서울광장 13m 아래, 40여 년간 시민의 발길이 닿지 않았던 지하공간이 K-컬처 공간으로 다시 태어났다. 24일 서울 시청역과 을지로입구역 사이에 조성된 ‘K-문화 스테이션’을 찾은 시민들이 터널형 전시장을 둘러보고 있다. 폭 9.5m, 길이 335m, 총면적 3261㎡(약 1000평) 규모로, 1980년대 초 높이가 서로 다른 시청역과 을지로입구역을 연결하는 과정에서 만들어진 것으로 추정된다. 콘크리트 벽과 기둥, 길게 이어지는 터널 구조도 원형에 가깝게 남아 있다. 오랫동안 별다른 용도 없이 닫혀 있던 이곳은 2023년 9월 ‘시민탐험대’를 통해 처음 공개됐다. 이후 환기·소방·피난·전기시설 등을 보강해 상시 문화공간으로 탈바꿈했다. ‘K-문화 스테이션’이라는 이름에는 지하철을 타고 오가는 일상에서 문화로 ‘환승’한다는 의미가 담겼다. 첫 콘텐츠는 그룹 빅뱅의 데뷔 20주년 기념 미디어 전시 ‘BIGBANG 20TH ANNIVERSARY MEDIA EXHIBITION 「COSMOS」’다. 빅뱅의 음악과 20년의 이야기를 빛과 영상, 음악으로 재해석했다. 관람객들은 335m의 터널을 걸으며 미디어아트와 프로젝션 매핑, VR, 홀로그램 등으로 꾸며진 11개 체험존을 만난다. 전시는 다음 달 27일까지 열린다. 서울시는 앞으로도 K팝 아티스트 협업 전시를 비롯해 K-패션, 엔터테크 체험, 브랜드 팝업 등 다양한 콘텐츠를 주기적으로 선보일 예정이다. 40년간 닫혀 있던 서울 도심의 지하공간이 빛과 음악을 입고 시민과 K-컬처를 잇는 새로운 무대로 다시 문을 열었다.

서울시는 정부와 여당이 추진하는 '500세대 이하 재개발·재건축 권한의 자치구 이양'에 대해 24일 "실효성이 떨어지는 조치"라며 반발했다. 서울시는 이날 오후 입장문을 내고 전날 고위당정협의회 직후 더불어민주당의 발표를 거론하면서 "서울의 정비사업 현장을 제대로 모르는 구호일 뿐"이라며 이같이 비판했다. 민주당은 전날 브리핑에서 신속한 주택 공급을 위해 500세대 이하 재개발·재건축 사업의 인허가 권한을 기초단체장에게 이양하는 내용으로 관련 법안을 국회에서 추진하겠다고 발표했다. 서울시는 이에 대해 "서울에서 추진 중인 정비사업의 규모와 실제 인허가 절차를 감안하면 500세대 이하 사업의 권한을 자치구로 이양한다고 해서 주택공급이 공급이 획기적으로 늘거나 사업 기간이 단축될 수는 없다"고 주장했다. 그러면서 "서울은 그 자체로 하나의 유기적인 거대 생활권"이라며 "구역지정 권한을 자치구에 이양한다면 서울시 상위계획과의 정합성이 저하되고 자치구별 개별 정비사업에 따라 잣대가 달라져 도시 관리 정책의 신뢰도가 크게 떨어질 것"이라고 우려했다. 시는 "이처럼 개별 자치구 단위로 결정하게 되면, 광역 도시계획이 무너지고 결국 난개발을 초래해 그 피해는 고스란히 시민들에게 돌아가게 된다"고 말했다. 시는 또 "공공기여 비율과 용도 기준이 자치구마다 상이해지면 특혜 논란과 부동산 투기 문제가 발생할 가능성이 매우 높다"고 주장했다. 아울러 "자치구는 서울 전체의 균형발전보다 개별 조합의 수익성 요구나 주민 찬반 갈등에 휘둘리기 쉬워 과밀개발과 사업 지연을 유발하고 장기적으로 주거 환경의 질적 저하를 초래할 것"이라고 했다. 서울시는 지금도 정비사업 전체 9개 인허가 권한 중 조합설립·사업시행·관리처분 등 7개 권한이 자치구에 있고 서울시 권한은 구역지정을 위한 심의와 사업시행을 위한 통합심의 등 2가지뿐이라며 서울시 처리 기간은 전체 인허가 기간의 2.7%에 그친다고 설명했다. 시는 "사업속도를 높이는 것은 권한이양 등 피상적인 문제가 아니라 실제 현장에서 사업을 가로막는 이주비 대출 규제와 조합원 지위양도 제한 등 정부의 규제"라며 정부·여당에 이번 정책의 전면 재검토를 촉구했다.

용산공원 주택 공급 문제를 둘러싸고 정부와 서울시 간 이견이 첨예한 가운데, 서울 시민 3명 중 2명꼴로 용산공원 부지를 활용한 공공 주택 공급에 반대한다는 조사 결과가 나왔다. 24일 서울시에 따르면 시가 케이스탯리서치에 의뢰해 지난 20∼23일 만 18세 이상 서울 시민 1000명을 상대로 ‘용산공원 활용 공공 주택 공급 관련 시민 인식 조사’를 벌인 결과, 반대한다는 응답이 63.9%에 달했다. 찬성한다는 응답은 32.0%에 그쳤고, 나머지 4.1%는 모름·무응답이다. 세부적으로 매우 반대가 46.7%로 가장 많았다. 이어 △대체로 반대(17.2%) △매우 찬성(16.7%) △대체로 찬성(15.3%) 순이다. 시에 따르면 성별과 연령, 거주 권역별 모든 집단에서 반대 의견이 찬성 의견보다 많았다. 연령대별로 △30대(67.1%) △70세 이상(66.0%) △18~29세(64.0%) △60대(63.1%) △40대(61.8%) △50대(61.3%) 등 모두 60%대를 기록했다. 권역별로는 강남 3구와 강동구가 있는 동남권이 70.3%를 차지했다. 성별로는 여성 66.1%, 남성 61.5%로 비등했다. 서울 시민들이 반대하는 가장 큰 이유로는 ‘단기적 주택난 해소를 위해 미래 세대의 공원을 훼손하는 근시안적 정책’(81.2%·복수 응답)이 꼽혔다. 이어 ‘부지 반환 및 토양 오염 정화에 장기간 소요돼 신속한 주택 공급 효과 의문’(42.3%), ‘대규모 주택 공급으로 인한 교통 혼잡 등 도시 인프라 문제 심화’(41.9%) 등이다. 찬성 의견을 밝힌 서울 시민들은 ‘무주택자의 주거 안정에 기여할 수 있다’(69.3%), ‘민간 개발 대신 공공 주택을 공급해 공공성을 높일 수 있다’(56.1%), ‘서울 도심의 우수한 입지를 활용할 수 있다’(44.3%) 등을 이유로 들었다. 이 조사에 응답한 시민들의 용산공원 인지도는 90.3%에 달했다. 용산공원 내 주택 건설과 상업 개발을 금지한 ‘용산공원 조성 특별법’ 규정 인지도도 75.3%로 파악됐다. 용산공원 조성 특별법은 ‘대한민국에 반환되는 용산 부지는 최대한 보전하고 용산공원은 민족성·역사성·문화성을 갖춘 국민의 여가·휴식 및 자연 생태 공간 등으로 조성해 국민이 다양한 혜택을 널리 향유할 수 있게 함’을 기본 이념으로 삼고, ‘국가는 부지 전체를 용산공원으로 조성함을 원칙으로 하며, 공원 외의 목적으로 용도 변경하거나 매각 등 처분을 해선 안 된다’고 못 박고 있다. 안대희 시 미래공간기획관은 “주택 공급 필요성과 별개로 용산공원의 공공적 가치를 보전해야 한다는 시민 의견이 폭넓게 확인됐다”며 “반대와 찬성 의견에 담긴 시민들의 우려와 요구를 면밀히 살펴 용산공원이 미래 세대까지 누릴 수 있는 열린 공공 공간으로 조성되도록 노력하겠다”고 밝혔다.

서울 서대문구가 2학기 개학에 맞춰 홍제초등학교 인근 어린이 보호구역에서 ‘시간제 일방통행’ 시범 운영에 나섰다. 평일 등교가 집중되는 30분간 학교 앞 구간의 차량 흐름을 한 방향으로 바꿔 어린이 통학 안전을 높이고 주민들의 차량 통행 불편은 줄인다. 23일 서대문구에 따르면 시간제 일방통행 구간은 세검정로1길 39 풍림2차아파트 앞부터 세검정로1길 90 홍은벽산아파트 앞까지 260m로, 이달 19일부터 시범 운영에 들어갔다. 이에 따라 평일 오전 8시30분부터 오전 9시까지 차량 통행이 풍림2차에서 홍은벽산 방향으로만 가능하다. 홍제초 앞 세검정로1길은 폭 6∼7m로 비좁은 편이라 정문과 후문 주변 불법 주정차와 등교 시간 차량 통행이 겹치면서 어린이 안전을 우려하는 목소리가 이어져 왔다. 구는 학교와 주민, 경찰 등 관계자 의견과 현장 교통 여건을 종합적으로 검토해 등교가 집중되는 30분만 일방통행을 하는 방식을 적용했다. 첫날 운영 결과는 순조로웠다. 주민, 운전자 간 마찰이나 주변 도로 정체·혼잡이 발생하지 않았다. 구는 올 겨울방학 시작 전까지 시범 운영하면서 실제 통학 안전 개선 효과와 주민 불편 여부를 함께 살필 방침이다. 또 경찰과 주변 도로의 교통 흐름과 어린이 보행 안전성을 모니터링하고 관계자 의견도 수렴해 향후 운영 방향을 결정하기로 했다.

서울시가 주택 공급을 늘리기 위해 모아주택·모아타운 사업 속도를 끌어올린다. 2031년까지 모아주택 4만호 착공을 추진하고 신규 지역에는 ‘모아통합기획’을 도입해 사업기간을 최대 1년6개월 줄인다. 시는 23일 △모아주택 4만호 착공을 위한 밀착 공정관리 △공공과 주민이 함께하는 모아통합기획 도입 △사업 단계별 공공지원 강화 △주민소통 및 사업역량 제고 4대 전략으로 이뤄진 ‘모아타운 쾌속통합 추진계획’을 발표했다. 2022년 정책 도입 이후 현재 서울에서는 모아타운 137곳이 추진되고 있으며 약 13만호의 주택 공급 기반이 마련됐다. 모아주택은 156곳에서 약 4만3000호 규모로 추진되고 있다. 시는 이미 진행 중인 사업의 공정관리를 강화해 착공 시기를 앞당기고 2030년까지 모아통합기획 후보지 100곳을 새로 선정해 12만호 규모의 추가 주택 공급 기반을 확보할 계획이다. 2031년까지 자치구별 모아주택 착공 목표는 중랑구 1만호, 금천구 5700호, 마포구 3800호, 강서구 3600호 등이다. 착공 가능한 146개 구역은 추진 단계별로 ‘집중관리’와 ‘일반관리’로 나눈다. 시와 자치구가 참여하는 ‘신속착공 공정회의’를 매달 열어 구역별 진행 상황과 지연 요인을 점검한다. 주민 이견이나 공사비·이주 갈등 등으로 속도가 더딘 지역에는 건축·정비·법률·회계·감정평가·갈등관리·건설사업관리 등 7개 분야 전문가로 꾸려진 ‘찾아가는 신속해결지원단’을 투입한다. 신규 지역에는 관리계획 수립과 조합 설립 등을 병행하는 모아통합기획을 적용한다. 시는 관리계획을 1년 안에 마련하고 이후 건축계획과 관리계획 변경 등 관련 절차도 함께 진행해 착공까지 걸리는 기간을 기존 약 6년에서 4년6개월로 단축한다는 목표다. 주민과 시·자치구, 모아통합계획가(MP), 서울주택도시개발공사(SH)가 참여하는 ‘모아한팀’을 구성한다. SH는 추정분담금 산출을 위한 사업성 분석을 맡고 필요한 경우 공동사업시행에도 참여한다. 갈등과 분쟁에 따른 사업 지연을 줄이기 위한 공공지원도 강화한다. 맞춤형 표준정관과 시공자 표준공사계약서를 마련하고 시 조례에 공사비 검증 근거를 둬 SH가 증액분을 검증하는 체계를 도입한다. 철거 세입자의 재개발임대주택 입주 기회를 넓히는 등 보호책도 마련한다. 준공 이후에는 모아타운 통합관리 표준 규약과 매뉴얼을 마련해 관리 효율을 높이고 관리비 절감을 지원한다. 사업 초기 혼선을 줄이기 위해 후보지 선정과 조합 설립 단계에서 ‘우리조합 첫걸음 주민설명회’도 연다. 명노준 시 주택실장은 “모아주택·모아타운은 노후 저층주거지를 정비하고 새로운 주택공급 기반을 만드는 서울의 대표적인 정비사업으로 자리 잡았다”고 자평했다. 명 실장은 “이제는 계획 수립에 그치지 않고 실제 착공까지 빠르게 이어질 수 있도록 공정관리부터 갈등 해결까지 적극 지원하겠다”고 덧붙였다.

서울시 아동복지센터가 내년 ‘광역 아동 보호 컨트롤타워’로 탈바꿈해 시의 통합 아동 보호 체계가 구축된다. 시는 양육 시설 아동의 절반이 경계선 지능이나 주의력결핍과잉행동장애(ADHD) 등이 있는 만큼 고위험군 아동 집중 치료를 강화할 방침이다. 23일 시에 따르면 지난해 기준 시 양육 시설에서 생활하는 아동 1497명 중 48%인 719명이 경계선 지능이나 ADHD, 정서·행동 문제를 겪고 있다. 이에 시는 고위험군 아동을 위한 전문 심리 지원을 강화한다. 아동복지센터에서 운영 중인 거점심리치료센터에 심리상담센터 3곳을 추가로 지정해 권역별 4곳으로 늘린다. 2박3일간 마음 치유 힐링 캠프도 운영해 정서 회복을 지원한다. 시는 입양·가정 위탁 통합 서비스를 도입해 자치구의 공적 입양 업무를 센터가 지원하고 보호 대상 아동의 가정형 보호를 확대한다. 지난해 7월부터 국내외 입양을 보건복지부, 지자체, 국가아동권리보장원 등 공공기관이 맡게 되면서 입양 전 과정에 대한 통합적 관리 역량이 중요해졌다. 센터가 교육·상담 등 입양 절차 지원, 입양 이후 발달 관리 및 양육 지원, 입양 가정들의 자조 모임 등을 추진한다. 아울러 아동 학대 현장 대응력을 높이기 위해 시 아동복지센터가 자문 체계를 강화해 자치구, 아동보호전문기관, 아동 학대 쉼터 등의 현장 실무를 지원한다. 영유아 대상 아동복지센터와 초등∼18세 미만 아동·청소년 대상 아동푸른센터로 이원화된 일시 보호 기능은 아동푸른센터로 통합한다. 이를 통해 형제자매가 연령 기준 때문에 분리 입소해야 했던 문제가 사라질 전망이다. 실제로 지난해 아동 학대로 부모와 분리된 5세, 10세 남매가 아동복지센터와 아동푸른센터에 나뉘어 보호된 사례가 있었다. 시는 연내 아동푸른센터 내 영유아 전용 생활 공간을 위한 리모델링, 종사자 채용 등 준비를 끝내면 내년 1월 통합 일시 보호 체계를 가동할 계획이다. 마채숙 시 여성가족실장은 “아동의 안전과 건강한 성장은 물론, 현장 종사자와 양육자까지 세심히 살펴 아동이 행복한 서울을 만드는 데 총력을 다하겠다”고 말했다.

서울 송파구가 지역 소상공인을 대상으로 인공지능(AI)을 활용한 상품 사진·영상 제작과 사회관계망서비스(SNS) 홍보법을 알려주는 무료 교육을 연다. 송파구는 다음 달 7일부터 10월 26일까지 매주 월요일 오전 10시에 소상공인을 대상으로 ‘AI 디지털 역량 강화 교육’을 진행한다고 23일 밝혔다. 교육은 스마트폰을 활용해 AI 기초부터 실제 매장 홍보에 필요한 실무까지 익힐 수 있도록 구성했다. 수업에서 만든 사진과 영상을 직접 가게 채널에 올릴 수 있다. 과정은 총 8주다. AI의 매장 활용 사례를 시작으로 가게 맞춤형 브랜딩과 정부 지원사업 찾기, AI를 활용한 상품 사진 촬영·보정 등을 배운다. 홍보용 숏폼과 유튜브 영상 제작, 블로그·틱톡을 활용한 홍보 방법도 다룬다. 제미나이 등 주요 AI 도구 사용법과 매장 분위기를 살리는 콘텐츠 제작법 등을 익힌 뒤 마지막 주에는 전문가 특강을 듣고 수료증을 받는다. 교육은 구와 송파구소상공인연합회가 함께 진행한다. 신청 대상은 구에서 영업하는 소상공인 30명이다. 선착순 모집으로 참여를 원하는 소상공인은 QR코드나 이메일로 신청하면 된다. 교육 장소는 하나은행 동부영업본부이며 교육비는 무료다. 서강석 송파구청장은 “AI를 어렵고 먼 기술로만 여겼던 소상공인들이 이번 교육으로 AI를 가게에 도움되는 든든한 도구로 받아들이길 바란다”며 “지역 소상공인들이 빠르게 변하는 시장에 흔들림 없이 적응해 걱정 없이 장사하도록 지원에 힘쓰겠다”고 말했다.

서울 용산구는 초·중학생의 척추 건강 문제를 조기에 발견하고 예방하기 위해 ‘척추측만증 조기 발견 사업’을 추진한다고 23일 밝혔다. 대상은 관내 초등학교 5·6학년과 중학교 2학년이다. 12월까지 전문 검진 인력이 학교를 직접 찾아가 검사한다. 검진은 1차 등심대 검사로 척추 이상 여부를 확인한 뒤 5도 이상 소견이 있는 학생을 대상으로 2차 척추 X선 촬영을 하는 방식이다. 이후 콥스각(Cobb’s angle)을 측정해 척추가 휜 정도를 확인한다. 검진을 마친 뒤에는 학생과 보건교사에게 결과지와 교육 책자를 제공한다. 이상 소견이 있는 학생에게는 전문 간호사 상담과 정형외과 의사의 비대면 진료를 연계하는 등 사후관리도 지원할 예정이다. 최근 지능형(스마트) 기기 사용 증가와 장시간 앉아 있는 생활습관 등으로 성장기 학생들의 자세 불균형과 척추 건강 문제가 우려되고 있다. 구는 지난해 초·중학교 14개교 학생 1386명을 검진했다. 그 결과 척추측만증 유병률은 6.6%로 나타났다. 척추측만증은 성장기 학생에게 주로 나타나는 대표적인 척추 질환이다. 초기에는 별다른 증상이 없더라도 방치할 경우 통증, 자세 이상, 신체 불균형 등으로 이어질 수 있어 조기 검진과 적절한 관리가 중요하다. 김경대 용산구청장은 “청소년기의 바른 자세와 건강한 척추는 평생 건강의 중요한 기초”라며 “성장기 학생들이 자신의 신체 변화를 조기에 발견하고 올바른 생활습관을 형성할 수 있도록 학교와 긴밀히 협력해 지원하겠다”고 말했다.

추석 귀성길에 오르기 전 자동차도 미리 ‘건강검진’을 받아보는 건 어떨가. 명절 귀성길의 불청객은 교통체증만이 아니다. 장거리 운행 발생하는 차량고장도 운전자 안전을 위협하는 복병이다. 이런 상황을 방지하기 위해 서울 동작구와 양천구가 추석을 앞두고 자동차 무상점검에 나선다. ◆동작구 동작구는 2017년부터 추석을 앞두고 자동차 무상점검을 실시해 왔다. 매년 신청이 조기에 마감될 만큼 구민들의 호응이 높다는 게 구의 설명이다. 구에 따르면 이번 점검은 9월 10일 오전 11시부터 오후 4시까지 청사 1층 필로티에서 진행된다. 점검 대상은 동작구민이 소유한 승용자동차 200대다. 택시·렌트카·외제차·전기차는 제외된다. 서울중앙자동차 전문정비사업조합 동작지회에서 점검을 주관한다. 소속 정비사 10명이 엔진·브레이크 등 차량의 주요 부분을 점검한다. 각종 오일과 부동액이 붖고하면 보충하고, 와이퍼와 전구 등 소모품도 상태에 따라 교체한다. 정밀한 점검이나 수리가 필요한 경우 전문 정비업체를 소개한다. 신청은 9월 3일부터 동작구통합예약시스템을 통해 할 수 있다. 시간대별로 40대씩, 총 200대를 선착순으로 모집한다. 자세한 사항은 구 주차관리과에 문의하면 된다. 류삼영 구청장은 “자동차는 평소 이상을 느끼지 못하더라도 정기적으로 상태를 살펴보는 것이 중요하다”며 “간단한 점검만으로도 운행 중 발생할 수 있는 불편과 위험을 예방할 수 있는 만큼 많은 구민들이 이번 무상점검을 활용하시길 바란다”고 말했다. ◆양천구 양천구는 9월 13일 오전 10시부터 오후 4시까지 청사 주차장에서 ‘추석맞이 자동차 무상점검’을 실시한다. 구는 1998년부터 매년 추석을 앞두고 자동차 무상점검을 진행해 왔다. 올해부터는 꾸준한 구민 수요를 반영해 점검 횟수를 연 1회에서 상·하반기 각 1회씩, 연 2회로 늘렸다. 사전 신청은 18일부터 시작했으며 9월 9일까지 구 홈페이지 통합예약포털에서 할 수 있다. 구는 신청자 가운데 추첨을 통해 차량 250대를 선정한다. 사전 예약 차량은 행사 당일 오전 10시부터 오후 1시까지 배정된 시간에 점검을 받는다. 오후 1시부터 4시까지는 별도 예약 없이 현장에서 신청한 차량을 정비한다. 점검에는 서울시자동차전문정비사업조합(CarPos) 양천구지회 소속 전문 정비인력 약 40명이 투입된다. 주요 점검 항목은 배터리 상태와 타이어 마모도, 등화장치, 각종 오일류, 냉각수 등이다. 현장에서 조치할 수 있는 와이퍼와 전구류는 무료로 교환하고 엔진오일과 워셔액 등도 보충한다. 정밀 점검이나 추가 정비가 필요한 차량에는 점검표를 제공해 가까운 정비업체에서 후속 점검을 받도록 안내한다. 이기재 구청장은 “추석 연휴 장거리 운행을 앞두고 차량을 미리 점검하는 것만으로도 각종 안전사고를 예방하는 데 큰 도움이 된다”며 “구민들이 보다 안전하고 편안하게 고향을 오갈 수 있도록 세심하게 점검하고, 생활 가까이에서 체감할 수 있는 교통안전 정책을 지속적으로 추진하겠다”고 말했다.

서울시가 시민 건강 증진을 위해 수백억 원 예산을 들이는 ‘손목닥터 9988’이 실제 걸음 수를 늘리는 효과는 크지 않다는 분석이 나왔다. 이미 충분히 걷고 있는 사람들이 제한 없이 참여하는 구조로 습관을 변화시키는 ‘순효과’는 제한적이라는 지적이다. 19일 나라살림연구소가 공개한 ‘지방자치단체 걷기 포인트 지급 사업의 효과성 평가’에 따르면 올해 ‘손목닥터 9988’에 투입되는 예산은 548억500만원이다. 이 가운데 시민에게 지급되는 인센티브 예산은 493만1500만원으로 집계됐다. 손목닥터9988은 시민 건강 증진을 목적으로 2021년 시작됐다. 18세 이상 서울시민과 서울소재 직장인, 대학생, 자영업자가 참여할 수 있다. 하루 8000보 이상 걸으면 100포인트를 지급한다. 만 70세 이상은 5000보가 기준이다. 주말 하루를 포함해 주 5회 이상 8000보를 달성하면 500포인트를 추가로 준다. 연간 최대 6만2500포인트를 적립할 수 있다. 누적 가입자는 2021년 5만명에서 2025년 285만2000명으로 급증했다. 다만 연구소는 전체 인센티브 가운데 걷기 활동에 지급된 금액을 별도로 확인할 수 있는 시 자료가 없다고 지적했다. 연구소는 2026년 4월 기준 가입자 280만명과 최대 적립 포인트, 기존 적립률과 서울페이 전환률 등을 적용해 올해 걷기 활동에만 약 238억1400만원의 인센티브가 투입될 것으로 추계했다. 다만 연구소는 이 금액이 전체 인센티브 예산의 절반에도 못 미치는 만큼 실제 걷기 활동에 지급되는 금액은 더 클 것으로 봤다. 연구소는 사업 참여 전보다 늘어난 걸음 수만 사업의 순효과로 봐야 한다고 지적했다. 참여 전부터 하루 8000보 이상을 걷던 시민이 사업에 가입한 뒤에도 비슷한 수준으로 걷고 포인트만 받는다면 사업에 따른 걸음 증가 효과는 발생하지 않는다는 것이다. 2025년 시의 걷기 실천율은 69.0%로 전국 평균 49.2%보다 19.8%포인트 높았다. 17개 시·도 중 가장 높은 수준이다. 지난해 손목닥터9988 이용자 218만명을 대상으로 한 조사에서도 하루 평균 걸음 수는 8606보로 집계됐다. 연구소는 2012년 서울시민 걷기 시간 조사 결과를 토대로 사업과 무관하게 하루 8000보 이상 걷는 시민도 200만명 이상일 것으로 추정했다. 시가 지난해 국민건강보험공단 자료를 손목닥터 9988 참여자 8만7090명과 비참여자 87만900명의 의료비와 건강지표를 비교한 결과도 사업 참여 효과도 단정하기 어렵다고 지적했다. 시는 분석 결과 참여자의 의료비 증가액은 비참여자보다 4만5345원 적었고 허리둘레와 혈당 정상 비율도 개선됐다고 제시했지만, 연구소는 해당 분석에 사용된 성향점수매칭 방식으로는 개인의 건강관리 의지와 생활 태도 등 관찰하기 어려운 요인을 통제하는 데 한계가 있다고 했다. 참여자들이 애초 비참여자보다 건강관리에 관심이 높은 집단일 가능성이 있어, 건강지표 개선을 사업 참여의 효과로 단정하기 어렵다는 것이다. 연구소는 “효과적인 건강 증진을 위해서는 포인트 지급 조건이 ‘수단인 걷기의 달성’이 아닌 ‘중간 결과의 달성’으로 재설정될 필요가 있다”고 밝혔다.