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서울시, 대중교통 증차 및 잔설·결빙 제거 등 폭설에 총력 대응
서울시, 대중교통 증차 및 잔설·결빙 제거 등 폭설에 총력 대응
서울에 4일 퇴근 시간대부터 많은 눈이 내리고 영하의 기온이 이어진 가운데 서울시가 비상 대응 태세를 유지하며 잔설 및 결빙 제거 작업에 총력을 다하고 있다. 오세훈 서울시장은 예보된 폭설에 대비해 제설 대책에 만전을 기하라고 지시했다. 시는 4일 14시부터 김성보 행정2부시장을 컨트롤타워로 재난안전대책본부를 가동하고 비상 대응 태세를 유지하였으며 현재 잔설 및 결빙 제거 작업을 진행중이다. 5일 현재 서울 전역 교통통제 구간은 없으며 정상 소통 중이다. 앞서 시는 이날 아침 최저기온(-7℃)으로 도로결빙(살얼음) 발생 가능성이 높아져 새벽까지 밤샘 작업을 실시하여 잔설·결빙을 제거하는 등 교통정체 및 안전사고 예방에 나섰다. 시는 인력 5052명, 장비 1145대를 투입해 4일 17시부터 18시까지 올림픽대로·강변북로·내부순환도로 등 도시고속도로와 종로·강남대로 등 주요간선도로에 제설제를 사전 살포했다. 이후에도 총 4차례 걸쳐(18시48분 2차, 21시 3차, 22시 4차, 익일 3시 5차) 제설제를 추가로 살포했다. 원활한 교통 소통을 위해 새벽 시간까지 주요 간선도로에 최대 7회 제설제를 살포하기도 했다. 출근길 대중교통을 이용하는 시민들의 불편을 최소화할 수 있도록 지하철 운행을 20회 늘리고, 출근 버스 집중 배차시간을 30분 연장해 운영 중이다. 시는 “강설 예보보다 5시간 앞서 초동 대응에 나섰음에도 불구하고, 짧은 시간에 많은 눈이 집중적으로 내린 데다 일부 간선도로가 지·정체 및 통제되면서 미리 살포한 제설제가 차량 통행의 마찰을 통해 활성화되는 정상적인 작동 과정이 원활하지 않아 시민 불편이 발생했다”고 설명했다.
2025.12.05 13:07:18
“문화재 보존·개발 양립 가능” …吳시장, 세운지구서 스킨십
“문화재 보존·개발 양립 가능” …吳시장, 세운지구서 스킨십
“정쟁이 아니라 정책을 하겠습니다.” 오세훈 서울시장은 4일 서울 종로구 세운상가에서 열린 주민간담회에서 이같이 강조했다. 현장에 모인 세운지구 주민들이 “우리는 다 죽어가는데 정치권에서 싸움만 벌이고 있다”고 성토했기 때문이다. 이들은 “지금 남아 있는 130여명의 토지주들은 월세 수입이 끊기고, 이주대책비 대출금은 이자가 원금에 맞먹을 지경에 이르러 생존권마저 위협받고 있다”며 “시간이 너무 지체되면 모두가 망한다”고 호소했다. 이날 간담회에서는 SH공사 사업현황 브리핑에 이어 지역 주민 100여명이 참가한 가운데 생활 불편, 안전 우려, 사업 추진 과정의 애로사항 등이 논의됐다. 오 시장은 정부와 시, 주민 대표가 참여하는 3자 협의체를 재차 언급하며 사안 해결에 만전을 다할 것이라고 약속했다. 그는 “3자 협의체 혹은 전문가가 참여하는 4자 협의체를 이미 공개적으로 제안했는데도 국가유산청은 답이 없다”면서 “(지방정부가) 대화를 하자는데 (중앙정부에서) 반응이 없는 것은 굉장히 무책임한 처사”라고 비판했다. 이어 “국가유산과 문화재를 보존하고 가치를 돋보이게 하는 동시에 도시를 조화롭게 발전시키고 개발하는 것은 분명히 양립가능하다”며 “재생이 아니라 쇠락과 침체, 보존이 아니라 방치하는 그런 정책은 더 이상 좌시하지 않겠다”고 덧붙였다. 세운지구 재개발은 서울시가 민간 참여 유도를 통해 도심에 대규모 녹지를 확보하기 위한 ‘녹지생태도심 재창조 전략’과 직접 연결된다. 세운지구는 녹지생태도심 전략을 통한 핵심상가군 공원화와 민간부지 내 개방형 녹지로 약 13.6만㎡ 규모 도심 녹지로 탈바꿈할 예정이다. 시 관계자는 “북악산~종묘~남산을 잇는 ‘남북 녹지축’이 조성되면 녹지뿐 아니라 획기적인 도심 경쟁력 제고 또한 기대할 수 있다”고 강조했다. 오 시장은 전날 서울시장 누리집을 통해 공개한 ‘세운상가 재개발 이슈 총정리’ 영상에서도 “녹지가 턱없이 부족한 서울에 종묘~남산 녹지축이 생기면 세계 도시계획사에 획기적 성공 사례로 남을 것”이라며 “녹지생태도심을 통한 도시재창조는 녹지 갈증이 높은 서울시민을 위한 보편적 복지”라고 주장했다. 시는 이번 재개발로 30년 이상 낡은 건축물이 밀집한 세운지구의 안전 취약성 역시 해소될 것으로 기대하고 있다. 현재 세운지구는 30년 이상 된 건축물이 97%, 목조 건축물 57%로 노후, 화재 등 안전상 취약한 상태다. 또 소방차 진입이 곤란한 6m 미만 도로가 65%에 이르는 등 열악해 주민 불편과 안전에 대한 우려가 지속적으로 제기돼 왔다. 시는 이번 주민간담회에서 제기된 의견을 토대로 정비사업의 병목지점을 면밀히 검토하는 한편 관계기관과 긴밀하게 협력해 사업 추진 일정을 구체화한다는 계획이다. 특히 세운지구 전반의 노후 인프라 개선, 안전 확보, 개방형 녹지 조성 등 핵심 과제를 지속적으로 추진하고 주민과의 소통을 강화해 사업 진행 과정의 투명성과 신뢰도를 높여 나간다는 방침이다.
2025.12.05 06:00:00
일곱째 출산 가정에… 동대문, 산후조리비
서울 동대문구가 민간 단체, 의료 기관과 손잡고 지역 기반의 통합 돌봄 체계를 가동해 관내에서 일곱째 자녀를 출산한 산모의 산후조리를 책임진다. 동대문구는 4일 삼육서울병원에서 ‘생애 돌봄: 임산부 사업’의 첫 지원 대상이 선정됐다고 밝혔다. 구에 거주하는 양영준·김운자씨 부부가 그 주인공이다. 지난달 여아를 자연분만한 김씨는 구의 사업으로 산후조리원 2주 이용비 전액을 지원받게 됐다. 그는 “산후조리를 받기 어려운 상황이었는데 꼭 필요한 도움을 제때 받을 수 있어 큰 힘이 됐다”고 소감을 말했다.
2025.12.05 06:00:00
올림픽대로변 녹지대 ‘꽃밭 쉼터’ 변신
올림픽대로변 녹지대 ‘꽃밭 쉼터’ 변신
올림픽대로변 한강 나들목과 주거지 사이에 위치한 서울 서초구 반포동 115-4 일대 녹지대가 주민들이 여가와 휴식을 누릴 수 있는 ‘생활형 정원(사진)’으로 거듭났다. 4일 서초구에 따르면 이번 정비는 노후한 녹지 환경을 더욱 편안하게 이용할 수 있도록 자연과 일상이 자연스럽게 이어지는 생활권 정원을 조성하는 데 중점을 두고 추진됐다. 구는 정원을 다채로운 식물을 감상할 수 있는 공간으로 꾸몄다. 남천·조팝나무·꽃무릇·상사화 등 계절별 특색이 뚜렷한 정원형 식물을 심어 주민들이 사계절의 변화를 감각적으로 느낄 수 있도록 했다. 파고라·벤치·선베드·운동기구 등 생활 편의시설도 대폭 늘렸다. 주민 선호도가 높은 ‘맨발흙길’은 50m가량 연장해 흙과 자연의 질감을 직접 느끼며 오감을 회복할 수 있는 체험형 공간으로 확대했다. 이와 함께 정원을 한강 나들목과 직접 연결되도록 조성해 접근성과 활용도를 더욱 높였다. 구는 생활형 정원을 일상 속 자연과 가까이 만날 수 있는 공간으로 관리하고 발전시켜 나간다는 계획이다.
2025.12.05 06:00:00
미어터지는 ‘홍대입구역’ 새 출구 생긴다
서울시가 혼잡한 지하철 출퇴근길 시민 안전과 편의를 높이기 위해 5개 대표적인 환승 역사에 대해 시설물 철거·게이트 이설 등 동선 개선에 나선다. 서울시는 홍대입구역·서울역·잠실역·강남역·신도림역을 우선 개선 대상으로 선별하고 역사 맞춤형 대책을 추진한다고 4일 밝혔다. 이들 역은 지난 10월 기준 서울 지하철역(1∼8호선) 중 하루 승·하차 인원 1∼4위(잠실역, 홍대입구역, 강남역, 서울역)와 하루 환승 인원이 가장 많은 곳이다. 시는 먼저 승강장 공간이 지장물 등으로 인해 협소하거나 이동 동선이 특정 게이트로 집중돼 밀집도가 증가하는 구간 등에 대해 지장물 철거·게이트 이설 등 ‘승객 동선 개선’을 내년까지 마칠 계획이다. 5개 환승 역사에 배치된 안전요원은 기존 30명에서 내년부터 48명으로 증원해 시민 안전 관리를 강화한다. 홍대입구역은 게이트를 증설·신설해 이용객 분산을 도모한다. 서울역은 안내표시 개선 등 환승 안내체계를 개선한다. 강남역과 신도림역은 지장물로 협소한 승강장 공간을 개선한다. 강남역은 대합실 게이트를 이설해 혼잡도를 완화한다. 잠실역은 혼잡한 환승통로 공간을 재배치하고, 안전펜스를 보강해 시민 안전을 확보할 계획이다. 출입구가 부족하거나 환승통로가 좁은 역사는 구조개선 방안을 추진한다. 홍대입구역은 9번 출구로 몰리는 승객을 분산하기 위해 2029년까지 출입구 신설을 목표로 하고 있다. 서울역은 혼잡한 1·4호선 환승통로 확장을 위한 설계를 추진할 예정이다. 강남역 계단 확장은 사업 추진 타당성 조사를 우선 시행한다. 시는 2022년부터 출퇴근 시간 열차를 증회하는 등 지하철 혼잡도 특별관리대책을 통해 열차 혼잡도를 평균 17%포인트 감소시켰으며, 혼잡역사에 안전요원을 배치해 시민 안전을 높이고 있다고 설명했다. 여장권 시 교통실장은 “서울이 수도권 연결망으로의 핵심적인 역할을 확고히 함과 동시에 수많은 수도권 지하철 이용객의 이용 편의와 안전 증진을 위한 노력도 간과하지 않겠다”고 말했다.
2025.12.05 06:00:00
‘지속가능 행복도시’ 동작구, ESG 지역활성화사업 성과공유회 개최 [지금 우리 동네는]
서울 동작구가 15일 오후 3시 구청 4층 대강당에서 ‘ESG 지역활성화사업 성과공유회’를 개최한다. 4일 구에 따르면 이번 행사는 한 해 동안 동별로 추진한 사업 성과를 공유하며 공감대를 형성하고, 생활 속 ESG 실천 문화를 확산하기 위해 마련됐다. 1부는 ESG 민관협력 공모사업 참여기업인 ‘케이앤아츠’의 퓨전국악 공연으로 문을 연다. 이어 동작구 아나운서의 사회로 개회식이 진행되며 지역 내 ESG 실천에 앞장선 우수업소를 대상으로 인증서를 수여해 행사에 의미를 더할 예정이다. 2부에서는 동별 활동 영상을 시청하며 함께 성과를 공유한다. 이와 함께 ‘비정상회담’, ‘어서와 한국은 처음이지’ 등 다양한 방송 활동으로 잘 알려진 유럽연합 기후행동 친선대사 줄리안 퀸타르트가 ‘우리가 할 수 있는 ESG’를 주제로 강연을 선보인다. 강연 후에는 참여자들의 궁금증을 해소하는 질의응답 시간도 갖는다. 구는 4일 오전 9시부터 구청 누리집 통합예약시스템을 통해 일반 구민 100여명을 선착순 모집한다. 수강료는 무료다. 박일하 동작구청장은 “이번 성과공유회는 올해 펼쳐진 ESG 활동을 돌아보고, 앞으로의 방향을 모색하는 중요한 자리”라며 “이를 계기로 ‘지속가능한 행복도시 동작’을 만들기 위한 정책 마련에 최선을 다하겠다”라고 말했다.
2026.01.06 17:07:38
서울·수도권 생활이동 데이터 보니… 청·장년 ‘지하철’ 중년층 ‘차량’ 선호
서울·수도권 생활이동 데이터 보니… 청·장년 ‘지하철’ 중년층 ‘차량’ 선호
서울시가 빅데이터 기반으로 수도권 시민의 이동 행태를 정밀 분석한 결과, 청·장년층은 지하철, 중년층은 차량 이용을 선호하는 것으로 나타났다. 수도권에서 서울로 이동할 때는 60%가 대중교통을 이용했다. 서울시는 KT가 공동 구축한 ‘수도권 생활이동 데이터’를 분석한 결과 이같이 나타났다고 3일 밝혔다. 이는 서울·경기·인천 전역을 4만1023개의 정사각형(250×250m) 격자 단위로 분할해 20분 단위로 이동량을 집계한 국내 첫 통합체계적 이동 경향 분석이다. 시 관계자는 “그간 교통카드 데이터로는 파악하기 어려웠던 도보·차량·환승 전후 이동까지 구체적으로 파악할 수 있게 했다”고 설명했다. 분석 결과, 시민들은 연령대에 따라 교통수단 선호도 차이가 뚜렷하게 나타났다. 청·장년층(20∼39세, 60세 이상)은 지하철 이용이 48%·44%로 가장 높았다. 역세권 중심 생활권을 가지고, 장년층은 요금 부담 등이 낮아지기 때문이라는 설명이다. 가족단위 이동이 많은 중년층은 차량 이용 비중이 45%로 가장 컸다. 이동 거리에 따라 단거리(1∼4㎞)는 버스, 중거리(5∼19㎞)는 지하철, 장거리(20∼35㎞)는 차량 이용이 가장 많았다. 수도권에서 서울로 이동하는 경우에는 대중교통 이용 비중이 60%로 가장 높았다. 대중교통 접근성이 좋고, 출근·통학 수요가 자연스럽게 지하철 중심으로 형성됐기 때문으로 분석된다. 반면 경기·인천 지역으로 도착해 이동하는 경우는 차량 이용 비중이 68∼73%였다. 시는 KT와 구축한 시스템을 생활권 기반의 입체적 교통정책과 생활 사회간접자본(SOC) 공급 정책 설계 시 기초자료로 활용할 방침이다. 데이터는 민간에 전면 개방해 시민 누구나 연구·기술개발·서비스 기획에 활용할 수 있도록 할 계획이다. 강옥현 시 디지털도시국장은 “(데이터를 통해) 교통·주거·도시계획 전반을 정밀하게 설계할 수 있는 기반이 마련됐다”며 “시민 삶을 실질적으로 개선할 수 있는 데이터를 지속적으로 발굴·개방하겠다”고 말했다.
2025.12.04 06:00:00
강북, 혐오·차별 표현 현수막 퇴출
서울 강북구가 혐오·차별 표현을 담은 정당 현수막 등 금지광고물에 대한 정비에 나선다. 3일 구에 따르면 이달부터 자체 정비 기준을 새로 마련하고, 옥외광고물심의위원회 기능 강화 방안을 추진한다. 법률 전문가와 주민 대표 등 외부 위원을 추가 위촉해 심의의 전문성과 공정성을 높인다는 계획이다. 정비 대상은 혐오·비방성 문구가 포함된 정당 현수막을 비롯해 구민 정서와 안전을 해치는 각종 불법 광고물이다. 특히 정당 현수막이라도 옥외광고물법상 금지되는 내용이 확인될 경우 즉시 시정명령을 내리고 철거 조치에 나설 방침이다. 이번 조치는 최근 행정안전부가 배포한 ‘혐오·차별 표현 등 금지광고물 적용 가이드라인’을 반영한 것으로 건전한 표현문화를 조성하려는 데 목적을 뒀다. 구는 이번 강화 조치가 무분별한 현수막 게시로 인한 사회적 갈등을 줄이고, 공공장소의 안전성과 쾌적성을 높이는 데 기여할 것으로 기대하고 있다.
2025.12.04 06:00:00
곤돌라로 정상까지… 더 가까워지는 남산
곤돌라로 정상까지… 더 가까워지는 남산
서울의 중심 남산이 곤돌라와 360도 전망대 등을 확충해 더욱 매력적인 랜드마크로 재탄생한다. 연간 1100만명이 찾는 남산은 그간 접근 불편, 시설 노후, 생태 훼손 등 전반적인 개선 필요성이 꾸준히 제기돼왔다. 서울시는 2일 남산을 세계인이 찾는 글로벌 명소로 재정비하기 위한 종합 대책 ‘더 좋은 남산 활성화계획’을 발표했다. 남산의 접근성 개선, 명소 조성, 참여형 프로그램, 생태환경 회복 등 4개 분야 13개 사업을 추진해 2030년까지 재정비를 마친다는 계획이다. 새로 도입되는 남산 곤돌라는 길이 832m, 10인승 25대를 운영해 시간당 2000명 이상을 수송할 예정이다. 명동역에서 남산 정상까지 약 5분 만에 이동할 수 있어 휠체어·유모차 이용객에게 유용할 것으로 보인다. 지장물 철거, 보도 확장, 도로 공간 재편 등 남산 주변부 보행환경도 개선한다. 남산 정상부에는 모든 방향이 포토존이 되는 360도 전망대가 세워진다. 기존의 광장 상부는 전망대, 하부는 쉼터가 되며 야간 조명과 미디어월이 설치된 순환형 둘레길로 낮과 밤 언제라도 서울의 매력을 즐길 수 있는 여가 공간을 마련한다는 계획이다. 매력조망거점 8곳을 정비하고 매력가든과 친수공간도 남산 곳곳에 조성한다. 시는 역사·문화·체험 콘텐츠도 다양화해 남산을 더 넓고 깊게 즐길 수 있도록 한다는 방침이다. 한양도성 탐방, 유적 전시관 관람 등 체험을 통해 남산의 역사를 배울 수 있는 프로그램은 물론 테마 러닝, K콘텐츠 명소 등 남산을 새롭게 조명하는 프로그램도 선보일 예정이다. 또 케데헌 커버 댄스 챌린지, 더피의 화분 가드닝 체험 등 ‘케이팝데몬헌터스’ 콘텐츠를 기반으로 다 함께 즐길 수 있는 프로그램도 준비하고 있다. 남산의 생태적 가치 회복을 위한 식생 복원도 이어 나간다. 역사·경관적 가치가 높은 소나무림 보전지역은 생태경관보전지역 추가 지정을 검토하고 소나무 등 남산 자생수종을 복원하는 한편 위해식물 제거 작업도 함께 진행한다. 1961년 건립돼 그동안 예장자락 경관을 가로막고 있었던 예장공원 인근 서울소방재난본부 건물은 철거하고 생태아카이브를 구축한다. 시는 연내 더 좋은 남산 활성화계획 수립을 마무리하고 2026년 초 주민공청회를 거쳐 내년 상반기 본격적인 사업에 들어갈 예정이다. 투입될 총 예산은 1500억원으로 추산된다. 김창규 시 균형발전본부장은 “이번 계획을 통해 서울의 유구한 역사와 함께해 온 ‘남산’의 가치가 다시 서고 서울의 핵심 관광·여가 거점으로 재도약할 것”이라며 “남산 복원을 계기로 서울이 세계 5위 글로벌 도시에 올라설 수 있도록 사업 추진에 박차를 가하겠다”고 말했다. 한편 남산 활성화계획은 최근 대통령실에서 남산 케이블카의 독점 구조 문제를 제기하고 나서면서 탄력을 받는 모습이다. 강훈식 대통령 비서실장은 전날 “케데헌으로 관광객이 급증했음에도 남산 케이블카의 서비스와 품질에 대한 불만이 이어지고 있다”며 “문제의 뿌리는 1961년의 특혜성 사업 면허가 60년 넘게 유지된 구조에 있다”고 지적했다. 남산 곤돌라 사업은 남산 케이블카를 독점 운영해온 한국삭도공업이 제기한 소송과 법원의 집행정지 결정으로 인해 공정률 15%에 그친 채 중단됐다. 시는 19일 예정된 판결에서 승소할 경우 즉시 공사를 재개한다는 방침이다. 패소 시에도 공원녹지법 시행령 개정을 통해 사업 추진이 가능할 것으로 보고 있다. 개정안은 지난 6월 초 국토부 장관 승인 후 7월21일 입법예고까지 마쳤으나 후속 절차는 답보 상태다.
2025.12.03 06:00:00
노원 자연휴양림 수락휴 ‘완판 행진’
서울 노원구에서 올해 7월 개장한 자연휴양림 ‘수락휴(休)’가 ‘완판’ 행진을 이어가고 있다. 노원구는 수락휴의 12월분 예약이 2분 만에 마감되는 등 평일·주말 객실이 모두 만석을 기록했다고 2일 밝혔다. 휴양림의 숙박시설이 가동률 100%를 기록하는 것은 전국에서 유일한 기록이라고 구는 설명했다. 수락산 동막골에 위치한 수락휴는 서울 최초 자연휴양림으로 올해 7월17일 정식 개장했다. 지하철역(불암산역)에서 1.6㎞ 거리의 접근성과 호텔급 객실 등이 호평을 받고 있다. 구글 트렌드 분석 결과, 전국민 대상 수락휴 객실 정기 예약신청일인 매월 10일경에는 서울숲 공원의 검색량에 육박하는 것으로 나타났다. 구 관계자는 “숲속 오두막 느낌의 ‘트리하우스’ 객실이 아름다운 조경으로 동화적인 분위기를 연출하는 것도 사회관계망서비스(SNS)를 통한 입소문 효과를 증폭시키고 있다”고 설명했다.
2025.12.03 06:00:00