파주시가 청년들의 시정 참여를 확대하기 위해 각종 위원회에 청년 참여를 의무화하는 '청년위원 할당제'를 본격 추진한다. 파주시는 '100만 자족도시' 비전 실현을 위해 청년들의 정책 참여를 확대하고 청년친화도시 조성에 나선다고 16일 밝혔다. 올해 처음으로 시행하는 ‘청년위원 할당제’는 시 산하 각종 위원회 구성 시 위촉직 위원의 10% 이상을 19~39세 청년으로 위촉하는 제도다. 청년을 정책 수혜자가 아닌 정책 결정 과정의 주체로 참여시키기 위해 도입됐다. 현재 52개 부서가 운영하는 152개 위원회 가운데 이달 초 기준 청년위원이 10% 이상 참여한 위원회는 30개 위원회로, 지난해말 26곳 보다 4곳이 늘었다. 시는 오는 2030년까지 위원회 내 청년위원 비율을 40%까지 확대한다는 목표를 세우고 단계적으로 추진할 방침이다. 시는 국무조정실이 운영하는 청년인재DB를 적극 활용하도록 각 부서에 안내하고, 분야별 청년 인재를 발굴해 위원회 참여를 확대할 계획이다.정책 참여를 희망하는 청년은 국무조정실 청년인재DB 누리집에 회원가입 후 프로필을 등록하면 위원회 위원으로 추천받을 수 있다. 김지숙 파주시 청년청소년과장은 “청년위원 할당제는 청년을 정책의 수혜자가 아닌 정책의 동반자로 세우기 위한 제도”라며 “앞으로도 다양한 분야의 청년들이 위원회에 참여해 파주의 미래를 함께 설계할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

북한과 1.4km 떨어진 접경지에서 글로벌 관광명소로 거듭난 경기 애기봉평화생태공원의 누적 발길이 100만명을 넘어섰다. 개관 3년만인 지난해 2월 50만명을 돌파한 데 이어 불과 6개월 뒤까지 70만명이 다녀간 것으로 집계됐다. 관광 수요의 폭발적인 증가세가 수치로 나타난다. 김포문화재단은 애기봉평화공원의 방문객이 지난 14일 누적 100만명을 달성했다고 16일 밝혔다. 2021년 10월 공식 개관한 이곳은 북한 개풍군과 조강을 한눈에 조망할 수 있는 국내 대표적인 DMZ 관광지로 꼽힌다. 생태전시관과 전망대, 생태탐방로 등 차별화된 콘텐츠를 바탕으로 꾸준하게 인기를 끌고 있다. 이번 100만번째 입장객은 김포 장기동에 거주 중인 김수현씨 가족으로 꽃다발 전달과 함께 축하의 뜻을 전했다. 가족은 “애기봉은 올 때마다 새로운 매력을 느낄 수 있는 특별한 공간으로 앞으로도 자주 들르고 싶다”고 소감을 밝혔다. 현지 공원은 월곶면 조강리와 하성면 가금리 일원 4만9500㎡ 규모로 조성됐다. 해발 154m 높이 전망대는 과거 한국전쟁 당시 남북이 치열하게 전투를 벌였던 154고지에 위치한다. 김포만의 도시 브랜드 가치를 높이며 이제 세계가 주목하고 있다. 시 관계자는 “100만명 방문객 기록은 시민과 관광객들의 관심과 사랑이 만들어낸 뜻깊은 성과”라며 “애기봉만의 역사·문화·생태 자원을 활용한 다채로운 즐길거리로 대한민국 주요 명소로 성장할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

경기 동두천에 거주하는 김모(42)씨는 최근 파주로 국도를 이용해 이동하던 중 연료 부족 경고등이 켜졌지만 목적지까지 주유소를 찾지 못해 결국 차량이 멈춰섰다. 김씨는 “이후 평소 5만원 주유했다면 10만원씩 하고 있다”며 “최근 국도변을 따라 폐업 후 방치된 주유소가 눈에 띄게 늘었다”고 말했다. 전국 주유소가 이틀에 한 곳꼴로 문을 닫는 가운데 경기도의 감소세가 가장 가파른 것으로 나타났다. 전기차 보급 확대와 유류 소비 감소로 주유소 업계의 불황이 이어지는 가운데 경기북부 농촌지역과 국도변 주유소를 중심으로 폐업이 잇따르면서 지역 내 에너지 공급망 약화 우려도 커지고 있다. 15일 한국석유공사 오피넷에 따르면 올해 5월 말 기준 전국 영업 주유소는 1만300개로 지난해 동월(1만555개) 대비 255곳 감소했다. 경기도는 같은 기간 2222곳에서 2177곳으로 45곳 줄어 전국에서 가장 큰 감소폭을 기록했다. 이어 경북·경남(각 -30곳), 충남(-23곳), 서울(-22곳) 순이었다. 특히 경기도는 지난 5월 한 달 동안에만 17곳이 폐업했다. 업계에서는 수익성이 낮은 농촌지역과 국도변 주유소가 가장 큰 폐업 압박을 받고 있는 것으로 분석한다. 가평·연천·포천 등 경기북부 일부 지역에서는 영업을 중단하거나 매물로 나온 주유소를 어렵지 않게 찾아볼 수 있다. 차량 통행량 감소와 인건비 상승, 전기차 증가 등이 복합적으로 작용한 결과다. 가평에서 주유소를 운영하는 장모(58)씨는 “인건비와 카드 수수료 부담이 커지면서 과거 손님이 5만원 주유하면 1만원의 수익이 났지만 현재는 2000∼3000원 수준”이라며 “토양 정화와 건물 철거 등 폐업 비용도 3억~5억원에 달해 문을 닫고도 방치되는 사례가 적지 않다”고 말했다. 인건비를 줄이기 위해 실제로 전국 일반 주유소는 지난해 5월 4405곳에서 올해 5월 4049곳으로 356곳 감소했다. 반면 셀프 주유소는 6150곳에서 6251곳으로 늘어 전체의 61%를 차지했다. 수익성 악화로 경매에 넘어가는 주유소도 증가하고 있다. 지지옥션에 따르면 지난해 주유소 경매 진행 건수는 258건으로 2023년(119건)의 두 배를 넘어섰다. 최윤재 한림대 교수(사회학)는 “주유소는 민간 사업장이지만 농촌지역에서는 생활 SOC이자 에너지 공급 거점 역할을 한다”며 “농촌과 접경지역에서 주유소 감소가 계속될 경우 이동권과 에너지 접근성 문제가 발생할 수 있다”고 말했다. 최 교수는 “지자체가 에너지 취약지역 실태를 점검하고 폐업 주유소 정화 비용 지원이나 생활권 내 최소 에너지 공급망 유지 방안을 검토할 필요가 있다”고 강조했다.

안민석 당선인의 민선 6기 경기도교육감직 인수위원회가 15일 공식 출범했다. ‘경기교육 대전환’을 앞세운 안 당선인은 취임 직후 추진할 핵심 과제 수립에 착수하면서 4년 만의 교육 권력 교체를 공식화했다. 안 당선인은 이날 수원 경기아트센터에서 열린 인수위 출범식에서 “도민이 맡겨준 무거운 책임을 다하기 위해 말보다 성과로 보답하겠다”며 “사람 중심 인공지능(AI) 교육과 교권 회복, 교육격차 해소를 통해 이재명 정부의 교육 대전환을 경기도에서 가장 먼저 실현하겠다”고 밝혔다. 이번 인수위의 인선 기조는 ‘김상곤 체제’의 귀환과 ‘교권 중심’으로 요약된다. 인수위원장에는 안 당선인의 멘토이자 진보 교육의 상징인 김상곤 전 사회부총리 겸 교육부 장관이 이름을 올렸다. 눈길을 끄는 대목은 부위원장단 배치다. 안 당선인은 경기교총(이상호), 전교조 경기지부(이재민), 경기교사노조(채유경) 등 성향이 다른 도내 3대 교원 단체장들을 모두 인수위 부위원장으로 흡수했다. 최근 불거진 교권 회복 문제와 악성 민원 해소를 두고 교원 사회의 목소리를 적극적으로 수용하겠다는 신호다. 안 당선인은 “교권 회복 없이는 그 어떤 교육 개혁도 불가능하다”며 “선생님들이 오직 가르치는 일에만 전념할 수 있도록 ‘경기형 교권보호국’ 신설을 위한 공개 토론회를 인수위 차원에서 개최해달라”고 주문했다. 조직은 AI교육대전환·교권회복·경기교육정의·경기북부의 4개 특별위원회와 미래교육·유보통합의 2개 추진단으로 이뤄졌다. 여기에 문화예술·스포츠·문해력 교육을 뜻하는 ‘LAS 분과’를 포함한 8개 분과 체제로 촘촘하게 인수위를 뒷받침했다. 김정호 카이스트 교수가 AI 특별위원장을 맡았고, 이재정 전 도교육감과 김진표 전 국회의장 등이 자문위원으로 든든한 우군 역할을 맡았다. 출범 첫날부터 거침없는 드라이브를 걸었지만 넘어야 할 암초도 만만찮아 보인다. 당장 교육의 또 다른 축인 학부모 단체들의 반발이 터져 나왔다. 이날 ‘평등교육 실현을 위한 경기학부모회’ 등은 도교육청 앞에서 기자회견을 열고 “경기교육의 미래를 설계하는 인수위가 교사 중심으로 지나치게 편중돼 있고, 정작 주체인 학생과 학부모는 철저히 배제됐다”며 항의했다. 인적 구성의 균형 상실이 자칫 교육 주체들 사이에서 또 다른 갈등을 유발할 수 있다는 우려다. 진보 색채를 띠며 화려하게 돛을 올린 안민석호가 교사들의 전폭적 지지를 꾀하는 것과 달리 학부모들 사이에선 교육에 대한 불만이 터져 나올 수 있다는 가능성을 보여주는 대목이다. 이에 대해 인수위 관계자는 “향후 정책 수립 과정에서 학생과 학부모의 의견이 소외되지 않도록 더 낮은 자세로 현장의 목소리를 경청하겠다”며 진화에 나섰다.

민선 9기 경기도정을 이끌 추미애 당선인의 도지사직 인수위원회가 15일 공식 출범했다. 도내 현역 국회의원 46명이 대거 참여하며 ‘대통령직 인수위’에 맞먹는 중량감을 드러낸 위원회는 앞으로 한 달 가까이 차기 도정의 밑그림을 그리게 된다. 과거 민선 7기 이재명 지사 인수위에는 전·현직을 합해 12명의 의원만 이름을 올린 바 있다. 추 당선인 측은 이날 오후 수원 광교 행정타운의 경기신용보증재단 사옥에서 현판식과 출범식을 열고 ‘공정·혁신·포용 경기준비위원회’(이하 준비위)를 가동했다. 6개 분과, 15개 특별위원회, 3개 태스크포스(TF) 및 도정자문단 등 총 180여명 규모로 꾸려진 매머드급 조직이다. 추 당선인은 “경기도는 대한민국의 축소판이자 미래”라며 “준비위가 도민의 기대를 실질적 성과로 바꾸는 첫 출발점이 돼 산적한 도정 과제를 면밀히 점검해달라”며 고 당부했다. 준비위의 사령탑인 위원장에는 5선 중진 김태년 의원, 부위원장에는 3선 김영진 의원이 임명돼 ‘투톱’ 체제를 완성했다. 과거 인수위가 공동위원장이나 부위원장에 비정치인 전문가를 중용했던 관례와 비교하면 이례적이다. 도 안팎에선 차기 도정에 강력한 책임 행정을 예고하는 대목이라고 해석했다. 분야별 6개 분과위원회 역시 3선 이상 중진 의원들이 전면에 포진했다. 윤후덕(정책조정)·이광재(기획재정)·백혜련(경제)·이소영(도시주거)·권칠승(행정혁신) 의원이 분과장을 맡았고, 재선 이소영 의원도 도시주거분과를 이끈다. 여기에 소순창 건국대 교수, 나성웅 초대 질병관리청 차장 등 학계와 관계의 전문가들이 부분과장으로 참여해 정책의 깊이를 더한다. 15개 특위와 3개 TF도 박정(북부대전환)·이재정(에너지순환경제)·김병주(규제개혁) 의원 등 현역 의원 중심으로 채워졌고, 반도체와 인공지능(AI) 등 전문성이 필요한 분야에는 김용석 가천대 석좌교수와 박수경 카이스트 교수 등을 배치해 실무 검증력을 높였다. 도정자문단 단장에는 전반기 국회 부의장을 지낸 4선 이학영 의원이 위촉됐으며, 정기열·장현국·염종현 전 경기도의회 의장들이 부단장으로 합류해 안정감을 더했다. 공식 출범한 준비위는 16일부터 도청 실·국별 업무보고를 받으며 본격적인 도정 파악에 나선다. 첫날에는 국제협력국, 여성가족국, 소방재난본부의 보고가 예정돼 있으며, 교통과 철도 등 핵심 공약 관련 부서는 특위에서 현안을 송곳 검증할 계획이다. 김태년 위원장은 이날 첫 회의에서 “모든 것의 토대는 공정”이라며 “특권이 사라진 자리에 공정을 세우고, 그 위에 혁신을 더해 포용으로 성장의 결실을 나누겠다”고 밝혔다. 김영진 부위원장도 “화려한 약속보다 당장 도민의 일상이 제대로 작동할 수 있는 민생 안정에 주력하겠다”고 말했다.

경기 부천시가 집배원이 사회적 고립가구의 가정에 들러 잘 지내는지 챙기는 행정으로 호응을 얻고 있다. 장기요양이나 노인맞춤돌봄 등 정기적인 도움을 받지 않는 이들이 대상이다. 부천시는 중장년 저소득 1인가구와 자립지원청년 등 62가구에 대해 ‘안부살핌 우편서비스’를 본격 추진한다고 15일 밝혔다. 방문은 월 2회 원칙이다. 체크리스트를 활용해 건강과 주거, 관계망 등 생활 전반의 점검이 이뤄진다. 이를 통해 돌봄 사각지대는 조기에 발굴하고, 필요한 혜택으로 연계시키는 기반을 마련한다. 이번 사업은 지역경제와 관련된 민관 협력 모델이다. 시는 중동사랑시장 상인회와 협조해 생필품 구성과 포장, 배송을 맡긴다. 상인들의 자발적 참여로 지역공동체 중심 기능이 한층 강화됐다는 평가를 받는다. 시는 안부 확인을 단순 방문에 그치지 않고 복지 프로그램과 연계의 출발점으로 둔다. 이 과정에서 지원이 필요한 가구를 발굴해 ‘온라이프’와 접목시켜 통합적인 돌봄체계를 갖출 계획이다. 온라이프는 지역사회보장협의체 등을 활용해 대상자의 안부를 살핀다. 시 관계자는 “안부살핌 우편서비스는 돌봄 사각지대에 놓인 이들에게 지역사회가 함께 관심을 기울이는 것”이라며 “향후에도 고립가구를 지속적으로 발굴하면서 더욱 촘촘한 안전망을 구축해 나가겠다”고 말했다.

고양시가 전국 최초로 AI 콘텐츠를 활용한 ‘스마트 어린이 교통공원’ 조성을 추진한다. 15일 시에 따르면 이번 사업은 스마트시티과가 추진한 거점형 스마트시티 조성사업을 통해 구축된 AI·데이터 기술을 어린이 교통안전교육에 접목한 것으로 기존 시청각 교육시설을 미래형 체험교육 공간으로 전환하는 사업이다. 스마트 어린이 교통공원은 AI 기반의 실감형 콘텐츠를 활용해 어린이들이 실제 교통환경과 유사한 상황을 체험할 수 있도록 올 연말까지 조성될 예정이다. 사업 대상지는 일산동구 강송로 14에 위치한 어린이 교통공원으로 기존 시설을 활용하면서 AI 기반의 실감형 교육 콘텐츠를 새롭게 도입할 계획이다. 주요 시설은 △AI 보행자 면허관 △AI 보행 안전관 △차량 탑승 안전관 △두바퀴 체험존으로 구성된다. AI 보행자 면허관은 동작인식 기술과 AI 기술을 활용해 다양한 보행환경 속에서 어린이들이 안전한 보행 습관을 익힐 수 있도록 설계됐다. AI 보행 안전관은 실제 보행 코스 체험과 AI 모션인식 기술을 결합해 어린이의 행동 패턴을 분석하고 맞춤형 피드백을 제공한다. 시 관계자는 “AI 콘텐츠를 활용한 스마트 교통공원을 통해 미래형 교통안전교육 모델을 만들고 어린이 교통사고 예방에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

다음 달 출범하는 제12대 경기도의회의 정치 지형에 안팎의 이목이 쏠리고 있다. 불과 4년 전 더불어민주당과 국민의힘이 78석씩 양분하며 ‘전국 최초’ 여야 동수 광역의회라는 기록을 세웠던 도의회에 극단적인 권력 쏠림현상이 나타났기 때문이다. 14일 정치권에 따르면 전체 의석이 167석으로 늘어난 경기도의회는 6·3 지방선거에서 민주당이 지역구 133석과 비례대표 11석을 쓸어담으며 144석을 확보했다. 국민의힘은 지역구 13석, 비례대표 9석을 얻어 22석에 그쳤다. 조국혁신당은 비례대표 1석으로 원내 진입에 성공했다. 여당이 의결 정족수를 뛰어넘는 주도권을 거머쥔 변화를 두고 정권교체 후광이란 해석과 함께 파행으로 얼룩진 11대 도의회에 도민들이 회초리를 들었다는 평가가 나온다. 야당은 11대 도의회 출범 직후부터 대표 의원 선출을 둘러싼 계파 갈등, 사보임 충돌, 상임위 개회 무산 등 감정싸움으로 치달았다. 공직사회의 비판엔 고압적 태도로 일관했다. ‘공천만 받으면 된다’는 안일한 셈법에 갇혀 있었던 셈이다. 이런 상황에서 여당인 민주당은 3선 이상만 16명을 배출하며 탄탄한 허리를 구축했다. 같은 당 추미애 도지사 당선인의 핵심 과제들이 신속히 입법화·예산화될 수 있는 구조다. 반면 우려도 깊어지고 있다. 야당의 견제 기능이 사실상 마비돼 의회 본연의 가치인 ‘견제’와 ‘균형’이 무너질 수 있다는 지적이다. 내부 권력 투쟁으로 의회가 공전할 수 있다는 얘기도 나온다. 과거 10대 도의회 시절 민주당이 압도적 다수를 차지했을 때 당내 계파 갈등으로 홍역을 치른 전례가 있다. 지역 정치권 관계자는 “거대 여당이 소수 야당의 목소리를 얼마나 경청하고 포용하느냐가 성공의 시험대가 될 것”이라고 조언했다.

경기도가 긴급 재난 상황 발생 시 구조 당국의 발목을 잡는 도내 ‘유사·중복’ 지하차도 명칭 28건을 정비했다고 14일 밝혔다. 2023년 충북 오송 궁평지하차도 참사 당시 명칭 혼선으로 경찰이 엉뚱한 곳으로 출동했던 비극을 되풀이하지 않기 위해서다. 경기도에 따르면 도는 도내 지하차도 중 이름이 같거나 비슷해 위치 혼선 우려가 있는 28개 시설물 가운데 25곳의 명칭 정비를 완료하고, 나머지 3곳은 국토교통부 등 관리청에 이관해 조치를 요청했다. 이번에 정비된 대상은 완전히 이름이 겹치는 동일 명칭 4건과 오인하기 쉬운 유사 명칭 24건이다. 대표적으로 구리시와 서울북부고속도로가 각각 따로 써오던 ‘갈매지하차도’는 ‘갈매금강지하차도’로 이름을 바꿨다. 화성시와 경기고속도로가 각각 사용해 혼선을 주던 ‘봉담지하차도’는 지역의 역사성을 살려 ‘효행지하차도’로 명명했다. ‘광명지하차도’와 헷갈리던 ‘광명IC지하차도’는 고유 지명을 반영해 ‘사들지하차도’로 변경됐고, 운양지하차도 뒤에 단순 숫자를 붙여 직관성이 떨어지던 김포 ‘운양2·3지하차도’는 각각 ‘대촌지하차도’와 ‘발산지하차도’로 수정됐다. 용인의 ‘삼막곡제2지하차도’ 역시 ‘석성지하차도’라는 새 옷을 입었다. 국도에 있는 진안 1·2·3지하차도는 관리 주체인 서울국토관리청으로 이관돼 정비 절차를 밟는다. 경기도는 이번 명칭 변경 과정에서 주민 의견 수렴과 전문가 자문은 물론, 지명위원회 및 주소정보위원회의 심의를 거쳐 지역의 지리적 특성과 주민 선호도를 고루 반영했다고 설명했다. 명칭 변경에 따른 이용자들의 혼란을 막기 위해 네이버·카카오 등 주요 포털의 지도 서비스 정보 갱신을 마쳤으며, 현장의 안내 명판도 교체했다. 특히 지하차도 입·출구와 내부 벽면에 ‘기초번호판’을 촘촘히 설치해, 조난자가 자신의 정확한 위치를 119나 112에 신속하게 신고할 수 있도록 보완했다. 김용재 경기도 토지정보과장은 “공공시설물의 명칭은 재난·재해 대응 시 국민의 생명과 직결되는 핵심 위치정보”라며 “앞으로도 도민 안전을 위협하는 유사·중복 명칭이 발생하지 않도록 공간 정보 체계를 더욱 정밀하게 관리하겠다”고 밝혔다.

추미애 경기도지사 당선인이 민선 9기 도지사직인수위원회 출범을 이틀 앞두고 다시 영남행(行)에 나섰다. 6·3 지방선거 이후 더불어민주당 내부에서 미완의 승리를 둘러싼 책임론과 갈등 기류가 고개를 드는 가운데, 추 당선인은 ‘민주진영의 통합’을 전면에 내걸며 당의 중심추 역할을 자처했다. 14일 추 당선인 측에 따르면 추 당선인은 전날 최민희·김기표·김성회·박지혜 의원 등 민주당 현역 의원들과 함께 경남 김해 봉하마을을 찾아 고(故) 노무현 전 대통령 묘역을 참배했다. 지난 4월 후보 시절 방문한 데 이어 당선인 신분으로 다시 찾은 것이다. 추 당선인은 참배 후 방명록에 “하나 된 민주세력을 지켜주십시오”라고 적었다. 이어 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 올린 글에서 “노 전 대통령이 실천한 민주주의와 균형발전의 뜻을 무겁게 생각한다”며 “분열을 넘어 통합의 민주당으로 힘을 모으고, 그 힘으로 경기도정에서 책임 있는 성과를 내겠다”고 강조했다. 앞서 지난 4월 참배 당시에는 방명록에 “민주주의의 희망이 지방자치라 하셨던 말씀대로 지방자치를 제대로 꽃피우겠습니다”라고 쓴 바 있다. 이는 선거 이후 당권을 둘러싼 계파 간 마찰 조짐을 의식해 당의 단합을 에둘러 촉구한 것으로 풀이된다. 참배를 마친 추 당선인은 권양숙 여사를 예방하고 감사 인사를 전했다. 이어 경남 양산 평산마을로 이동해 문재인 전 대통령 부부를 예방했다. 이 자리에서 문 전 대통령은 “우리 민주 구성원들이 힘을 내야 한다. 특히 경기도의 역할이 더 중요해졌다”며 격려했다. 그러면서 “추 당선인은 김대중·노무현·문재인 전 대통령에 이어 이재명 대통령까지 모두와 함께 일해 본 유일무이한 경험이 있는 분”이라며 “그 자산을 바탕으로 향후 민주진영의 통합을 위해 큰 역할을 해달라”고 당부했다. 이에 추 당선인은 “당이 하나로 뭉치기 위해서는 서로를 다독이는 통합의 리더십이 중요하다”며 “문 전 대통령께서도 그 과정에서 든든한 버팀목이 되어주시고 많은 혜안을 빌려달라”고 화답했다. 정치권에서는 6선 의원에 당 대표와 법무부 장관을 지내고 최대 광역단체장까지 거머쥔 추 당선인이 본격적인 도정 전개에 앞서 민주당의 ‘적통’임을 재확인하고 동시에, 당내 갈등을 중재할 ‘체급’을 과시했다는 평가가 나온다. 영남 방문으로 정치적 명분을 다진 추 당선인은 15일 수원 경기신용보증재단에서 ‘공정·혁신·포용 경기준비위원회’ 현판식을 열고 민선 9기 경기도정 청사진 그리기에 착수한다.