병무청은 5일 오후 2시 병무청 회의실에서 카투사 지원자와 가족, 군 관계자 등이 참석한 가운데 2014년도 입영대상 카투사 2100명을 공개 선발한다고 4일 밝혔다.카투사 선발은 본인이 신청한 내년도 입영 희망월별로 결정된다. 올해 카투사 모집에는 1만4115명이 지원해 6.7대 1의 경쟁률을 기록했다. 월별 경쟁률은 전역 후 복학이 쉬운 1~3월이 8.4~8.5대 1로 가장 높았으며, 나머지 기간은 5~8대 1의 경쟁률을 보였다.공개선발 과정은 난수공개 추첨, 선발자 및 입영일자 결정 순으로 진행된다. 행사에 참석한 지원자와 가족 중 6명이 추첨한 난수를 컴퓨터에 입력하여 월별 지원자 중 무작위로 합격자를 선발한다.카투사로 선발된 사람은 육군훈련소에 입영하여 5주 동안 기초군사훈련을 받고 3주간 양성과정을 통해 영어, 체력훈련, 미국문화 교육을 받은 후 행정, 전투, 근무지원 등의 분야에 배치된다.박수찬 기자 psc@segye.com

유도탄 고속함.4일 방위사업청은 유도탄고속함 12번함 ‘홍대선함’을 해군에 인도한다고 밝혔다. 홍대선함은 2010년 9월 STX조선해양에서 건조를 시작해 해군의 시운전과 국방기술품질원의 정부 품질보증을 거쳐 해군에 인도됐으며, 2014년 초 실전에 배치된다.  홍대선함은 해군의 노후된 고속정을 대체하는 함정으로 연안․항만 방어 및 초계작전을 수행한다. 함대함유도탄과 76mm 함포 등 최신 무기를 사용한다.   450톤급인 유도탄고속함은 40여명의 승조원을 태우고 최대 40노트(74km/h)의 속도로 항해가 가능하다. 스텔스 공법을 적용하고 방탄기능을 강화하여 생존성을 높였다.12번함 함명으로 명명된 홍대선 하사는 한국전쟁 당시 1함대 상륙함(LST-801) 상륙주정(LCVP) 정장으로 근무했다. 서해 순위도의 피난민을 수송하라는 명령을 받고, 피난민을 수송하던 도중 북한군의 공격을 받아 전사했다.박수찬 기자 psc@segye.com사진=방위사업청

군 인사를 둘러싸고 최근 경질된 장경욱 전 기무사령관과 마찰을 빚은 것으로 알려진 김관진 국방장관이 지난 1일 국회 국방위의 국방부 국감에서 의원들의 질의에 답변하고 있다.남제현 기자장경욱 전 기무사령관 경질 파문이 지속되고 있는 와중에 군이 기무사 개혁에 착수했다.김관진 국방장관은 장 전 사령관 교체 이후 기무사에 대해 ‘군내 동향보고’ 관행 개선 등을 비롯한 기무사 개혁방안 마련을 지시한 것으로 3일 알려졌다. 기무사 개혁은 장 전 사령관 경질 배경의 하나로 군이 거론했던 사안이다. 김 장관은 지난 1일 국방위 국정감사에서 “장 전 사령관이 기무사를 개혁하고 발전시킬 만하지 못하다는 평가에 의해 진급 심사에 누락되어 교체가 불가피했다”고 밝혔다.김 장관은 지난 4월 임명된 장경욱 당시 기무사령관에게 기무사가 그동안 음성적으로 해왔던 군내 동향보고를 철폐할 것을 지시했으며 “기무사령관은 국방장관의 지휘권을 보장하는 데 충실해야 하고 기무사도 장관의 지휘권 보장을 위해 활동하는 조직이 되어야 한다”고 강조한 것으로 전해졌다. 하지만 장 전 사령관은 군내 동향보고를 멈추지 않아 김 장관과 갈등을 빚게됐다는 전언이다. 장 전 사령관이 김 장관의 인사 문제를 지적하는 동향보고 자료를 청와대에 직보했다가 몇몇 고위 인사들로부터 질책을 받았다는 이야기도 나돌고 있다. 하지만 장 전 사령관은 언론 인터뷰에서 “(국방)장관의 독단 등을 견제하는 것은 기무사의 고유 임무이며 이번에도 관련 규정과 절차를 지켜 그 직무를 수행한 것으로 과거 사령관들도 그렇게 (청와대 보고를) 해왔다”고 반박했다. 기무사령관은 김대중정부 때까지 대통령에게 직접 군내 동향을 보고했으나 노무현정부 때부터는 기무사령관 독대가 폐지된 것으로 알려졌다. 대통령 독대는 폐지됐으나 군내 동향을 청와대에 보고하는 관행은 이어졌다.기무사의 역할 등을 둘러싼 두 사람의 갈등이 작금의 인사 파문을 초래한 만큼 어떤 형태로든 기무사 개혁은 불가피한 상황이다.이재수(육사 37기) 신임 사령관 체제로 들어선 기무사는 음성적 보고관행 철폐 등 고강도 개혁 방안을 마련하는 것으로 알려지고 있다. 하지만 기무사의 군내 동향보고 계선이 어디까지가 한계인지를 놓고 논란이 일 것으로 보인다. 기무사는 군내 군사기밀의 보안·관리 및 첩보·방첩활동, 방위산업 보안 등을 포함해 군에서 발생하는 주요 범죄의 수사를 담당하는 기관이다. 문민 정부 이후 군에 대한 통제가 강화되면서 기무사도 군과 관련된 활동에 한정된 국가안보 업무에 집중하도록 요구받아 왔다. 이번에 대두된 기무사 개혁도 본연의 역할과 임무를 재정립하는 방향에 집중될 것으로 전망된다.김선영 기자 007@segye.com

지난 6년간 우리나라가 국외에서 조달한 무기가 16조7000억원 규모에 달하는 것으로 집계됐다.3일 방위사업청이 공개한 ‘주요 국가별 무기도입 현황’ 자료를 보면 정부는 2007년부터 지난해까지 국외 무기 16조6921억원어치 가량을 구매했다.이 중 업체 간 경쟁을 유도해 가격을 낮추도록 무기중개상이 개입하는 상업구매 방식이 66.1%(11조409억원), 판매국 정부가 품질을 보증하는 대외군사판매(FMS) 방식이 33.8%(5조6512억원)를 차지했다.방사청은 중개상의 치열한 로비 가능성이 있는 상업구매 방식에 대한 지적이 제기되자 그 비중을 줄일 방침이다. 대신 성능 보장과 부품 조달이 쉬운 FMS 방식의 비중을 높일 계획이다. 판매국 정부가 대체로 가격을 높게 부르는 FMS의 단점은 판매국 정부와 협상력을 높여 액수를 줄인다는 복안이다. 자료에 따르면 우리나라가 무기 상업구매를 가장 많이 한 나라는 5조4160억원(상업구매 중 49%)어치를 도입한 미국이었고, 3조7589억원(34%)어치를 기록한 독일이 2위였다. 미국에서 상업구매한 무기는 2008년 F-15 구매(2조원), 2010년 대형수송기 계약(4000억원), 2011년 울산급 호위함 근접방어무기체계 5대(151억원), 지난해 울산급 호위함 대함유도탄방어무기체계(SAAM) 계약(369억원) 등이다.독일은 2007년 차기유도무기에 이어 2008년 장보고Ⅱ 잠수함(3조1000억원) 계약이 큰 비중을 차지했다.이스라엘은 북한의 탄도미사일 탐지와 추적을 위한 그린파인 레이더(약 2000억원)를 포함해 5247억원어치의 무기를 공급해 3위를 기록했다.김선영 기자 007@segye.com

크리스티앙 쉐러 유로파이터 해외사업본부장이 지난달 28일 세계일보와 가진 인터뷰에서 “유로파이터 10대를 팔더라도 KF-X 개발을 적극 지원하겠다는 우리의 약속은 변치 않을 것”이라며 한국 정부가 F-X 기종으로 유로파이터를 선택해 줄 것을 호소하고 있다.“단 10대를 팔더라도 한국형전투기(KF-X) 개발을 적극 지원하겠다는 우리의 약속은 변치 않을 것 겁니다.”차기전투기(F-X) 도입을 둘러싼 재검토 작업이 한창인 가운데 지난달 28일 서울시내 한 호텔에서 만난 크리스티앙 쉐러 유로파이터 해외사업본부장은 “우리의 히든카드는 유연성이다. 새롭고 차별화된 제안을 통해 한·미동맹의 벽을 넘을 수 있도록 하겠다”면서 이렇게 말했다. 그는 EADS(유럽항공방위우주산업) 그룹 산하에 속한 카시디안의 영업총괄(CSO) 및 해외사업본부장으로 유로파이터 수출을 전담하는 인물이다.“지난 9월24일 방위사업추진위원회의 ‘부결’ 사태이후 미 록히드마틴의 F-35가 급부상하면서 EADS의 유로파이터는 사실상 F-X 경쟁에서 뒷전으로 밀린 것으로 보는 이들이 많은데…”라며 다소 껄끄러운 첫 질문을 던지자 “사업적 측면에서 아직도 (유로파이터가) 승산이 있다는 것을 우리는 믿고 있다”고 자심감을 보였다.이를 반영하듯 EADS는 지난달 25일부터 열리고 있는 ‘서울 ADEX 2013’에 F-X 3개 후보업체 가운데 가장 많은 물량을 투입하며 총력전을 펼치고 있다. 경기도 고양시 킨텍스에 마련한 전시장 부스 규모는 경쟁사인 미 록히드마틴과 보잉사를 능가한다. 특히 경쟁사들이 모형 전투기를 전시한데 반해 EADS는 유럽에서 실물 유로파이터 전투기를 분해, 행사장으로 공수했다. 최신 전투기 한대가 에어쇼 등에 참여하는데 드는 비용은 장비와 인력 수송 등을 포함, 수십억 원이 드는 것으로 알려져 있다. F-X 수주전에서 쉽게 물러서지 않겠다는 의미다.차기전투기를 사는데 한국 정부가 고려해야 할 요소로 쉐러 본부장은 전력공백을 막기 위한 빠른 전투기 구매와 산업적 측면에서의 국익, 공군이 요구하는 스텔스 성능을 갖춘 전투기, 한·미동맹 등 네가지를 꼽았다. 이 대목에서 그는 “유로파이터가 네가지 요소 중 충족하지 못하는 것은 단 하나 스텔스 성능뿐이지만 스텔스기인 F-35도 현재로선 완벽하지 않다”며 경쟁사인 록히드마틴을 겨냥했다.유럽산 전투기가 한·미동맹의 벽을 넘을 수 있는 지에 대해서는 “한·미동맹은 오래 전부터 존재했다. 이걸 무시하고 우리 것만 사달라고 조르는 것은 너무 거만한 자세다. 한국의 신뢰를 얻기 위해 더 많은 노력을 기울이겠다”며 유연한 태도를 취했다.대신 산업적 측면에서 유로파이터의 우위를 강조했다.쉐러 본부장은 “EADS가 한국에 투자하는 것은 미국의 수준과는 차원이 다른 것”이라며 “한국이 유로파이터를 구매한다면 당장의 전력공백 우려를 없애면서 KF-X 개발 성공 가능성을 높여 한국의 방위력은 물론이고 우주항공산업이 동반성장하는 계기가 될 것”이라고 말했다. 그리고는 “우리는 한국이 세계에서 전투기를 만드는 몇 안되는 국가가 되길 희망한다”며 한국 국민들의 지지를 호소했다.현재 F-X 사업은 국방부가 기종과 도입 규모를 놓고 여러가지 방안을 검토하고 있다.60대로 예정된 도입 대수를 분할하거나 2개 기종을 혼합할 경우 사업 참여 의사를 묻자 “물론이다”며 의지를 표명한 뒤 “만약 한국 정부가 단일 기종을 택하지 않고 혼합구매로 간다면 미국과 유럽의 지원을 동시에 이끌어 낼 수 있는 계기가 될 것”이라고 전망했다. 그는 또 “그렇게 된다면 우리는 새로운 제안을 할 것이고 그 제안은 기술적인 측면에서 한국에 가장 많은 도움이 될 수 있는 것”이라고 힘줘 말했다.글·사진=박병진 군사전문기자 worldpk@segye.com

대니얼 가르시아 록히드마틴 화력통제 시스템 국제사업개발 이사. 사진=록히드마틴“적 탄도미사일을 요격하는 미사일 방어에서 가장 중요한 것은 다층ㆍ중첩방어 개념이다”대니얼 가르시아 록히드마틴 화력통제 시스템 국제사업개발 이사는 10월 31일 본지와의 인터뷰에서 미사일 방어체계의 핵심을 묻는 기자의 질문에 이같이 답했다. 26년간 미 육군에서 복무하며 방공포병여단장을 지낸 그는 록히드마틴에서 패트리어트(PAC-3) 미사일 분야를 맡고 있다. 그는 현역 시절의 경험을 바탕으로 패트리어트와 미사일 방어체계의 특징을 기자에게 자세히 설명했다.다음은 일문일답.  -미 육군 방공포병여단장을 지낸 경험을 토대로 볼 때, 미사일 방어망을 구축할 때 가장 중요한 것은 무엇이라 보는가."가장 중요한 요소는 위협이 될 수 있는 미사일에 대한 중첩적이고 다층적인 방어망을 구축하는 것이다. 그래야 적 탄도미사일에 대해 여러 차례 방어를 시도할 수 있는 기회가 생긴다. 한국의 안보를 위해서는 미사일 요격과정에서 융통성을 발휘할 수 있는 체계를 확보하는 것이 시급하다.아무리 좋은 무기를 가지고 있다 하더라도 이를 잘 조합할 전술을 개발하는 것이 중요하다. 한국군 수뇌부는 정보수집, 분석해 적 특성을 파악하고 그에 맞게 무기를 운영해야 최적의 미사일방어가 가능할 것이다."-한국도 독자적인 미사일방어망(KAMD)를 구축하려 한다. 패트리어트만으로 북한 미사일을 충분히 막을 수 있다고 생각하는가."결정은 한국이 하므로 적합 여부는 언급하기 어렵다. 하지만 중첩되고 다층적인 미사일 방어망 구축이 더 적절하다는 개념을 고려하면 패트리어트만으로는 부족하다고 생각한다."-서방세계에서 패트리어트(PAC-3)가 널리 사용되고 있다. 왜 해외에서 패트리어트가 각광받고 있다고 생각하나."가장 큰 이유는 전장에서 성능이 검증됐기 때문이다. 이라크 전에서 100% 요격률을 기록했다. PAC-3는 기존의 PAC-2와 달리 적 미사일 탄두를 직접 타격하므로 정확도가 매우 높다. 총알을 총알로 요격하는 셈인데, 정확도는 물론 탄두를 완전히 파괴할 수 있는 파괴력도 있어야 한다. PAC-3는 이 모든걸 갖췄다."-한국은 현재 PAC-2를 사용하는데, PAC-3로 개량하는 방안을 검토하는 것으로 알려졌다. 개량 과정은 어떻게 진행되나."발사체, 지상시스템을 회수해서 소프트웨어와 하드웨어를 개량한다. 생산이 중지되거나 수리가 불가능한 부품을 교체하고 필요없는 부분은 제거한다. 그 이후에 본격적인 업그레이드를 한다. 개량 전에는 PAC-3를 사용할 수 없지만 개량을 마친 후에는 PAC-3의 발사가 가능하다. 미사일을 제외한 개량 작업은 레이시온이 주도하고, 록히드마틴은 미사일을 맡는다."-PAC-3의 성능 업그레이드는 어떻게 진행되자."미사일 부분개량(MSE)이라는 버전이 이미 개발됐다. 미국 정부의 해외 판매 승인을 기다리고 있는데, 올해 말에 결과가 나올 것이다. 개량버전은 사거리와 고도가 30% 정도 더 높아졌다. 추적 장치, 파괴 장치는 그대로 두고 추력을 개선해 이같은 성과를 거뒀다."-사거리와 고도를 높인 이유는 무엇인가. "미국의 지상 미사일 방어망은 사드(THAAD, 사거리 70~150km)와 PAC-3(사거리 15~25km)로 구성되어있다. 사드와 PAC-3의 사거리 사이에 공백이 있었는데, 이를 메워 보다 촘촘한 다층ㆍ중첩방어망을 구축하기 위해 PAC-3를 개량했다."-미군에서 사드와 PAC-3는 어떻게 운영되는가."사드와 PAC-3는 서로 연동되어 있다. 적 탄도미사일을 사드가 놓쳐도 PAC-3가 충분히 커버할 수 있다. 지상시스템은 별도로 구축됐지만 표적 처리 연동은 효과적으로 이루어진다."-한국에서도 사드에 대한 관심이 높다. 사드가 한국의 미사일 방어에 얼마나 도움이 될거라  보는가."PAC-3는 포인트 방어무기로 전술적으로 사용한다. 반면 사드는 사거리과 고도가 높아  고도 100km 밖의 외기권에서도 적 탄도미사일을 요격한다. 핵심시설 방어만 가능한 PAC-3와는 달리 사드는 한국의 군부대는 물론 시민들의 안전도 보호할 수 있다."-한국도 자체적인 요격미사일을 개발하려 한다. 요격 미사일을 개발할 때 유의해야 할 점이 있다면."우리의 경험에 따르면 요격미사일 개발에는 다년간의 투자와 시간이 필요하다. PAC-3만 해도 전장에서 성능을 검증하기까지 많은 시간과 투자가 소요됐다. 사드도 지금단계에서 작전준비태세를 95% 달성했는데, 13차례 시험발사를 해 성공을 거두었고 11번의 요격실험에도 성공적으로 끝냈다. 이 단계까지 오는데 많은 시간이 걸렸다. 한국도 마찬가지 과정을 밟을 것으로 본다. 한국은 지금 당장 미사일방어체계를 구축해야 하는데 오랜 시간과 비용을 투자하며 요격미사일을 개발하기에는 시간적 공백이 있다. 따라서 즉시 사용 가능한 장비를 갖출 필요가 있다."박수찬 기자 psc@segye.com

데이비드 스캇 록히드마틴 F-35 국제 고객 담당 이사. 사진=록히드마틴“F-35의 뛰어난 성능은  한국에 강력한 전쟁억지력을 제공할 것이다”데이비드 스캇 록히드마틴 F-35 국제 고객 담당 이사는 10월 31일 본지와의 인터뷰에서 “F-35는 한국 안보에 큰 도움이 될 수 있다”며 이같이 말했다. 지난 10월 29일 개막한 ‘서울 국제항공우주 및 방위산업전시회(ADEX) 2013’ 참석하고자 방한한 그는 “F-35 개발과정에서 발생한 문제들은 적절한 방법으로 해결됐다”면서 “미 국방부와 군도 F-35 프로그램을 강력히 지지하고 있다”고 강조했다.다음은 일문일답.-차기전투기 사업이 재검토 수순을 밟고 있다. 이에 대한 록히드마틴의 입장은."아시다시피 2012년 6월 이후부터 평가단이 기종별로 정보를 수집해 평가를 했다. 우리는 그 평가 결과가 나오길 기다렸지만 한국 정부는 재검토를 결정했다. 지금은 사업 추이를 지켜보고 있다."-차기전투기 도입 대수가 줄어들 가능성도 제기된다. 그럴 경우 가격을 비롯한 기존 제안에 변화가 있을 수 있지 않나."한국 정부의 사업 추진 전략이 확정되지 않은 상황에서 추정을 하는 것은 적절하지 않다. 대외군사판매(FMS) 방식에 따라 미국 정부가 우리를 대신해 가격을 제시했고, 한국 정부가 평가기준을 종합해 검토를 했다. 한국 정부가 사업 전략을 발표하면 그에 맞게 검토할 수 있을 것이다."-한국에 대한 기술이전이 어려울 것이라는 우려의 목소리가 높다."록히드마틴만큼 한국 방위산업체들과 긴밀하게 협조한 외국 기업은 없다. 한국항공우주산업(KAI)과 공동개발한 T-50은 협력의 산물이다. 우린 차기전투기 사업에서도 한국형전투기(KFX)개발과 관련해 수십만장 분량의 데이터베이스와 기술인력을 지원해서 한국이 전투기를 개발하는데 도움이 될 제안을 했다.지금까지 록히드마틴이 F-117, F-16, F-22, F-35와 같은 첨단 전투기를 개발한 역사와 노하우가 한국 항공산업에 접목되면 한국형전투기(KFX) 개발에 누구보다 큰 기여를 할 수 있다고 확신한다."-재검토 결정 이후 스텔스 성능이 강조됐다. 스텔스기인 F-35가 한국의 안보에 어떠한 도움이 될 거라 보는가."사실 F-35는 스텔스 성능으로만 평가할 수 있는 기종이 아니다. 모든 분야에서 스텔스 성능을 뒷받침하는 설계와 첨단 센서 등 4세대 전투기보다 훨씬 발전한 장비들이 적절히 융합된 전투기다. F-35의 월등한 성능과 뛰어난 작전운용성은 위협세력에 강력한 전쟁억지력으로 작용한다는 측면에서 한국 안보에 큰 도움이 된다."-스텔스가 한때의 유행으로 그칠 것이라는 지적이 있다."스텔스는 현대전에서 매우 중요한 변수가 될 것이다. 항공우주 선진국의 정부와 군에서도 공감하고 있다. 미국, 영국, 호주, 일본, 네덜란드 등이 5세대 스텔스 전투기의 필요성을 절감하고 F-35 도입을 결정했다. 5세대 전투기가 현대전에서 실효성이 크고, 실전에서 활용가치가 높기 때문이다. 전 세계 공군은 4세대에서 5세대 전투기로 전환하는 시기에 직면해있다. 따라서 많은 국가들이 자체적으로 5세대 전투기를 개발하거나 F-35를 도입하고 있다."-F-35는 개발 과정에서 많은 문제점이 발생했다. 문제점은 얼마나 개선되고 있으며 개발 상황은 어떤가."F-35는 현재 개발 막바지 단계다. 75대의 F-35가 시험비행, 조종사 양성 프로그램, 전술개발에 투입됐다. 해병대용인 F-35B는 미 해병대가 2015년 초기작전능력(IOC)이 있음을 인정할 것이며, 공군은 2016년에 같은 절차를 밟는다. 새로운 전투기를 개발하는 과정에서 문제는 당연히 발생한다. F-35도 예외는 아니며, 문제들은 지금까지 적절한 방식으로 해결됐다. 개발과정에서 개선할 수 있는 문제는 적시에 개선해 완성도를 점점 높이고 있다."-F-35의 생산량은 어느 정도인가."2012년에 30대를 출고했고 올해는 36대가 생산될 예정이다. 내년에는 40대 이상을 납품하고 2017년에는 연 70대를 생산할 수 있을 것으로 전망한다. 사실 2012년에 30대를 생산한 것만으로도 기존 4세대 전투기보다 2~3배 높은 생산율을 보이고 있다."박수찬 기자  psc@segye.com

토마스 린켄바흐 EADS 카시디안 공중전투시스템 부사장. 사진=EADS“한국이 전투기 도입 규모를 줄이더라도 처음 제안한 기술이전 약속은 여전히 유효하다”토마스 린켄바흐 유럽항공방위우주산업(EADS) 카시디안 공중전투시스템 부사장은 10월 30일 본지와의 인터뷰에서 “회사 최고위층은 한국에 제공할 제안들을 전폭 지원하고 있다”며 이같이 밝혔다. 그는 일각에서 강조하는 스텔스 성능에 대해 “탐지기술의 발달로 스텔스의 비중이 감소할 것”이라면서 “유로파이터는 어떤 상황에서도 전장에서 충분한 위력을 발휘할 수 있다”고 말했다.  지난 10월 29일 개막한 ‘서울 국제항공우주 및 방위산업전시회(ADEX) 2013’ 참석을 위해 방한한 그는 유로파이터의 해외 판매 지원을 총괄하고 있다. 다음은 일문일답.-차기전투기 사업이 원점에서 재검토되고 있다. 향후 사업 전략을 어떻게 구상하고 있는가."재검토 전 평가단계에서 우린 방위사업청과 공군에게 유로파이터의 장점을 계속 어필했다.  하지만 어느 순간부터 가격이 중심이 됐다. 전투기를 도입할땐 가격, 성능, 산업적 지원 등을 종합적으로 평가해야하는데, 100점 만점에 15점에 불과한 가격의 비중이 높아졌다. 한국 정부가 차기전투기 사업을 다시 시작하면 우리가 제공할 다양한 혜택에 대한 평가가 있을 것이다. 구체적인 사업 전략이 나오지 않아 지금 단계에서는 명확히 말하기 어렵지만, 한국 정부의 사업 전략이 발표되면 적극 지원하겠다."-분할구매 등을 통해 전체 도입 대수가 조정될 가능성이 있다. 도입 대수가 축소되더라도 기존의 가격, 절충교역 제안은 여전히 유효한가."CEO를 비롯한 최고위층은 한국에 제공할 여러 가지 방안들을 전폭적으로 지원한다. 원칙적으로 기술이전은 당초 제안대로 진행할 것이다. 우린 창정비 지원과 최종조립라인 구축, 소스 코드 개방, 소프트웨어 센터 지원과 함께 한국형전투기(KFX)개발에 필요한 기술이전을 약속했다."-차기전투기 사업 진행 과정에서 스텔스 성능에 대한 이야기가 많이 나왔다. 스텔스가 미래전장에서 꼭 필요하다고 생각하는가."주변국들이 스텔스기를 개발하니 우리도 스텔스기가 필요하다”는 식의 주장을 들으면, 스텔스 성능이 마치 대중들이 추종하는 유행 같다는 생각도 든다.  도둑이 검은 두건을 쓰고 침입하면 집주인도 검은 두건을 쓰고 도둑과 맞서야 하나. 다른 방법도 얼마든지 있다. 스텔스가 특정한 상황에서 위력을 발휘하는건 사실이다. 하지만 유로파이터도 그런 상황에 충분히 대응할만한 다른 능력을 갖고 있다. 예를 들면 적외선으로 스텔스기를 포착해 장거리에서 공격하는 것도 가능하다."-스텔스 성능이 미래 전장에서도 효과적으로 사용될 수 있다고 보는가."가까운 미래에는 스텔스의 비중이 감소할 것으로 본다. 스텔스를 탐지하는 레이더가 개발되고 있어 스텔스기도 레이더의 추적을 피하기 어려울 것이다. 탐지기술의 발전 속도와 전투기를 도입하면 최소 3~40년을 사용하는 것을 감안하면, 3~40년 후에도 스텔스가 전장의 핵심일지는 다시 생각해야할 문제다."-현대의 전투기는 그 성능이 지속적으로 업데이트된다. 유로파이터는 어떤가."7개국이 사용하는 유로파이터는 성능 업데이트에 꾸준한 투자가 이루어진다. 유로파이터는 공기역학, 무장, 엔진 모두 우수하며 리비아 내전에 투입돼 성능을 검증했다. 향후 레이더를 비롯한 항공전자장비와 무장을 강화해 미래의 위협에 대처하게 된다. 이는 한국이 다가오는 미래에 직면할 위협에 대처할 수 있는 능력을 제공할 것이다."-한국은 한국형전투기 개발을 계획하고 있다. 한국이 전투기 개발에 성공하려면 어떤 점에 유의해야 하나."한국이 전투기를 개발에 성공하려면 일단 개발을 시도해야 한다. 개발 과정에서 시행착오가 있겠지만 실수를 통해 많은 것을 배우게 된다. 다른 나라의 설계를 그대로 쓰면 실수를 줄일 수 있지만 아무것도 배울 수 없다.상호 협력의 문화도 키워야 한다. 유로파이터는 영국, 스페인, 이탈리아, 독일의 협력하에 개발됐다. 미국 전투기를 사용했던 유럽 국가들이 공동으로 전투기를 개발한 것은 미국이 최신형 전투기를 자신들만 사용하려했기 때문이다. 하지만 상호 협력 덕분에 유럽 각국은 최신 전투기를 확보하는 것은 물론, 항공우주기술을 발전시키고 일자리를 창출하는 등 산업적 이익도 얻었다.한국도 인도네시아 등과 함께 전투기를 개발하려는 것으로 안다. 한국이 해외 파트너들과 함께 전투기를 개발한다면 우리가 도움을 줄 수 있을 것이다."-미국과의 관계 때문에 한국이 유럽과 쉽게 파트너십을 맺기 어려울거라는 주장도 있다."유럽과 파트너십을 맺는게 한미동맹에 악영향을 미치지는 않는다. 영국은 유럽 국가들과 전투기를 공동 개발했음에도 여전히 미국의 가장 중요한 동맹국이다. 한국이 영국과 같은 길을 걷는다면 세계에서 더 많은 존중을 받는 나라가 될 것이라 생각한다."박수찬 기자 psc@segye.com

최근 3년간 군에서 29건의 식중독이 발생한 것으로 드러났다.1일 국회 국방위원회 정희수 의원(새누리당)이 국방부에서 받은 자료에 따르면, 3년 동안 식중독으로 치료를 받은 장병들은 모두 645명에 달한다. 육군이 399명으로 가장 많았고, 공군이 142명, 해군은 91명, 국방부 직할부대가 22명 등으로 그 뒤를 이었다.군내 식중독 29건 가운데 외부 음식으로 인한 식중독 감염이 7건이었으며, 22건은 수질관리 미비에 따른 오염, 생활관 정수기에 의한 오염, 조리병 손을 통한 오염 등 부실한 내부 위생관리가 원인으로 지적됐다.이러한 문제로 인해 지난 6월 육군 모 부대에서는 제1군 법정 전염병인 세균성 이질 환자가 발생했다. 역학조사 심한 악취가 나는 잔반통, 녹슨 칼, 식품 냉장보관 미비 등이 원인으로 지목됐다. 고무장갑에서는 바실러스균이 검출됐으며 정수기에서는 일반세균과 대장균이 발견되는 등 위생에 많은 문제가 있었던 것으로 밝혀졌다. 정 의원은 “철저한 위생관리를 통해 장병들을 보호하고 부대 운영에 차질을 빚는 일이 없어야 한다”며 군 위생관리에 경각심을 가질 것을 촉구했다.박수찬 기자 psc@segye.com

LIG넥스원이 개발한 조류퇴치로봇.국내 방위산업체들이 무인 사업에 잇달아 뛰어들고 있다.지난 10월 28일부터 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX)에서는 국내 방산업체들이 개발한 다양한 용도의 무인시스템들이 전시됐다.무인시스템 중에서 관람객들의 관심을 가장 많이 받은 것이 LIG 넥스원의 ‘조류 퇴치 로봇’. 현재 활주로에서는 사람이 공포탄을 터뜨려 새의 접근을 막는다. 새가 항공기 유리창에 부딪히거나 엔진에 빨려 들어가면 항공기에 피해를 주는 '버드 스트라이크‘가 발생하기 때문이다. 조류 퇴치 로봇은 사람 대신 카메라로 새의 움직임을 파악해 소리, 레이저로 새를 쫓아낸다. 이 로봇은 태국 등에서 구매 문의가 오고 있으며, 파나마 토쿠멘 국제공항과 구매 관련 양해각서(MOU) 체결을 앞두는 등 높은 관심을 받고 있다.한국항공우주산업의 공격용 전술 무인기도 사람들의 시선을 사로잡았다. 폭발물을 실은 이 무인기는 차량이나 군함에서 발사돼 표적에 직접 충돌하여 적을 파괴한다. 최대 40km까지 비행이 가능하며 날개를 접을 수 있다.유콘시스템은 무인비행선 에어로스탯을 공개했다. 16m 길이의 에어로스탯은 지상에서 약 300m 이상 뜰 수 있고, 반경 30km 지역을 감시한다. 주야간 적외선 카메라를 장착하고 있어 군사용, 산업용, 방송 중계용 등에도 활용이 가능하다.전용우 유콘시스템 대표는 “이번에 전시한 국내 최초의 무인비행선 개발을 계기로 군 전술비행선 사업에 참여하겠다”고 말했다.한국항공우주연구원(KARI)는 신개념 무인기의 실제 비행모습을 시연했다. 컴퓨터로 조종되는 9대의 소형무인기가 음악에 맞춰 군무비행을 한다. 좁은 공간에서 여러 대의 비행체가 동시에 움직이면서 서로 충돌 없이 비행하는 항법기술이 적용됐다.국내 방산업계 관계자는 “전장에서 무인장비가 각광받으면서 무인시스템에 대한 관심이 높다”며 “방위산업 기술을 바탕으로 한 무인체계가 신사업으로 자리잡을 것이다”고 전망했다.박수찬 기자 psc@segye.com