경기도가 전국 광역시·도 가운데 처음 도입한 ‘간병 SOS 프로젝트’의 참여 시·군이 올해부터 16곳으로 늘었다. 22일 도에 따르면 올해 포천시가 동참하면서 이 사업의 시행 시·군은 16곳이 됐다. 간병 SOS 프로젝트는 도내에 거주하는 기초생활수급·차상위계층 가운데 상해·질병으로 병원급 의료기관 이상에 입원해 간병 서비스를 받은 65세 이상 노인에게 횟수와 관계없이 연간 최대 120만원의 간병비를 지원하는 사업이다. 지난해 가평·과천·광명·광주·남양주·동두천·시흥·안성·양평·여주·연천·의왕·이천·평택·화성의 15개 시·군에서 1346건의 간병비가 지급됐다. 지원 연령대는 80대가 42.1%로 가장 많았다. 이어 70대 33.7%, 90대 12.2%, 60대 12.0% 등의 순이었다. 자격별로는 생계급여 수급자가 74.4%를 차지했고 주거급여 10.9%, 의료급여 8.4%, 차상위계층 6.3% 순으로 나타났다. 주요 상병은 골절(20.4%), 치매(17.7%), 뇌경색(11.0%), 폐렴(9.3%), 암(7.9%) 등이었다. 도 관계자는 “간병 SOS 프로젝트는 단순한 비용 지원을 넘어 가족 간병으로 인한 경제·신체·정신적 부담을 완화하는 정책”이라고 설명했다. 간병 SOS 프로젝트 신청은 거주지 행정복지센터나 경기민원24에서 할 수 있다.

경기도가 지난해 추진한 인공지능(AI) 기술 활용 공공서비스 혁신 과제가 도민들의 복지신청을 30% 늘리고, 119 접수시간을 3% 단축하는 등 상당한 성과를 낸 것으로 나타났다. 22일 도에 따르면 이 같은 내용의 ‘AI 챌린지 프로그램’은 행정·공공기관과 AI 기술 보유 기업이 개발한 시스템을 공공서비스 분야에 적용하는 사업이다. 지난해 선정된 과제는 △복지 전달체계 혁신을 위한 온마음 AI복지콜(부천시) △생성형 AI 기반 챗봇·콜 통합 행정 어시스턴트 개발(광주시) △AI 기반 119 신고접수 시스템 개발(경기도소방재난본부) 등이다. 과제당 최대 5억원의 예산과 전문가 컨설팅이 투입됐다. 부천시 AI 복지콜은 취약계층 신청 건수가 전월과 비교해 평균 1000건 이상(30%) 증가했다. 지난해 7월부터 복지사업 정보를 취약층에게 안내했는데, 풍수해보험·정부 양곡 신청 건수가 크게 늘었다. 아울러 AI 콜과 연동한 인지건강검사를 통해 경도인지장애 고위험군 371명을 선별해 치매안심센터로 연계했다. 광주시는 불법 주정차 신고 등 민원 업무에 AI 챗봇과 콜봇을 도입했다. 접수부터 처리까지 자동화한 결과 월 1500시간의 전화민원 응대 시간을 절감했다. 콜봇은 야간 당직에도 투입돼 단순 민원 접수와 담당 부서 전달 역할을 수행하고 있다. 경기도소방재난본부는 AI 음성인식 기술을 적용, 119 신고 접수시간을 3% 단축하며 골든 타임 확보에 기여했다. 신고 내용을 실시간으로 텍스트화하고, 외국인 신고자를 위한 통역 서비스를 제공한 것이다. 김기병 경기도 AI국장은 “AI 도민서비스 사업인 AI 챌린지는 경기도의 AI 혁신 플랫폼”이라며 “복지는 더 촘촘해지고 행정은 효율화됐다. 올해도 안전·복지·의료·교통·관광의 5대 분야에서 AI 혁신을 추진하겠다”고 말했다.

경기도교육청이 올해 경기지역 어린이집에 재원 중인 3∼5세 유아를 대상으로 한 급식비 지원단가를 3150원으로 상향한다고 22일 밝혔다. 앞서 도교육청은 유보통합 추진 선도 교육청으로 지정돼 2023년 9월부터 어린이집 급식비를 지원해왔다. 올해 급식비 지원단가는 사립유치원과 동일한 수준이다. 현재 어린이집 급식비를 지원하는 전국 7개의 교육청 중 가장 높은 수준이라고 도교육청은 설명했다. 급식비 지원단가는 2023~2024년 2690원, 지난해 3020원으로 꾸준히 상승해왔다. 도교육청은 이를 위해 655억원의 자체 예산을 편성해 약 10만명의 어린이집 유아에게 혜택이 돌아가도록 할 계획이다. 임태희 교육감은 “교육과 보육, 보육과 교육의 경계를 허물고 모든 아이가 차별없이 최고의 환경에서 자라도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

수원특례시가 홍콩 현지 기업들을 대상으로 설명회를 열어 첨단기업 투자유치에 본격적으로 나섰다. 22일 수원시에 따르면 전날 홍콩 리츠칼튼 호텔에서 열린 투자유치설명회에는 이재준 시장과 홍콩무역발전국 관계자, 홍콩 현지 핀테크·바이오·인공지능(AI) 분야 첨단기술 기업 25곳의 경영진이 참석했다. 이 자리에선 원순호 수원시 경제자유구역추진단장이 수원경제자유구역을 소개하는 발표를 했다. 이어 홍콩에 본사를 두고 수원에 연구·개발 센터를 운영 중인 레이저발테크놀러지의 앤드루 김 최고경영자(CEO)가 수원시에 투자한 배경과 기업 활동의 장점을 공유했다. 수원시는 이번 투자유치설명회를 계기로 레이저발테크놀러지(레이저 장비), 타이드트론 바이오(바이오), 케어시아(AI 기반 바이오) 등 7개 기업이 투자유치의향서(LOI)를 제출했다고 밝혔다. 이처럼 정식 계약 이전에 투자 의사를 밝힌 기업들의 투자 규모는 4800만 달러(약 705억원)에 이른다. 이재준 시장은 “홍콩 기업들이 수원경제자유구역의 성공을 이끌어갈 선도기업이 돼 주길 바란다”며 “지방정부 차원의 해외기업 맞춤형 투자 패키지도 준비할 계획”이라고 말했다. 수원시는 서수원 일대에 100만평 규모의 경제자유구역을 추진 중이다. 산업통상자원부 심사를 통과하면 올해 11월 경제자유구역으로 지정된다.

고압 송전망 건설에 어려움을 겪어온 경기 용인 반도체 클러스터의 전력망은 무난하게 확충될 수 있을까요? 21일 신년 기자회견에서 이재명 대통령이 용인 반도체 클러스터 이전 논란을 일축하면서 궁금증은 더 커지고 있습니다. 당사자인 용인시는 지난해 2월 정부의 ‘제11차 전력수급 기본계획’을 거론하며 전력 수급에는 문제가 없다고 주장합니다. 그러면서 “용인 반도체 클러스터에 필요한 전력량은 모두 15GW인데 이를 태양광으로 충당하려면 (전북) 새만금의 2.9배에 달하는 면적이 필요하다”고 말합니다. 새만금 면적 291㎢와 태양광 설비 이용률 15.4%를 고려한 계산입니다. 이를 근거로 일각에서 요구하는 새만금 이전론이 비현실적이라고 잘라 말했습니다. ◆ 용인·이천 지방도 밑에 27㎞ 전력망 구축…전력난 일부 해소? 이 대통령은 청와대 영빈관에서 열린 기자회견에서 “용인 반도체 클러스터에 대해 정부가 (호남으로) 옮기겠다고 한다고 옮겨지겠는가. 그렇게 마음대로 되지 않는다”며 “정부 정책으로 결정한 것을 제가 뒤집을 순 없다”고 말했습니다. 이어 “기업의 투자 결정은 정치권이 부탁한다고 되는 게 아니다. 기업은 돈이 되면 부모가 말려도 (투자를) 하고, 돈이 안 되면 아들·딸이 부탁해도 안 한다”고 덧붙였습니다. 다만, 민간투자가 수도권에 몰리는 현상에 대해선 문제의식을 내비쳤습니다. “(기업 투자를 두고 정부가) 설득이나 유도는 할 수 있다”며 “기업 입지도 마찬가지다. 갈 수 있는 여건을 조성해야 하는데 정부가 가진 수단은 많다. 시장을 이기는 정부도 없지만, 정부를 이기는 시장도 없다. 시장과 정부는 그런 관계”라고 발언했습니다. 전력·용수 문제를 거론하는 과정에선 아예 “장기적으로 (수도권이 아닌 지방으로 가는 것이) 낫다, 이렇게 설득할 수 있다”고 강조했죠. 이 발언을 두고 반응은 엇갈립니다. 경기도에선 용인 반도체 클러스터 ‘이전 불가론’이 더 선명해졌다고 말합니다. 반면 이상일 용인시장은 유감을 표했습니다. 이 시장은 같은 날 입장문을 내고 “혼란·혼선을 깔끔하게 정리하는 것이 아니고 지역이나 사람에 따라 아전인수(我田引水)식으로 해석해 저마다 입맛에 맞는 주장을 할 수 있도록 한 발언”이라고 지적했습니다. 그러면서 “대통령의 명쾌한 입장 표명을 기대했던 용인시민들 대다수는 실망했을 것”이라며 “(조정·해결하지 않아) 대통령 스스로 정부의 존재 이유를 부정했다”고 비난했습니다. 현재 용인지역에선 삼성전자와 SK하이닉스가 대규모 반도체 클러스터를 각각 조성 중입니다. 이동·남사읍 일원에 조성될 777만3656㎡ (약 235만평) 규모의 첨단시스템반도체 국가산업단지에는 삼성전자가 360조원을 투자해 반도체 생산공장(Fab·팹) 6기를 건설합니다. 2023년 조성 계획 발표 뒤 보상을 거쳐 올 하반기에 착공에 들어갈 예정입니다. 원삼면 일원 415만6135㎡(약 126만평)에는 SK하이닉스가 122조원을 투입해 4기의 팹을 짓는 반도체 일반산단을 조성하고 있습니다. 지난해 2월 착공해 1기 팹의 뼈대가 올라간 상태입니다. 이런 가운데 대규모 송전망 건설의 대안이 제시돼 이목을 끌고 있습니다. 신규 지방도로 건설 과정에서 도로 밑에 새롭게 전력망을 구축해 중복공사비를 덜고, 수도권 전력난에 숨통을 틔우자는 겁니다. 김동연 경기도지사는 22일 도청에서 김동철 한국전력공사(한전) 사장과 이 같은 내용의 ‘도로·전력망 공동건설 협력체계 구축 협약’을 교환했습니다. 계획안에 따르면 양측은 지방도 318호선 이천 대죽교차로(설성면 수산리)∼용인 기상삼거리(처인구 원삼면 두창리)까지 27.02㎞ 구간의 도로 건설 구간에 지중 송전망을 공동 설치합니다. 용인 기상삼거리는 SK하이닉스 반도체 일반산단과 인접해 있죠. 도는 지방도 318호선의 2차로를 4차로로 확장하고 포장비를 부담합니다. 한전은 도로 밑 부분에 전력망 시설을 구축합니다. 이 사업은 타당성 조사를 거쳐 내년 착공해 2032년까지 5년간 진행될 예정입니다. ◆ 서해·동해안 HVDC ‘두 축’…도로 밑 ‘전자파·자기장 노출’ 과제 이번 3GW 규모의 지중 송전망 구축으로 일반산단은 6GW의 필요 전력 대부분을 충족하게 된다고 경기도 관계자는 설명했습니다. 국가산단의 경우 지금까지 9GW 중 6GW가 확보됐는데 같은 방식으로 해법을 모색할 수 있다는 겁니다. 도 관계자는 “이 방식은 삼성전자가 추진하는 첨단반도체 국가산단 등으로 확장할 수 있다”며 “신규 도로 건설과 전력망 설치를 동시 추진하는 건 국내 첫 사례”라고 주장했습니다. 김 지사도 “오늘 용인 반도체 클러스터 전력망을 구축하는 마지막 퍼즐이 완성됐다”고 말했죠. 이 방식은 송전탑 공사에 따른 주민 반발을 상당 부분 해소하고 교통 혼잡, 소음·분진 등의 문제도 줄일 것으로 보입니다. 전력난 때문에 반도체 클러스터를 수도권에서 지방으로 이전해야 한다는 주장이 확산한 가운데 이를 일부 해소할 전망입니다. 다만, 도로 밑 고압전류로 인한 전자파·자기장 노출 위험은 두고두고 논란이 될 것으로 보입니다. 이곳에서 나오는 전자파가 인체 보호 기준을 어느 정도 충족할지도 관건입니다. 과거 도로 밑 충전시설로 가는 전기버스가 전자파 노출 위험으로 보급되지 못했던 사례도 고려해야 합니다. 한전은 강릉 안인화력발전소 등에서 생산된 전력을 신평창~신원주 송전선로(평창∼횡성∼영월∼제천∼원주) 등을 거쳐 SK하이닉스의 반도체 클러스터에 공급하는 방안을 추진하고 있습니다. 그런데 동쪽에서 넘어온 전기가 수도권으로 진입하는 관문인 경기 하남시에서 주민과 마찰을 빚고 있습니다. ‘동서울변전소 증설 공사’를 두고 하남시가 행정심판을 오가며 공사가 지연됐고, 개통 목표 역시 올해 이후로 밀리며 차질이 빚어졌습니다. 앞서 김성환 기후에너지환경부 장관도 지난해 11월 하남시를 방문해 증설 사업에 반대하는 주민들의 의견을 검토하겠다는 입장을 밝혔습니다. 지역 주민들의 반발로 사업이 지연되는 가운데 용인 반도체 클러스터로의 전력공급에 차질이 없도록 해법을 도출하겠다는 겁니다. 동서울변전소 증설 논란은 지난해 여름부터 본격적으로 불거졌습니다. 이 사업은 동해안에서 생산된 전력을 수도권으로 보내기 위해 동서울변전소의 기존 교류(AC) 345㎸ 옥외 시설을 옥내화하고 500㎸ 초고압 직류(HVDC) 전압과 관련한 변환소를 추가 증설하는 내용입니다. 정부의 제1차 국가기간전력망확충위원회에서 전국 99개 송전선로와 변전소 구축 사업이 국가 기간 전력망 설비로 지정되면서 동서울변전소도 이에 포함됐습니다. 하지만 일부 주민들은 생존권·환경권이 훼손되고 한전과의 협상 과정에 문제가 있다며 500㎸ 변환소를 하남 감일동이 아닌 대체 부지에 건설해야 한다는 입장을 내비쳤습니다. 이런 가운데 고압 송전선로를 축소하기 위해 클러스터 내부에 LNG 열병합 발전소를 짓는 방안은 환경단체의 반발로 막혀있습니다. 일각에선 소형모듈원전(SMR) 건설도 거론되지만 여러 상황을 고려하면 현실적으로 불가능한 것으로 판단됩니다.

경기 부천시가 새해의 시정 핵심 기조로 ‘혁신으로 민생 회복’을 내걸었다. 조용익 부천시장은 “민생을 단단히 지키고, 과감한 혁신으로 도시의 내일을 여는 일에 모든 역량을 쏟겠다”고 밝혔다. 22일 시에 따르면 경제 활력 회복 차원에서 지난해와 같은 수준으로 지역화폐 부천페이를 발행한다. 소상공인과 골목상권을 집중 지원하기 위한 목적이다. 관내 개인택시 2484대를 대상으로 요금 부천페이 결제 시스템을 도입하고, 지류형 부천사랑상품권의 경우 축제·관광과 연계시킨다. 올해 신설된 기본사회팀을 중심으로 ‘부천형 기본사회’도 본격 실현한다. 온마음 인공지능(AI) 복지콜·스마트경로당 등 기본돌봄, 초등학생 입학준비금 및 중·고등학생 무상교복(체육복) 지원 등 기본교육, 맘편한 택시·바우처택시 등 기본교통이 해당된다. 아이 낳고 키우기 좋은 도시 기반도 단단히 다진다. 출산지원금은 첫째·둘째 100만원, 셋째 200만원, 넷째 이상 400만원으로 대폭 확대하는 방안을 시의회와 긴밀히 협의 중이다. 원미·소사·오정 권역별 청년 전용공간에서 원스톱 취업지원 패키지를 선보인다. 도시 경쟁력을 높이는 혁신을 이어간다. 개원을 앞둔 부천시정연구원은 도시·교통·주거·산업·AI 골자의 중장기 전략 모색 싱크탱크로 역할한다. 대장 도시첨단산단은 미래 산업기지로 키운다. 앞서 대한항공, SK이노베이션, SK하이닉스, DN솔루션즈 등 앵커기업과 2조6000억원 규모의 입주 계약을 체결한 바 있다. 학생들이 지역에서 배우고 성장해 인재로 이어지는 교육·산업·연구 선순환 체계가 속도를 낼 전망이다. 부천과학고 인프라 조성의 본격화를 통해서다. 원도심과 신도시의 균형발전을 꾀한다. 시는 5개 1기 신도시 중 가장 먼저 올 상반기 ‘중동 1기 신도시 재정비 마스터플랜’을 수립할 계획이다. 시는 행정의 문턱도 대폭 낮춘다. 맞춤형 AI 민원 챗봇 및 법원사무 전용 무인민원발급기 같은 편리한 정보 확인과 민원 처리가 이뤄지도록 한다. 부천역 일대 막장 유튜버는 미디어안전팀 신설로 상시 대응체계를 갖춘다. 전담조직(TF) 운영 결과, 지난해 9월 대비 12월 말 기준 국민신문고 신고 건수가 약 98% 줄었다. K리그1로 승격한 부천FC1995 홈경기장 인프라 개선, 수영장을 갖춘 역곡다목적체육센터와 옥길문화체육센터를 개관해 권역별 생활체육 환경도 마련한다. 조 시장은 “시민 목소리를 정책의 첫 페이지에 새기며, 함께 더 높이 도약하는 부천을 만들겠다”고 힘줘 말햇다.

경기도일자리재단의 윤덕룡 대표이사가 성평등 문화 확산에 기여한 공로로 ‘2026 올해의 히포시(HeForShe) 리더’에 선정됐다. 22일 일자리재단에 따르면 윤 대표이사는 ‘주 4.5일제’ 시범 운영, ‘0.5&0.75잡’ 도입 등 근로문화 혁신과 여성의 경제활동 재진입, 경력 유지 지원 등 다양한 제도적 실천에 나선 점을 평가받았다. 성평등 일자리 환경을 조성하고 지속가능한 여성 일자리 기반을 마련했다는 것이다. ‘히포시 리더’는 유엔여성기구(UN Women)가 2014년 시작한 글로벌 성평등 캠페인 ‘히포시’의 하나다. 국내에선 2017년부터 성평등 가치를 지지하고 실천한 남성에게 상을 주고 있다. 윤 대표이사는 “이번 수상은 재단의 성평등 실천 노력이 만든 결과”라며 “앞으로도 여성의 목소리에 귀 기울이고 보이지 않는 불평등을 개선해 모두가 존중받는 일터를 만들어가겠다”고 말했다.

이재명정부의 ‘국정 제1동반자’를 표방하는 경기도가 기후경제를 선도하고 있다. 국가 핵심 정책과 보폭을 맞추며 미래산업과 기술, 복지를 결합해 지방정부의 다양한 역할을 모색 중이다. 탄소중립을 정착시키기 위한 굵직한 정책들이 잇달아 궤도에 안착하면서 전국 확산의 시험대 역할까지 맡았다. ◆산업·기술·복지 결합한 경기도 기후경제 21일 경기도에 따르면 민선 8기 경기도는 지난해 2월 기후경제 비전 선포식을 열어 ‘기후대응을 넘어선 기후경제’를 전략으로 제시했다. 경기 RE100(재생에너지 100% 활용), 3대 기후 프로젝트(기후보험·기후위성·기후펀드), 도민참여형 기후행동을 3대 전략 축으로 정하고, 국내외에서 주목받는 기후정책 모델을 만들어왔다. 김동연 경기도지사는 “산업, 기술, 복지, 국제협력이 결합한 통합형 전략”이라고 설명했다. 앞서 한국은행은 기후위기에 제대로 대응하지 못할 경우, 국내 경제성장률이 매년 0.3%포인트씩 낮아질 것이란 분석결과를 내놓은 바 있다. 가장 이목을 끄는 건 RE100을 기치로 내건 전방위 에너지 전환이다. 중앙정부가 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC)와 대한민국 녹색전환 청사진을 제시하기에 앞서 민선 8기 동안 재생에너지 확대, 기후테크 육성, 순환경제, 시민참여 등의 테스트 베드 역할을 도맡았다. 도는 전국 처음으로 ‘경기 RE100’을 도입하고 공공·산업·도민·스타트업 등 전 분야에 걸친 에너지 전환을 추진했다. 2022년에는 지방정부 최초의 기후환경에너지국이 신설됐다. 2023년 RE100 비전을 선포한 뒤 분야별 13개 과제를 추진 중이다. 도는 의정부 경기도 북부청사 유휴부지에 ‘공공기관 1호’ RE100 태양광 발전소를 설치했다. 이어 미활용 국공유지 50곳에 20㎿ 규모의 설비들을 확충하고 있다. 이 과정에서 3만명 넘는 도민이 협동조합 방식으로 출자에 참여해 수익을 공유한다. 산업 부문에선 SK E&S 등 8개 기업과 4조원 규모의 투자협약을 교환하고 ‘산업단지 RE100’ 사업을 궤도에 올렸다. 에너지관리 시스템 개선과 산업단지 내 태양광 발전 확대를 통해 RE100 가능 산단은 130곳 넘게 확대될 예정이다. 아울러 도는 지금까지 2만6000여 가구에 주택 태양광 설치를 지원했다. ◆기회소득·일회용품 제로 등으로 탄소중립 혁신 스타트업 육성을 위한 경기도의 기후테크 RE100 전략도 성과를 내고 있다. 일부 기업은 해외 진출에 성공했다. 스타트업 액셀러레이팅, 저금리 특별보증, 국내외 판로 개척, 국제 콘퍼런스 등의 지원 패키지는 향후 정부의 벤치마킹 모델로 반영될 가능성이 크다. 도내 평화경제특구에 기후테크 클러스터를 조성한다는 계획도 국가 기후테크와 연계됐다. 지난해 11월 지방정부 처음으로 쏘아 올린 전자레인지 크기의 초소형 기후위성 1호기는 도시 열섬 현상, 온실가스, 재난 등 기후 데이터를 수집해 정책 설계와 대응 역량을 끌어올리는 데 활용된다. 전자가 거시경제를 표방한다면 도민참여와 보호를 내건 ‘기후행동 기회소득’과 ‘일회용품 제로 실험’, ‘기후보험’은 미시경제에 가깝다. 기후행동 기회소득의 사회적 성과액은 1000억원이 훌쩍 넘었다. 유류 절감 640억원, 환경비용 절감 140억원, 건강 개선에 따른 의료비 절감 103억원, 전력 등 자원 절감 9억원이다. 도청과 산하기관은 물론 음식점, 축제, 장례식장 등에선 일회용품을 줄이는 캠페인이 확산하고 있다. 광명·안산 등 6개 시·군에선 일회용품 없는 특화지구도 운영 중이다. 이곳에선 150개 넘는 업소가 다회용기를 사용한다. 도의 기후보험은 도민이면 누구나 자동 가입돼 혜택을 받는다. 취약계층 추가 보장 구조로, 도는 사업 내용을 16개 중앙·지방정부와 공유한 상태다. 기후보험은 폭염·한파로 인한 질환, 감염병, 재난 발생 시에 정액의 위로금을 지급한다. 기후불평등 해소를 위한 복지 모델로도 주목받는다. 도시 침수, 농작물 피해, 재산 손실까지 보장하는 통합형 모델이 검토되면서 풍수해·재해보험과 연계한 복합 설계까지 검토된다. 최근 중앙정부가 기후에너지환경부 주도의 기후보험 협의체를 꾸리면서 더 주목받고 있다. 이런 도의 기후정책은 국제무대에서 이미 평가받았다. 김 지사는 유엔(UN) 기후행동이 선정한 세계 11인의 ‘로컬 리더스’에 국내 인사로는 유일하게 이름을 올렸다. 세계경제포럼(WEF)도 경기도를 ‘청정에너지 혁신의 허브’로 소개했다. ◆김동연 경기지사 “위성 데이터 민간에 개방 기후테크 스타트업 육성” “기후위기 대응의 새 길을 차근차근 열어온 경기도가 ‘국정 제1동반자’로서 대한민국이 ‘기후선도국가’로 도약하는 길을 열겠습니다.” 김동연(사진) 경기도지사는 기후격차 없는 사회, 기후위기를 넘어 지속 가능한 미래로 가는 길을 열기 위한 기후정책을 강조했다. 김 지사는 “기후정책은 환경만을 위한 것이 아니라 산업, 기술, 복지, 국제협력이 결합한 통합형 경제전환 전략”이라며 “경기도는 말이 아닌 실행으로 기후경제의 방향성을 증명하고 있다”고 말했다. ‘기후 도지사’로 불리는 그는 세계일보와 인터뷰에서 민선 8기 전반을 둘러봤을 때 가장 기억에 남는 성과로 도민 삶 속에서 ‘기회’를 만들어 온 과정을 꼽았다. 김 지사는 미래 성장동력을 확보하기 위해 향후 5∼10년간 집중해야 할 핵심 산업으로 ‘뉴에이비시(New ABC)’를 언급했다. 뉴ABC는 우주항공(Aerospace), 바이오(Bio), 기후테크(Climate-tech)의 약자로 인공지능(AI), 배터리(Battery), 반도체(Chips)라는 기존 ‘에이비시(ABC)’ 산업에 이은 새로운 미래 먹거리를 일컫는다. 김 지사는 “지난해 11월 경기기후위성 1호기 발사는 우주항공과 기후테크 역량을 동시에 보여준 상징적 성과”라며 “해당 분야 제도 정비와 인프라 투자를 거쳐 체계적으로 키워 가겠다”고 말했다. 그는 “위성 개발과 운용에는 AI·데이터·통신·정밀부품 등 다양한 산업이 결합하고 파급효과 역시 크다”며 “향후 위성 데이터를 민간에 개방해 도내 기후테크 스타트업 육성에도 기여할 것”이라고 덧붙였다. 아울러 “도는 위성에서 내려오는 정보가 농업·에너지·도시관리·재난대응 등 도민 삶 전반에 실질적 변화와 기회를 만드는 데 쓰이도록 모든 역량을 기울이겠다”고 약속했다. 기후보험과 관련해선 “기후위기는 모두가 겪지만 모두에게 똑같이 다가오지 않는다”며 “누구에게는 건강을 위협하고 삶의 기반을 무너뜨리는 위험으로 또 다른 불평등을 만든다. 건강권만큼은 누구나 평등하게 보장받아야 한다”고 역설했다. 김 지사는 지난해 11월 열린 기후도민총회와 관련해 “우리 스스로 기후문제를 해결하려는 노력이 직접민주주의의 시작”이라며 “도민들의 숙의로 도출된 탄소 포인트 기부 나눔 등 다양한 제안을 검토해 최대한 도정에 반영하겠다”고 강조했다.

이상일 경기 용인시장은 21일 용인 반도체 클러스터 지방 이전 논란과 관련한 이재명 대통령의 발언을 겨냥해 “혼란·혼선을 깔끔하게 정리하는 것이 아니고 지역이나 사람에 따라 아전인수식으로 해석해서 저마다 입맛에 맞는 주장을 할 수 있도록 한 발언”이라고 직격했다. 이 대통령이 이전과 관련해선 선을 그었지만, 인프라 확보 어려움을 거론하며 산업 입지 확장 가능성을 시사하자 비판하고 나선 셈이다. 이 시장은 이날 성명서를 통해 “대통령의 명쾌한 입장 표명을 기대했던 용인시민들 대다수는 실망했을 것”이라고 밝혔다. 이어 “대통령 기자회견 이후 용인 반도체 클러스터 새만금 이전을 주장했던 여당의 안호영 의원이 환영 논평을 냈는데 거기엔 용인 반도체 산단을 가져가겠다는 것이 불가능한 일이 아니라는 점을 대통령이 분명하게 보여줬다는 내용이 나온다”며 “이 발언으로 용인 반도체 프로젝트를 흔드는 시·도가 전북과 여당 일각에서 계속될 것으로 보이는데 그럴수록 대한민국 반도체산업과 나라 경제는 멍이 들 것”이라고 지적했다. 또 “국가첨단전략산업 경쟁력 강화 및 보호에 특별조치법 시행령(대통령령) 31조에 따르면 국가첨단전략산업 특화단지에 대해 국가는 가스·용수·전기·집단에너지 공급시설을 지원하게 돼 있다”며 “대통령이 ‘송전탑을 대대적으로 만들어서 송전하는 것은 안 될 일’, ‘주민들이 가만히 있겠냐. 벌써 지역 연대 투쟁체를 만들고 있던데’라는 등의 말씀을 했는데 법과 대통령령에 규정된 정부의 책임을 깊이 생각한다면 이렇게 남의 일처럼 말할 수 없을 것”이라고 꼬집었다. 이 시장은 “정부가 반도체산업 발전을 위해 나라의 미래를 나서서 조정하고 해결해야지 반대가 있으니 어렵다는 식의 태도를 취한다면 대통령 스스로 정부의 존재 이유를 부정하는 것”이라고 직격했다. 이어 “대통령이 전력·용수를 거론함에 따라 정부가 어떤 시점에 전력·용수를 이유로 용인 반도체 프로젝트를 중도에 멈춰 세워서 당초 계획된 10기 생산라인(삼성전자 6기, SK하이닉스 4기) 중 몇 개는 지방으로 이전하려는 시도를 할 수도 있겠구나 하는 관측을 낳도록 했다고 본다”며 “때문에 논란이 가라앉지 않을 것이라는 게 내 생각”이라고 했다. 앞서 이 대통령은 이날 오전 청와대 영빈관에서 열린 신년 기자회견에서 “기업들의 배치 문제는 정치권에서 부탁한다고 해서 되지 않는다”며 “기업은 돈이 되면 부모가 말려도 하고, 돈이 안 되면 아들이 부탁해도 딸내미가 부탁해도 안 한다. 그게 기업이다”고 밝혔다. 이어 반도체 클러스터 계획에 대해 “워낙 규모가 크고 또 이게 2048년, 50년 이렇게까지 계획된 것”이라며 “아주 한참 뒤의 일이긴 한데 지금 정부의 정책으로 결정해 놓은 것을 지금 제가 뒤집을 수는 없다”고 했다. 다만 이 대통령은 용인 지역의 인프라 확보 어려움을 조목조목 짚었다. 그는 “지역 균형 발전 차원에서 전기가 생산된 지역에서 쓰이게 해야 한다. 이것은 대원칙”이라며 “지금처럼 이렇게 수도권으로 다 몰아서 저 지방에서 전기 생산해서 지고 송전탑 대대적으로 만들어서 송전하고 하는 게 이제는 안 된다”고 했다. 그러면서 “용인에다가 무슨 원자력 발전소를 만들 거냐”고 반문하며 “가스 발전소 몇 개 만든다고 하는데 그걸 대체 몇 개나 만들어 어떻게 감당하겠느냐. 쉽지 않다”고 했다. 이어 “용수는 어떻게 할 것이냐”며 “이런 점들을 잘 설득하고 이해하게 하고, 또 다른 데 가서 해도 지장이 없거나 손해가 안 나게, 아니면 이익이 되도록 만드는 게 정부의 역할”이라고 설명했다.

경기 안산시가 첨단로봇과 인공지능(AI) 산업의 집중 육성에 나선다. 이민근 안산시장은 21일 시청 대회의실에서 열린 시 승격 40주년 기념 간담회에서 안산사이언스밸리경기경제자유구역 개발과 AI 실증산업단지 구축 등을 통해 8조원 경제효과와 3만명 일자리 창출을 달성하겠다고 밝혔다. 이 시장은 올해 시정운영 방향을 공개하며 “첨단로봇과 AI라는 새로운 심장으로 다시 뛰는 대전환의 원년으로 삼겠다”고 강조했다. 그가 제시한 미래 청사진은 경제자유구역에 첨단 기업을 유치하는 데 방점이 찍혔다. 안산시는 안산사이언스밸리를 글로벌 기업과 국제학교가 입주하는 첨단로봇, 제조 비즈니스 거점으로 조성할 계획이다. 이 시장은 “경제자유구역에 해외기업을 유치하고 연구·개발(R&D)기반의 첨단로봇, 제조 비즈니스 거점 공간을 만들겠다”며 “국제학교도 유치해 세계 인재가 모이는 곳으로 키우겠다”고 밝혔다. 그러면서 “이 사업이 완성되면 인구 유입과 도시 활력을 동시에 이룰 수 있다”고 내다봤다. 반월·시화 국가산업단지도 성장의 한 축이다. 이곳을 인공지능 전환(AX) 실증 산단으로 탈바꿈시켜 중소기업의 인력난과 기술 격차 문제를 해소할 방침이다. AX는 AI 기술을 산업 전반에 적용해 업무와 제품, 서비스 등 비즈니스 모델을 새롭게 바꾸는 과정을 뜻한다. 안산시는 지난해 산업통상자원부의 ‘AX 실증 산단 구축 공모’에 선정돼 국비 140억원을 확보한 상태다. 올해 반월·시화 산단에 테스트 베드를 구축한다. 신길 일반산업단지의 경우 첨단산업 중심의 미래 일자리 공간으로 육성한다. 교통 분야에선 강남 삼성역과 신안산선 여의도역을 30분대에 연결하는 교통망 구축에 속도를 낸다. 신안산선은 2028년 말 개통 예정이었지만 지난해 광명구간 공사현장 붕괴 사고로 시일이 지체될 전망이다. 국토교통부 선도사업으로 선정된 안산선 지하화 사업은 철길로 나뉜 도시 공간을 하나로 잇고, 상부 공간을 녹지와 문화가 어우러진 시민 중심 공간으로 재편하게 된다. 한양대 종합병원 건립은 최근 안산시와 한양대 학교법인이 업무협약을 교환하면서 구체화하고 있다. 이 시장은 “착공 시점은 아직 언급할 수 없지만 오래 걸리지 않을 것”이라며 “500병상 이상으로 짓고 암 치료 특화센터 등 전문의료시설도 도입할 계획”이라고 설명했다. 안산시는 복지와 교육 정책 강화를 위해 올해 전체 예산의 51%를 복지에 편성했다. 영유아부터 노년까지 전 생애주기를 지원하며, 치매 전담 노인요양원과 주거복지센터를 건립한다. 교육 분야에서는 영재교육센터와 로봇직업교육센터 운영해 미래 인재를 양성한다. 청년을 위한 1400억원 규모의 창업펀드도 운용한다. 이 시장은 “안산에 산다는 게 시민의 가장 큰 자부심이 되도록 시민 삶을 더 풍요롭게 만들겠다”며 “안산의 도약을 변화로 증명하겠다”고 다짐했다.