지난해 국내에서 455만8천160대의 자동차가 생산됐으며 가운데 316만5천689대가 471억8천만달러에 해외에 수출된 것으로 잠정 집계됐다.10일 지식경제부와 한국자동차산업협회에 따르면 작년 국내 완성차업계의 자동차 생산은 내수 판매 부진과 자동차 업체 노조 파업 등의 영향으로 전년보다 2.1% 감소했다.수출(대수)은 0.4% 증가했다. 유럽연합(EU)과 중남미에 대한 수출이 각각 6.4%, 12.9% 감소했으나 북미(18.6%), 동유럽(8.3%), 아프리카(12.6%)에 대한 수출은 늘었다. 수출액은 4.1%로 수출 대수보다 증가 폭이 컸다. 대형차와 중형차 수출이 전년보다 30.7%, 3.6% 증가하는 등 고가 차종이 늘어나 수출 단가가 올랐기 때문이다.자동차 부품 수출액은 6.5% 증가한 245억9천만달러였다.그러나 고유가, 경기 위축, 신차 부족 등의 영향으로 자동차 내수 판매는 154만1천715대로 2.4% 감소했다. 수입차는 13만858대로 24.6% 증가했으나 국산차가 141만857대로 4.3% 감소했다.다만 4분기에는 개별소비세 인하와 업체별 할인 판매 등의 영향으로 내수 판매가 2010년 4분기 이후 분기별 최대치인 42만6천208대를 기록했다. 특히 12월에는 개소세 인하 종료 직전에 혜택을 누리려는 수요가 늘어 2009년 12월 이후 36개월 만에 최대치인 14만6천991대가 판매됐다.작년 국산차는 고유가와 경기 영향으로 경차와 하이브리드차종이 역대 최다 판매를 기록했다. 경차는 전년보다 9.7% 증가한 20만2천844대가 팔렸고 하이브리드차는 87.6% 증가한 3만667대가 판매됐다. 두 차종은 수출에서도 호조를 보여 경차는 6.2%, 하이브리드차는 85.4%가 증가했다.국산차는 작년 국내에서 전년(13종)보다 크게 적은 4종의 신차를 출시하는 데 그쳤으나 수입차는 59종을 출시 출시한 데 힘입어 사상 최다 판매 기록을 세웠다.

 현대자동차가 부산에 독립형 차량시승센터를 열었다. 현대차는 부산 동구 초량동 부산산지점 부근에 부산중앙시승센터를 열고 365일 찾아가는 시승서비스를 실시한다고 8일 밝혔다. 부산중앙시승센터는 사옥이나 판매지점, 사무실 등과 함께 사용하는 일반 시승센터와 달리 시승센터를 찾아오는 고객이 부담 없이 시승하기에 적합한 독립형 시승센터다. 특히 부산도시철도 1호선 부산진역과 바로 연결돼 엘리베이터를 타고 시승센터로 이동할 수 있어 접근성과 편리성을 한층 높였다. 시승을 원하는 고객은 홈페이지(www.hyundai.com)또는 유선전화로 시승 전날까지 예약하면 된다. 시승 차량은 액센트에서 에쿠스까지 현대자동차의 모든 차량이 대상이다.

"이제부터 밤새워 일하지 않고 밤에는 편하게 잘 수 있다는 생각만으로 건강해진 느낌입니다." 7일 오전 6시40분. 아직 어두컴컴한 시각 현대자동차 울산공장 각 정문에는 출근하는 근로자들로 분주했다.이날 현대자동차가 밤샘 근무를 없애기 위한 주간 연속 2교대를 시작, 근로자 출근시간이 한 시간이나 앞당겨졌기 때문이다. 현대차는 이날 오전 7시 울산공장(근로자 3만3천여명)과 아산공장(3천여명)에서 주간 2교대제를 시행했다.주간 2교대로 야간조가 없어져 이젠 밤새워서 일하지 않아도 된다.현대차 근로자들은 "야간조가 있을 때 2주일마다 밤을 지새우면서 일하는 것이 참 힘들었다"고 입을 모았다.현대차 창사 이래 45년 만에 올해부터 근무형태가 바뀐 것이다. 현대차는 2주일 동안 시범운영한 뒤 오는 3월부터 전 공장에서 주간 2교대를 본격도입한다.울산공장 근로자 김모(50)씨는 "출퇴근할 때만 조금 힘들 뿐 주간 2교대로 건강을 챙기고 가족과 함께 하는 시간도 많아질 것"이라고 기대했다.주간조 근로자만 일하는 전주공장은 당장 주간 2교대를 실시하지 않는다.주간 2교대는 1조에 속한 근로자가 오전 7시 출근해 오후 3시40분까지 일한다.2조는 오후 3시40분부터 다음날 오전 1시30분까지 근무한다.그러나 2조 근로자가 퇴근하는 시간에는 버스가 다니지 않아 자가용을 운전하지 않는 일부 근로자의 경우 귀가과정에서 불편을 겪을 전망이다.현대차는 통근버스를 배치하고 이를 이용하지 못하는 근로자는 자가용을 함께 타는 카풀을 하도록 적극 권장하고 있다.현대차 노사는 당초 오전 6시40분부터 주간 2교대를 시작하기로 합의했지만 재조율 끝에 20분 늦춰 오전 7시부터 일하기로 했다.20년 이상 현대차에서 근무한 울산3공장 장태현(52)씨는 "일찍 일어나는 것이 무척 힘들었다"며 "앞으로 일을 일찍 마치면 오후에 뭐해야 할지 모르겠지만 회사 문화센터에서 즐길 수 있는 프로그램을 찾아볼 계획"이라고 밝혔다.종전의 주ㆍ야간조 제도에서 야간조의 경우 밤새도록 일해야 했다.주간조 근로자가 오전 8시부터 오후 5시까지, 야간조는 오후 9시부터 다음날 오전 6시까지 근무하는 시스템이다. 8시간 정상근무 시간에 잔업 2시간을 추가, 10시간 동안 일하기도 했다.이들 주·야간조는 매주 서로 밤낮을 바꿔서 근무해야 했다.노조는 "밤낮없이 일하는 많은 노동자가 건강을 잃었다"며 "건강권리를 위해 밤샘근무를 없애고 주간 2교대를 실시하는 것"이라고 설명했다.백승권 현대차 울산홍보팀장은 "심야근로 폐지로 직원들의 건강 증진은 물론 늘어난 여가시간을 활용한 자기계발 및 취미활동을 통해 삶의 질 향상이 기대된다"고 밝혔다.현대차는 그러나 이번 주간 2교대 시범운영 기간에는 기존 주말 특근 방식을 그대로 유지할 계획이다.기존 주말 특근은 토요일 오후 5시부터 다음날 오전 8시까지 일하는 방식이다. 현대차 노사가 아직 주간 2교대 시 주말 특근 방식에는 합의하지 않았기 때문이다.현대차 노사는 2003년 처음 주간 2교대를 논의, 10년 만에 도입했다.현대차는 그동안 미국과 유럽 등의 글로벌 메이커들과 달리 낮은 생산성과 취약한 유연성의 한계 속에서 시장변화에 대응하기 위해 잔업과 특근 위주의 고비용 저효율 장시간 근로에 의지해 왔다.같은 그룹사인 기아차도 현대차와 함께 올해 주간 2교대를 시행한다. 양대 자동차 완성차업체가 주간 2교대를 도입, 국내 산업계에 직·간접 영향을 끼칠 것으로 보인다.실제 자동차 협력업체 모임인 금속사용자단체는 모기업인 자동차 완성차 업체의 주간 2교대 도입에 맞춰 1년 정도의 유예기간을 두고 2014년 3월까지 주간 2교대를 순차 시행한다는 계획을 세웠다.자동차 업계뿐만 아니라 다른 업계도 심야근무를 축소하거나 폐지하는 방식으로 근로시간을 단축하는 등 산업계 변화에 따라 새로운 근무환경을 정착시킬 것으로 예상된다.

기아자동차의 박스형 경차 레이가 전복 위험이 큰 것으로 나타났다.국토해양부가 최근 출시되어 판매 중인 승용차 11종을 대상으로 실시한 ‘전복 안정성시험’ 조사에서 레이(RAY)가 주행전복 가능성 27.3%에 3등급을 받았다. 이는 스포츠유틸리티(SUV)차량 싼타페보다 1.8배 높은 수치다.주행전복시험은 시속 55~80km로 달리다 핸들을 한쪽으로 270도 꺾고, 다시 반대 방향으로 꺾는 방법으로 진행된다. 핸들을 반대로 꺾었을 때 안쪽 두 바퀴가 지면에서 50mm 이상 뜨는지에 따라 전복 가능성을 계산한다.이와 관련 국토부 산하 교통안전공단 관계자는 “레이는 다른 차량보다 상대적으로 바퀴가 작고 천장이 높아 무게중심이 올라가 있기 때문”이라고 설명했다. 또 “무조건적인 사고 확률이 아니므로 일반적인 상황에서는 크게 걱정할 필요 없다”고 말했다.김동환 인턴기자 kimcharr@segye.com사진=기아자동차 제공

수리를 맡긴 외제차량이 휴짓조각이 되어 돌아오자 차량 소유주가 1인 시위에 나섰다.정모(49)씨는 지난 7일부터 BMW코리아 본사 앞에 자신의 차를 세워두고 ‘A/S 맡겼더니 폐차로 돌려주느냐’는 내용의 피켓과 함께 홀로 시위를 벌이고 있다.정씨는 지난 7월 자신의 미니쿠퍼 계기판에 이상을 알리는 체크등이 들어오자 BMW코리아 판매사인 도이치모터스 서울 동대문점에 수리를 의뢰했다.그러나 정씨의 차는 서너 달을 넘겨도 돌아오지 않았다. 이에 도이치모터스 측은 “수리 중인 차량이 많다” “부품을 독일에서 들여오고 있다” 등의 변명만 늘어놓았다.수리가 끝나기를 기다리던 정씨는 지난달 16일 황당한 전화를 받았다. 강원도 춘천 한 공업사가 전화를 걸어 “사고 차량을 가져가라”고 말한 것. 놀란 정씨가 달려가 직접 확인해보니 사고차량은 4개월 전 수리를 위해 맡긴 자신의 미니쿠퍼였다.정씨는 “차를 고쳐야 할 직원이 내 차를 운전하다 사고를 냈다”며 “BMW라는 세계적 기업이 고객의 차를 이렇게 마음대로 다뤄도 되느냐”고 목소리를 높였다.이에 BMW코리아 관계자는 “내부 조사 결과 해당 직원이 개인적으로 차를 몰고 나가 사고를 냈다”며 ”그 직원은 이미 해고됐으며 고객이 요구하는 보상수준에서 최대한 합의하겠다”고 해명했다.김동환 인턴기자 kimcharr@segye.com

국내 첫 기능 안전성 국제표준현대모비스가 국내 자동차 업계 최초로 ISO 26262 인증을 획득, 경기도 용인 현대모비스 연구소에서 독일의 국제표준 인증기관 티유브이슈드(TUV SUD)로부터 인증서를 받았다고 10일 밝혔다.ISO 26262는 자동차 기능 안전성 국제표준이다. 소프트웨어의 안전성을 확보하고 표준화된 설계를 통해 전장 시스템의 안전성을 확보하기 위한 것이다. 자동차의 전자화가 급속하게 진행되면서, 소프트웨어와 시스템의 복잡도가 크게 증가해 전장부품의 안전도 평가가 그 어느 때보다 중요해졌다.현대모비스는 최근 개발 중인 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)과 차선유지 보조장치(LKAS)의 소프트웨어에 대해 ISO 26262 인증을 획득했다. 국내 완성차와 부품 업체를 통틀어 ISO 26262 인증 획득은 이번이 처음이다. 현대모비스는 ISO 26262 인증 획득 품목을 단계적으로 확대해 2014년부터는 메카트로닉스 개발 전 품목으로 확대할 방침이다. 내년엔 에어백 제어장치(ACU)를 비롯한 4개의 안전 시스템을 대상으로 인증 획득을 추진할 예정이다.‘소비자 만족 자율관리’ 재인증메르세데스-벤츠 공식 딜러 더클래스 효성이 자동차업계 최초 CCM(소비자 만족 자율관리 프로그램) 인증을 받은 데 이어 최근 CCM 재인증을 획득했다고 10일 밝혔다.이번 CCM 재인증 획득은 2008년 100여개의 까다로운 기준을 통과해 공정위로부터 2009년 1월 자동차 업계 최초로 CCM 인증을 받은 이후 CCM 운영 및 개선실적, 혁신적인 고객서비스 개발 및 시행 현황 등에서 좋은 평가를 받은 결과다. CCM은 기업의 모든 활동을 소비자 중심으로 구성하고 이를 지속적으로 개선해 나가는 것을 말하며, 기업이 이런 활동을 잘 운영하는지를 한국소비자원이 평가하고 공정거래위원회가 인증하는 제도이다. 2005년 9월 확정 공표한 프로그램으로 2년마다 인증을 부여한다.창원공장에 태양광 발전시설 건립한국GM의 스파크와 스파크 전기차를 생산하는 창원공장 지붕에 3㎿급 태양광 발전시설이 건립된다. 한국GM과 신재생에너지 전문기업인 KC코트렐은 10일 창원공장 홍보관에서 이 같은 내용을 골자로 한 사업협약을 체결했다. 창원 공장 내 6만4000㎡의 건물 지붕에 구축될 태양광 발전시설은 지면을 활용한 일반적인 태양광 발전시설과 달리 평소 사용하지 않는 장소를 활용해 공간 효율성을 높인 친환경 태양광 발전시설이다. 2013년 3분기부터 본격 가동돼 연간 3700㎽h의 전력을 생산한다.2013년형 고연비 중형세단 출시포드코리아는 10일 중형 세단인 ‘2013년형 올-뉴 퓨전(사진)’을 출시했다. 올-뉴 퓨전은 기존 엔진보다 크기를 줄이고 힘과 연료 효율성을 높인 에코부스트 엔진(1.6L, 2.0L)을 탑재했다. 1.6L, 2.0L 엔진은 각각 177㎰, 234㎰의 힘을 내며 연비는 10.8㎞/L, 10.3㎞/L다. 가격은 1.6L SE 모델이 3645만원, 2.0L SE 모델 3715만원.

소비자 선호도가 높은 차량용 블랙박스 가운데 KS규격 기준을 모두 충족한 제품은 단 한 개도 없는 것으로 나타났다.시민단체 소비자시민모임은 자동차부품연구원에 의뢰해 온라인 쇼핑몰과 홈쇼핑에서 시장점유율이 높은 블랙박스 11개 제품을 점검한 결과, KS규격 16개 항목을 모두 만족하는 제품은 하나도 없었다고 27일 밝혔다. 소시모는 KS규격 항목 총 26개 가운데 소비자 불만 사례를 참고해 카메라 화소수와 영상 데이터 저장 주기, 번호판 인식 성능, 정전기 보호 등 16개 항목을 추려 점검했다.검사 제품 가운데 15개 항목을 충족한 제품은 팅크웨어의 ‘아이나비 블랙클레어’와 피타소프트의 ‘블랙뷰 DR380G-HD’, 현대모비스의 ‘HDR-1700’ 등 3개였다. 큐알온텍의 ‘루카스 PRO LK-5900HD’, 아이트로닉스의 ‘아이패스 블랙 ITB-100HD’, 현대엠엔소프트의 ‘소프트맨 R700’은 14개 항목에서 적합한 것으로 나타났다.에이치디비정보통신의 ‘프로비아 P200’은 블랙박스 품질을 결정하는 데 가장 중요한 기준인 카메라 화소수가 KS규격(90만화소 이상)에 미달했다. 이 제품은 블랙박스로 촬영한 영상을 끊김없이 얼마나 부드럽게 재생하는지 알 수 있는 기준인 초당 영상 프레임 수에서도 20fps에 미달해 부적합 판정을 받았다.이시웍스의 ‘에셜론 R02’는 주야간 환경 모두에서 앞서가는 차량 번호판을 제대로 식별하지 못하는 것으로 나타났다.차량 내 전화기 사용에 악영향을 줄 수 있는 전자파 복사방출 시험에서는 ‘파인뷰CR-300HD’와 유닉슨의 ‘레오’, 현대오토콤의 ‘다본다아트 HDA-1000T’, ‘에셜론R02’, ‘소프트맨R700’, ‘루카스PRO LK-5900HD’ 등 5개 제품이 탈락했다. 소시모는 “KS규격은 임의 기준이어서 업체가 적합하지 않은 제품을 판매해도 제재할 방법이 없다”며 “사고 시 중요한 자료가 되는 만큼 차량용 블랙박스에 성능 인증 제도를 도입해 품질 관리를 철저히 해야 한다”고 제언했다. 황계식 기자

국내 정유사들이 판매하는 연료에 포함된 탄소는 과거보다 줄어들고 수소 함량은 늘어나 실제 자동차 연비(자동차의 단위 연료당 주행 거리의 비율)는 알려진 것보다 3~4% 낮은 것으로 나타났다.교통안전공단 자동차안전연구원은 최근 2년 동안 국내 정유사들의 휘발유 등 시료 250가지를 분석한 결과 이같이 나타났다고 밝혔다.박용성 연구원은 "정유사들이 최근 환경을 고려해 연료 내 탄소 함량을 줄였는데 연비 계산 방법은 17년 전 미국 기준에 맞춰져 있어, 자동차들의 연비가 실제보다 3~4% 높은 것으로 나온다"며 "최근 연료 특성을 반영하면 자동차 연비는 지금보다 3~4% 낮아질 것"이라고 말했다. 정부는 '자동차 안전기준에 관한 규칙' 등을 고쳐 새로운 자동차 연비 계산식을 마련하기로 했다.

내년 4월부터 차량 운전자들은 자동차 충돌ㆍ추돌사고만 보장하는 보험을 골라서 가입할 수 있게 된다.금융감독원은 `자동차보험 표준약관'을 전면개정해 보험료 부담을 낮추고 피해자가 보장받을 수 있는 범위를 확대한다고 6일 밝혔다. 표준약관 개정은 2002년 이후 10년 만에 처음이다.이로써 소비자는 원하는 위험보장 범위를 선택해 자기차량손해 보험료를 낮출 수 있게 된다.현행 표준약관에서는 보험사가 정한 보장대로 보험에 가입하게 돼 소비자들은 원치 않는 위험에도 보험을 들고 보험료를 내는 문제가 있다. 보험사가 보장하는 손해는 충돌(추돌사고 포함), 접촉, 폭발, 도난 등을 모두 아우른다. 그러나 실제로는 전체 사고의 90% 이상이 충돌사고라는 점을 고려해 소비자가 원하는 위험만 보장받을 수 있도록 표준약관을 개선하기로 했다.2012년식 YF소나타를 모는 보험 가입경력 3년 이상의 35세 이상 운전자(부부한정ㆍ할인할증등급 14Z)의 경우 충돌사고만 보장하는 보험에 가입하면 자차보험료가 18만1천960원에서 11만7천360원으로 현행보다 35.5% 줄어든다.무면허나 약물복용 상태에서 운전하다가 무보험 자동차에 치여도 보상받을 수 있다.지금은 운전자가 마약ㆍ약물복용 또는 무면허 운전 도중에 무보험 자동차에 치면 보험금을 받지 못했다. 그러나 중과실 사고도 보험금을 지급하도록 한 상법을 고려해 약관을 이번에 고쳤다.보험금은 피해 운전자가 자신이 가입한 보험사에 지급을 요청하면 된다. 만약 피해차량도 보험에 들지 않았을 경우 국토해양부에서 자동차손해배상보장법에 따라 보증을 해주므로 손해보험협회를 통해 보험사를 연결받으면 된다.자동차를 빌린 사람이 고의 사고를 냈을 때 임대 또는 임차 당사자도 보험금을 받지 못하는 규정도 개정해 사고와 관계없는 차주는 보상받도록 했다.보험약관 설명의무를 체결시점에서 청약시점으로 고치고 계약자의 자필서명이 없으면 1개월 내 계약을 취소할 수 있도록 했다.보험사는 계약자의 보험청약 승낙 여부를 현행 30일에서 15일로 줄이고, 정당한 이유없이 보험금 지급을 넘기면 지연이자를 내야 한다.보험회사가 보상과정에서 피보험자의 무경험 등을 이용해서 현저하게 불공정한 합의를 하였거나 보험사가 보험금 지급을 거절할 사유가 없는데도 소송을 제기해 계약자에게 손해를 입힌 경우에는 그 손해를 배상해야 한다.개정된 약관은 내년 4월1일 갱신되는 계약부터 적용된다.

 BWM코리아의 공식 딜러인 코오롱모터스(대표 임성현)와 kt렌탈(대표이사 이희수)은 5일 강남 코오롱모터스 본사에서 개인·법인 대상 장기렌터카 상품을 BMW 전 차종으로 확대하는 양해각서를 체결했다고 6일 밝혔다. 종전에는 연매출 20억원 이상의 법인만이 kt렌탈의 kt금호렌터카 BMW 장기상품을 이용할 수 있었다. 차종도 일부 모델(BMW 3/5/7시리즈·GT)에 한정돼 있었다.kt금호렌터카에서 출시하는 BMW 장기렌터카 상품들은 보험료와 자동차세가 모두 월 렌트비에 포함된 상품이다. BMW 코리아 공식 딜러인 코오롱모터스의 11개 서비스센터에서 차량관리 서비스를 받을 수 있다.