일상생활에서 반복적으로 일어나는 일이 많은데, 그런 경험을 하다 보면 어느 순간 당연하게 발생하는 것으로 인식하고 그대로 받아들이기 일쑤입니다. 가을이 되면 단풍이 물들고, 소금을 물에 넣으면 녹아버리고, 추운 곳에 물을 보관하면 얼어버리는 것은 당연한 일이 되어버렸습니다. 우리가 의심도 없이 당연하게 받아들이는 이런 현상이 알고 보면 다 화학작용으로 발생한 결과물이라는 사실은 다 알고 있을 거예요. 그래서 화학원리를 조금만 알고 있다면 우리 생활에 편리하게 활용할 수도 있는데요. 많은 이들이 그런 현상을 당연하게 인식하다 보니, 불편함이 있어도 당연히 그런 일이라고 여기고 그냥 감수하기 십상입니다. 그래서 오늘은 일상생활에서 일어나는 현상 속에 숨어있는 화학 이야기를 나눠보겠습니다. ◆갈색 사과는 싫어요! 갈변 많은 이들이 아침에 챙겨 먹는 과일 하면 어떤 게 떠오르세요? 바로 아삭아삭한 식감으로 우리의 입맛을 사로잡는 사과인데요. 흔히들 사과는 아침에는 보약, 저녁에는 독이 된다고 합니다. 이런 이야기를 한번쯤은 들어보셨을 텐데요. 그래서 많은 이들이 아침에 사과를 챙겨 먹으려고 합니다. 그렇다면 왜 사과는 아침에 먹는 것이 좋고, 저녁에 먹는 것은 몸에 해로울까요? 사과에는 유기산 성분이 포함되어 있어 위액 분비를 촉진하고 소화 흡수를 잘 되게 합니다. 그래서 아침에 먹으면 보약이라고 하는 것이며, 저녁에는 위액 분비 촉진으로 속이 쓰리거나 잠을 설치게 되는 일이 있어 독이라고 하는 것입니다. 사과가 가진 또 다른 현상은 바로 갈변인데요. 모두가 알고 있듯이 사과는 깎아놓으면 시간이 지남에 따라 갈색으로 변하게 됩니다. 이유는 외적 자극으로 상처가 생기면 사과의 폴리페놀 산화효소가 공기 중 산소와 만나 카테골과 같은 폴리페놀 성분을 퀴논으로 산화시키기 때문입니다. 이 퀴논이 산화되어 멜라닌 색소와 같은 갈색의 효소를 형성하면서 우리가 보는 갈변현상이 나타나는 것입니다. 그렇기 때문에 밀폐 용기나 랩을 사용해서 산소를 차단해주면 갈변현상을 막을 수 있습니다. 또한 산화 방지제인 시트르산이 포함된 레몬즙을 희석한 물에 3분 정도 사과를 담가주면 갈변현상을 막을 수 있다고 합니다. 한화솔루션 블로거

‘누리호’는 우리의 독자 기술력으로 제작부터 발사까지 추진한 최초의 실용위성급 우주 발사체라는 점에서 의미가 있는데요. 자동차 부품 수는 2만개, 항공기는 20만개인데 비해 누리호는 무려 37만개에 달합니다. 이처럼 우주·항공기술은 첨단산업의 집약체라고도 할 수 있기 때문에 모두가 성공적인 발사를 기원하고 있습니다. 누리호에 이어 우리나라 최초의 달 탐사선 ‘다누리’호도 오는 8월 발사를 준비하고 있습니다. 다누리호가 달에 안착하면 한국은 세계에서 일곱번째 달 탐사국이 됩니다. 미국과 러시아, 중국, 유럽연합(EU), 일본 등 각국에서는 우주 탐사와 관련된 기술 개발에 박차를 가하고 있는데요, 우주 과학기술은 그 나라 과학기술의 척도이기 때문입니다. 본격적인 우주시대를 앞둔 지금 업계의 관심을 끌고 분야가 또 하나 있습니다. 바로 우주식량입니다. 우주선을 통한 과학적 탐사를 수행하거나 단기 여행을 하기 위해서는 거주할 수 있는 환경이 우선 마련되어야 합니다. 여기에 필수적인 요소 중 하나가 바로 식량입니다. 우주에서 장기간 생존하기 위해서는 직접 식량을 재배하는 방법밖에 없는데요. 영화 ‘마스’에서 주인공이 감자를 재배한 것처럼 우주에서 고기를 배양해 먹는 기술이 연구되고 있다는 사실 알고 있나요? 도축하지 않고도 배양시설에서 고기를 만드는 배양육(Cultured meat)이 차세대 미래 식품으로 기대를 모으고 있습니다. ◆인공 고기, 배양육이란? 배양육은 동물의 세포를 배양해 만든 인공 고기입니다. ‘클린 고기’(Clean Meat)라고도 하는데, 실험실과 같은 배양시설에서 동물의 세포를 채취해 이를 키워 만들어냅니다. 배양육은 인류의 식량난을 해결함과 동시에 축산을 통한 온실가스의 배출 및 물, 토지의 사용을 줄일 수 있다는 점에서 환경 및 동물복지 문제를 해결하는 방안으로 등장했습니다. ◆배양육은 어떻게 만들어질까? 배양육을 만들려면 먼저 동물의 근육 일부를 절제하여 줄기세포로 증식하는데, 이 과정에서 세포가 다른 형태인 근육세포와 지방세포로 재편됩니다. 세포를 적절한 배지(미생물이나 동·식물의 조직을 배양하기 위해 배양체가 필요로하는 영양물질)에서 배양하면 분열하게 되는데, 이때 배지에는 영양분과 호르몬, 생장인자가 포함돼 있습니다. 세포가 분열·생장하는 과정에서 자연적으로 단백질 조직이 만들어지고, 이를 틀에 넣어 모양을 만들면 햄버거용 패티 및 스테이크용 고기가 됩니다. 그럼 진짜 우주에서 고기를 만들어낼 수 있을까요? 우주와 같이 중력이 없는 곳에서는 바이오 프린터를 이용해 세포들을 작은 섬유조직으로 결합해 고기를 만드는데요. 무중력 상태에서는 눈덩이가 불어나듯 세포가 모든 방향에서 동시다발적으로 만들어진다고 합니다. 이스라엘 배양육 스타트업 알레프 팜스는 지난 4월 국제우주정거장(ISS)에서 실제 고기 세포증식 실험을 진행하기도 했습니다. 어쩌면 가까운 미래에 우주여행을 떠날 때 우주에서 만들어진 스테이크와 햄버거를 먹을 수 있지 않을까요? ◆배양육, 대체육과는 어떻게 다를까? 대체육(plant based meat alternative)은 대두, 밀 글루텐 등 식물성 재료를 포함한 다양한 대체재를 통해 고기의 맛과 영양, 색을 재현해 만든 식품입니다. 반면 배양육은 소, 돼지 등 동물의 줄기세포를 채취해 만든 식품입니다. 맛과 조직감이 일반 육류와 유사해 특유의 풍미를 재현할 수 있습니다. 따라서 채식을 하는 이들에게 좋은 대안이 될 수 있죠. ◆배양육, 온실가스 80% 이상 줄인다 현재 지구에서 배출되고 있는 온실가스 중 1/3은 식품 생산과정에서 나오고 있습니다. 이 가운데 가축이 배출하는 온실가스는 무려 전 세계의 15%를 차지하고 있습니다. 육류 소비로 인한 환경적인 피해가 심각하다는 사실을 알 수 있는데요. 핀란드 헬싱키대 레이첼 마작 교수진은 지난 4월 국제 학술지 ‘네이처 식품’에 육류나 유제품을 식물이나 미생물, 또는 세포 배양으로 만든 제품으로 바꾸면 온실가스 배출은 83%, 물 소비는 84%, 토지 사용은 87%까지 각각 줄일 수 있다고 전하기도 했습니다. ◆고기 대신 배양육 먹는 날 올까? 전 세계 170여개 업체가 배양육 사업을 하고 있습니다. 이 중 규제 승인을 받아 대중에 제품을 판매하고 있는 업체는 굿 미트입니다. 굿 미트는 ‘잇 저스트(Eat Just)’의 새로운 브랜드로, 2020년 12월 세계 최초로 싱가포르에서 세포 배양기로 재배한 닭고기를 판매하기 시작했습니다. 조만간 전 세계에서 대체 단백질 식품인 배양육이 판매되는 것은 시간문제로 보입니다. 국내에서도 CJ와 대상, 풀무원 등이 배양육 기술 개발 연구에 본격 돌입해 대상은 2025년 제품화를, 풀무원은 2024년 수산배양 참치 제품 상용화를 각각 목표로 하고 있습니다. ◆한화솔루션, 지속가능한 배양육 기술 투자 한화솔루션은 지난해 9월 다양한 소시지 제품을 선보이고 있는 미국 배양육 기업인 뉴 에이지 미트에 2500만달러(약 295억원) 투자를 시작으로, 지난 3월에는 세포 배양 참치를 개발하는 미국 스타트업 핀레스푸드에도 3400만달러(약 434억원) 규모로 진행했습니다. 지난 3월에는 또 소, 닭, 돼지 등 동물에서 채취한 세포를 배양액으로 키워 살코기를 만드는 국내 배양육 스타트업 다나그린에 11억을 투자하기도 했습니다. 안정적인 식량자원 확보는 물론, 윤리적인 소비문화 확산, 그리고 탄소 배출 저감을 위해 새롭게 배양육 시장에 진출한 한화솔루션을 응원해주기 바랍니다. 한화솔루션 블로거 *이 기고는 한화솔루션과 세계일보의 제휴로 작성되었습니다.

장마를 앞두고는 언제 쏟아질지 모르는 비를 막아줄 수 있는 방수용품이 인기입니다. 그중에서도 레인 슈즈는 최근 다양한 디자인으로 많은 이들의 눈길을 사로잡고 있는데요. 그래서 오늘은 비 오는 날에도 패션을 ‘완성’시켜주는 레인 슈즈를 소개하겠습니다. ◆클래식한 멋을 위한 장화 비 오는 날 신발이라 하면 가장 먼저 떠오르는 것이 바로 레인 부츠(사진)입니다. 커다란 우산을 쓰고 짧은 반바지에 무릎 밑까지 오는 긴 장화를 신으면 비 오는 날 패션의 ‘완성’인데요. 그만큼 레인 부츠는 오랜 전통을 가지고 있으며, 우리의 인식에 깊이 박혀있습니다. 과거 레인 부츠는 투박한 모양에 어두운색이 흔해 패션보다 실용성을 강조한 아이템으로 취급을 받았습니다. 또한 무겁고 답답한 탓에 꺼렸는데요. 최근에는 다양한 디자인은 물론이고 형형색색의 컬러를 바탕으로 ‘패션피플’의 마음을 사로잡고 있습니다. 또한 무릎 밑까지 오는 긴 장화부터 발목까지 오는 짧은 레인 부츠까지 다양한 형태로 소비자의 취향과 용도에 맞춰 선택할 수 있게 되었습니다. 특히 과거 고무 소재가 주를 이뤘던 레인 부츠에 PVC가 적용되면서 좀 더 가볍고 튼튼하면서도 관리가 쉬운 제품으로 재탄생하고 있는데요. 이제 레인 부츠는 비를 막기 위한 기능성 제품을 넘어 하나의 패션 아이템으로 자리 잡고 있습니다. ◆비 오는 날도 자유롭게 샌들 아무리 가벼워지고 통기성이 좋아져도 완전 방수가 되는 장화를 오래 신고 있는 것은 불편할 수밖에 없습니다. 여름철 대표 신발 중 하나인 샌들이 방수된다면 어떨까요? 시원하게 뚫려있는 디자인에 젖지 않는 소재라면 발가락에 잠시 물이 묻는다고 해도 별문제가 되지 않을 것은 물론이고 평소에도 편하게 신고 다닐 수 있을 것 같습니다. 이렇게 시원하고 편안한 샌들에 EVA가 적용되어 레인 샌들이 탄생했습니다. 한화솔루션의 대표 기술 중 하나인 EVA는 친환경 소재로 인체에 무해한 것은 물론이고 가벼워 샌들의 소재로 적합합니다. 또한 탄성을 가지고 있어 구겨져도 원래 모양으로 빠르게 돌아오며, 충격을 흡수하는 성질로 샌들이나 신발 밑창에 자주 쓰이고 있습니다. 이런 EVA로 만들어진 레인 샌들은 가볍고 방수가 되기 때문에 비 오는 날에도 신발 걱정 없이 편하게 신고 다닐 수 있습니다. ◆신발에 씌워주면 끝! 방수 커버 멋스러운 레인 부츠와 자유롭고 편한 레인 샌들은 운동을 하러 가거나 특별한 복장을 할 때 스타일을 맞추는 것이 여간 어려운 게 아닙니다. 또한 갑자기 비가 내리면 빠르게 대처하기 어려운데요. 신발도 빠르게 ‘비옷’을 입으면 갑자기 내린 비에 젖을 걱정을 할 필요가 없을 것 같은데요. 이런 방수용품은 없을까요? 신발을 소중하게 여기는 덕후들을 위한 방수 커버가 있습니다. 최근 인기리에 방송 중인 SBS 예능 프로그램 ‘미운 우리 새끼’에서 과거 방송인 이상민이 신고 나와 큰 이슈가 되기도 했는데요. 신발 방수 커버는 말 그대로 신발 위에 덮는 방수 커버입니다. 사용방법도 간단합니다. 윗부분이 지퍼로 되어 있어 신발 크기에 상관없이 커버를 씌우고 지퍼만 잠가주면 됩니다. 방수 커버 역시 한화솔루션의 기술인 PVC로 만들어졌습니다. 일명 비닐이라고 불리는 PVC는 가장 널리 이용되고 있는 플라스틱 중 하나로 가공성이 좋아 정교한 제품을 만드는 데도 활용되고 있습니다. 과거 비가 온 다음 날이면 베란다에 젖은 신발을 말리는 풍경은 어느 집에서나 쉽게 발견할 수 있는 모습이었는데요. 편안하고 개성 넘치는 다양한 레인 슈즈가 등장하면서 이런 모습은 점점 사라질 것 같습니다. 올여름 갑자기 쏟아진 소나기에 온종일 젖은 신발로 불쾌해하지 말고, 방수 커버 하나 가방에 넣어 다니길 추천합니다. 그리고 방수용품을 사용하면서 그 속에 숨은 한화솔루션 기술도 꼭 기억해주세요! 한화솔루션 블로거 *이 기고는 한화솔루션과 세계일보의 제휴로 작성되었습니다.

최근 가장 핫한 키워드로 비건(VEGAN)을 빼놓을 수 없습니다. 몇년 전까지만 해도 비건이라 하면 단지 고기를 먹지 않는 것으로만 알았는데, 지금은 먹는 것뿐만 아니라 가방과 신발, 옷, 자동차 시트, 화장품 등 다양한 산업으로 퍼지고 있습니다. 마트에 가면 고기만두 옆에 채식 만두가 판매되고 있으며, 식당에 가도 채식주의자를 위한 비건 메뉴가 잘 마련돼 있습니다. 또한 가방이나 신발을 고를 때 동물 가죽이나 털이 아닌 인조 가죽을 이용한 비건 가죽과 페이크 퍼를 선택할 수 있으며, 화장품도 동물 성분이 들어있지 않고 동물 실험을 하지 않은 비건 제품을 쉽게 구매할 수 있습니다. 당장 고기는 못 끊지만, 화장품이나 가방, 신발 등은 비건 제품으로 살 수 있기 때문에 채식주의자가 아니더라도 쉽게 그런 삶을 누릴 수 있어 비건 문화는 점점 빠르게 확산하고 있습니다. 이렇게 다양한 산업에서 비건 제품이 나올 수 있는 데에는 바로 화학기술이 뒷받침되고 있기 때문인데요. 동물성 재료를 비건으로 바꾸는 기술, 비건 화학에 대해 알아보겠습니다. ◆우리는 왜 비건에 열광하는 걸까? 한국채식연합에 따르면 국내 채식 인구는 지난해 기준 약 250만명으로, 2008년 15만명과 비교했을 때 16배나 증가했습니다. 한국 대표 음식 중 하나로 삼겹살을 꼽을 정도로 육식을 사랑하는 우리인데, 왜 비건이 뜨고 있을까요? 이는 단지 육식을 줄이는 것뿐만 아니라 동물 학대라는 윤리적 관점, 그리고 가축을 기르는 과정에서 배출되는 대량의 온실가스가 지구를 오염시킨다는 환경 문제가 같이 맞물려 있기 때문입니다. 환경 전문가들은 세계 모든 사람이 고기 섭취를 포기하면 온실가스 배출량의 60~70%가 줄어들고, 축산업에 쓰이는 땅의 최대 80%를 초원과 숲으로 회복시킬 수 있다고 언급합니다. 영국 옥스퍼드대 연구에 따르면 개인이 비건 식단을 선택하면 최대 73%의 ‘탄소 발자국’을 줄일 수 있다고 합니다. 탄소 발자국은 개인 또는 기업, 국가 등이 상품을 생산하고 소비하는 전체 과정을 통해 발생시키는 온실가스, 특히 이산화탄소의 총량을 뜻한다. 최근 들어 환경 보호에 대한 관심이 점차 높아지면서 비건은 소수가 아닌 하나의 대중문화로 유행하고 있습니다. ◆천연 화장품에 동물 성분이? 천연 화장품이라 하면 식물 성분으로 만들어진 자연주의 이미지가 강한데요. 하지만 동물 성분도 자연 성분이기 때문에 당연히 천연 화장품의 재료입니다. 피부 재생에 좋다는 콜라겐은 척추동물의 피부와 뼈에서, 항염증 효과가 있는 프로폴리스는 꿀에서, 스쿠알란은 상어 간에서 각각 추출합니다. 립밤과 크림 등의 보습 성분으로 사용되는 라놀린은 양털에서, 립밤에 사용되는 비즈왁스(밀랍)는 꿀벌의 벌집으로 각각 만들며, 헤어 제품의 실크 단백질은 누에고치로 만듭니다. 이 같은 동물성 원료가 들어가지 않은 제품을 고르기 위해서는 비건 인증 제품을 선택하는 것이 가장 좋습니다. ◆화장품의 비건 원료 비건 화장품은 동물 실험을 하지 않고 동물성 재료 및 인체에 해로운 성분을 쓰지 않는 제품입니다. 또한 과도한 포장을 지양하고, 재활용할 수 있는 용기를 이용하는 등 친환경 패키징을 활용합니다. 주로 화학적인 가공으로 완성된 식물 유래 성분과 기능성 화학 원료가 들어갑니다. 사탕수수를 발효시켜 추출한 부틸렌글라이콜, 미백효과가 있는 비타민 B3 일종의 나이아신아마이드, 피부 보습에 도움을 주는 히알루론, 피부 재생에 도움을 주는 아미노산 중합체인 펩타이드, 비타민A 레티놀 유사효능 성분인 바쿠치올 등이 대표적인 기능성 화학 원료입니다. ◆자동차도 비건! 강철(스틸)과 유리, 플라스틱 등 화학적인 재료로 이뤄져 있을 것 같은 자동차에는 어떤 동물성 재료가 사용됐을까요? 자동차의 의자 시트, 핸들, 대시보드 등의 실내 마감재는 주로 동물 가죽으로 제작됩니다. 고급스러운 이미지 때문인데요. 최근에는 동물 가죽을 쓰지 않고 인조 가죽과 식물 성분으로 만든 소재로 대체하고 있습니다. 인조 가죽은 종류는 다양합니다. 버섯 균사체로 만든 버섯 가죽, 선인장으로 만든 선인장 가죽, 그리고 재활용 페트병과 인조섬유를 섞어 만든 재활용 섬유소재 가죽 등이 있습니다. 현대자동차 ‘아이오닉5’의 시트는 사탕수수와 옥수수 등에서 추출한 바이오 원단이 이용됐으며, 기아 전기차 ‘EV6’에는 1대당 500㎖짜리 폐페트병 약 75개로 만든 친환경 소재가 들어갔습니다. 아우디 ‘A3’ 모델 시트 하나에 1.5ℓ 페트병 25개, 바닥 매트에는 62개를 각각 사용했다고 합니다. 이 외에도 BMW와 테슬라 등 글로벌 완성차 회사들은 점차 동물 원료를 전혀 쓰지 않겠다고 밝히기도 했습니다. ◆비건 레더 소재, PVC·PE·PU 비건패션은 동물 가죽이나 털 등 동물 소재를 이용하지 않고, 환경 오염과 노동 착취가 없는 지속가능함을 추구합니다. 2019년 150여개 전 세계 패션 브랜드는 지구 온난화 해결과 해양 보호, 생명 다양성 회복을 목표로 하는 협약에 서명했는데요. 동물과 지구를 살리기 위해 패션 브랜드도 나서고 있는 것입니다. 선인장과 파인애플, 버섯 등 식물성 원료로 만든 가방과 지갑, 100% 재활용을 할 수 있는 PVC 소재로 만든 신발과 가방, 폴리에스터(PE) 및 폴리우레탄(PU)으로 만든 인조 가죽 재킷 등 비건 레더 또는 에코 레더로 만든 패션 제품이 점점 늘어나고 있습니다. 육식을 사랑하는 분도 화장품이나 신발, 가방, 옷을 고를 때 비건 제품을 고른다면 문화에 동참하고 있는 것이라고 할 수 있습니다. 그리고 1주일에 하루는 채식을 한다던가, 고기 대신 대체육을 먹는 등 조금씩 육식을 줄여나가는 것도 하나의 방법이 될 수 있습니다. 비건, 고기를 먹느냐 야채를 먹느냐의 문제가 아닌 우리가 살고 있는 지구 환경을 살리는 문제로 접근하면 좀 더 쉽게 이해할 수 있습니다. 오늘 하루만은 채식, 어떠세요? 한화솔루션 블로거

기온이 오르면서 강과 계곡, 바다, 워터파크 등 시원한 물을 찾아 떠나는 이들이 늘어나고 있습니다. 시원한 물에 들어가 자유롭게 수영도 하고 친구들과 놀이도 하고 나면 잠시나마 더위도 잊을 수 있어 좋은데요. 특히 최근에는 웨이크보드와 서핑, 패들 보트 등이 큰 인기를 끌면서 다양한 수상 스포츠를 즐길 수 있는 곳을 찾아 떠나는 이들이 늘어나고 있습니다. 이렇게 수상 스포츠를 즐기기 위해 챙겨야 할 것이 많습니다. 모자와 선크림, 선글라스, 아쿠아 슈즈 등 다양한 제품을 준비해야 물놀이를 안전하고 재미있게 즐길 수 있는데요. 이들 제품을 일반 가방에 담아가면 가방은 물론이고 내용물까지 다 젖어버리는 불상사를 겪게 됩니다. 그래서 물놀이를 갈 때는 완벽하게 물을 차단할 수 있는 방수 가방을 가지고 가는 것이 좋은데요. 물가에서도 물 걱정을 할 필요 없는 방수 가방을 살펴보겠습니다. ◆‘메고 다니는 사물함’ 비치백 뜨거운 태양 아래 끝없이 펼쳐진 푸른 바다와 새하얀 모래사장은 여름 바다만의 매력 포인트입니다. 그래서 여름이면 바다를 찾아 수많은 인파가 몰려오는데요. 파도가 치는 바다와 따뜻한 모래사장을 오가며, 물놀이도 즐기고 선탠도 하며 여유롭게 바다를 즐깁니다. 이렇게 해변을 즐기기 위해서는 비치타월과 튜브, 간식 등 다양한 것을 가지고 가야 합니다. 해변에는 사물함이 없어 물건을 보관할 수 없기 때문에 가방이 필수입니다. 방수는 물론이고 특히 해변에는 모래가 많은 탓에 이를 쉽게 털어낼 수 있는 가방이 좋은데요. 해변 여행을 준비하고 있다면 비치백(사진)을 추천합니다. 비치백은 석유화학 기술로 만든 타포린이나 폴리염화비닐(PVC)로 많이 제작되는데요. 비닐만큼 가벼우면서 질길 방수 원단으로 비치백은 물론이고 우산, 자동차 커버 등 다양하게 활용되고 있습니다. 그리고 탈색이나 변질이 되지 않아 새것처럼 오랫동안 사용할 수 있습니다. 물론 오염도 쉽게 되지 않으며, 모래와 같은 이물질이 묻어도 손으로 가볍게 털어주면 제거할 수 있기 때문에 해변에서 쓰기 좋습니다. 특히 커다란 공간에 물건을 마구마구 넣을 수 있어 간편한데요. 사물함이 없는 해변에서 편하게 물건을 보관하고 싶다면, 어깨에 비치백 하나 걸치기 바랍니다. ◆‘수상 스포츠 패션의 완성’ 드라이백 화려한 색상의 미러 선글라스, 몸매가 드러나는 래시가드, 완벽한 방수를 자랑하는 전자시계, 수상 스포츠 패션의 ‘완성’ 아쿠아 슈즈까지 ‘패피’의 모습인데요. 안전만큼 패션까지 중요시되는 수상 스포츠 역시 가방은 필수입니다. 젖은 몸을 닦기 위한 수건은 물론이고, 갈아입을 옷, 몸을 씻기 위한 세면도구까지 다양한 물건을 챙겨야 하기 때문인데요. 특히 집으로 돌아가는 길에 젖은 용품을 챙겨 가기 위해서는 방수 가방은 필수입니다. 즐거운 수상 스포츠를 즐기고 돌아오는 길, 젖어있는 자동차 시트를 발견하기 싫다면 꼭 드라이백(사진)을 챙겨 가기 바랍니다. 드라이백 역시 타포린과 같은 고내구성의 방수 소재를 이용하는데요. 드라미백은 갈 때는 젖으면 안 되는 물건을 보관하고, 돌아올 때는 젖을 물건을 담아 오는 용도로 사용할 수 있습니다. 또한 드라이백 한쪽은 투명한 PVC 소재를 활용해 내용물을 쉽게 찾을 수 있습니다. 화려한 색감과 독특한 디자인을 자랑하는 드라이백! 세련된 수상 스포츠룩을 완성하고 싶다면 놓치지 마세요! ◆‘완벽한 방수의 완성’ 잠수 가방 앞에서 살펴본 가방들은 ‘생활방수’는 되지만, 직접 메고 수상 스포츠를 즐기기에는 무리가 있습니다. 특히 수압이 높아지면 생활방수 기능만으로는 내용물을 안전하게 보관할 수 없는데요. 그래서 물에 들어간다면 수상 스포츠 웨어를 빼고는 모두 지상에 보관해야 합니다. 이와 달리 잠수를 해도 물이 새지 않는 완벽한 방수를 자랑하는 가방이 있습니다. ‘XO 6.2 backpack’(사진)라는 이름을 가진 완전 방수 가방은 타포린과 PVC를 소재로 채택하고 있습니다. 그리고 겉면은 완벽한 방수를 위해 코팅을 입힌 천으로 마감을 했습니다. 또한 일반적인 가방과 달리 지퍼 방식이 아닌 플라스틱 소재의 뚜껑을 적용하여 강한 수압을 견딜 수 있도록 하였는데요. 바다나 강 한가운데에서 사진을 찍거나 지인과 통화를 하는 특별한 경험이 필요하다면 이 가방을 추천합니다. 많은 이들이 수상 스포츠를 즐기면서 석유화학 제품이 대활약하고 있습니다. 특히 타포린과 PVC는 자체적으로 방수가 되는 것은 물론이고 가공이 쉬워 앞에서 살펴본 것처럼 다양한 제품으로 제작되고 있습니다. 또한 지속적으로 수상 스포츠의 수요가 증가하고 관련 상품이 큰 인기를 끌면서 앞으로 석유화학 기술이 더 큰 인기를 끌 것으로 예상되고 있는데요. 앞으로 어떤 제품이 좀 더 안전하고 편리하게 수상 스포츠를 즐길 수 있게 해줄지 기대가 됩니다. 한화솔루션 블로거

우리나라의 플라스틱 포장재 소비량은 1인당 연간 67.4㎏으로 세계 2위라고 해요. 2020년 유로맵(Euro-map) 기준인데, 현재 소비량은 더 늘어나지 않았을까 전망됩니다. 이렇게 플라스틱 소비량은 매우 많지만, 재활용률은 매우 낮다고 해요. 분리 수거율은 69.2%이며, 이 중 실제 재활용되는 플라스틱은 22.7%에 불과합니다. 재활용되지 않은 폐플라스틱은 소각이나 매립이 되고 있는데, 소각하면 1t당 온실가스 배출량은 3t에 달합니다. 매립하면 완전히 썩는데 최소 400년이 걸린다고 하니, 폐플라스틱을 처리하는 가장 좋은 방법은 재활용밖에 없습니다. 오늘은 우리가 분리 배출한 폐플라스틱이 어떻게 처리되고 재활용되는지 알아보겠습니다. ◆폐플라스틱을 수입했다고 2018년 관세청에 따르면 우리나라가 수입한 폐플라스틱은 약 15만t! 국내에서도 해마다 많은 양의 폐플라스틱이 발생하고 있는데, 왜 수입하고 있을까요? 분리 배출되어 버려진 플라스틱에 묻어 있는 이물질이나 색이 들어간 제품 탓에 재활용할 수 없기 때문이라고 합니다. 고품질의 원료를 더 저렴하게 사용하기 위해 깨끗한 폐플라스틱을 수입하고 있는 것입니다. 지금은 무색 페트병을 별도 분리 배출하도록 의무화되어 있고, 폐플라스틱의 수입 금지 조처를 하고 있어 국내에서 재활용률은 점점 높아지고 있을 것이라 보입니다. ◆우리가 버린 플라스틱, 어떻게 재활용될까? 요즘 분리 수거장에서 눈에 띄는 것 중 하나는 바로 깨끗한 투명 페트병(사진)을 별도 수거한다는 사실입니다. 이는 투명 페트병이 고품질의 재활용 원료로 쓰이기 때문입니다. 우리가 열심히 분리 수거해서 버린 플라스틱은 세척과 파쇄 과정을 거쳐 새로운 제품으로 탄생하게 되는데요. 페트병은 섬유와 솜, 의류, 가방으로, 폴리에틸렌(PE)이나 폴리프로필렌(PP) 소재는 플라스틱 용기류 등으로 다시 만들어집니다. 이러한 재활용 플라스틱의 비율은 아직은 낮은 편이지만, 이를 높이기 위해 정부와 기업이 함께 힘을 모아 다각도로 방안을 모색하고 기술을 개발하고 있습니다. ◆폐플라스틱을 새로운 플라스틱으로 탄생시키는 기술! 재활용이 어려운 폐비닐이나 복합 재질의 플라스틱은 보통 열을 가하거나 화학물질을 이용해 원래의 원료로 되돌리는 화학적 재활용 방법을 사용할 수 있습니다. 열분해유나 에틸렌, 프로필렌 등 기초석유 제품 등을 생산해 완전히 새로운 플라스틱 제품을 만들 수 있는 것입니다. 한화솔루션은 폐플라스틱을 열분해하여 생산한 나프타를 에틸렌과 프로필렌 등 플라스틱 기초 원료로 다시 생산해내는 기술(PTC·Plastics to Chemical)을 개발하고 있는데요. 이 기술을 통해 자원의 낭비를 줄이고, 플라스틱 폐기물과 생산 과정에서 배출되는 탄소 배출량을 획기적으로 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. ◆플라스틱에 재생 원료 사용 의무화! 정부는 플라스틱 제조업체에 재생원료를 최소 30% 써야 한다는 ‘한국형 순환경제 이행계획’을 지난해 12월 발표했습니다. 제품 생산단계에서부터 재생원료를 이용하도록 하여 플라스틱 재활용률을 높이겠다는 계획입니다. 내년부터 재생원료를 의무적으로 사용해야 하며, 오는 2050년까지 순수 바이오 플라스틱으로 대체할 방침이라고 합니다. 페트병과 플라스틱 음료 포장재를 시작으로 점차 전자제품과 자동차, 건축자재 등 플라스틱이 쓰이는 모든 제품에 재생 플라스틱이 활용될 예정입니다. ◆플라스틱 폐기물로 만드는 재생 폴리에틸렌 한화솔루션은 지난달부터 각종 플라스틱 폐기물에서 추출한 재생원료를 가공한 재활용 폴리에틸렌(rPE)으로 만든 포장 백을 전남 여수와 울산 공장에서 출하되는 제품에 이용하고 있습니다. 한화솔루션 사업장에서 재활용 PE 포장 백을 1600t 사용하면 2100t의 탄소를 저감하는 효과를 가져올 수 있는데요. 이는 승용차 620대의 연간 탄소 배출량과 맞먹는 규모입니다. 한화솔루션은 향후 생필품 포장재 및 화장품 용기 등에도 쓸 수 있는 맞춤형 재활용 폴리에틸렌을 지속해서 개발해나갈 계획입니다. 플라스틱을 가장 잘 소비하는 방법은 바로 재활용이라는 점을 다시 한번 깨닫게 됐는데요. 한화솔루션은 앞으로도 환경과 지속가능한 미래를 위해 친환경 재활용 기술 개발을 위해 노력하겠습니다. 한화솔루션 블로거

날씨가 따뜻해지면서 야외활동을 즐기시는 분들이 늘어나고 있습니다. 봄의 신비로움을 느끼기 위해 외곽으로 드라이브를 떠나는 분, 자전거를 타고 봄바람을 느끼시는 분 등 많은 이들이 겨울 동안 참아왔던 ‘외출 본능’을 깨우고 있습니다. 그와 함께 안전사고의 위험도 커지고 있습니다. 신나게 떠난 드라이브에서 스마트폰에 잠시 한눈판 순간 대형사고로 이어집니다. 아무리 주의를 해도 한번의 방심이 불러오는 안전사고는 어쩌면 개인에게만 맡겨서는 막을 수 없는 사고인 것 같은데요. 그래서 많은 기업이 다양한 연구를 통해 인간의 실수로 벌어지는 사고를 막기 위해 노력하고 있습니다. 지금부터 생명을 지키기 위한 기술을 살펴보도록 하겠습니다. ◆실외에서 터지는 보행자 에어백 빠른 속도로 달리는 자동차는 경미한 사고만으로도 사람의 생명을 위협할 수 있습니다. 그래서 자동차 안에는 다양한 안전장치가 설치되어 있습니다. 안전벨트를 시작으로 에어백과 범퍼, 프레임 등 모든 부분이 사고가 발생했을 때 운전자를 보호하도록 설계되어 있습니다. 이런 설계는 수많은 시행착오와 경험 그리고 지속적인 연구와 실험으로 완성되어 우리의 안전을 지켜주고 있으며, 지금 이 순간에도 더 안전한 기술을 개발하기 위해 연구가 진행되고 있습니다. 이들 기술은 탑승자의 안전을 보장할 뿐, 보행자의 생명은 지켜줄 수 없다는 한계점을 가지고 있습니다. 이런 한계점을 극복한 실외 에어백(사진)이 있습니다. ‘보행자 에어백’이라고 불리는 말 그대로 실내가 아닌 실외에서 작동하는데요. 심각한 사고의 대부분이 충돌 시 보행자가 차량의 보닛으로 튕겨 오르면서 윗부분과 전면 유리 하단에 머리를 부딪친다는 결과를 바탕으로 볼보에서 세계 최초로 개발하였습니다. 전 세계에서 볼보, 재규어에 이어 스바루가 세번째로 ‘임프레자’에 장착하였습니다. 실외에 설치된 센서를 통해 수만분의 1초 만에 팽창해 보행자를 보호합니다. ◆오토바이 에어백 스피드를 좋아하는 이들이라면 오토바이 매력에 매료될 텐데요. 다만 탑승자가 위험하다는 고정관념이 있는 것도 사실입니다. 물론 헬멧과 장갑, 부츠 등을 착용하고 규정 속도로 달리는 것이 안정을 위한 최선의 방법입니다. 그런데 이런 장비도 추돌사고로 오토바이에서 탑승자가 튕겨 나가는 큰 사고에서는 무용지물처럼 느껴집니다. 그래서 오토바이에도 자동차처럼 에어백이 있어 사고 발생 시 운전자를 보호해줄 수 있으면 좋겠다는 생각이 드는데요. 오토바이 운전자를 위한 에어백도 있습니다. 오토바이 에어백은 자체에 설치된 것도 있지만, 운전자가 점퍼로 직접 입는 형태(사진)가 일반적입니다. 초당 800번의 사이클로 움직임을 모니터링하는 센서가 충돌 순간을 감지해 에어백을 팽창시켜 운전자의 목과 쇠골, 척추 등을 안전하게 보호해주는데요. 안전 운행도 중요하지만, 이런 장비로 몸을 보호하세요! ◆중앙선 침범을 막아주는 플라스틱 가드레일 1차선을 달리다 잠깐 ‘졸음운전’을 하면 중앙선을 살짝 넘는 것은 흔하게 일어날 수 있는 일인데요. 고속도로처럼 시속 100㎞로 달리는 자동차 전용도로에서는 이런 졸음운전은 대형사고로 이어집니다. 물론 고속도로는 대형사고를 막기 위해 가드레일을 설치하여 반대차선으로 넘어가는 것을 방지하고 있습니다. 다만 졸음운전을 한 운전자의 차량은 가드레일을 타고 전복이 되는 위험한 광경을 연출하기도 합니다. 콘크리트처럼 강한 소재로 중앙선 침범은 막았지만, 사고 차량의 위험을 크게 줄이지는 못했습니다. 그런데 플라스틱으로 졸음 운전자의 생명을 안전하게 지킬 수 있게 되었습니다. 롤링 가드 배리어(Rolling Guard Barrier·사진)라고 불리는 플라스틱 가드레일은 중간에 롤러 형식으로 되어 있습니다. 그래서 차량이 차선을 이탈하여 가드레일로 향하면 기존의 가드레일처럼 강하게 막아 튕겨내는 것이 아니라 롤러가 돌면서 부드럽게 방향을 바꿔주는 것입니다. 이 가드레일은 충격 흡수를 통해 차량 파손을 줄이는 것은 물론이고 그 자체 파손도 비교적 적게 발생합니다. 또한 석유화학 기술의 대표 상품인 플라스틱으로 제작되어 설치비도 적게 들며, 파손 시 부분 교체도 할 수 있어 유지보수 비용 역시 저렴하다는 강점을 가지고 있습니다. 플라스틱의 장점인 내구성과 가공성, 경제성을 활용해 운전자는 물론이고 차량과 시설까지 보호하는 안전한 아이템을 만든 것인데요. 이처럼 플라스틱은 다양한 용도로 사용될 수 있어 여러 안전 용품에서 찾아볼 수 있습니다. 지금까지 사람의 생명을 지켜주는 기술을 살펴보았는데요. 누구나 실수를 할 수 있고, 방심을 할 수 있습니다. 중요한 것은 실수를 줄이고, 방심했을 때 위험을 방지할 수 있는 장치가 필요하다는 것입니다. 그래서 안전용품들이 필요한 것인데요. 즐거운 봄나들이가 끝까지 즐거울 수 있도록 안전장비 착용하는 것 잊지 마세요! 한화솔루션 블로거

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산이 주춤하면서 우리도 어느새 일상 회복을 반갑게 준비하고 있습니다. 가장 먼저 들려온 소식 중 하나는 바로 4월부터 카페 내 일회용품 사용이 다시 금지되었다는 것입니다. 일회용 컵 사용 금지정책에 불편함을 호소하는 이들도 있는데요. 이게 과연 실효성이 있는 정책인지 의문을 품는 분 또한 있을 거예요. 환경부에 따르면 국내 쓰레기는 코로나19 발생 전인 2019년과 비교했을 때 종이류 25%, 플라스틱류 19%, 발포 수지류 14%, 비닐류는 9%가 각각 늘었습니다. 쓰레기 문제는 사실 이미 심각한 상태입니다. 이런 추세가 지속한다면 환경오염과 지구의 온난화는 더욱 심해지겠죠. 배달과 온라인 쇼핑으로 코로나19 시국에도 우리는 큰 불편함 없이 지내왔지만, 이제 일회용품을 사용하던 생활방식을 바꿔야 할 때가 온 것입니다. 포스트 코로나 시대 우리가 주목해야 할 키워드 ‘제로 웨이스트’에 대해 알아보았습니다. ◆제로 웨이스트란? 제로 웨이스트(zero waste)는 말 그대로 버리는 것이 없는, 쓰레기가 없다는 의미입니다. 쓰레기를 아예 배출하지 않는다기보다 일회용품 사용을 줄이고 재활용할 수 있는 소재로 대체함으로써 쓰레기 배출량을 줄여나가는 것을 목표로 하고 있습니다. 최근 포장재 없이 내용물만 판매하는 제로 웨이스트 상점이 늘어나고, 불필요한 쓰레기를 줄일 목적으로 다회용기를 미리 준비해 음식을 포장해오는 ‘용기내 챌린지’ 등이 확산하는 것도 이런 영향이라 할 수 있겠습니다. ◆일상에서 지구를 지키는 ‘제로 라이프’ 생활자들 에코백을 메고, 그 안에 텀블러와 손수건, 고체치약, 도시락을 담아 다니는 대학생과 직장인이 점점 늘어나고 있습니다. 쇼핑할 때 비닐봉지를 사용하지 않으며, 포장재 없는 고체바(샴푸바, 바디바, 세안바, 설거지바 등)를 쓰고, 리필샵에 가서 세제와 화장품을 담아 이용하는 이들이 적지 않습니다. 몇년 전만 해도 제로 웨이스트를 실천하는 이들이 많지 않았지만, 최근 환경 보호에 대한 인식이 널리 확산하면서 새로운 소비 경향으로 자리 잡아 가고 있습니다. 제로 웨이스트를 실천하면서 생활에 필요한 최소한의 것들로 살아가는 ‘미니멀리즘’과 더불어 육류 소비를 줄이고 채식을 주로 하는 등 ‘비건을 지향하는’ 이들도 점점 늘어나고 있는 것도 최근 보이는 경향입니다. ◆쓰레기를 모으고 줍는 이들 쓰레기를 줄이는 것에서 좀 더 나아가 적극 모으고 줍는 이들도 늘어나고 있습니다. 플라스틱 뚜껑, 우유·두유팩 등을 제로 웨이스트샵에 갖다 주면 이를 재활용해 새로운 제품이 탄생하기도 합니다. 또한 정기적으로 플로깅(Plogging)’ 또는 ‘쓰줍깅’(‘쓰레기를 줍다’와 ‘조깅’의 합성어)을 하는 이들도 많아지고 있는데요. 조깅하면서 쓰레기가 보이면 봉지에 줍는 것으로, 2016년 스웨덴에서 처음 시작돼 전 세계적으로 빠르게 확산하고 있는 운동입니다. 개인이나 가족이 가볍게 동네에서 조깅이나 산책을 즐기면서 쓰레기를 줍거나 마음이 맞는 이들끼리 모여 산이나 강, 바다에서 적극 쓰레기를 줍기 위해 여행을 떠나는 모습도 볼 수 있습니다. 최근에는 건강과 여가를 즐기면서 지구를 지킬 수 있다는 점에서 많은 이들이 더욱 관심을 가지고 참여하고 있습니다. ◆쓰레기 없는 가게, 제로 웨이스트샵 제로 웨이스트 실천이 어렵다고 느껴지는 입문자가 가장 쉽게 시작할 수 있는 방법은 바로 제로 웨이스트샵에 방문하는 것입니다. 이곳에 가면 일상생활에서 사용하던 물건을 손쉽게 제로 웨이스트 제품으로 바꾸어 쓸 수 있기 때문입니다. 생활용품이 떨어졌을 때 마트나 편의점 대신 이곳을 먼저 찾는다면 쓰레기를 줄여나갈 수 있습니다. ‘알맹상점’은 국내를 대표하는 제로 웨이스트샵으로, 이름부터 ‘껍데기는 가고 알맹이만 오라’는 의미를 담고 있습니다. 샴푸와 로션, 스킨 등 화장품류뿐만 아니라 차와 비건쿠키, 시리얼, 요거트 등도 리필로 구매할 수 있습니다. 매장에 깨끗이 세척된 용기가 있어 불편함 없이 제품을 구매할 수 있으며, 고체바와 대나무 칫솔, 실리콘 빨대, 면직물인 소창 행주 및 손수건, 주방용품 및 생활 소품이 다양하게 마련돼 있어 누구나 쉽게 제로 웨이스트를 시작할 수 있습니다. ◆한화솔루션, 재활용에 진심! 제로 웨이스트를 위해 가장 필요한 것 중 하나가 바로 재활용입니다. 버리는 쓰레기 없이, 다시 이용하는 것이 중요한데요. 한화솔루션은 지난달부터 전남 여수와 울산 공장에서 출하되는 제품에 ‘재활용 폴리에틸렌(rPE)’ 소재로 만든 친환경 재생 포장재를 사용하기 시작했습니다. 기존 산업용 포장재로 써온 일반 폴리에틸렌을 재생 소재로 대체한 것입니다. 한화솔루션은 재생 포장재를 시작으로 생필품 및 화장품 용기 등에 이용할 수 있는 맞춤형 재활용 폴리에틸렌 소재를 지속해서 개발할 계획입니다. 이번 재생 포장재 사용으로 승용차 620대분에 해당되는 연간 탄소 배출량 약 2100t을 저감하는 효과를 가져올 수 있다고 하니 환경보호에도 도움이 되겠죠! 어렵게만 느껴졌던 제로 웨이스트, 어떠가요? 오늘부터 하나씩만 실천해도, 우리의 지구는 조금씩 달라질 것입니다. 일상에서 제로 웨이스트를 실천하며 지구를 지키는 움직임에 함께해보는 건 어떨까요? 한화솔루션 블로거 *이 기고는 한화솔루션과 세계일보의 제휴로 작성되었습니다.

지난번에는 이혼재판 시 분할의 대상이 되는 재산에 관한 일반론을 설명해 드렸습니다. 이번에는 배우자가 향후 수령할 퇴직금과 퇴직연금에 대해 재산분할을 청구하는 방법과 실무사례를 소개합니다. Q) 배우자가 장래 수령할 퇴직금이나 퇴직급여가 분할 대상이 될까? A) 종래에는 이혼 당시 배우자가 퇴직금 등을 이미 수령했을 때만 재산분할 대상이 될 수 있다고 보았습니다. 그러나 대법원은 이혼 당시 배우자가 아직 재직 중이어서 실제 퇴직급여를 수령하지 않았더라도, 재산분할 시점을 기준으로 그 시점에서 퇴직하면 수령할 수 있을 것으로 예상하는 급여 상당액을 재산분할 대상에 포함할 수 있는 것으로 판례를 변경하였습니다(2014. 7. 16. 선고 2013므2250 전원합의체 판결). 즉 이혼 소송의 사실심 변론 종결 시를 기준으로 상대방의 예상 퇴직급여를 조회한 다음 이를 적극재산에 포함해 다른 재산과 함께 일괄하여 분할할 수 있는 것입니다. Q) 당사자가 연금공단에 직접 분할연금을 청구할 수 있다는데? A) 공무원연금법은 ㉠혼인 기간이 5년 이상인 사람이 공무원인 배우자와 이혼하고 ㉡배우자였던 사람이 퇴직연금 수급권자이며 ㉢자신이 65세가 되었을 때는 ㉣배우자였던 사람의 퇴직연금 중 혼인 기간에 해당하는 연금액을 균등하게 나눈 금액을 공무원연금공단에 별도로 청구하여 받을 수 있는 분할연금 제도를 두고 있습니다. 공무원연금법 외에 사립학교교직원연금법과 군인연금법 등 역시 이혼한 배우자가 일정 요건 아래에 분할연금을 수령할 수 있도록 하고 있습니다(개별 요건은 법마다 일부 상이함). 정리하면 당사자 중 일방이 향후 수령할 퇴직급여에 대해 재산분할 청구를 하면 법원은 여러 사정을 고려하여 ①재산분할 시점을 기준으로 예상 퇴직급여 채권을 산정하여 재산분할 대상에 포함하여 그 액수와 방법을 정할 수도 있고, ②재산분할 대상에 포함하지 않고 이혼 당사자들이 공무원연금법에서 정한 분할연금 청구권에 관한 규정을 따르도록 할 수 있습니다. 법무법인 바른 변호사 kyungjin.lee@barunlaw.com

최근 고유가 추세가 지속되고, 탄소 중립을 위한 각국의 환경 규제가 이어지면서 전기자동차의 인기가 날로 높아지고 있습니다. 이전에 차를 고를 때 휘발유나 경유, LPG(액화석유가스)를 따졌다면, 지금은 여기에 하이브리드나 전기차를 더해 고민하는 이들이 늘어나고 있습니다. 전기차에 이어 미래 친환경 자동차로 수소차도 떠오르고 있는데요. 국토교통부에 따르면 지난 3월에는 국내서 팔린 자동차 10대 중 3대는 친환경 자동차라고 합니다. 하이브리드가 2만2747대, 전기차가 1만3656대, 플러그인 하이브리드는 1936대, 수소차는 445대가 각각 팔렸다고 하는데요. 전체적으로는 지난해 같은 달보다 26.8%나 증가한 수치라고 합니다. 친환경 자동차로 떠오르고 있는 전기차와 수소차, 과연 어떤 장·단점이 있는지 살펴보겠습니다. ◆수소차·전기차는 둘 다 전기로 운행해요! 전기차와 수소차 모두 배터리에 저장된 전기 에너지를 모터에 전달해 구동시킵니다. 전기차는 외부로부터 전기 에너지를 공급받아 충전하는 방식으로, 수소차는 전기차와 달리 스스로 전기를 생산할 수 있습니다. 수소차는 수소(H2)와 산소(O2)를 결합해 전기를 만드는 연료전지를 탑재, 순수한 물(H2O)만 배출하기 때문에 온실가스나 유해물질 걱정 없는 친환경 자동차로 주목받고 있습니다. ◆수소차, 전기차보다 주행거리 길고 충전시간 짧다 보통 전기차의 평균 주행거리는 완충 시 400㎞ 내외며, 현재 나와 있는 모델의 최대 주행거리는 528㎞입니다. 완충까지는 평균 9∼12시간이 걸리며, 초급속 충전을 할 수 있는 국내 전기차는 최대 80%까지 18분이 필요하다고 합니다. 수소차는 전기차보다 주행거리가 길고 충전시간이 짧다는 장점이 있습니다. 수소차는 1번 충전으로 800㎞ 내외를 주행할 수 있으며, 완충까지 걸리는 시간도 5~10분으로 짧습니다. ◆연료비는 뭐가 더 저렴할까? 국내 차를 예로 든다면, 수소전기차 ‘넥쏘’는 수소 1㎏으로 96.2㎞를 주행한다고 합니다. 수소 연료 1㎏이 약 8000원으로, 1㎞당 83.2원이 드는 셈입니다. 전기차 ‘아이오닉5’는 1㎾h에 5.1㎞를 주행할 수 있으며, 급속 충전 때는 1㎾h당 292.9원이 발생합니다. 즉 전기차는 1㎞당 57.4원이 소요되니, 수소차가 전기차보다 연료비가 좀 더 비싸다고 할 수 있습니다. ◆수소 가격, 낮출 수 없을까? 수소차는 전기차보다 주행거리가 길고 충전시간이 짧다는 게 장점이지만 연료비가 상대적으로 비싸고 충전시설도 압도적으로 적기 때문에 소비자의 활발한 선택을 받지 못하고 있는 게 현실입니다. 그렇다면 수소 가격을 낮추고 충전소를 늘릴 수 있는 방법은 없을까요? 현재 수소는 천연 가스에서 생산하는 비중이 4분의 3을 차지하고 있는데, 이 과정에서 이산화탄소를 배출하는 탓에 친환경적이라고 할 수 없습니다. 따라서 친환경적이면서도 더욱 저렴한 비용으로 수소를 생산하는 것이 관건이라 할 수 있습니다. 수소를 운반하기 위해 부피를 줄여야 하는데, 압축하거나 암모니아나 메탄올 등 연료로 전환합니다. 따라서 다시 연료로 사용하기 위해 변환하는 과정에서도 비용이 발생하게 됩니다. 여기에 압축된 수소를 수송하는 탱크 비용도 비싼 만큼, 에너지 보급을 위해서는 생산부터 운송, 저장까지 다각적인 연구가 필요합니다. ◆한화솔루션, 친환경 수소 생산에 나서다! 한화솔루션은 지난해 7월부터 수소 생산을 시작했는데요. 가성소다 원료인 소금(NaCl)을 물(H20)에 녹여 분해하면 수소(H2)가 발생하는데, 소금물에서 생산되는 수소는 일반적인 석유화학 공정에서 나오는 부생수소와 달리 대기오염 물질을 발생시키지 않아 친환경적입니다. 이렇게 생산된 수소는 정제 과정을 거쳐 순도 99.999%의 차량 연료용으로 전환되며, 현대글로비스를 통해 지역 충전소로 공급됩니다. 서울 온실 가스 배출량의 20%는 내연기관차에서 발생한다고 하는데요. 전기차와 수소차 등 친환경 자동차는 온실 가스 배출을 줄이는 데 분명 도움이 될 것으로 여겨집니다. 한화솔루션도 지속가능한 미래를 위해 전기차 배터리 생산 과정에서 불순물 제거에 필수 소재인 가성소다부터 수소 에너지의 생산 및 공급까지 친환경 자동차 활성화를 위해 노력하고 있습니다. 한화솔루션 블로거