서울의 중심 남산이 곤돌라와 360도 전망대 등을 확충해 더욱 매력적인 랜드마크로 재탄생한다. 연간 1100만명이 찾는 남산은 그간 접근 불편, 시설 노후, 생태 훼손 등 전반적인 개선 필요성이 꾸준히 제기돼왔다. 서울시는 2일 남산을 세계인이 찾는 글로벌 명소로 재정비하기 위한 종합 대책 ‘더 좋은 남산 활성화계획’을 발표했다. 남산의 접근성 개선, 명소 조성, 참여형 프로그램, 생태환경 회복 등 4개 분야 13개 사업을 추진해 2030년까지 재정비를 마친다는 계획이다. 새로 도입되는 남산 곤돌라는 길이 832m, 10인승 25대를 운영해 시간당 2000명 이상을 수송할 예정이다. 명동역에서 남산 정상까지 약 5분 만에 이동할 수 있어 휠체어·유모차 이용객에게 유용할 것으로 보인다. 지장물 철거, 보도 확장, 도로 공간 재편 등 남산 주변부 보행환경도 개선한다. 남산 정상부에는 모든 방향이 포토존이 되는 360도 전망대가 세워진다. 기존의 광장 상부는 전망대, 하부는 쉼터가 되며 야간 조명과 미디어월이 설치된 순환형 둘레길로 낮과 밤 언제라도 서울의 매력을 즐길 수 있는 여가 공간을 마련한다는 계획이다. 매력조망거점 8곳을 정비하고 매력가든과 친수공간도 남산 곳곳에 조성한다. 시는 역사·문화·체험 콘텐츠도 다양화해 남산을 더 넓고 깊게 즐길 수 있도록 한다는 방침이다. 한양도성 탐방, 유적 전시관 관람 등 체험을 통해 남산의 역사를 배울 수 있는 프로그램은 물론 테마 러닝, K콘텐츠 명소 등 남산을 새롭게 조명하는 프로그램도 선보일 예정이다. 또 케데헌 커버 댄스 챌린지, 더피의 화분 가드닝 체험 등 ‘케이팝데몬헌터스’ 콘텐츠를 기반으로 다 함께 즐길 수 있는 프로그램도 준비하고 있다. 남산의 생태적 가치 회복을 위한 식생 복원도 이어 나간다. 역사·경관적 가치가 높은 소나무림 보전지역은 생태경관보전지역 추가 지정을 검토하고 소나무 등 남산 자생수종을 복원하는 한편 위해식물 제거 작업도 함께 진행한다. 1961년 건립돼 그동안 예장자락 경관을 가로막고 있었던 예장공원 인근 서울소방재난본부 건물은 철거하고 생태아카이브를 구축한다. 시는 연내 더 좋은 남산 활성화계획 수립을 마무리하고 2026년 초 주민공청회를 거쳐 내년 상반기 본격적인 사업에 들어갈 예정이다. 투입될 총 예산은 1500억원으로 추산된다. 김창규 시 균형발전본부장은 “이번 계획을 통해 서울의 유구한 역사와 함께해 온 ‘남산’의 가치가 다시 서고 서울의 핵심 관광·여가 거점으로 재도약할 것”이라며 “남산 복원을 계기로 서울이 세계 5위 글로벌 도시에 올라설 수 있도록 사업 추진에 박차를 가하겠다”고 말했다. 한편 남산 활성화계획은 최근 대통령실에서 남산 케이블카의 독점 구조 문제를 제기하고 나서면서 탄력을 받는 모습이다. 강훈식 대통령 비서실장은 전날 “케데헌으로 관광객이 급증했음에도 남산 케이블카의 서비스와 품질에 대한 불만이 이어지고 있다”며 “문제의 뿌리는 1961년의 특혜성 사업 면허가 60년 넘게 유지된 구조에 있다”고 지적했다. 남산 곤돌라 사업은 남산 케이블카를 독점 운영해온 한국삭도공업이 제기한 소송과 법원의 집행정지 결정으로 인해 공정률 15%에 그친 채 중단됐다. 시는 19일 예정된 판결에서 승소할 경우 즉시 공사를 재개한다는 방침이다. 패소 시에도 공원녹지법 시행령 개정을 통해 사업 추진이 가능할 것으로 보고 있다. 개정안은 지난 6월 초 국토부 장관 승인 후 7월21일 입법예고까지 마쳤으나 후속 절차는 답보 상태다.

서울시가 ‘기부의 날’을 앞두고 나눔문화 확산을 주제로 한 첫 공식 행사를 개최하고 가수 김재중·션 등을 초대 수상자로 선정했다. 서울시는 2일 시청에서 ‘제1회 서울 나눔-이음 기념식’을 개최했다고 밝혔다. 시는 정부가 매년 12월 두 번째 월요일을 기부의 날로 제정한 것을 계기로 지난달 ‘서울 나눔-이음’이라는 브랜드를 공개한 바 있다. 이날 기념식에서는 올해 신설한 시장 표창 분야인 ‘기부문화 활성화 유공 표창’ 수여식이 진행됐다.

법무부 서울남부출입국·외국인사무소와 사회통합 지역협의회가 관내 취약 계층인 이민자 가정들에 모국을 다녀올 수 있는 왕복 항공권을 후원했다. 서울남부출입국·외국인사무소는 2일 ‘따뜻한 동행’ 행사를 열고 이민자 세 가정에 500만원 상당의 왕복 항공권을 전달했다고 밝혔다. 따뜻한 동행은 서울남부출입국·외국인사무소와 사회통합 지역협의회가 지난해부터 지역사회 이민자 가정에 생활비, 항공권 등을 후원하는 사업이다. 사회통합 지역협의회는 재한 외국인의 사회 통합을 지원하고자 법무부 장관이 위촉한 사회통합 자원봉사 위원 20명으로 구성된 자치 조직이다. 이날 항공권을 후원받은 이주 여성 A씨는 기초생활수급자로, 중증 자폐가 있는 5세 자녀를 홀로 키우고 있다. 그간 자녀와 함께 고향을 단 한 번도 방문하지 못했다. 그런 A씨는 “고향에 대한 그리움이 컸는데, 이번 기회로 친정 부모님을 뵐 수 있어 기쁘고 설렌다”는 소감을 전했다. 서울남부출입국·외국인사무소 사회통합 지역협의회 최애영 회장은 “다문화 사회 일원으로서 공존 가치를 실현하고, 소외된 이웃에게 온기를 전하는 데 앞장서겠다”고 말했다.

내년부터 수도권에서 종량제봉투에 담긴 쓰레기를 소각·재활용하는 과정없이 땅에 바로 묻는 ‘생활폐기물 직매립’이 금지됨에 따라 발생할 수 있는 시민 불편 최소화를 위해 서울시 등 지자체와 정부가 협력한다. 서울시는 2일 기후부·경기도·인천시와 생활폐기물 직매립 금지 이행을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 생활폐기물을 안정적으로 처리해 시민 불편을 줄인다는 것이 주요내용이다. 기후부와 수도권 3개(서울,경기,인천) 시·도간 합의에 따라 내년 1월 1일부터 생활폐기물 직매립이 원칙적으로 금지된다. 생활폐기물은 소각이나 재활용 과정에서 발생한 협잡물․잔재물만 매립이 가능하다. 서울시에 따르면 2024년 기준 서울에서 수도권 매립지에 반입한 생활폐기물은 약 21만t으로, 전체 발생량(110만t)의 19%에 해당한다. 내년부터 직매립이 금지됨에 따라 이 물량을 다른 방식으로 처리해야 한다. 시는 직매립 금지 시행에 대비해 생활폐기물 감축과 재활용 확대를 비롯해 공공 소각시설 확충 등 전방위적 사전 대응을 추진해 왔다고 설명했다. 전국 최초로 봉제원단·폐현수막 전용 집하장을 건립해 기존 매립폐기물의 재활용을 추진하고, 일회용품 사용 비중이 높은 야구장·장례식장에 다회용기를 도입했다. 이와 함께 공공 소각시설 용량 확충을 위해 마포 광역자원회수시설(정상 가동 후 기존 시설 폐쇄)을 건립하고 노후화된 기존 설은 대대적으로 보수해 소각 용량을 높이는 현대화 사업을 추진 중이다. 다만 마포 광역자원회수시설 건립을 둘러싸고 마포구와 소송전이 진행되고 있고, 기존 자원회수시설 현대화도 장기추진이 필요한 상황이다. 이에 직매립을 대체할 공공 소각용량 확충이 당장은 어려워, 당분간 수도권 외 지역 민간 처리시설의 이용이 불가피하다는 게 시의 설명이다. 민간 처리시설은 공공에 비해 처리단가가 높고, 관내 민간 처리시설이 없는 관계로 운송비용도 발생해 자치구의 재정 부담이 커질 것으로 전망된다. 시는 이에 대응하기 위해 그 동안 시·자치구 상황 점검 회의를 7차례 개최했고, 12월부터는 직매립 금지제도가 안정될 때까지 대응 상황반을 운영하는 등 제도 시행 초기의 혼선과 처리 지연을 방지하기 위해 자치구와 긴밀히 협력해 나갈 예정이다. 김태균 서울시 행정1부시장은 “서울시는 직매립 금지 시행 이후 시민 불편이 발생하지 않도록 모든 행정력을 투입하겠다”라며 “생활폐기물 감축을 위한 노력을 지속하고, 안정적 처리 체계 마련을 위해 공공 소각시설 확충을 최우선 과제로 추진하겠다”고 말했다.

최근 서울 성동구 동부간선도로에서 내부순환도로로 진입하는 구간 통행속도가 기존 시속 34㎞에서 44㎞로 30% 가까이 빨라졌다. 경찰·서울시 등 관계기관이 11월13일 진입 차로를 1개에서 2개로 늘리고, 진행 방향을 안내하는 노면 색깔 유도선을 설치하면서다. 그간 이 구간은 교통량이 많아 끼어들기가 심하고 응봉지하차도에서 나오는 차량과 뒤엉켜 교통혼잡이 심한 곳이었다. 서울경찰청이 지난달 초부터 전개 중인 ‘서울교통 리(Re)디자인’ 사업을 통해 관련 제안이 접수되면서 이번에 조치가 이뤄진 것이다. 서울교통 리디자인 사업은 시민 눈높이에 맞춰 위험·불편 요소를 제안받아 개선하는 게 골자다. 내년 6월 말까지 진행 예정이다. 서울청은 이 사업을 통해 지난달 30일까지 접수된 시민제안이 총 1258건이라고 2일 밝혔다. 이 중 긴급하거나 간단한 조치로 단기간에 해결 가능한 408건(32%)은 동부간선도로 사례처럼 개선이 이뤄졌다. 나머지 850건은 단기(1개월 이내)·중기(1∼3개월)·장기(3개월 초과)로 나눠 개선한단 계획이다. 동부간선도로 외에도 광진구 군자역교차로도 이번에 개선 조치가 단행될 예정이다. 이 교차로는 인근에 어린이대공원이 있고 주변 상권이 발달해 보행량이 많은 곳인데도 횡단보도가 없어 지하철역 계단을 통해 이동해야 하는 곳이다. 지난해에도 주민 1400명이 지상으로 건널 수 있도록 횡단보도 설치를 요구했지만, 당시 교통영향 시뮬레이션 결과 극심한 교통정체가 우려돼 설치하지 못했다. 이번에 서울청은 광진경찰서, 광진구, 한국도로교통공단 등과 논의해 교차로 동측에만 횡단보도를 설치하는 데 합의했다. 서울청 교통안전심의위원회 심의결과 가결돼 내년 6월 횡단보도 설치가 완료될 예정이다. 이밖에 서대문구 수색로에 있는 증산교 교차로는 경기도 광역버스의 과속·신호 위반으로 교통사고 위험이 높은 곳으로 평가되는데, 이달 20일까지 서울청이 무인단속장비를 추가 설치해 서울 지역 처음으로 버스전용차로 양방향 단속을 하기로 했다. 또 심야시관 과속과 폭주로 인한 교통사고 위험이 높은 종로구 북악산로(북악스카이웨이길)에는 창의문 삼거리에서 북악 팔각정까지 2.7㎞ 구간에 과속단속 카메라를 설치하기로 했다. 서울청은 서울교통 리디자인 사업을 통한 시민 제안을 계속 접수하는 한편 출·퇴근 시간대 꼬리물기, 끼어들기 등 위반행위에 대한 ‘속 시원한 교통단속’도 이어나간단 방침이다. 박정보 서울경찰청장은 “접수된 제안은 시민이 공감할 수 있도록 개선에 힘쓰고, 모든 제안은 분석을 통해 향후 서울교통의 환경·문화·홍보 방향을 설정하는 데 정책 자료로 활용할 예정”이라며 서울교통 리디자인 사업에 대한 적극적인 참여를 당부했다.

서울시교육청이 최근 초등학생 대상 유인∙미수 사례 등 증가에 대처하기 위해 서울경찰청과 ‘학교로 찾아가는 유괴 예방교육’을 이달부터 시행하겠다고 2일 밝혔다. 시범 대상은 관내 초등학교 저학년(1∼3학년)으로, 총 12개 학교에서 시범 운영한다. 이번 교육은 저학년 발달 특성을 고려한 공연형 예방교육과 서울경찰청의 전문 안전교육을 결합한 혼합형 프로그램으로 진행된다. 경찰은 각 학교에 배정된 관할 경찰서를 중심으로 △학교 주변 위험요인 점검 △아동안전지킴이집 등 지역 안전 거점 안내 △핵심 행동요령 및 신고 절차 지도 등 사전 컨설팅과 현장 교육을 지원한다. 서울시교육청은 지난 8월 서울 서대문구에서 초등학생 유괴 미수 사건이 발생한 뒤 유괴 예방 대책을 강화 중이다. 편의점 CU를 운영 중인 BGF리테일과 유괴 대응 학생안전 업무협약(MOU)도 체결한 바 있다. 서울시교육청은 이와 함께 겨울방학을 앞두고 학생들의 위기 대응 역량 강화를 위해 서울특별시학교안전공제회와 함께 ‘찾아가는 맞춤형 안전체험 교육’도 함께 추진한다. ‘찾아가는 맞춤형 안전체험 교육’은 총 37개 교를 대상으로 진행된다. 서울시교육청은 △재난·응급처치 △교통안전 △ 군중밀집 안전 등 학생 안전의 핵심 분야 중심으로 실습형·체험형으로 교육을 운영한다고 설명했다. 재난·응급처치는 20개교에서 진행하며 화재 대응, 심폐소생술·하임리히법 실습을 다룬다. 10개교에선 자전거·킥보드·픽시 자전거 등 개인형 이동 수단 안전교육에 대한 교통안전 교육을, 7개 학교에선 가상현실(VR)체험을 통해 군중밀집, 대중교통(버스 등) 사고 대처 실전형 시뮬레이션을 진행한다. 서울시교육청은 서울경찰청 및 서울학교안전공제회와의 협력 프로그램을 통해 안전 체험시설 접근성이 낮은 학교를 우선 지원해 교육 참여 기회를 확대하겠다고 설명했다. 전문기관 연계를 통한 학교 행정 부담 완화와 교육 효과성 제고에도 중점을 둘 계획이다. 정근식 서울시교육감은 “겨울방학을 앞두고 학생 스스로 위험을 인지하고 대처하는 힘을 기르는 것이 무엇보다 중요하다”며 “앞으로도 학교 현장에 꼭 필요한 안전교육을 강화하고, 학교·가정·지역사회가 함께 학생을 지킬 수 있는 협력 기반을 공고히 하겠다”고 밝혔다.

서울 관악구가 겨울철 번개탄 판매 증가에 대비해 관내 번개탄 판매 업소와 숙박업소를 중심으로 가스 중독 자살 예방과 생명 존중 문화 조성을 위한 캠페인을 진행했다. 1일 구에 따르면 이번 캠페인은 올해 10∼11월 관내 번개탄 판매 업소 53곳, 지하철 서울대입구역과 신림역 일대 숙박업소 23곳을 대상으로 실시됐다. 우선 구는 번개탄을 진열하지 않고 판매하거나 구매자에게 번개탄 구매 용도를 묻는 ‘생명 지킴이 희망 판매소’를 상대로 모니터링을 실시했다. 그 외 번개탄 판매 업소엔 번개탄 판매 개선 방법 등이 담긴 교육 자료를 배포하고 진열된 번개탄 제품에 자살 예방 상담 전화 스티커를 붙였다. 아울러 구는 가스 중독 등 자살 시도 정황이나 자살 고위험군 발견 시 전문 기관 연계를 돕는 ‘생명 사랑 숙박업소’ 업주들에게 고위험군 투숙객 응대법, 관련 기관 정보 등 교육 자료를 전달했다. 객실과 안내 데스크에 둘 자가 우울 검진 QR코드와 109 자살 예방 상담 전화 관련 안내문도 제공했다. 박준희 구청장은 “자살은 지역사회가 함께 해결해야 할 구조적 문제”라며 “구민 누구나 마음이 지치고 힘들 때 위로받을 수 있게 세심한 지원책을 펼쳐 나가겠다”고 말했다.

서울 마지막 달동네로 불리는 백사마을 재개발이 본격화된다. 2009년 정비구역 지정 이후 표류하던 사업이 16년 만에 정상화된 것이다. 서울시는 1일 노원구 중계본동 30-3번지 일대 백사마을에서 주택재개발사업 기공식을 열었다. 시에 따르면 백사마을은 2009년 ‘중계본동 제1종지구단위계획 및 주택재개발정비구역’으로 지정됐다. 노후·불량 주거지를 개선하기 위해 총 2758세대 규모의 주거단지를 조성할 계획이었지만, 분양·임대주택의 획지 구분에 따른 입주민 사이에 위화감 조성, 지형 유지로 인한 사생활 침해 논란, ‘저층 주거지 보존’ 규제 등으로 사업 추진이 지연됐다. 시는 이런 문제를 해결하기 위해 2022년 4월부터 2024년 2월까지 주민·전문가와 150회 이상 소통하며 통합정비계획을 마련했다. 계획에는 이 일대를 주거지보존 용지에서 공동주택 용지로 전환하고, 용도지역 상향 및 사업성 보정계수 적용 등을 통해 사업성을 높이는 내용이 담겼다. 분양·임대 획지 구분이 없는 소셜믹스 방식도 도입했다. 백사마을은 지난 5월 철거가 시작됐다. 철거는 이달 중 마무리될 예정이다. 시는 착공, 준공, 입주까지 신속하게 추진해 2029년 입주를 완료할 계획이다. 이 일대에는 지하 4층~지상 35층, 26개 동 총 3178세대의 공동주택 단지가 조성된다.

서울 종로구 세운 4구역 재개발을 둘러싸고 이른바 ‘종묘 훼손’ 논란이 이는 가운데 국가유산 보존·복원 사업에 있어 오세훈 시장의 명백한 치적까지 폄훼돼선 안 된다는 지적이 나온다. 창경궁과 종로를 잇는 율곡로 지하화, 창덕궁 앞 돈화문로 정비, 낙산공원 성곽길 복원 등 오 시장이 2006년 초선 시장 이후 견지해온 ‘국가유산과 도시 발전의 조화’라는 시정 원칙과 성과 또한 간과돼선 안 된다는 목소리다. 1일 서울시에 따르면 창경궁과 종묘 연결 복원사업인 율곡로 지하화 및 상부공원 조성은 오 시장의 첫 당선 이듬해인 2007년 ‘도심재창조 프로젝트’의 일환으로 추진됐다. 이 프로젝트는 일제가 1932년 종묘관통도로(현 율곡로)를 개설하면서 갈라진 종묘와 창경궁의 숲을 복원하는 내용이 핵심이다. 시는 문화재 복원에 앞서 원활한 교통흐름을 위해 기존 율곡로 4차로를 6차로로 확장해 지하화했다. 그 위에는 약 8000㎡ 규모의 숲(녹지)을 조성해 종묘와 창경궁을 새로 연결했다. 율곡로 상부공원은 15년간의 정비를 마치고 2022년 7월에 개방했다. 시는 일제가 없앤 창경궁-종묘 궁궐담장과 왕의 비공식 통로인 ‘북신문’을 최대한 원형에 가깝게 복원했고, 그 과정에서 발굴된 옛 종묘 담장 석재와 기초석을 30% 이상 재사용했다. 시 관계자는 “일제가 종묘와 창경궁 사이를 인위적으로 갈라놓았던 역사의 단절을 바로잡고 종묘 정전 뒤편 풍경을 영구적으로 보존하는 진정한 역사문화 복원”이라고 말했다. 종묘 돌담을 따라 늘어선 한옥마을인 ‘서순라길’도 2020년 조성됐다. 서순라길은 조선시대 종묘를 순찰하던 순라청 서쪽에 있는 길이다. 이곳은 이전까지 정비가 미진한 채 방치돼 있었으나, 2010년부터 정비에 착수해 전통과 현대가 공존하는 감성길로 재탄생했다. 종묘 담장 분위기에 어울리도록 바닥에 널찍한 돌을 깔고 나무를 심어 숲에서 산책한다는 느낌이 드는 방향으로 복원됐다. 아울러 차로 폭을 축소해 보행공간을 확보했고, 개량한옥 등을 이용한 인테리어로 전통거리의 매력을 더했다. 그 결과 서순라길 인근 골목상권 월평균 매출액은 2020년 평균 172만원에서 올해 1분기 기준 434만원으로 2.5배 증가했다. 왕이 궁 밖을 나서 백성을 대면해 ‘왕의 길’로 불리던 창덕궁 앞길 돈화문로 인근에는 한옥 형태 국악공연장 ‘서울돈화문국악당’과 국내 최초 민요박물관 ‘서울우리소리박물관’이 들어섰다. 조선시대 이곳은 국악 관련 기관이 자리해 있었는데, 영업 중이던 주유소 2곳이 창덕궁과 부자연스러운 모습을 연출하고 있었다. 시는 오 시장이 2009년 이들 주유소의 소유주를 직접 설득해 부지매입 후 역사적 의미를 살린 건축물을 조성했다고 설명했다. 이밖에 넷플릭스 애니메이션 ‘케이팝 데몬 헌터스’ 배경으로도 쓰인 흥인지문 일대의 ‘낙산공원 성곽길’, 종로 송현동 일대 미개발지를 공원으로 조성한 ‘열린송현녹지공원’ 등도 오 시장의 국가유산 관련 원칙이 적용된 결과물로 통한다. 오 시장은 종묘 논란과 관련해 “도심 보존이라는 명목하에 문화재가 관리조차 되지 않고 인근까지 슬럼화되면서 시민과 관광객이 문화재 가치는 물론 존재 사실조차 모르는 경우 많아 가슴이 아프다”고 말했다. 이어 “서울이 조상들의 훌륭한 문화유산을 통해 현재 위치에 도달했듯 우리도 후손들이 자부심을 갖고 자랑할 수 있도록 문화유산을 보존하고, 도시와 조화를 이루며 한층 더 발전시켜나가야 한다”고 강조했다.

디지털 성범죄인 ‘온라인 그루밍’을 막기 위해 서울시가 전국 최초로 인공지능(AI) 기반 대응 체계를 마련한다. 온라인 그루밍은 사회관계망서비스(SNS), 오픈채팅 등 온라인에서 미성년자에게 접근해 친밀감을 형성한 뒤 성적으로 착취하는 범죄행위다. 서울시는 AI가 24시간 온라인 위험 징후를 선제적으로 포착해 아동·청소년을 보호하는 ‘서울 안심아이(eye)’를 서울연구원과 함께 연내 개발할 계획이라고 1일 밝혔다. 과거에는 아동·청소년 성착취 목적의 대화가 실제 성적인 행위로 이어져야 처벌이 이뤄졌으나, 최근 아동·청소년의 성보호에 관한 법률에 미수범 처벌 조항이 신설돼 성적 대화를 시도하는 초기 단계부터 처벌이 가능하다. 시와 서울연구원이 개발 중인 기술은 대화 흐름 중 성범죄의 ‘트리거’(계기)가 되는 표현 패턴을 감지한다. 특정 단어를 감지하는 수준을 넘어 멀티모달 지원 경량화된 언어모델(eLLM)을 결합해 은어·축약어·연속된 대화 맥락까지 분석한다. 서울시여성가족재단이 실시한 온라인 그루밍 설문조사에 따르면 시내 초등학교 5학년생부터 고교 3학년생까지 2316명의 응답자 가운데 19%가 온라인에서 말을 걸거나 선물을 제공하거나 성적인 대화를 요구하는 온라인 그루밍 접근을 경험한 것으로 나타났다. 마채숙 시 여성가족실장은 “디지털 성범죄가 갈수록 진화하면서 최근 몇 년간 온라인 그루밍을 매개로 한 성착취가 증가하는 추세를 보이고 있다”며 “미성년자 대상 성범죄의 상당수가 온라인 그루밍에 뿌리를 두고 있는 만큼, 피해자도 모르는 사이 돌이킬 수 없는 피해로 이어지지 않도록 선제적 예방에 더욱 힘쓰겠다”고 말했다.