서울 중구가 시행 중인 ‘어르신 교통비’ 지원 사업이 중단 위기에 놓였다. 정책 만족도가 높은 사업이지만 관련 조례 개정안이 구의회 상임위원회 문턱을 넘지 못하면서다. 이를 두고 6·3 지방선거를 앞둔 시점에서 정치적 판단이 작용한 것 아니냐는 해석이 나온다. 14일 구에 따르면 구는 지난달 열린 제298회 중구의회 임시회에 ‘서울특별시 중구 어르신 교통비 지원에 관한 조례 개정안’을 제출했지만 복지건설위원회 심의 과정에서 보류됐다. 어르신 교통비 지원은 김길성 구청장이 취임한 이듬해인 2023년부터 시행한 교통 복지 정책이다. 소득과 관계없이 관내 거주하는 65세 이상 주민을 대상으로 월 교통비를 지원한다. 시행 첫해 월 2만원에서 매년 1만원씩 인상해 올해는 월 5만원을 지원하고 있다. 지난해 말 기준 어르신 교통비 사업 대상자는 2만7157명이다. 이 가운데 지난해 11월 기준 2만2978명이 신청해 신청률이 84.6%로 집계됐다. 어르신 교통비 지원 사업의 정책 체감도는 높은 편이다. 65세 이상 어르신은 지하철을 무료로 이용할 수 있지만 지역 내 일부 오래된 역사에는 엘리베이터가 없거나 계단 이동이 많은 곳도 있다. 또 중구에는 마을버스가 없어 어르신들이 택시를 이용해 이동하는 경우도 적지 않다는 설명이다. 실제로 구가 지난해 8월 5~18일 어르신 2114명을 대상으로 실시한 만족도 조사에서 응답자의 92.2%가 만족한다는 반응을 보였다. 특히 이들은 교통비 지원 이후 나타난 변화로 △외출·이동 편리성(55.9%) △경제적 부담 완화(46.7%) △건강 개선(15.9%) △사람들과의 만남 증가(14.7%)를 꼽았다. 외출 빈도가 늘었다는 응답도 79.5%에 달했다. 다만 현행 조례에는 해당 사업이 ‘2026년 6월 30일까지 효력을 가진다’는 부칙이 포함돼 있다. 조례 개정이 이뤄지지 않을 경우 7월 1일부터 지원 근거가 사라지는 것이다. 이에 중구는 지원 기한을 삭제하는 내용의 조례 개정안을 이번 임시회에 제출했다. 그러나 복지건설위는 해당 안건을 심의 끝에 보류했다. 이와 관련해 복지건설위 관계자는 “예산 비중이 큰 사업이고 당초 일몰제로 도입했던 만큼 다음 집행부에서 결정하도록 면밀한 검토가 필요하다는 데 의원들이 의견을 모았다”고 설명했다. 해당 사업의 지속 여부는 차기 집행부 판단에 맡겨야 한다는 의미로, 구 안팎에서는 해당 사업이 김 구청장의 대표 공약으로 추진된 정책인 만큼 임기 말 조례 개정 여부를 두고 정치적 셈법이 작용한 것 아니냐는 시각이 제기된다. 김 구청장은 사업 지속 필요성을 강조했다. 김 구청장은 “어르신 교통비는 중구의회와 힘을 합쳐 시작한 사업”이라며 “대규모 재원이 필요한 사업은 민간 투자나 공모사업 등을 통해 해결하며 예산을 효율적으로 운영해 왔다”고 말했다. 이어 “교통비 지원이 중단되면 이를 사용하던 어르신들이 소득 감소와 교통비 부담 때문에 외출을 고민하게 될 것이고 이는 단순한 불편을 넘어서 어르신들의 사회적 고립으로 이어질 가능성도 있다”며 “서울시 8개 자치구에서 벤치마킹할 정도로 의미 있는 복지 정책이 한순간에 사라진다면 우리 모두에게도 아쉬운 일이 될 것”이라고 강조했다.

사업성이 낮아 정비사업 지정이 해제됐던 서울 양천구 신월5동 77번지 공공재개발이 12년 만에 다시 추진된다. 한국토지주택공사(LH)는 서울 양천구 신월5동 77번지 일대 공공재개발 정비구역 지정 고시가 완료됐다고 13일 밝혔다. 해당 구역은 면적 5만3820㎡ 규모로, 용적률 249.94%가 적용돼 최고 14층 공동주택 25개 동, 총 1241가구가 공급될 예정이다. 이 가운데 공공주택은 201가구다. 이 지역은 2010년 정비예정구역으로 지정됐지만 제2종 일반주거지역(7층) 규제와 김포공항 인근 고도 제한 등으로 사업성이 낮아 사업 추진이 어려워지면서 정비예정구역에서 해제됐다. 2022년 정부의 ‘8·4 주택공급 대책’에 따라 공공재개발 후보지로 선정되고 LH가 예비사업시행자로 참여하면서 사업이 다시 추진되는 것이다. LH는 정비계획 수립 과정에서 제2종 일반주거지역(7층)을 제2종 일반주거지역으로 상향하고, 사업성 보정계수를 적용해 사업성을 개선했다. 다만 김포공항 인근 고도 제한에 따라 건물 높이는 해발 57.86m, 약 14층 수준으로 제한된다. LH는 인접한 신월5동 72번지 재개발 구역과 연계해 동서 방향 공공보행통로를 조성하고 돌봄시설과 고령자 시설 등 커뮤니티 시설도 마련할 계획이다. 사업지 내 어린이공원도 기존 937㎡에서 4262㎡로 확대해 생활 기반시설을 확충한다. 박현근 LH 수도권정비사업특별본부장은 “공공재개발을 통해 사업성이 부족해 정비가 어려웠던 지역의 주거환경을 개선하고 서울 도심 내 주택 공급 확대에 기여하겠다”고 말했다.

오세훈 서울시장이 12일 국민의힘에 혁신 선거대책위원회의 조기 출범을 요구하며 서울시장 공천 추가 접수에 응하지 않았다. 국민의힘이 당 차원의 결의문을 채택하며 ‘후보 붙잡기’에 나섰지만, 오 시장이 재차 거부하면서 ‘배수의 진’을 친 셈이다. 장동혁 대표는 당내 징계 절차를 멈추며 ‘윤석열 어게인 반대’ 결의문의 후속 조치에도 나섰지만, 오 시장이 사실상 장 대표의 2선 후퇴를 요구한 것이어서 진퇴양난에 놓인 장 대표의 고심이 깊어지고 있다. 오 시장은 이날 서울 중구 더 플라자 호텔에서 열린 ‘2026 하이서울기업 사업 설명회’ 직후 기자들과 만나 “송구스럽게도 선거 참여 경선 등록, 공천 등록하는 것을 오늘은 못 한다”고 밝혔다. 오 시장은 결의문 채택을 언급하며 “그 이후 실천이 중요하다는 말씀을 드렸는데 실현 단계에 들어가는 조짐이 전혀 발견되지 않고 있다”고 지적했다. 장동혁 대표가 당내 징계 논의를 중단하기로 한 것에 대해서도 “그 정도로 노선 전환에 해당된다고 보기는 어렵다”고 일축했다. 앞서 이날 오전 최고위원회의에서 장 대표는 “윤리위에 제소돼 있는 모든 징계 사안에 대해 추가적인 논의를 하지 말아 달라”고 요청했다. 현재 윤리위에는 한동훈 전 대표의 대구 일정에 동행한 전·현직 의원 8명과 유튜브 방송에서 ‘당사에 전두환·윤석열 전 대통령의 사진을 걸어야 한다’는 등의 발언을 한 극우 인사 고성국씨 등이 제소돼 있다. ‘윤 어게인 반대’ 결의문 발표 이후 후속 조치를 요구하는 목소리가 높아지자 장 대표는 최근 당내 갈등의 불씨가 되고 있는 징계 논의에 제동을 걸며 한발 물러선 것이다. 장 대표는 “당내 인사들은 우리 내부 문제에 천착하기보다 대여 투쟁에 집중해 주실 것을 당부드린다”고 강조했다. 오 시장은 이 같은 장 대표의 조치에도 혁신 선대위의 조기 출범을 비롯해 당내 윤 어게인 인사에 대한 인적 쇄신을 재차 요구했다. 오 시장은 이날 송언석 원내대표를 만나 이 같은 입장을 전달했다고 덧붙였다. 오 시장은 “빠른 시일 내에 혁신 선대위가 출범한다면, ‘월요일에 낸 결의안이 비로소 실천되기 시작했구나’ 하는 분명한 변화로 받아들여질 수 있기 때문에 당의 변화가 국민적 지지를 받는 데 크게 도움이 될 것이라 판단한다”고 설명했다. 당내에서도 혁신 선대위 구성이 필요하다는 목소리가 나온다. 소장파 김용태 의원은 이날 의원총회 후 기자들과 만나 “지금 상황에서는 국민들이 ‘국민의힘이 변하고 있구나, 바뀌고 있구나’를 체감할 수 있는 굉장히 강력하고 상징성 있는 조치들이 매일매일 나와야 한다”라며 “새롭고 혁신적인 선대위원장을 모셔서 선거 국면에서 민주당과 이재명정부의 실정을 제대로 비판해야 한다”고 말했다. 당 지도부 관계자는 오 시장 미등록과 관련해 “지도부는 특별한 입장이 없다”라고 했다. 일각에서는 오 시장이 서울시장 대신 차기 당권을 노리고 불출마 수순을 밟고 있는 게 아니냐는 의심도 나온다. 당권파인 장예찬 여의도연구원 부원장은 이날 CBS라디오에서 “(오 시장의 미등록이) 불출마를 위한 명분 쌓기가 아닐까 눈여겨보는 여의도의 시선도 있다”라며 “부디 그런 회피는 아니었으면 좋겠다”고 했다. 한 중진의원은 “예전에도 서울시장직을 중도에 내려놓아 민주당에 넘겨주더니 왜 또그러느냐”라며 “당이 어려워지니 온갖 이유를 대며 불출마하려는 것 아니냐”고 비판했다. 다만 오 시장은 이번 선거에 불출마나 무소속 출마는 고려하지 않고 있다는 입장을 분명히 했다. 오 시장은 ‘무소속으로 출마할 것이냐’는 질문에 “그럴 일은 없다”고 선을 그었다. 결국 공은 장 대표에게 넘어갔고, 장 대표는 13일 별도의 공식 일정을 잡지 않은 채 향후 대응 방안을 놓고 장고에 들어갔다. 이날까지 연장된 국민의힘 서울시장·충남도지사 후보자 추가 공천 신청에는 등록을 보류했던 김태흠 충남지사와 비공개 서울시장 후보 1명이 등록을 마쳤다. 이정현 공천관리위원장은 추가 공모와 관련해 “제로 상태(원점)에서 새롭게 논의할 것”이라며 즉답을 피했다.

서울 강북구가 반복적으로 트라우마와 스트레스에 노출되는 소방공무원들을 위해 예술 치유 프로그램 ‘영웅 회복 사업’을 운영한다. 12일 구에 따르면 영웅 회복 사업은 참혹한 현장 경험 등으로 지친 소방관들의 마음을 위로하고 정신건강 증진을 돕기 위해 마련된 음악치료 프로그램이다. 지난 10일 첫 회차를 시작으로 다음달 3일까지 6회에 걸쳐 단계별·점진적인 마음 건강 회복 과정이 진행된다. 프로그램 참여 대상은 관내 중증외상 출동 경험이 있거나 업무 스트레스 완화가 필요한 소방관 등 내·외근 직원 15명이다. 참가자들은 서울사이버대학교에서 진행되는 집단 음악치료 프로그램을 통해 심신 안정과 정신건강 증진을 도모하고 단계적 마음 회복 과정을 경험하게 된다.

지난해 서울지역에서 가장 막히는 도시고속도로는 북부간선도로인 것으로 나타났다. 평균 통행속도가 불과 시속 36.8㎞였다. 분당수서로와 강변북로의 지난해 평균 속도 역시 시속 46.9㎞, 47.0㎞로 서울에서 정체가 심한 도로들이었다. 서울시는 시내 134개 지점 교통량과 510개 주요 도로 통행속도를 분석한 결과 지난해 서울 시내를 오간 차량은 평일 하루 평균 983만5000대로 집계됐다고 12일 밝혔다. 전년 대비 1만대 감소했다. 휴일 하루 평균 통행량은 863만대로 전년보다 1만4000대 감소했다. 도시고속도로 중 올림픽대로 교통량이 하루 23만9000대로 가장 많았고, 강변북로가 22만대로 뒤를 이었다. 가장 막히는 도시고속도로는 북부간선도로, 분당수서로, 강변북로, 올림픽대로(시속 50.6㎞), 경부고속도로(〃 50.8㎞) 등의 순이었다. 중구와 종로구 등 도심 24개 지점 하루 평균 교통량은 전년 대비 6000대 증가한 91만1000대였고, 도심지역 37개 도로 평균 속도는 전년보다 시속 0.4㎞ 떨어진 시속 18㎞로 나타났다. 도심 도로 중 교통량이 가장 많은 곳은 남산1호터널로 하루 평균 7만1000대가 통과했고 사직로와 세종대로(시청역)가 뒤를 이었다. 시내 도로 중 가장 막히는 곳은 교차로 간격이 좁고 집회와 행사가 많은 종로구 우정국로였고 평균 통행속도는 시속 16.1㎞였다. 요일별 통행량은 금요일이 평균 1026만대로 가장 많았고 일요일이 840만5000대로 가장 적었다. 통행속도는 금요일이 시속 21.5㎞로 가장 느렸고 일요일이 시속 24.7㎞로 가장 빨랐다. 시간대별로는 퇴근 시간인 오후 6∼8시가 시속 19.8㎞로 출근 시간인 오전 7∼9시의 시속 22.5㎞보다 느렸다. 주말에는 오후 4∼5시의 통행속도가 시속 21.4㎞로 가장 느렸다. 지난해 서울시 교통정보시스템에 등록된 도로 통제 건수는 전년 대비 325건 줄어든 5만4246건이었다. 집회·행사는 350건 증가한 2304건이었으며 집회가 열린 날은 327일, 행진을 포함한 집회가 열린 날은 281일이었다.

서울 영등포구가 교통약자의 이동 편의를 증진하기 위해 ‘공공시설 무료 셔틀버스’를 도입한다. 앞서 구는 설문조사를 통해 주민 의견 수렴에 나설 예정이다. 12일 구에 따르면 이번 조사는 주요 이용 공공시설, 셔틀버스 도입 필요성, 선호 운행 시간, 이용 의향 등 총 12개 문항으로 구성된다. 조사 기간은 20일까지다. 영등포구민과 관내 공공시설 이용자라면 누구나 참여할 수 있다. 구청 홈페이지 온라인 설문조사 게시판이나 각 동 주민센터에 비치된 설문지를 통해 의견을 제출하면 된다. 구는 설문조사 결과를 바탕으로 교통 불편 사항을 분석하고, 노선 선정위원회 심의 등을 거쳐 최적의 운행 경로와 배차 간격 등을 조정할 계획이다. 셔틀버스는 1개 노선에 차량 6대를 투입하는 방안이 검토되고 있다. 영등포구 보건소와 구립 영등포노인종합복지관, 영등포 제1·2스포츠센터, 영등포문화원 등 주민 이용이 많은 공공시설이 노선에 포함될 예정이다. 버스는 10월 운행을 목표로 준비 중이다.

진교훈 서울 강서구청장은 “지난 2∼3년간 강서구는 아주 중요한 시기를 지나왔다”며 “서남권 중심도시로의 도약을 위한 대규모 개발사업들이 무르익고 있고 강서를 넘어 대한민국 미래 먹거리를 책임질 첨단산업과 마이스 산업, K컬처를 기반으로 성장하고 있다”고 말했다. 진 구청장은 최근 세계일보와 인터뷰에서 민선 8기 핵심 성과로 김포공항 고도제한 완화 추진, 강서 신경제축 조성, 지역경제 활성화를 제시했다. 강서구는 전체 면적의 97%가 고도제한에 묶여 오랫동안 재개발·재건축 등 도시 정비 사업에 제약을 받아 왔다. 하지만 지난해 국제민간항공기구(ICAO)가 고도제한 기준을 70년 만에 개정하면서 새로운 기회를 맞게 됐다. 2023년 10월 취임 직후부터 고도제한을 도시 성장을 가로막는 규제로 규정하고 완화 방안에 행정력을 집중해 온 진 구청장은 ICAO를 직접 방문해 제도 변화 가능성을 확인했다. 그는 “지난해 6월 캐나다의 ICAO 본부에서 살바토레 시아키타노 의장을 직접 만나 2030년 국제 기준이 전면 시행되기 이전이라도 준비된 국가에서는 조기 시행이 가능하다는 확답을 받았다”며 “고도제한 완화가 눈앞의 현실로 다가온 만큼 남은 기간 구를 위한 최적의 안이 조기에 적용될 수 있도록 최선을 다하겠다 ”고 강조했다. 고도제한 완화와 함께 마곡을 중심으로 한 개발사업도 속도를 내고 있다. 진 구청장은 김포공항 혁신지구를 비롯해 서울 서부권 유일의 마이스 시설인 코엑스 마곡 개관 등이 구의 미래를 책임질 핵심 성장 동력이라고 설명했다. 진 구청장은 “김포공항 혁신지구, 마곡 마이스단지 및 연구개발단지, 가양동 CJ부지, 증미역 이마트부지 개발사업으로 이어지는 신경제축은 강서구를 서부권 중심도시이자 서울의 관문도시로 거듭나게 할 것”이라고 자신했다. 교통 인프라 확충도 주요 과제다. 지난해 말 착공한 대장홍대선은 부천 대장지구에서 화곡, 강서구청 인근, 가양을 거쳐 홍대입구까지 연결되는 연장 약 20㎞의 광역철도다. 2031년 개통을 목표로 하고 있으며 전체 12개 정거장 가운데 강서구에는 화곡역, 강서구청 인근 역, 가양역 등 3개 역이 들어선다. 진 구청장은 “대장홍대선이 개통되면 부천에서 홍대까지 이동을 27분대로 단축할 수 있고 철도 접근성이 취약했던 화곡·신월 일대의 교통 여건이 획기적으로 개선될 것”이라며 “여기에 5·9호선과 GTX-D, 서해선을 연계한다면 서남권 광역교통환경은 한 단계 업그레이드될 것”이라고 말했다. 다만 진 구청장은 강북횡단선 추진에는 아쉬움을 나타냈다. 강북횡단선은 예비타당성 조사에서 한 차례 고배를 마셨다. 하지만 그의 강북횡단선 재추진 의지는 확고하다. 강서구는 지난해 서명운동을 통해 두 달 만에 12만명이 넘는 구민의 뜻을 모아 서울시에 전달했고 ‘강북횡단선 추진 지원 조례’까지 제정해 제도적 기반을 마련했다. 진 구청장은 “강북권 교통문제 해소와 서울 서부권 남북방향 교통망 확충을 위해서도 강북횡단선을 조속히 다시 추진해야 한다는 게 구의 입장”이라며 “서울시에서도 최근 강북개발에 공을 들이고 있고 도시철도망 구축계획 변경 용역과 예비타당성 조사 제도 개선 연구를 병행하면서 재도전의 여건을 다져가고 있는 만큼 반드시 재추진될 것이라고 확신한다”고 전했다. 경찰대 출신으로 경찰청 차장까지 지낸 진 구청장은 2023년 10월 보궐선거를 통해 당선됐다. 그는 “당시 강서의 새로운 변화를 염원하는 구민들의 기대와 간절함을 절실히 체감했다”며 “당선의 기쁨보다는 무거운 책임감으로 임기를 시작했고 민선 8기의 후발주자로서 더욱 쉼 없이 달려왔다”고 소회를 밝혔다. 진 구청장은 “민선 8기에서 움트기 시작한 싹은 이제 곧 시작될 민선 9기와 그다음 미래까지 쭉 이어져 화려한 결실을 맺을 것으로, 재선을 위한 노력을 이어가는 한편 처음처럼 늘 한결같이 하겠다는 생각을 갖고 업무를 추진하겠다”고 강조했다.

서울 종로구가 홀로 지내는 어르신들의 사회적 교류를 돕기 위해 ‘종로 굿라이프 챌린지’를 연다고 12일 밝혔다. 종로 굿라이프 챌린지는 어르신들이 자연스럽게 교류하며 관계를 맺도록 돕는 종로구 특화 복지 프로그램이다. 2024년 처음 선보였으며 호응에 힘입어 지난해에는 상·하반기 두 차례 개최했다. 단순한 만남을 넘어 참여자의 자존감을 높이고 정서적 안정과 사회적 연결을 동시에 강화하는 데 목적이 있다. 올해 상반기 행사는 다음 달 2일 오후 2시 성균관컨벤션웨딩홀에서 열린다. ‘어르신, 청춘으로 회귀하다! 7080 추억의 종로다방’을 주제로 관계 형성 프로그램, 일대일 대화, 커플 선택 등 단계별 소통 프로그램을 진행한다. 어르신들은 교복을 입고 추억의 분위기를 재현한 공간에서 7080 감성을 공유하며 젊은 시절의 설렘을 떠올리는 시간을 갖는다. 정화예술대학교 학생들이 현장에서 메이크업을 도와 어르신들이 즐겁고 자신감 있게 행사에 참여할 수 있도록 지원한다. 1부 ‘관계 형성’에서는 추억의 게임과 30초 자기소개로 분위기를 풀고 2부에서는 일대일 대화로 서로를 알아간다. 3부에서는 상대를 선택한 뒤 매칭 커플 발표와 기념 촬영, 인터뷰를 진행한다. 모집 대상은 관내 거주하는 65세 이상 홀로 생활하는 어르신이다. 신청은 이달 27일까지 어르신복지과 또는 거주지 동주민센터를 방문해 신청서와 주민등록초본, 혼인관계증명서를 제출하면 된다. 구는 총 40명 이내(남녀 각 20명 이내)를 선착순으로 선발할 계획이다. 정문헌 구청장은 “어르신들이 새로운 인연을 만나고 사회적 관계를 넓히는 과정에서 삶의 활력과 즐거움을 되찾기를 기대한다”며 “앞으로도 종로만이 할 수 있는 창의적인 어르신 정책을 지속적으로 발굴해 나가겠다”고 말했다.

서울 금천구 독산동 데이터센터 신축을 둘러싼 주민 반발이 이어지고 있다. 최근 인공지능(AI)·클라우드 산업 확산으로 도심 데이터센터 건립이 늘면서 유사한 갈등도 곳곳에서 나타나는 모습이다. 11일 금천구에 따르면 지난 8일 구청 12층 대강당에서 열린 ‘독산동 데이터센터 주민설명회 및 토론회’에는 약 700명의 주민이 참석했다. 주민설명회 및 토론회는 구청이 마련한 자리였지만 주민 항의가 이어지면서 뚜렷한 결론 없이 끝났다. 지난해 10월 착공한 독산동 데이터센터는 1호선 금천구청역 인근 부지에 들어서며 지하 1층·지상 8층 규모로 건립된다. 그러나 주민들은 ‘데이터센터 건립 반대 연합 비상대책위원회’를 구성하고 공사 중지를 요구하고 있다. 주민들은 막대한 전력 사용과 소음, 화재 위험 등을 이유로 반대하고 있다. 특히 허가 과정에서 주민들에게 사전 고지나 동의 절차가 없었다고 주장한다. 설명회에서도 주민대표 측은 데이터센터의 막대한 전력 사용으로 인한 생활환경 피해 가능성을 제기했다. 김성수 연합비상대책위원장은 “직접 주민과 소통할 때까지 공사를 중지하고 소통을 위한 모든 조건을 양보할 테니 허가권자인 구청장이 주민과 만나달라”고 요구했다. 질의응답 과정에서 일부 주민들이 반발하면서 상황이 격화해 행사가 중단되는 사태도 벌어졌다. 한 주민은 “집과 아이의 학교 모두 데이터센터 영향권에 있다. 주민 모두가 걱정하는데 구청의 태도가 이해되지 않는다”고 항의했다. 시행사 측은 데이터센터 전력 사용량이 구청의 전력 사용 수준과 크게 다르지 않다고 설명했다. 다만 답변 과정에서 주민들과 충돌이 이어졌고 설명회는 합의 없이 종료됐다. 데이터센터 건립을 둘러싼 주민 갈등은 금천구뿐 아니라 다른 지역에서도 이어지고 있다. 경기도 안양시의 경우 주민 반대가 거세지면서 사업이 무산됐고, 김포시는 주민 반대를 이유로 착공 신고를 반려한 뒤 행정심판과 소송까지 이어진 바 있다. 독산동 데이터센터 공사는 현재 중단된 상태다. 금천구청 측은 “공사 중단 관련 다수의 민원이 접수된 이후 공사장 안전점검을 실시해 공사를 중지한 상태”라며 “추후 관련 법령에 따라 검토할 예정”이라고 밝혔다.

유성훈 서울 금천구청장이 6·3 지방선거에 출마하지 않겠다는 뜻을 밝혔다. 민선 7기와 8기 임기 동안 주민들과 함께 금천 발전의 기반을 마련한 만큼 앞으로는 다른 방식으로 지역 발전에 힘을 보태겠다는 구상이다. 유 구청장은 12일 세계일보에 “오랜 고심 끝에 지난 9일 간부회의에서 다가오는 지방선거에 출마하지 않겠다는 입장을 밝혔다”고 전했다. 유 구청장은 2018년 민선 7기 금천구청장에 당선된 뒤 재선에 성공해 8년 동안 구정을 이끌어 왔다. 유 구청장은 “민선 7·8기를 통해 주민들과 함께 금천의 변화를 만들어 왔고, 금천의 대도약을 위한 여러 기반을 다져왔다고 생각한다”며 “이제는 그동안 마련한 토대 위에서 금천이 한 단계 더 발전할 수 있도록 새로운 방식으로 힘을 보태는 것이 필요하다고 판단했다”고 말했다. 유 구청장은 향후 행보와 관련해서는 구체적인 계획을 밝히지 않았다. 다만 그는 “금천 발전을 위해 함께 힘을 모아온 ‘원팀’의 여정이 흔들리지 않도록 지역사회의 한 구성원으로서 계속 함께하겠다”며 “남은 민선 8기 임기 동안 책임감을 갖고 구정을 챙기겠다”고 강조했다. 구는 지난해 개청 30주년을 맞아 금천의 발전 방향을 담은 ‘버킷리스트 30’을 완성했고, 현재 ‘금천 30년사’와 ‘민선 7·8기 백서’ 발간도 준비하고 있다. 유 구청장은 특히 남은 민선 8기 임기 동안 숙원사업을 마무리하는 데 힘을 쏟겠다고 밝혔다. 유 구청장은 “금천의 녹색도시 전환, 공군부대 이전, 종합병원 건립 등 주요 숙원사업과 공약사업들이 하나씩 착공되거나 본격적으로 추진 단계에 들어서고 있다”며 “정부 부처와 서울시와의 협력을 통해 이러한 사업들이 차질 없이 추진될 수 있도록 끝까지 책임 있게 챙기겠다”고 했다. 그는 “금천의 역사와 미래를 위해 헌신해 온 주민과 공직자 여러분께 깊이 감사드리며 남은 기간에도 행정의 공백이 발생하지 않도록 적극행정을 이어가겠다”고 덧붙였다.