경기도의 긴축 추가경정예산안 처리가 지연되는 가운데 어린이집 운영비·보육교사 처우개선비가 다음 달부터 축소될 수 있어 보육 현장의 불안이 커지고 있다. 현장에서는 기존 어린이집 지원 예산이 확보되지 않으면 ‘전체 휴원’을 추진하겠다고 밝혀 보육 공백으로 번질 수 있다는 우려도 나온다. 경기도어린이집연합회는 6일 경기도청 앞에서 ‘경기도 보육예산 정상화 및 추경 예산 즉각 편성 촉구’ 집회를 열고 2000여명의 보육교사들이 예산 정상화를 촉구했다. 도가 재정난을 이유로 이번 추경안에 반영하지 않은 보육 예산은 영아 표준보육과정 지원, 어린이집 운영비 지원, 보육교사 처우개선비 지원, 누리반교사 처우개선비 지원 등 27억원이다. 경기도의회가 지난달 임시회(1∼18일)에서 증액 수정안을 제시했지만 도가 동의하지 않으면서 10월1일부터 영아표준보육과정, 어린이집 운영비 등 10월분 보조금 신청이 사전 안내없이 막혔다. 도어린이집연합회가 지난 2일 성명을 발표하자 도는 10월 한달 간의 지원까지만 보장하겠다고 약속한 상태다. 강원미 도어린이집연합회장은 “운영비 및 보육교직원 처우개선 지원 예산은 어린이집을 풍족하게 만드는 돈이 아니라 어린이집 문을 열 수 있는 최소한의 보육비”라며 “예산을 갑작스럽게 줄인다면 어린이집은 더이상 버티기 어렵다”고 말했다. 이어 “원장은 운영의 어려움이 반복되고 교사는 열악한 처우 속에서 현장을 떠나면 결국 가장 큰 피해는 아이들에게 돌아간다”고 강조했다. 이들은 추미애 경기도지사를 향해 보육현장과 직접 소통할 것을 주문하면서 내년도 보육예산도 정상적으로 확보돼야 한다고 촉구했다. 강 회장은 “우리는 더 많은 것을 달라는 것이 아니라 그동안 이어져 온 지원을 약속한대로 지켜 달라는 것”이라며 “경기도가 끝내 보육현장을 외면한다면 전체 휴원까지 강행하겠다”고 강경한 입장을 밝혔다. 지난 5일 경기도청원 홈페이지에 ‘아이들 곁을 지키는 보육교사의 호소-보육예산 정상화와 추경 편성을 요청합니다’ 제목으로 게시된 글도 하루 만에 3만명 이상이 동의했다. 6일 오후 2시 현재 5만9000여명이 참여했다. 연합회는 이날부터 8일까지 사흘간 도내 31개 시·군 소속 어린이집 원장과 보육교직원 등 하루 2000명 규모로 집회를 진행한다.

조선 제22대 정조대왕의 깊은 효심과 애민정신을 현대적 감각과 미래 기술로 재해석한 경기 화성시의 대표 역사문화축제 ‘2026 정조효문화제·정조대왕능행차’가 안팎의 이목을 끌며 막을 내렸다. 화성시는 이달 3∼4일 양일간 정조효공원과 융릉 일원에서 시민과 관람객들이 한데 어우러진 가운데 축제를 개최했다고 6일 밝혔다. 2002년부터 이어져 온 정조효문화제는 올해 단순한 역사 고증을 넘어 첨단 기술과 시민 참여를 극대화하며 화성시의 역사적 정체성과 미래 첨단도시 비전을 동시에 입증했다는 평가를 받았다. 첫날인 3일에는 1789년 사도세자의 묘를 화성 융릉으로 옮긴 역사적 과정을 재현한 ‘현륭원 천원’ 야간 행렬이 열렸다. 시민 400여명이 참여한 행렬에는 나비 모양의 드론 행렬과 복사꽃 헌화 퍼포먼스가 어우러졌다. 정조의 효를 주제로 한 창작 뮤지컬 ‘왕의 길’, 가을 밤하늘을 화려하게 수놓은 1000대 규모의 드론 라이트쇼도 펼쳐졌다. 둘째 날인 4일에는 축제의 하이라이트인 정조대왕능행차가 진행됐다. 시민 800여명이 참여한 행렬은 황계동 현충공원과 동탄 센트럴파크현충공원을 거쳐 정조효공원까지 이어졌다. 특히 올해는 능행차 선두에 첨단 로봇들이 등장해 조선시대 왕실 행차와 미래 첨단산업도시 화성의 모습을 결합하는 이색적인 모습을 연출했다. 이어 정명근 화성시장(화성유수 역)과 이계철 화성시의회 의장이 참여한 조선시대 민원 전달 제도인 ‘격쟁’ 퍼포먼스에선 GTX 연장, 순환철도 착공, 2027년 전국체전 준비 등 화성시의 주요 교통 및 민생 현안을 논의하며 애민 소통 정신을 현대적으로 계승했다. 융릉에서 거행된 산릉제례 어가행렬과 현륭원 제향은 정조효공원에 실시간 생중계돼 여운을 남겼다. 정명근 시장은 “정조효문화제와 능행차는 정조대왕의 효심과 애민정신을 오늘날의 가치로 계승하는 대한민국 대표 축제”라며 “역사와 문화, 첨단 기술이 조화롭게 공존하는 화성시만의 독창적 브랜드로 발전시켜 나가겠다”고 강조했다.

230년 전 조선 정조대왕의 ‘을묘년 화성원행’을 재현한 ‘2026 정조대왕 능행차’가 도심을 화려하게 물들였다. 조선 제22대 임금인 정조가 어머니 혜경궁 홍씨의 회갑을 기리기 위해 떠났던 장엄한 행렬이 가을 수원 도심 한복판에서 현대적 감각과 첨단 기술을 입고 화려하게 부활하면서 안팎의 이목을 끌었다. 6일 경기 수원시에 따르면 시는 이달 4일 경기도, 서울시, 화성시 등과 함께 2026 정조대왕 능행차 공동재현 행사를 열었다. 이번 능행차는 수원종합운동장을 출발해 장안문을 거쳐 행궁광장까지 이어졌다. 취타대의 힘찬 풍악 소리를 시작으로 말 60필과 1000여명의 재현 행렬이 노송지대를 지나며 웅장한 모습을 연출했다. 시민 1200여명이 퍼레이드에 합류해 수원을 찾은 수만명의 관람객과 호흡했다. 장안문과 행궁광장 일대는 역사의 한 장면을 카메라에 담으려는 시민들로 인산인해를 이뤘다. 올해 능행차는 전통문화와 미래 첨단기술의 결합으로 눈길을 사로잡았다. 행궁광장 특설무대에선 전통 의상인 쾌자를 입은 키 130㎝, 무게 35㎏의 휴머노이드 로봇 ‘우치봇’ 6대가 등장해 절도 있는 군무와 환영 인사를 건넸다. 일본, 캄보디아, 프랑스, 루마니아 등 해외 자매도시 대표단의 전통의상 퍼레이드와 다문화가족 공연, 국가무형유산 평택곡마단의 피날레 공연과 대동놀이가 이어지며 국경과 시공간을 초월한 통합의 장도 마련됐다. 올해 ‘정조대왕’ 역할을 맡은 시민 나광열씨는 “20년간 살아온 수원의 역사와 문화를 직접 알리는 역할을 맡게 돼 가슴 벅찼다”며 “능행차에 담긴 정조의 소통 정신을 잊지 않고 자부심을 이어가겠다”고 소회를 밝혔다. 이번 능행차는 11일까지 수원화성 성곽 일원에서 펼쳐지는 ‘제63회 수원화성문화제’의 포문을 여는 행사다. 수원시는 1795년 8일간의 화성 행행(行幸)을 현대적인 고증에 맞춰 축제 기간을 8일로 편성했다. 문화제에선 ‘새빛홍민’을 주제로 30여개 고품격 프로그램을 선보인다. 야간 몰입형 콘텐츠 ‘행궁야화’, 용연을 배경으로 한 수상 퍼포먼스 ‘선유몽’, 2000명 규모의 야간 무예 공연 ‘야조’ 등이 매일 밤 수원화성의 야경을 수놓는다. 외국인 관람객을 위한 ‘글로벌 빌리지’와 셔틀버스 운행 등도 마련됐다. 행사 당일 능행차에는 추미애 경기도지사와 이재준 수원시장, 더불어민주당 김승원·김영진·김준혁·백혜련 의원 등이 참석했다. 이날 취타대의 힘찬 풍악과 함께 시작된 행렬은 노송지대를 지나 오후 3시쯤 장안문을 통과했다. 장안문에 들어선 행렬의 장엄한 모습에 시민들은 환호하며 휴대전화 카메라를 꺼내 사진에 담았다. 아이들과 함께 서울에서 행사장을 찾은 정모씨는 “지난해보다 볼거리와 즐길 거리 늘어나 즐거웠다”과 말했다. 추 지사는 “정조대왕은 수원을 단순한 신도시를 넘어 군사·산업·과학의 거점으로 구축했던 인물”이라며 “그 비전을 되새기는 뜻깊은 축제”라고 격려했다. 이 시장도 “수원화성과 정조대왕은 대한민국을 대표하는 불멸의 역사문화 자산”이라며 “서울 창덕궁에서 수원, 융건릉으로 이어지는 역사적 서사를 서울과 인근 7개 도시와 협력해 세계인이 찾는 글로벌 관광 브랜드인 ‘K-컬처로드’로 만들겠다”고 포부를 밝혔다.

경기 용인시가 신갈오거리 도시재생사업의 성과와 가치를 시민들과 공유하고 지역사회에 활력을 불어넣기 위한 축제의 장을 마련한다. 용인시는 오는 24일 오전 11시부터 오후 6시까지 기흥구 신갈천(기흥교~갈천교) 일대에서 ‘2026 신갈오거리 도시재생 거리축제’를 개최한다고 6일 밝혔다. 용인시가 주최하고 용인문화재단과 신갈도시재생현장지원센터가 공동 주관하는 이번 축제는 도시재생사업의 성과를 시민과 나누고, 신갈천 주변 상권과 문화자원을 연계해 지역 활성화를 도모하기 위해 기획됐다. 행사장에서는 신갈오거리 및 스마트 도시재생사업의 성과를 소개하는 전시·체험 공간이 마련된다. 대형 캔버스 ‘창작 아트월’, ‘자이언트 퍼펫 백두’ 퍼레이드, 어린이 플리마켓 등 다채로운 참여 프로그램도 진행된다. 이번 축제는 일회용품 사용을 줄이기 위해 푸드트럭 및 먹거리 부스에서 다회용기를 활용하는 친환경 방식으로 운영된다. 지역 예술인과 청소년, 대학생 등이 참여하는 문화공연도 풍성하다. 용인문화재단의 ‘아임버스커’와 ‘유스버스커’를 비롯해 단국대 뮤지컬 전공생, 지역 생활문화 동호회의 다채로운 무대가 신갈천 변을 수놓는다. 오후 5시 열리는 기념식에선 가수 알리와 신용재가 무대에 올라 축제 분위기를 끌어올릴 예정이다. 이상일 시장은 “주민과 상인, 예술인 등 다양한 지역 주체가 한데 어우러져 도시재생의 결실을 공유하는 뜻깊은 자리가 될 것”이라고 말했다.

경기주택도시공사(GH)가 광명7구역 공공재개발사업의 본격적인 추진을 위해 주민들과 손잡고 구도심 주거환경 개선에 속도를 내고 있다. GH는 광명7구역 공공재개발 주민대표회의와 사업 전반을 체계적으로 수행하기 위한 ‘사업시행 약정’을 최근 교환했다고 6일 밝혔다. 이번 약정으로 GH와 주민 대표 간의 역할 및 책임 범위가 구체화되면서, 정비계획 수립 등 후속 행정절차를 신속하게 진행할 수 있는 기반이 구축됐다. 광명7구역 공공재개발은 광명시 광명동 270-3번지 일원 약 11만6000㎡ 부지를 대상으로 추진되는 정비사업이다. 개발이 완료되면 구도심 일대에 약 3000가구 규모의 신규 주택 단지가 조성된다. 공공재개발은 공공기관이 사업시행자로 참여해 용적률 완화 등 각종 인센티브를 적용받고, 노후 주거환경을 정비해 주택 공급 시기를 단축하는 정책 사업이다. 이번 약정에 따라 GH는 사업시행자로서 정비계획 수립과 사업성 분석, 각종 용역 관리, 사업시행계획 수립 및 인허가 등 행정절차 전반을 총괄한다. 약정서에는 시공자(민간사업자) 추천 절차와 세부 협력 체계가 명확히 담겨, 주민 의견을 반영한 사업 관리가 가능해질 전망이다. 김용진 GH 사장은 “광명7구역 공공재개발은 광명 구도심의 노후 주거환경을 신속히 정비하고 쾌적한 주거공간을 확보하기 위한 핵심 사업”이라며 “주민대표회의와 긴밀히 소통하고 협력해 사업이 신속하고 투명하게 추진되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

네 줄의 ‘현(絃)’으로 브람스의 클래식 음악을 해석하고 남북과 전통 음악의 깊은 울림까지 전하는 무대가 펼쳐진다. 경기아트센터는 오는 13일 오후 7시30분 소극장에서 재일조선인 3세 연주자 량성희의 평화콘서트 ‘잇고, 있고’를 개최한다고 6일 밝혔다. ‘접경지역에서 평화지역으로’라는 부제로 열리는 이번 공연은 북한의 가극과 기악곡부터 서양 클래식, 역사와 평화를 담은 헌정곡까지 다채로운 레퍼토리를 선사한다. 소해금은 기존 전통 해금의 두 줄 명주실 대신 네 줄의 금속 현을 사용해 7음계 연주가 가능하도록 현대화한 북한의 전통 악기다. 바이올린처럼 현 위에 활을 대어 연주하며, 북한 관현악의 주요 선율을 담당하는 특유의 오묘하고 우아한 음색을 지녔다. 김원균명칭평양음악대학을 졸업하고 금강산가극단 민족관현악단 악장을 역임한 량성희가 무대에 오른다. 1부 북한 가극곡 ‘울지 말아 을남아’를 시작으로, 2부 포레·브람스의 서양 클래식, 3부 북한 기악곡, 4부 문익환 목사 헌정곡 ‘그대 오르는 언덕’과 여순사건 추모곡 ‘라그리마’를 차례로 선보인다. 피아니스트 이유정의 반주와 독주, 문화기획자 이철주의 해설이 더해져 관객들에게 다양한 음악을 선사할 예정이다.

경기 연천군 중면에 거주하고 있는 신현창(78)씨는 병원 진료를 보거나 마트에 장을 보러 가는 일조차 쉽지 않다. 하루에 버스가 몇 대 없는 데다 운전면허증도 반납하면서 이동이 쉽지 않은 상태다. 그는 “우리 마을엔 아무것도 없다”고 말하며 생필품을 구하기조차 어려운 현실을 토로했다. 5일 경기연구원 보고서 ‘우리 동네가 사막이 되어간다’에 따르면 지난 20년간(2005∼2024년) 도내 기반시설 발전은 도시에 집중돼 농촌지역과의 불균형이 심화했다. 2024년 기준 인구밀도는 도시지역은 1㎢당 4899명으로 농촌지역(119명)의 약 40배 수준으로 나타났다. 도시지역은 지속적인 인프라 확충으로 지난 20년간 종합병원 24.4%, 병원?의원 55.2%. 종합소매업 22.3% 증가했다. 농촌에서는 ‘사막화’ 현상이 심화되고 있다. 사막화는 인구감소와 고령화의 영향으로 식료품?약국?병원 등 생활 필수 서비스가 소멸돼 기본적인 일상 유지가 어려워지는 현상을 의미한다. 보고서에 따르면 경기도 31개 시·군 605개 읍?면?동 가운데 45.2%는 사막화 지역으로 분류됐다. 특히 도시지역이 많은 수원?성남?광명의 사막화 지역은 10%대인 반면 농촌지역이 많은 포천?양주?여주?연천?가평?양평 등은 90∼100%에 달하는 등 거의 모든 지역이 사막화에 해당됐다. 실제 대규모 점포까지 평균 거리는 농촌지역은 13㎞로 도시지역(2.2㎞)의 약 5.9배였다. 종합병원까지의 거리도 도시지역은 4.5㎞인 반면 농촌지역은 20.2㎞로 도시지역의 4.5배에 달했다. 대중교통 기반도 취약하다. 면적당 버스 노선 수는 도시가 ㎢당 4.5개인 반면 농촌지역은 0.3개였다. 버스 정류장 수도 각각 ㎢당 6.7개, 1.1개로 차이가 컸다.

경기도가 추미애 지사 취임 100일 기자회견을 추가경정예산안 처리 이후로 연기했다. 42조원대 2회 추가경정예산(추경)안이 경기도의회와의 이견으로 한 달 가까이 표류하면서다. 홍은광 경기도 대변인은 5일 오후 언론 공지를 통해 “현재 추경안이 처리되지 못한 엄중한 상황에서 모든 역량을 추경안 처리에 집중하기로 했다”며 이같이 전했다. 당초 경기도는 오는 7일 오전 10시30분 도청 단원홀에서 추 지사 취임 100일 기자회견 및 기자간담회를 열어 민선 9기 도정 운영 방향을 발표하고 기자들과 질의응답을 진행할 계획이었다. 그러나 경기도 추경안이 표류하면서 연기를 결정했다. 경기도는 재정 위기에 대응하는 차원에서 5465억원의 세출 구조조정을 반영한 42조2420억원 규모의 2회 추경안을 편성해 지난달 도의회 임시회(1~18일)에 제출했지만 일부 민생예산 복원 등에 대한 도의회와 이견으로 회기 내 처리가 불발됐다. 이후 도의회가 여러 차례 수정안은 냈지만 현재까지 절충점을 찾지 못하고 있다. 홍은광 대변인은 “경기도는 어려운 재정 여건 속에서도 추경안 처리에 최선을 다하는 한편 필수 민생사업과 주요 도정 현안이 흔들림 없이 추진될 수 있도록 도정 역할을 집중하겠다”고 덧붙였다.

경기 김포의 대표 명소인 애기봉평화생태공원에 외국인들 발길이 꾸준히 이어지고 있다. 올해는 8월 기준 일본 관광객이 1만5281명 다녀가 가장 높은 비중을 차지했다. 김포시는 애기봉공원의 연도별 전체 방문객이 2023년 13만1386명, 2024년 19만234명, 2025년 40만6208명, 2026년 8월 말 기준 21만4200명으로 집계됐다고 4일 밝혔다. 2021년 10월 공식 문을 열어 누적으로는 총 106만1194명을 기록했다. 이 가운데 외국인의 비중은 2024년 7.9%, 2025년 13.9%, 2026년 21.1%로 해마다 증가 추세다. 국적별로는 2024년과 2025년에는 중국인이 최다였지만 올해 10명 중 3명(33.7%)은 일본 관광객으로 나타나 가장 많았다. 최근 일본의 주요 지역 일간지인 서일본신문이 애기봉을 직접 취재해 보도하기도 했다. 김포시와 국내 관광가이드의 설명을 인용해 일본인이 찾는 배경으로 한국의 역사·체험프로그램에 대해 상세히 다뤘다. 또 북한과 1.4km 떨어진 접경지에서 커피 한 잔의 여유를 즐길 수 있는 독특한 장소라고 소개했다. 2021년 10월 개장한 애기봉공원은 한국전쟁 당시 남북이 치열하게 전투를 벌였던 154고지에 있다. 전망대, 생태 전시관 및 탐방로 등 차별화된 시설을 갖췄다. 북한 모습과 남북 분단의 현실을 생생하게 살펴볼 수 있다는 점에서 해외로부터 주목받고 있다. 시는 향후에도 생태·자연·평화의 고유 정체성을 바탕으로 외국인들 눈높이에 맞는 맞춤형 콘텐츠를 지속 발굴할 계획이다.

경기지역 버스노동조합이 임금 교섭 난항을 이유로 이달 말 총파업을 예고하면서 파장이 일고 있다. 사측이 경기도의 재정 위기를 이유로 노선 임금의 동결을 고수하면서 도의 ‘재정 비상 선언’ 후폭풍이 거세게 몰아칠 전망이다. 4일 한국노총 등에 따르면 경기지역자동차노조는 14일 사측과의 다섯 번째 단체교섭을 마지막으로 지방노동위원회에 조정을 신청할 계획이다. 이날까지 합의가 무산될 경우 15일간의 조정기간을 거쳐 29일 총파업에 돌입하게 된다. 이번 교섭에는 KD운송그룹 계열사들을 제외한 29개 업체 소속 버스 기사 1만여명이 참여하고 있다. 쟁점은 서울 버스와의 임금 격차다. 노조는 월 22일 근무 기준 경기지역 버스 기사의 기본임금이 서울보다 약 35만원 적고, 서울 버스의 통상임금 소송 결과에 따라 향후 격차가 60만원가량 벌어질 수 있다며 20%대 임금 인상을 요구 중이다. 반면 사측은 도의 세수 부족에 따른 재정 여건을 이유로 민영제 노선의 임금 동결 입장을 주장하는 것으로 전해졌다. 노조는 준공영제 노선에 대해서도 구체적 인상안이 나오지 않았다고 설명했다. 문제는 도내 교통난을 중재하고 재정을 지원해야 할 도의 행정마저 사실상 마비 상태라는 점이다. 세수 부족에 따른 5465억원 규모의 감액 추경을 둘러싸고 도와 도의회가 대립하면서 제2회 추경안 처리는 한 달 넘게 표류하고 있다. 이로 인해 올해 본예산에 9월까지만 편성됐던 어린이집 종사자 처우 개선, 여성청소년 생리용품 지원, 민생 할인쿠폰 등 주요 복지·민생 예산의 집행 차질이 현실화됐다. 여기에 버스 노사 갈등까지 격화하면서 1400만 도민의 발이 묶일 것이란 불안감 역시 고조되고 있다. 여당인 도의회 더불어민주당은 이달 2일 기자회견을 열어 “재정이 어렵다는 이유로 도민의 삶을 포기해서는 안 된다”며 재정 기금 활용 및 민생예산 복원을 촉구했다.