패키지형 지원 체계 구축이 목표다. 전북도는 이번 TF 회의를 계기로 새만금을 미래산업 중심지로 육성하는 데 속도를 낼 방침이다. 현대자동차그룹 투자 사업의 원활한 추진을 지원하는 한편, 재생에너지 100% 사용(RE100) 산업단지 조성과 기회발전특구 확대 등을 통해 실질적인 성과 창출에 집중할 계획이다. 전북도 관계자는 “정부 차원의 강한 의지를 다시 확인한 자리였다”며 “중앙정부와 협력 체계를 강화해 현대차 투자 이행과 새만금 대혁신을 동시에 이끌 것”이라고 말했다.