서울시가 복지 제도 대안으로 선보인 ‘디딤돌소득’ 시범 사업이 끝난 가운데, 수급 가구 중 근로소득이 증가한 가구는 물론 더 이상 수급받지 않아도 되는 탈수급 가구 비율이 늘어난 것으로 확인됐다. 기초생활보장 제도보다 근로 유인 촉진 효과가 높다는 분석이다. 시는 23일 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 개최한 ‘2025 서울 국제 디딤돌소득 포럼’에서 2022년 7월∼2025년 6월 3년간 디딤돌소득의 성과를 발표했다. 디딤돌소득은 소득이 적을수록 더 많이 지원하는 하후상박형 소득 보장 제도다. 시는 기준 중위소득 85% 이하이면서 재산 3억2600만원 이하인 저소득 가구에 기준 소득 대비 부족한 소득의 절반을 현금으로 지원했다. 시범 사업 3년차인 2024년 7월∼2025년 6월, 2년차와 비교해 근로소득 증가 가구 비율이 31.1%에서 33.9%로 2.8%포인트 늘었다. 같은 기간 탈수급률은 8.6%에서 9.7%로, 1.1%포인트 증가했다.디딤돌소득 수급 선정 당시 생계 급여를 받던 108가구를 기준으로 봐도 근로소득 증가세가 두드러졌다. 이 중 12가구는 현재 생계 급여 없이 생활하고 있다. 아울러 디딤돌소득 수급 가구의 월평균 소득은 비수급 가구보다 25만원 많아 의료, 식료품 등 필수재 지출이 늘었다. 이는 영양 상태 등 삶의 질 개선으로 이어졌다. 이에 시는 돌봄 취약 계층 등을 대상으로 정식 도입을 검토하고 있다. 지난해 노벨경제학상을 받은 제임스 로빈슨 미국 시카고대 교수는 이날 포럼 기조연설에서 “한국은 자산 배분과 사회적 이동성 회복을 위한 새로운 사회계약이 필요하다”며 “서울시의 디딤돌소득이 중요한 연결 고리가 될 수 있다”고 호평했다. 오세훈 시장은 “지자체가 복지 제도 패러다임을 전환하는 데 한계가 있는 만큼, 앞으로 중앙정부 차원의 역할을 제시하며 지자체로서 필요한 준비도 충실히 해 나갈 것”이라고 말했다.

“그간 우면동 지역에 부족한 것이 많았습니다. 드디어 여러분의 염원을 담은 우면열린문화센터가 문을 열어, 종합선물세트 같은 공간이 생겨 기쁘게 생각합니다.” 전성수 서초구청장은 22일 ‘우면열린문화센터’ 개관식에서 “주민들의 의견이 한 땀 한 땀 담긴 공간”이라며 이같이 밝혔다. 우면열린문화센터는 서울 서초구 우면동에 10년 만에 들어선 문화·복지 복합시설로, 공공 인프라가 부족했던 우면동 주민들이 다양한 문화와 복지 서비스를 동시에 이용할 수 있게 될 전망이다. 23일 서초구에 따르면 우면열린문화센터는 지하 2층·지상 6층, 연면적 4513㎡ 규모로, 우면동 767번지 일대 서초보금자리주택지구에 조성됐다. 2015년 기본계획 수립 이후 약 10년에 걸친 준비와 공사를 거쳐 22일 개관식을 통해 본격적인 운영에 들어간다. 이 지역은 서초와 과천의 경계에 위치해, 개발제한구역 내에 있어 문화·복지시설이 부족한 지역이었다. 2012년 이후 대규모 아파트 입주로 인구가 급증해 공공 인프라 확충에 대한 주민 요구가 높아졌고, 우면열린문화센터는 우면·양재 지역 주민들의 오랜 숙원사업으로 추진돼 왔다. 구는 어린이부터 어르신까지 모든 세대가 이용할 수 있는 다양한 주민편의시설을 연령과 용도에 맞게 조성해 이용자의 편의성을 높였다. 센터 내에는 어린이 전용 실내 놀이시설인 ‘서리풀노리학교’, 방과후 초등 돌봄서비스를 제공하는 ‘초등키움센터’, 행정 서비스를 가까이에서 제공하는 ‘우면민원분소’, 주야간 돌봄이 필요한 어르신을 위한 ‘우면데이케어센터’, 서초구의 10번째 공공도서관이자 전국 최초 인공지능(AI) 기반 라이브러리 시스템을 갖춘 ‘우면도서관’, 주민 맞춤형 프로그램을 제공하는 ‘우면자치회관’ 등 총 6개 시설이 조성됐다. 우면동 주민 박인미(66)씨는 “10년 전부터 센터가 들어온다 해서 학수고대했는데, 아주 기쁘다”며 “특히 주민센터 분소가 생겨서 가까운 곳에서 민원처리를 할 수 있게 돼서 매우 편리하고, 도서관에 와서 책도 많이 읽어보고 싶다”고 소감을 전했다. 구는 사업 기획 단계부터 주민 의견을 적극 반영했다. 2015년 기본조사 용역을 통해 주민 수요조사를 실시했으며, 2019년에는 주민대표와 구의원, 전문가 등이 참여한 주민추진위원회를 구성해 건축 규모와 용도, 설계, 공사 전 과정에 대한 의견을 수렴했다. 공사 과정에서는 기초 저면에서 암반과 연약지반이 동시에 발견되는 등 어려움도 있었으나, 전문가의 검토와 추가 공정을 거쳐 안전성을 확보하며 준공을 마쳤다. 이와 함께 구는 광역철도 위례과천선 개통으로 우면동 일대의 교통편의성이 크게 증가할 것으로 기대하고 있다. 원안 노선대로 위례과천선이 확정될 경우 우면동 일대는 지하철 역세권을 갖춘 주거지로 거듭날 전망이다. 전 구청장은 “아이들부터 어르신까지 우면열린문화센터를 이용하는 모든 세대의 주민들께서 만족한다는 말씀이 쭉 이어질 수 있도록 성심성의를 다하겠다”고 말했다.

서울시가 취약계층 청소년들이 학습 공백 없이 새 학년으로 넘어갈 수 있도록 방학 기간 ‘서울런’을 통해 인공지능(AI) 기반 진로·진학 지원 프로그램 등을 제공한다고 23일 밝혔다. 우선 겨울방학 동안 맞춤형 진로 설계를 돕는 ‘서울런 진로·진학 AI 코치’를 시범 운영한다. AI에 기반한 분석으로 적성을 점검하고, 진학 준비 과정을 체계적으로 지원하는 방식이다. 참여 학생들은 학생부 데이터를 기반으로 전공·진로를 탐색하고 진학에 필요한 정보를 제공받을 수 있다. AI 코칭으로 설계한 진로 등을 대학 캠퍼스에서 체험할 수 있는 ‘서울런 대학 연계 진로캠퍼스’도 운영한다. 프로그램에는 로봇·반도체 등 첨단 공학 분야부터 K뷰티·KPOP 등 예체능 분야까지 아우르는 전공 심화 체험 과정이 마련됐다. 서울런 회원 중·고등학생이 대상이며, 서울런 누리집에서 신청할 수 있다. 영어동행캠프와 교과별 온라인 특강도 제공한다. 캠프는 한국외국어대학교와 시내 6개 청소년센터에서 내년 1월12∼23일 운영되며, 실전 회화 수업과 외국인 교환학생과의 문화·진로 체험 프로그램 등을 제공한다. 특강에서는 2027학년도 수능 대비 강좌 등을 제공한다. 프로그램별 세부 일정과 신청 방법은 서울런 누리집에서 확인할 수 있다. 시는 내년부터 ‘서울런 3.0’을 본격 추진한다. 교과 학습 지원을 넘어 AI 기반 진로·진학 설계, 대학·산업 현장 연계 체험, 미래 핵심 역량 강화까지 아우르는 통합 교육 플랫폼으로 고도화할 방침이다.

서울시의 대중교통 통합 정기권 ‘기후동행카드’가 지난해 1월 도입된 지 약 2년 만에 누적 충전 1700만건을 넘어섰다. 시는 정부가 내년 ‘모두의 카드’를 출시하면 기후동행카드의 ‘무제한 요금제’ 개념이 전국으로 확산된다는 입장이지만, 향후 모두의 카드와 어떻게 차별화해 나갈지가 과제로 지목된다. 22일 시에 따르면 기후동행카드는 지난달 기준 하루 평균 이용자 수가 72만명, 누적 충전 건수는 1700만여건을 기록했다. 하루 이용자 목표치인 50만명을 뛰어넘어 시민들의 필수품으로 자리 잡았다고 시는 평가했다. 기후동행카드는 1회 요금 충전으로 선택한 사용 기간 동안 서울 지역과 일부 경기도 구간 지하철, 시 면허 시내·마을 버스, 따릉이, 한강버스를 무제한 이용할 수 있다. 김포·고양·과천·구리·남양주·성남·하남시에서 이용 가능하다. 시가 ‘서울로 출근하는 경기도 주민도 서울 시민’이란 기조 아래 이용 범위를 넓힌 덕분이다. 다만 지하철 신분당선과 GTX, 광역·공항 버스는 이용할 수 없다. 시는 기후동행카드 인기엔 맞춤형 지원도 주효했다고 분석했다. 지난해 청년 할인권과 단기권(1·2·3·5·7일권)을 출시한 데 이어, 올해 1월 제대 군인에겐 군 복무 기간만큼 청년 할인 기간을 최장 42세까지 연장해 주기로 했다. 지난 9월엔 청소년과 다자녀 부모, 저소득층 할인 혜택을 늘렸다. 기후동행카드 이용자 만족도는 92.9%에 달했다. 시가 서울연구원을 통해 지난 10월 이용자 5068명을 설문 조사한 결과, 66.7%가 ‘매우 만족’, 26.2%는 ‘만족’한다고 답했다. 또 이용자들의 교통비 부담이 줄고 대중교통 이용은 늘어난 것으로 조사됐다. 이용자들은 월평균 교통비를 약 3만원 절감했다. 주당 대중교통 이용이 약 2.26회 늘고 승용차 이용은 약 0.68회 줄어 탄소 절감 등 기후 위기 예방 효과도 확인됐다. 이용자 57.1%는 청년 할인권을 쓰는 것으로 파악됐다. 2호선 한양대역(31.7%), 6호선 고려대역(27.2%) 등 대학가 지하철역에서의 기후동행카드 이용률이 높았다. 시는 “기후동행카드와 동일한 무제한 개념과 내용을 포함하는 정부의 ‘모두의 카드’가 내년 출시되면 전 국민이 기후동행카드가 선보인 무제한 대중교통 이용 혜택을 누리게 된다”고 자평했다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 지난 15일 대중교통비 환급 지원 사업 ‘K패스’에 한 달간 환급 기준 금액을 초과해 지출한 경우 초과분 전액을 돌려주는 모두의 카드를 도입한다고 발표했다. 모두의 카드 환급 혜택은 신분당선과 GTX까지 모든 대중교통 수단에 적용돼 전국에서 이용할 수 있다. 이 때문에 중장기적으로는 모두의 카드와의 차별화가 기후동행카드 사업 과제가 될 전망이다. 이와 관련해 시 관계자는 “당장 차별화를 고민할 단계는 아닌 것 같다”고 말했다.

서울 용산구가 한남3구역 재개발정비사업의 이주관리 경험과 노하우를 집대성한 ‘한남3구역 이주관리 백서(재개발 이주관리 매뉴얼)’를 발간했다. 22일 용산구에 따르면 ‘한남3재정비촉진구역’은 남산구릉지에 노후주택이 밀집한 지역으로, 복잡한 물리적 환경과 다문화·고령층·외국인 세입자 등 인구구성 때문에 일반적인 재개발사업장보다 더 복합적이고 위험한 이주 현장이었다. 이번 백서는 한남3구역 재개발사업 추진 과정에 진행된 이주관리 전반을 정리한 기록물이다. 이주관리 기본 체계, 단계별 매뉴얼, 분야별 세부지침, 행정·현장 실무도구 등으로 구성돼 실무 절차와 주요 사례를 체계적으로 담아냈다고 구는 설명했다. 구 관계자는 “마지막 한 가구까지 안전하게 이주를 완료한 한남3구역의 성공적인 이주 경험은 갈등을 최소화하고 주민의 안전을 끝까지 책임진 상생 정비모델의 표본”이라고 설명했다. 구는 백서를 주요 정비사업 조합과 유관기관에 배포할 예정이다. 구는 백서가 향후 유사한 현장에서 안전하고 신속한 이주를 이끄는 지침서 역할을 할 것으로 기대했다. 박희영 용산구청장은 “이번 이주관리 백서는 향후 도시정비사업에서 이주관리의 방향성과 기준을 제시하는 자료가 될 것”이라고 말했다.

서울 양천구가 목동선과 강북횡단선을 재추진하기 위한 주민 서명운동에 나섰다. 두 노선은 경제성 부족으로 사업에 제동이 걸린 상태다. 구는 17일 청사 회의실에서 ‘목동선·강북횡단선 재추진 촉구 양천구 주민서명부 전달식’을 열었다고 22일 밝혔다. 구에 따르면 이번 서명운동은 9월15일부터 11월30일까지 온·오프라인으로 진행됐고 총 6만5000명이 참여했다. ‘목동선’은 신월동과 신정동·목동·당산역을 잇는 노선이다. 목동역에서 출발하는 ‘강북횡단선’은 등촌로·등촌역을 경유해 청량리역까지 이어진다. 그러나 두 노선은 지난 2024년 기획재정부 예비타당성 조사에서 경제성 부족 등을 이유로 사업 추진이 지연되고 있다. 구는 목동아파트 재건축과 서부트럭터미널 개발, 신월동 재개발 등으로 인구와 교통수요가 늘어날 것으로 예상되는 만큼, 철도망 확충이 필요하다는 입장이다. 총 14단지로 구성된 목동아파트는 정비구역 지정이 완료돼 총 66개 구역에서 정비사업이 진행 중이다. 신정동 서부트럭터미널 부지(10만4000㎡)는 11월4일 착공식을 열고 주거·쇼핑·물류가 어우러진 도시첨단물류단지 조성을 추진하고 있다. 2031년 준공이 목표다. 이기재 구청장은 “목동선과 강북횡단선은 양천구의 미래 경쟁력을 좌우할 중요한 핵심 교통인프라”라며 “6만5000명의 염원이 담긴 서명부를 관계기관에 전달하고, 시와 긴밀히 협력해 반드시 재추진될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

서울시가 행정업무 전반에 생성형 인공지능(AI)을 적용하는 ‘행정 혁신’에 나서고 있다. 시는 직원의 업무 효율을 높이고 시민에게 높은 품질의 행정 서비스를 제공하기 위해 마이크로소프트(MS)·구글과 연계한 체험 교육, 자체 학습조직 운영을 통한 직원용 가이드북 발간, 생성형 AI 서비스 제공 등 다방면의 지원에 나서고 있다. 서울시는 올해 3월부터 직원들을 대상으로 생성형 AI 활용 방법 교육을 실시해 10월 말까지 누적 3만7182명이 교육에 참가했다고 21일 밝혔다. 교육은 AI 선도기업과 연계한 체험·특강, 외부 전문가와 직장 내부 전문가의 특강 등으로 구성됐다. 특히 MS·구글 등 AI 산업을 선도하는 전문기업의 생성형 AI를 체험하는 교육은 직원들의 높은 호응을 얻은 것으로 전해졌다. 이 교육에서 직원들은 MS를 통해 최신 AI 트렌드를 교육받고, AI를 이용한 외국인 민원 대응·보고서 작성 등의 체험을 진행했다. 구글 현장 체험 교육에서는 최신 AI 트렌드를 접하고 ‘구글 AI 스튜디오’를 이용해 보고서·영상 등 공공분야에 AI를 접목해 활용해 보는 체험의 장이 마련됐다. 내부 연구 조직을 운영하면서 AI의 정확도를 높이는 작업도 병행하고 있다. 시는 본청 직원 19개 부서 소속 29명으로 구성된 학습조직 ‘인공지능으로 강화하는 서울시’를 두 달간 운영하면서 데이터분석 품직 향상을 위한 효율적은 입력 데이터 가공 방법을 연구했다. 이들은 직원을 위한 ‘AI 활용 가이드북’을 발간해 직원용 게시판에 공개했다. 가이드북에는 적절한 답변을 얻기 위한 프롬프트 작성 방법, AI를 활용한 실제 이미지·‘쇼트폼’(짧은 길이의 영상물)·게임 등의 작성 사례, 데이터 품질검사 자동화 연구 내용 등이 포함됐다. 시 관계자는 “생성형 AI는 확률로 답변을 생성하므로 원치 않은 결과가 발생할 수 있다”며 “지식이 없는 사용자도 전문가와 같은 결과물을 창출할 수 있도록 AI와의 ‘대화 프로세스’를 발굴해 다양한 콘텐츠를 제작하는 것이 목표”라고 설명했다. 직원이 AI 서비스를 선택해 이용할 수 있는 ‘서울AI챗’을 시범운영하며 AI 이용 활성화도 함께 독려하고 있다. 기존에는 직원이 하나의 AI 서비스를 선택해 이용했으나, 선택한 모델만 사용해야 하는 문제점이 있었다. 이에 시는 서비스 이용을 개인별이 아닌 조직 단위로 확대하고, 사용 가능 모델도 29개로 확대해 선택의 폭을 넓혔다. 이를 통해 반복되는 업무를 처리하는 데 소요되는 시간은 줄어들고, 창의적인 기획과 정책 설계에 집중할 수 있는 환경을 구축할 것으로 시는 기대 중이다. 실제 만족도 조사에서 직원 89%는 서울AI챗 사업에 만족하는 것으로 나타났다. 시 관계자는 “문서번역·요약, 규정·조례 등 관련 근거 찾기, 법령 문구 해설, 아이디어 발상 등에 활용해 불필요한 노동의 시간을 줄일 수 있었다”고 설명했다. AI를 통한 행정업무 자동화도 구축하고 있다. 시는 2021년부터 로봇프로세스자동화(RPA)를 도입해 행정 효율화를 추진해 왔다. RPA는 반복 업무를 소프트웨어 로봇이 대신 처리하는 기술이다. 시는 여러 분야에서 총 13건의 행정업무를 자동화해 업무시간을 최대 67%까지 단축했다. 올해부터는 생성형 AI 기술을 RPA에 접목해 단순 반복 수준을 넘어 문서 요약·데이터 정리 등 비정형 업무까지 자동화하는 단계로 확장하고 있다고 시는 설명했다. 강옥현 시 디지털도시국장은 “AI 활용을 통해 행정 효율성을 높이고 시민 서비스 품질을 개선하는 한편, 공공행정 분야에서 AI 활용 경험을 지속적으로 축적해 나갈 계획”이라고 강조했다.

서울 송파구가 이달 10일 서울시가 개최한 ‘2025 서울시 정원도시상’ 공모에서 대상을 받았다. 송파구는 올해 21개 팀이 선정된 서울시 정원도시상에서 ‘송파 마을정원사’가 대상을 수상했다고 21일 밝혔다. 송파 마을정원사는 도심 유휴공간을 활용해 주민이 직접 새로운 정원으로 탈바꿈하는 사업이다. 인근 주민들의 자원봉사로 지속적인 관리가 이루어진다는 점이 높은 평가를 받았다. 1년간 폐쇄돼 있던 신천어린이교통공원은 마을정원사들의 손길을 거쳐 새로운 정원과 산책로를 품은 신천근린공원으로 재탄생하면서 이용객이 크게 늘었다. 공원 관리 자원봉사 활동에는 인근 기업 임직원을 포함해 105명이 참여했다. 시는 심사평에서 “주민 협업을 기반으로 지속 가능한 정원문화를 확산한 모범 사례”라고 호평했다. 구에 따르면 올해 정원 조성에는 송파 마을정원사 235명이 함께했다. 잡풀로 우거져 있던 곳에 7개의 정원을 새롭게 조성했다. 치매환자 가족 대상 치유정원, ‘어르신 가든’ 조성 등 주민 대상 정원 치유 프로그램도 함께 운영했다. 서강석 구청장은 “이번 성과는 ‘치유를 경험할 수 있는 일상 속 정원’ 조성을 위한 송파 마을정원사들의 노력이 이뤄낸 값진 결과”라고 말했다.

서울 관악구가 행정안전부가 실시한 ‘민생회복 소비쿠폰 집행 평가’에서 ‘우수 지자체’로 선정됐다. 평가는 이달 16일 진행됐다. 21일 관악구에 따르면 행안부가 전국 243개 지방자치단체를 대상으로 민생회복 소비쿠폰 지급 및 사용 실적, 사용처 확대 노력, 신청·지급 편의 제고, 온·오프라인 홍보 실적 등을 종합적으로 평가한 결과 관악구를 우수 지자체에 선정했다. 구는 이번 선정으로 특별교부세 1억원을 확보했다. 확보한 교부세는 지역경제 활성화와 주민 복지 증진을 위한 민생 관련 사업에 재투입할 계획이다. 구는 7월부터 ‘민생회복 소비쿠폰 전담 태스크포스(TF)’를 구성해 정보에 취약한 주민을 대상으로 ‘찾아가는 신청 서비스’를 운영한 점이 높은 평가를 받았다고 설명했다. 공식 유튜브 채널을 활용해 이벤트를 진행하는 등 홍보를 강화한 점도 성과로 꼽았다. 박준희 구청장은 “이번 성과는 민생회복 소비쿠폰이 실질적인 지역경제의 마중물 역할을 할 수 있도록 전 직원이 현장 중심의 적극 행정을 펼친 결과”라며 “앞으로도 구민의 삶에 힘이 되는 민생 중심 정책을 최우선으로 추진하겠다”고 말했다.

재정지원 규모 등을 두고 서울시와 갈등을 빚어 왔던 서울마을버스조합이 최종 합의를 통해 환승제도 탈퇴 방침을 철회했다. 시는 내년 마을버스 재정지원을 88억원 늘리기로 했다. 서울시와 조합은 올해 10월 ‘마을버스 서비스 개선 합의’에 이어 이달 18일 추가 합의를 체결하고 시민이 체감할 수 있는 마을버스 서비스 개선을 공동으로 추진하기로 했다고 21일 밝혔다. 이로써 마을버스조합의 대중교통 환승제도 탈퇴 논란은 약 3개월 만에 마무리됐다. 앞서 조합은 올해 9월 “환승 손실금을 감당할 수 없다”며 내년부터 대중교통 환승 할인 체계에서 탈퇴하겠다고 선언했다. 시와 조합은 오세훈 시장과 조합 이사장단 면담을 시작으로 실무 협의회 등 30여차례 논의를 거쳐 이번에 합의에 이르렀다고 설명했다. 합의에 따르면 시는 내년 마을버스 지원을 500억원으로 올해(412억원) 대비 확대 편성한다. 적자업체 지원과 함께 교통기여도 등 서비스 평가 결과에 따른 인센티브 예산과 기사 채용을 연계한 특별지원도 추진한다. 시는 내년부터 마을버스를 정시성과 안전성을 강화한 운행 체계로 전환한다는 계획이다. 이를 위해 시는 첫차·막차 미준수, 배차간격 불균형 등 문제를 개선하기 위해 252개 노선을 전수 점검했다. 내년 마을버스 전체 운행횟수는 올해 대비 약 5% 늘린다. 운행이 부족했던 적자업체 노선(154개)의 경우 최대 12% 수준까지 증편된다. 조합도 출퇴근 시간대 배차를 강화하는 등 시민 체감도를 높이기 위한 노력을 병행한다. 시는 일단 기사 채용난 등 현장의 여건을 고려해 내년 3개월간 개선안을 시범 운영할 계획이다. 조합과 운행 실적 점검을 거쳐 단계적으로 제도를 보완해 2027년부터는 개선된 운행체계를 본격 정착시킬 방침이다. 오 시장은 “이번 합의를 계기로 시민 여러분이 더욱 안심하고 편리하게 이용할 수 있는 마을버스 운영체계를 확립하게 됐다”며 “마을버스가 달라졌다는 평가를 받을 수 있도록 서비스 개선을 차질없이 추진하겠다”고 말했다.